Мир творчества каспийцев

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Злыднев Анатолий Егорович (1941-2014). Капитан 1 ранга. Военный журналист. Лауреат премии камчатского комсомола. окончил каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова в 1966 г.

file.php?fid=62503&key=41209599

Публикации

Злыднев, А.Е. Старая фотография; “Нам уставом предписано выстоять...”: Стихи // Звезда: СПб: Лит.-худ. общ.-полит. независимый журн. [Электронный ресурс] – 1988. - № 1. – С.105. – Режим доступа: http://www.zvezdaspb.ru/index....o/1988.htm . - Дата доступа: 27.04.2007.
Злыднев, А.Е. “Люблю мгновенье: как предверье боя...”: Стихи // Звезда: СПб. : Лит.-худ. общ.-полит. независимый журн. [Электронный ресурс]– 1983. - № 4. – С.134. – Режим доступа: http://www.zvezdaspb.ru/index..../1983.htm. - Дата доступа: 27.04.07.
Злыднев, А.Е. Признание: [Стихотворение] // Пресса Царского Села [Электронный ресурс]. – 2003. – 8 марта. - № 18 (9441). – Режим доступа: http://www.pushkin-town.net/gazeta/4505.html. - Дата доступа: 03.04.2007.
Злыднев, Анатолий. Шторм. Беспокойство. // Поэзия военных моряков Российского флота: Сборник стихов [Электронный ресурс. Персональный сайт. Ковыляев Николай Васильевич]. – Режим доступа: http://www.helium1.narod.ru/poems/pvmrf/zlydnev.html .- Дата доступа: 13.06.2010.
Злыднев, А.Е. Флаг на гафеле: Стихи. — Петропавловск-Камчатский: Дальиздат. Камч. отд-ние, 1981. — 40 с.
Стихотворения из сборника

Корабли покидают пирсы
Корабли покидают пирсы,
от штормов отдохнув едва
И уносят с собою письма
и не сказанные слова.
Горизонт за кормою задымлен.
Бьет волна неуклюже в борт.
И становится добрым тылом
Дорогой работяга-порт.
Впереди же тревог внезапность,
стрельб учебных высокий темп,
где нужна беспощадность залпов
из оружия всех систем.
Курс на карте привычно сверен.
Через ночь идем напролом…
Ты прости нас, товарищ берег,
Что на плане ты на втором.
Понимаешь: такая служба.
Понимаешь: приказ не ждет.
Понимаешь: нам очень нужно
возвратиться в желанный порт
просоленными, возмужалыми
от форштевня до звонких рей.
Только ты нас
дождись, пожалуйста,
И улыбками обогрей.

Встреча
Модненькая челочка,
платья строг покрой.
Оглянись, девчоночка,
видишь – замер строй.
Оглянись, красивая,
проходить нельзя.
В карие да синие
погляди глаза.
Погляди, как в зеркальце,
как в крутую высь.
И порадуй сердце нам –
У-
лыб-
нись.
Но она не глянула,
прошла стороной.
…Мы вдогонку грянули
Песней строевой.

Злыднев, Анатолий. Возвращение: [Стихотворение} // Поэзия города: сб. стихов, посвященный 260-летию Петропавловска-Камчатского / авт.-сост. Р. А. Коренев ; авт. предисл. А. К. Дудников. — Петропавловск-Камчатский : Камч. печ. двор, 2000. — 128 с. : ил.

Сборник стихов, посвященный 260-летию города Петропавловска-Камчатского (1740–2000), создан по инициативе Петропавловск-Камчатской городской администрации при активном содействии управления культуры.Злыднев, Анатолий. Шторм. Беспокойство: [Стихи] // www.flot.com [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://flot.com/publications/books/shelf/navypoems/59.htm . - Дата доступа: 13.06.2010.

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Журухин Иван Федорович (1918 - 1980). Капитан 1 ранга. Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Выпускник Каспийского ВВМУ им. С.М. Кирова 1940-х гг.

file.php?fid=62747&key=102730806

Публикации

Журухин, И.Ф. Могучий сплав. – М.: Воениздат, 1971. – 128 с. – (Военные мемуары).
В феврале 1943 года в пригороде Новороссийска высадился советский морской десант. Более семи месяцев пехотинцы и моряки удерживали насквозь простреливаемую полоску побережья, а потом начали с нее наступление и вместе с другими советскими войсками нанесли врагу сокрушительный удар и освободили Новороссийск. О боях на Малой земле (так солдаты и матрасы называли плацдарм на Мысхако), о неутомимой работе командиров, политработников, коммунистов над воспитанием людей, о том, как складывался могучий человеческий сплав, выдержавший труднейшие испытания, рассказывает в своих воспоминаниях капитан 1 ранга Иван Федорович Журухин, который в то время был работником политотдела бригады морской пехоты. Книга на сайте: http://militera.lib.ru/memo/russian/zhuruhin_if/index.html

Журухин, И.Ф. «Партбилет № 1050173» // Прометей: Историко-биографический альманах серии «Жизнь замечательных людей». – Том 5. - М.: Молодая Гвардия, 1968. - Режим доступа: http://www.bibliotekar.ru/Prometey-5/17.htm . – Дата доступа: 18.06.2010.
В этом томе печатается ряд материалов посвященных 50-летию Советских Вооруженных Сил

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Капитанец Иван Матвеевич (10 января 1928 г. - 25 сентября 2018). Адмирал флота.
Окончил Кашарскую среднюю школу (1935-1945), Каспийское высшее военно-морское училище (1946-1950), ВОЛСОК (1957), ВМА (1961-1964), Военную академию Генерального штаба ВС СССР им. К.Е.Ворошилова (1968-1970).

