СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

в 1809 г. в СПб открылся Институт инженеров путей сообщения,

Основная цель создаваемого в Петербурге института была сформулирована его будущим руководителем А. А. Бетанкуром в записке к проекту этого учебного заведения: «… снабдить Россию инженерами, которые прямо по выходе из заведения могли бы быть назначены к производству всех работ в Империи».[2]

Институт был создан в составе Корпуса инженеров путей сообщения согласно высочайшему манифесту Александра I от 20 ноября 1809 года: "Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук, ей свойственных…"

Право поступления в институт имели юноши не моложе 15 лет, здорового телосложения, умеющие говорить и писать по-русски и по-французски. Институт создавался «на положении воинском» и руководителем его мог быть офицер не ниже генерал-майора; первым инспектором стал генерал-лейтенант Бетанкур

Для преподавания назначались: 2 профессора чистой математики, 2 профессора прикладной и строительной математики, профессор гидрографии рек, профессор рисовального искусства и архитектуры — все профессора должны были иметь чин не ниже майора. Первыми были утверждены преподаватели математики: В. И. Висковатов и И. С. Резимон.
Первый выпуск инженеров путей сообщения состоялся весной 1813 года. Большинство из них находились в 1812 году в действующей армии, в их числе: барон Александр Строганов, граф Фердинанд Сиверс, Александр Ламбздорф, Александр Богданов, Фёдор Отт, Пётр Варенцов, Ренэ Готтардо Гонзаго, Сергей Муравьёв-Апостол, Александр Цегель, Сергей Лихардов, Иван Шабельский и Густав Гасфорт — они уже в армии были произведены из прапорщиков в поручики и после возвращения в институт в 1813 году по экзамену получили звание инженера 3 класса[4]. Четверо — Андрей Готман, Семён Пантелеев, Франц Канобио и Фёдор Рерберг — по различным причинам не служили в армии и им присвоили чин поручика по окончании института.

В 1829 году, когда Институт уже размещался в специально построенном здании Главного управления на Обуховском проспекте (ныне — Московский проспект, д. 9), к нему было присоединено Военно-строительное училище. При этом появились ещё 2 младших класса, так что классы с 6-го по 4-й стали называться классами кадетов; 3-й класс (портупей-прапорщиков) был разделён на 2 отделения: для тех, кто планируется к поступлению в Корпус инженеров; и для тех, кто (по недостатку способностей) будет служить в Строительном отряде. Общее число воспитанников увеличилось до 240 человек (в их числе 80 — своекоштных). Принимались в институт дворяне, обер-офицерские дети и «имеющие право вольноопределяющиеся на основании существующих узаконений».
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения.
1877 Институт инженеров путей сообщения императора Александра I,
1924 Институт инженеров путей сообщения (с 1949 им.акад. В.Н.Образцова),
19?? Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В.Н.Образцова,
1993 Петербургский государственный университет путей сообщения,
2014 Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Житков С. М. Институт инженеров путей сообщения императора Александра I : Истор. очерк. - СПб., 1899

Зачетная книжка на имя Грибунин Георгий Петрович. Поступил в 1910 г

Продают тут

его же аттестат Гатчинского реального училища императора Александра III здесь

есть фото альбом выпуска 1951 года ЛИИЖТ
выпуск инженеров промышленного транспорта
начальник института генерал-директор пути и строительства
Протасов КГ
зам начальника института генерал директор п.с. 3 ранга профессор д.т.Н
Бизюкин ДД
декан факультета директор-подполковник п.с. Граве ИП -
зам декана факультета РЯховская АС
секретарь Подлесная ЛП
кафедры промышленных предприятий и промышленные дороги
доцент Новожилов ПЯ - доцент Граве ИП - профессор Березовский МВ - доцент РЫвкин МО
доцент Будаев ЭВ - доцент Мейтус МЭ - доцент Скачко НВ - лаборант Завьялова ЗМ
Выпускники
Щеколда ЗА - Щеколда АВ - Зелянин ВГ - Зелянин МП
Лукьянова ФС - Энтина СИ - Данишевский ВВ - Карнаухов АН
Квасников БН - Верещагина ЭА - Беклемишев АД - Нарыжная ЛИ
Левин ИШ - Аксенов ВС - Баранова РТ - Полякова ГА
Петрова ОИ - Чирков ОН - Чванов БП - Потемкина ТФ
Кузин АМ - Андрейчикова МН - Абрамович БИ - Анисимова ВП
Полищук ИЯ - Мервис ВА - Коншина ЛН - Лысенко ТФ
ГУсева АИ - Каплан ИВ - Блиндар ГА - Осипова СМ - Гомельский АИ
Богданов ХФ - Добровольская РГ - Егоров СС - Медведев ЛН
Сморгонский ЗА - Петынес ЯН - иозефович ЛЯ - Мустафина СС
Шарова ВП - ШАров АИ - Одоев ВТ - Макуха МЕ
Апряткина МВ - Копейкин ВФ - Березина ТВ - Моторнов НА
Яковлева НГ - игнатов ММ - Ситников ВК - Васичева ВВ

Есть фото альбом 1940 года
выпуск инженеров - механиков

Начальник Паровозного факультета Гаккель ЯМ -
начальник института Панфилов ММ - Нач учебной частит института Бизюкин ДД
проф О Рурк АН - Федоров В - Червяков ВИ -
ктн Феденко НИ - зав каф Паровозы - проф Слитиков ПА - Литвинова ЛИ - Маслов БВ -
Акопян ВА - Родченко Л -
Яковлев АД - Василевская АИ
педагоги без фамилий
Коссов АП - Лутохин БН - Гебель АА
Герман ЭМ - доц Смелов ПВ - Пивоваров ГИ
Яблонский АА Ктн доцент - Иванов ВИ - Мима ИА
помощник нач факультета Пенкин - Скляр КС -
Дейнека А - доц Семенов
военинженер 2 ранга Балахин - асс Иванов ДН - Кузнецов - Лобанов К
Каплан Аи ктн - Косович МА - Венедиктов В - Бойко В
Каширский ИВ Ктн - Боярунович ВМ - Сорокин ЕК - Гуров А
Серегин АА ктн - Потунцов ПГ доц - Лозинский Н
Державин СС - Панский ВМ ктн - Корин Б

Соколов Борис Борисович
Зачетная книжка, 1915 г.
тут

"Группа студентов институт инженеров путей сообщения Императора Александра I приема 1906 года. Заснято в 1912 году в аудитории 1-го курса"
тут

Вещев Тихон Федорович
Диплом, 1890 г.
тут

Иголкин Валентин Григорьевич, зачетная книжка,
Ленинградский Институт инженеров железнодорожного Транспорта
тут

Здравствуйте.

В списках сотрудников МПС за 1898 год нашел прапрадеда.

Что может означать это "н.п.к.", "Г"?

В какую тему можно еще обратиться за разъяснением?

mihabor написал:

[q]
Что может означать это "н.п.к.", "Г"?
[/q]

"н. п. к. Г." - не полный курс классической гимназии.

Есть почтовая открытка 1921 года
Павел Ефимович Безруких писал дочери Софе
Писатель, редактор журнала в последствии начальник Октябрьской жд и ректор ЛИИЖТа
Автограф
Родился в Ростове на дону. Из семьи ссыльных в Сибирь

СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н.Образцова, Петербургский государственный университет путей сообщения