Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992) : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Шорец Виктор Александрович

1917 - 1997
капитан 2 ранга
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Окончил в 1942 г. Военно-морское училище им. Фрунзе в г. Баку.

Из печатных документов:

Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: (Краткая история Каспийского им. С.М. Кирова высшего военно-морского училища) / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское государственное издательство, 1961. - С. 11.

Высшее военно-морское училище им. ФРУНЗЕ во время Великой Отечественной войны ДИСЛОЦИРОВАЛОСЬ в Баку на территории Каспийского ВВМУ им. С.М. Кирова.
С 21 августа 1942 г. по 1 июня 1944 г. Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова было объединено с ВВМУ им. М.В. ФРУНЗЕ.
Курсантский состав и многие преподаватели КВВМУ были переданы в распоряжение училища имени М.В. ФРУНЗЕ.

Курочкин, А.П. Апшеронский меридиан: Документальная повесть: [Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова]. – Баку, 1989. - С. 32.

«11 октября 1941 года в Баку переведена из Севастополя часть Черноморского высшего военно-морского училища (ЦВМА, ф. 4, О.1, д. 2, л. 41).
16 ноября 1941 года оттуда же на Каспий передислоцируется Военно-морское училище береговой обороны имени ЛКСМУ, которое к началу 1942 года было затем переведено в город Ленкорань Азербайджанской ССР (ЦВМА, ф. 2092, О.1, д. 157, л. 16,).
Позднее, осенью 1942 года в Баку были перебазированы Высшее военно-морское ордена Ленина Краснознаменное училище имени М. В. ФРУНЗЕ и Высшее военно-морское инженерное ордена Ленина училище имени Ф. Э. Дзержинского. Сюда же было переведено и Управление вмузов (ЦВМА, ф. 4, О.1, д. 1247, л. 9.)».

О нем

Куделин, В.И. Каспийцы-кировцы на океанской вахте: Краткий исторический очерк Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени Сергея Мироновича Кирова (1980-е гг.). – На правах рукописи.
file.php?fid=398369&key=522488740

Упоминание.
…
10 декабря 1942 года 284 лейтенанта-каспийца комсомольского набора 1939 года, 240 лейтенантов-фрунзевцев и 98 офицеров-гидрографов распрощались с училищем.
Для Каспийского ВВМУ это был 1-й выпуск офицеров флота, а для обоих училищ - второй совместный. Большая часть офицеров убыла на корабли действующих флотов, а 64 выпускника были направлены на высшие специальные курсы офицерского состава в Среднюю Азию для подготовки по различным флотским специальностям и в том числе связистов.

В ходе поиска удалось установить фамилии некоторых выпускников первого выпуска.

Это лейтенанты 421 класса А.Абульский, С.Трофимов, А.Честнов. А.К.Горбунов, И.К.Саратовцев, Н.К.Петрухин, Наталичев, Н.Катин, В.Бобков, Н.Середнев, В.А.Шорец, Е.Р.Овчинников, Батрасов, Г.И.Захаров, П.Клименко, Н.Киченко, И.Шерстобитов, В.Булыгин, Н.Г.Иванов, Б.П.Бычков, А.Ф.Веселов, В.Евстафьев, А.Г.Прокопенко.

Это лейтенанты 422 класса Н.И.Григулевский, А.Б.Родин, С.А.Мусинян, С.И.Малов, В.Гарин, Б.Д.Савельев, В.Сухов, В.Черипелов, Н.Крючков, С.А.Фадеев, П.П.Горпичный, П.М.Кочубеев, В.Морозов, П.Обезумов, Н.Н.Буланов, Н.Я.Котов, В.Сальников, А.Ф.Троянский, В.М.Захаров, М.М.Захаров, Е.Кустов, Н.Ветлугин, В.Носов, Н.Н.Миловидов.

Лейтенанты 423 класса В.Д.Павловский, А.Н.Орешкин, Н.И.Михеенко, И.П.Латышев, В.А.Бодаров, И.А.Климов, В.В.Данилов, Г.А.Горбунов, Н.М.Салыков, К.Н.Власов, А.М.Волхов, А.Л.Простаков, В.А.Дашков, Н.М.Мешков, Г.Ф.Басов, П.Г.Алексеев, Б.С.Андрианов, М.И.Ильин, А.Ф.Тябин, Н.А.Ваганов, К.Н.Мейер, В.Н.Подупейко, В.И.Одинцов, К.М.Любавин, М.Н.Иванов, Г.М.Темяков, И.Г.Павлов.

Лейтенанты 424 класса В.М.Курапов, Б.Усиков, Е.Ананченко, Н.Петрухин, М.Бабенко, А.Лесной, А.Будым, В.Шевченко, И.Шевченко, А.Гаращенко, И.Панин, М.Репин, Р.Аронс, Д.Пчелинцев, Н.Макаров, А.Бышенков, Г.Панников, Г.Г.Лампе, Н.Наседкин, И.Ключко, С.Воропель, А.Смирнов, С.Куликов, Н.Поленов, С.Жигачев.

Перечисленные офицеры были выпускниками 2-й роты, командовал которой старший лейтенант Дорохов.

Из другой роты, командиром которой был капитан 3 ранга Тимофеюк, на флот убывали лейтенанты В.А.Михеев, Ф.И.Козлов, Я.Е.Евсеев, В.П.Шумаков, В.Д.Бреде, С.П.Черных, В.С.Бабий, А.П.Простаков, Н.Г.Тучков, Б.Кутин, Г.Грищенко, Г.М.Тюменков, Матасов, Ю.Медведев,
Степанов, Б.Смирнов, М.И.Царев, и другие.

ШОРЕЦ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ // 1418 Дорога памяти. Музейный комплекс. – Режим доступа: https://1418museum.ru/heroes/58672813/?SEARCH=Y . – Дата доступа: 7.05.2025.
12.08.1917 — 1997
Воинское звание ст. лейтенант|капитан 3 ранга|капитан 2 ранга
Место рождения Ленинградская обл., г. Колпино
Дата призыва 10.08.1937
Место службы
бронекатер 155 1 ДБКА 2 БРК ДнВФл|1 отряд БК 2 БРК КДФ|БКА 350 ВВФл|4 отряд 2 д-н 2 ББКА ВВФл; 1 ДБКА ДнВФл

Шорец Виктор Александрович : Сводная информация // Память народа 1941-1945. – Режим доступа: https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero91077165/ . – Дата доступа: 7.05.2025.
Дата рождения 12.08.1917
Место рождения Ленинградская обл., г. Колпино ; Украинская ССР, Каменец-Подольская обл., Грицевский р-н
Дата призыва __.__.1942
Воинское звание капитан 3 ранга ; лейтенант ; ст. лейтенант
Воинская часть 2 бригада речных кораблей
Днепровская военная флотилия
Волжская военная флотилия
2 бригада речных кораблей ДнВФл
Награды
Медаль «За боевые заслуги» (2)
Орден Красной Звезды (2)
Орден Красного Знамени (2)
Орден Отечественной войны II степени (2)
Медаль «За оборону Сталинграда» (2)
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Медаль «За взятие Берлина»
Орден Отечественной войны II степени

Шорец Виктор Александрович 1917г.р. : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=1108177026&tab=navDetailManCard . – Дата доступа: 14.06.2025.
Год рождения: __.__.1917
ст. лейтенант
в РККА с __.__.1937 года
Место рождения: Ленинградская обл., г. Колпино
Номер записи: 1108177026
Перечень наград
1 7/н 08.08.1944 Орден Отечественной войны II степени
2 6/н 17.05.1945 Орден Красного Знамени
3 24.06.1948 Медаль «За боевые заслуги»
4 26.02.1953 Орден Красной Звезды
5 Медаль «За оборону Сталинграда»
6 Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
7 Медаль «За взятие Берлина»

Шорец Виктор Александрович 1917г.р. : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=50991907&tab=navDetailManAward . - Дата доступа: 14.06.2025.
Звание: лейтенант
в РККА с 1937 года
Место службы: бронекатер 155 1 ДБКА 2 БРК ДнВФл
№ записи: 50991907
Орден Отечественной войны II степени

Представление на награждение
№: 7 От: 08.08.1944
Издан: ДнВФл ЧФ
Архив: ЦВМА
Фонд: 3
Опись: 1
Единица хранения: 999
№ записи 50323711
https://podvignaroda.ru/?#id=50323711&tab=navDetailDocument

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Шалат Константин Леонидович

7 апреля 1950 г. – 31 июля 2015 г.