file.php?fid=432310&key=2109363498

Публикации

Капитанец, И.М. Битва за Мировой океан в «холодной» и будущих войнах / И. М. Капитанец.. – М.: Вече, 2002. – 544 с. - Военные тайны XX века.
От издателя: Книга освещает историю противостояния двух величайших морских держав мира: СССР и США, начиная с 1946 года и до наших дней. В свете этой темы автор рассматривает историю строительства океанского флота и развитие военно-морского искусства в советский период. В книге приводятся стратегические планы США и НАТО в отношении России как морской державы в условиях резкого ослабления ее контроля за Мировым океаном и рассматриваются основы новой национально-морской политики России в XXI веке с учетом реалий нового времени. Книга снабжена яркими примерами конкретных морских операций как России, так и НАТО.
Капитанец, И.М. Война на море: Актуальные проблемы развития военно-морской науки [Электронный ресурс]. — М.: Вагриус, 2001. – 270 с. – Режим доступа: militera.lib.ru/science/kapitanetz/index.html . – Дата доступа: 02.04.2007.
Капитанец, Иван Матвеевич. Война на море, 1939-1945: военно-морское искусство во Второй мировой и Великой Отечественной войнах / И.М. Капитанец.- М.: Вече, 2005.- 397 с. - Серия: Военные тайны XX века.
Адмирал флота И. М. Капитанец в своей новой книге раскрывает роль военно-морского искусства во Второй мировой войне. Автор исследует особую роль флота на приморских направлениях и его действия совместно с сухопутными войсками в срыве плана "молниеносной войны" фашистской Германии. Особый интерес придает книге подробный анализ потерь сторон в ходе боевых действий.
Капитанец, И.М. Итоги и уроки трехсотлетней истории российского флота. – М.: Андреев флаг, 1996. – 189 с. – (300 лет Российскому флоту).
Капитанец, Иван Матвеевич. Морской державе быть! Стратегическое сдерживание на морском театре военных действий / И. М. Капитанец ; Морское отд-ние Акад. воен. наук. - М.: Вече-2000, 2007.- 447 С.
В книге автор на основании опыта холодной войны (1946-1991) рассматривает возможный характер обеспечения национальной безопасности России в новых условиях военных угроз и в связи с изменениями материальной базы ведения войны.
Капитанец, И.М. На службе океанскому флоту, 1946-1992: Записки командующего двумя флотами. - М.: Андреев. флаг: Фонд Андрея Первозванного, 2000. - 796 с.
Капитанец, И.М. Сильный флот – сильная Россия / И. М. Капитанец. – М.: Вече, 2006. – 536 с. – (Военный парад истории).
Капитанец, И.М. Флот в войнах шестого поколения. Взгляды на концептуальные основы развития и применения флота России. - М.: Вече, 2003. – 477 с.
Капитанец, И.М. Флот в Русско-японской войне и современность. - М.: Вече, 2004. - 422 с. – (Военные тайны XX века).

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Краснов Владимир Никитич. Капитан 1 ранга. Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Кандидат военно-морских наук. Окончил Каспийское ВВМУ в 1945 г.

file.php?fid=432311&key=253887554

Публикации

Автор более 100 работ. В.Н. Краснов часто выступает на страницах газет и журналов, является автором нескольких книг, посвященных флотской тематике.

Краснов, В.Н. Свет-локатор и оружие. История зарождения лазерной техники. - М., 1964. (переведена на латышский язык).
Краснов, В.Н. Локация с подводной лодки. - М., 1968.
Краснов, В.Н. Корабли проходят испытания. - М., 1985. (два издания в СССР, переведены на немецкий язык).
Краснов, В.Н. От лота до спутника. История мореходных приборов и инструментов. - М., 1992.
Краснов, В.Н. Краткая история Российского флота. - М., 1995.
Краснов, В.Н. Кораблестроение в СССР в годы Великой Отечественной войны. - М., 1995. (в соавторстве).
Краснов, В.Н. Сталинщина в ВМФ и кораблестроение // Судостроение. – 1990. - №7.
Краснов, В.Н. Корабельная артиллерия Великой Отечественной // Морской сборник. – 1991. - №5.
Краснов, В.Н. Определение долготы: история поиска // Морской флот. – 1991. - №4.
Краснов, В.Н. Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопросы истории естествознания и техники. – 1993. - №1.
Краснов, В.Н. Ленд-лиз для СССР, 1941-1945 / Краснов, Владимир Никитич. Краснов И.В.. - М: Наука, 2008. 244 с.
Краснов, В.Н. Испытатели боевых кораблей // Ресурс: Информационно-аналитический проект. – Режим доступа: http://www.resource.tvzvezda.ru/?id=135713 . Дата доступа: 11.11.2007. [Источник : сайт «Военный парад»: http://www.milparade.ru/ ]
Краснов, В.Н. История навигационной техники: Зарождение и развитие технических средств кораблевождения: Научное издание. – М.: Наука, 2001. – 309 с.
Рецензенты: доктор технических наук А. В. Постников, доктор военных наук В. Д. Скугарев. Утверждено к печати Учёным советом Института истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова.
Краснов, В.Н. История научно-исследовательского флота Российской академии наук. Научное издание / Авторы: В.Н.Краснов, В.В.Балабин. Ответственный редактор А.А.Саркисов. - Москва: Издательство «Наука», 2005.
Inif05O1..jpg

