Корпус инженеров путей сообщения РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.
Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный институт - Корпус инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
1864—1880
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения. В институте введено 12 кафедр: по строительному искусству, гражданской архитектуре, практической механике, геодезии, высшей математике, аналитической механике и начертательной геометрии с приложениями.
В институте введено пятилетнее образование Окончившие институт и сдавшие выпускные экзамены получают диплом на звание гражданского инженера с правом производства строительных работ. В зависимости от оценок, полученных на выпускных экзаменах, выпускники при вступлении в службу получают чин коллежского или губернского секретаря. Форма одежды служащих не отличалась от формы всех служащих по ведомству Путей сообщения.. Учащимся института по положению не была определена форменная одежда; определялось только, что она должна быть приличной
С 1866 года по императорскому указу для выпускников института путей сообщения был введён серебряный знак, сохраняемый для всех чинов, включая генеральский.

В 1877 году институту присваивается имя императора: Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в связи со 100-летней годовщины со дня рождения императора.

По этому институту, правопреемнику института Корпуса инженеров путей сообщения, есть отдельная
тема. СПб Александра I институт инженеров путей сообщения

.Элита Российской империи: инженеры путей сообщения
Университет до 1917 года
Форменная одежда студентов Института Инженеров путей сообщения Александра I (обр. 1882 г.) и Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения (обр. 1896 и 1899 гг.)

добрый день! Посмотрите пжл.Гржибовског о в списках выпускников Института Инженеров Путей Сообщения .

Посмотрите пожалуйста по Списоку выпускников Института Инженеров Путей Сообщения (1811 - 1910 г.г.)
фамилию ЧАРНЕЦКИЙ.
Заранее благодарю.

ehunter
Гржибовских нет.

Konst
Выпуск 31 мая 1900 г.
С правом на чин коллежского секретаря
Чарнецкий Стефан.

alex_energo написал:

[q]
ehunter
Konst
Выпуск 31 мая 1900 г.
С правом на чин коллежского секретаря
Чарнецкий Стефан.
[/q]

Спасибо! Не мой, но для информации по однофамильцам очень важно!

alex_energo
Можно посмотреть Рыцк (Рицк) в списках выпускников Института Инженеров Путей Сообщения?

Temych
Выпуск 25 июня 1848 г.
Рицк (Рыцк) Урбан - по экзамену с чином прапорщика, 1849 - по экзамену - чин подпоручика, 1850 - чин поручика.
В "Списке личного состава МПС - 1896 г.":
Рыцк Ромуальд Люцианович, не имеющий чина. Женат. Католик.1854 г.р. Из мещан.Образование - домашнее. В должности - с1 янв. 1894 г. - Контроллер станционного счетоводства (проживает на ст. Александровск). Санкт-Петербурго-Варшавская жел.дор.

Добрый день. У моей тети дед вроде закончил "Московский институт инженеров транспорта" (это ей бабушка в письме писала) Кабанихин Сергей Иванович. Его сын родился в 1921 г. (это для ориентира на возраст). Есть у Вас данные на такого? Он потомок Кабанихина Ивана Аверьяновича, который тоже был инженером. Про него тоже интересно было бы информацию найти.

И жена у него была из инженерной семьи - отец Павассер Иван Иванович.
А по линии моей бабушки прадедушка вроде тоже инженером был (к сожалению, еще ничего про него не нашла

) Желяско ( Желязко) Степан Алексеевич 1882 г. р. Такой нигде не числится?

Он в Казахстане работал.

[ Изображение на стороннем сайте: 083badead2b7t.jpg ]

В семейном архиве нашла старую, пожелтевшую от времени, вырезку из довоенного справочника учебных заведений.

Подскажите где искать : Мне известно что мой прадед Ловчиновский Апполинарий Антонович 1869г. проживал в Мариуполе и работал на железной дороге , по воспоминаниям родственников он где-то в 1900 году получил премию в размере 5000 рублей золотом . За что могли дать такую огромную перемию и где можно найти данные о его личном деле.

Красневич Лариса

Надо смотреть фонды соответствующего областного архива. Также, с большой вероятностью, материалы могут быть в РГИА (СПб). Описи РГИА доступны в сети, там несколько фондов по ЖД, надо смотреть, где соответствующая дорога. Кроме того, издавались ЖД справочники, как по отдельным дорогам, так и общие МПС.
5000 в золоте - это огромная сумма, надо было что-то действительно грандиозное совершить, может в ассигнациях.