Служащие Рязанско-Уральской ж.д. (1866-1929 г.г.)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Схема линий Рязанско-Уральской железной дороги (РУЖД)
1918 год.

Станции линии Москва – Саратов
•Москва
•Коломенское
•Бирюлево
•Расторгуево
•Домодедово
•Белые Столбы
•Барыбино
•Михнево
•Жилево
•Кашира
•Ожерелье
•Пурлово
•Богатищево
•Узуново
•Серебрянные пруды
•Кораблевка
•Треполье
•Михайлов
•Голдино
•Гагарино
•Мшанка
•Кремлево
•Павелец
•Милославское
•Гротовский
•Урусово
•Троекурово
•Зыково
•Раненбург
•Снежеток
•Богоявленск
•Бригадирская
•Хоботово
•Кочетовка
•Козлов
•Турмасово
•Никифоровка
•Сабурово
•Селезни
•Пушкари
•Тамбов
•Ляда
•Рассказово
•Платоновка
•Ломовис
•Иноковка
•Кирсанов
•Умет
•Тамала
•Дуровка
•Вертуновская
•Ртищево
•Салтыковка
•Екатериновка
•Еткары
•Лопуховка
•Аткарск
•Кологривовка
•Татищево
•Курдюм
•Разбойщина
•Трофимовский
•Саратов
•Весенняя Пристань
•Ильинка
•Улеши
•Лесопильный
•Князевка
•Увек
•Увекская переправа

Веневская ветвь
•Ожерелье
•Пчеловодная
•Мордвес
•Предтечево
•Венев

Ветвь Богоявленск - Бенкендорф-Сосновка
•Богоявленск
•Новиково
•Старое Юрьево
•Ламки
•Бенкендорф-Сосновка

Инжавинская ветвь
•Иноковка
•Земляное
•Инжавино

Линия Рязань - Богоявленск
•Зимарово
•Александроневская
•Шереметьево
•Ряжск
•Подвислово
•Кораблино
•Биркино
•Чемодановка
•Хрущево
•Старожилово
•Шевцово
•Денежниково
•Стенькино
•Рязань

Линия Смоленск - Раненбург
•Смоленск
•Строгань
•Конец
•Приднепровская
•Добромино
•Глинка
•Ельня
•Коробец
•Павлиново
•Спас-Деменское
•Чипляево
•Барятинская
•Дабужа
•Шлипово
•Сухиничи
•Музалевка
•Козельск
•Слаговищи
•Киреевская
•Ишутино
•Белев
•Монаенки
•Арсеньево
•Истьино
•Горбачево
•Пономарево
•Раз.Бабурино
•Теплое
•Огарево
•Волово
•Дворики
•Птань
•Куликово поле
•Политово
•Данков
•Астапово
•Халатово
•Митягино
•Раненбург

Бековская ветвь
•Вертуновск
•Беково

Баландинская ветвь
•Красавка
•Дурасовка
•Лысые горы
•Баланда

Аткарско-Вольская ветвь
•Аткарск
•Жерновка
•Петровск-Саратовский
•Волково
•Вихляйка
•Бурасы
•Карабулак
•Нессельроде
•Барнуковка
•Куриловка
•Сенная
•Причернавская
•Вольск

Станции линии Рязань - Богоявленск
•Рязань
•Стенькино
•Денежниково
•Шевцово
•Старожилово
•Хрущево
•Чемодановка
•Биркино
•Кораблино
•Подвислово
•Ряжск
•Шереметьево
•Александроневская
•Зимарово
•Богоявленск

Станции ветви Астапово - Елец
•Астапово
•Раз.69 км
•Лебедянь
•Раз.98 км
•Рождество
•Лутошкино
•Талица
•Елец

Станции линии Тамбов - Камышин
•Тамбов
•Кандауровка
•Кариан-Строганово
•Сампур
•Чакино
•Ржакса
•Отхожий
•Обловка
•Мучкап
•Романовка
•Таволжанка
•Пинеровка
•Балашов
•Святославка
•Три острова
•Елань
•Матышево
•Ильмень
•Медведица
•Красный Яр
•Неткачево
•Лапшинская
•Авилово
•Камышин

и другие...

«Адрес-календарь Рязанско-Уральской железной дороги на 1912 год»

Эту небольшую книжечку в нашей семье хранят с любовью и передают из поколения в поколение, не только потому, что она имеет историческую ценность, то есть содержит информацию о несуществующей ныне железной дороге – одной из самых крупных в России начала прошлого века.
Жизнь этой дороги, ее плоть и дух составляли сотни образованных, а порой и технически одаренных людей – часть железнодорожной интеллигенции дореволюционной России. А если представить, что почти у каждого служащего железной дороги была еще и семья, то можно говорить о тысячах представителей российской интеллигенции, выходцах из различных сословий. Дорога соединила талантливых и способных: от аристократов-дворян до смышленых работников из простых крестьянских родов. В этих списках и наш предок, мещанин города Лебедяни - Владимир Николаевич Маслов, в описываемое время начальник станции Чипляево (Смоленской губернии), первый владелец хранящейся у нас брошюры.
Думая о той роли, которую внесли в жизнь России служащие Рязанско-Уральской железной дороги, невозможно было не поделиться сведениями о них, прежде всего, с их возможными потенциальными потомками, а также с историками, краеведами, исследователями генеалогий. И если станции, разъезды и города, в которых проживали вошедшие в список граждане Российской Империи, располагались на огромном пространстве от Смоленска до Урала, от Москвы до Астрахани, то где же теперь их потенциальные потомки, разбросанные вихрями революций, войн, изменившими место проживания лагерями ГУЛАГа и разбросанные эмиграцией?

Евгений Маслов

* * *
С дополнительной разнообразной информацией, рассказывающей о Рязанско-Уральской железной дороге и проливающей свет на судьбы людей, с ней связанных, можно ознакомиться на сайте www.ruzgd.ru (автор - Василий Геннадиевич Зимин, г. Саратов).

Очень заинтересовался вашим сообщением.
Послал Вам в личку письмо.

Листая уцелевшие документы, относящиеся к истории Рязанско-Уральской железной дороги, всегда ощущал желание заглянуть в лица тех, кто ее строил, кто ее эксплуатировал, жил на станциях...
Руководители Правления, начальники участков дорог, начальники станции, машинисты, путевые обходчики... Кто они? Как выглядели?
Но, увы! Эти снимки так редки сегодня. В альбоме деда их не более десятка, да и то они относятся лишь к трем-пяти семьям и к последнему дореволюционному десятилетию . А это - капля в море.

И вдруг удача в Интернете. Недавно случайно нахожу 10 прекрасных групповых фото, выложенных
voron-from-vologda
• АЛЬБОМЪ служащихъ по Управлению Службы Пути Рязанско-Уральской ж. д. в память совместной службы 1892–1906 гг. Найден Г. П. Белинским в Вологде. Подписей под фотоснимками не имеется. Фотографии в отличном состоянии и публикуются впервые.

Как и обещал автору темы, публикую фотографии из семейного архива. Предположительно (на фотографиях без подписей) фотографии сделаны при депо г. Белева и ст. Астапово (ныне Лев-Толстой), период (ориентировочно) 1904-1916 г.г. На фотографиях присутствует и мой прадед - в 1911 году нач. Астаповского участка тяги РУЖД. (все фотографии, как и полагается, являются частной собственностью)