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1973 г.

О нем

Константин Шалат в Моем мире // Мой мир : социальная сеть. – Режим доступа: https://my.mail.ru/mail/kchalkr/ . – Дата доступа: 14.06.2025.

Константин Шалат в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/kshalat . – Дата доступа: 7.06.2025.

Константин Шалат в Мир тесен // Мир тесен : социальная сеть – Режим доступа: https://mirtesen.ru/people/452235206/blog/46185857329?page=2 . - Дата доступа: 7.06.2025.

Это мой "СПАСАТЕЛЬ"! Декабрь 2009 г. Кронштадт. За бортом t-ра = -26*С, а мы на ходу!

Константин Шалат в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/346987074590 . – Дата доступа: 14.06.2025.

Печальное сообщение

Хамит Шаякбиров :
31 июля в Санкт Петербурге скончался Шалат Константин. Вечная ему память.
13 окт 2015

Хамит Шаякбиров :
Кремирован и рассеян над Балтийским морем 09 августа 2015 году, по завещанию.

СЕРГЕЙ ШМИДОВ :
Снимаю фуру и склоняю голову.... мой первый и лучший командир, моряк и учитель , прости, что только сейчас узнал и увидел. Скорблю всем сердцем... прости нас....
6 июн 2019

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Хлапов Виктор Алексеевич

1936 г.р.

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1959 г.

Из выпускного фотоальбома Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1959 г.

Цюзик
Тулин
Лось
Шамрай
Ярымов ?
Адонин
Хлапов
Егоров

Окишев, Евгений Михайлович. Председателю Правительства Российской Федерации В.В.Путину: Письмо от 11 мая 2011 г. // РОСКОСМОС : Государственная корпорация по космической деятельности. – Режим доступа: http://www.roscosmos.ru/2659/ . - Дата доступа: 26.12.2016.
Упоминание.
…

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Сокирко Геннадий

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1985 г.

О нем

Краснознаменная Каспийская флотилия: Знаменательные даты, события, документы, цифры, факты: Пособие для пропагандистов и агитаторов / А.А. Гритченко (руководитель), В.М. Кравцов, П.В. МИНАЕВ, С.В. Хоменко, Г.П. Овчаренко (науч. ред.), Н.П. Боровиков (ред). - Баку: Политотдел ККФ, 1990. - 34 с.

В брошюре есть информационный материал о Каспийском ВВМКУ им. С.М. Кирова

file.php?fid=731558&key=560368178

1982, 8 декабря
Курсанты КВВМКУ имени С.М. Кирова А. Машинский и Г. Сокирко отличились при тушении пожара на территории училища.

Геннадий Сокирко в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/id169315394 . – Дата доступа: 2012
Образование: AAHM (АВВУ им. Алиева (бывш. БВОКУ, КВВМКУ им. Кирова)) '85
Факультет: Штурманский
Школа: Донская средняя школа '80 Гундоровский

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Семихин Клавдий Александрович

25 января 1928 г. р.

Выпускник Каспийского ВВМУ 1949 г.

О нем

Дом Няна Музей Няндома ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/wall-147398981_8986 . – Дата доступа: 14.06.2025.
Друзья! Сегодня наши фонды пополнились документом в архив Пушкинской школы! Оригинал аттестата зрелости на имя Семихина Клавдия Александровича прибыл к нам аж из Севастополя. Его приобрели на аукционе он и подарил музею Меркушин Иван. Спасибо большое. Столько интересного из одного документа! Ау, краеведы, пушкинцы...
А еще у нас теперь есть интересное радио! Спасибо нашему другу Людмиле Николаевне Пименовой!

Диплом № 292 / к
Капитана малого плавания

Интернет-аукцион Мешок
https://meshok.net/item/318061...вму_в_1949

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Петряков Валерий Александрович

Родился 11 мая 1956 г.

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1973 – 1978 гг.

Служил в воинской части 2 флотилия 10 ПАД 305 экипаж с 1978 по 1986
Служил в воинской части 60092 с 1978 по 1986

О нем

Valery Petryakov в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/petryakov1956 . - Дата доступа: 14.06.2025.

Валерий Петряков в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/548866059701 . - Дата доступа: 14.06.2025.

Валерий Петряков в Моем мире // Мой мир : социальная сеть. – Режим доступа: https://my.mail.ru/mail/petryakov.valeriy/ . – Дата доступа: 14.06.2025.

Петряков Валерий и Сергей Баранников. Выпускники КВВМКУ им. С.М. Кирова 1978 г..

О нем

К 100-Летию Закавказского пограничного …: История одного соревнования / Александр Дыдынский // Зеленое братство. – 2022. – Режим доступа:
https://vk.com/@-87338787-k-10...dnogo-sore . – Дата доступа: 15.06.2025.
Газета «Граница России», апрель 2022 года

В СССР социалистическое соревнование было неотъемлемой частью жизни общества. Оно ориентировало советских людей на достижение высоких результатов в самых разных областях народного хозяйства, спорта, науки, культуры, искусства и даже в обороне государства. Соревновались все — от доярок до космонавтов. Не оставались в стороне и пограничники.

«Иду на вы!..»

В 1979 году к морякам Погранвойск КГБ СССР с призывом развернуть соцсоревнование обратился личный состав Отдельной бригады сторожевых кораблей и катеров Краснознамённого Дальневосточного пограничного округа.

Внедрить 27 рацпредложений, подготовить 76% отличных катеров, 72% отличных команд! Какая поэзия! Какая мелодия цифр!

Но если оставить за рамками патетику развитого социализма, то мы увидим расчётливую игру на мужском самолюбии. «Иду на вы!..» И никуда не денешься — вызов принят, и теперь ты обязан одержать победу! Система боевой и политической подготовки была направлена не только на требование от пограничников надлежащего выполнения обязанностей, но и на их мотивировку быть лучшими из лучших.

В условиях соцсоревнования воспитывался не только отдельно взятый военнослужащий, но и коллектив. Личные рекорды складывались в общую копилку. К решению задач шли сообща — под руководством командиров. И победа была общая. Как и поражение. Осознание этого сплачивало коллективы. Конечный итог соревнования для военнослужащих — не тонны намолоченного зерна и не гектары вспаханных земель, а боеспособный коллектив, в экстремальных условиях действующий как единый организм.

Победить в социалистическом соревновании — задача сложная, так что лидерам воздавалось по заслугам. Офицеров награждали государственными наградами, младших командиров, солдат и матросов — нагрудными знаками и краткосрочными отпусками на родину. Если же обязательства не выполнены — разбор полётов следовал жёсткий. Со всеми вытекающими...

27 июля 1979 года в газете Закавказского пограничного округа «На рубежах Родины» вышла заметка «Под зелёным вымпелом». В ней говорилось, что в Бакинской ОБСК в авангарде социалистического соревнования идут экипажи сторожевиков, возглавляемых офицерами Б. Огановым и В. Пианидой.

Фамилии капитанов 3 ранга Бориса Оганова и Виктора Пианиды были на слуху: опытные офицеры, сумевшие достичь значительных успехов в службе.