Краснов, В.Н. Военное судостроение накануне Великой Отечественной войны: свидетельствуют документы / В. Н. Краснов; Российская академия наук. Институт истории естествознания и техники им. С. И. Вавилова .— М.: Наука, 2004 .— 213 с.: ил. — Библиогр. : с. 206 - 209.
Рецензенты: кандидат военно-морских и доктор политических наук Б. Н. Макеев, кандидат технических наук В. О. Чикин. Утверждено к печати Институтом истории, естествознания и техники им. С. И. Вавилова РАН.
В монографии впервые на основе ныне рассекреченных и до сих пор не опубликованных архивных документов исследован и изложен ход строительства боевых кораблей ВМФ СССР накануне Великой Отечественной войны. Особое внимание уделено изъянам в военном судостроении, обусловленным массовыми репрессиями 1937—1938 гг. Названы имена многих талантливых конструкторов и кораблестроителей, которых не миновала «ежовско-бериевская мясорубка». Показана ошибочность единоличных решений И. В. Сталина в области военно-морского строительства - его увлечение «престижными» большими артиллерийскими кораблями, тогда как первенствующая роль на море перешла к авианосцам и подводным лодкам. Для историков флота, кораблестроения и морского оружия.
Краснов, Владимир Никитич. Боевые корабли Второй мировой войны: Иллюстрированный справочник / Краснов Владимир Никитич, Балабин, Владимир Васильевич; Шитиков, Евгений Александрович. – М.: АСТ, 2002. – 320 с. - Серия: Военная техника
Аннотация
Книга содержит изложенную в научно-популярной форме точную информацию о кораблестроении и составе военно-морских флотов тран-участниц Второй мировой войны. Читатели знакомятся с ходом боевых действий на море, малоизвестными событиями, происходившими во время морских сражений 1939-1945 гг. В книге использованы архивные материалы, опубликованы тактико-технические данные, схемы и фотографии кораблей из издаваемого за рубежом справочника Джейн (1942 г.) для широкого круга читателей. Рекомендуется всем, интересующимся историей флота, кораблестроения и Второй мировой войны.
Классы боевых кораблей и их роль в войне на море. Кораблестроительные программы СССР и Вторая мировая война. Шесть военных лет британского флота. Побеждают американские авианосцы. Французские корабли - рекордсмены скорости. Германия: от надводного к подводному флоту. Муссолини отвергает авианосцы. Приоритеты японского кораблестроения. Общие выводы и итоги.
Сорокин, А. И. Корабли проходят испытания / Сорокин А. И., Краснов В.Н. — Л.: Судостроение, 1985.
Книга на сайте: http://militera.lib.ru/tw/sorokin_krasnov/index.html
Книга одним файлом: http://militera.lib.ru/tw/0/chm/sorokin_krasnov.zip

Монографии

Свет-локатор и оружие. История зарождения лазерной техники. - М., 1964. (Переведена на латышский язык).
Локация с подводной лодки. - М., 1968.
Корабли проходят испытания. - М., 1985. (Два издания в СССР, переведены на немецкий язык).
От лота до спутника: История мореходных приборов и инструментов. - М., 1992.
Краткая история Российского флота. - М., 1995.
Кораблестроение в СССР в годы Великой Отечественной войны. - М., 1995. (в соавторстве).
Малоизвестные создатели боевых кораблей: Сборник статей. - М., 1996.
Российская наука - Военно-Морскому флоту: Сборник статей. - М., 1997.
Источник перечня монографий: Институт Истории Естествознания и Техники им. С.И. Вавилова http://www.ihst.ru/content/krasnov

Важнейшие статьи:
Сталинщина в ВМФ и кораблестроение // Судостроение, 1990, №7.
Корабельная артиллерия Великой Отечественной // Морской сборник, 1991, №5.
Определение долготы: история поиска // Морской флот, 1991, №4.
Ленд-лиз и развитие советского флота // Вопросы истории естествознания и техники, 1993, №1.
Научные связи академика А.Н. Крылова с учеными Великобритании // Вопросы естествознания и техники, 1995, №2.

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Понамарев Геннадий Петрович. Полковник. Заслуженный испытатель космической техники (2001). Ветеран космонавтики России (2010).
Окончил Каспийское ВВМУ в 1959 г.

file.php?fid=138389&key=104738828

Публикации

Понамарев, Геннадий Петрович. Судьба моряка в песках Байконура. - Издательский Дом «ПОЛИГРАФ-ПРИНТ, 2011. - 416 с.
В конце 50-х годов прошлого столетия руководитель страны и партии Никита Хрущев пошел на крайне непопулярный шаг среди военных - кардинальное сокращение флота, авиации и сухопутных войск в интересах создания нового вида Вооруженных сил СССР - Ракетных войск стратегического назначения. Молодая кровь в лице выпускников морских, авиационных и общевойсковых военных училищ в течение 4-х лет, начиная с 1958 г., вливалась в Ракетные войска стратегического назначения. Одним из них был автор книги - минер-торпедист надводный, выпускник Каспийского Высшего военно-морского Краснознаменного училища им. СМ. Кирова, ветеран космонавтики России, заслуженный испытатель космической техники, полковник в отставке Геннадий Петрович Понамарев, более 28 лет своей жизни отдавший испытательной службе на космодроме Байконур. Рассчитана на широкий круг читателей.

Понамарев, Геннадий Петрович. Байконур. Прыжок в космическую бездну. – Киев: Киев. изд. "КИТ". – 2011. - 800 с.
Книга журналиста, заслуженного испытателя космической техники, ветерана космонавтики России, командира отдельной инженерно-испытательной части Байконура по программе «Энергия»-«Буран», полковника в отставке Геннадия Понамарёва.

