⮉

Нарисуйте свое древо. Бесплатно. Онлайн. [х]

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

VGD.ru

РЕГИСТРАЦИЯ

Войти

Поиск

Раздел Дневники участников » Дневники участников » Дневник Gelena » КВВМКУ

Вниз ⇊

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Вперед →

Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 274 275 276 277 278 * 279 280 281 282 ... 295 296 297 298 299 300 Вперед →
Модератор: Gelena

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 1 февраля 2025 15:41

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Сенин Виктор Андреевич

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

НП, следуя полученным советам, тут же, на Минском железнодорожном вокзале, обменяла российские рубли на белорусские. Кроме того, хотя мы Союзное государство, мобильная связь там для россиян такая же, как в Западной Европе, т.е. дорогая, поэтому нам пришлось купить местную СИМ-карту, и мы пользовались местной мобильной связью без проблем и по доступной цене. По телефону НП заказала такси и через несколько минут мы сидели в комфортабельной автомашине и ехали в назначенное место
Около восьми часов утра 7 февраля 2019 года мы прибыли в санаторий «Криница». Здесь замечу, что свои впечатления об увиденном и услышанном на белорусской земле я соизмерял с тем, как обстоят дела у нас, на земле российской.
В советское время профсоюзы располагали большой собственностью и денежными средствами во всех союзных республиках, в том числе было много санаториев у ВЦСПС. Как распорядились этой собственностью в РФ и РБ, - большая разница. В России все санатории приватизировали, превратили их в ООО, т.е. в частный бизнес, для которого главная цель – получение прибыли за счёт граждан. Поэтому на такой же срок в 14 суток пребывания, в эти же февральские дни, стоимость путёвки в Сестрорецкий курорт в полтора раза выше, чем в белорусский курорт «Криница». Причём, поскольку санаторий у нас стал «средним бизнесом», его, по решению властей нельзя подвергать проверкам ни по вопросам финансово – хозяйственной деятельности, ни по вопросам состояния лечебной базы и качества оказываемых медицинских услуг.
Совсем другим путём пошли в Белоруссии. Профсоюзы республики не разбазарили эти лечебные учреждения, сохранили их в своей собственности, объединив в одну структуру и преобразовав в унитарные дочерние предприятия. Перед ними поставлена главная задача: заниматься оздоровлением граждан, трудящихся Белоруссии. Граждане РБ, члены профсоюза и пенсионеры, оплачивают только небольшую часть стоимости путёвки, а остальное оплачивает профсоюз. Санаториям Белоруссии дано право принимать на лечение граждан других стран, но за полную стоимость предоставляемых услуг. С поставленной задачей санатории успешно справляются. Сохранились в РБ и ведомственные санатории, - Минобороны, МВД, Правительственные, есть и частные пансионаты, но не о них я веду речь, а о профсоюзных здравницах.
Санаторий «Криница», что в переводе на русский язык означает «источник», расположен в агрогородке Ждановичи, в экологически чистой зоне среди хвойно – берёзового леса, на берегу одноимённого водохранилища. В 2010 году в нём проведена реконструкция, он рассчитан он на 450 мест, от эконом – класса до люксового. В санатории проводятся различные лечебные процедуры по назначению врача, а для лечения желудочно – кишечных заболеваний используется уникальная лечебная вода местного источника.
Встретили нас очень приветливо. Девушка из службы размещения всё быстро оформила, выдала ключи от номера и направила на завтрак. Питание в санатории двух вариантов, - «шведский стол» или заказное меню, где обслуживают официантки. Мы с НП выбрали второй вариант.
Сразу же после завтрака – на приём к врачу. Молодая врач внимательно прочитала наши, заранее оформленные по месту жительства, санаторно- курортные карты, подробно расспросила о наших заболеваниях и назначила каждому индивидуальные лечебные процедуры. Причём, процедуры начались в тот же день и продолжались до дня отъезда, даже в выходные дни. Включали они в себя массаж, водные, динамические, циркулярные души, аэротерапию, и т.д. Если сравнивать с Сестрорецким курортом, в котором я побывал зимой 2012 года, то здесь всё значительно лучше, ибо там многие процедуры платные, а здесь всё входит в стоимость путёвки, без всяких дополнительных оплат.
Кроме медицинских процедур, у нас были ежедневные обязательные прогулки по пешеходным дорожкам на территории санатория, а иногда совершали культпоход в Ждановичи. В вечернее время – культурная программа. В санатории имеется вместительный актовый зал, в котором почти каждый вечер выступали артисты Минской филармонии. Мы с НП четыре раза побывали на таких концертах, на которых советские и белорусские песни исполнялись «живым» голосом, без всяких технических ухищрений. На одном из концертов выступали две девочки-подростка и одна первоклашка. Их выступление произвело неизгладимое впечатление. Одна девочка исполнила «Арлекино» не хуже, чем наша знаменитая поп-звезда Алла Пугачёва. НП сказала, что этот концерт дал такой заряд бодрости, что он заменил нам дневные процедуры.
Посёлок Ждановичи основал более ста лет назад врач по фамилии Жданович, когда здесь обнаружили минеральный целебный источник. Теперь он называется агрогородок. В Белоруссии под руководством А.Г. Лукашенко выполняется Программа развития сельского хозяйства, многие положения которой были разработаны ещё при советской власти.
В том числе, чтобы село не обезлюдело, чтобы сельские жители не покидали деревню и не рвались в город, в республике стали создавать условия жизни, соответствующие современным требованиям. С этой целью стали строить агрогородки, и таких в Белоруссии около полутора тысяч. В них современные малоэтажные дома со всеми удобствами, детский сад, школа, фельдшерско-акушерские пункты (ФАП), дороги, транспорт и т.д. У каждой семьи есть небольшой приусадебный участок. Такая политика позволила не разрушить колхозы и совхозы, как это сделали в России во времена Б.Н. Ельцина, а сохранить их, модернизировать и развивать. Люди живут в цивилизованных условиях, но работают на земле, которая в Беларуси, в отличие от России, не продаётся и не покупается. Конечно, есть в РБ и брошенные глухие деревни, в которых почти не осталось жителей, но это не массовое явление, как это произошло с российскими деревнями.
В конце 90-х годов я приезжал в деревню в Ржевском районе Тверской области, в которой жил после войны у деда с бабушкой и в которой оставались мои родственники, всю жизнь проработавшие в колхозе. В живых в то время была лишь Нина Дмитриевна Сергеева, жена моего дяди Алексея.
Она рассказывала: «Когда колхоз ликвидировали, колхозную землю раздали на паи, перестали пахать и сеять, технику распродали, а колхозное дойное стадо сдали на мясокомбинат. И остались в деревне одни старухи. Однажды нас, восемь старушек, собрал парень из Москвы и сказал, что он предприниматель, планирует всё восстановить и нарисовал нам очень благостную картину. Но нужна земля. Он предложил выкупить наши паи по четыре тысячи рублей за гектар. Бабушки посовещались и решили, - нам уже скоро умирать, так хоть что-то получим. И продали».
Этот «предприниматель» купил только в этой деревне 50 гектаров пахотной земли, которая столетиями была кормилицей для крестьян, за 200 тысяч рублей (в то время новый легковой автомобиль среднего класса стоил в четыре раза дороже). И так было по всей России. Где-то, например, в Черноземье, землю скупили новые латифундисты, там она засевается, но в Нечерноземье российском сорок два миллиона гектаров земельных угодий не обрабатываются и не засеваются, заброшены, заросли бурьяном и власти не знают, что с ними делать, ибо они находятся в частной собственности, которая для либералов «священна и неприкосновенна».
Вернёмся, однако, в Белоруссию, в агрогородок Ждановичи. Поскольку расположен он рядом со столицей, то он резко отличается от агрогородков, находящихся в глубинке. Здесь построены десятка полтора многоэтажных домов, школа, поликлиника, железнодорожная станция, рядом – современная автотрасса и даже есть построенный недавно православный храм. У местного совхоза большие посевные площади, которые обрабатываются на самом современном уровне и дают хороший урожай зерновых и овощных культур. Работают на этих землях местные жители, живущие в агрогородке.
Республика Беларусь – это совершенно молодое независимое государство, хотя сами белорусы известны с незапамятных времён. Получив в 1991 году независимость (впервые независимость была объявлена в 1918 году, но продержалась она до 1922 года, когда Беларусь вошла в СССР), в Беларуси встал, в том числе, вопрос о символах и устройстве власти в государстве. Решения принимались не через расстрел законно избранного Верховного Совета, расстрел, который до сих пор в РФ не осуждён, а очень демократично, через референдум. Поэтому государственный флаг Республики Беларусь почти полностью повторяет флаг Белорусской ССР, а национальный праздник отмечается четвёртого июля, в день освобождения Минска от фашистских захватчиков. Так проголосовал народ.

С современными российскими символами государства не сравниваю, иначе по принятым недавно законам за «неуважение их» можно на старости лет загреметь куда-нибудь в Кресты или Лефортово.

В Ждановичах два продовольственных современных магазина, в которых продаются продукты белорусского производства. В республике нет крупных сетевых магазинов типа «Пятёрочки», «Карусели» и т.д., которые заполонили Россию и, как пишут в СМИ, принадлежат иностранному капиталу. Здесь созданы и успешно работают свои, белорусские «маркеты».

В свободное от лечебных и культурных мероприятий время мы с НП с интересом смотрели местное телевидение. Работают 15 каналов, причём белорусских только пять, остальные российские и канал «Мир» государств СНГ. Возникает вопрос: мы же союзное государство, почему же в России нет ни одного телеканала Республики Беларусь? В настоящее время, как величайшее достижение цивилизации, на просторах нашей великой Родины внедряют цифровое телевидение, даже в отдалённых глухих деревнях теперь можно принимать 20 телеканалов. Но нет белорусского! Это такая изощрённая цензура, цензура умолчания, которую российская пропагандистская машина хорошо освоила и использует в нашей внутренней жизни. С утра до вечера на нашем ТВ «полоскают» Украину, которую «профукали», и ничего не сообщают о жизни Белоруссии, нашего самого надёжного союзника на западных, самых опасных рубежах.

Очень интересны и содержательны вечерние новости на канале «Беларусь – 24», которые называются «Панорама». Если бы эту программу пустили на наше информационное поле, народ смотрел бы эту «Панораму» вместо российской программы «Время». Структура этой программы такова: сначала внутренняя жизнь республики, работа органов законодательной и исполнительной власти, в том числе Президента. Далее – экономика, работа предприятий промышленности и сельского хозяйства, причём приоритет отдаётся человеку труда. Затем культура, спорт, международные новости и прогноз погоды. Все материалы подаются доходчиво и интересно.

В посёлке Ждановичи мы покупали газету «Комсомольская правда», которая здесь выходит с тем же логотипом, как и в РФ, но со строкой: «Газета нашей страны». «Начинка» её почти полностью посвящена внутренней жизни РБ. Из интересных материалов за время нашего пребывания там запомнились фрагменты из области борьбы с коррупцией. Осудили на различные сроки тюремного заключения за взятки, мошенничество, злоупотребление служебным положением Заместителя министра здравоохранения; бывшего Директора центра травматологии и ортопедии, Академика; Директора Минского завода шестерён; главу Управления здравоохранения Гродненской области; Директора спорткомплекса в Минске; причём, все осуждены с конфискацией имущества, нажитого «непосильным трудом». Случилось и тяжкое происшествие, - в районном центре Столбцы ученик 10-го класса средней школы пришёл на урок с ножом и смертельно ранил учительницу и ученика 11-го класса и ещё двоих учащихся ранил. Разбирая этот трагический случай, А.Г. Лукашенко не стеснялся в выражениях, он прямо сказал: «В школах у нас бардак». По-видимому, этот ученик, из простой белорусской семьи, отец которого - тракторист, а мать - уборщица, попал под воздействие каких-то зомбирующих сообщений в Интернете (он не вылезал из компьютера), и неокрепшая психика его была поражена.

17 февраля 2019 года мы побывали на обзорной экскурсии по городу Минску, она была очень содержательной. Приведу некоторые фрагменты.

В Белоруссии почти каждый пятый житель по вероисповедованию – католик, так сложилось исторически. Поэтому 25 декабря, в католическое Рождество, в республике выходной день, наряду с Рождеством православным 7-го января. В Минске несколько действующих католических костёлов, один из которых (по-видимому, главный), мы посетили. Мне он чем-то напомнил клуб, - в центре большой зал с широкими лавками, по стенам скульптуры святых, иконы, роспись на библейские темы, и для ксендза что-то вроде сцены, откуда он произносит проповеди; все лавки заняты тихо беседующими прихожанами в ожидании воскресной службы. Костёл был заполнен до отказа, в нём было много молодёжи. Посетили мы два православных храма, в которых также было много прихожан. Причём, Храм Всех Святых построен в 2006 году и его планируют сделать главным православным храмом Минска.

На реке Свислочь, протекающей через Минск, в центре города, на небольшом острове установлен мемориал - памятник воинам - интернационалистам, т.е. «афганцам». 15 февраля 2019 года исполнилось тридцать лет со дня вывода советских войск из Афганистана, и эта дата в Минске широко отмечалась. У памятника было много венков и цветов, возложенных 15 февраля. На этой войне погиб 771 белорус, десятки тысяч через неё прошли и память этих сыновей белорусского народа в республике чтут самым достойным образом.

Побывали мы на площади и проспекте Независимости (Незалежности), около резиденции Президента, близ здания Верховного Совета. Минск – город – герой. Это звание ему было присвоено в 1974 году. Говорят, что у Л.И. Брежнева с П.М. Машеровым, в то время первым секретарём ЦК Компартии Белоруссии, были натянутые отношения, поэтому положенную награду вручили только через четыре года, в 1978 году. Л.И. Брежнев вручил награду лично и сразу же уехал, не оставшись на праздничный банкет. Он называл П.М. Машерова «партизаном», хотя справедливости ради следует отметить, что Пётр Миронович Машеров во время войны был Начальником штаба партизанского движения на оккупированной фашистами территории и ещё во время войны ему присвоили звание Героя Советского Союза. Он был достойным руководителем Белоруссии и его в народе помнят и его память свято чтут, его поминают самыми добрыми словами.

