Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992) : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Мрыхин Николай Иванович

20.07.1940 - 12.02.2018

Капитан 1 ранга

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ 1967 г.

Командир атомной многофункциональной подводной лодки.
С 1984 года по 2001 год – Начальник Новороссийской морской школы ДОСААФ России.
file.php?fid=1044245&key=109718626

УГЛАНОВ М.П., ХАРЧЕНКО В.С., ГАЙТОВ Ц.Б., ПОДОСЕНОВ В.К., САДУЛАЕВ С.Х., АБУЕВ Б.Н., ИМАНБАЕВ М.М., СПИНЕЙ В.Н. ,
(2 ряд) ЯРМОЛЮК А.И., ПРОКОПЕНКО Н.Г., СТУПАК И.В., ПОЛОЗОВ В.И., ПРИСТУПА В.М., ТЕСЛЕНКОВ.Л., ТАРАСЕНКО Б.Ф., ЛАБУНЕЦ П.Г.,
(3 ряд) ЛОБОДА П.И., ЛИВЕРКО В.И., РУСАКОВ Г.И., СВИРИДОВ М.Ф., ЧЕБОТАРЕВ Н.Н., СОРОКОВИКОВ П.П., МРЫХИН Н.И., СОКОЛОВ В.Н.,
(4 ряд) НИКИТЕНКО Г.Н., ПЕСНЯК В.А., ОРЛОВСКИЙ Ф.Ф., РАЙХАНОВ Р.С.

Иван Кузьмич Харин:
Наш командир капитан 1 ранга Мрыхин Николай Иванович, и замполит капитан 2 ранга Цымбал Николай Иванович.

Публикации

Подводник Николай Мрыхин: Я - счастливый командир атомной подлодки / Евгений Лапин, газета Новороссийский рабочий // Живая Кубань: интернет-дневник Краснодарского края. - 2020. – Режим доступа: https://www.livekuban.ru/mneni...y-podlodki . – Дата доступа: 12.02.2024.

Я не очень верю тому, что Курск затонул от столкновения. Вода – это особая среда. Вы возьмите попробуйте разбить два сырых яйца в емкости с водой. Около десяти лет в Новороссийске существует краевая общественная организации ветеранов подводного флота, которую бессменно возглавляет капитан первого ранга Николай Мрыхин. В его офицерском багаже более 20 боевых походов. - Свыше половины из них я провел в должности командира сначала дизельной подводной лодки, затем командира реактивного подводного катера стратегического назначения, а потом еще 8 лет возглавлял атомную подводную лодку проекта 623, - говорит Николай Иванович. - На подлодках прошел все офицерские стадии: командир боевой части, старший помощник и лишь затем командир.

Что сподвигло подводников города-героя объединиться? В жизни у нас было много общего, часто собирались просто так повспоминать, излить душу, поднять настроение. В конце концов, когда общее число ветеранов достигло сотни, решили объединиться. Средний возраст ветеранов-подводников – свыше 60 лет. Последние годы пополнения практически нет. Самому молодому – 50 лет. Самому старшему – Аркадию Калинину - уже за 85 лет.

Вы командовали и дизельной ПЛ, и атомной ПЛ. Большая разница? Огромная. Ведь каждый новый проект, каждое новое десятилетие означали качественный скачок в оборудовании подлодки, в ее вооружении. Если касаться чисто бытовых условий плавания, то дизельная подводная лодка мало приспособлена для комфортной жизни. Запас пресной воды – 5 тонн на 53 человека. На все про все (приготовление еды, стирка и прочее) выделялось по три литра в сутки. В личное распоряжение - 1-2 стакана воды.

А жилищные условия? Условия были такие: на всех матросов имелось не более 10 коек, на которых спали по очереди, в зависимости от вахтенного расписания. Кроме того, торпедисты спали на торпедах, дизелисты – у дизелей. У офицеров, кроме одной командирской каюты, больше похожей на шкаф, было еще три офицерских, в которых офицеры спали тоже по очереди.

Жалобы были? Практически нет, ведь на эту службу мужчины шли не из-под палки. Трудности в море воспринимали как должное. Кругом были люди, которые любили свою службу. Про себя говорили, что подводник – это не профессия. А состояние души. Но это лодки 60-х годов.

Сейчас ситуация, может, поменялась? В прошлом году я был на дизельной подлодке Алроса, которая ремонтировалась у нас в бухте, и скажу, что жизненного пространства стало еще меньше. Ведь в прежний объем пришлось вместить новую технику, поступившую на вооружение. К тому же дизельную ПЛ можно было назвать еще и ныряющей, приходилось постоянно всплывать для подзарядки.

Вы сами как попали на подлодку? Во-первых, я очень хотел служить именно на подлодке. На надводных кораблях чувствовал себя не совсем комфортно, как говорится, не в своей тарелке. Поэтому прибыв к месту службы на Северном флоте, я очень долго ждал своей очереди на берегу. Мне предлагали разные типы надводных кораблей – тральщик, противолодочный корабль, но я ни на что другое не соглашался. Ждал своей подлодки, даже когда уже закончились все деньги.