Подробнее об авторе см. по ссылке

https://forum.vgd.ru/585/55474...iew&o=

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Хамидулин Игорь Владимирович. Капитан 1 ранга. Окончил Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова штурманский факультет (1972 - 1977).

file.php?fid=128588&key=1921266991

Публикации

Хамидулин, Игорь Владимирович. Последний звонок: [По поводу традиции уворовывания рынды] // Система.RU [КВВМКУ им. С.М. Кирова:. – 2007. – Режим доступа: http://kvvmku.ru/forum/viewtopic.php?t=1493 . – Дата доступа: 13.07.2013.
Последний звонок
В разных «системах» существуют различные шуточные традиции. По случаю и без случая, но чаще, наверное, по случаю. Курсанты чтят их свято, передавая их из поколения в поколение, из выпуска к выпуску. Приведём некоторые из них. Например:
- выпускники училища имени М.В. Фрунзе, которых мы - бакинцы называли «французами», натягивали по выпуску тельник на памятник Крузенштерну, стоящий на набережной Невы;
- «дзержинцы» (выпускники училища имени Ф.Э. Дзержинского) натирали «Асидолом» или пастой ГОИ яйца коню у «Медного всадника»;
- тихоокеанцы, то бишь «макаровцы», натягивали перед выпуском поперёк строевого плаца шкерт и вывешивали на него на высоте метров десяти «караси», трусы, рваные тельники и т.п., чтобы все знали, что в «системе» выпуск;
- каждый выпускник «Ленкома» накануне выпуска считал для себя честью искупаться в Обводном канале, а на последний звонок рвать на мелкие кусочки конспекты и засыпать ими коридоры учебного корпуса.
Много существовало и существует поныне различных курсантских традиций: умных и глупых, смешных и не очень. Этими действиями бывшие курсанты, наверное, выражали своё отношение к тем годам, что провели в стенах «системы». В соответствии с текущей оценкой того или иного времени были те, или иные «закидоны». Наверное, поэтому самой разнообразной «дури» в этих традициях было немерено.
* * *
У «кировцев» тоже была традиция. Накануне последнего для пятого курса звонка уворовывалась училищная рында (сиречь – училищный колокол). Рында воровалась ежегодно, несмотря на то, что она висела на самом видном месте - перед парадным входом в учебный корпус и имела солидный вес, и громкое звяканье.
Вообще-то уворовывание училищной рынды удовольствием было весьма сомнительным. Рында имела в себе веса - кил, наверное, не менее сорока. К тому же форма и объём её не способствовали быстрому и удобному упаковыванию и переносу. Тащить её надо было либо на хребте, причём хребет должен был быть крепким и выносливым, либо как-нибудь между ног. При этом походка идущего напоминала походку либо «вусмерть» нетрезвого джентльмена, либо джентльмена, наложившего в штаны. Но традиция и остаётся традицией только до тех пор, пока она соблюдается. Поэтому каждый выпуск накануне последнего звонка, считал своим святым долгом - спереть «заветную» рынду, ибо, если этого не состоится, потомки не простят нарушения традиции.
Зная всё это, командование училища через дежурную службу усиливало охрану рынды. Выставлялись дополнительные посты и патрули, но рында утром на своем месте, как правило, отсутствовала, чем вызывала праведный гнев руководства училища. Дежурные по училищу по этому случаю получали нешуточный нагоняй. Даже были случаи снятия с дежурства! Но тщетная попытка сохранить рынду на штатном месте была особенностью дежурства в ночь перед последним звонком! А убирать рынду хотя бы на ночь – считалось по-флотски дурным тоном, слабостью командования или неспособностью всей дежурной службы.
Для того чтобы, во исполнение традиции, достать рынду, заблаговременно разрабатывалась спецоперация. Лучшие умы пятого курса придумывали стратегическое решение – как отвлечь дежурного по училищу или старшего его помощника от места нахождения рынды, как незаметно пронести её «окаянную» в укромное место, в котором её никто до утра не нашёл бы, каким оптимальным маршрутом её этапировать мимо всей «вздрюченной» дежурно-вахтенной службы. Но, как правило, из различных вариантов решение принималось мгновенно на месте, так сказать экспромтом. Но, как известно, что самый лучший экспромт – это подготовленный и отрепетированный экспромт!
С учётом вышесказанного следует заметить, что провал операции «Последний звонок» грозил исполнителям, или хотя бы непосредственному исполнителю, полной «жопой». Им грозили все возможные для пятого курса самые изысканные наказания, вплоть до посадки на «губу» или, что ещё хуже, распределения по выпуску в ОВРу.
Вы вправе спросить, а кому нужна была эта злочасная рында? Зачем её нужно было воровать, да ещё с такими трудностями и приключениями? Для каких удовольствий она ежегодно покидала свое место?
А я Вам отвечу – для того, чтобы каждый достигший данного момента потенциальный выпускник, завтрашний лейтенант, будущая слава советского флота, мог бы подойти и позвонить в рынду, отмечая и ликуя по поводу завершения учебы в системе.
Для этого удовольствия наряжались два курсанта первого курса, которые, взвалив на плечи палку с подвешенной рындой, ходили по всему училищу. При этом каждый выпускник считал своим долгом звякнуть в сие сигнальное устройство, а то и отзвониться по полной программе! Училище большое, рында тяжелая, «пятаков» много, поэтому «карасям» приходилось нелегко! Но с каждым ударом «священной» рынды они всё больше и глубже вникали в суть данной традиции, проникались её архиважностью, впитывали в себя необходимость её поддержания и передачи следующим поколениям, когда наконец-то придёт и их черёд. Эта мысль их грела, поддерживала и давала сил, чтобы в полной мере выдержать «тяготы и лишения», связанные с данным ритуалом.
* * *
Был случай, когда два «героя»- выпускника, вызвавшиеся исполнить первую часть ритуала – уворовывание рынды на глазах дежурной службы, выполнив отвлекающий маневр, который заключался в поджоге мусорного ящика, сумели таки снять рынду. Одному Богу известно, как они её тащили, какими тайными тропами и секретными ходами волокли они заветную ношу. Не забывая при этом производить проверку отсутствия слежения и запутывание следов. Наконец-то измученные, уставшие, но счастливые, они дотащили рынду в роту, на третий этаж. Присев на последнюю ступеньку трапа, обессиленные наши герои стали обсуждать, что делать с рындой дальше, где её до завтра надежно запрятать. Дыхание у них было тяжелое и прерывистое, пот катил градом, сил у них не осталось вовсе. Осталось только чувство гордости за оправданное перед товарищами по роте доверие.
Какой же степени их постигло разочарование, когда, выдержав небольшую паузу, из ротного помещения на площадку трапа вышел дежурный по училищу. Это была знаменитая гоголевская немая сцена в точности воспроизведенная нашими героями, причем без всякой репетиции! Короче, это был для них шок! Дежурный довольно ухмыльнулся и заставил «виновников торжества», которые ещё минуту назад чувствовали себя героями, тащить училищное сигнальное устройство назад. Хотя сил не было совсем, но, памятуя о той каре, которая могла их постичь, бывшие герои потащили рынду «взад». Процессию несчастных похитителей возглавлял счастливый дежурный по училищу. Рында, жалобно звякнув, заняла своё штатное место.
Довольный тем, что удалось перехитрить курсантов, дежурный видимо расслабился, за что был неминуемо наказан. Под утро рында таки пропала! А когда прозвенел последний звонок, откуда ни возьмись, появились два первокурсника с ней «окаянной» и всё началось как всегда.
* * *
Но нашему выпуску с рындой не повезло. Хотя мы, как и все предыдущие выпуски, начали загодя тщательно готовить «фронтовую» операцию под кодовым названием «Рында». Прорабатывались различные варианты, исходя из горького опыта предыдущих лет. Кроме того, надо было выиграть негласное соревнование с химиками, потому что, если химики обойдут нас в этом вопросе, то это будет несмываемым пятном на репутации штурманского факультета, это будет позор для штурманов. Однако позор пришлось испытать всем: и нам, и химикам. Рында заблаговременно была снята якобы для реставрации, но на самом деле она была надежно запрятана. Настроение у пятого курса, естественно, было уже не то!!!
В итоге, на свет божий рында появилась только в день последнего звонка. Её приладили на кронштейне на трибуне посредине плаца. Это было сделано для того, чтобы каждый желающий мог бы подойти и постучать в рынду кто, чем хочет или кто чем может. Согласитесь, что, несмотря на то, что начальство вроде бы пошло на попятную и поддержало курсантскую традицию, выглядело это уныло, пресно и невкусно. А где здесь риск? Где звон туго натянутых нервов? Где погоня? Где бессонная ночь? Где радость победы или горечь поражения?
Короче, настроение пятому курсу было испорчено вконец.
Химики от огорчения по этому поводу изготовили огромный транспарант с надписью: «За две звезды, один просвет – пять беспросветных лет!», и вышли с ним на построение. Их начфак от этого чуть не заработал инфаркт.
А мы стали шить огромный тельник для Кирова Сергея Мироновича, чтобы надеть на памятник в день выпуска.