Судя по последней переписи населения, национальный состав Минска таков: 80% населения города – белорусы, чуть менее 20% - русские, украинцы и поляки. Евреев насчитывается 0,1%, т.е. около десяти тысяч человек. История еврейства в Белоруссии очень интересна. Императрица Екатерина Вторая, после присоединения этих земель к России, разрешила евреям селиться до Днепра. Они так и селились. Как писал поэт Борис Слуцкий в одном из своих стихотворений: «Евреи хлеба не сеют», они занимались торговлей и ростовщичеством. В Бресте и Пинске перед войной их было до 80%. Участь их во время Великой Отечественной войны и жестокой оккупации общеизвестна, - фашисты и их пособники уничтожили в Белоруссии более двух миллионов человек только за то, что Всевышнему было угодно, чтобы человек родился евреем. В 90-е годы они в массовом количестве из РБ эмигрировали, в основном - в Израиль.

В Белоруссии два государственных языка, белорусский и русский, причем, белорусы внесли и вносят большой вклад в развитие и сохранение русского языка. К родному языку здесь отношение бережное и трепетное.
Главный ксендз Белоруссии перевёл на белорусский язык «Новый завет», издал его и был за эту работу удостоен премии Президента РБ за 2018 год. Есть в республике местности, где люди испокон века говорят на своём диалекте, что характерно и для некоторых других стран. Например, в Польше есть кашубы, в Германии - швабы, в Бельгии – фламандцы. В Белорусском Полесье живут полешуки, которых в своё время описал известный русский писатель А.И. Куприн в повести «Олеся». Энтузиаст и подвижник из этих мест Фёдор Климук (1935 – 2018 г.), - учитель и лингвист, жил в деревне Симановичи, известной с 1492 года, занимался изучением диалектов Полесья и слыл среди местных жителей чудаком. Он перевёл на местный диалект «Новый завет» и издал его в Минске. Переводил Гомера, Гоголя, Библию. На местном диалекте издаются газеты, ставятся спектакли. Диалекты здесь в почёте, к ним относятся очень уважительно.

В РБ очень осторожно относятся к приёму мигрантов. В Минске практически нет выходцев с Кавказа и из Средней Азии. Но в разговорах местные жители настороженно подчёркивают, что появилось много китайцев. КНР выделяет кредиты на строительство жилья в Минске, но ставит условие, - работы должны выполнять китайцы, поэтому их здесь достаточно много, хотя власти добились, чтобы в работах принимали участие и местные специалисты.

Что ещё интересного мы почерпнули в ходе экскурсии? В Белоруссии 7-е ноября, день Великой Октябрьской социалистической революции, включён в перечень праздничных нерабочих дней. (Что же у нас, в РФ, творится в этот день, даже на 100-летний юбилей этой знаменательной исторической даты? Комментарии излишни). Парады не проводят, но праздник отмечают, и власти в лице Президента говорят, что в советское время было очень много положительного. На центральной площади Минска в целости и сохранности стоит памятник В.И. Ленину, которого минчане называют «дедушка Ленин». Опять же это мне напоминает нашу гнусную действительность, - ведь это в РФ после расстрела Советской власти начали сносить памятники советской эпохи, и даже в центре Москвы снесли памятник революционеру, когда-то связанному с Белоруссией, достойному государственному деятелю молодой Советской России Ф.Э. Дзержинскому. Снесли под улюлюканье пьяной агрессивной толпы, без какого-либо решения властей и при молчании москвичей. Даже из здания КГБ СССР, напротив которого стоял памятник, никто не вышел и не протестовал. Здесь, в Белоруссии, сохранили официальное обращение к народу и к депутатам, - товарищи! У нас в РФ официальные власти используют слово «коллеги» или «друзья».
И что для нас стало откровением, так это то, что в РБ - плановая экономика! Как в советское время, разрабатываются, обсуждаются, утверждаются и выполняются пятилетние планы социально-экономического развития республики. Также в Белоруссии сохранился Госконтроль, причем Комитет госконтроля имеет большие полномочия.
В санатории мы с НП пообщались со многими отдыхающими. За одним столом с нами сидели две приятные женщины лет 45 – 50-ти, которые рассказывали нам о своём житье-бытье. Одна из них, белоруска, из Гомельской области, работает воспитательницей в детском садике. Она замужем, живут в своём большом доме, держат для себя небольшое подворье и воспитывают дочь-школьницу. Вторая полька (или полячка?) из Гродненской области, работает в совхозе Заведующей зерновым складом. Муж у неё – поляк, двое взрослых детей. Они с мужем, тоже работником совхоза, имеют полгектара земли, свой трактор, выращивают в своём подворье поросят на продажу в живом весе. Они построили большой двухэтажный дом для себя и рядом, - для замужней дочери-врача. Сын отслужил в армии, пока живёт с родителями и помогает по хозяйству. В январе в санаторий ездил её муж, а в феврале – она, причем оба по профсоюзным путёвкам. По её словам, родственников в Польше, на исторической родине, они не имеют, но традиции своего народа почитают. Они каждое воскресенье посещают костёл, где общаются со своими соплеменниками и присутствуют на воскресной католической службе. И таких простых тружеников и тружениц в санатории было большинство.
Немного об образовании. В России (в эту государственной важности сферу деятельности) всё притащили с Запада. Теперь у нас даже школа называется образовательным учреждением, в котором оказываются услуги. (Здесь мне сразу вспомнился роман А.И. Куприна «Яма», в котором он описал заведение, в котором в царской России оказывались «услуги»). Появились колледжи вместо привычных и хорошо работавших профтехучилищ или техникумов. ВУЗы у нас выпускают бакалавров, и, если есть деньги, можно за отдельную плату поучиться ещё два года и стать магистром. Образование по большей части стало платным.
В Белоруссии образование бесплатное, т.е. оно осуществляется за счет госбюджета. А.Г. Лукашенко не допустил внедрения в стране «болонской» системы образования. Он поставил задачу: выпускать из ВУЗов полноценных инженеров и специалистов, которые, приходя на производство по распределению, сразу могут квалифицированно работать. Никаких бакалавров и магистров. Если есть желание и способности, - поступай в аспирантуру и учись дальше. Большой популярностью и известностью, в том числе и за рубежом, пользуется Белорусский государственный университет (расположенный в Минске), в котором обучаются около пяти тысяч студентов, из них около половины – иностранцы.
Что такое «бакалавр», я знаю из своего опыта. Девочка окончила ФИНЭК в СПб, после четырёх лет обучения на платной основе (плата внушительная), получила диплом бакалавра. Распределения после учёбы нет, поэтому пришлось самой искать работу. На бирже труда предложили идти работать кассиром в «Пятёрочку» ?! Таких кассиров готовят за четыре недели, но не за четыре же года. Эксплуатируют этих кассиров, в основном молодых женщин, очень нещадно, поэтому там большая текучесть. Работают они два дня по 14 часов, затем два дня отдыхают. В месяц получается 210 рабочих часов, хотя по закону в РФ 40-часовая рабочая неделя, т.е. в месяц должно быть 160 – 165 рабочих часов. Но этим кассиршам в табель рабочего времени проставляют за рабочий день 11,5 рабочих часов и по документам всё получается шито-крыто. Где же наша Федерация независимых профсоюзов? По-видимому, она сжилась с такими порядками и чувствует себя хорошо. О каком «нацпроекте» по демографии можно говорить, если женщинам детородного возраста созданы такие условия труда?
Рассуждения об этом займут много места, однако коротко скажу. В России в настоящее время процветает олигархический капитализм. Ему не нужны образованные по всем направлениям граждане, поэтому он, через власть имущих, внедрил систему, которая готовит специалистов только определённого уровня, достаточного для рынка неинтеллектуального труда. Специалистов же высокого уровня, без которых государству не обойтись, готовят из «элиты», из детей богатого небольшого слоя общества, которые учатся или в наших престижных ВУЗах, вроде МГУ, или в таких же университетах за рубежом.
Также обстоят дела и в российском здравоохранении, в котором советское здравоохранение, создававшееся в 30-е годы прошлого века по планам, разработанным под руководством академика Николая Семашко, реформировано и оптимизировано, т.е. уничтожено и заменено другим, созданным по западному образцу. Зачем современному российскому капиталу физически здоровые граждане, когда достаточно некоторого уровня здоровья, обеспечивающего трудоспособность до определённого возраста, что капитал через созданную скромную систему поликлиник и больниц и обеспечивает. Для «элиты» же создана целая система платных клиник и всевозможных лечебных заведений, а «самые-самые» едут лечиться в дорогие престижные клиники за рубеж. В Белоруссии советская система здравоохранения сохранена и получает дальнейшее развитие.
То же самое мы видим в морально-нравственном состоянии общества. Высоконравственные, духовно развитые, думающие о высоком и прекрасном люди, особенно среди молодёжи, капиталу не нужны. Поэтому для оболванивания людей, на месте крупнейших ликвидированных заводов и фабрик в крупных городах (например, на месте построенного в годы первых пятилеток перед войной и обеспечившего автомобилями войска во время войны и народное хозяйство в послевоенное годы знаменитого автозавода ЗИЛ в Москве), строят торгово-развлекательные центры, ночные клубы (которых в России отродясь не было, их притащили с запада), и т.д. Особенно преуспело в пропаганде мещанства, развлекаловки и оболванивании публики российское телевидение.
Наверное, я несколько отвлёкся от темы своего очерка, но это простительно. Пойдём дальше. В 1999 году Президент России Б.Н. Ельцин и Президент Белоруссии А.Г. Лукашенко подписали договор о создании Союзного государства РФ и РБ. Между нами нашими странами установлен безвизовый режим, можно ехать в РБ на любом виде транспорта, как и белорусам в Россию, по нашим внутренним паспортам. Однако большая часть Договора не выполняется. Нет общих органов государственного управления, нет единого экономического пространства, до сих пор нет единой валюты и т.д.
А.Г. Лукашенко стал Президентом РБ в 1994 году. Благодаря проводимому им социально-экономическому курсу, Белоруссии удалось избежать «шоковой» терапии, которая плодит безработицу и нищету. В РБ не было тотальной приватизации, что позволило избежать недопустимого материального расслоения общества.
В России же вся социально-экономическая политика власти проводилась и проводится в интересах крупного капитала, олигархов и нуворишей. Поскольку базис (экономический) наших государств антагонистичен, совместить его в одно целое невозможно. В условиях, когда нет единого экономического пространства, для народного хозяйства Белоруссии, ориентированного на экспорт, создаются большие проблемы. Поэтому белорусам приходится искать выход из такой ситуации. Продолжаться такое положение, по-видимому, будет и дальше, ибо руководство современной России менять социально- экономический курс не намерено, а народ Белоруссии вряд ли допустит изменений в экономике и социальной политике по российскому образцу. Для наших народов самый плохой сценарий, - Белоруссия может отвернуться от России, как и Украина. Такие страны, как Польша, государства Прибалтики, да и весь Запад в целом, постепенно и целенаправленно готовят для этого почву в Белоруссии. Проще говоря, они уже готовы взять Республику Беларусь в свои объятья, что для России очень опасно.
В общем, 20 февраля 2019 года мы с Натальей Павловной на Минском вокзале сели в тот же самый вагон поезда Брест – Санкт-Петербург и следующим утром благополучно прибыли домой. Общее мнение от поездки наше такое: мы побывали в прекрасной, ухоженной, независимой стране, среди очень дружественных нам братьев-белорусов, которые живут в спокойной обстановке, трудятся и с уверенностью смотрят в будущее. Мы покидали Белоруссию с желанием и надеждой снова побывать в ней, в санатории «Криница» или в каком-нибудь другом, пообщаться с местными людьми и порадоваться успехам РБ во всех сферах жизни…

Май 2019 года, деревня Реблё, Псковская область.

Продолжение следует.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 1 февраля 2025 15:44 28 июля 2025 15:34

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Сенин Виктор Андреевич

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Продолжение с послесловием.

На дворе конец марта – начало апреля 2020 года. Во всём мире свирепствует эпидемия коронавируса. Все новости в СМИ как сводки военного времени, - в каких странах сколько заболевших, умерших, выздоровевших, что творится в глобальной экономике и т.д. С 28 марта всю Россию посадили на карантин с целью избежать массового распространения эпидемии. Мы с НП, как законопослушные граждане, сидим дома - в самоизоляции, выходим очень редко - только в ближайший магазин за продуктами. В общем, у меня есть повод и время вернуться к предыдущим заметкам и написать послесловие к ним.

Что же интересного произошло в нашей с НП жизни за истекший год?
В ноябре 2019 года у Натальи Павловны был юбилей, и она встретила его в Германии, куда ездила в гости к своей двоюродной сестре и давней институтской подруге, живущим в этой стране. Путешествовали вдвоём с другой подругой, которая живёт здесь, в СПб и с которой они вместе учились в Гидрометеоинституте и после него работали в Ленинграде. Побыли они там две недели, получили много впечатлений, но к концу пребывания заскучали по Родине и запели: «А я в Россию домой хочу» …Теперь НП иногда говорит: «А вот в Германии …».

В феврале 2020 года – мой юбилей, - как вспомню, так вздрогну, - мне исполнилось 80 лет, о Боже! Но ещё не немощен, и мы решили его отметить поездкой в санаторий, в Белоруссию. В этот раз поехали в санаторий «Нарочь», в 150 км от Минска. Технология приобретения путёвок, билетов на поезд, отъезда нам уже знакома, и пятого февраля рано утром мы были на вокзале в Минске.
Поскольку мы не знали, как лучше добраться до посёлка Нарочь, где расположен санаторий, пришлось воспользоваться услугами частника, который подошел к нам около вагона поезда. Таких в наших городах называют «бомбилами». Как оказалось, он военный пенсионер, подполковник ВДВ, живёт в Минске и подрабатывает извозом. Когда проезжали поворот на Молодечно, он с гордостью сказал, что в нём долгое время жил известный певец Юрий Антонов. Время в пути за разговорами прошло быстро и через два часа мы были в санатории «Нарочь».

Все организационные вопросы были решены очень оперативно и уже через час мы имели на руках санаторно-курортные карты с расписанными по дням и часам медицинскими процедурами, - массажи, ванны, тепло-, водо-, и электро-, лечение и т.д. Поселили нас в двухместном номере со всеми удобствами и видом на озеро Нарочь, в котором плавали десятка три белых лебедей. Питание четырёхразовое в столовой, по заказному меню.

