Вера Холодная

4 марта 1912 года подпоручик Холодный был зачислен в запас армейской пехоты по Московскому уезду, и ему нужно было найти своё место уже в гражданской жизни.

Владимиру удалось познакомиться с очень незаурядным и харизматичным чловеком - Владимиром Алексеевичем Алексеевым.
В.А.Алексеев - личный почетный гражданин, спортсмен, член Московского Автомобильного Общества (МАО), редактор-издатель журнала «Автомобилист», а так же владелец собственной типографии.
В 1912-13 гг. редакция, контора и типография журнала «Автомобилист» располагались на Тверском бульв., 26, там же Алексеев проживал с семьей и торговал автомобильными принадлежностями. Журнал «Автомобилист» , издававшийся им с 1908 года, был чрезвычайно успешным коммерческим проектом - количество рекламных объявлений от крупных компаний просто зашкаливало.

В 1912 году В.А.Алексеевым была предпринята попытка издания «единственной в России ежедневной газеты всех видов спорта» - «Ауто».
В работе над выпусками этой газеты Владимир Григорьевич Холодный принял самое активное участие (он писал собственные статьи и вел рубрику «По Москве», возможно, он так же редактировал разделы «Автомобиль» и «Аэроплан»).

Об этом эпизоде в жизни Владимира пишет Зюков Б.Б. в юбилейном сборнике (1995): «… ко времени своей женитьбы Владимир Холодный страстно увлекся автоспортом, а с 1 марта 1912 года стал активно участвовать в издании газеты «Ауто».

Газета «Ауто» выходила с 01.03.1912 по 06.05.1912 (2 мес и 1 нед.).
Всего вышло 47 номеров.

Сначала, указанные на первой странице газеты, контора и типография газеты «Ауто» были те же, что и у журнала «Автомобилист» и располагались на Тверском бульв., 26.

В №32 (15.04.1912) новым адресом редакции и конторы стал: Новая Басманная, 28. Сменился и адрес типографии на Газетный, 9.
Там же было опубликовано первое, с начала издания, объявление о подписке на «Ауто».
В №44 (01.05.1912) Объявление: «В воскресенье 29 апреля, очередной № АУТО, вследствие однодневной забастовки наборщиков, не мог выйти»
В №47 (06.05.1912) Последний номер. Объявление: «Во вторник 8 мая очередной номер Ауто не выйдет».

Таким образом 08.05.1912 издание газеты «Ауто» было внезапно и без предварительного уведомления подписчиков прекращено.

Причин по которым закрылась газета «Ауто» могло быть несколько:
1. Не набралось достаточного количества подписчиков.
2. Не сумели привлечь рекламодателей - объявлений было откровенно маловато.
3. Проблемы с типографией в Газетном пер. (забастовка).

Почему газета не стала популярной?
Возможно, назвать «газету всех видов спорта» - «Ауто», было не слишком удачным маркетинговым ходом. С «Автомобилистом» все было просто и понятно - это журнал для владельцев авто и профессионалов автодела. А вот газете «Ауто» пришлось конкурировать с популярным московским еженедельником «Русский спорт», который тоже позиционировал себя как «журнал, посвященный всем видам спорта» и газета эту борьбу проиграла.

Конечно, закрытие газеты не могло не повлечь за собой финансовых потерь.
Я думаю, что для Алексеева это было неприятно, но не катострофично - он все таки был очень богатым человеком. А вот насколько ощутимо это ударило по финансам Владимира Холодного и насколько повлияло на его намерения заниматься редакционной работой в дальнейшем, зависело от его договорённостей с Алексеевым, о содержании которых можно только догадываться.
Так совпало, что номер «Ауто» в котором Владимир опубликовал свой последний материал вышел за 2 дня до бракосочетания с Верой (№37 от 21.04.1912).


В апреле 1913 В.А.Алексеев выехал вместе с семьей на постоянное место жительства в Париж. Перед отъездом он был назначен представителем МАО во Франции, а в июне 1913 года был выбран командором автопробега Москва-Париж.
Свой журнал «Автомобилист» он передал Ивану Михайловичу Тимонину (члену МАО).