Были ли критические ситуации во время походов? В этом плане я счастливый командир. Ни в одном из походов у меня на подводном корабле никаких чрезвычайных ситуаций не было.

Главная задача, которую вам ставило руководство? Следить за подлодками вероятного противника. Как правило, это были американцы. У них, кстати, была сходная задача, поэтому в своих учениях мы многое разрабатывали друг на друге.

Кто в таких обнаружениях чаще выходил победителем? К сожалению, нам американскую лодку обнаружить и следить за ней было гораздо труднее, чем им нашу. Шумность советских подлодок была на порядок выше, чем у противника. Шумы американской подлодки были слышны на расстоянии 15 кабельтовых, а они нас слышали на удалении до 100 и более кабельтовых. Впрочем, столкновения лодок под водой были не так уж и редки. Бдительность на вахте порой терял не только наш Иван, но и их Джон. Но столкновение еще не означало гибель лодки. Как правило, лодка получала серьезную вмятину, которая не приводила к ее затоплению. Поэтому я не очень верю тому, что Курск затонул от столкновения. Вода – это особая среда. Вы возьмите попробуйте разбить два сырых яйца в емкости с водой. Не так-то это будет и легко.

Что считаете самым опасным для находящегося под водой экипажа? Самое страшное – это пожар. Больше всего лодок и людей погибло как раз от пожаров. На второе место я бы поставил радиационную опасность. Больным местом на атомных подводных лодках являлась течь парогенераторов. Что касается пожара, то на подводной лодке он развивается совсем по другому сценарию, чем на земле. В воздухе подводной лодки, кроме обычных составляющих – азота, кислорода - очень много примесей. Порой в проводившихся специальных исследованиях находили примеси еще 60 компонентов. Очевидцы рассказывали, что находясь в таком загрязненном воздухе, человек мог просто вспыхнуть, как факел. Увы, даже при эффективной борьбе с пожаром огонь перекидывался в соседние отсеки. К тому же высокое давление способствовало еще большему возгоранию. Самая большая неприятность была в том, что лодка заполнялась забортной водой из-за выгорания сальников. Так погибли, затонув, лодка К-8, Комсомолец, К-219.

Николай Иванович, художественные фильмы о подводных лодках смотрите? Да, и если их покажут в День моряка-подводника, то посмотрю еще раз. Кстати, в одной из таких лент мне удалось сняться. Это довольно известный фильм Командир счастливой Щуки. В этой картине 1972 года рассказывали о подводных лодках Северного флота во время Великой Отечественной войны. В роли подводной лодки Щ-721 снялась подводная лодка типа С, где я тогда служил. Для правдивости лодка подверглась внешним изменениям – ей придали обводы времен войны. В фильме снимались многие известные актеры – Петр Вельяминов, Донатас Банионис, Евгений Евстигнеев, молодой Костя Райкин, для которого этот фильм стал кинодебютом. В основном съемки велись у причала. Лишь один раз лодка по сюжету вышла в Баренцево море. Сюжет фильма построен довольно прямолинейно, немного наивно, но смотрится до сих пор. Сами в кадр попали? Знаю, что меня снимали в нескольких сюжетах, но, увы, в окончательном варианте я себя не нашел, все вырезали. Еще один фильм, который часто вспоминают, - это американская лента К-19. С технической точки зрения в ней изображено все, как было на самом деле. А вот с идеологической - имеются некоторые проколы. Например, эпизод, где замполит приковывает командира наручниками к трапу, далек от правды. Случись такое на действующей подлодке, то команда бы просто разорвала этого замполита. Авторитет командира непререкаем.

Бывали ли в период суровой службы забавные случаи? Я вспоминаю рассказ одного бывшего командира о случае, произошедшем уже после войны. Во время учений на Черном море подводная лодка ведет скрытый поиск цели. В один из моментов лодка всплывает, и на воздух разрешают подняться нескольким матросам. В это время происходит смена вахты и, как потом оказалось, один из матросов пробрался незамеченным. В это время наблюдатель видит самолет-разведчик и звучит команда Срочное погружение. Это значит, что за 30 секунд лодка должна уйти на 30-метровую глубину. После этого к командиру поступает доклад, что матроса Динмухамедова на лодке нет. Лодка всплывает на перископную глубину и начинается поиск матроса. Оказывается, он засиделся в палубном гальюне. А на выговор командира о том, что он нарушил скрытность, ответил: Никак нет. Когда надо мной пролетал самолет, то я нырял в воду. Похоже на анекдот, но чего на службе не бывает.
Евгений ЛАПИН, газета Новороссийский рабочий.