На следующий день в библиотеке было ознакомительное мероприятие с санаторием, его историей, местными достопримечательностями. Что же интересного нам запомнилось? Санаторий расположен на территории национального парка «Нарочь», Мядельского района, Минской области. Статус национального парк получил в 1999 году. Площадь его около 94 тысяч гектаров, более трети покрыты сосновым лесом, 17 процентов площади занимают озёра. Самое крупное естественное водохранилище РБ – озеро Нарочь, площадь его 80 кв. километров, длина береговой линии – 41 км, средняя глубина - девять метров. В озеро впадают два десятка ручьев, вытекает одна речка – Нарочь, приток реки Вилии. Вода в озере чистая, поэтому в нём разводят породы сиговых рыб. В парке много источников целебных минеральных вод, используемых для лечения многих заболеваний внутренних органов. В этом национальном парке располагаются 18 санаториев и пансионатов, в течение года они принимают более 100 тысяч пациентов. Откуда пошло и что означает название «Нарочь», никто в наше время достоверно сказать не может, оно идёт из глубины веков и покрыто множеством всевозможных тайн и легенд.
До 1939 года это были польские территории. Не будем уточнять, по каким договорам и пактам и с кем, но факт остаётся историческим фактом, - с 1939 года эти земли входят в состав Белоруссии.
Курортная зона около озера Нарочь начала складываться в 20-е – 30-е годы 20-го века. Богатые поляки построили на западном берегу озера несколько вилл, пристань для лодок, яхт-клуб и ресторан. Сюда же была подведена узкоколейка, которая в настоящее время не существует.
В конце 50-х годов, когда раны разрушительной войны постепенно залечивались, советская власть озаботилась вопросами оздоровления трудящихся. Была создана правительственная комиссия из чиновников и компетентных специалистов, которая выработала предложения по созданию в этих местах санаториев и оздоровительных центров. В частности, было определено мести для санатория Нарочь, в котором мы с НП и пребывали. Первых отдыхающих санаторий принял в 1962 году.
Поскольку Белоруссия находится на перекрёстке дорог между востоком и западом, с которого на Россию накатывались волны завоевателей, то на её территории было много военных сражений. Эти места помнят Карла 12–го, шведского короля, современника императора Петра Первого, и разбитого им под Полтавой в 1712 году. Через Белоруссию проходили на Москву, а затем бежали из неё войска Наполеона Бонапарта в 1812 году. В феврале – марте 1916-го года здесь произошло крупнейшее сражение Первой мировой войны, вошедшее в историю как Нарочанская операция русских войск против немецких армий. Энтузиасты до сих пор находят в местных окрестностях остатки военных укреплений Первой мировой войны и их иногда посещают местные белорусские краеведы и туристы.
Отдельная тема, - Великая Отечественная война, которая очень жестоко прошлась по Белоруссии. О ней приведу несколько фрагментов фактов. Она началась ранним утром 22 июня 1941 года внезапным нападением немецко – фашистских войск на СССР. Западный фронт Красной армии не смог сдержать такого удара, хотя солдаты и офицеры отчаянно и героически сражались с врагом, даже находясь в окружении, например, в Брестской крепости. Но и в этих тяжелейших условиях, когда немцы быстро продвигались на восток, советским и партийным органам удалось многое сделать. Было мобилизовано в Красную армию более 500 тысяч солдат и офицеров запаса Белорусской республики, на восток отправлено около полутора миллионов человек, вывезено более ста промышленных предприятий на Урал и в Поволжье, и т.д. По всей Белоруссии было организовано партизанское движение, вписавшее героическую страницу в борьбу с оккупантами. В августе 1941 года под натиском врага наши войска оставили всю территорию РБ. За три года жесточайшей оккупации погиб каждый четвёртый (по другим данным, каждый третий) житель Белоруссии.
Территория Белоруссии была освобождена Красной армией в результате наступательной операции с кодовым названием «Багратион», проведённой с 23 июня по 29 августа 1944 года. В сводках о боях в этой операции неоднократно упоминались озеро Нарочь и район Молодечно, здесь, как и по всей Белоруссии, шли ожесточённые бои. Начался период послевоенного восстановления.
В 1964 году появился курортный посёлок Нарочь, рядом с которым находится белорусская деревня Нарочь, самое древнее поселение этого края, известная с 15-го века. В 30-ти км от посёлка находится районный центр Мядель (7500 жителей), в котором есть историческая достопримечательность, - костёл Божией матери Шкалерной (1754 г.), и музей Народной Славы, посвящённый партизанскому движению белорусского народа. Штаб партизан располагался в непроходимых местных болотах, поэтому немцы не смогли до него добраться. Здесь в партизанском отряде воевал П.М. Машеров, будущий Первый секретарь ЦК компартии Белоруссии.
В курортном посёлке Нарочь проживают около трёх тысяч жителей. В окрестностях его расположены санатории и пансионаты, в которых местные жители и работают. Посёлок очень ухоженный, красивый, застроен трёх – пяти,- семиэтажными домами, построенными каждый по индивидуальному проекту. В посёлке всё очень удобно и практично для людей, - почта, сбербанк, торговые точки, продуктовый минимаркет, вместительная современная гостиница для туристов. Есть детский сад, школа, в которой обучение идёт на русском и белорусском языках. Для отдыхающих проложены прекрасные дорожки, покрытые плиткой, Вокруг сосновый лес, в котором можно встретить белок и лисиц. Чистый, лесной воздух (в посёлке у жителей много легковых автомобилей, но интенсивного движения транспорта нет), несколько источников чистейшей воды. На территории парка запрещена вырубка деревьев и кустарников, проводятся только санитарные рубки по решению администрации парка, находящейся в посёлке Нарочь, а также запрещено строительство дач и коттеджей (если бы это было у нас, в РФ, то наши ловкие ребята повышенной проходимости такие места давно бы приватизировали и застроили своими теремами), лишь на берегу озера, на возвышенном месте, стоят три старых, полузаброшенных частных домика, бывшие дачи белорусских писателей, в том числе домик Максима Танка (Евгений Иванович Скурко, 1912 – 1995 г.), известного писателя и поэта, уроженца Мядельского района, похороненного здесь же, именем которого названы в Минске Пединститут и улица. Что интересно, в санатории нет охраны, как впрочем и в местной школе и детском садике. На посёлок и окружающие санатории всего два участковых милиционера! Как это разнится с нашей современной российской действительностью!
Короче говоря, всё сделано для удобства отдыхающих. И мы отдыхали, гуляли по дорожкам, оздоравливались на процедурах и общались с отдыхающими. Санаторий – дочернее предприятие Федерации профсоюзов, рассчитан на 250 мест и был заполнен почти до отказа, в основном жителями Белоруссии. Но были отдыхающие, прибывшие и из других мест. С нами за столом сидели две пенсионерки из Смоленска, потом их сменили две москвички. На прогулке пообщались с латышкой из Резекне, с литовцем и двумя литовками из Вильнюса, причём, все они говорили на чистейшем русском языке. В верхах политики конфликтуют, простым же людям делить нечего, поэтому они при разговорах охотно делятся подробностями о своём житье-бытье, тем более что совсем недавно мы жили в одном государстве. Например, литовские женщины рассказали, что они теперь в ЕС, у них минимальная пенсия 500 евро (около 40 тысяч рублей), что сельское хозяйство у них практически сошло на нет, а продукты привозят из Польши и Германии, и что у одной из них брат живёт в деревне и нелегально выращивает на продажу поросят.
Общаясь с этими «иностранцами» и белорусами, мы ещё раз убедились, что отношение с их стороны к нам, русским людям, вполне доброжелательное, как, впрочем, и наше отношение к ним.
Находясь в РБ, я снова обратил внимание на межгосударственные взаимоотношения России и Белоруссии. Отдаю себе отчёт в том, что моё мнение и рассуждения основаны на уровне моих знаний и компетенций, они могут быть ошибочными и недостаточно глубокими, но это мнение моё личное, которое я здесь высказываю своим тихим и незаметным словом.

В конце 2019-го года руководство Белоруссии подготовило «дорожную карту», по старому – план, из 32 пунктов, по взаимной интеграции РБ и РФ. Все пункты плана чиновниками двух стран были согласованы, кроме основных: цен на нефть и газ, поставляемых из России в Беларусь, и этот вопрос был передан на решение Президентов. В начале февраля 2020 года, когда мы с НП были в санатории, А.Г. Лукашенко летал в Сочи на переговоры с В.В. Путиным. Уже по тому, как встретили высокого гостя, стало ясно, что они ни о чём не договорятся. У меня сложилось впечатление, что В.В. Путин смотрел на А.Г. Лукашенко как на какого-то незваного гостя. Провели переговоры, поиграли в хоккей (это мужчины, которым уже близко к семидесяти годам), и расстались ни с чем, делая хорошую мину при плохой игре. Россия настаивает на цене нефти для РБ выше мировых, с чем белорусы согласиться не могут. Та же ситуация и с газом. Моему старческому уму совершенно непонятно отношение Российского руководства к Белоруссии по некоторым вопросам, в нём есть что-то имперское, как к меньшему брату, которого можно игнорировать. Когда пишу эти заметки, эпидемия коронавируса наступает, с ней ведётся борьба, причём в РБ и РФ по разному и с разным успехом. И вдруг принимается постановление российского Правительства - в целях предупреждения распространения эпидемии - закрыть границу с Белоруссией! Какая некомпетентность! Между РФ и РБ существует только административная граница, которая никогда не подвергалась демаркации на местности и не охранялась, на ней нет погранотрядов и погранзастав, да они и не нужны, ибо госграница России на этом участке проходит по западной границе Белоруссии, которую РБ охраняет своими силами и средствами, а РФ в её охране участия не принимает, что абсолютно несправедливо.

Вернёмся немного назад. В советское время в Белоруссии были построены два крупнейших в Европе нефтеперерабатывающих завода, - в Мозыре и в Новополоцке, а также нефтепровод «Дружба», по которому перекачивается 70 миллионов тонн российской нефти в год, из которых 46 млн. тонн шло на Запад, а остальные оставались в Беларуси. РБ покупает у РФ 24 млн. тонн нефти ежегодно, которые перерабатываются на этих НПЗ. Для собственных нужд Белоруссии необходимо восемь миллионов тонн нефти в год, остальные 16 миллионов, переработанных на её НПЗ, в виде бензина и дизтоплива поставляются по контрактам на Украину, в Польшу, в Прибалтику и близлежащие области РФ. Естественно, с этого Белоруссия получает в свой бюджет большие деньги, которые, вместе с НПЗ, не дают покоя нашим нефтяным баронам. Они спят и видят, как приватизировать эти заводы, самим перерабатывать нефть и получать прибыль. Но этого не даёт делать А.Г. Лукашенко. После в очередной раз провалившихся переговоров, из Кремля вдруг послышалось заявление от пресс-секретаря Президента о том, что нефть в Республику Беларусь поставляет не российское государство, а российские нефтяные кампании. Вот тебе, бабушка, и Юрьев день! Как говорится, приехали! Эти заявления показали то, что и так давно было ясно, как божий день, - олигархи в современной России превыше всего, они диктуют свои требования даже высшей власти государства, даже самому Президенту.

В создавшейся ситуации руководство Белоруссии начало искать альтернативные источники покупки нефти: через порт Ильичёвск на Украине будет поставлено более миллиона тонн азербайджанской нефти; через порт Вентспилс в Латвии поставляется норвежская нефть. Что очень тревожно, - в эту ситуацию активно внедряются американцы. Они тут же заявили, что готовы обеспечить Белоруссию нефтью на 100%. Естественно, в мировой глобальной экономике идёт жёсткая конкурентная борьба, в которой доминируют сильные государства. По логике вещей, внутри Союзного государства экономические условия для всех должны быть равными, однако этого в отношении Белоруссии со стороны РФ мы не наблюдаем.

Получив хороший заряд бодрости от лечебных процедур и вообще от пребывания в санатории, 26 февраля мы с НП были дома. Находясь под впечатлением от поездки, я и написал продолжение своих заметок. Побывав дважды в этой прекрасной стране, посмотрев своими глазами на жизнь братьев – белорусов и пообщавшись с ними, я пришёл к определённым выводам. В своих рассуждениях я ничего нового не сказал, ибо всё это лежит на поверхности. По-видимому, в моей судьбе, как и в судьбе моих ровесников - детей войны, довлеют воспоминания о тяготах военного лихолетья и послевоенных трудностях, которые сочетались с оптимизмом и справедливостью, с уверенностью в том, что все невзгоды народ наш преодолеет и придёт новая светлая жизнь. И она пришла, и осталась в памяти навсегда, но была прервана по независящим от народа причинам.
Побывав в современной Белоруссии, я будто окунулся в наше советское прошлое. Здесь господствуют труд и справедливость, уверенность в завтрашнем дне. Конечно, это не «райские кущи», ибо идеального человеческого общества, как и «святой правды», к которым мир ищет дорогу, не бывает. Есть моменты жизни, которыми люди не довольны, они в разговорах критикуют власть и Президента в первую очередь, порой очень резко, здесь очень слабая оппозиция и ей не дают слова, и не совсем демократичные выборы, - всё это есть. Но есть и главное, чего нет, к сожалению, в современной России, это справедливость по отношению к большинству народа, и в первую очередь, к человеку труда.

Каков же мой основной вывод в отношении интеграции России и Белоруссии? У государства олигархического капитализма, коей в наши дни является Россия, с республикой Беларусь, в которой сохранилась государственная собственность на средства производства и природные богатства, где сохранена самая лучшая советская система образования и здравоохранения, а также отличное от РФ правовое поле, никакой интеграции не может быть в принципе. Да, Союзное государство и Договор о его создании сохранятся на бумаге, будут действовать отдельные локальные договора по некоторым вопросам, но интеграции в единое государство в современных условиях не будет. Однако, время покажет ...

Виктор Сенин, апрель 2020 года, Санкт-Петербург.

Уговорил ребят написать эти воспоминания я – их одноклассник по нашему славному училищу – а именно: капитан 1 ранга Пантелеев В.М. выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 2 февраля 2025 19:34 12 сентября 2025 19:26

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Шабанов Александр Петрович

Родился 16 февраля 1940 г.
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

Служил на Черноморском флоте, ТОФе, Балтийском флоте.
file.php?fid=1127456&key=1446872983

Баку. КВВМУ им. СМ Кирова. Выпуск 1962 года..

Пантелеев и Шабанов на фоне плаца Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова

Публикации

Шабанов Петр Иванович [1916-1942] : Истории ветеранов Великой Отечественной войны, рассказанные их родными и близкими / Отправитель: Шабанов Александр Петрович // Помним. – Режим доступа: https://veterani.1tv.ru/id/4833/ . – Дата доступа: 2.02.2025.

