✔ Вопросы и ответы о методике ПОИСКА:

ra1qag написал:

[q]

В РИ такого размера не делали!

[/q]

А СССР не импортировал в первые годы?
Или по лендлизу?
http://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/06.html
Также и функционирование советского железнодорожного транспорта было бы невозможно без ленд-лиза. Производство железнодорожных рельсов (включая рельсы узкой колеи) изменялось в СССР следующим образом (в тыс. т) 1940 – 1360, 1941 – 874, 1942- 112, 1943 — 115, 1944 – 129, 1945 — 308{20}. По ленд-лизу же в СССР было поставлено 685,7 тыс. коротких тонн железнодорожных рельсов{21}, что равно 622,1 тыс. метрических тонн. Это составляет около 56,5% от общего объема производства железнодорожных рельсов в СССР с середины 1941 г. по конец 1945 г. Если же исключить из подсчета рельсы узкой колеи, которые по ленд-лизу не поставлялись, то американские поставки составят 83,3% общего объема советского производства. Если же исключить из подсчетов производства за вторую половину 1945 г., приняв его равным по крайней мере половине годового производства (в действительности за второе полугодие 1945 г. было произведено значительно больше половины годового производство рельсов за счет сокращения собственно военного производства), то ленд-лиз по рельсам составит 92,7% от общего объема советского рельсового производства. Таким образом, почти половина железнодорожных рельсов, использованных на советских железных дорогах во время войны, поступила из США. Резкое сокращение выпуска рельсов советской промышленностью позволило направить дополнительные мощности и ресурсы стали на выпуск вооружения (в 1945 г. выпуск рельсов составил 13% от уровня 1940 г., а в 1944 г. — всего 5,4%).

ПСЗРИ Т.43.... Рельсы в Российской империи..

ПСЗРИ т......о беспошлинном ввозе ж\д рельс из- за границы


elena_krd написал:

[q]

Так это итак видно по маркировке на шейке, которая "STEEL. F.V.C.L.".
Англичане или американцы. Не немцы.

[/q]

Или бельгийцы.

На первых железных дорогах России укладывали привозные — английские и бельгийские рельсы.

ra1qag написал:

[q]

Женская логика создана, что бы офигевала мужская психика...

[/q]

Аналогично!

ra1qag написал:

[q]

Какой на фиг 1940-45г.?!
В изготовлении ограды нет применения сварки! Все соединения, болты, рубка древней рельсы вдоль и т.д. говорит о том, что ограда делалась гораздо до перезахоронения (1912 г.) из материала который был под рукой.

[/q]

Мой папа (Царствие небесное и светлая память) в 2000-х делал для дома, для семьи все ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на болтах, чем доводил половину до падучей - супруг апологет сварки. На даче у нас бОльшая часть виноградных беседок ... папой на резьбах собрана, из всякого подручного б/у (при том, что в дому есть сварочный аппарат, а на даче свет). Сделано аккуратно очень. Из новья не всяк так сделает.
Как они напару собирали ограду на кладбище на нашем семейном клочке - не скажу. Не помню. Нужно у половины уточнять. Не, ну пролеты муж ковал, собирал на сварке. А там-то аппарат подключать было некуда. Как прикреплены пролеты к забетонированным угловым столбикам -
Так шта... Именно эти Ваши доводы "железными" не назовешь.

Фигею...

Я для чего Вам привела пример?
Время, когда человек работал с металлом,
*не применяя сварки,
* из подручного материала,
* не будучи причастным к металлу вообще (папа агроном, но с руками из нужного места).
Так вот, время - даже и не конец 19-го - начало 20-го веков, а 21-й вообще.
Что Ваш аргумент об отсутствии сварки полностью лишает его кажущейся незыблемости.

Второй момент.
Как в таких случаях поступали вообще?
1. Если умел хорошо сделать сам - делал сам.
(Муж оградку на кладбище выковал - загляденье! Такой в округе нет! На богатых могилах может есть и покруче по исполнению, и подороже, соответственно. Но так как палностью свои эскиз и ИДЕЯ - получилось эксклюзивно. Второй такой нет. Смотрится отлично. Вы мне аналогичный пример привели со своей стороны - фото станка. Чтобы сделать, нужно понимать, что делаешь, иметь правильные руки и хорошо поработать ими).
2. Если не умел - заказывал умельцу.
Во втором случае, как правило, платилась денежка, и заказчик в ответ, как правило, хотел получить за свою денежку некую эстетику. Здесь (в рубленых сикось-накось рельсах) эстетики не вижу вообще. Очень кустарно, очень примитивно. Работой на заказ не выглядит.

Довод о присылке из-за границы - как бы это помягче. А почему такое безобразие, а не нормальную, красивую, пусть сборную оградку? Почему такую кустарщину из-за границы?
По мне, рубилось и собиралось на месте, но вряд ли обращались за помощью к кузнецу.

Зацепило меня тем, что не могу найти ничего об этой стали. Это или лигатура, или часть названия концерна.

Я не буду Вам больше писать. В разговоре на генеалогическом форуме счесть мусором житейский пример, да еще когда для примера приведен почивший отец...

[q]

[/q]

elena_krd написал:

[q]

Ваш аргумент об отсутствии сварки полностью лишает его кажущейся незыблемости.

[/q]

Я в своих рассуждениях опираюсь не только на факт отсутствия сварки . Учитываю совокупность всех фактов
После В.Т.Кека (1801-1881г.) остался парк - ограда из уголка и выполнен на сварке! Где -то же он взял уголок и сварку?

[q]

История сварки
В 1802 году впервые в мире профессор физики Санкт-Петербургской медико-хирургической академии В.В.Петров (1761-1834гг.) открыл электрическую дугу и описал явления, происходящие в ней, а также указал на возможность её практического применения. В 1881 году русский изобретатель Н.Н.Бенардос (1842-1905гг.) применил электрическую дугу для соединения и разъединения стали. Дуга Н.Н. Бенардоса горела между угольным электродом и свариваемым металлом. Присадочным прутком для образования шва служила стальная проволока. В качестве источника электрической энергии использовались аккумуляторные батареи. Сварка, предложенная Н.Н. Бенардосом, применялась в России в мастерских Риго-Орловской железной дороги при ремонте подвижного состава. Н.Н. Бенардосом были открыты и другие виды сварки: контактная точечная сварка, дуговая сварка несколькими электродами в защитном газе, а также механизированная подача электрода в дугу.

[/q]

ra1qag написал:

[q]

valcha, я уже писал для кого то:
Женская логика создана, что бы офигевала мужская психика...

[/q]

Ха... vice versa


ra1qag написал:

[q]

В изготовлении ограды нет применения сварки! Все соединения, болты, рубка древней рельсы вдоль и т.д. говорит о том, что ограда делалась гораздо до перезахоронения (1912 г.) из материала который был под рукой.

[/q]

Логиченно - отсутствие сварки указывает на древность!
Primo - М.б. быть под рукой просто не было сварочного аппарата? Ну, не было и все тут
Он же не в каждом овине валялся.
Secundo - На кладбИще розетки не было.
Terzio - электроды накануне того... кончились
Quarto - ..............

Да просто сварщика под рукой не было, и батюшка сказал: " Не нужно нам этого бесовского способа, клепайте, болтами крепите, пусть потомки гадают - почему зачем!"

Вот, чем меня всегда умиляет мужская логика, так это тем, что дальше одного (в крайнем случае + еще 1) утверждения ничего не видит.