Камчатка Бечевинка ФинвалНасибулин Владимир МагдановичКапитан 1 ранга
Родился 20.11.1950 года в селе Кара-Гуга Северо-Казахстанской области.
09.1968 – 07.1973гг. курсант ТОВВМУ
08.1973 – 08.1975 гг. – КТГ ПЛ «Б-50» 182 ОБПЛ
08.1975 – 10.1979 гг. – Командир БЧ-3 ПЛ «Б-33»
1979 –1981гг. - Ст. Пом. Командира ПЛ «Б-8»
09.1981 – 08.1982 гг. – слушатель ВСОК ВМФ
08.1982 - 08.1983гг. – Ст. Пом. Командира 332 Эк.
09.1983 – 04.1984гг. – Командир ПЛ «Б-50»
04.1984 – 06.1989 гг. – Командир ПЛ «Б-470»
07.1989 – 07.1990гг. – Преподаватель Тактики 717 УЦ ВМФ (г.Комсомольск)
07.1990 – 10.1993гг. – Старший преподаватель
1994 – 1997 гг. – Начальник цикла №4 (ТО, МО)
01.10.1997г. – уволен в запас.
https://m.ok.ru/group/51009415086269/topic/65212301426877 
Насибулин и Дороганов Николай Акимович
О немКомандир подводной лодки Владимир Насибулин / Елена Обаева // Дзен. - 2021. – Режим доступа: https://dzen.ru/a/YZS5EC6LiRQL_xoK . – Дата доступа: 19.04.2026.Опубликовано в газете "Знамя" 19 февраля 2021 года
http://znamya-isilkul.ru/news/glubina "Хотите написать о человеке, который двадцать лет провел под водой?" - с таким предложением в редакцию "Знамени" пришел Иван Павлович Бурлачко, председатель районного Совета ветеранов. От такого предложения отказываться нельзя.
Владимир Магданович Насибулин без колебаний согласился на встречу с корреспондентом. "Двадцать лет под водой" - это, конечно, преувеличение, но разговор с командиром подводной лодки получился интересный.
Глубина
Какой мальчишка в детстве не мечтал бороздить моря, погружаться в неизведанную пучину, нести суровую мужскую службу плечом к плечу с верными товарищами? У большинства эти мечты проходят вместе с детством. Наш земляк Владимир Насибулин от мечты не отказался и стал сначала моряком-подводником, а затем командиром подводной лодки. В конце 2020 года он отметил 70-летие, а в канун Дня защитника Отечества 2021 года ответил на вопросы корреспондента Елены Обаевой.
- Владимир Магданович, было в Вашем детстве что-то особенное, что привело парня родом из казахстанских степей в военно-морское училище?
- Да все было как обычно. Родился в деревне Образец (в 20-30 годы там была образцовая коммуна) в Северо-Казахстанской области. В школе учился в Карагуге – знаете, наверное, железнодорожная станция на пути из Исилькуля в Петропавловск. Детство было самое обычное. Учился, по хозяйству родителям помогал, спортом занимался: на лыжах бегал, за сборную района выступал. После восьмого класса собирался в техникум поступать в Петропавловске, но мать отговорила.
Патриотическое воспитание тогда было хорошо поставлено. Наши выпускники и в десантное поступали, и в летное, и в танковое. В 10 классе нужно было проходить приписку в военкомате, я сразу сказал, что буду поступать в военно-морское училище во Владивостоке.
Офицер в военкомате сказал: ждите вызова. Сдал я экзамены за 10 класс. У ребят спрашиваю: пришли вызовы? Да, говорят, пришли. А мне нет. Я в военкомат. Начали искать. Оказалось, был вызов, затерялся. Военком быстро свозил меня на медкомиссию. Все оформили. И поехал я поступать в Тихоокеанское высшее военно-морское училище. Пять суток на поезде Харьков – Владивосток.
- Трудно было поступить?