Пианида

«Виктор Григорьевич Пианида — грамотный офицер и отличный моряк, — рассказывает о своём бывшем командире Александр Фёдорович Кирьянов, в прошлом тоже командир корабля. — Я в 1976 году начинал службу штурманом под его началом, а потом помощником. Экипаж слаженный, в любой ситуации действовал чётко. Командир не прощал огрехов. И в то же время относился к нам по-отечески. Если видел, что ошибки не миновать, вовремя подсказывал, исправлял. У меня остались самые тёплые воспоминания о том времени...

Интересно складывалась пограничная служба у Виктора Григорьевича Пианиды. После окончания десятилетки он попытался поступить в авиационное училище. В приёмной комиссии сказали, что его специальность будет связана с метеорологией. Наблюдать за тучами не входило в планы молодого человека, и он вернулся домой с твёрдым решением получить высшее образование. Но тут пришла повестка в армию. Встал перед выбором: либо три года в погранвойсках, либо четыре — в ВМФ. Первый вариант перевесил. Служить начал под Сталинабадом (впоследствии - Душанбе), в школе сержантского состава. Учитывая десять классов образования, пограничника Пианиду оставили в пулемётной учебной заставе обучать будущих сержантов.

К концу службы Пианида вместе с товарищем решил поступить в Высшее военно-морское пограничное училище в Ленинграде. Не для того, чтобы стать моряком-пограничником, а просто хотел немного подучиться и в дальнейшем поступить в гражданский вуз. Однако хитрость абитуриента офицеры-преподаватели быстро раскусили. После продолжительной воспитательной беседы Виктор Пианида мечту о гражданской профессии оставил. В 1960 году училище расформировали, и год он доучивался в Каспийском высшем военно-морском училище имени С.М. Кирова в Баку. Офицерская служба началась в 36-м Отдельном дивизионе сторожевых кораблей в посёлке Кувшинская Салма.

Северу Виктор Григорьевич отдал 12 лет. Был штурманом, помощником, командиром корабля. Потом последовал перевод в Баку, где он занял должность помощника командира корабля.

В те годы Виктору Пианиде было уже под сорок, но стать командиром корабля всё как-то не доводилось. Это при том, что и на Севере, и в Баку он пользовался заслуженным уважением подчинённых и считался одним из опытных офицеров. И тут вего судьбу вмешался случай, в бригаду прибыл заместитель председателя КГБ при Совете Министров СССР Семён Цвигун.

— Дежурный по стоянке капитан-лейтенант Пианида, — доложил офицер генералу армии.

— А почему такой взрослый мужчина до сих пор капитан-лейтенант? — спросил Цвигун. — Служишь плохо?

Капитан-лейтенант замешкался, не зная, как ответить.

Цвигун повернулся к начальнику штаба капитану 2 ранга Бритвину.

— Отличный офицер, но должности нет, — сказал он. — Присылают офицеров с Севера да Дальнего Востока. А он на Севере тоже 12 лет отслужил.

Цвигун повернулся к своему помощнику:

— Запишите фамилию капитан-лейтенанта.

В скором времени Виктор Григорьевич стал командиром ПСКР-605. Через год вывел его в отличные. А ещё через два офицера отправили в Ленинград – за новым кораблём.

Корабль капитана 3 ранга Пианиды стал отличным и передовым в части. Это заслуга не только командира, но и офицеров — помощника старшего лейтенанта Александра Кирьянова, заместителя по политической части капитан-лейтенанта Николая Карьянова, старшего лейтенанта Александра Ломакина. У экипажа корабля капитана 3 ранга Виктора Пианиды был не только приличный задел, но и стремление развиваться.

Оганов

Корабль Бориса Оганова также находился в лидерах. Восемь лет подряд он носил звание отличного. В бригаде капитан 3 ранга Борис Оганов имел репутацию очень требовательного офицера. В то же время, если видел, что матрос стремится овладеть специальностью в полной мере, всячески помогал ему. Ценил инициативность, трудолюбие и целеустремлённость. Так, например, он оказал помощь старшине 1 статьи Валерию Гибе в поступлении в Каспийское высшее военно-морское училище имени С.М. Кирова. Матросу Огородникову командование корабля помогло решить вопрос с квартирой для родителей. Не остался капитан 3 ранга Оганов в стороне, когда возникли проблемы у матроса Владимира Бини. У него заболела мать, а совхоз, где Бини работал до службы, помощь ей не оказывал. После длительной переписки Бориса Оганова с руководством совхоза директор сдался — согласился выплачивать пособие матери матроса до окончания его службы.

Будучи многолетним лидером части, Борис Арамисович делился с коллегами опытом, в том числе и на страницах окружной газеты. Было это велением сердца или партии, уже не важно. Но в 1979 году в газете вышел целый цикл статей за подписью командира корабля.

В них затрагивались самые различные вопросы службы и быта моряков-пограничников — личной ответственности каждого члена экипажа за порученный участок, ответственности командира, морально-психологической подготовки, морального облика моряка-пограничника...

«Основной принцип боевой подготовки — учить тому, что необходимо для победы в современной войне, — писал капитан 3 ранга Борис Оганов. — Учить так, чтобы воспитать у воина морально-психологическую готовность к ведению боевых действий в сложных условиях боя, где испытываются на прочность и механизмы, и человеческая воля».

Ещё одна цитата из Оганова: «Всё большее значение приобретает воспитание у воинов-пограничников способности понимать, воспринимать, правильно оценивать прекрасное и возвышенное в нашей действительности и деяниях людей, в окружающей природе, в литературе и искусстве, а также способности жить, творить, трудиться по законам подлинной красоты, бороться против всего низменного, безобразного и пошлого... Эстетически воспитанный воин глубже понимает необходимость, возвышенность и красоту ратного труда, благородство воинского долга, величие подвигов защитников Родины».

Для командира корабля Оганова не было второстепенных вопросов. Для него одинаково важно, как выглядит моряк и как он выполняет свои обязанности. Внимательный к внутреннему миру подчинённых, на партсобраниях он всегда поднимал острые вопросы экипировки, продовольственного снабжения кораблей, то есть такие, о которых другие предпочитали помалкивать.

— Борис Арамисович — кремень, — рассказывает его бывший подчинённый капитан 1 ранга в отставке Александр Васильев. — Служба по охране границы у него была поставлена чётко. Он же до Баку восемь лет служил на Шикотане. А там служба суровая. На Каспии тоже сильное влияние на службу оказывают метеоусловия. Здесь постоянно дуют ветра, иногда — до 40 м/с, так называемый бакинский норд. Волна короткая, бьёт так, что корабль трещит. Зарываешься носом по самый мостик. Согласно приказам при скорости ветра больше 15 м/с командир имеет право укрыться за каким-нибудь островом. Мы же не уходили с участка, пока корабль буквально с ног на голову не переворачивался. Да что там говорить, Борис Арамисович зубы морской водой привык чистить!

Матросы на корабле у Оганова политически подкованы были лучше, чем некоторые замполиты. Иногда командир лично проводил занятия и почти всегда на них присутствовал. Он проверял педагогические дневники, беседовал с матросами, переписывался с их родителями. Очень любил с людьми работать. Даже книгу писал о патриотическом воспитании. Вотвам факт: если на других кораблях, которыми командовали хорошие офицеры, было по 4 - 5 коммунистов, то у него - 95%!..

Битва титанов

Два экипажа под командованием Пианиды и Оганова и сошлись в 1979 году в схватке за победу в социалистическом соревновании. В первом учебном периоде верх одержал экипаж Бориса Оганова. Два корабля шли нос к носу, но в последнем решающем рывке во втором учебном периоде, а значит, и во всём соревновании, победу вырвал Виктор Пианида с подчинёнными.

Почему так получилось, капитан 3 ранга Оганов изложил в статье, опубликованной в газете «На рубежах Родины». «Несмотря на то что общий балл по всем показателям был на нашем корабле выше, чем у других, последние проступки сыграли существенную роль в распределении мест среди соревнующихся, — писал Борис Арамисович. — По строевой подготовке мы получили отличную оценку, но и наши соперники тоже. По политической подготовке у нас вновь отличная оценка, но экипаж капитана 3 ранга В. Пианиды тоже заслужил такую же. Артиллерийские стрельбы оба экипажа выполнили на «хорошо», но результат, увы, оказался не в нашу пользу: слишком много попыток было использовано при стрельбе...»