О нем

12 февраля ушел из жизни наш коллега, ветеран ДОСААФ Мрыхин Николай Иванович // Официальный сайт ПОУ «Новороссийская морская школа ДОСААФ России». – 2018. – Режим доступа: https://nmsdosaaf.ru/news/news...-ivanovich . – Дата доступа: 12.02.2024.
МРЫХИН НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
20.07.1940 - 12.02.2018
Капитан I ранга,
командир атомной многофункциональной подводной лодки
С 1984 года по 2001 год – Начальник Новороссийской морской школы ДОСААФ России

12 февраля 2018 года ушел из жизни заслуженный человек, командир атомной многоцелевой подводной лодки капитан I ранга в отставке Мрыхин Николай Иванович.

С 1984 по 2001 год Николай Иванович возглавлял Новороссийскую морскую школу ДОСААФ. Под его непосредственным руководством велось строительство, оснащение и ввод в эксплуатацию нового здания морской школы. На протяжении ряда лет образовательная организация. возглавляемая Николаем Ивановичем, занимала передовые позиции не только в Краснодарском крае, но и на территории бывшего союзного государства.

Мрыхин Н.И. являлся создателем и руководителем Региональной общественной организации «Ветераны подводного флота», которая объединила всех моряков-подводников и помогала решать их текущие проблемы. Вместе с этим ветераны подводники принимали активное участие в военно-патриотическом воспитании будущих моряков, делились с ними своим бесценным морским опытом.

Вечная память о Николае Ивановиче навсегда останется в наших сердцах.
Начальник Новороссийской
МШ ДОСААФ России Г.В. Гуляй

Коллектив Новороссийской морской школы ДОСААФ России выражают глубокие соболезнования родным и близким Николая Ивановича Мрыхина! Вечная память о Николае Ивановиче навсегда останется в наших сердцах!

К-11 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», заводской № 285 // Материал из Википедии — свободной энциклопедии . – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/К-11 . – Дата доступа: 12.02.2024.

Командиры
Капитан 1 ранга Мажар Николай Игнатьевич, в 1977—1980
Капитан 1 ранга Мрыхин Николай Иванович, в 1980-82 годах

Ушел из жизни наш коллега, ветеран ДОСААФ Мрыхин Николай Иванович // Региональное отделение ДОСААФ России Краснодарского края . – 2018. - Режим доступа:
http://dosaaf-kuban.ru/news/891/ .- Дата доступа: 12.02.2024.

Мрыхин Николай Иванович (20.7.1940 - 12.2.2018) // Скорбим .com : Международная система поминовения усопших. – Режим доступа: http://skorbim.com/мемориал/мрыхин_николай_иванович.html . – Дата доступа: 12.02.2024.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Гайтов Цара Бапуевич

1941 г.р.

Капитан 2 ранга
Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1967 г.
file.php?fid=1044806&key=1703048027

УГЛАНОВ М.П., ХАРЧЕНКО В.С., ГАЙТОВ Ц.Б., ПОДОСЕНОВ В.К., САДУЛАЕВ С.Х., АБУЕВ Б.Н., ИМАНБАЕВ М.М., СПИНЕЙ В.Н. ,
(2 ряд) ЯРМОЛЮК А.И., ПРОКОПЕНКО Н.Г., СТУПАК И.В., ПОЛОЗОВ В.И., ПРИСТУПА В.М., ТЕСЛЕНКОВ.Л., ТАРАСЕНКО Б.Ф., ЛАБУНЕЦ П.Г.,
(3 ряд) ЛОБОДА П.И., ЛИВЕРКО В.И., РУСАКОВ Г.И., СВИРИДОВ М.Ф., ЧЕБОТАРЕВ Н.Н., СОРОКОВИКОВ П.П., МРЫХИН Н.И., СОКОЛОВ В.Н.,
(4 ряд) НИКИТЕНКО Г.Н., ПЕСНЯК В.А., ОРЛОВСКИЙ Ф.Ф., РАЙХАНОВ Р.С.

О нем

Сердце лейтенанта Заурбека Гайтова [в статье есть упоминание о Гайтове Царе Бапуевиче] / Марина Плиева // Северная Осетия : Республиканская ежедневная газета. – 2018. – 19 апреля. – Режим доступа: http://sevosetia.ru/Article/Index/163796 . – Дата доступа: 12.02.2024.
Есть люди, для которых слова "Служу Отечеству!" не пустой звук. Для них понятия чести, достоинства и профессионализма стоят гораздо выше личных амбиций и меркантильных интересов.

Упоминание
…
И дети, вопреки всему, стали гордостью фамилии Гайтовых.
Сегодня в живых остался лишь самый младший дедушкин брат – Цара. Ему 77 лет. Выпускник Бакинского военно-морского училища, капитан 2-го ранга, подполковник Цара Гайтов долгое время был командиром корабля и большую часть своей жизни прослужил в Севастополе, где живет и поныне.

Участковый ГАЙТОВ: «Главное - всегда и во всем быть ответственным» [в статье есть упоминание о Гайтове Царе Бапуевиче] / Марина Плиева // Министерство внутренних дел по Республике Северная Осетия-Алания. – 2021. – 15 ноября. - Режим доступа: https://15.мвд.рф/news/item/26928496 . – Дата доступа: 12.02.2024.