О своем родственнике рассказывает Шабанов Александр Петрович:
«Шабанов Петр Иванович, рядовой 277-го АП 252-й СД, 1916 г. р., уроженец Калининской обл., призван в СА Ярославским РВК, погиб 28 января 1942 года, остался на территории, занятой противником. По сведениям ЦАМО, 27 января 1942 г. части 252-й стрелковой дивизии вели боевые действия в районе населенного пункта Холминка, который располагался примерно в 22 км западнее нас. пункта Осуга Тверской области. Согласно донесения 7464 с 1942 года 28.01.42 252-я СД вела боевые действия в НП Однощекино - Шашлово, что расположены в 12 – 17 км юго-западнее п. Зубцова Калининской обл. (ф. 1536, оп. 1, д. 9 (ТК))».

Вспоминает Саша Шабанов / Прислал капитан 1 ранга Пантелеев В.М. выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

Детство, отрочество, юность

Мои родители до войны жили в городе Ярославле. Я родился в 1940 году третьим ребёнком, два первых (старших) умерли. С началом войны отец (Пётр Иванович) был мобилизован, а до войны работал на фабрике «Красный перекоп». Мать (Антонина Ивановна) была домохозяйкой.
28 января 1942 года мать получила «похоронку» о гибели отца на Калининском фронте у села Осуга, Ржевского района.
В этом же году мы переехали к бабушке по материнской линии в деревню Столбище, Калининской области. Жили впроголодь. Выручала работа бабушки на маслозаводе и колхозные работы мамы.
День Победы праздновали всей округой, а на моё имя стала поступать пенсия за погибшего отца. В начальную школу ходил за 1,5 км в деревню Борщево, а четвёртый класс заканчивал в деревне Иван-Гора, так как мама работала на местном маслозаводе.
В 1952 году мать построила свой домик (из бани). Я стал учиться в Кесемской школе (село Кесьма) которую и окончил в 1957 году. Районный военком посоветовал поступать в ВВМУ подводного плавания в городе Ленинграде. Ехали поступать мы вдвоём с другом (Тюляковым А.), но поступил я один. А Тюляков окончил Сельхоз академию, работал в местном колхозе (вначале рядовым агрономом, а затем Председателем колхоза), а потом Первым секретарём райкома КПСС (город Весьегонск, Тверской области).

Военная служба

Успешно сдав вступительные экзамены во ВВМУПП, был зачислен на штурманский факультет. Азы штурманской и военной науки (в Ленинграде) осваивал на трёх курсах, а с 1960 года вместе с курсантами Павлюкевичем В.А. и Кальяновым Ю.М. из нашего класса и классом старшины второй статьи Антонюк А. перевелись в Каспийское ВВМУ имени Кирова (город Баку) с прицелом получить инженерное образование (на 4-5 курсе).
И в Ленинграде и в Баку на 100 процентов использовали увольнения (музеи, театры, кинотеатры, свидания с подругами, игры футбольных команд «Зенита» и «Нефтчи»).
В период написания диплома сыграли 50 партий в шахматы с курсантом Пантелеевым В.М.

Первую морскую практику проходили на МЗ «Урал» (Балтика). Были экскурсии (увольнения) в города Таллинн и Рига, а в город Калининград я не попал, так как стоял на вахте. После второго курса на практике были на «Северах» (Сайда Губа, Ура Губа, Полярный). А главный поход был на крейсере «Чапаев» вокруг Европы в Ленинград. Во время этого похода в Норвежском море был смыт волной курсант (фамилию не помню) с соседнего факультета. Если на третьем курсе мы практику проходили на ПЛ ПЛ (север), то в 1961 году штурмана-инженеры практиковались на заводе в Москве (шоссе Энтузиастов).

Бакинская дружба меня с Павлюкевичем Валерием Анатольевичем определила наш лейтенантский отпуск. Первую его половину мы провели в городе Куйбышеве (у родителей Валеры). Купались на реке Волге, посещали драмтеатр, ходили в рестораны. После Куйбышева поехали к моей матери в село Кесьма (Калининской области). Ежедневно играли в волейбол, а затем ходили в местный ДК (в кино, на танцы). Ездили в соседний город Весьегонск и на катере до Дарвинского заповедника. По окончании отпуска разъехались - Валера на Север, а я - на Чёрное море (Грузия, Абхазия, город Очамчира).

При представлении командиру Очамчирской дивизии пограничных кораблей (ПСКР) был назначен командиром БЧ-1 МПК пр.201-п, который в этот же вечер уходил на ремонт в город Керчь. Командир ПСКР-215 капитан 3 ранга Трынов Андрей Петрович (как и я) – большой балагур, шутник и весельчак (через 3 года ушёл на пенсию). Наш дивизион (позднее бригада) охранял границу от Керченского пролива до порта Сартас (Аджария, граница с Турцией). До назначения меня командиром ПСКР служил на кораблях пр.183, 125п, 205п помощником командира корабля. В бригаде служили Антонюк Толя, Антипин Валя, Татаренко Толя.

В 1974 году переведён на остров Шикотан (Сахалинская область) на морскую границу с Японией (пролив Советский). Шикотанская бригада охраняла границу от пролива Советского до полуострова Камчатка (острова Итуруп, Уруп...).

В 1977 году перевёлся в Таллиннскую бригаду сторожевых кораблей. Наш участок был от острова Вайндлоо до острова Сааремаа (Балтика). Бригада ПЛ стояла в селе Локса (Эстония). В Таллине и закончилась моя служба.
В 1985 году стал пенсионером.

За время службы награждён орденом «Красной звезды» за освоение новой техники – корабль на подводных крыльях пр. 125. Возможно при его ремонте в порту Поти мы и встретились с Пантелеевым Володей (земляком).
Ценными так же для меня являются медали «За отличие в охране границы» и 300 –летие ВМФ, другие медали юбилейные, как и у всех наших ребят. Из знаков имею знаки «Отличник ПВ» 1-ой и 2-ой степени.

За кормой остались 3 океана (кроме Индийского) и 7 морей. Выслуга - 35 лет.

На пенсии

Отдохнув (июль, август) у родителей 02.09.85 г. приступил к работе на спорт-судоверфи города Таллинн инженером ОТК стеклопластикового производства. Верфь производила, а ОТК принимали лодки «Оптимист», «Кадет», доски «Вингляйдер» и большие парусные яхты.

С распадом СССР уехал в Калининскую область (ближе к матери) в г. Весьегонск и проработал там до 2000 года на районном узле почтовой связи, помощником начальника.
С 2000 года занимаюсь семейными делами (постройками, ремонтами, заготовкой дров).

Коллекционирую монеты (имею связь с «Императорским монетным двором»). Путешествую (в 2012 году проехал по маршруту Москва-Берлин-Париж), отметился под Эйфелевой башней, познакомился с зятем и внучкой.
Убедился, что хоть один однофамилец увековечен в «Трептов парке» поднялся на купол «Рейхстага» и смотрел на зал «Бундестага» сверху вниз. Это путешествие было в честь 60-летия Великой Победы. Путешествие по Крымскому мосту не состоялось в 2020 году из-за коронавируса. Несбыточная мечта – посетить озеро Байкал (по линии ФСБ там есть санаторий Листвянка). Выход Оли на пенсию в 2012 году отметили круизом на пароме по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки-Стокгольм-Таллинн-Санкт-Петербург. Каждый год бываем в санаториях и участвуем в экскурсиях (Сочи, Семёновское, Кратово, Дубрава, Махачкала).

Последние года три совсем плохо со здоровьем, но к встрече выпускников в 2022 году готовлюсь.

Семья, дети, внуки

В 1963 году в городе Сухуми познакомился с будущей первой женой Валей (она из Челябинска, 1946 г.р.). От неё дочь Вероника (1965 г.р.), а у неё внучка Катя (1985 г.р.) и внук Иван (1997 г.р.). Алименты на Веронику платил до 1983 года, так как мы разошлись в 1970 году. От Кати имею правнука Мишу (2016 г.р.) и правнучку Валерию (2017 г.р.).

Вторично женился в 1971 году на Таисии Павловне (учительнице немецкого языка в Кесемской школе). У нас с ней две дочери: Светлана (1972 г.р.), с 2002 года живёт в Германии, а внучка Анастасия (2002 г.р.) возможно наградила меня и правнуками (не знаю, связи нет). У младшей дочери Марианны (живёт в Твери) две дочки (Регина 1997 г.р. и Дана 2008 г.р.). С Таисией жили в Очамчире, на Шикотане, в Таллине, в Весьегонске, но она умерла в 1996 году (рак).

С 2000 года живём с Олей, у неё погиб в аварии муж, а сын Сергей учился в военном училище в Санкт-Петербурге, потом служил до пенсии на «Северах». Сейчас живёт в Твери - платит алименты на сына, холост. Оля занимается цветоводством, огородничеством и консервацией всего того, что вырастает на нашем огороде. Живём душа в душу.
А я теряю память, слабо вижу и «живчики» креплёные в очах. От похвалы кружится голова и неуверенность в походке. На все приветствия отвечаю – «Что то не узнаю вас в гриме». Присматриваюсь к памперсам 60 размера. Взглянул вокруг, а завещать нечего.

На погребение приготовлены:
1. Тельняшка и нательный крест,
2. Тужурка (без медалей),
3. Брюки,
4. Саван (флаг погранвойск),
5. Подушка (катер-часы на палубе которого спасательный круг, якорь, вёсла, штурвал),
6. Обувь,
7. Парадный пояс (ремень) без кортика, кортик я подарил внуку Ивану,
«С нами Бог и Андреевский флаг!»

Троежонец АПШ.
Январь 2021 года. Весьегонск

file.php?fid=1138855&key=1366119429

На фото 7 октября 2017 г.:
5 ВВМУППовцев и 5 каспийцев ...

Первый ряд, слева направо: Пантелеев, Шабанов, Горев, Дерюгин, Михайлов.
Второй ряд, слева направо: Галаган, Павлюкевич, Чалеев, Росков, Северский.

Марианна Петровская (Шабанова) в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – 2020. – 10 октября. - Режим доступа: https://vk.com/wall83793977_2069 . – Дата доступа: 2.02.2025.

Поклонилась павшим в бою. Мой дед Шабанов Петр Иванович погиб под Ржевом 1942году. Вечная Память.

Большая благодарность вдохновителю, собирателю, оформителю воспоминаний своих однокурсников капитану 1 ранга Пантелееву В.М. выпускнику КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:25

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Росков Петр Георгиевич

1940 г.р.

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

Служил на Северном и Балтийском флоте.
file.php?fid=1127456&key=1446872983

Баку. КВВМУ им. СМ Кирова. Выпуск 1962 года. Первые штурманы-инженеры.

file.php?fid=1139167&key=564260683

Вспоминает Петя Росков / Прислал капитан 1 ранга Пантелеев В.М. выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

События, связанные с гибелью Толи Москальцова
Курсанты первого и третьего факультетов училища (штурмана и минёры) после окончания второго курса обучения в 1958-м году вышли на крейсере Чапаев из Мурманска (Североморска) в море для прохождения штурманской практики.
Командованием училища впервые был организован этот целый переход по маршруту Североморск – Ленинград с заходом в Балтийск.
Стояла майская солнечная погода. После выхода из Кольского залива на корабле проводилась среди штурманов астрономическая практика. Не знаю, участвовали ли минёры в это время, не уверен. По корабельному расписанию я был приписан к боевому посту, расположенному на БИПе. Занятия же проводились на спардеке. Мы были вооружены секстанами, секундомерами, палубными часами, бланками, МАЕ и другим.
Условия для астрономической практики были идеальными, так как одновременно наблюдались и Солнце и Луна. В море было волнение около 4-5 баллов, ветер был встречным силой 6-7 баллов. По прогнозу погоды к нам с Запада приближалась область пониженного давления – циклон.
В кильватере находился второй корабль – ЭМ пр. 30-бис. Он шёл от нас на расстоянии 6-8 кбт. Со слов матросов, нёсших вахту на БИПе, один из курсантов забрался с фотоаппаратом на башню главного калибра и фотографировал бак крейсера в момент накрытия его волной. Зрелище, конечно, было захватывающее. К несчастью, в очередной раз бак корабля был накрыт резонансной волной, которая была настолько мощной, что смыла с башни нашего курсанта за борт.
Сразу же по крейсеру и на эсминец, шедший за нами в кильватер, была дана команда «Человек за бортом». Крейсер развернулся на обратный курс, были выполнены все необходимые мероприятия по поиску человека, упавшего за борт. Но его не нашли. После этого корабли развернулись и легли на прежний курс. По кораблю была дана команда, запрещающая выход на верхнюю палубу.
Погода резко ухудшилась. Я уже говорил о том, что я был расписан на БИПе и эта команда застала меня на боевом посту. Шторм продолжался несколько суток и всё это время я находился на БИПе и со своего поста никуда не отлучался. Эти дни мы питались одними сухарями и солёными огурцами, так как горячую пищу на корабле в шторм не готовили.
Когда мы прибыли в Балтийск, то первым делом на корабле была объявлена большая приборка во всех внутренних помещениях корабля и на верхней палубе. Внутренние помещения корабля были загажены рвотой сотен курсантов, а верхняя палуба была загажена мазутом. Ибо волны были такой силы, что сорвали заглушки приёмных патрубков, предназначенных для приёмки кораблём топлива (мазута). Волны забрасывали топливо на палубу и на все надстройки корабля. Поэтому вся верхняя палуба, все надстройки и мачты были покрыты слоем мазута. Даже на БИПе нам пришлось всё отмывать от мазута, а это высота метров 15. Вот какое сильное волнение моря нам пришлось пережить на этом переходе!

Крейсер «Чапаев». Шторм в Баренцевом море.

Отзыв на книгу Володи Пантелеева Мои воспоминания.

Завершил чтение твоей книги, Володя. Впечатление огромное. Ещё раз я убедился в никчёмности моих лет, проведённых на корабле (а это около 19 годиков).

