Новые штрихи

Произошло знаменательное событие - знакомство с новыми родственниками, потомками сестры Ю.А. Пешеля, Эммы. Появились новые фотографии, которые могли бы украсить книгу. Теперь я точно знаю, кто из сестер - Эмма. А в книге писала под вопросом.
По воспоминаниям родственников, Юлиус помогал Ф. О. Шехтелю при строительстве Ярославского вокзала и даже внес какие-то предложения, которыми Шехтель воспользовался. Юлиус очень гордился этим. По датам - Шехтель в 1902-1904 пристроил к старому зданию вокзала новый фасад с залом ожидания, решённый в неорусском стиле с элементами северного модерна, - получается, что Пешель, который был тогда старшекурсником, проходил практику у Шехтеля. В этом нет ничего удивительного, студенты старших курсов в то время были способны принимать самостоятельные инженерные решения.
Кстати, Г.С. Тахтамышев - об этом я пишу в книге - тоже проходил практику в Москве, проводил изыскания при строительстве Окружной железной дороги и сумел найти удачное решение для трудного участка. И тоже очень этим гордился. Еще бы! Это были их первые инженерные успехи.
Спустя пять лет Пешель будет самостоятельно проектировать крупную станцию Основа. Наверное, он вспоминал уроки Шехтеля. Как жаль, что не сохранилось ни одной фотографии того вокзала, который построил Пешель.
И жаль, что этот материал не попал в книгу.

Хочу добавить: нет у меня стопроцентной уверенности, что на приведенном выше кадре действительно вокзал Основы.
В том же фильме есть еще один кадр. Может быть, это Основа? Если говорить о том, что здание было разрушено, второй кадр подходит больше.
А, возможно, оба кадра к Основе отношения не имеют.

[ Изображение на стороннем сайте: 5fa4c5452fd9t.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: 3d290cf899a5t.jpg ]
Петроград. Зимний дворец и река Нева.

С Петербургом-Петроградом связана большая и важная часть жизни всех трех инженеров. Все они учились здесь в Институте Инженеров Путей Сообщения Александра I. Все трое начинали инженерную службу именно в этом городе, затем, по разным причинам, его покинули. Георгий Степанович Тахтамышев вернулся сюда в мае 1917 года (т.е. как раз тогда, когда город назывался Петроградом), до декабря работал в МПС на разных должностях, включая самые высокие.
Ю.А. Пешель привез сюда из Киева молодую жену Валентину; здесь родились две старшие дочери, Елена и Наталия.
В Петербурге Георгий Степанович познакомился с Варенькой Кононович, слушательницей Бестужевских курсов, здесь развивался их роман.
И еще одно пересечение с Зимним Дворцом: директором Императорского Эрмитажа в 1909-1918 гг. был граф Дмитрий Иванович Толстой. С его семьей и с ним самим Г.С. Тахтамышев встретится в Швейцарии, станет учителем детей Толстого и другом семьи.

[ Изображение на стороннем сайте: 5d38a05dc87et.jpg ]

В Париже Юлий Адольфович Пешель жил в годы эмиграции, до конца 1925 года, здесь он работал в Союзе Русских инженеров и зарабатывал на жизнь, играя в ресторане на виолончели.
Но открытка эта не из архива Пешеля (он не сохранился), а из архива Г.С. Тахтамышева, который был в Париже проездом весной 1917 года.

Вид вокзала на ст. Славянск Южных железных дорог

[ Изображение на стороннем сайте: b699ea9ead4dt.jpg ]

На станции Славянск Георгий Степанович работал в 1903-1905 гг. Здесь он участвовал в забастовочном движении и был арестован.
А семье очень нравилась жизнь в Славянске. Когда Варвара Александровна рассказывала о том, что где-то хорошо, привольно, всего в достатке, она восклицала: "Как в Славянске!" Это было высшей степенью похвалы.