Упоминание
…
Дедушка Маирбек редко рассказывал Зауру о тяготах тех страшных военных лет, когда, будучи подростком, взялся за воспитание братьев и сестры, как не позволил забрать всех в интернат. Непростая судьба закалила. И дети, вопреки всему, стали гордостью фамилии Гайтовых.
Сегодня в живых остался лишь самый младший дедушкин брат – Цара. Ему 80 лет. Выпускник Бакинского военно-морского училища, капитан 2-го ранга, подполковник Цара Гайтов долгое время был командиром корабля и большую часть своей жизни прослужил в Севастополе, где живет и поныне.

Березина (корабль комплексного снабжения) // Википедия. Свободная энциклопедия. – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/...снабжения) . – Дата доступа: 13.05.2023.
Упоминание.
…
Командиры экипажа:
капитан 1-го ранга Батурин Владимир Прохорович (1975-1981)
капитан 2-го ранга Черемушкин Владимир Александрович (1981-1986)
капитан 2-го ранга Цара Папуевич Гайтов (1986)
капитан 1-го ранга Ларионов Валерий Иванович (1986-1996)
капитан 1-го ранга Супрун В. Н. (1996-1997)
капитан 1-го ранга Айриян Г. С. (1997)
капитан дальнего плавания Петров В. В. (с 01.12.1997 и по списание).

Цара Гайтов в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/579644059797 . – Дата доступа: 12.02.2024.
Родился 12 мая 1941 г.
Место рождения с. Фиагдон (Ардонский район)

Гайтов Баппу Бибиевич

Светлана Гайтова (Кикоть):
Мой дедушка, Гайтов Баппу Бибиевич, похоронен в с.Львовка (Украина).

Слева направо: второй слева внук Албег, третий - сын Цара, четвертый - правнук Алан.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Рагоньян Левон Ардашевич

Капитан 1 ранга

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ 1967 г.

Командир КПСКР "Дзержинский" третьего поколения (13.02.1984–14.04.1986)
(пограничный сторожевой корабль)

file.php?fid=1045390&key=89110629

О нем

Фоторепортаж, новости . День корабля, Краснознаменный пограничный сторожевой корабль «Дзержинский» Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России // Петропавловск-Камчатский, Камчатка фотография : Камчатский фотоблог . – 2012 . – Режим доступа: http://www.fotopetropavlovsk.ru/2012/05/19/dzerzhinskiy/ . – Дата доступа: 15.02.2024.
2012-05-19
Краснознаменный пограничный сторожевой корабль "Дзержинский" (КПСКР "Дзержинский" Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России.

Командиры КПСКР "Дзержинский" третьего поколения:

13.02.1984–14.04.1986 — капитан I ранга Рагоньян Левон Ардашевич;
14.04.1986 –04.10.1988 — капитан III ранга Чистяков Александр Александрович;
04.10.1988–04.10.1995 — капитан III ранга Сытник Александр Иванович;
04.10.1995–14.01.1996 — капитан II ранга Кизим Владимир Васильевич;
14.01.1996–06. 11. 1998 — капитан III ранга Ишутин Андрей Дмитриевич;
31.12.1998–10.01.2001 — капитан II ранга Монахов Алексей Владимирович;
2001 — по сей день — капитан I ранга Дедов Андрей Анатольевич.

Николай Шаламов :
наши командиры Чистяков Александр Александрович и Рагоньян Левон Ардашич) 19 янв 2019
VLADIMIR DRANITSYN :
Это проводы Левона Ардашевича, первого командира КПСКР "Дзержинский" пр. 1135.1. 28 апр 2023

День корабля Краснознаменного ПСКР "Дзержинский" III поколения : НОВЫЙ ФЛОТ РОССИИ - МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ // ВКонтакте : социальная сеть. – 2023. - Режим доступа: https://vk.com/wall-72814627_164184 . – Дата доступа: 15.02.2024.

КПСКР "Дзержинский" III поколения заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 202) 20 января 1983 года и 11 января 1984 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ, спущен на воду 2 марта 1984 года,.

19 мая 1985 года на пограничном сторожевом корабле I ранга проекта 11351 "Дзержинский" был поднят Военно-морской флаг кораблей и судов Погранвойск КГБ СССР.

Приказом начальника Краснознаменного Западного пограничного округа № 122 от 12 мая 1985 года был установлен день торжественного подъема Военно-Морского флага кораблей ПВ КГБ СССР и гюйса — 19 мая 1985 года.

С 15 августа по 24 сентября 1985 года совершил переход вокруг Африки из Севастополя во Владивосток и вошел в состав Камчатской 1 ДиПСКР Тихоокеанского Пограничного округа.
Участвует в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Камчатки,
Чукотки и о-вов Курильской гряды, в Беринговом и Охотском морях.