- Экзамены можно было сдать, но могли «зарезать» на медкомиссии. Помню, парень один со мной поступал. Школу с золотой медалью окончил, но его не приняли - неправильный прикус. Для подводника это важно. Когда надеваешь скафандр, там в шлеме есть загубник. Если прикус неправильный, невозможно правильно надеть и дышать. Кто-то барокамеру не выдерживал… В общем, на этом этапе многие отсеиваются. Я прошел.
- После училища сразу служба на подводной лодке?
- Пять лет отучился, проходил практику морскую – на катерах, на надводных кораблях, потом на подводной лодке.
После окончания сам попросился на Камчатку. Лейтенантом окунулся в совершенно другую жизнь. Учеба это одно, а когда с обыденной службой сталкиваешься – совсем другое. Привыкать надо и с матросами разговаривать, которые тебе ровесники. Один, может, и правильно поймет, а другой скажет: ай, лейтенант, что его слушать. Но через годик уже понимаешь, что к чему, где умом доходишь, где интуицией. Потом по служебной лестнице пошел.
- Вы не подсчитывали, сколько «чистого» времени за годы службы пробыли под водой?
- Нет, не считал. Всего у меня за время службы было двенадцать автономок. Автономка – это ушел от берега – и все, несем боевую службу. Через 75-80 суток возвращаешься.
- В чем заключалась Ваша боевая служба, наверное, даже спрашивать нельзя?
- Многого, конечно, не расскажу. Только в общих чертах. Я на Тихоокеанском флоте служил. В зоне нашей ответственности были Тихий и Индийский океаны. Основная задача – обнаружение иностранных подводных лодок. Есть два вида лодок: многоцелевые и стратегические. Стратегические оснащены межконтинентальными ракетами. Дальность у них в те годы была порядка двух тысяч километров. Сейчас больше. При обнаружении иностранных лодок мы должны «сесть на хвост», донести на берег и следить за ними. Поэтому нам «нарезали квадраты», в которых мы патрулировали. А позиции постоянно менялись.
Возвращение из автономки
- Какие это ощущения, когда находитесь под водой?
- Вот Вы в кабинете сидите, какие у Вас ощущения? Это же наша работа. Нас ведь к этому приучали пять лет в училище. К этому привыкаешь, и в море ведешь себя спокойнее, чем на берегу. Нет тебе начальника, нет тебе этого: казарма не убрана, матросы не помыты, не подстрижены, краска плохая, робы не постираны, баня не сделана, партсобрание не проведено… Господи! А в море вышел – все. Все осталось позади, на душе спокойно. Свою задачу знаешь и выполняешь.
- А мне кажется, страшно осознавать, что над тобой такая толща воды…
- Да ну… Всякое конечно бывает. До верху 200 метров, а до дна 5 км. «Потолок» 400 м, дальше тебя раздавит, как скорлупу.
Задумываться об этом некогда. Режим жесткий: подъем, завтрак, обед, ужин, приборка, выполнение задач, кинофильм на досуге. Любимые фильмы были «Офицеры», «Командир счастливой «Щуки», «В бой идут одни старики», «Баламут» и другие. Ну и еще юмор – он на флоте жесткий. Но без этого в автономке тоже нельзя.
Конечно, были и трагедии. «Комсомолец», «Курск» у всех на слуху. Были и такие, о которых никто не знает. В 1986 году матрос Преминин спас побережье Америки от разрушения, а мир – от ядерной войны. На лодке была авария. Он вручную остановил ядерный реактор. Сам погиб конечно. Посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
- От одной мысли, что вот прямо сейчас где-то там ходят подводные лодки, жутко становится…
- Да, они и сейчас там. А другого выхода нет. Как только мы расслабимся, все – России не будет. Как еще Александр III говорил: у России два союзника – армия и флот. Не помогут ни экономика, ни нефть. Вот почему Путину спасибо – он армию поднял и флот.
Капитаны подлодок, В.М. Насибулин – четвертый слева.
- Вся ваша служба на Камчатке прошла?
- Нет, конечно. За время службы мы с семьей 13 раз переезжали. До старпома дослужился, потом классы командирские прошел в Ленинграде – не назначат командиром лодки, если год не отучишься. В 32 года командиром лодки стал. А в 38 ушел.