Вот такие страсти разворачивались в Бакинской бригаде сторожевых кораблей в 1979 году. Несмотря на второе место, взятые обязательства огановцы выполнили. В скором времени Виктора Григорьевича назначили командиром дивизиона в Красноводске. А когда он в 1983 году уволился в запас, командиром дивизиона стал Борис Арамисович Оганов.

Александр ДЫДЫНСКИЙ. Газета «Граница России», апрель 2022 года

Виктор Пианида в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/484480539985 . – Дата доступа: 15.06.2025.
Ростов на Дону
Родился 2 января 1936

пскр-658

Продолжение следует.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Пианида Виктор Григорьевич

02.01.1936 г.р.
Капитан 2 ранга
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1961 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Первая на Каспийском море / Александр Дыдынский // Зеленое братство -2023. – 13 января. – Режим доступа: https://vk.com/@-87338787-pervaya-na-kaspiiskom-more . – Дата доступа: 15.06.2025.
Журнал «Пограничник», ноябрь 2022 года

22 ноября 2022 года исполнилось 100 лет со дня образования старейшего морского пограничного соединения на Каспийском море. История этой воинской части хранит множество событий и имён людей, причастных к ним. Наиболее сложным периодом для 17-й отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей во время её дислокации в Баку стали 1990-е годы.

Точка отсчёта

В ноябре 1922 года в соответствии с приказом Государственного политического управления Закавказской Социалистической Федеративной Советской Республики в Баку на базе дивизиона сторожевых судов началось формирование Отряда судов погранохраны Каспийского моря. В оперативном отношении он подчинялся полномочным представителям Закавказского ГПУ и руководителям контрразведывательных органов Закавказского пограничного округа. На начальном этапе в его состав входили посыльное судно «Али Байрамов», моторный катер № 301 и катер-истребитель «Счастливый». Позже он пополнился прибывшими в Баку ещё в июле 5 сторожевыми судами и одним моторным катером. Силы новой части были невелики: в строю числилось всего 116 человек. Корабли и катера не могли обеспечить достаточной плотности дозорной службы и выходили на границу в основном по оперативной необходимости. Так начиналась история морского соединения, на протяжении почти 70 лет охранявшего советско-иранский рубеж.

Оно прошло все этапы становления и развития морской пограничной охраны Советского государства. Краснофлотцы и командиры участвовали в борьбе с басмачеством, в том числе поддерживали огнём корабельной артиллерии операции на берегу. В августе 1941-го пограничные сторожевики высаживали десанты в иранские порты. Позднее в составе Каспийской военной флотилии их экипажи обеспечивали безопасность караванов с бакинской нефтью, следовавших в Астрахань. Почти все пограничные корабли действовали в северной части Каспийского моря, отражая налёты вражеской авиации на танкеры и транспорты.

Успешно выполнив служебно-боевые задачи по охране каспийского рубежа в послевоенный период, в конце 1980-х — начале 1990-х Бакинская бригада оказалась в зоне жестокого межнационального конфликта, из которого тоже вышла с честью.

Вековой юбилей — хороший повод вспомнить малоизвестные факты, обычаи и традиции пограничников Каспия советского периода.

Заслуженная награда

Весна 1976 года для Бакинской бригады сторожевых кораблей выдалась хлопотной, но торжественной. За высокие показатели в охране морского рубежа, успешное выполнение социалистических обязательств в честь ХХV съезда КПСС, отличные результаты в боевой и политической подготовке решением Военного совета пограничных войск КГБ при Совете министров СССР соединению было присуждено переходящее Красное знамя. Заслуженную награду командиру бригады капитану 1 ранга Игорю Черкасову вручал заместитель начальника пограничных войск вице-адмирал Николай Далматов.

К началу нового этапа соревнования удалось создать хороший задел: выросло количество отличных боевых частей, команд, боевых постов; заметно повысилась классная квалификация специалистов. Личный состав кораблей, которые возглавляли офицеры Альберт Водкин и Анатолий Найдишкин, пересмотрел ранее взятые обязательства, подняв и без того высокую планку. Во время посещения кораблей первым заместителем председателя КГБ при Совете министров СССР генерал-полковником Семёном Цвигуном эти экипажи дали ему слово, что выведут корабли в отличные. Слово своё они сдержали. Иначе и быть не могло.

К окончанию очередного этапа соревнования в бригаде 75 процентов кораблей завоевали право называться отличными. Три четверти моряков стали специалистами 1-го и 2-го класса. Были и уникальные примеры: на корабле капитана 2 ранга Виктора Лицеванова до прибытия молодого пополнения 100 процентов личного состава стали специалистами 1-го и 2-го класса.

Символы эпохи

Социалистическое соревнование — признак того времени. Завоевать и удержать звание отличного корабля, а тем более победить в таком первенстве было непросто. Победителям воздавалось должное.

27 июля 1979 года в газете Закавказского пограничного округа «На рубежах Родины» была опубликована заметка «Под зелёным вымпелом». В ней говорилось: «Включившись в социалистическое соревнование, многие корабли добились права именоваться отличными. В авангарде идут экипажи сторожевиков, возглавляемых офицерами Б. Огановым и В. Пианидой».

Профессиональный путь капитанов 3 ранга Бориса Оганова и Виктора Пианиды складывался по-разному. Виктор Григорьевич после окончания средней школы пытался поступить в авиационное училище. В приёмной комиссии сказали, что его специальность будет связана с метеорологией. Наблюдать за тучами не входило в планы молодого человека, и он вернулся домой с твёрдым намерением получить высшее образование на гражданке. Но пришла повестка в армию. Юношу призвали в погранвойска. Служить начал под Сталинабадом (ныне Душанбе) в школе сержантского состава. Учитывая, что за плечами Пианиды была десятилетка — большая редкость в послевоенное время, — пограничника оставили в школе сержантского состава на учебной пулемётной заставе. Ему предстояло обучать будущих сержантов премудростям применения станкового пулемёта Горюнова.

Служба подходила к концу, когда Виктор вместе с товарищем решили поступать в Высшее военно-морское пограничное училище в Ленинграде. В 1960-м его расформировали, и год будущие командиры доучивались в Баку — в Каспийском высшем военно-морском училище имени С.М. Кирова.

Офицерская служба Виктора Григорьевича началась в 36-м Отдельном дивизионе сторожевых кораблей в посёлке Кувшинская Салма. Северу он отдал 12 лет. Был штурманом, помощником, потом командиром корабля, правда, на капитан-лейтенантской должности. Служил с Иваном Бритвиным, будущим начальником штаба, а потом командиром Бакинской отдельной бригады сторожевых кораблей, а также с Альбертом Водкиным. Именно Водкин, уже будучи командиром корабля в Баку, предложил Виктору Григорьевичу идти к нему помощником.

Капитаном 3 ранга Виктор Пианида стал достаточно поздно, когда ему было уже около сорока. Это при том, что и на Севере, и в Баку он пользовался заслуженным уважением подчинённых и командиров, считался в части одним из наиболее опытных офицеров. Виктор Григорьевич объясняет это тем, что не было вакантной должности командира корабля. Сослуживцы видят проблему в его характере, не очень удобном для военной карьеры. Наверное, у каждого своя правда. Со слов же самого Пианиды присвоению очередного звания предшествовали следующие события.

В бригаду приехал заместитель председателя КГБ при Совете министров СССР генерал-полковник Семён Цвигун. Пианида был дежурным по стоянке. Подошёл Цвигун. Виктор Григорьевич, естественно, доложил ему по всей форме, представился:

— Дежурный по стоянке капитан-лейтенант Пианида.