Павлюкевич, Росков, Пантелеев

Служба на Севере

Я хорошо знаю, что такое не спать по трое суток подряд. На Севере я начал службу на пограничном корабле, только что принятом от завода, пр. 733. Это был спасатель ледокольного типа, водоизмещение в одну тысячу тонн, с экипажем в 45 человек, из них 5 офицеров. До реформы было 7 офицеров. При Хрущёве сократили командиров БЧ-2 и БЧ-4 - РТС. Обязанности командира БЧ-4 – РТС повесили на штурмана (на БЧ-1), а обязанности командира БЧ-2 – на Помощника Командира корабля.
Кораблю надлежало нести службу в Белом море, а это море в зимнее время замерзало почти полностью, а в летнее время вся акватория моря была нашпигована брёвнами, сплавляемыми по реке Северная Двина. Поэтому на нашем корабле единственный винт был помещён в цилиндрическую насадку, и нашему кораблю ни топляк, ни мелкие льдины были не особенно страшны.
Так вот переход из Кувшинки к месту службы занимал как раз трое суток. По Правилам штурманской службы на ходу корабля несётся непрерывная штурманская вахта. Для этого на всех порядочных кораблях было обычно по 2 штурмана, командир БЧ-1 и командир ЭНГ, которые могли нести вахту периодически сменяя друг друга.
На подводных лодках, например, в подводном положении штурман производил в Навигационном журнале записи один раз в 4 часа, а также при изменении курса и скорости, а оставшееся свободным время он мог посвятить самообразованию, совершенствованию своих знаний, наведению порядка в документации, заниматься с личным составом, да хотя бы просто побеседовать с ним «за жизнь». Я же не имел таких возможностей, тупо был занят картой, прокладкой и штурманским журналом, а дополнительно нёс ответственность за действия сигнальщиков, радистов, и радиометристов. От штурмана надводного корабля требовалось определять место каждые 30 минут, плюс до и после поворота на новый курс. Я за две недели несения нашей службы исписывал почти два навигационных журнала. В гальюн было некогда сбегать, а о каком-либо отдыхе вообще даже речи не было …
Вахту на мостике со своим вахтенным журналом несли трое – Командир, его Помощник и Замполит. У них всё было нормально. Они сменяли друг друга, у них было время для отдыха.
Командир раз в сутки во время несения своей 4-х часовой вахты отпускал меня поспать в каюту на 4 часа. Но это бывало только в том случае, если обстановка была спокойной. А если обстановка была сложной, то даже полчаса я не мог покемарить на своём штурманском диванчике.
Иногда, особенно в сильную качку, когда спать в каюте было совершенно невозможно, то Командир поднимался на мостик и отпускал меня передохнуть некоторое время. Само собой понятно, что во время сильной качки нормально поспать невозможно. Тебя катает по койке с бока на бок и с ног на голову.
Через 10 лет службы на Севере меня перевели служить на Балтику, в Высоцк, это под Ленинградом, на должность Командира ПСКР. Но и на должности Командира корабля мне поспать толком также не удавалось, так как мы плавали в шхерной обстановке, а она именно таковой и оставалась, что требовало постоянного нахождения Командира корабля на мостике.
Но всё равно служба на Балтике мне после Севера показалась раем, так как здесь не был длительных 3-х суточных переходов к месту службы и обратно. Самые длительные переходы здесь составляли 3 часа, а не трое суток.

Продолжение следует.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:28 3 февраля 2025 18:37

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:30 3 февраля 2025 18:37

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:34 3 февраля 2025 18:38

Росков, Пантелеев

Что могу отметить необычного за это время.

Мне повезло в том, что имея некоторые навыки в рисовании, я постепенно приобрёл в роте постоянную нагрузку по ежемесячному выпуску стенгазеты и еженедельного сатирического листка. Эта нагрузка по сути не была таковой, так как я занимался любимым делом – рисованием, а учёба шла сама собой. Повезло мне потому, что я был освобождён от всех видов вахт и нарядов, кроме гарнизонной караульной службы на которую назначались все.
А вот служба на флоте любимой уже не была, сказывалось то, что в училище я оказался фактически случайно, после беседы с обаятельным Сутягиным.
Правда, вспоминаю один чудесный случай, случившийся со мной во время зимней экзаменационной сессии третьего курса. Тогда экзамены по навигации мы сдавали в два приёма: в первый день – у нас была навигационная прокладка, во второй день – теория, то есть нужно было ответить на ряд вопросов экзаменационного билета.
Так уж получилось, что прокладку я благополучно «запорол» (получил «неуд»), а это означало, что я не еду в отпуск, а останусь в училище на подготовку и досдачу этого экзамена. Это называлось переэкзаменовкой. Настроение было скверное, поэтому к устному экзамену я толком не готовился, и много отдыхал, хотя мои товарищи трудились в поте лица. Накануне экзамена мне не спалось, в голову лезли всякие мысли, я жалел себя за мизерную ошибку в прокладке, которую я не должен был допустить, но допустил. Успокаивал себя я тем, что эту ошибку я совершил в учебном порядке, в классе, а не в открытом море и не в реальном бою.
Рядом со мой сладко спал Юра Яхонтов, а на груди у него лежал Учебник по навигации. Я взял этот учебник и пошёл с ним в гальюн. Учебник у Юры был раскрыт на странице, где приводились расчёты плавания по дуге большого круга. Вывод основных формул и сами расчёты я не помню сколько страниц занимали, но точно не меньше трёх страниц. Выводы эти раньше я в глаза не видел только слышал разные легенды о них. Поэтому я заинтересовался этим материалом и с большим вниманием прочитал всё это от начала и до конца. Ничего сверхъестественного там я не обнаружил – элементарная алгебра и ничего больше. Закрыл я книжку и вернулся в кубрик на свою койку. Сон так ко мне и не пришёл.
Экзамен начинался в 9 часов утра и я попросился идти первым из того расчёта, что после ответа я смогу поспать в классе за партой до обеда. И случилось вот что.
Я вышел первым, вытащил билет и в нём основным вопросом оказался вопрос о расчётах плавания по дуге большого круга. Когда я доложил комиссии о содержании билета, в комиссии произошло некоторое как бы замешательство, после чего мне было предложено тянуть другой билет, и при этом обещали отметку за ответ не снижать, хотя это было положено делать. Я отказался от этого предложения, чем удивил комиссию.
К ответу, к написанию нужных формул на доске я приступил сразу, без предварительной черновой подготовки за столом, чем тоже удивил комиссию. Написал я много – большую настенную доску, а также и переносную двустороннюю доску. Закончил я свою писанину, доложился по ней и был готов отвечать на последующие вопросы. В Билете было, помню, три вопроса. Но комиссия остановила меня и, посовещавшись, разрешила мне покинуть помещение.
Юра потом мне рассказывал, что вид у меня был страшный, лицо белее бумаги, глаза выпучены, а поведение, как у сумасшедшего. И я окончательно убедился в полном провале этого экзамена и с чистой совестью побрёл в свой класс, где на стульях я и проспал до обеда.
После обеда, в 14-00 было построение нашего класса, на котором был произведён «разбор полётов». И это разбор начали с меня. Преподаватель объявил, что за всю историю его преподавания никто никогда даже не пытался ответить на тему «дуги большого круга». А я его сильно удивил и более того, даже обрадовал глубиной своих знаний. И комиссия единогласно решила отметить этот ответ высшей оценкой, то есть пятёркой. И в виде поощрения за мою неудачную прокладку поставить «Зачёт». А это означало, что теперь я имею право поехать в отпуск! Ну, разве это не чудо? Чудо!

19 лет моей службы в морпогранчастях

Столько чудес у меня произошло за мои 19 лет и это чудо лишь одно из них!
Главное чудо заключается в том, что лично для себя я сделал следующий вывод: море ошибок не прощает! И за мои почти 19 лет корабельной службы я не совершил ни аварии, ни даже аварийного случая, не было ни одной царапины на кораблях, которыми я командовал.
В училище врагов у меня не было, а дружил я с Валерой Паниным и Юрой Яхонтовым, ибо они помогали мне выпускать стенгазеты. Юра легко рифмовал тексты к карикатурам. А Валера красиво писал.

Женился я 8 марта 1962-го года, когда находился на преддипломной практике в Ленинграде, на местной девчонке, не комсомолке, но красавице. Сблизило нас её умение рисовать. Она закончила Техникум по специальности Художественное моделирование женской обуви. Она работала художником-модельером на обувной фабрике «Пролетарская победа» и подавала большие надежды, которых я её лишил, увезя её на Север.

Перед самым выпуском пришло распоряжение выделить 10 человек из нашего класса в Погранчасти. Мы тянули жребий. Я вытянул Погранвойска. Из 10 мест 2 места было на Север. Опять тянули жребий и Север выпал мне, хотя я предпочёл бы Балтику, тут как бы было бы ближе к Ленинграду.
На Север поехал со мной и Вова Терещенко с женой. Сначала мы прибыли в Петрозаводск, в котором находилось тогда Управление Северным пограничным округом. В отделе кадров нас «обрадовали» тем, что у них свободных штурманских должностей нет (зачем тогда заказывали 2-х штурманов?), и потому они назначают нас командирами БЧ-2 на тральщики: меня на «Алмаз», а Вову на «Изумруд».

Мне так не хотелось служить в Погранвойсках, а тут ещё такая подлянка?! Назначили не штурманом, на которого меня готовили 5 лет, а командиром БЧ-2, да ещё на тральщики, я был в гневе и недолго думая настрочил рапорт о том, что я желаю служить только штурманом, о чём потом я сильно пожалел.
В результате Хрущёвских сокращений ВС СССР Погранвойска пострадали больше всех, особенно в кадрах. После этих реформ на тральщиках оставили 6 офицеров из 9, положенных по штату, а на буксире, куда всё-таки меня перевели служить штурманом, и вообще осталось всего 5 офицеров из 9 положенных.
На тральщиках штурманскую вахту несли в две смены: штурман и командир БЧ-2. Это было по Божески. А на буксире командира БЧ-2 вообще не было, его обязанности были возложены на помощника командира корабля, а потому штурману приходилось нести свою ответственную вахту бессменно.
На «Алмазе» я блаженствовал всего 2 месяца, после чего мы поменялись местами со шит4урманом буксира пр. 733. Этот буксир числился по классу спасателей, он имел водоизмещение 1000 тонн, одну артустановку 2М-3М калибра 25 мм и всё. Он был ледокольного типа, одновинтовым, винт его для защиты от льда находился в трубе. Парадный ход 14 узлов, нормальный эконом ход – 11 узлов.

Тральщики несли свою службу на границе с Норвегией, а нашему буксиру предписывалось демонстрировать в Белом море свой флаг иностранцам, а также гонять норвежских промысловиков, которые нагло охотились на тюленей, вылезающих на лёд погреться на солнышке. Норвежские промысловые шхуны были мало приспособлены для плавания в серьёзных ледовых полях, только в разреженных, поэтому риск застрять во льдах у них существовал но они старались его не допускать. А тральщики наши не ходили во льдах, ибо их корпуса были настолько поражены ржавчиной, что любое столкновение со льдиной могло привести их к тяжёлым последствиям.
Достоинством буксира было ещё также то, что этот корабль был фактически новым – выпуска 1961-го года. Там были приличные бытовые условия, а главное – там было современное штурманское вооружение: гирокомпас КУРС-3М, эхолот НЭЛ-5, современный лаг, радиопеленгатор АРП-53, штурманская РЛС ЛИНЬ-3М 10 см диапазона, удобная штурманская рубка с большим кожаным диваном, а главное – все офицеры жили в больших одноместных каютах, а сверхсрочники – в 2-х местных.
Все бытовые приспособления, устройства и механизмы были новые, исправные и работали бесперебойно.
Ещё одним достоинством буксира было наличие больших запасов топлива (200 тонн) и пресной воды (тоже 200 тонн). Перед каждым выходом в море буксир под завязку заправлялся топливом и водой. Этих запасов хватало на весь поход и ещё кое что оставалось при возвращении в базу. Тральщики, находящиеся в базе, по возвращении нашего буксира из похода, от нас пополняли свои запасы, а буксир мог ещё дойти до Мурманска, пополнить там свои запасы и только по возвращении в базу становился на ППР.
В Кувшинку мы прибыли в пятницу. Моей семье, то есть мне и моей жене, выделили комнату в аварийном доме, подлежащем к сносу. Дом был щитовой. Из удобств нём была только лампочка Ильича без абажура, отопление было печное, на двух конфорочной плите готовили еду. Топливом служили либо уголь либо дрова. Дрова, как и уголь, были привозные, но дрова почему то были много дороже, чем уголь.
И уже в понедельник я вышел в море на две недели на ПСКР «Алмаз», оставив молодую жену совершенно одну. Коллектив на корабле мне понравился, приняли меня хорошо. Командир корабля капитан 3 ранга Шарый В.И., в то время мужчина лет сорока, сильно меня ругал за то, что я написал рапорт. Говорил, что я здорово погорячился, что я поступил опрометчиво, или попросту глупо, на его взгляд.
Через 2 месяца команда провожал меня на буксир, как на галеры, «со слезами на глазах».
Если не принимать во внимание хронический недосып и полное отсутствие свободного времени для самообразования и культурного развития, то служба на буксире была даже интересной и сильно отличалась от службы на тральщиках.
На БТЩ службу несли в районе Варангер-фьорда. Там каждую ночь корабль тупо бегал туда-сюда по линейке и через 5-6 часов становился на якорь в районе Айтодорских островов с подветренной стороны их. То есть, служба там неслась без всяких затей, было всё просто, нарушителей нет, наших рыбаков нет. Красота! Переход к этому месту несения дозора составлял 6-7 часов.
К тому же я говорил, что командира БЧ-2 подключали к несению штурманской вахты в две смены. О чём на буксире я даже не мечтал, так как я оказался незаменимым в прямом смысле этого слова.
Переход из базы к месту несения службы (бассейн Белого моря, включая Кандалакшский залив с Соловецким архипелагом) занимал около трёх суток, а то и больше, так как нам часто по пути туда давали задание зайти на ту или иную заставу и что-нибудь или кого-нибудь туда забросить. По берегу Кольского залива от мыса Териберка до мыса Святой нос таких застав было несколько штук. Такая же история с заходом на заставы повторялась и на обратном пути.

Продолжение следует.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:41

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Росков Петр Георгиевич

1940 г.р.
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.
Служил на Северном и Балтийском флоте.