Хамидулин, Игорь Владимирович. Военно-морская жена // Список форумов : Система.RU : Всё обо всем : Ленкомната : Стихи . – Режим доступа: http://kvvmku.ru/forum/viewtop...;start=200 . – Дата доступа: 13.07.2013.

Военно-морская жена.
Какая суровая доля
Ей жизнью отведена!
Об этом никто и не спорит.
Ведь ждать – это так тяжело,
Ждать мужа – тяжелое бремя,
Но в сердце святое тепло
Хранят они все это время!
Тоскливо средь северных стуж.
Подруги зовут на вечерку.
Она не пойдет – ее муж
Сегодня ушел в автономку.
Пусть бегает кто-то к другим
Едва муж уходит из дома.
Она не сподобится им,
Предательство ей не знакомо.
Как тянется время разлуки,
Как будто застыло оно,
Но помнит она его руки
И нежные ласки его.
И часто, ночами вздыхая,
Одна средь пустой темноты
Тебя, лишь тебя вспоминает,
Ей нужен один только ты.
Но встречи черед наступает.
«Бродяги» приходят домой.
И снова она расцветает,
Становится вновь молодой.
Об этом прекрасно мы знаем,
Но память подводит порой,
И часто грубы мы бываем
С единственной, верной женой.
Мужчины! Запомнить старайтесь
На веки, на все времена,
Что в жизни огромное счастье –
Военно-морская жена!

Подробнее об авторе см. по ссылке

https://forum.vgd.ru/585/55474...iew&o=

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Митин Лев Иванович (1925 – 1998). Контр-адмирал. Флагманский штурман Черноморского флота, начальник гидрографической службы ЧФ (1972-1984). Кандидат военно-морских наук, лауреат Государственной премии Украины, почетный доктор Казанского университета. Капитан дальнего плавания, почетный работник морского флота СССР.
Окончил Каспийское высшее военно-морское училище имени Кирова в Баку в 1947 г.

file.php?fid=63843&key=1777776358

Публикации

Митин, Л.И. Маяки Черноморья / Митин Л.И., Орлова Г.И. – Севастополь, 1997. - 162 с., 20 л. илл.
В книге рассказывается о зарождении и развитии маячного дела на Черном и Азовском морях, о героических делах маячннков в Великую Отечественную войну, о современном состоянии маячной службы, самоотверженном и романтичном труде маячников по обеспечению безопасности плавания на Азово-Черноморском бассейне. Авторы — контр-адмирал запаса Л. И. Митин , более десяти лет возглавлявший Гидрографическую службу Краснознаменного Черноморского флота, и профессиональный журналист Г. В. Орлова, член Союза журналистов Украины.Книга вышла благодаря помощи бывших черноморских гидрографов офицеров запаса И. Б. Мериина и А. Д. Сеплярского, а также дружного коллектива типографии Гидрографической службы Черноморского флота во главе с В. И. Танасюком. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся морем, особенно молодежи.

