РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

RED_MACHINE написал:

[q]

В какие архивы надо обращаться

Особенно интересует Олекминский округ.

[/q]

Добрый день!!

Национальный архив Республики Саха (Якутия)

http://archivesakha.ru/wp-cont...-Часть.pdf

Олекминская почтово-телеграфная контора (1842 - 1919)
Ф.356-И, 123 ед.хр., 1854-1918 гг., оп. 1

ИРКУТСКО -ЯКУТСКИЙ ПОЧТОВЫЙ ТРАКТ

ИСТОРИЯ СТАНОВЛЕНИЯ

Статья посвящена истории становления Иркутско>Якутскогопочтового тракта, замыкающего участка тракта Санкт>Петербург– Охотск.

Учреждение тракта связано с деятельностью ВторойКамчатской экспедиции и проводилось под руководством В.Й. Беринга.Иркутско>Якутский почтовый тракт занимал ведущее местов системе путей сообщения Северо>Восточной Сибири и связяхс Русской Америкой в XVIII – XIX вв.

Со времени начала присоединения Северо6Востока Сибири к Русскомугосударству в 1629 г. прошло более столетия, пока не установились устойчивыепути сообщения в регионе.

Замыкающим в системе путей сообщения регионастал учрежденный 270 лет назад, в 1738 г., Иркутско6Якутский почтовый тракт.

С 406х годов XVII в. до середины 206х годов XVIII в. основным путемснабжения Якутского уезда и этапирования ссыльных являлся водно6сухопутный путь от Тобольска через Енисейск по рекам Ангара — Илим, волокИлимский (Ленский) и сплав с Усть-Куты по Лене до Якутска.

И все же до конца XVII в. сообщение Якутска с Москвой и сибирскимигородами не носило четко организованного, регулярного характера. Доставкуофициальных документов и назначенных в Якутский уезд ссыльныхосуществляли как попутно, с едущими в Якутск казаками, так и по меренеобходимости, назначая для сопровождения служилых людей.

Для отправки из Якутска в Москву собранного ясака назначалисьспециальные приказные люди с командой, а при необходимости срочныхдоставок документов – специальные нарочные, с выдачею подорожных.

Так,например, в выданном 3 августа 1691 г. якутским воеводой стольником, княземИваном Михайловичем Гагариным подорожном подробнейшим образомописывался весь путь «... с великие реки Лены, от Якутцкого города...»«... к Москве...» [Акты 1864: 766 – 767].Первая попытка установления регулярного почтового сообщения междуМосквой и Якутском была предпринята в 1698 г.

Читать далее по ссылке :

https://docplayer.ru/43730977-...eniya.html

ТИКСИ
Порт.
Скопировано с "Одноклассников"

victory написал:

[q]

Якутия была освоена казаками из Туруханска и Енисейска, Мангазеи, Томска, Тобольска. затем обживалась ссыльными декабристами, поляками, революционерами. Если кого-то интересует, могу посмотреть пофамильно.

[/q]

Здравствуйте!
Мой прадед ссыльный из Тобольской губернии Чембарисов Николай Иванович.
Может какие-то сведения про него имеете.

Якутия
В середине 17 века Якутия была присоединена к Российской империи. Ее объявили «государевой землей». Это огромная, богатая полезными ископаемыми территория. Но в то же время, это и отдаленная земля с суровым климатом и практически отсутствием дорог, она требовала изучения и тотального контроля.

Стало необходимым и хорошее почтовое сообщение с Якутией. Был образован Сибирский почтовый тракт, который проложил служивый человек Захар Баишев в 1743 году по поручению воеводской канцелярии.

Было выделено 28 станций: Табагинская, Уулах-Анская, Самыртайская, Тойон-Арынская, Тит-Арынская, Синская, Журинская, Иситская, Малыканская, Саныяхтахская, Мархинская, Хаара-Балытская, Наманинская, Тустахская (Солянская), Хомустахская, Биринская, Неленская, Хара-Тюбинская, Огонохтохская, Жедайская, Жербинская, Чахыянская, Мурьинская, Хабаланбинская, Хамринская, Берёзовская, Песковская и Витимская.

Стояли тогда на этих станциях, за исключением Витимской, лишь одинокие якутские юрты. В 1772 году тракт насчитывал уже 35 станций, но к Якутскому округу отнесли 12: Саныяхтахская, Малыканская, Иситская, Журинская, Ой-Муранская, Синская, Батамайская, Тит-Арынская, Тойон-Арынская, Бэстяхская, Уулах-Анская, Табагинская и Якутская городская.

Сначала якуты выполняли почтовый перегон своими силами и бесплатно содержали станции. Но к сороковым годам 18 века они стали жаловаться местному голове Софрону Сыранову на разорительность данного хозяйства. Была создана комиссия и все подтвердилось.

Тракт стали заселять русскими крестьянами из расчета 10 взрослых мужчин на станцию. По царскому указу для несения ямщицкой повинности были присланы 33 крестьянских семьи (сосланы за неповиновение своим господам).

Среди прибывших проводилась жеребьевка. Глава семьи вытягивал номер, соответствующий номеру станции. По данным номерам и определяли в какой район направят семью. Попав в чужое место крестьяне быстро адаптировались, переняли местные традиции и обычаи, выучили язык. Основным их занятием был перегон почты, идущей из Иркутска в Якутск и обратно.

В то время в немногочисленных деревнях Якутии жили главным образом русские крестьяне – «государевы ямщики». Это были ямы, ямщицкие станции. Основная масса якутов селилась разрозненно – отдельными или малыми группами юрт, размещенных в местах, пригодных для пастбищ и заготовки сена.

Первые переселенцы появились в Якутии к 1743 году на Улах-Анской станции. В Якутию были сосланы семьи Козловых, Наумовых и Сергеевых. Братья Козловы Прокопий и его жена Марфа, Иван и его жена Степанида прибыли в Якутию из Ивановской губернии. Родом были они оттуда или это была станция пересылки, не установлено. В документах по переселению нет свидетельств о рождении этих ямщиков. В книге «Бестяхский перезвон» приводится свидетельство мамы первого президента Якутии Николаева Н. Е. Козловой Марии Михайловны (чей почтенный возраст почти сто лет), что род Козловых пошел от казаков с Дона.

Первые переселенцы прожили долгую и трудную жизнь, вырастили много детей. Их потомки были расселены по ямщицким станциям. В 1816—1817 гг земли официально закреплены за ямщиками и утверждено их право на оплату за гоньбу почты.


https://fictionbook.ru/author/...nline.html