Командиры КПСКР "Дзержинский" третьего поколения:
13.02.1984–14.04.1986 — капитан I ранга Рагоньян Левон Ардашевич;
14.04.1986 –04.10.1988 — капитан III ранга Чистяков Александр Александрович;
04.10.1988–04.10.1995 — капитан III ранга Сытник Александр Иванович;
04.10.1995–14.01.1996 — капитан II ранга Кизим Владимир Васильевич;
14.01.1996–06. 11. 1998 — капитан III ранга Ишутин Андрей Дмитриевич;
31.12.1998–10.01.2001 — капитан II ранга Монахов Алексей Владимирович;
2001 — по сей день — капитан I ранга Дедов Андрей Анатольевич.

Розин Александр. 8 ОПЭСК – хроника боевой службы 1982 г. - 1986 г. // 8eskadra . – Режим доступа:
http://yurval.beget.tech/index...-g-10-1-16 . – Дата доступа: 15.02.2024.
Упоминание.
10. Хроника БС в 1985 г.
…
10 августа 1985 г. через Суэцкий канал, в Индийский океан прибыл ПСКР пр.11351 (НАТО - Krivak) «Дзержинский» (капитан 1 ранга Рагоньян Левон Ардашевич) выполнявший межфлотский переход из Севастополя во Владивосток после постройки. Из Севастополя вышел видимо 5 августа. 7 сентября через Малаккский пролив покинул Индийский океан. 24 сентября завершив переход прибыл во Владивосток, затем перешел на Камчатку и вошел в состав Камчатской 1-й дивизии пограничных сторожевых кораблей (1-й ДиПСКР) Тихоокеанского Пограничного округа. Ошибочно пишут, что он шел из Севастополя во Владивосток вокруг Африки.

Дзержинский (пограничный сторожевой корабль) // Материал из Википедии — свободной энциклопедии . – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/...й_корабль) . – Дата доступа: 15.02.2024.
Упоминание.
…
Командиры КПСКР «Дзержинский» III поколения
13.2.1984 – 14.4.1986 г. — капитан 1 ранга Рагоньян Левон Ардашевич
14.4.1986 – 04.10.1988 г. — капитан 3 ранга Чистяков Александр Александрович
04.10.1988 – 04.10.1995 г. — капитан 3 ранга Сытник Александр Иванович
04.10.1995 – 14.1.1996 г. — капитан 2 ранга Кизим Владимир Васильевич
14.1.1996 – 6.11.1998 г. — капитан 3 ранга Ишутин Андрей Дмитриевич
31.12.1998 – 10.1.2001 г. — капитан 2 ранга Монахов Алексей Владимирович
2001–2015 гг. — капитан 1 ранга Дедов Андрей Анатольевич
2015–2019 гг. — капитан 1 ранга Вугринчук Василий Васильевич

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Магомедов Рамазан Магомедович

Капитан 1 ранга

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1967 г.

Командир АПЛ К-172 (1979 - 1980).
file.php?fid=1045391&key=440273376

О нем

Седьмая дивизия подводных лодок Северного флота. Люди, корабли, события. - Санкт-Петербург, серия "На страже Отчизны", выпуск 4, 2005 г.
https://flot.com/blog/historyofNVMU/911.php?print=Y

Упоминание.
…
"Большинство командиров АПЛ 1-го поколения имели опыт службы на ДЭПЛ, многие командовали ими перед назначением на должность командиров атомоходов. Первоначально командирами АПЛ назначали командиров ДЭПЛ после окончания ВМА. Позднее, в связи с бурным строительством новых атомоходов, от подобной практики отошли, и служба большинства офицеров проходила только на АПЛ.
Лодками пр.675 (675К. 675МК) в дивизии командовали: К-166 (К-71): капитан 1 ранга В.Сивков, капитан 1 ранга Александр Михайлович Устьянцев, капитан I ранга Виталий Викторович Козырь, капитан 2 ранга Виктор Григорьевич Бровко, капитан 1 ранга Иван Ильич Некрасов, капитан 1 ранга Иван Михайлович Ивашута; К-104: капитан 1 ранга Кормилицын, капитан 2 ранга Владлен Васильевич Наумов, капитан 2 ранга Аркадий Алексеевич Паук, капитан 1 ранга Иван Александрович Семенов, капитан 2/1 ранга Владимир Петрович Чирков, К-172 (К-192), капитан 2 ранга Н.А.Евсеев, капитан 1 ранга Василий Викторович Беляков, капитан 2 ранга Р.М.Магомедов, капитан 2 ранга Евгений Николаевич Селиванов, капитан 2 ранга Владимир Яковлевич Варнаков, капитан 1 ранга Виктор Мусеевич Наретя, капитан I ранга Сергей Николаевич Головко..."

Маспанов, Юрий. Сегодня в интернете напомнили о том, что 25 ноября в России празднуется праздник Командир ПЛ. Я от всей души поздравляю всех командиров ПЛ Военно Морского флота и желаю им здоровья, успехов в службе и счастья в личной жизни // ВКонтакте : социальная сеть. – 2021. – 25 ноября. - Режим доступа: https://vk.com/wall961984_310 . – Дата доступа: 15.02.2024.
Сегодня в интернете напомнили о том, что 25 ноября в России празднуется праздник Командир ПЛ. Я от всей души поздравляю всех командиров ПЛ Военно Морского флота и желаю им здоровья, успехов в службе и счастья в личной жизни.