— А почему такой взрослый мужчина и до сих пор капитан-лейтенант? — спросил Цвигун. — Служишь плохо?

Пианида молчал.

Цвигун посмотрел на начальника штаба бригады капитана 2 ранга Ивана Бритвина.

— Он— отличный офицер, но должности нет, — ответил Иван Иванович. — Присылают офицеров с Севера да Дальнего Востока. А он на Севере уже 12 лет отслужил.

Семён Кузьмич повернулся к своему помощнику:

— Запишите фамилию капитан-лейтенанта.

В скором времени уволился командир ПСКР-605 капитан 2 ранга Бобров и Виктора Григорьевича назначили командиром. Через год корабль стал отличным, а через два — Пианиду отправили в Ленинград за новым кораблём.

Экипаж пограничного корабля капитана 3 ранга Виктора Пианиды проходит торжественным маршем

Экипаж капитана 3 ранга Бориса Оганова тоже был в лидерах. Восемь лет подряд носил звание отличного. В бригаде Борис Арамисович имел репутацию очень требовательного офицера.

Для Оганова как командира не существовало второстепенных вопросов. Одинаково важно было для него и то, как выглядит моряк, и то, как он выполняет свои обязанности.

— Борис Арамисович — кремень, — вспоминает о своём бывшем командире капитан 1 ранга в отставке Александр Васильев.— Например, к сдаче кораблём курсовой задачи командир относился очень серьёзно. Все элементы отрабатывал с экипажем лично. Тренировал нас так: «Вы, Васильев, — командир.

Вы, Варганов,— вахтенный офицер. Я — представитель штаба». И мы сдавали ему задачу. Во время одной из таких тренировок Борис Арамисович решил сымитировать взрыв на баке. Но что-то пошло не так, и взрыв-пакет грохнул у него в руке. Кремовая рубашка — в крапинку, бровей — нет, на пальце — несколько трещин и немного крови. Он быстро сбегал в каюту, обработал рану, перевязал и коротко, словно ничего не произошло, сказал: «Оказание медицинской помощи мы отработали. Пошли дальше».

Итоги

Эти два экипажа, Пианиды и Оганова, сошлись в 1979 году в схватке. В первом учебном периоде в лидеры выбился корабль под командованием Бориса Оганова. Офицеры и мичманы были награждены ценными подарками, старшины и матросы — нагрудным знаком «Отличник погранвойск» 2-й степени и краткосрочным отпуском на родину.

Два корабля шли нос в нос, но в последнем решающем рывке во втором учебном периоде, а значит, и во всём соревновании, победу вырвал Виктор Пианида со своими подчинёнными. Соответственно они и получили вымпел «Победитель соцсоревнования».

Но взятые обязательства огановцы выполнили. Свыше 70 процентов личного состава экипажа являлись отличниками боевой и политической подготовки, 66 процентов — специалистами 1-го и 2-го класса, более половины воинов были награждены знаком «Отличник погранвойск», 85 процентов боевых постов носили звание отличных. Радиотехническая служба являлась лучшей в подразделении. В следующем году экипаж Бориса Оганова удостоили чести стать инициатором социалистического соревнования среди морских частей Краснознамённого Закавказского пограничного округа. Вот такие страсти кипели в Бакинской бригаде сторожевых кораблей в 1979 году.

Красноводский дивизион

В 1978-м состоялся приказ о формировании в составе бригады дивизиона катеров на восточном побережье Каспийского моря в Красноводске. Через год, после того как он привёл из Ленинграда новый ПСКР-658, на должность командира дивизиона назначили Виктора Григорьевича Пианиду. Заместителем по политической части он предложил своего подчинённого Николая Карьянова.

— Комбриг капитан 1 ранга Игорь Черкасов спросил меня, кто может возглавить экипаж вместо меня.

Я ответил — Радаев,— вспоминал Виктор Григорьевич. — Мой корабль считался лучшим в бригаде, и Радаев поддерживал этот статус.

Дивизион строился практически на пустом месте. Воду давали раз в трое суток. Кормить матросов негде. Харчевались у соседей — в столовой дивизиона Каспийской флотилии. Но практически всегда по остаточному принципу. Матросы ходили голодные. Нужно было строить столовую.

— У меня был мичман Алексей Орлов — золотой парень, мастер на все руки, —рассказывал Виктор Григорьевич.— Без всяких проектных организаций из старого склада сделал столовую на 120 мест. Учёл даже, что Красноводск находится в сейсмоопасной зоне — сделал сейсмический пояс.

Построили казарму, установили трансформаторы, провели электричество. Своими силами и с помощью народной смекалки моряки под руководством командира дивизиона построили на берегу стенку длиной 110 метров, а затем и причал. Со временем решили и вопрос с водоснабжением.

Вскоре начали возводить пятиэтажный жилой дом для семей военнослужащих. Получилось самое высокое строение в тогдашнем Красноводске. Хотя работа шла с трудом, сомнения были, долго ли простоит здание, однако первое же землетрясение подтвердило его жизнеспособность. В то время как многие строения в городе разрушились. Вот только распределять квартиры Виктору Григорьевичу не довелось. В 1983 году он решил уволиться из пограничных войск. Вскоре командиром Красноводского дивизиона стал Борис Оганов.

Я несколько раз встречался и подолгу беседовал с Виктором Григорьевичем. Он был хороший рассказчик. Позже вместе с Александром Радаевым и сыном Сергеем ходили проведывать его в больницу. А несколько лет назад Виктора Григорьевича не стало...

Командиры

В каждом периоде истории соединения есть люди, под знаком которых он проходил. Это командиры бригады, начальники штабов, командиры кораблей, флагманские специалисты. Именно их имена и фамилии чаще всего вспоминают бывшие матросы и старшины, для которых годы службы в морских частях пограничных войск стали определяющим этапом Жизни.

Анатолий Найдишкин, Альберт Водкин, Борис Оганов, Виктор Пианида, Виктор Лицеванов, Юрий Шипулин, Станислав Ямпольский, Григорий Климов — вот лишь некоторые из командиров кораблей Бакинской бригады, служивших в восьмом десятилетии прошлого века. Примечательно, что в их адрес от бывших подчинённых не услышишь плохих слов.

Да, были строгими, временами жёсткими. Да, держали экипажи в ежовых рукавицах, спуску не давали. Но всегда была оговорка — строгими, но справедливыми, настоящими мужиками.

В начале 1980-х ушли в отставку два капитана 2 ранга — Альберт Водкин и Виктор Лицеванов.

«Папа Лицеванов» — так звали Виктора Фёдоровича в бригаде. Этим сказано всё. Командир порой суровый, но внимательный, он любил при встрече вкрадчиво спросить: «Что, братцы, скучно?» И ни в коем случае нельзя было жаловаться. Это знали все. Если кому-то вдруг становилось «скучно», «папа» быстро находил занятие. Терпеть не мог Лицеванов бездельников. Поэтому отвечать надо было так: «Никак нет, все делом заняты»

В 1970 году пограничному сторожевому кораблю, которым командовал Виктор Лицеванов, Военный совет Краснознамённого Закавказского пограничного округа «за успехи в охране границы, высокие показатели в боевой и политической подготовке» присудил вымпел «Победителю социалистического соревнования в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина».

После того как в 1976-м соединению вручили переходящее Красное знамя Военного совета погранвойск, корабль Виктора Лицеванова пять лет подряд удерживал звание отличного.

Прослужив более тридцати лет на морском рубеже, Виктор Лицеванов вышел в отставку.

— Он был небольшого роста. Очень аккуратный. Обувь безупречно начищена. Фуражка — будто каждый день новая, — рассказывает Александр Радаев. — У него на корабле были свои порядки. У моряков заведено, что на корабле есть завтрак, обед, ужин и вечерний чай. У Лицеванова вечернего чая не было. Волей командира он его попросту отменил. «Нечего чаи распивать, главное — служба». Суровый командир! Офицеры его побаивались, а матросы — и подавно. Но своих подчинённых Виктор Фёдорович в обиду никогда не давал.

