| Serggio Новичок
Сообщений: 14
На сайте с 2012 г.
Рейтинг: 5 | Наверх ##
29 марта 2012 22:51 Пришла информация от Мирослава Эдуардовича Морозова.
Вот что он пишет:
По сути вопроса удалось выяснить следующее:
по состоянию на начало войны "Доротея" был приписан к южной базе НИМТИ (Научно-исследовательский минно-торпедный институт) и 7 июля был включен в составе 3-го дивизиона тральщиков ОВРа главной базы ЧФ (Севастополь) с присвоением бортового номера 39. Принимал участие в обороне Одессы, конвоируя туда суда, в 15-16 октября принимал участие в эвакуации войск ООР в качестве транспорта. 31 октября - 2 ноября принимал участие в эвакуации войск из Ак-Мечети. Это, вероятно, стало последним заданием корабля в период, когда он базировался на Севастополь. 4 ноября в оперсводке ОВРа ГБ фигурирует, что он был безрезультатно атакован самолетом в районе Балаклавы - по всей вероятности направлялся из ГБ в Новороссийск, где стал в длительный ремонт. Следующий выход в море - 24 июня 1942 г.
Таким образом, Ваш прадед не мог погибнуть при выполнении боевого задания на борту данного корабля. Не мог он пропасть без вести и при авианалете, поскольку 6 декабря налетов авиации противника на Новороссийск не было, да и сами самолеты ВВС ЧФ, базировавшиеся на аэродромы Кавказа не вылетали в связи с низкой облачностью. Гибель в результате аварии или несчастного случая также исключается, поскольку формулировка - "пропал без вести".
С учетом вышеизложенного мне кажется, что наиболее вероятна следующая картина: в связи с длительным ремонтом старого корабля ("Доротея" был спущен на воду в 1898 г.) часть экипажа, вероятно на добровольной основе, ушла сражаться в морскую пехоту, и в качестве маршевого пополнения для существовавших бригад МП была доставлена в Севастополь. В одном из первых боев Ваш прадед пропал без вести еще до того, как его успели внести в списки новой части.
По крайней мере никакой иной гипотезы, которая объясняла бы все известные факты мне в голову не приходит. | 