Моим первым командиром был Евсеев Николай Александрович, его сменил Беляков Василий Викторович, затем был Магомедов Рамазан Магомедович и последний командир АПЛ К-172 с которым я служил на северном флоте был Селиванов Евгений Николаевич.

Кстати сказать со всеми командирами нашей дивизии я был знаком лично, потому что ходил в море на задачи со всеми экипажами на всех ПЛ нашей дивизии.

После я служил в другой части, но тоже был знаком со всеми командирами корабля. Еще раз поздравляю всех, кто имеет право носить на груди вот такой знак –

Командир атомных подводных лодок из высокогорного аварского села / avar_nation // Instagram . – Режим доступа: https://www.instagram.com/p/COcTBuejzji/ . – Дата доступа: 15.02.2024.

Командир атомных подводных лодок из высокогорного аварского села.

Магомедов Рамазан Магомедович родился 8 марта 1941 г. в сел. Куяда Гунибского района Республики Дагестан. Отец его - Магомед Муртазалиев, погиб на фронте под Ленинградом.

Воспитывался дедушка у тетушек, в интернатах. С детства познал суровые жизненные испытания, однако считал себя счастливым человеком, потому что судьба его одарила замечательными, любящими, близкими людьми. Еще будучи школьником увлекался многоборьем, но все же предпочтение отдавал вольной борьбе, выступал на соревнованиях разного уровня.

После окончания Каспийского высшего военно-морского училища им. С. М. Кирова по собственному желанию был отправлен на Крайний Север, в Северодвинск. Первое судно, на котором дедушка в звании второго штурмана вышел в Белое море, была 16-ракетная атомная подводная лодка. Через несколько лет дедушка стал командиром, но уже на другой субмарине. На Северном флоте он прослужил в общей сложности 14.5 лет на восьми атомных подводных кораблях. В разное время командовал экипажами трех кораблей. В разные годы он окончил Высшие офицерские курсы в Ленинграде, курсы по безопасности в Ростове-на-Дону, атомный центр под Таллинном и Высшие курсы по Гражданской в Москве.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Толмазан Борис Александрович
Талмазан

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1967 г.

Командир корабля СКР «ВОРОН» в 1977 г. Черноморский флот.

file.php?fid=134764&key=2141032441

АЛБУЗОВ Ю.А., ЧЕБУКИН Ю.И., ВЕЙСБЕРГ А.А., БЕЗКОРОВАЙНЫЙ В.Г., ЕГОРОВ Г.А., БАРДИН В.А., ИВАНОВ А.Н., САМАТОЕВ А.И.
(2 ряд) АЛЕШКИН А.Г., ДОЛИНИН Ю.А., ТКАЧЕНКО М.И., ЕВЛАНОВ П.Т., ТОЛМАЗАН Б.А., РАГОНЬЯН Л.А., МАЗУР В.Д., БЕЗИН Н.Г.
(3 ряд) ИВАНОВ В.К., МУСОЯН Л.А., ЦАТУРОВ В.Х., СОЛОВЬЕВ В.Е., ПЕРЕВЕРЗЕВ Е.В., МИРОНОВ Г.В., МАГОМЕДОВ Р.М., ДЫКИН А.П., КОЗЛОВ Н.Т., ПОЛЧЕРЕДНИКОВ Е.С. КУТЫРКИН.

О нем

Военная помощь СССР на море Эфиопии и Йемену в 1977-1978г.г. Использование советского флота для снабжения Эфиопии во время войны с Сомали . – // Боевое братство. - Режим доступа: http://bbratstvo41.ru/photo/116-bez-imeni.html . – Дата доступа: 12.02.2024.

13 июля 1977г. после полугодичных действий направляемых Сомали партизан, в боях на территории Эфиопии в провинции Огаден стали принимать участие первые регулярные соединения армии Сомали…..
9 августа 1977г. режим в Аддис-Абебе был вынужден признать, что он потерял контроль над провинцией Огаден.
На помощь Эфиопии пришли СССР и социалистические страны, а Куба направила в страну воинский контингент, ставший ударной силой в разгроме сомалийской армии в марте 1978г. и изгнания ее с территории Эфиопии.
…

Советский флот поддерживает действия Эфиопии в Эритрее
…
Боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Эфиопии оказывали и другие корабли: СКР "Ворон" пр.50 ЧФ (конец 1977-первая половина 1978), "СКР-23" пр159. ТОФ (06.12.1977-07.07.1978), "СКР-57" пр.50 ЧФ (1978), МТЩ "Запал" ТОФ (ноябре 1977г. - октябре 1978г.), "СДК-109" (01.12.1977-30.06.1978), БДК "Крымский комсомолец" (01.04.-30.09.1978), "СДК-82" (01.05.-31.08.1978) из состава ЧФ. Десантные корабли черноморцев из состава 197-й бригады десантных кораблей ЧФ, летом 1978г. в течение 180 суток выполняли специальное задание по оказанию интернациональной помощи народу Эфиопии в районе Красного моря, перевезя за это время 576 тонн боезапаса и 350 человек раненых.
…
находившийся там на боевой службе СКР пр.50 "Ворон" (командир Толмазан Борис Александрович) 1 дивизион 184 БКОВРа ЧФ. ...