Альберт Водкин считался одним из самых опытных и заслуженных в бригаде командиров. Служил на Балтике, а потом на Севере. Его уважали за накопленные знания и умение работать с людьми. «Командир — человек душевный...» — говорили о нём матросы.

И снова слово Александру Валентиновичу Радаеву:

— 1978 год выдался для меня сложным. Виктор Лицеванов, у которого я в то время был помощником, уехал получать новый корабль. В звании старшего лейтенанта я стал временно исполняющим обязанности командира. Естественно, «Папа Лицеванов» забрал из экипажа лучших моряков. Мне достались остальные, да в придачу «усилили» разгильдяями с других кораблей. Коллектив требовал слаживания. К тому же я не командир, а временно исполняющий обязанности. Матросы это знают и относятся соответственно...

27 мая, накануне 60-летия со дня образования пограничных войск, матрос утопил автомат. На каждом совещании Александра Радаева и его замполита Сергея Тертычного комбриг капитан 1 ранга Игорь Черкасов поднимал раз по десять. И вот настал день, когда очередная читка приказов подходила к концу, а обоих офицеров ни разу не подняли. Похоже, пронесло! Но не говори гоп, пока не перепрыгнешь.

Раздался стук в дверь, зашёл матрос Карпов из их экипажа и лихо так говорит: «Товарищ капитан 1 ранга, разрешите обратиться к майору Папикяну?» Черкасов понимал, что матрос просто так на совещание вторгаться не будет. «Что случилось?» — спрашивает. «У нас матрос Хлюстиков палец отрубил». Александр Радаев побледнел. Вольдемар Хлюстиков был у него акустиком, а заодно и коком. Решил он приготовить котлеты. Палец попал в мясорубку — и фаланги как не бывало...

Когда комбриг снова начал чихвостить временно исполняющего обязанности командира корабля, тот решил, что не имеет права больше руководить коллективом и вообще ни к чему не пригоден. Вернулся в каюту и написал рапорт: «Прошу уволить в связи с тем, что со своими служебными обязанностями не справляюсь». И вдруг в обеденный перерыв пришёл капитан 2 ранга Альберт Водкин. Сел у стола.

— Ну, чего нос повесил? — спрашивает, а сам рапорт читает. — Послушай мою историю... Тот сорокаминутный разговор не просто произвёл на Радаева сильное впечатление. Он вернул ему интерес к службе. В этом был весь Водкин. Опытный офицер.

В следующем десятилетии ХХ века в историю соединения вошли имена не менее достойных моряков-пограничников, таких как Вячеслав Уразовский, Александр Радаев, Вадим Стрекалов, Николай Плаксин, Борис Красников, Юрий Чухирь, Александр Гофман, Александр Анистратов, Александр Кирьянов, Александр Минин, Александр Супруненко, Александр Васильев, Сергей Тертычный, Валерий Редин и другие...

В 1980 году капитана 1 ранга Игоря Григорьевича Черкасова на посту командира бригады сменил бывший начальник штаба соединения капитан 1 ранга Иван Бритвин. А в 1986-м комбригом был назначен капитан 1 ранга Юрий Ступиков, командовавший частью вплоть до 1990 года.

С 1988 года Бакинская 17-я ОБСКР стала именоваться 17-й Отдельной бригадой пограничных сторожевых кораблей.

Восьмидесятые

Одним из факторов, осложнявших в 1980-е годы ситуацию на Южном Каспии, была внутриполитическая напряжённость в Иране. К тому же руководство сопредельной страны по отношению к СССР занимало откровенно враждебную позицию.

Нарушители пограничного режима и режима плавания обостряли обстановку на охраняемом участке. Для более эффективного решения задач по охране государственного рубежа и природных ресурсов дивизион сторожевых катеров в Красноводске передавали в оперативное подчинение командиру Небитдагского пограничного отряда Среднеазиатского пограничного округа. Группу катеров на Араксинском водохранилище в весенне-летний период придавали в подчинение начальнику Нахичеванского пограничного отряда. Малые катера «Аист», как правило, несли службу с пограничным нарядом на борту, осуществляя поиск и задержание нарушителей границы на воде.

— Наблюдать за южной частью Каспия было достаточно сложно, — рассказывал капитан 1 ранга в отставке Аркадий Юдин, в 1986-1990 годах начальник штаба, а в 1990-1994 годах командир 17-й Отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей. — Море там широкое, а островов, где можно поставить пост технического наблюдения, не так уж и много. У нас был только один такой пост — на Нефтяных Камнях. Он давал информацию о движении судов. А в Красноводске (ныне Туркменбаши) базировался дивизион. В нём было всего пять катеров проекта «Гриф». Экипажи подразделения контролировали обстановку на восточном берегу моря, ловили браконьеров. Командовал им в то время капитан 2 ранга Александр Самотоев. Даже в таком штате дивизион свою задачу выполнял в полном объёме.

В зоне конфликта

Период конца 1980-х — первой половины 1990-х годов стал в истории Бакинской бригады одним из самых драматичных. Моряки-пограничники несли службу в условиях разгорающегося армяно-азербайджанского конфликта. Особого накала страсти достигли в январе 1990 года.

В азербайджанской столице царил хаос: разгул преступности, безнаказанность, национализм. Во избежание давления на моряков, возможных захватов в заложники членов семей военнослужащих было принято решение эвакуировать их в Красноводск.

В то время в базе находилось несколько кораблей. Выполнить задачу предстояло капитану 3 ранга Борису Красникову. Таков был выбор комбрига капитана 1 ранга Юрия Ступикова.

Экипаж потеснился. В кубрике, в офицерских каютах — словом, всюду, где было хоть какое-то место, находились женщины и дети. Выход из Бакинской бухты оказался заблокирован судами Каспнефтефлота. Лидеры Народного фронта Азербайджана (НФА) требовали вывести из республики войска, а в случае нападения угрожали сжечь свои суда и вместе с ними весь Чёрный город — район Баку, где была сосредоточена добыча нефти и её переработка. Ступиков запросил у боевиков добро на выход корабля на охрану государственной границы. Перетоворы комбрига транслировались в радиосети и на корабле Красникова. Моряки слушали и разговоры членов НФА, хотя те говорили на азербайджанском. Помощник Красникова Александр Супруненко хорошо знал этот язык и переводил командиру. Новые местные власти опасались, что на борту пограничного сторожевого корабля вывозится оружие и беженцы.

— Слышим, они боятся, что мы без огней выходить будем, — вспоминает Борис Георгиевич.— Я тут же зажёг всё, что можно было зажечь. Наконец, добро получили и начали движение. Суда Каспнефтефлота стояли на выходе из бухты. Я на самом малом лавировал между ними. Как в слаломе. Где в метре проходили, где в десяти. Каждый раз, приближаясь к очередному пароходу, включал сирену. Они мне дружно отвечали. Так и добрался почти до конца.

И тут терпение у НФА лопнуло. Один из паромов начал сниматься с якоря. Красников шестым чувством почуял неладное. Интуиция не подвела — паром пошёл на таран. «Самый полный!» — прогремело с главного командного пункта в машинное отделение. Проскочили! Паром, не успев ни остановиться, ни изменить курс, протаранил своё же судно. Вслед пограничникам ударили выстрелы, но нанести вред они уже не могли. Словно опомнившись, два «Нефтегаза» бросились было в погоню. Откажи у пограничников хоть один двигатель — и они раздавили бы сторожевик. Но техника не подвела. До Красноводска добрались благополучно.

Ночью легли на обратный курс. По пути зашли на пост технического наблюдения «Нефтяные Камни». Забрали наряд и документы, кое-какую аппаратуру. И вовремя. Совсем скоро туда ворвались боевики и расстреляли из автоматического оружия то, что осталось.

