ветвь ОНИЩЕНКО - КАЛАШНИК - Генеалогический форум ВГД. Тема №41889

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

29 июля 1938г выдано Пилотское свидетельство №Х-1938 о втором классе пилотирования.

Воинское звание ЛЕЙТЕНАНТ присвоено по приказу НКО №1116/з от 20.12.1938г.

По Удостоверению № 050 от 3 ноября 1939г пилот – инструктор тренотряда Онищенко И.Д. награждён знаком «Отличник Аэрофлота» за № 516 (по приказу Молокова)

26 февраля 1940 г Онищенко И.Д. выдана Книжка НАГРУДНОГО ЗНАКА «За налёт» № 427 с подписью Молокова и сам знак с тем же номером; налёт составил 300 тысяч километров – это первый из трёх разрядов, следующий был бы 500 тысяч, а потом миллион км.

Страница с подписью Молокова

По Удостоверению № 857 от 15 января 1941г Онищенко И.Д. состоит на службе в Украинском Управлении ГВФ в должности Командира Авиаэскадрильи с 1 января 1941г
Категория Х (Киев)

8 июля 1941г получено СВИДЕТЕЛЬСТВО пилота ГВФ второго класса №6514 (новый бланк, взамен предыдущего с 1938г)

За неделю до начала войны получил назначение в г.Мариуполь, куда и выехал с семьёй, а сразу же после объявления войны, откомандирован в Ташкент-Самарканд командиром тренировочной авиаэскадрильи.
7 марта 1942 года Онищенко И.Д. награждён ГРАМОТОЙ за № 1914, подписанной начальником ГУГВФ Молоковым и начальником Политуправления ГВФ Семёновым.

28 марта 1943 г получено СВИДЕТЕЛЬСТВО пилота ГВФ первого класса № 8778.

Несколько документов свидетельствуют об участии в Великой Отечественной войне:
В связи с уходом в РККА, по квитанции №41 от 29.11.1943г, в милицию г.Самарканд сдан пистолет ТК № 393241 и 5шт патронов.

По выписке из приказа №18 Начальника Узбекского Управления ГВФ, Калинина от 19 апреля 1944 года, г.Ташкент, Онищенко И.Д., командир 5-й авиаэскадрильи Узб.Упр.ГВФ, с 20 апреля 1944г откомандирован в распоряжение Управления Кадров ГВФ по распоряжению Начальника ГУГВФ генерал-полковника Астахова. (возможно для отправки на фронт после многократных обращений)

29 мая 1944 получено УДОСТОВЕРЕНИЕ ЛИЧНОСТИ Серия АГ 000001. № 167238, Онищенко И.Д. состоит на действительной военной службе в 3-м Авиатранспортном Полку 1-й АТД.(В удостоверение вписаны жена и дочь; пистолет системы ТТ № 2592)

По справке от 5 июня 1944г расчёт в Воинской части №30029 – Д

Справка Войсковой части, полевая почта 55694, от 18.09.1944г, №135/ок о нахождении Онищенко И.Д. в действующей Красной Армии и о льготах его семье.

СПРАВКА от 22февраля 1945г № 2207 о налёте пилота 1класса Онищенко И.Д.

По приказу А/п № 42 от 13.011(?)1945г назначен командиром корабля в 14-й авиаотряд Харьковского Авиапредприятия.(Это вписано в Удостоверение личности)

Акт от 13 июня 1945г Тренировки и поверки техники пилотирования на самолёте Ли-2 пилота 1 класса 16-го Транспортного Авиаотряда Онищенко И.Д.

14 января 1946 года погиб в авиакатастрофе, при исполнении служебного задания, похоронен в братской могиле на бывшем Харьковском городском кладбище.