Катастрофы в Черном море / Шнюков Е. Ф., Митин Л.И., Цемко В. П. - Киев: Манускрипт, 1994 — 296 с.

Подробнее об авторе см. по ссылке https://forum.vgd.ru/585/55474...iew&o=

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Остроумов Юрий Алексеевич. Полковник. Окончил Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова с Золотой медалью (1954-1958).

file.php?fid=137492&key=1410388227

Публикации

Остроумов, Юрий Алексеевич. Некоторые малоизвестные страницы жизни генералиссимуса А. В. Суворова, а также родственные связи его семьи, его детей и потомков./ Юрий Алексеевич Остроумов // Военно-исторический архив: Ежемесячное научно-популярное издание. – 2000. – N. 15. – С. 133 - 154, портр.
http://elcat.shpl.ru/index.php...ce:default

Остроумов, Юрий Алексеевич. Петр Великий - лорд Гамильтон?: Тайные ветви родства царствующих домов. / Юрий Алексеевич Остроумов // Военно-исторический архив: Ежемесячное научно-популярное издание. – 2005. – N. 1 (61). – С. 131 – 142.
http://elcat.shpl.ru/index.php...ce:default

Победители. Парад Победы, 24 июня 1945 года. Т. 4: . / Ещенко Валентин Степанович, Михеева Т. Е., Остроумов Юрий Алексеевич, Симонян А. И., Гл. ред. Ещенко Валентин Степанович. М., 2006. – 247 с.
24 июня 1945 года, в Москве на Красной площади состоялся Парад Победы — исторический парад в ознаменование победы СССР над фашистской Германией в Великой Отечественной войне.

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Пушкин Александр Сергеевич (1929 - 1997). Контр-адмирал (13.2.1976). Член Союза журналистов СССР (1961). Кандидат военно-морских наук (1970).
С ноября 1977 г. главный редактор журнала «Морской сборник» [1978-1987].

file.php?fid=135670&key=1259795505

Публикации

Автор многочисленных статей и очерков по истории военно-морского искусства и нескольких рассказов.

Пушкин, А., Насканов, И. Противолодочная оборона авианосной группы // Зарубежное военное обозрение [Электронный ресурс]. – 1983. - № 2. – Режим доступа: http://commi.narod.ru/txt/1983/0210.htm . – Дата доступа: 05.05.2007.
Пушкин, А. С. У ледяных причалов // Из бездны вод : Летопись отечественного подводного флота в мемуарах подводников / Составитель Черкашин Николай Андреевич. - М.: Современник, 1990.
То же // Военно-морской флот России. – Режим доступа: http://www.navy.su/navybook/cherkashin/28.htm . - Дата доступа: 28.07.2010.
Пушкин, А. С. [контр-адмирал Военно-Морского Флота СССР]. Страницы морской летописи Москвы. // Наука - это жизнь! Сборник научно-познавательных статей, заметок и публикаций! – 2009. - Режим доступа: http://nauka.relis.ru/10/0007/10007011.htm . - Дата доступа: 28.07.2010.

Мир литературного творчества

Проект "История КВВМКУ в лицах... "

Нечитайло Борис Петрович (1929 - 2012). Контр-адмирал (29.10.1984). окончил Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова в 1955 г.

file.php?fid=135213&key=757626876

Публикации

Очерки из истории Балтийского флота / Под редакцией контр-адмирала в отставке Б.П. Нечитайло. - Книга 5. - Калининград: Янтарный сказ, - 2002. - 328 с.

Очерки из истории Балтийского флота / Под редакцией контр-адмирала в отставке Б.П. Нечитайло. – Книга 6. - Калининград: Янтарный сказ, - 2003.

Хроника одной боевой службы: Воспоминания контр-адмирал в отставке Нечитайло Бориса Петровича // Кортик. Флот. История. Люди. -2010. – Режим доступа: http://kortic.borda.ru/?1-3-30-00000051-000-30-0 . – Дата доступа: 1.11.2013.

