Документы о переселенцах

Hanter1981 написал:

[q]

Здравствуйте помогите пожалуйста, может есть информация прадед Андриевич Адам Еремеевич с Белоруссии сослали в Омскую область Муромцевского район, с. Поречье или Коршуновка

[/q]

Скорее всего речь идёт о переселенцах из Западной Белоруссии, во времена Столыпинской реформы (нач. 20-го века), тоже предки семьи родом оттуда Семиш (Семеш), Рудак. Летом 2018 побывали в тех краях, д.Коршуновка не сохранилась до наших дней,осталось лишь старинное кладбище в вековом бору. Так же буду благодарна, если подскажут,где искать списки переселенцев.

1850, сл. Грушеваха, Ревизские сказки,
ГАХО. Ф. 31, о. 141, д.353

Коломинец Павел Иванов 29/в Сибирь в 1836 г. Л.617
Снежковый Самсон Федоров 36/в Сибирь в 1835 г. Л.619
Чюркин Петр Григорьев 27/в Сибирь в 1835 г. Л.594

Приветствую всех! Обращаюсь за помощью или подсказкой. Нам недавно стало известно, что у моего прадеда Леонова Сергея Прокопьевича, проживавшего в деревне Кунгуровка Курганского уезда Тобольской губернии, был родной брат Илья Прокопьевич Леонов, ~ 1898-1901 года рождения, узнали в
Курганском архиве:

Ф.235 оп.5. д.476
Метрическая книга Николаевской единоверческой церкви с. Нижне-Алабугского Курганского уезда
Запись о рождении стр.5
№11. 23 марта 1918г. - Осип
Д.Кунгуровки крестьянин Илья Прокопьев Леонов и законная жена его Мария Григорьевна, оба единоверцы.Так мы узнали, что у прадеда был брат Илья, и что у него родился сын Осип. И больше никакой информации по нему и его семье не нашли в архиве, о его рождении записи нет.

В 1919 году Илья Леонов был призван в армию. Сестра видела на ВГД вроде бы в списках призванных в армию в 1919 году Леонова Илью Прокопьевича, но поскольку тогда про Илью никто не слышал, решили, не наш. И вот теперь найти не можем, что это за списки могли быть, где нам искать вообще его дело, когда служил, у кого служил? Может кто то подскажет? Дело в том, что в родне никто про него не знал, скорее всего он погиб в гражданскую или позже, но хотелось бы узнать, где служил, что стало с его семьей, вдруг есть потомки.

Благодаря документам ОГАЧО о переселенцах удалось буквально по дням проследить путь моих предков в 1887 году на последнем участке их переселения – по территории Тюменской области. Ниже приведен список мест прохождения (в современном АТД). Неделя с небольшим – путь из-под Тюмени до с. Крутинского Тюкалинского округа (в среднем проходили 40-50 км в день, ехали на подводах). В последнем пункте Ряшины догнали Евсюковых и несмотря на то, что направлялись по документам в другую волость Тюкалинского уезда, поселились впоследствии вместе с Евсюковыми в Салтаиме.

Евсюковы:
1 июня 1887 года – пос. Богандинский Тюменского р-на
2 июня (через 85 км) – с. Новая Заимка Заводоуковского р-на
6 июня (еще через 160 км) – с. Ершово, Ишимского р-на
9 июня (еще через 100 км) – д. Камышинка Арбатского р-на – это уже на подходе к Салтаиму (примерно в 80 км от цели)

Ряшины:
3 июня – с. Новая Заимка Заводоуковского р-на
4 июня (через 50 км) – с. Омутинское Омутинского р-на
7 июня (еще через 130 км) – г. Ишим
8 июня (еще через 40 км) – с. Тушнолобово Арбатского р-на
9 июня (еще через 45 км ) – д. Камышинка Арбатского р-на)

У меня вопрос: как обычно выглядел путь в те годы (1887 год) переселенцев из южных губерний (например, Курская) до Тюмени? Может где-то уже подробно проанализирован этот момент по архивным источникам... Так, заметил, что через пункты к юго-западу от Ялуторовска (Кодское, Мостовкое) проходили в основном переселенцы из Пермской и Вятской губерний, тогда как переселенцы из Курской, Харьковской, Полтавской – двигались со стороны Тюмени (первый пункт Богандинское). Может, они какие-то участки проезжали на железной дороге? Например, ветка Екатеринбург-Тюмень к тому времени уже была построена (1885), с другой стороны была и железная дорога от Пермь-Екатеринбург (1878), а вот до Челябинска будет построена позже (1896). Если смотреть со стороны Курска – то железная дорога от Воронежа через Козлов до Ряжска к тому времени уже была (1866-1868), а вот дальше (к Волге через Пензу и Сызрань) будет построена позже. Раз они прошли через Тюмень, предполагаю, что все-таки воспользовались водным путем и где-то должны были подойти к Волге.

И самое главное: попадались ли вам в других архивах фонды переселенческих контор, фиксировавшие во 2-й половине 1880-х гг. движение ходоков на пути в Сибирь? Так, нашел информацию, что в с. Батраки на Волге, откуда начиналось пароходное движение до Перми, с 1881 г. существовала переселенческая контора, но она вроде вела только статистический учет переселенцев… Также был переселенческий пункт и в Перми, но вот сохранились ли какие-то списки переселенцев, пока найти не удалось.

Буду благодарен за подсказки.

Dim-ev написал:

[q]

У меня вопрос: как обычно выглядел путь в те годы (1887 год) переселенцев из южных губерний (например, Курская) до Тюмени? Может где-то уже подробно проанализирован этот момент по архивным источникам... Так, заметил, что через пункты к юго-западу от Ялуторовска (Кодское, Мостовкое) проходили в основном переселенцы из Пермской и Вятской губерний, тогда как переселенцы из Курской, Харьковской, Полтавской – двигались со стороны Тюмени (первый пункт Богандинское). Может, они какие-то участки проезжали на железной дороге? Например, ветка Екатеринбург-Тюмень к тому времени уже была построена (1885), с другой стороны была и железная дорога от Пермь-Екатеринбург (1878), а вот до Челябинска будет построена позже (1896). Если смотреть со стороны Курска – то железная дорога от Воронежа через Козлов до Ряжска к тому времени уже была (1866-1868), а вот дальше (к Волге через Пензу и Сызрань) будет построена позже. Раз они прошли через Тюмень, предполагаю, что все-таки воспользовались водным путем и где-то должны были подойти к Волге.

[/q]

В общем, разобрался примерно. Скорее всего от Воронежа по железной дороге до Сызрани или Саратова, потом по Волге и Каме на пароходе до Перми, а там опять на железной дороге до Тюмени.
Сопоставил время выхода с места прежнего жительства в 1887 году гос крестьян Курского уезда и прохода их же по территории Тобольской губернии - получается около месяца. Однозначно без транспорта не обошлось. На телеге было бы не менее двух месяцев...