Иркутская область,город Усть-Ку́т

Средняя школа № 9, Усть-Кут,
Школьный краеведческий музей
school9ust-kut@yandex.ru
Дела музейные

Памятник политкаторжанам
Установлены:
1990 г. — памятник участнику Отечественной войны 1812 года Харитонову М.Е. (в д.Туруке)
1991 г. памятник политкаторжанам (на курорте — бывшем солеваренном заводе)
мемориал фронтовикам, погибшим в годы ВОВ
мемориал труженикам тыла, умерших в годы ВОВ
Перезахоронение:
партизан Гута и Чайкина (1989 г.)
первожителя Усть-Кутского острога (2001 г.)

Найдено место расположения Усть-Кутского острога и плотбища (1986–1988 гг.)

Восстановлено:
998 фамилий земляков, погибших на фронтах ВОВ (1985–1995 гг.)
и установлен мемориал на площади речного вокзала

200 фамилий земляков тружеников тыла,
умерших в годы ВОВ (2003–2005 гг.)
и установлен мемориал в районе старого Усть-Кута
Созданы книги:
“Тропою памяти” (1991 г., 2000 г.)
“Память” (1995 г., 2005 г.)
“Легенды и напевы Усть-Кутского края” (1997 г.)
“И оживает история...” (2002 г.)
“Память” (2007 г.)
“Своеобразие Усть-Кутского песенного фольклора” (2008 г.)
Сняты фильмы:
“Возвращение к истокам...” (1999 г.)
“Какие были времена...” (1999 г.)
“Гражданская война Усть-Кутской волости” (2000 г.)
“Усть-Кут в годы ВОВ” (2000 г.)
“А любовь прошла сквозь века” (2001 г.)
“То было в селе Усть-Кутском” (2001 г.)
“Ведь счастье было так возможно” (2002 г.)
“Судьбою предначертано” (2003 г.)
“Драма на Усть-Кутской солеварне” (2004 г.)
“Память” (2005 г.)
“Верность” (2008 г.)
Создан фольклорный ансамбль “Усть-Кутские напевы” (2002 г.)
Победитель районных (с 1985 г.) и областных смотров музеев (1998 г., 2000 г., 2005 г.)
Лауреат областного фестиваля телевизионных фильмов

Фрагмент из книги М.А. Винокурова и А.П. Суходолова
«Города Иркутской области», 2010 год

На сайте "Прибайкалье" (www.pribaikal.ru)
публикуется с разрешения авторов



Усть-Кут был основан казаками как острог в 1631 г. в устье реки Куты*.
Он стал третьим по счету русским поселением на территории современной Иркутской области (после Киренска и Братска).

Вблизи острога, у соляных источников, в 1639 г. Е.П. Хабаров основал первый в Сибири солеваренный завод.
В то время соль на вос­ток России доставлялась из южных районов Приуралья, и поэтому в Сибири она была очень дорогой.
Создание солеваренного завода сня­ло проблему обеспечения этого региона солью (солеваренный завод в Усть-Куте проработал до первой половины 1950-х гг.).

Основанный как острог — с крепостными стенами и башнями — по примеру западносибирских и южносибирских поселений, которым приходилось обороняться от степных кочевников, Усть-Кут никогда не видел сражений. Более того, для коренных племен он сразу стал центром притяжения и выгодного товарообмена.

Месторасположение на перекрестке двух рек тоже оказалось очень удачным. Через острог проходил водный путь в Якутию и далее на север к морю Лаптевых (уже тогда Усть-Кут стали называть «во­ротами на север»). Здесь сосредоточивались грузы, шедшие с Ишима, Енисея и Верхней Лены для последующей отправки на север и восток.

Кроме транспортного Усть-Кут имеет значение север­ной продовольственной базы.
Здесь развивались рыбный и охотничий промыслы и даже земледелие (земли устья Куты и поймы Лены оказались при­годными для сельскохозяй­ственного использования).

В Усть-Куте останавли­вались и пополняли запасы продовольствия и соли мно­гие северные экспедиции — первооткрывателей Камчатки Атласова и Крашенинникова,

Первая и Вторая Камчатские экспедиции Витуса Беринга, экспедиции братьев Лаптевых и Григория Шелихова, исследователя устья Амура Невельского и др. Кроме того, Усть-Кут оставался опорным пунктом и при освоении окрестных территорий.

Со второй половины XIX в. на Лене развивается пароходство, и уже в начале XX в. по реке курсируют 20 пароходов, принадлежащих восьми различным компаниям (с 1885 г. пароходное сообщение стало осуществляться по расписанию). Перед революцией по реке ходило 38 пароходов, и почти все из них заходили в Усть-Кут. Перевозками также занималось почти 100 простых судов.

После революции Усть-Кут по-прежнему остается крупным пере­валочным транспортным узлом и плацдармом освоения северо-востока страны. Уже в период нэпа начинает расширяться солеваренный завод. По инициативе речников баскомфлота СССР и Северного речного паро­ходства на его территории возобновляется работа лечебницы, прерван­ная Гражданской войной в 1918 г. Лечебница в 1928 г. преобразуется в курорт. Возвращаются также к проектированию железнодорожной линии Тайшет —Лена. Вблизи села в 1934 г. создается крупнейшая перевалочная база нефтепродуктов.

Усть-Кут был местом ссылки противников самодержавия.

Через Усть-Кут в илимскую ссылку был провезен первый русский революционер А.Н. Радищев,
в Киренск - декабристы Голицын, Веденянин, в Вилюйск - Н.Г.Чернышевский.