Во второй половине 60-х годов в ВМФ СССР сложилась новая форма поддержания сил флота в высшей степени боевой готовности в мирное время – боевая служба.
На ДКБФ к несению БС на первом этапе привлекались плпл и корабли 128 бррк.
надводные корабли, как правило, несли боевую службу в Средиземном море корабельными ударными (КУГ) и корабельными поисково-ударными (КПУГ) группами в составе Средиземноморской эскадры ВМФ и привлекались к решению задач по слежению за авианосными ударными группами (АУГ) США и плпл ОВМС НАТО.
Но фактически каждая боевая служба одиночного корабля (или группы кораблей) отличалась от предыдущей, порой ставились задачи руководящими документами не прописанные или ранее кораблями не решаемые.
Мне неоднократно приходилось ходить на БС в должности и командира корабля, и начальника походного штаба КУГ (КПУГ), и командира ОБК. Но сейчас я остановлюсь только на одной БС, проходившей в 1974 году.
В начале года в 12 дирк (дивизии ракетных кораблей), согласно плану ГШ ВМФ, приступили к подготовке на БС двух отрядов боевых кораблей (ОБК). Первый отряд – в составе бпк «Бодрый» и «Сильный» пр.1135 (ком. отряда – к.1р. Ю.И. Можаров) - готовился к несению БС в Карибском море, у берегов Кубы. Второй отряд – в составе крл «Свердлов» пр.68 бис, эм «Настойчивый» пр.56А и танкера (тн) «Олекма»- готовился нести службу на Средиземном море. Командир 12 дирк контр-адмирал В.А. Лапенков назначил меня, в то время ЗНШ 12 дирк, кап-2, командиром этого отряда.
После предпоходовой подготовки и контрольной проверки штабом флота на выходе в море с выполнением боевых упражнений корабли обоих отрядов были допущены к несению БС одиночно и в составе КПУГ (КУГ).
19 марта 1974г. во второй половине дня корабли отряда вышли с гвмб Балтийск, а уже 20 марта ком.12 дирк вызвал меня на связь, и приказал перейти на эм «Настойчивый» для выполнения внезапно возникшей задачи – нанести официальный визит в п.Дакар (Сенегал). В 12 часов на «Свердлов» прибыл командующий ДКБФ адмирал В.В. Михайлин. Заслушав доклады командиров ОБК – Ю.И. Можарова и мой - он подтвердил новую задачу для «Настойчивого» и дал указание до прихода в з. Сена, где планировалась дозаправка кораблей с тн «Лена», находиться на «Свердлове».
Эм «Настойчивый» до м. Скаген шел самостоятельно, новую задачу и необходимые указания по подготовке к визиту были переданы командиру эм по радио.
Но уже 22 марта задача опять изменилась, теперь объектом визита был переназначен (по дополнительному указанию) п. Конакри (Гвинея).
23 марта с бпк «Бодрый» доложили о необходимости операции аппендицита, для чего просили прислать «на усиление» врача с крейсера. Операция прошла успешно.
24 марта – пришли в залив Сена, встретили тн «Лена», произвели дозаправку топливом и водой и начали движение к Гибралтару.
28 марта на траверзе Лиссабона встретились с ОБК нашей дирк бпк «Образцовый», эм «Светлый» и «Спешный» (командир отряда – НШ 128-й брк к2р Л.С. Рассукованный). ОБК после выполнения поставленных задач возвращался в Балтийск.
29 марта в 11 часов при входе в Гибралтарский пролив был вызван на связь с ОД ЦКП ВМФ, который передал «окончательное добро» на следование в Конакри, при этом походный штаб должен был остаться на крейсере, а в Гвинею должны были идти эм «Настойчивый» (командир – к3р В.П. Певзнев) и танкер «Олекма».
30 марта получил приказание осуществить в районе берегов Западной Сахары охрану района рыболовства. прибыли в назначенный район, связался с руководством промысла, запросил и получил текущую обстановку. Обошли район лова, попутно проводя тренировки артрасчетов, и выходя по открытой связи с капитанами советских рыбопромысловых судов. Экипажи наших «рыбаков» искренне и шумно приветствовали «Настойчивый», наши матросы в долгу, понятно, также не оставались…
Доложил результаты осмотра зоны рыбного промысла на ЦКП ВМФ.
На следующий день – новая вводная, 1 апреля встретиться с тн «Лена», пополнить запасы до полных норм, и полным ходом следовать в п. Конакри, где вступить в командование отрядом кораблей.
1 апреля , в 16 часов у побережья Мавритании встретились с тн «Лена», произвели пополнение запасов.
3 апреля получил приказание техническими средствами эм «Настойчивый» обеспечить подлёт двух самолётов Ту-95рц КСФ к п. Конакри.
4 апреля в 8 часов встали на якорь на внешнем рейде п. Конакри. Убыл на катере в порт для вступления в командование ОБК и ознакомления с текущей обстановкой в районе несения БС и стоящими перед ОБК задачами. В состав ОБК вошли «Настойчивый», два бдк с усиленным батальоном морпехоты каждый (по одному бдк от КСФ и КЧФ), тнтн «олекма» (ДКБФ), «Золотой Рог» (КЧФ), гису «Аскольд» (ЛенВМБ) и два самолёта Ту-95рц (КСФ).
Нанёс полагающиеся в таких случаях визиты послу СССР в Гвинее, командующему ВМС Гвинеи, старшему группы советских военных советников и военных специалистов в Гвинее. (окончание следует)

