Корпус инженеров путей сообщения РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.
Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный институт - Корпус инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
1864—1880
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения. В институте введено 12 кафедр: по строительному искусству, гражданской архитектуре, практической механике, геодезии, высшей математике, аналитической механике и начертательной геометрии с приложениями.
В институте введено пятилетнее образование Окончившие институт и сдавшие выпускные экзамены получают диплом на звание гражданского инженера с правом производства строительных работ. В зависимости от оценок, полученных на выпускных экзаменах, выпускники при вступлении в службу получают чин коллежского или губернского секретаря. Форма одежды служащих не отличалась от формы всех служащих по ведомству Путей сообщения.. Учащимся института по положению не была определена форменная одежда; определялось только, что она должна быть приличной
С 1866 года по императорскому указу для выпускников института путей сообщения был введён серебряный знак, сохраняемый для всех чинов, включая генеральский.

В 1877 году институту присваивается имя императора: Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в связи со 100-летней годовщины со дня рождения императора.

По этому институту, правопреемнику института Корпуса инженеров путей сообщения, есть отдельная
тема. СПб Александра I институт инженеров путей сообщения

.Элита Российской империи: инженеры путей сообщения
Университет до 1917 года
Форменная одежда студентов Института Инженеров путей сообщения Александра I (обр. 1882 г.) и Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения (обр. 1896 и 1899 гг.)

Подскажите где искать : Мне известно что мой прадед Ловчиновский Апполинарий Антонович 1869г. проживал в Мариуполе и работал на железной дороге , по воспоминаниям родственников он где-то в 1900 году получил премию в размере 5000 рублей золотом . За что могли дать такую огромную перемию и где можно найти данные о его личном деле.

Красневич Лариса

Надо смотреть фонды соответствующего областного архива. Также, с большой вероятностью, материалы могут быть в РГИА (СПб). Описи РГИА доступны в сети, там несколько фондов по ЖД, надо смотреть, где соответствующая дорога. Кроме того, издавались ЖД справочники, как по отдельным дорогам, так и общие МПС.
5000 в золоте - это огромная сумма, надо было что-то действительно грандиозное совершить, может в ассигнациях.

Подскажите, где можно посмотреть информацию о выпускниках Корпуса Института инженеров .....1810-1910
А где учились до 1810?

Спенглер Г.
Адрес-календарь Год : 1809 Часть : 1 Страница : 186
Отделение шестое Министерство военных сухопутных сил. Военная коллегия Инженерная экспедиция Инженерный корпус Инженер-полковник Герард Спенглер

Спенглер Г.И.
Адрес-календарь Год : 1812 Часть : 1 Страница : 544
Главное управление путей сообщения II Частныя управления путей сообщений, разделенные по округам 3 округ 2 отделение 7 управление Директор управляющий: Подполковник Барон Спенглер Григорий Иванович , орд Св.Анна 2 кл, кав.

Адрес-календарь Год : 1811 Часть : 1 Страница : 513
Главное управление путей сообщения II Частныя управления путей сообщений, разделенные по округам 3 округ 2 отделение 7 управление Директор управляющий: Полковник Барон Спенглер Григорий Иванович , орд Св.Анна 2 кл, кав.

Спенглер К. Е.
Адрес-календарь Год : 1825 Часть : 1 Страница : 758
Спенглер К.Г.
Адрес-календарь Год : 1812 Ч : 1 Стр : 546
Главное управление путей сообщения II Частныя управления путей сообщений, разделенные по округам 3 округ 2 отделение 8 округ Инженер 3 класса: порутчик Барон Карл Григорьевич Спенглер.

Спенглер К.Е.
Адрес-календарь Год : 1833 Часть : 1 Страница : 696
Адрес-календарь Год : 1821 Часть : 1 Страница : 892
Адрес-календарь Год : 1815 Часть : 1 Страница : 639
Адрес-календарь Год : 1822 Часть : 1 Страница : 711
Адрес-календарь Год : 1823 Часть : 1 Страница : 733
Адрес-календарь Год : 1824 Часть : 1 Страница : 766
Адрес-календарь Год : 1826 Часть : 1 Страница : 795
Адрес-календарь Год : 1829 Часть : 1 Страница : 807
Адрес-календарь Год : 1828 Часть : 1 Страница : 847

и иже с ними...

Спасибо

Здравствуйте.
Надеюсь на вашу помощь. Не могу понять в каком институте могли учиться мои прадеды (фамилия Подвербный). Они работали на Привислинской ж.д. и со слов (моего предшествуюшего поколения) якобы закончили "институт путей сообщения по службе движения". Прадед 1874 года рождения, а дату рождения его отца не знаю. Должности у них были такими, что по моим понятиям требовали высшего образования - начальник службы движения, начальник ж.д. станции. Но в списках выпускников Института Инженеров путей сообщения имп. Александра 1 за 1810 - 1910 их нет.
Вопрос, где же тогда они могли получить образование?

Balabolka написал:

[q]
Подскажите, где можно посмотреть информацию о выпускниках Корпуса Института инженеров .....1810-1910
[/q]

Нашел в списке закончивших Институт Инженеров путей сообщения имп. Александра 1 (Шпенглеров нет)

mihabor
Попробуйте поискать их Формулярные в фондах РГИА по соответствующей ЖД, там должно быть образование.

Kolob-07 написал:

[q]
Попробуйте поискать их Формулярные в фондах РГИА по соответствующей ЖД, там должно быть образование.
[/q]

А есть ли шанс, что сохранился Формулярный, если фонд Привислинской ж.д. утрачен (http://lostart.ru/ru/svodnyj_katalog/knigi/tom4/kniga1/detail.php?ID=162864)?

mihabor написал:

[q]
А есть ли шанс, что сохранился Формулярный, если фонд Привислинской ж.д. утрачен
[/q]

Шанс есть всегда. Смотрел самые разные ЖД, в том числе маленькие - что-то было, по Вашей конкретно, не знаю. Описи доступны, надо полистать подходящие фонды, их несколько. Ничем, кроме своего времени не рискуете. Для более раннего периода хорошие подборки по ЖД в Ф.1349, там только формулярные, по ним активно готовятся алфавитники, может будет можно просто по фамилии найти.

Kolob-07 написал:

[q]
Ничем, кроме своего времени не рискуете.
[/q]

Спасибо. Интересная инфрмация. Моя сложность еще и в том, что я в Москве и риск траты времени становится еще больше. Да и опыта работы в архивах не хватает.

mihabor написал:

[q]
Моя сложность еще и в том, что я в Москве
[/q]

Описи посмотреть можно и из Владивостока. На форуме в разделе РГИА есть инструкция по закачке описи целиком.
Фондов много, например 229, где есть списки, 273, где разные дороги и т.д. Работа по просмотру большая без гарантий на успех.
А то, что Вы в Москве - даже проще, на Москву спрос большой.

mihabor написал:

[q]
Да и опыта работы в архивах не хватает.
[/q]

Без архивов очень мало шансов найти достаточно подробную информацию.