Вспоминает Петя Росков / Прислал капитан 1 ранга Пантелеев В.М. выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Нетипичные задачи буксира

Буксир перед собой имел три равноценные задачи:
Первая задача – показать флаг;
Вторая задача – добыть как можно больше сёмги и
Третья задача – доставить на базу кубометров 50 уже наколотых и готовых к употреблению дров.
За добычу сёмги отвечали механик и второй помощник командира корабля, так как именно они заведовали спиртом и катером. А вот за дрова отвечал я, чуть ниже я отвечу почему именно я.
Самая простая для исполнения была первая задача, так как наш флаг всегда был на своём месте и днём и ночью (ночью наш корабль, как правило, был на ходу).
Вторая задача была посложнее. Днём командир корабля выбирал место якорной стоянки в устье реки или около какой-нибудь маленькой речушки, куда сёмга стремится попасть на свой нерест. И в устьях таких рек или речушек стоят бригады рыбаков, которые занимаются браконьерской ловлей сёмги. Таких бригад по всему Восточному побережью Кольского полуострова насчитывается несколько десятков. Рыбаки этих бригад живут в ужасных условиях: в грязи, в холоде, в голоде и без долгой связи с берегом. Ежесуточно всё побережье обходит катер «дора» и собирает рыбацкий улов, который она доставляет на свою базу.
Наш механик В. Швиголь доставляет на катере рыбакам кое какую еду, обязательно бутылочку спирта, несколько батареек к их приёмнику и кое что ещё по мелочам (по их заказам), а от них он привозит 3-4 рыбины, весом по 5-6 кг каждая, и так раз 5-6 за всю нашу службу. В итоге он таким образом добывает от 15 до 25 рыбин. Наш интендант-сверхсрочник вместе с коком обрабатывают эту рыбу, солят её и упаковывают в бумагу, заранее припасённую для этой цели. Крупную соль жёлтого цвета также мы брали у рыбаков, так как в продаже такой соли не было.
Порядка 8-10 штук самых крупных рыбин командир корабля передавал в Штаб базы при докладе о результатах нашей очередной службы. Остальную рыбу командир корабля оставлял команде. Несколько штук командир корабля мог отдать офицерам корабля.
На том корабле я, помимо всего, отвечал за подготовку шлюпочной команды, так как в Кувшинке все были увлечены шлюпочным делом. Там ежегодно проводились соревнования по морскому двоеборью – гребле и парусным гонкам, ибо на всех кораблях в Кувшинке имелись шестивесёльные ялы, в том числе и на нашем буксире.
А третья наша задача – с дровами – решалась так. Всё побережье Белого моря, и в этом была его особенность, было завалено брёвнами – материалами лесосплава по Северной Двине, и не только. Говорят, что в устье Варангер-фьорда, на Норвежской стороне, не на нашей, один тамошний житель (из русских предпринимателей) основал лесопилку, которая полностью работала на выловленных у их берегов наших брёвнах, которые сами собой доплывали из Белого моря аж до их мест – до Норвегии. Трудно даже представить себе масштабы бесхозяйственности отечественного Леспромхоза.
Каждое утро я рассчитывал время наступления малой воды. Мы спускали ял на воду и я вместе со шлюпочной командой под парусом шёл к берегу. Там на кромке малой воды мы с матросами быстренько формировали плот по возможности из калиброванных брёвен, собранных по берегу примерно за час времени. К моменту формирования плота вода мало-помалу прибывал и поднимала наш плот, который мы на буксире под парусом теребанили до борта корабля. Там плот стропили и грузовой стрелой поднимали на борт корабля. В свободное время боцман со своей командой пилил эти дрова на чурки, затем их кололи, а поленья убирали в грузовой трюм, в который помещалось до 50 метров кубических таких колотых дров.
Кстати, дисковую пилу нам смастерил наш механик В. Швиголь, тоже 1962-го года выпуска из училища, очень толковый парень. Как говорится, он был Мех от Бога! Где-то примерно за неделю мы полностью забивали весь грузовой трюм колотыми дровами, которыми мы потом топили свои печи. Командование бригады жило в полностью обустроенном и комфортабельном доме. Ему не нужно было топить печи. Их дом так и назывался – Дворянское гнездо.
Вот так незаметно и пролетели 10 лет моей службы на Севере, хотя и в постоянных трудах, но по линии карьеры считаю бестолковых.

Неординарные события в моей жизни

Я уже писал ранее о двух неординарных событиях, произошедших в это самое время. Напомню их.

Первое событие – это задержание пяти норвежских шхун, занимающихся боем тюленей, во льдах наших тервод, соединяющих по линии Святой нос и мыс Канин Нос, за что я был награждён медалью «За отличие в охране границы» (типа «За боевые заслуги»).

Второе – это спасение советских рыбаков, которые на двух траулерах ловили рыбу в горле Белого моря, они попали в сильный шторм, потеряли один из траулеров, приняв команду погибшего траулера на свой борт.
Мы как раз возвращались со службы и находились в горле Белого моря, когда случайно приняли их сигнал SOS. На помощь им из Гремихи тогда вышел танкер «Терек», но у него что-то вышло из строя и он вынужден был вернуться на базу. Других же спасательных средств у командования не нашлось.
И наш Комбриг дал нам команду сделать то, для чего и был вообще-то предназначен наш корабль 733 проекта - оказывать помощь кораблям, терпящим бедствие.
Приказ мы выполнили, к рыбакам мы подошли вовремя, взяли на буксир тот траулер, который ещё оставался на ходу и на борту которого находились две команды, всего 12 человек. Снять людей с его борта было невозможно из-за сильного шторма: ветер северо-западного направления был силой более 30 м/сек. (анемометр зашкаливал).
Мы целые сутки шли курсом Норд-Вест, так как поворачивать на нужный нам курс на Зюйд-Ост было из-за шторма невозможно. И только тогда, когда шторм утих, а это случилось через сутки, мы смогли лечь фактически на обратный курс, ведущий в Архангельск – на Зюйд-Ост. До Архангельска мы шли ещё сутки, таща на буксире тот траулер. У нас на буксире закончились продукты и команда фактически сидела впроголодь.
В Архангельске на встретили очень хорошо: корабль завалили продовольствием и даже редкими фруктами, поблагодарили нас за спасение рыбаков и отпустили нас с Богом.
На этом всё и закончилось. Из нашего командования никто нас даже толком не поблагодарил за спасённые живые души, а те трое суток, что мы потратили на операцию по спасению рыбаков, нам засчитали вообще за выходные дни. Вот такое «заботливое» было у нас командование …
Но, честно говоря, сама служба у меня складывалась очень даже хорошо. И экипаж и комсостав подобрались толковые. Командир корабля – Бритвин И.И. был очень грамотным и толковым, потом мы с ним дружили семьями. Жена его – Лена – образцовая офицерская жена моряка и её двое детей – мальчик и девочка – подружились с моей женой.
Помощником командира корабля был Кузнецов А.В. Он носил почётное звание «Отличный штурман бригады», этим он сильно гордился и по той причине, что я был штурман ничуть не хуже его, он меня слегка как бы недолюбливал. Его также задевало и то, что я был штурман-инженер, а он просто штурман, без приставки инженер. Правда, он был старше меня на целых 10 лет, также как и командир корабля Бритвин.
Замполитом у нас был капитан сухопутных войск, участник ВОВ Гнилушкин Александр Николаевич, с кучей боевых наград. В 1962-м году ему было уже под 40 лет, женатый, но бездетный. Это был очень хороший человек. Он легко переносил качку, был допущен к несению ходовой вахты. Он единственный, который при несении ходовой вахты позволял мне подремать часик-другой на диване в штурманской рубке. После такого отдыха я быстренько переписывал из вахтенного журнала нужную мне информацию о курсах и скоростях, куда он тщательно их записывал, а также переписывал все данные по обсервациям, которые АН выполнял.
Я ему доверял во всём, и не только в качестве обсерваций, я чувствовал с его стороны ко мне просто отеческую искреннюю заботу. Жалко только то, что он покинул наш корабль в 1964-м году, перейдя на службу в Политотдел на майорскую должность, там он позже был аттестован по морской практике.
С ним произошёл один очень интересный случай по поводу присвоения ему очередного воинского звания - майора, которое он ждал более 10 лет. Это было в 1965-м году - в 20-ю годовщину Победы СССР в ВОВ над Германией. Одним Приказом ему, как участнику ВОВ было присвоено очередное воинское звание майор, а другим Приказом, как аттестованный по морской практике ему было присвоено звание капитан 3-го ранга. Как инструктору Политотдела бригады. Это только у нас такое может случиться.

По службе у меня всё шло хорошо. Я быстро вывел свою БЧ-1 в отличные и сам заработал почётное звание «Отличный штурман бригады»!

Флагманский штурман Гирин Г.Г., которого все звали «Три Г» за весьма тяжёлый характер и излишне жёсткую требовательность, оценил меня, мои способности и готовил меня себе на замену, выбил мне место на ВОЛСОКе в 1968-м году. Он убеждал меня в том, что я зря не хотел делать карьеру по специальности. Аргументы Гирин приводил мне фундаментальные. Он полагал, что помощником командира корабля я смогу стать только на буксире, так как на тральщики мне дорога закрыта, ибо я не противолодочник, и даже не артиллерист. Всё это было логично.
Помня его слова, я успешно сдал зачёты на самостоятельное управление противолодочным кораблём и кораблём пр.733. Но это мне никак не помогло и в звании старший лейтенант я переходил 2 срока, то есть, 6 лет.
А Вова Терещенко на должности Замполита вовремя получил звание капитан-лейтенанта.
Я уже говорил о том, что мы дружили семьями. Часто ведя задушевные разговоры за круглым столом и за самоваром, он мне говорил о том, что вряд ли я сделаю себе карьеру, потому что я не «командный игрок», попросту говоря я ни с кем не пью водку, а по его словам в «командах» настороженно относятся к таким «непьющим» товарищам и всячески препятствуют их внедрению в «команду».
По жизни всё так и получилось. Звание каплея я получил только на ВОЛСОКе в 1968-м году и то по должности командира транспорта. Был у нас такой транспорт в бригаде, который развозил продукты, людей и всякую прочую мелочь по заставам, расположенным по берегам Кольского полуострова. Командовал таким транспортом простой мичман, сдавший допуск на самоуправство. Должность сего командира была каплейская, но вакантная.
Перед самой отправкой на учёбу в Ленинград (а подсуетился тут тот самый Гирин, который «Три Г») меня приказом утвердили в должности командира этого транспорта, и уже осенью на ВОЛСОКе мы обмывали моё звание каплея.
После учёбы я вернулся снова на буксир, на котором к этому времени освободилась должность помощника командира корабля, на которую меня и утвердили, с перспективой стать командиром этого буксира, о чём мне твердили все, начиная от Флагштура и кончая Комбригом.
К концу 1969-го года я гордо носил звание лучшего специалиста по морской практике. Моими классными швартовками гордились все матросы и старшины моего буксира. На разруливание всевозможных аварийных ситуаций посылали только меня на моём буксире или на другом. У нас в штате бригады находился ещё один буксир в 500 л.с., но с паровым движком и на мазуте.
В 1970-м году наступает тот самый счастливый случай – освобождается должность Командира корабля. Мой командир корабля Бритвин И.И. переводится в Баку на должность НШ бригады. Все дружно поздравляют меня с предстоящим назначением на эту освободившуюся должность.
Но не тут то было. Руководство Погранокруга присылает другого офицера на эту должность, с Балтики, капитан-лейтенанта Курчевского Ю.П., командовавшего до этого ПСКР 4-го ранга пр. 201М, вопреки всякой логике.
По характеру Юрий Порфирьевич оказался неплохим человеком, с ним было легко служить, мы даже подружились семьями. Но в 1971-м году произошёл один случай, который подмочил его репутацию в моих глазах.
Наш буксир стоял в ремонте в Чалмпушке. Это под Мурманском. Мы по очереди навещали свои семьи в Кувшинке. Курчевский накануне отдыхал на базе и должен был прибыть на корабль нашим пограничным катером. По телефону я договорился с ним о том, что в день его прибытия на корабль, я на гражданском почтовом катере убуду в Кувшинку, тем самым выиграю несколько драгоценных часов для посещения семьи. Мы так и сделали.
В Кувшинку я прибыл на почтовом катере. Пограничники на причалке зафиксировали время моего прибытия туда. Эта информация как-то дошла до НШ бригады Степанова, который в то время временно исполнял обязанности Комбрига. У меня с ним были натянутые отношения. Так вот, Степанов вызвал меня к себе в кабинет, потребовал объяснений. Я сослался на то, что я имел «Добро» от командира корабля на такой пассаж. Потребовал Степанов объяснений и от Курчевского. А тот от своих слов отказался, тем самым он подставил меня, и меня комбриг наказал «За самовольное прибытие в часть» пятью сутками ареста, которые я честно и отсидел в Мурманской гарнизонной гауптвахте.
В сентябре 1972-го года я перевёлся в Высоцк, на Балтику, командиром «Мошки», после списания которой я должен был принять новый корабль проекта 205П. «Сватал» в Высоцк меня лично командир Высоцкой бригады Гребенников Э.П., а ему рекомендовал меня флагманский штурман округа Красовский К.П., с которым они дружили. Вот так в жизни получается всё очень просто.

Служба на Балтике

Служба в Высоцке мне показалась чуть ли не раем. А чего, в самом деле. Мне дали прекрасную двух комнатную квартиру, у меня наладились очень хорошие отношения и с комбригом, и с НШ бригады Фроловым А.П., грозой всех командиров кораблей.
Фролов прибыл в Бригаду после окончания Академии в Ленинграде, он был очень грамотный и волевой офицер, он закончил службу в должности Начальника морского округа и в звании контр-адмирала.
Фролов зауважал меня после одного (малоприметного вроде бы на первый взгляд) случая. А дело было так.
У пограничников был в использовании сов секретный документ под названием «Наставление по службе пограничных кораблей». В этом документе приводились формулы расчёта элементов поиска малых целей. В главной расчётной формуле была допущена серьёзная алгебраическая ошибка. Формулой фактически пользоваться было нельзя. И командиры кораблей выполняли соответствующие манёвры на глазок и всех это устраивало, кроме меня.
Я на досуге поразмыслил над этой формулой, нашёл в ней алгебраическую ошибку, оформил на секретных листах Служебную записку с описанием этой ошибки и через секретную часть отправил в Ленинград в командные инстанции. Перед отправкой моя Служебная записка как-то попала на глаза моему НШ бригады Фролову А.П. Идея ему понравилась, но не вся. НШ бригады вызвал меня к себе, похвалил мою работу и предложил мне «сделку»: я отзываю свою Служебную записку, а он всё это оформляет от своего имени, а мне после этого будут всяческие поблажки и преференции. Я согласился, отозвал свою Служебную записку, а Фролов (уже только от своего имени) оформил все материалы по внесению поправки в эту формулу, при этом он придал им наукообразную форму так, как этому его учили в Академии, и послал по инстанциям.
За это я моментально был произведён в капитаны 3-го ранга, даже без назначения меня на корабль 3-го ранга, беспрепятственно получил должность Командира новейшего корабля пр. 205П. И вообще я чувствовал всяческую благосклонность к себе со стороны командования.
После этих событий меня стали продвигать на должность флагманского штурмана, хотя я и не стремился к этому. За время моей службы в Высоцке командование бригады частенько использовало мой богатый опыт морской практики.
Как-то меня попросили отбуксировать крылатый катер пр. 125 в Усть-Лугу 500-сильным буксиром, такой был у нас в штат бригады.
Однажды меня «попросили» (приказать не решались, потому что это было незаконно) этим буксиров в 500 лошадок «выдернуть» огромный Плавдок, находящийся в ремонте на Кронштадтском судоремонтном заводе, отбуксировать его в Высоцк, и поставить там его на своё штатное место у Причала №1. Причём всё это надо было выполнить одним крохотным паровым буксиром в 500 лошадей, да ещё и с незнакомой мне командой.
С этой архисложной задачей я справился вполне успешно.
Как «крупный специалист по морской практике» я занимался подготовкой призовой шлюпки бригады к Всесоюзным соревнованиям по морскому пятиборью, проводимым ежегодно то в Анапе, то в Таллинне, то в Высоцке. Я подготовил команду мастеров спорта по морскому пятиборью.
В 1973-м году сам я лично участвовал в таких соревнованиях, при этом выполнил нормативы КМС, соревнования в тот год были в Анапе. Там по гребле и по парусу мы заняли вторые места, уступив первенство только сборной команде Анапы, которая по сути являлась профессиональной, так как была полностью укомплектована сверхсрочниками – сплошь мастерами спорта.