В МУЗЕЙ ПЕРЕДАНЫ:

КАРТЫ

1. Лётная карта ТАШКЕНТ – САМАРКАНД, лист 2 (размер 27х67)
2. Карта Генерального штаба Красной Армии, ТАШКЕНТ, лист К-42 (размер 58х105)
Выпуск № 2-(2), зак. 332,Х1 41 5 ГУГК на 1 января 1939г
3. Государственная карта Союза ССР: СМОЛЕНСК, лист N-36; МОСКВА, лист N-37; СТАЛИНГРАД, лист М-38; КИЕВ, ДНЕПРОПЕТРОВСК, ХАРЬКОВ, ВОРОШИЛОВГРАД (склеена из пяти фрагментов, вложена в кожаный планшет,на карте помечено место авиакатастрофы 1946г – населённый пункт Нетрубеж)
4. Карта из четырёх фрагментов. Фрагмент 1- Специальная карта Европейской части СССР, Управление военных топографов, лист 91 (Ульяновск) по вертикали лист 73; Фрагмент2 – по вертикали лист 74, Тамбовская обл., Саратовская обл., АССР немцев Поволжья, по данным на 1937 год; Фрагмент3 - Спец.карта Европейской Россіи, лист 110, издание корпуса военных топографов, по вертикали лист 129, печатано в ноябре 1922 года (Самара, Бузулукъ, Бугурусланъ, Бугульма,Сызрань, Сенгилей(?)); Фрагмент4 - по вертикали лист 130, печатано – ІV1919,литография картографического отдела, (Уральскъ, Николаевскъ). На обороте Фрагмента3 зачёркнутый вариант этого фрагмента печати октября 1921г.
5. Карта из трёх фрагментов. Фрагмент1 – Государственная карта Союза ССР, КИЕВ, лист М – 36; Фрагмент2 – Генеральный штаб Красной Армии,ХАРЬКОВ, Европейская часть СССР, первое издание 1936г, лист М – 37; Фрагмент3 – лист L – 37, РОСТОВ, на 1938г.

ПЕРЕЧЕНЬ ВЕЩЕЙ

1. Кожаная полевая сумка – планшет ( в ней вышеперечисленные карты)
2. Аэролинейка НЛ-7-11 в футляре
3. Масштабная линейка, деревянная, Ленинград 1938г
4. Масштабная линейка, целлулоид(?) 1941г
5. Штурманский прибор № 192500,1937г Метприбор, с целлулоидной линейкой, в брезентовой сумке и в ней же запасная металлическая линейка.
6. Лейтенантские погоны

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ и наградных знаков.

1. Посвідчення № 162
2. Педагогічна характеристика.
3. Пилотское свидетельство №705 от 3 августа 1935г.(класс 4-й)
4. Свидетельство № 297 от 10 июня 1935г(значок № 116)
5. Пилотское свидетельство № Х-1938 от 29 июля 1938г (класс 2-й)
6. Удостоверение № 050 от 3 ноября 1939г к знаку «Отличник Аэрофлота» и сам знак № 516
7. Книжка нагрудного знака «За налёт» Приказ по ГВФ №51 от 26февраля 1940г. Знак №427. Налёт 300 тыс.км. (оставлены в семье)
8. Удостоверение №857 от 15 января 1941г.(г.Киев)
9. Свидетельство пилота ГВФ второго класса №6514г от 8 июля 1941г.
10. Грамота № 1914 от 7 марта 1942 года.
11. Свидетельство пилота ГВФ первого класса № 8778 от 28 марта 1943 г.
12. Квитанция №41 от 29.11.1943г г.Самарканд
13. Выписка из приказа № 18 от 19 апреля 1944г.(г.Ташкент)
14. Удостоверение личности № 167238 Серия АГ 000001. от 29 мая 1944г.
15. Справка от 5 июня 1944г.
16. Справка ВЧ, полевая почта 55694, от 18.09.1944г, № 135/ок
17. Справка о налёте № 2207 от 22 февраля 1945г (за 10 лет).
18. Акт тренировки и поверки техники пилотирования от 13 июня 1945г.
19. Вырезка из газеты «Вечерний Харьков» за 16 января 1996г

ветвь ОНИЩЕНКО - КАЛАШНИК

Отцовская линия