На Усть-Кутском сользаводе отбывали каторгу польские повстанцы - участники восстания против царизма в 1863 г.
В начале 20 века в Усть-Куте появились ссыльные социал-демократы, эсеры, анархисты.
В августе 1900 года в Усть-Кут прибыл с женой в ссылку Л.Д.Троцкий.

В 1890-х гг. через Усть-Кут в Витим был проведен телеграф,
а в 1895 г. открылась пристань срочного пароходства Глотовых
и Усть-Кут становится начальным пунктом действия почтового пароходства.

Во время гражданской войны Усть-Кут стал одним из важнейших пунктов дислокации колчаковских войск.
13 ноября 1919 года Усть-Кут был освобожден от колчаковцев партизанской армией под командованием Д.Е. Зверева.

После окончания гражданской войны здесь началось формирование перевалочного пункта
для грузов, идущих в Якутскую АССР.

В 1929 году началось строительство пристани Осетрово,
в 1932 году заложены первые баржи на Осетровской судоверфи.
Отсюда же в 1938 г. началось строительство Байкало-Амурской магистрали,
продолженное уже после окончания Великой Отечественной войны.

Во время войны в 1942-1943 годах через Усть-Кут проходила трасса,
по которой советские летчики перегоняли на фронт самолеты, приобретенные в США.

Усть-Кут по старшенству второй, из ныне существующих город Иркутской области после города Киренск (осн. в 1630 г.). Даже областной центр Иркутск основан на 30 лет позже Усть-Кута.
В Усть-Куте находится единственный железнодорожный мост через реку Лена. А в устье Куты находится остров Домашний, являющийся одним из центров отдыха горожан.

Годом основания поселения, давшего жизнь городу считается 1631 год, когда отряд под предводительством атамана Ивана Галкина основал здесь Усть-Кутский острог.
В дальнейшем развитие острога напрямую связано с именем Ерофея Хабарова. В 1630-х годах в предместьях Усть-Кутского острога он основал солеварню, завёл на Лене пашню, организовал ямскую гоньбу.
До XIX века Усть-Кут был местом проведения крупных ярмарок, а до начала XX в. служил местом ссылки политических заключённых.

http://ust-kut.narod.ru/history.htm
История города Усть-Кут.

В 1996 году наш город отметил свое 365-летие.
Первые русские землепроходцы вышли на Лену в начале 20-х годов XVI I века.
Пантелей Демидович Пянда три года по реке Нижняя Тунгуска шел к волоку в районе нынешнего Чечуйска. Выйдя на Лену, он спустился до Якутской земли, а затем пошёл вверх по Лене и дошел до места,
где теперь расположено село Верхоленск, бывший уездный город.
Местное население — буряты — указали ему путь на Ангару, по которой он с отрядом спустился до Енисейска. Так русские люди впервые проложили путь на Лену.
В 1628 году десятник Василий Ермолаевич Бугор, по указанию Енисейского воеводы, вышел на Лену, но уже другим путем — по Ангаре, Илиму, Купе, Куге. Им в устье Куты было поставлено зимовье... В. Бугор собрал ясак с местного населения — тунгусов, привел их в подданство русского царя.
В 1631 году на Лену вышел отряд казаков Ивана Галкина и Петра Бекетова. Бекетов ушел вверх по Лене, а Иван Галкин со своими людьми построил в устье Куты острог Усть-Кутский.
В 30-х годах XVII столетия видную роль в освоении Приленья сыграл промышленный человек из Устюга Великого, землепроходец Ерофей Павлович Хабаров. Он в 1639 году построил недалеко от острога соляные варницы, завел первые на Лене и Восточной Сибири пашни, организовал ямскую гоньбу.
Усть-Кутский острог сыграл видную роль в освоении русскими землепроходцами Северо-Востока Сибири. Здесь строились досщаники для Великой Северной экспедиции Витуса Беринга, были здесь и Алек-сей Чириков, братья Дмитрий и Харитон Лаптевы, первооткрыватели Камчатки Атласов и Крашенинников, "Российский Колумб" Г. И. Шелихов.
Далекий и холодный край служил долгие годы местом ссылки противников самодержавия. Через Усть-Кут в Илимскую ссылку был провезен першей русский революционер А. Н. Радищев, в Киренск — декабристы Голицын н Веденяпин, в Вилюйск — Н. Г. Чернышевский. На Усть-Кутском солеваренном заводе отбывали каторгу польские повстанцы-участники восстания против царизма в 1863 году. В Якут-скую ссылку были провезены первые рабочие-революционеры Петр Алексеев и Василий Герасимов.
В начале XX века в Усть-Куте появились ссыльные социал-де-мократы, эсеры, анархисты. В августе 1900 года в Усть-Кут в ссылку прибыл с женой Л. Д. Троцкий. Видную роль среди политических ссыльных Киренского уезда играли Артем (Сергеев) и Е. А. Бабушкин. Колония политических ссыльных в деревнях уезда порой насчитывала свыше двухсот человек.
В 1856 году на реке Лене появился первый пароход. В судоходстве видную роль сталаиграть Усть-Кутская пристань. Отсюда на север начинали свой путь карбаса и пароходы видных Ленских торговцев и промышленников Громова, Глотова, Кушнарева и др.

До революции в Усть-Куте была церковно-приходская школа, церковь, несколько магазинов и кабаков. Больницы, аптеки, библиоте-ки, дома культуры не было.
Основная масса населения занималась земледелием, охотой, извозом.