Розин, Александр. 8 ОПЭСК – хроника боевой службы 1979 г. - 1981 г. // 8eskadra. – Режим доступа: http://8eskadra.ru/index.php/a...81-g-10-13 . – Дата доступа: 12.02.2024.
Упоминание.
…
11. Корабли ВМФ СССР в 1981 г. на БС в Индийском океане.

Сторожевой корабль "Ворон" // Черноморский флот. – Режим доступа: https://www.kchf.ru/ship/skr/voron.htm . – Дата доступа: 19.02.2024.

Сослуживцы "Дикий потийский дивизион" в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. –2016. – 29 февраля. - Режим доступа: https://ok.ru/group/47230062624829/topic/65119162575677 . – Дата доступа: 19.02.2024.
предложил Виктор Сизиков
СКР-ВОРОН.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Джафаров Шакир Баратович
Джафаров Шакир Барат-Оглы

Капитан 2 ранга
Родился 4 июня 1962 г.

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1984 г.

file.php?fid=1046471&key=1561595532

О нем

«Пересменка» в Средиземном : Армия и общество / Владимир Пасякин, «Красная звезда». Фото автора // Красная звезда. – 2004. – 25 мая. – Режим доступа: http://old.redstar.ru/2004/05/25_05/2_02.html . – Дата доступа: 20.02.2024.

Встреча моряков с родным берегом была долгожданной и волнующей. Под звуки духового оркестра, с улыбками родных и близких. В эти минуты с уверенностью можно было сказать: еще один трудный экзамен для экипажа плавмастерской ПМ-56, которой вот уже 9 лет командует капитан 2 ранга Шакир Джафаров, уже позади. «Пээмка» благополучно вернулась к тому же причалу, от которого ее провожали командование бригады, флота, жены и дети моряков 217 дней назад.
- Переход из Средиземного моря в Севастополь был сложным, - говорит начальник походного штаба капитан 2 ранга Николай Робов. - Он проходил в штормовых условиях. Однако и техника, и люди с честью выдержали испытания...
При входе в Эгейское море разыгрался 6-балльный шторм. Сила ветра достигала 25 метров в секунду. Не все суда выдержали натиск стихии. Сухогруз под флагом Камбоджи стал подавать сигнал бедствия. Российская ПМ связалась с сухогрузом, выяснила обстановку и всю информацию передала на контрольную станцию.
Сложным был и проход проливной зоны. Тем не менее экипаж преодолел все трудности и в назначенное время прибыл в Севастополь.
Высокую выучку показали командир ПМ-56 капитан 2 ранга Шакир Джафаров, совершивший за свою 20-летнюю офицерскую службу два десятка дальних средиземноморских походов. Ему, командиру со стажем, к трудностям не привыкать. А вот для старшего помощника капитана 3 ранга Игоря Бакурадзе и командира штурманской боевой части капитан-лейтенанта Юрия Пузикова этот дальний поход в их новом качестве был первым. Экзамен они тоже выдержали с честью, как и подобает представителям морских династий. Отец Юрия, капитан 2 ранга Павел Пузиков, служил на корабле комплексного снабжения «Березина», а затем долгое время командовал ПМ-138. Офицерскую службу Юрий начал на кораблях охраны водного района, а сейчас продолжил эстафету отца.
Впрочем, морской переход - это хоть и серьезное, но лишь пятидневное испытание. Куда более длительным было испытание Средиземноморьем, где экипаж решал свойственные ему задачи — ремонтировал и оказывал там техническую помощь кораблям и судам.
Плавмастерская возвратилась в Севастополь, радуя глаз свежей краской.
- Мы так планировали работу, чтобы заниматься и саморемонтом, - объясняет капитан 2 ранга Шакир Джафаров. - Ведь плавмастерской уже более трех десятков лет, и многие ее внутрикорабельные системы требуют обновления. Вот этим мы и занимались. Выполнили, в частности, поддерживающий ремонт дизель-генератора, двух компрессоров, установили новый пожарный насос.
Начальник штаба ЧФ вице-адмирал Александр Татаринов и командир бригады капитан 1 ранга Георгий Айриян высоко оценивают дальний поход ПМ-56. На средиземноморской вахте ее сменила ПМ-138 под командованием капитана 2 ранга Алексея Волкова.

На снимках: у родного причала; командир ПМ-56 капитан 2 ранга Шакир ДЖАФАРОВ.

На румбах Средиземноморья / Владимир Пасякин, фото автора // Красная звезда. – 2005. – 30 июля. - Режим доступа: http://old.redstar.ru/2005/07/30_07/n.html . – Дата доступа: 20.02.2024.