Соревнования по морскому многоборью

В тот год произошёл такой интересный случай. Именно в этот год было разрешено на соревнованиях по морскому многоборью использовать академические вёсла, они и длиннее обычных, и их лопасти шире обычных, и уключина у них прямоугольная, что позволяет точнее фиксировать положение весла при гребке. В АСО «динамо» мне удалось раздобыть такие вёсла и мы всё лето тренировались на них. Соревнования же в Анапе планировались на август. Для транспортировки вёсел в Анапу я заказал на СРМ 2 фанерных ящика под эти вёсла (по 3 весла в ящике).
В нужный день я со своей командой и грузом прибыл на Московский вокзал и стал оформлять багаж на вёсла. И тут выяснилось, что поезд, на который нам приобрели билеты, не имеет багажного вагона. Что делать? Бросать вёсла? – Жалко! И я принимаю решение отправить багаж поездом, который отправляется позже нашего на несколько часов, но который прибывает на ту же конечную станцию, что и наш поезд. Я думал, что он и прибудет туда на несколько часов позже нашего, мы дождёмся его, получим багаж и отправимся дальше – в Анапу.
Короче, садимся мы в плацкартный вагон, размещаемся там поудобнее и начинаем чаепитие. Чуть позже в коридоре вагона я разговорился с проводницей вагона, кстати молодой и симпатичной девушкой, и поделился с ней своими переживаниями по поводу моего багажа. И проводница меня убила буквально наповал – она сказала, что тот поезд, который стартует позже нас, и который везёт наш багаж, обгоняет нас на станции на окраине Москвы и на конечную станцию прибывает не позже, а раньше нашего поезда аж на целых 2 часа. И если груз за время остановки поезда не получить, то он уедет дальше …
Проводница вагона, оказалась не только молодой и симпатичной девушкой, но и довольно умной особой. Она достал книгу расписаний движения поездов и мы с ней выяснили, что наши поезда пересекаются дважды в районе Москвы. Первый раз в час ночи, время пересечения составляет 8 минут, а второй раз - в час сорок минут ночи, время пересечения - 3 минуты. Удалось договориться с проводницей о том, чтобы довезти вёсла в разобранном виде в нашем вагоне. Но … Для этого за 8 минут надо будет получить багаж, разобрать ящики, перенести вёсла от того поезда к нашему поезду и загрузить их в вагон через окно, так как через тамбур их в вагон не занести.
Сколько тут сразу нарушений и рисков?!
Пришлось так и поступить. На остановке я сразу же ринулся в багажный вагон, чтобы получить свой багаж, но получил отказ, так как в документах было сказано, что груз надо будет выдать получателю его только на конечной станции, указанной в проездных документах. Огорчённый я вернулся в свой вагон и мы поехали дальше.
Стали думать, что делать? И я принимаю «дебильное решение»: при следующей встрече поездов, я пересаживаюсь в тот поезд, еду на нём до конечной станции, получаю там свой багаж, дожидаюсь 2 часа прибытия нашего поезда с моей командой и мы уже все вместе следуем дальше. Трагичность ситуации была в том, что билет на нашу команду из семи человек был один и его пришлось отставить при команде, а я оказывался без билета.
Назначаю одного из старшин старшим «на борту», прошу его вести себя с командой в вагоне «прилично», а мы с ещё одним матросом пересаживаемся в следующий за нами поезд. Оба мы в военной форме. Я - в форме капитана 3-го ранга, матрос – в форме №2. В том поезде нам с матросом не повезло. Свободных мест не было совершенно. Денег на взятку проводникам у меня тоже не было. И нам пришлось всю ночь просидеть на откидных стульчиках в коридоре плацкартного вагона.
Дождавшись открытия вагона-ресторана мы перебрались в него, попили кофе, сытно позавтракали и после этого всячески убивали время так, как могли.
Короче, кое как мы доехали до конечной станции, получили багаж, выгрузили вёсла, разобрали ящики и стали поджидать свою команду. Мой матрос оказался шустряком, он нашёл покупателя на нашу фанеру и бруски от разобранных ящиков, длиной около 3-х метров каждый, и продал всё это за хорошие деньги. А на эти деньги мы накупили всяческих вкусностей для команды.
Поезд прибыл без опоздания, команда вела себя достойно, о чём мне доложила проводница, и мы расстались с ней как хорошие друзья.
Эти наши вёсла позволили нам «пощекотать» нервы команде мастеров из Анапы в гонке на вёслах. На дистанции около 10 минут мы лидировали, но силёнок и опыта у нас всё-таки не хватило и мы уступил мастерам первое место, проиграв им буквально несколько секунд.
Очень хорошо то, что о моих «подвигах» не узнало моё командование, а то бы мне не поздоровилось. Мне повезло, в моей команде не оказалось «стукачей» - нештатных помощников наших особистов.

Продолжение следует.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 18:44 3 февраля 2025 18:56

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Росков Петр Георгиевич

1940 г.р.
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.
Служил на Северном и Балтийском флоте.

Вспоминает Петя Росков / Прислал капитан 1 ранга Пантелеев В.М. выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Этюд к картине «О пограничной службе»

Было время, когда я служил в бригаде сторожевых кораблей под Ленинградом. В составе бригады были корабли разных проектов, но их объединяло одно – все они были старые, многие - на пределе отпущенных законом сроков: кому 20 лет, а кому и все 30 лет.
Я хочу здесь рассказать о судьбе двух однотипных судов (крылатых катеров), срок службы которых уже истёк, но они продолжали выходить на службу в море. По уму их уже давно надо было заменить новыми, но на приобретение новых катеров в статьях бюджета денег не было, зато нашлись деньги на капитальный ремонт, да и то только одного из них.
Принимали эти катера от промышленности 20 лет тому назад почти в одно и то же время, с интервалом в 6-7 месяцев. Условно обозначим катер, пришедший первым, №100, а пришедшего вторым - №101. Так вот, Командование бригады принимает решение катер №100 списать, а катер №101 отправить в капитальный ремонт. Так и сделали.
Катер №101 находился на капитальном ремонте 8 месяцев, а катер №100 продолжал нести свою службу, попутно латая периодически появляющиеся прорехи и готовя документы на его списание. Согласно этим документам корпус катера и все его механизмы были настолько изношены, что восстановлению уже не подлежали. Всё это подтверждалось разными экспертизами, справками, выписками и другими документами, которые было положено предъявлять в подобных случаях.
После завершения капитального ремонта катер №101 прибыл в базу, сдал все необходимые контрольные задачи, был проверен и признан годным к службе на все 100% и в назначенное ему время вышел в море на службу (на позицию). При следовании на позицию (в сплошном тумане) на большой скорости он правым крылом врезался в буй, ограждающий судоходный фарватер (данный буй представлял собой стальную утяжелённую бочку массой 4 тонны).
Примечание: корпус катера дюралюминиевый, а подводные крылья – стальные, и крепятся они к корпусу заклёпками.
Крыло было вырвано, как в народе говорится – «с мясом», в корпусе катера образовалась дыра размером примерно 2.5х3 метра. К счастью, из экипажа никто не пострадал. Люди были сняты с борта катера подошедшим кораблём, как раз на смену которому и шёл данный катер.
О происшествии пришлось доложить командованию бригады. Командование бригады задумалось: докладывать вышестоящему командованию об этом происшествии или не докладывать?
Мне подлинно неизвестно, что и кем было доложено вышестоящему руководству по этому эпизоду, но я точно знаю, что никто из участников сего происшествия не был наказан. Всё прошло так, как будто бы ничего не случилось. И катер №101, который только что прибыл из капитального ремонта и сдал все положенные задачи, был отправлен на корабельное кладбище по документам списываемого катера №100. А списываемый катер №100 продолжил нести службу по охране наших морских рубежей на подступах к Ленинграду.
Вот такие чудеса иногда случаются и тут ничего не поделаешь.
Резюме: катер, прошедший капитальный ремонт, оказался на кладбище кораблей, а катер, якобы списанный из-за полной профнепригодности, продолжал ещё служить много лет, пока не прослужил время, необходимое для его капитального ремонта, то есть он служил ещё чуть ли не 20 лет.
Чудеса да и только! Событие это произошло в 7-е годы прошлого столетия, во времена СССР.

Зарисовка с натуры

Случай, произошедший со мной в автобусе, заставил меня задуматься о нашем житье-бытье, почему мы такие и почему нас никто не любит, не уважает и даже боится.

Ехал я как-то в автобусе, в дневное время, когда наш городской транспорт бывает не так сильно загружен, но, тем не менее, все сидячие места были заняты и я, как ещё не совсем старый человек, стоял в проходе (спиной к кабине водителя) и имел возможность наблюдать за всем происходящим в салоне.
Публика была разношёрстная, в основном не молодая, серых тонов, я даже сказал бы – мрачноватая какая-то. Всё было так, как всегда. Кто-то смотрел в окно, кто-то дремал, кто-то читал книгу или газету. Короче скука небывалая!
И вот на очередной остановке в автобус буквально вваливается молодой человек лет примерно тридцати пяти. Похоже он был прилично пьян, а может быть он притворялся таковым для куража. Ввалился он в заднюю дверь и начал шумно продвигаться по проходу вперёд, при этом громко матерясь и приставая к сидящим женщинам со всякими непристойностями. Женщины в основном тактично и умело уклонялись от его притязаний, а мужчины, которых было в автобусе человек 5-6, стали ещё внимательнее вглядываться в книги и газеты, которые они держали в своих могучих мускулистых руках, не поднимая головы, и как бы не замечая этого молодого человека. Кондуктора в автобусе не было, плату за проезд принимал водитель, который сидел за моей спиной.
Нарушитель спокойствия и скуки медленно продвигался в мою сторону, то есть двигался к кабине водителя, я же наивно полагал, что он собирается заплатить водителю за проезд. Но я ошибся в своих предположениях. Оказывается, этому бузотёру не понравилось то, как я на него смотрел и он решил именно со мной разобраться за эту мою дерзость.
Подойдя ко мне на очень близкое расстояние, он на блатном жаргоне начал провоцировать меня к ссоре, которая (по законам улицы и подворотни) позволила бы ему ударить меня - пожилого человека. В ту пору мне было около 60 лет.
К счастью, до драки дело не дошло. Когда его печень «наткнулась» на мой левый кулак (а я левша, и когда-то я занимался боксом), то бузотёр перестал орать, тут же перешёл на шёпот, тихо мне говоря: - Ой, не надо, у меня больная печень! – Я ему поверил.
На очередной остановке этот молодой человек быстро вышел из автобуса, так и не заплатив за проезд. Пассажиры автобуса не слышали последних слов дебошира, и на меня никто не обратил никакого внимания. А если бы обратили внимание? Думаю, мне бы не поздоровилось …
Наблюдая за этим эпизодом, произошедшим в общественном транспорте, я задумался над тем, почему у нас так вольготно живётся всякой шпане, почему мы не даём отпор таким нарушителям общественного порядка? Ведь нас больше, мы сильнее, мы умнее, мы духовнее этой шпаны, а поделать ничего не можем (или не хотим?), чего-то боимся, не желаем связываться, а вдруг что-то пойдёт не так, лучше промолчать, сделать вид, что всё нормально, всё терпимо, нас это не касается.
А действительно ли нас это не касается?