Хроника одной боевой службы. Воспоминания контр-адмирал в отставке Нечитайло Бориса Петровича (окончание) Когда мы пришли в Гвинею, в стране действовало военное положение: на улицах – танки, вдоль побережья развёрнуты артбатареи, везде много военных с оружием, в городе объявлен комендантский час. Для управления ОБК я сформировал временный походный штаб из находившихся на кораблях флагманских специалистов соединений БФ, СФ и ЧФ. Одновременно отрабатывались система оповещения, организация всех видов обороны при стоянке в порту, на рейде и в море. Много времени уделялось боевой подготовке: корабли выходили в море, решали свойственные им задачи одиночно и в составе временного соединения, выполняли учебно-боевые упражнения согласно плану. Особое внимание уделялось поддержанию технической готовности кораблей и их материально-техническому обеспечению. самым сложным вопросом которым приходилось постоянно заниматься – это обеспечение л/с нкнк и морпехоты питьевой водой, т.к. в Конакри воды, пригодной по принятым у нас санитарно-гигиеническим нормам, для питья не было. Приходилось периодически посылать танкеры за водой в п. Фритаун (Сьерра-Леоне). На кораблях пришлось устанавливать жёсткий режим использования воды, а медиков постоянно целеустремлять на тщательный контроль за здоровьем и самочувствием л/с. За весь период не было допущено ни одного случая острых заболеваний, не говоря уже о более серьёзных вещах. Случались и непредвиденные события. Так, 25.05. при проведении гидрографических работ у о. Матакон гису «Аскольд» был обстрелян артиллерией с берега (попаданий в гису, потерь в л/с не было), хотя план его работ был предварительно согласован с гвинейской стороной, которая уверяла, что вся охрана побережья извещена о сроках и районе проведения работ. Несколько раз эм «Настойчивый» по просьбе гвинейского правительства и с разрешения ЦКП ВМФ, выходил в море для поиска , обнаружения и выдворения из террвод Гвинеи кораблей наёмников, как официальные власти Гвинеи называли своих противников. Были и др. нештатные ситуации. Приходилось организовывать представительско-дипломатические мероприятия и принимать в них участие. Так 9 Мая бдк посетило руководство ВС Гвинеи. Они поздравили нас с Днём Победы, а заодно осмотрели корабль, ознакомились с боевой техникой десанта. Наши морские пехотинцы продемонстрировали им своё мастерство. Особенно поразило гостей умение морпехов разбирать и собирать АК с завязанными глазами и за считанные секунды, а также концерт худсамодеятельности. 20 мая поступило приказание ГК ВМФ приступить к подготовке эм «Настойчивый» для дружественного визита во Францию, который планировался с 21 по 26 июня совместно с крл «Свердлов». 3 июня я нанёс прощальный визит должностным лицам. 4 июня в 8.30 эм «Настойчивый» вышел из п. Конакри. Танкер «Олекма» был отправлен в Средиземное море ещё 1 июня. Провожать эм пришли представители Советского посольства в Гвинее, командование ВС и ВМС Гвинеи, советские военные специалисты и простые жители Конакри. 11 июня в 16.30 МСК эм «Настойчивый» прибыл в Средиземное море в район ЯС № 64, где уже находился крл «Свердлов», на котором уже находился прибывший из Балтийска командир 12 дирк к/а В.А. Лапенков, который приказал мне прибыть на крл и приступить к исполнению обязанностей начальника походного штаба. Учитывая, что времени на подготовку оставалось достаточно мало, был составлен детальный и строгий по времени план, к реализации которого были подключены абсолютно все категории ол/с и должностных лиц кораблей. 14 июня в район ЯС № 64 прибыл бпк «Бодрый» и бпк «Сильный» с Кубы. 15 июня в 00.00 крл «Свердлов», эм «Настойчивый», тн «Олекма» снялись с якорей и взяли курс на п. Шербур (Франция). 18 июня получили указания от ГК ВМФ: после окончания визита во Францию ОБК в составе крл «Свердлов», эм «Настойчивый», бпк «Бодрый» и бпк «Сильный» с тн «Олекма» провести демонстрацию флага, пройдя вдоль западного побережья Великобритании и войдя в Северное море. Демонстрация флага была вызвана высылкой большой группы советских дипломатов из Великобритании. 19 июня корабли ОБК встали на якорь в заливе Сена, где произвели пополнение запасов топлива и воды с тн «Олекма». 20 июня походный штаб под руководством командира дивизии проверил готовность кораблей к визиту. 21 июня крл «Свердлов» и эм «Настойчивый» в 12.00 вошли в п. Шербур. Начались протокольные и плановые мероприятия визита. 26 июня после завершения визитных мероприятий посол СССР во Франции при заключительном посещении крейсера поблагодарил командование и весь л/с за «высокий уровень проведения визита советских кораблей». В 12.00 корабли вышли из п. Шербур, в 16.00 к нам присоединились бпк «Бодрый» , бпк «Сильный» и тн «Олекма». 28 июня пришло очередное распоряжение: при входе в Северное море встретиться с пл ДКБФ пр. 613 и провести двустороннее учение по отработке сил Севеной военно-морской зоны. Ещё в 1973г. на ДКБФ было организовано нештатное оперативное соединение «Северная морская зона»- с переменным составом сил для действий в угрожаемый период в Северном море. 2 июля вошли в Северное море, 4 июля встретили пл, и с15 до 20 часов провели двустороннее учение, после предварительного разбора которого взяли курс на Балтийск куда и прибыли 8 июля. Те, кто ходил в то время на боевые службы помнят, что к сожалению, крайне мало внимания уделялось обеспечению экипажа нормальными условиями отдыха. Оставляло желать лучшего продобеспечение (имеется ввиду скудный ассортимент продуктов питания, поставляемый судами обеспечения, постоянный режим жёсткой экономии воды), крайне редкая и эпизодическая доставка почты, отсутствие кондиционеров. Всё это накладывалось на непривычные для многих из нас климатические условия, а для молодых матросов – ещё и постоянная качка. В связи с этим, иногда задачи БС выполнялись людьми буквально на пределе физических и моральных сил, что, конечно же, создавало сложную, подчас нервозную и рискованную обстановку. Тогда-то, по-моему, мы впервые и услышали мнение по этому поводу наших вероятных противников – «Морская служба тяжела, русские умудрились сделать её невыносимой». Хвастаться такой оценкой врага – глупо, но воздать должное нашим матросам, старшинам, офицерам и мичманам, проявившим тогда и проявляющим сейчас свои самые лучшие качества – считаю необходимым. Другое дело, что не стоит требовать ненужных подвигов, особенно там и тогда, где стоит самому хотя бы просто подумать о людях, их потребностях в быте и отдыхе, и прежде всего – о своих подчинённых.

Подробнее об авторе см. по ссылке

https://forum.vgd.ru/585/55474...iew&o=

Преподавателей, выпускников, служащих Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)