Новые штрихи
о том, что не вошло в книгу
NathalieМодератор раздела  Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
6 сентября 2015 10:21 В процессе работы над книгой я искала, но так и не нашла, фото здания станции Основа, которую проектировал и строил мой дед, Ю.А. Пешель. Здание было разрушено во время ВОВ. Замечательная Domnika71 прислала мне ссылку на фильм Станція Основа -документальный фильм - Osnova stationФильм интересный, но мне немного обидно за деда. Не только потому, что его имя, имя проектировщика и строителя станции, даже не упомянуто. Но и потому, что в фильме сказано: в 1924 г. промежуточная транспортная станция Основа превратилась в крупный сортировочный узел. Меж тем, она в 1909 году проектировалась и затем строилась Пешелем как крупный сортировочный узел, единственный на дороге. И сортировочную горку он проектировал и строил. Проект сохранился в архиве, у меня есть пояснительная записка к нему и чертежи. Станция была построена и пущена в эксплуатацию в 1911 г. Удалось выделить кадр из послевоенной хроники с полуразрушенным вокзалом на заднем плане. Наверное, будь у меня раньше этот кадр, я бы поместила его в книге. К сожалению, второго издания книги не будет.
[ Изображение на стороннем сайте: f2e01936991a.jpg ] | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
6 сентября 2015 20:25 Хочу добавить: нет у меня стопроцентной уверенности, что на приведенном выше кадре действительно вокзал Основы. В том же фильме есть еще один кадр. Может быть, это Основа? Если говорить о том, что здание было разрушено, второй кадр подходит больше. А, возможно, оба кадра к Основе отношения не имеют.
[ Изображение на стороннем сайте: 5fa4c5452fd9t.jpg ] | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 17:49 Давно хотела рассказать о том, что вошло в книгу лишь в составе коллажей на форзаце и нахзаце. Коллажи из старых почтовых открыток составляла я сама, может быть, не слишком искусно, зато к подбору открыток относилась очень внимательно, даже трепетно. Здесь нет ни одной случайной открытки; на всех изображены места, связанные с жизнью и работой героев книги. Вот об этих местах мне и хотелось рассказать подробнее.
[ Изображение на стороннем сайте: 86947f67b440.jpg ] Форзац | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 18:07
[ Изображение на стороннем сайте: 3d290cf899a5t.jpg ] Петроград. Зимний дворец и река Нева. С Петербургом-Петроградом связана большая и важная часть жизни всех трех инженеров. Все они учились здесь в Институте Инженеров Путей Сообщения Александра I. Все трое начинали инженерную службу именно в этом городе, затем, по разным причинам, его покинули. Георгий Степанович Тахтамышев вернулся сюда в мае 1917 года (т.е. как раз тогда, когда город назывался Петроградом), до декабря работал в МПС на разных должностях, включая самые высокие. Ю.А. Пешель привез сюда из Киева молодую жену Валентину; здесь родились две старшие дочери, Елена и Наталия. В Петербурге Георгий Степанович познакомился с Варенькой Кононович, слушательницей Бестужевских курсов, здесь развивался их роман. И еще одно пересечение с Зимним Дворцом: директором Императорского Эрмитажа в 1909-1918 гг. был граф Дмитрий Иванович Толстой. С его семьей и с ним самим Г.С. Тахтамышев встретится в Швейцарии, станет учителем детей Толстого и другом семьи. | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 18:59
[ Изображение на стороннем сайте: 092697af5dbet.jpg ] Белгород. Вокзал Южных дорог. Родной город Георгия Степановича. В Белгороде он окончил гимназию, уехал, но из всех странствий возвращался сюда. Здесь был родной дом, здесь жила до конца своей жизни его мать, Евдокия Георгиевна. В Белгороде во время гражданской войны жила семья Георгия Степановича - Варвара Александровна и четыре сына. | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 19:05 5 ноября 2015 19:07
[ Изображение на стороннем сайте: 5d38a05dc87et.jpg ] В Париже Юлий Адольфович Пешель жил в годы эмиграции, до конца 1925 года, здесь он работал в Союзе Русских инженеров и зарабатывал на жизнь, играя в ресторане на виолончели. Но открытка эта не из архива Пешеля (он не сохранился), а из архива Г.С. Тахтамышева, который был в Париже проездом весной 1917 года. | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 19:14 | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 19:23 Вид вокзала на ст. Славянск Южных железных дорог
[ Изображение на стороннем сайте: b699ea9ead4dt.jpg ] На станции Славянск Георгий Степанович работал в 1903-1905 гг. Здесь он участвовал в забастовочном движении и был арестован. А семье очень нравилась жизнь в Славянске. Когда Варвара Александровна рассказывала о том, что где-то хорошо, привольно, всего в достатке, она восклицала: "Как в Славянске!" Это было высшей степенью похвалы. | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 19:31
[ Изображение на стороннем сайте: ac6983cd1857t.jpg ] Харьков. Вознесенская площадь. На ней в 1911 году будет построено величественное здание Управления Северо-Донецких железных дорог. До 1915 года должность первого заместителя управляющего и начальника службы движения занимал Ю.А. Пешель. П.Г. Таллако был начальником службы пути и вторым заместителем управляющего, затем стал первым заместителем, а в 1918-1919 гг. возглавил дорогу. В Харькове в семье Пешель родились двое младших детей, Екатерина и Павел. Затем супруги расстались, и Валентина Викторовна вышла замуж за Павла Григорьевича Таллако. Вот такой бурной и непростой была жизнь в Харькове. | | |
NathalieМодератор раздела Москва Сообщений: 3947 На сайте с 2005 г. Рейтинг: 22207 | Наверх ##
5 ноября 2015 19:41 | | |
|