За эти действия капитан 3 ранга Борис Красников был награждён орденом Красной Звезды. Отметили и других офицеров, мичманов и матросов бригады.

В 1992 году началась разработка плана передислокации пограничного соединения. Подготовка шла полным ходом. Никаких письменных указаний, графика передислокации и прочих исполнительных документов от вышестоящего командования не поступало. Ещё одна проблема состояла в том, что было непонятно, как вести себя с представителями новых властей, стремившихся попасть на территорию бригады, чтобы оценить доставшееся им наследство. Отсутствовала ясность, что делать с имуществом — делить или не делить. Предчувствуя, что, как только Каспийская флотилия передаст Азербайджану полномочия, рейд будет тут же закрыт, командование бригады под предлогом учений вывело корабельную группу из базы.

Пять одиноких вымпелов
В урочный час, без лишних слов,
Как требуют приказы,
Пять одиноких вымпелов
Тайком ушли из базы.

Это слова из песни одного из командиров кораблей Бакинской бригады барда Вадима Стрекалова.

Пять вымпелов — это два новых «Светляка» и три «Тарантула» под командованием капитанов 3 ранга Александра Васильева, Бориса Красникова, Валерия Редина, Василия Богатова и капитан-лейтенанта Сергея Иванова. Старигий на переходе — начальник политотдела капитан 2 ранга Юрий Максименко.

Всё было покрыто тайной. В начале августа 1992 года экипажи подняли по тревоге, корабли вывели в точки якорной стоянки. Несколько дней они оставались там в ожидании. Офицеры догадывались, что происходит, но точно никто ничего не знал.

— Конечно, я не мог самостоятельно отправить корабли в Астрахань, — рассказывает Аркадий Юдин.— Всё подготовили к этому под видом рейдовых сборов. А как только получил соответствующее распоряжение старшего морского начальника из Москвы, я по радио отдал команду кораблям. Они подняли якоря и ушли.

Утром рейдовая служба Военно-морских сил Азербайджана была удивлена, не обнаружив у острова Нарген ни одного пограничного сторожевика. В это время они уже шли в непривычном для себя направлении — на север. Погода стояла отличная, глаз радовали новые берега, новые виды. А впереди брезжила новая жизнь и неизвестность.

В море всё было в штатном режиме. Но когда заходили в Волго-Каспийский канал, командиры изрядно поволновались. «Тарантулы» пришлось оставить в устье Волги. «Светляки» начали движение к Астрахани. Первым Красников, за ним — Васильев.

— Места незнакомые. Карт нет. Идём по буям, — рассказывает Борис Георгиевич. — Берег слева, берег справа. Непривычно и страшновато. Встали у развилки. Куда дальше — непонятно. И направо широко, и налево широко. Смотрю, чапает буксирчик. Включили громкую связь: «Астрахань куда?» Капитан махнул рукой. Так и дошли. Я поставил офицерам задачу найти карты канала. Сняли с них кальки и передали их трём нашим «Тарантулам», оставшимся в устье. По ним они и поднялись.

Потом экипаж капитана 3 ранга Бориса Красникова четыре раза ходил в Баку за различным имуществом, документацией и так далее. Становился на якорь у Наргена, а капитан-лейтенант Александр Минин возил из базы на корабль грузы.

Тем временем в Баку

Пока часть личного состава бригады обустраивалась на новом месте, так сказать, расширяла плацдарм, другая часть во главе с капитаном 1 ранга Аркадием Юдиным дописывала последнюю страницу пребывания соединения на Азербайджанской земле.

В том, что корабельный состав был без потерь выведен в Россию, — заслуга командира бригады. Всё было сделано так тихо, грамотно и своевременно, что представители новых властей соседнего государства очень удивились, увидев в базе всего четыре борта.

Одновременно встал вопрос и о переезде в Астрахань членов семей моряков-пограничников.

— Нам помог командующий Каспийской флотилией Борис Зинин, — вспоминает Вячеслав Чернышёв. — Когда стало понятно, что на округ надежды нет, я обратился к нему. Так и так, Борис Михайлович, ожидается эвакуация. Как вывозить вещи офицеров и мичманов, не знаю. Поможете? Командующий распорядился выделить нам 97 контейнеров. А потом ещё. В общем, за два раза вывезли они наше имущество.

9 декабря 1992 года группа моряков-пограничников во главе с комбригом Аркадием Юдиным на военно-транспортном Ил-76 прибыла в Астрахань. Стоял холодный декабрь.

Знамя части на Астраханскую землю доставил водолаз старший мичман Леонид Александрович Титченко.

Способом, который часто использовался во времена Великой Отечественной войны,— обмотав полотнище вокруг своего тела. Так закончилась 70-летняя история пребывания 17-й Отдельной бригады пограничных сторожевых кораблей в Азербайджане. Очередная страница её летописи была перевернута.

Утром 10 декабря 1992 года командир бригады подписал два приказа по части. Первый объявлял 9 декабря днём окончания передислокации, а второй определял список очередников для получения жилья в Астрахани. В нём значились фамилии всех офицеров и мичманов, начинавших новую жизнь на новом месте...

Бакинцы тяжело переживали переезд. Прежде всего морально. Поэтому многие из них на рубеже десятилетий уволились. Кто-то ещё в Баку, а кто-то уже на российской земле.

12 июня 1993 года первый пограничный сторожевой корабль теперь уже Астраханской бригады вышел на службу.

Александр ДЫДЫНСКИЙ. Журнал «Пограничник», ноябрь 2022 года.

Пианида Игорь Викторович. Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1977-1982)
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp3065981

Пианида Сергей Викторович. Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1988).
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp3066058

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Янбулатович Инсян Харьямович

03.06.1959 г.р.

Капитан 2 ранга

Выпускник химического факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1977-1982).

Служил на Северном Флоте в Гремихе Мурманской области.

Член Российского Союза Спасателей
file.php?fid=1178687&key=1007189286

О нем

Один раз увидеть // Астрахань.Ру : Региональный интернет портал. – 2016. – Режим доступа: https://news.astr.ru/news/society/27834/ . – Дата доступа: 20.05.2025.

Сегодня двери Главного управления МЧС России по Астраханской области вновь распахнулись для гостей из образовательных учреждений города. Ученики 5-го класса СОШ №28 посетили главк, чтобы познакомиться с работой пожарных-спасателей, оперативной дежурной смены и операторов «112», а также получить важную и актуальную информацию по оказанию первой помощи.

Пчёлы, осы, тарантулы – как много опасностей подстерегает ребят во время отдыха на природе! Что делать, если укуса не удалось избежать, рассказал ребятам член Российского Союза Спасателей Инсян Янбулатович. Как никогда актуален сегодня был и разговор о клещах. Снизить масштабы последствий после укуса этого насекомого задача несложная – главное, правильно оказать пострадавшему первую помощь и вовремя обратиться к врачу.

На телефон «112» в день порой поступает более двух тысяч сообщений от астраханцев – сегодня ребята смогли познакомиться с работой тех, кто находится на другом конце провода во время звонка в Службу спасения, операторами «112».

Главной целью таких экскурсий является популяризация пожарно-спасательного дела, а потому эта встреча не могла состояться без посещения пожарной части. На дежурство в ПЧ № 1 каждые сутки заступает 11 человек, на вооружении состоит 5 пожарных автомобилей. Все они снабжены необходимым оборудованием для ликвидации огня, а также последствий пожара и не только. Многие «экспонаты», пожарные рукава, стволы, школьники смогли подержать в руках. В завершении экскурсии начальник караула даже разрешил ребятам забраться в кабину автомобиля.

Спасение жизни – дело благородства и чести. Кто знает, может в душе кого-то из мальчишек и девчонок сегодня появилось желание связать свою судьбу с опасной, но достойной и уважаемой профессией спасателя.
Подробнее на сайте: https://news.astr.ru/news/society/27834/

Спасатели научили школьников оказывать первую помощь // Главное управление МЧС России по Астраханской области . – 2015. - Режим доступа: https://30.mchs.gov.ru/deyatel...ti/2214147 . – Дата доступа: 20.05.2025.

