Униформа гражданских ведомств

Nikola написал:

[q]

ksologubА как понимать это?

[/q]

Здесь нет никакого противоречия, более того, написано понятно и доходчиво, например, "В составе ЦУП ВОСО были учреждены должности начальников ВОСО округов НКПС, в составе штабов фронтов - начальников ВОСО фронтов, на железных дорогах - заведующих передвижением войск, в то же время на крупных станциях и узлах сохранялись должности военных комендантов станций"

Еще раз повторю, что и в РИ, и в СССР, и в РФ гражданские железнодорожные службы МПС, с одной стороны, и железнодорожные войска и служба ВОСО (военных сообщений), с другой стороны, решали и решают разные задачи. Не удивляет же Вас одновременное существование гражданских и военных медиков, гражданских и военных связистов?

Nikola написал:

[q]

ksologubИз статьи, ссылку на которую я дал вчера для Натали, можно сделать заключение, что в период Гражданской войны и до 1924 года НКПС было придатком к Железнодорожным войскам под управлением ЦУП ВОСО, по причине раздробленности и неуправляемости.

[/q]

Знаете, я даже спорить не буду с таким, как бы это помягче сказать, спорным тезисом - ЦЕЛЫЙ наркомат не может быть придатком ОДНОГО рода войск...Хочу также напомнить, что НКПС на тот момент включал в себя не только жд, но и все остальные пути сообщения...

Nikola написал:

[q]

ksologub
Я к спору и не призывал. Делаю вывод из прочитанного о главенстве ЦУП ВОСО над обоими ведомствами. Каюсь, что для усиления акцента принизил значимость НКПС...

[/q]

Nikola,

На мой взгляд это обычное для военного времени дублирование одних и тех же функций гражданскими и военными ведомствами. Главенство одной организации над другой в какой-то конкретной период не означает, что вторая поглощается первой. Тоже самое было например в Сибири у Колчака, где военные осуществляли параллельный контроль над перевозками грузов, что приводило к бардаку и искусственному дефициту транспорта и ресурсов. Но формально гражданские структуры продолжали существовать и типа "руководить".

Natalie new,

Спасибо за интересный документ!


Natalie new написал:

[q]

Но мой электрик-связист все-таки железнодорожник...

[/q]

Я имел в виду, что его специальность - электротехник. Работал он при этом в службе связи и электротехники НКПС. Я это уточняю, так как выходит, что знак на фуражке указывает на его специальность (электротехник), а не ведомственную принадлежность (железные дороги).

Nikola написал:

[q]

о главенстве ЦУП ВОСО над обоими ведомствами

[/q]

Его не было... В процитированном Вами источнике четко сказано: "На ЦУП ВОСО возлагались задачи по планированию использования для нужд военного ведомства всех видов путей сообщения, организации и устройству транспортной, почтово-телеграфной и телефонной служб и военных дорог" Во-первых, планирование и реализация, это две большие разницы, и, во-вторых, хочу подчеркнуть - "для нужд военного ведомства". Гражданские перевозки при этом никто не отменял...и никому не переподчинял...