Старше сорока лет на лодке уже нельзя. После сорока у человека мыслительные процессы замедляются. А на нашей службе в чрезвычайной ситуации в голове за секунду ты должен принять решение, чтобы лодка не погибла.
Пошел преподавать в учебный центр по подготовке экипажей для подводных лодок в Комсомольске. Сам в свое время там с экипажем на новую лодку переучивался. Был преподавателем, потом старшим преподавателем, потом начальником. Девять лет обучал экипажи. В 1997 году, когда во всем пошел развал, решил уходить в отставку.
- Из Ваших рассказов складывается впечатление, что вся Ваша жизнь проходила на службе. Когда же Вы семью успели создать?
- После четвертого курса приехал домой в отпуск. Познакомился с младшей сестрой своей одноклассницы Надеждой. Училище закончил, потом она еще год в техникуме училась, и поженились. Двое детей.
Дети росли без отца. Я дочь свою увидел, когда ей 11 месяцев было. Увез беременную Надежду к ее родителям. Ушли в автономку, потом зима. В апреле отпуск за два года. Захожу домой к теще. Дают мне Настю на руки, а она меня отталкивает. Надя говорит: «Настя, это твой папа». А она на мой портрет показывает – вот, мол, папа. А сына увидел, когда ему месяц был.
- Вы, наверное, после выхода в отставку в любую точку страны могли поехать. Почему Исилькуль?
- Здесь на тот момент жили старшая сестра и мать Надежды. Приехали сюда. Взял ссуду, купил дом. Там и живем.
Были в Исилькуле два человека, с которыми я близко сошелся. К сожалению, обоих уже нет в живых. Первый был Иван Андреевич Кибаль – Герой Советского Союза. Мы часто встречались, разговаривали. С полуслова понимали друг друга. Второй – Николай Васильевич Гурник. Он меня крестил.
- Работали?
- Сначала на предприятии таможенной службы «РОСТЭК». Потом предложили возглавить филиал «12 канала» в Исилькуле. Согласился, но быстро понял, что это совершенно не мое. После – мастером в компании «СГ-транс», которая занимается транспортировкой сжиженного газа. Вот там мне нравилось. С газом я еще на лодке дело имел, опыт был.
Ну а потом дети начали создавать семьи, внуки пошли. И я решил: работать хватит, надо посвятить время родным. Сейчас дочь и сын живут с семьями в Омске, у дочери две дочки, у сына – сын.
- Рискну предположить: по службе до сих пор скучаете?
- С удовольствием вспоминаю службу, экипаж. Особенно первый. Даже матросов помню. И вот что интересно: вспоминаются не те, кто себя отлично вел, а шалопаи. А еще, знаете, я на лодке к другим отношениям привык: если сказал, то сделал, не ждешь, что тебя обманут или подставят. На лодке жизнь буквально каждого зависит от каждого, и нигде нет такого равенства перед смертью, как на подводной лодке. Поэтому и отношения другие – дружеские, доверительные, с большей степенью ответственности друг перед другом. Вот этого мне на гражданке всегда не хватало.
- Владимир Магданович, поздравляю Вас с наступающим Днем защитника Отечества. А отдельный праздник у моряков-подводников есть?
- Есть, 19 марта – дата, когда в начале ХХ века первые подводные лодки были включены в состав российского флота. И, конечно, день Военно-морского флота, в последнее воскресенье июля, - тоже наш праздник.
Опубликовано в газете "Знамя" 19 февраля 2021 года
КОМАНДИРЫ 182 ОТДЕЛЬНОЙ БРИГАДЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
https://m.ok.ru/group/51009415086269/topic/65212301426877 «… За неоспоримое лидерство в патриотическом движении «встань вровень с героями войны»
вручить 182 Отдельной бригаде подводных лодок Тихоокеанского Флота, навечно,
легендарное гвардейское знамя гвардейской подводной лодки «С-56»»
Постановление военного совета Тихоокеанского Флота 1989 г.