Профессиональное аварийно-спасательное формирование «Дельта» провели открытый урок ОБЖ по оказанию первой помощи пострадавшим в СОШ №55 г. Астрахани.

Во дворе школы собрались учащиеся 5-6-х классов. С собой спасатели привезли 2 манекена: тренажер-манекен взрослого пострадавшего для отработки приемов сердечно-легочной реанимации и тренажер-манекен взрослого пострадавшего для отработки навыков эвакуации пострадавших для показа оказания первой медицинской помощи. Спасатель Наиль Адельшинов на тренажерах показал школьникам, как правильно оказывать первую помощь пострадавшим, как правильно делать непрямой массаж сердца и искусственное дыхание. Также был продемонстрирован гидравлический аварийно-спасательный инструмент, который предназначен для проведения аварийно-спасательных работ в чрезвычайных ситуациях и для ликвидации их последствий. Очень впечатлили всех специальные, герметичные костюмы «Стрелец КИО» и «Стрелец Лайт», которые обеспечивают защиту бойцов при выполнении аварийно-спасательных и профилактических работ в условиях воздействия газообразного, жидкого хлора и аммиака. Отбоя в примерке не было! Каждый хотел почувствовать себя настоящим спасателем. Всем ребятам, после того, как они сняли костюм стало понятно, насколько работа спасателя сложная и опасная. Даниил Фролов, ученик 5-го класса: «В этом костюме настолько жарко, даже не понятно, как в нем можно находиться 2 часа. Это очень тяжело». Ребята не упустили возможности и проверили на себе, как работает самоспасатель Экстремал-ПРО, который предназначен для индивидуальной защиты органов дыхания и зрения человека от вредного воздействия непригодной для дыхания среды токсичной и задымленной газовой среды.
В ходе мероприятия спасатели рассказали школьникам о чрезвычайных ситуациях различного характера и о том, как себя вести в этих условиях.

Урок был организован на высоком уровне, в этом большая заслуга аварийно-спасательного формирования «Дельта» и лично руководителя Инсяна Янбулатовича: «Такие мероприятия мы проводим постоянно, и как вы сами видите, сколько у нас детей, которые спасают своих сверстников. Значит такие уроки не проходят даром и дают свои положительные результаты». Ребята поблагодарили спасателей за познавательную встречу и сказали, что всегда ждут их в гости.

Аня Фаткулина в Моем мире // Мой мир : социальная сеть. – Режим доступа: https://my.mail.ru/mail/fatkuliny/ . – Дата доступа: 17.05.2025.

Анна Янбулатович (Фаткулина) в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/anna.yanbulatovichfatkulina . - Дата доступа: 17.05.2025.

Вместе по жизни более 40 лет.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Смертин Алексей Васильевич

Родился 31 декабря 1950 г.

Окончил школу № 221 в Баку (1966–1968).

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1973 г.

Командир БЧ-1 рпксн К-460
(ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667Б «Мурена»)

В кают-компании К-460. Командование лодки, командиры боевых частей и начальники служб.
Смертин А.В. в последнем ряду второй слева.

О нем

Алексей Смертин в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/id26606740 . – Дата доступа: 23.06.2025.
В "ленте" стихотворения. Автор Алексей Смертин ???

Штефанов, Д.Б. Сообщение на форуме : Смертин Алексей Васильевич. Командир БЧ-1 рпксн К-460 // Экипаж подводной лодки : Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667Б . – Режим доступа: https://pl-k460.ru/k460/Strani...rtin.shtml . – Дата доступа: 23.06.2025.

Получил вчера письмо от vladimir savinyh, к сожалению не указал своих фамилии, имени, отчества.
Он выслал фото свояка Смертина Алексея Васильевича.
Алексей сменил меня на должности командира БЧ-1 в октябре 1977 года.
Также он сын капитана 1 ранга Смертина Василия Михайловича, моего начальника факультета в годы учебы в Каспийском высшем военно-морском училище имени С.М. Кирова.
Василий Михайлович тоже был подводником, очень ярким человеком и горячо любимым курсантами командиром.
С удовольствием помещаю присланные фото.
Надеюсь, что vladimir savinyh даст более ясную информацию, связанную с этими фото.

P.S. К сожалению, автор письма больше на связь не выходил, как и сам Алексей.
А о службе на К-460 напоминают эти фото.

К-460 — советский ракетный подводный крейсер стратегического назначения, корабль проекта 667Б «Мурена».
https://vk.com/@military_techn...naznacheni

Верой и правдой служил стране и находился в боевом составе ВМФ в течение 23 лет с 1972 по 1995 год. Проектом закладывался срок службы 25 лет. Выведен из боевого состава по политическим причинам согласно договору ОСВ-2 в абсолютно исправном состоянии с опытнейшим перволинейным экипажем, невыработанной активной зоной и отличными аккумуляторными батареями.
На лодке был только один экипаж, который выполнил на ней большинство боевых служб, ракетных и торпедных стрельб.
Рпксн совершил 19 боевых служб (необходимо уточнение). Широтный пояс плавания лодки простирается от экватора до Северного полюса.
С лодки выпущено 27 практических ракет (необходимо уточнение).
Выполнено более 100 торпедных стрельб.
За время нахождения в боевом составе произведен только один средний ремонт в течение 1.5 лет с заменой активной зоны.
На лодке не было ни одной аварии и гибели личного состава.
Экипаж рпксн успешно выполнил ряд уникальных по сложности походов и специальных учений, некоторые из которых остаются непревзойденными до сих пор.
В экипаже в одной должности прослужил командир электронно-вычислительной группы РБУС "Альфа-3" капитан-лейтенант Ткач Борис Дмитриевич с момента формирования экипажа в 1972 году до его расформирования в 1995 году.

Хронология событий истории ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-460
проекта 667Б. Заводской № 337. Экипаж - войсковая часть 53037

Упоминание.
…

Октябрь 1977 г. произошла замена штурманов. Капитан-лейтенант Д.Б. Штефанов был назначен помощником флагманского штурмана 41 дпл и убыл с корабля. Командиром БЧ-1 назначен капитан-лейтенант А.В. Смертин.

Сентябрь-декабрь 1978 г. четвертая боевая служба. Характеризовалась большой территориальной протяженностью. Были проблемы по связи, плохо работала всплывающая антенна "Параван". Температура забортной вода достигала +29 на глубине 120 метров. С этим связан один примечательный эпизод - экипаж чуть не остался без свежезамороженного мяса. Холодильная установка УФП-5 в пятом отсеке перестала выдавать холод в провизионную камеру. Чтобы исключить пропажу скоропортящихся продуктов, командиром корабля было принято решение увеличить выдачу мяса и сохранять консервы. Экипаж получил невиданное до сих пор изобилие мясной вкуснятины, а интендант мичман Сопрун начал перерабатывать мясо в тушенку. Как вспоминает трюмный старшина 2 статьи М.И. Сивенков: "Помню, сидим мы со Шкодой Н. И. (командир трюмной группы, капитан-лейтенант) в трюме, соображаем, почему она так плохо работает, а командир спустился к нам и сказал: "Экипаж говорит спасибо Шкоде и Сивенкову за большие отбивные и котлеты". Но потом все исправили, помог командир турбинной группы Середин, все заработало. Мясо сохранили". С экипажем для получения опыта вышел в море командир рпксн К-279 капитан 1 ранга В.Н. Журавлев. По окончании боевой службы экипаж попрощался с увольняемыми в запас и, не выводя ГЭУ, ушел в Окольную на перегрузку ракет. В базе узнали, что во время плавания у командира БЧ-1 А.В. Смертина умер сын. Все сочувствовали и переживали.
...