Поучительная история

Случилось это в далёком 1970-м году. Служил я тогда в морских частях погранвойск СССР на должности помощника командира сторожевого корабля. Служил я хорошо, был отличником боевой и политической подготовки, числился в списках резерва для выдвижения на вышестоящие должности, никаких взысканий не имел, был награждён несколькими медалями, в том числе награждён «боевой» медалью за отличия в пограничной службе.
Корабль мой тогда находился в текущем ремонте на заводе в посёлке Росляково, что располагается под Североморском, а база пограничных кораблей располагалась в пос. Кувшинка, находящегося к северу от завода на расстоянии около 100 км (связь с базой была только по воде - на катерах).
Офицеры корабля в порядке очереди посещали свои семьи раз-два в месяц в счёт накопившихся выходных. По нашим пограничным законам офицеру полагалось в месяц не менее трёх выходных дней. Этот закон неукоснительно выполнялся, но я не помню того, чтобы мне когда-нибудь дали более трёх выходных дней в месяц. Только точно три выходных – и ни одного дня больше! Я не знаю, может быть кому-то и давали более трёх выходных дней в месяц, но мне их точно не давали!
Вот подошла моя очередь посетить свою семью, как говорится – обнять жену, пересчитать детей, поесть вкусных домашних щей и прочее. Передо мной дома на побывке побывал мой командир (Курчевский ЮП) и он вместо двух-трёх дней задержался дома аж на две недели (якобы, по болезни). По правилам я должен был дождаться возвращения командира корабля на корабль и только после этого убыть из расположения части. Но, накануне по телефону я договорился с командиром корабля о том, что я убуду с корабля раньше его прибытия с тем, чтобы успеть на гражданский почтовый катер, что позволяло мне иметь 5 дополнительных часов к моему «отпуску».
Получив от своего командира такое разрешение, я передал свои дела заместителю командира корабля по политчасти Гнилушкину АН, и рано утром убыл на почтовом катере в Кувшинку. На пирсе в Кувшинке катер встречал пограничный наряд, мою фамилию внесли в список вновь прибывших, который, как правило, никто никогда не читал. К моему несчастью в эти дни обязанности Командира бригады исполнял Начальник штаба бригады, который очень ревностно относился к своим обязанностям, он «выудил» мою фамилию из представленного ему списка прибывших. Меня тут же вызвали к нему на «ковёр» и он стал меня «пытать» по всем правилам маразма.
Мой командир отказался от своих слов, в результате чего я был обвинён в самовольном покидании части, за что мне дали 5 суток ареста. Это было моё первое дисциплинарное взыскание за 13 предыдущих лет моей беспорочной службы. На следующий день вместо отдыха с семьёй я отбыл в Мурманск на «гауптическую» вахту.
Теперь я перехожу к самому интересному. Если бы не этот случай, то, возможно, я так никогда и не узнал бы о начавшихся в то время глубинных процессах разложения в Вооружённых силах СССР.
Меня встретил Начальник гауптвахты (подполковник Воронов НИ) в своём кабинете, изучил мои документы, многозначительно хмыкнул и заявил мне, что за многие годы своей службы он впервые встречает формулировку ареста «За самовольное прибытие в часть». Обычно подобное строгое наказание накладывают за самовольное оставление части, но чтобы за самовольное прибытие … Век живи, век учись!
После этого он повёл меня в камеру, в которой отбывали свои сроки ещё 5 офицеров, очень молодых парней, он представил меня им и объявил, что я назначаюсь старшим по камере, так как я оказался старшим среди них по воинскому званию. Я был в то время уже капитан-лейтенантом, а они все были ещё рядовыми лейтенантами, но, как оказалось, они были намного более опытнее в вопросах бытия на гауптвахте, чем я.
Несколько слов о самой гауптвахте. Она была расположена на окраине Мурманска, в пустом поле. Она представляла собой деревянное одноэтажное строение барачного типа, площадью 200-250 кв. м. По периметру строение было обнесено колючей проволокой, охранялось оно вооружённым караулом, с собаками. Всё было по взрослому!
Караул суточный, меняется он не утром, как это принято обычно, а вечером, в 18 часов. Все «удобства» - во дворе. Отопление - печное. Вода - привозная. Но кухня - -своя. Камеры были предназначены, главным образом, для рядового состава, но для офицеров была выделена отдельная камера - метров 25 квадратных. Дверь была с окном, запиралась она из коридора, но печка топилась изнутри, выход по нужде – только с конвоиром.
Арестанты встретили меня «радушно», в первую очередь они отобрали у меня деньги, затем они ввели меня в курс дела, разъяснили мне местные правила поведения, общения с Начальником гауптвахты, Начальником караула, с конвоирами и так далее.
Сидельцы оказались все местные. Это были не моряки, а армейцы. Они были из числа пьяниц, дебоширов, самовольщиков и тому подобных дельцов. Двое из них были женаты, а вот остальные – холостяки. Причём не у всех из холостяков даже были невесты или там гражданские жёны.
До смены караула, то есть до 18 часов местные женщины навещали своих сидящих здесь «кавалеров». Они приносили еду, а главное – водку. Вот для чего сидельцам потребовались мои деньги!
Каждый вечер после 21-го часа начиналась пьянка, которая длилась до часу-двух ночи. Пустые бутылки бросали в топку печи, туда подбрасывали дровец, печь топили до самого утра, и бутылки полностью расплавлялись в ней. В помещении становилось очень жарко, я бы даже сказал – душно.
Для меня всё это было мучительным испытанием. Дело в том, что я физически не переношу алкоголь, меня тошнит даже от одного его запаха. Мой отказ от пития водки вначале всеми был принят очень настороженно, но постепенно сидельцы смягчились и некоторые из них в последующем даже одобрили моё такое поведение.
Спали мы после пьянки до 9 часов утра. Обычно в 6 часов будить нас пытался Начальник караула, какой-нибудь лейтенант или старший лейтенант, но на его просьбы обычно никто не обращал никакого внимания, так как он ничего с нами сделать не мог, кроме как пожаловаться Начальнику гауптвахты.
После таких жалоб Начальник гауптвахты врывался в наше помещение с руганью, с криками, с площадным матом, с топаньем ногами и проверкой прикроватных тумбочек. По ходу дела он мне, как старшему по камере, объявлял каждый раз трое суток ареста. Эта комедия продолжалась до тех пор, пока в результате шмонания наших тумбочек он не находил в одной из них бутылку водки, специально и заблаговременно оставленную там именно для него.
Эта история повторялась практически каждый день. Я уже начал думать, что буду сидеть на губе очень долго. Но, как оказалось, я сильно ошибался на этот счёт. Сидельцы ломали комедию для Начальника гауптвахты, а Начальник гауптвахты ломал комедию со мной. Как только я высидел назначенный мне Комдивом бригады срок в 5 суток, меня вызывает к себе в кабинет Начальник гауптвахты и задаёт мне там 2 вопроса.
Первый вопрос был таким: - Росков, ты собираешься вернуться домой, или тебе тут так понравилось, что ты готов отсидеть ещё 12 суток, что я назначил тебе? – Естественно, что я ответил отрицательно.
Второму вопросу предварительно предшествовала такая его преамбула: - Твой корабль находится на ремонте на заводе. На твоём корабле наверняка есть спирт … - и тут последовал его второй вопрос: - Так ведь? – Само собой, понимая то, к чему он клонит, я ответил утвердительно. – Тогда возьми вот эту фляжку – говорит Начальник гауптвахты, и подаёт мне типовую армейскую фляжку (ёмкостью 400 мл) – езжай на свой корабль, пообедай там по человечески, и к 15 часам приезжай сюда ко мне с этой фляжкой со спиртом … А я за это время оформлю все положенные документы на твою выписку из гауптвахты в связи с отбытием полного срока наказания. – Само собой разумеется, что я согласился разменять фляжку с 400 мл спирта на полную свою свободу.
Начальник гауптвахты вызвал к себе Начальника караула и приказал ему вывести за ворота и отпустить там меня в город. Мои сокамерники, естественно, меня торжественно проводили и дали определённые наставления о том, каким образом я должен позаботиться о них.
Я точно выполнил приказ Начальника гауптвахты и к 15 часам прибыл на гауптвахту. В моей сумке кроме фляжки, предназначенной для Начальника гауптвахты, лежали ещё две бутылки из под шампанского со спиртом и несколько банок разных консервов, предназначенных уже для моих сокамерников. Но при подходе к гауптвахте у меня ёкнуло сердечко. Ещё бы не ёкнуть: у ворот губы стоял крытый УАЗИК Военного Коменданта гарнизона города. – Во, попал! – подумал я …
Я обратился к часовому, он вызвал Начальника караула. Начальник караула сказал мне, что сюда прибыл Комендант гарнизона с проверкой, что он находится у Начальника гауптвахты в кабинете и что они оба ждут меня. У меня засосало под ложечкой: - Что мне делать с сумкой? - Я решился и попросил Начальника караула отнести сумку со всем её содержимым в офицерскую камеру. Сам же я уже без сумки с волнением (что меня там ждёт?) проследовал в кабинет Начальника гауптвахты. В кабинете находились 2 подполковника: мой Начальник гауптвахты и Комендант гарнизона, фамилию которого я не знал. Я был в сильном волнении – уж очень мне не хотелось продлять свою отсидку ещё на 12 суток, как минимум, и уже сидеть там по настоящему.
На вопрос Коменданта города о том, где это я был, я ответить не успел, так как меня опередил Начальник гауптвахты. Он за меня объяснил Коменданту города то, что я ездил в город по его поручению за свежими газетами. – Ну, и где же эти газеты? – ко мне естественно последовал вопрос Коменданта города. Не долго думая, я ляпнул, что газеты я передал с Начальником караула в офицерскую камеру своим товарищам по несчастью. Комендант гарнизона хмыкнул, велел мне возвратиться в камеру и сказал мне, что это была моя самоволка и что я за неё буду сурово наказан!
Вернувшись в камеру я застал своих товарищей за тщательным изучением содержимого моей сумки. Спустя время в камере появился Начальник караула и потребовал от меня фляжку, предназначенную для Начальника гауптвахты. Я подумал: - А может быть для Коменданта города?!
Позже оказалось, что я легко отделался – всего лишь лёгким испугом!
Примерно в 17 часов меня вызвали в кабинет Начальника гауптвахты. Он торжественно вручил мне документы на выписку. Среди них была даже (хотя и краткая, но очень положительная) характеристика моего поведения на гауптвахте. Он тепло поблагодарил меня за службу, выразил мне свою уверенность в том, что сюда я попал просто по недоразумению, пожелал мне дальнейших успехов в службе и высказал мне сожаления о том, что больше мы с ним вряд ли увидимся.
Вернувшийся из отпуска Командир бригады отменил Приказ НШ о моём наказании и через некоторое время я пошёл на повышение – меня назначили командиром корабля!

СПб, 18 декабря 2024 года.

file.php?fid=1138855&key=1366119429

На фото 7 октября 2017 г.:

5 ВВМУППовцев и 5 каспийцев ...

Первый ряд, слева направо: Пантелеев, Шабанов, Горев, Дерюгин, Михайлов.
Второй ряд, слева направо: Галаган, Павлюкевич, Чалеев, Росков, Северский.

Большая благодарность вдохновителю, собирателю, оформителю воспоминаний своих однокурсников капитану 1 ранга Пантелееву В.М. выпускнику КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Gelena

Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 15382
На сайте с 2006 г.
Рейтинг: 1558

Наверх ## 3 февраля 2025 20:07

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Миронов Борис Константинович

19.. - 1994

Капитан 2 ранга
Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г. Сталинский стипендиат. Золотой медалист.

Капитан 1 ранга Пантелеев Владимир Михайлович:

«МИРОНОВ БОРИС. Бывший Сталинский стипендиат. Предпоследняя должность – командир БЧ-1 ПЛ К-5 пр. 627-А, Западная Лица, КСФ. Капитан 3 ранга. По состоянию здоровья перевели на береговую службу. Последняя должность – старший военпред военного представительства на судостроительном заводе в городе Горьком. Капитан 2 ранга. Занимался вначале подводными лодками, затем экранопланами. Умер в 1994 году. Инфаркт.
…
На мой взгляд самым «сильным» стипендиатом среди нас четверых – был Боря МИРОНОВ. Учился он легко, играючи, фактически не прилагая никаких усилий. Великолепная память, полученные от природы умственные способности позволяли ему учиться на 5 с плюсом без всякого напряга».

Баку. КВВМУ им. СМ Кирова. Выпуск 1962 года. Первые штурманы-инженеры. Бывшие подплавововцы. Всего 20 человек.

О нем

Курочкин, А. П. Апшеронский меридиан: Документальная повесть / Под редакцией контр-адмирала В.Г. Калинина; Авторы: А.П. Курочкин, В.Т Татаренко. — Баку: Азернешр, 1989.—208 с., ил.
file.php?fid=398364&key=846563104

Упоминание.
…
С. 198.
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 . СПИСОК ВЫПУСКНИКОВ, ОКОНЧИВШИХ КАСПИЙСКОЕ ВВМКУ ИМ. С.М. КИРОВА (1939-1992) С ЗОЛОТОЙ МЕДАЛЬЮ И ЗАНЕСЕННЫХ НА МРАМОРНУЮ ДОСКУ
…
1962 г.
Куприн И.П.
Миронов Б.К.

Список выпускников, окончивших Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992) с Золотой медалью и занесенных на мраморную доску : Фото-коллаж // История Каспийского ВВМКУ им. С.М.Кирова (1939-1992) : Проект "История КВВМКУ в лицах..." . – Режим доступа: https://forum.vgd.ru/585/55466/260.htm?a=stdforum_view&o= . – Дата доступа: 28.03.2024.

Куделин, В.И. Каспийцы-кировцы на океанской вахте: Краткий исторический очерк Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени Сергея Мироновича Кирова (1980-е гг.). – На правах рукописи.
file.php?fid=398369&key=522488740

Упоминание.
…
30 июня 1962 года в училище состоялся первый (20-й выпуск) выпуск офицеров-специалистов, подготовленных по командно-инженерному профилю.

Впервые в истории училища успешно завершилась курсантами защита дипломных проектов. Используя опыт высших учебных заведений города Баку, кафедры училища хорошо организовали защиту дипломных проектов.
С золотой медалью училище окончили И.П.Куприн и Б.К.Миронов.

Исторические аспекты становления БВВМУ / Бакинское высшее военно-морское училище; Н.А. Алиев, Ж.Н. Андреева. – Баку, 2000. – 72 с., илл.
https://forum.vgd.ru/585/62162/100.htm?a=stdforum_view&o=

Упоминание.
…
3.1. Золотые медалисты - выпускники училища С.28.
Далее список из книги "Апшеронский меридиан"

Фотографии прислал капитан 1 ранга Пантелеев Владимир Михайлович выпускник КВВМКУ им. С.М. Кирова 1962 г.

В Баку у памятника Ленину.
Первый ряд: Миронов, Галаган, Терещенко, Куприн.
Второй ряд: Кальянов, Тимохов.
Третий ряд: Татаренко, Антонюк, Пантелеев, Росков, Бровков.
Четвёртый ряд: Сенин, Ванышев, Антипин, Яхонтов.

В Баку.
Первый ряд: Вова Пантелеев, Витя Бровков, Толя Тимохов, Витя Сенин.

Второй ряд: Толя Татаренко, Коля Антонюк, Валера Ванышев, Миша Галаган, Петя Росков, за ним Юра Кальянов, Юра Яхонтов, Ваня Куприн, Валя Антипин.

Третий ряд: Вова Терещенко, Боря Миронов.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане

Вперед →

Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 274 275 276 277 278 * 279 280 281 282 ... 295 296 297 298 299 300 Вперед →
Модератор: Gelena

Генеалогический форум » Дневники участников » Дневники участников » Дневник Gelena » КВВМКУ » Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992) [тема №55474]

Сайт использует cookie и данные об IP-адресе пользователей, если Вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, пожалуйста, покиньте сайт
Пользуясь сайтом вы принимаете условия Пользовательского соглашения, Политики персональных данных, даете Согласие на распространение персональных данных и соглашаетесь с Правилами форума
Содержимое страницы доступно через RSS
© 1998-2026, Всероссийское генеалогическое древо
16+ Правообладателям