Знамя вручил лично командир ПЛ «С-56»
Герой Советского Союза
Вице-адмирал Щедрин Григорий Иванович
https://m.ok.ru/group/51009415086269/topic/65212301426877182 ОТДЕЛЬНАЯ БРИГАДА ПОДВОДНЫХ ЛОДОК
Камчатской Военной ФлотилииТ О Ф
в лицах её командиров 1955-2010гг.
182-я бригада подводных лодок была создана 1 июля 1955 года в период поступления на вооружение ВМФ настоящих океанских подводных лодок. Они, в частности проект 611, явились первооткрывателями испытателями, первыми ходили туда, где ещё никогда не бывали наши подводные лодки: Чукотка, Северная и Южная Америка, экватор, Австралия, Антарктида, Индийский океан. Они не только открывали новые пути, новые театры, но и проводили самые серьезные испытания подводных лодок в любых условиях плавания.
Вот некоторые их них: плавание 75 суток в подводном положении, плавание на максимальную дальность в надводном положении в штормовую погоду без права уклонения от шторма, плавания в тропической зоне, плавания в холодных районах, переходы из Полярного вокруг Европы, Австралии на Камчатку.
Испытывали материальную часть с риском для жизни и здоровья людей. После таких походов с подплава списали более 120 человек по состоянию здоровья, почти все командиры подводных лодок, 611 проекта в том числе, ушли на берег по болезням.
Вторая волна океанских лодок 641 проекта прочно утвердила за собой звание «рабочей лошади Холодной войны». Они продолжили освоение новых районов плавания, в том числе Индийского океана. В наше время, в 60-е – 70-е годы, в Москве 182 бригаду называли самой рабочей бригадой ВМФ.
Лодки бригады вели поиск и слежение за подводными лодками и авианосными ударными соединениями, прорывали зоны ПЛО, выполняли множество других задач.
По данным начальника штаба 182 БПЛ капитана 1 ранга Алхименко Александра Петровича, профессора, доктора наук РФ, на учении «Океан - 70», подводные лодки 182 БПЛ вытянули на своих «плечах» 30% всех боевых служб Тихоокеанского Флота. За весь период они выполнили более 150 боевых служб.
За прошедшие годы бригада и её лодки ежегодно занимали многие призовые места среди кораблей Камчатской флотилии, Тихоокеанского флота и Военно-Морских сил. Так, в 1982,1985,1986,1989,1990,1991 годах бригада занимала первые места по итогам боевой подготовки на Тихоокеанском флоте.
Соединение не раз объявлялось лучшим в ВМФ и имело переходящее Красное знамя ВС ВМФ – в 1968 и 1982 годах. В 1988 году «За неоспоримое лидерство в патриотическом движении «Встань вровень с героями войны»» бригаде навечно вручено легендарное Гвардейское знамя подводной лодки «С-56» ее бывшим командиром Героем Советского Союза вице - адмиралом Щедриным Г.И.
Благодаря великой ответственности командиров, самоотверженности их экипажей за 55 лет существования 182-я бригада подводных лодок не потеряла ни одного корабля, не имела ни одной катастрофы и аварии с гибелью личного состава.
Командиры сами умирали, но свои лодки и личный состав сохраняли. В годы Холодной войны в возрасте от 36-ти до 50 лет умерли на боевом посту несколько славных командиров: командир 2-го ранга Шачнев Владимир Никитович, капитан 2-го ранга Соколов Владимир Николаевич, капитан 2-го ранга Соколов Анатолий Анатольевич, капитан 2-го ранга Ляхов Эдуард Алексеевич. Они не жалели своих сил и здоровья ради защиты своей Родины
https://m.ok.ru/group/51009415086269/topic/65212301426877Исилькуль МБОУ "СОШ №3"https://vk.com/wall-199454585_52222 февраля 2023г. на встречу с учениками 8 класса пришёл капитан подводной лодки в отставке Владимир Магданович Насибулин. Ребята узнали тонкости профессии подводника и поздравили Владимира Магдановича с 23 февраля
День защитника Отечества ежегодно отмечают 23 февраля. Отсчет своей истории он ведет с начала XX века: праздник зародился в послереволюционной России. В Советском Союзе дата именовалась Днём
Советской Армии и Военно-Морского Флота
23 фев 2023