Из восьмимесячного средиземноморского похода вернулась плавмастерская ПМ-56, которой командует капитан 2 ранга Шакир Джафаров. Ее экипаж успешно справился со всеми задачами: специалисты мастерской произвели ремонтные работы на судне связи «Приазовье», сторожевом корабле «Пытливый» и большом десантном корабле «Азов», а также выполнили ремонт причала. Кроме того, подчиненные начальника мастерской капитана 3 ранга Петра Макаренко вместе со специалистами электромеханической боевой части выполнили ремонтные работы на самой плавмастерской. В частности, сделан поддерживающий ремонт четырех дизель-генераторов, установлены новый дизельный компрессор, два новых сепаратора и отремонтирована система подогрева масла главного двигателя.
В числе отличившихся капитан 2 ранга Шакир Джафаров назвал старшего механика капитана 1 ранга запаса Виктора Красникова и его подчиненных - второго механика Андрея Канивца, старших мотористов Игоря Омельченко и Игоря Яценко, трюмного машиниста Павла Бартащука, а также слесарей Александра Насыпова, Евгения Корнеева и электрогазосварщика Николая Быканова.
Первым этот дальний поход на плавмастерской стал для капитана 3 ранга Петра Макаренко, надевшего погоны старшего офицера после прохода пролива Босфор в ноябре прошлого года. Быстро и уверенно прошло его становление. Лучше освоился в должности старпома и капитан 3 ранга Игорь Бакурадзе.
Сам командир управляет экипажем почти десять лет. Вообще же на плавмастерских служит с лейтенанта, и всю офицерскую службу ходит в Средиземном море. Кстати, в проливной зоне, которую проходил уже неоднократно, сам ведет переговоры с контрольными постами на турецком языке.
И еще об одной важной детали. Обычно ПМ-56 и ПМ-138, меняющие друг друга, встречаются у сирийского причала. Ныне они вместе стоят в родном Севастополе - ПМ-56 сменил у сирийских берегов экипаж гидрографического судна «Кильдин», где старшим на борту командир дивизиона капитан 1 ранга Владимир Борисенко.

На снимках: командир ПМ-56 капитан 2 ранга Ш. Джафаров; так похожие одна на другую «пээмки» у родного севастопольского причала.
|| Владимир ПАСЯКИН, «Красная звезда».

Средиземноморские вахты «Имана» / Владимир Пасякин // Красная звезда. – 2009. – 26 марта. – Режим доступа: ttps://flot.com/nowadays/structure/black/iman.htm?sphrase_id=5532379 . – Дата доступа: 20.02.2024.
Вернулся из дальнего средиземноморского похода средний морской танкер (СМТ) «Иман», экипаж которого возглавляет один из опытнейших капитанов вспомогательного флота ЧФ Шакир Джафаров. За три месяца моряки танкера прошли более 6.000 миль, многие из которых были штормовыми, ведь начался поход еще в суровом декабре прошлого года, а завершился весной.
- Плавание было насыщенным, – говорит старший похода командир дивизиона капитан 2 ранга Олег Балашенко. – Моряки заправляли топливом, водой корабли и суда аж трех флотов: Северного, Балтийского и Черноморского, передавали на них продовольствие. Это, в частности, БПК «Адмирал Левченко», СКР «Неустрашимый», спасательные буксиры «Николай Чикер», «Шахтер», плавмастерская ПМ-56, та самая, которой многие годы командовал нынешний капитан «Имана». Об объеме работ можно судить по таким данным: дизельного топлива передано 5.000 тонн, воды – 1.000 тонн и 11 тонн продовольствия.

За этими цифрами стоит напряженный труд всего экипажа, где собраны настоящие профессионалы. Прежде всего это, конечно, капитан «Имана». Капитан 2 ранга запаса Шакир Джафаров прослужил в плавсоставе бригады вспомогательных судов всю службу. Он совершил более 20 дальних походов в Средиземное море, и если собрать воедино все пройденные им мили, то их хватит, чтобы многократно обогнуть земной шар. Проливы Босфор и Дарданеллы прошел туда и обратно более 40 раз и знает их как свои пять пальцев. Знает он и турецкий язык и, общаясь на нем во время прохода судном пролива Босфор, неизменно вызывает уважение у турецких контролирующих станций, расположенных вдоль пролива, и потому не раз получал приоритет в движении, если в проливе возникали заторы.

В качестве капитана СМТ «Иман» Джафаров с марта прошлого года совершил уже третий поход. Это говорит об интенсивности плавания танкера, высокой активности плавания кораблей и судов ВМФ России, постоянно находящихся в Средиземном море.

Под стать капитану и члены экипажа. По итогам похода Джафаров отметил третьего помощника (штурмана) капитана 2 ранга запаса Виктора Татура, который был флагманским штурманом бригады противолодочных кораблей, старшего механика Франца Саковича, старшего помощника капитана 2 ранга запаса Вячеслава Саклакова, в недавнем прошлом командира судна размагничивания, старшего моториста Ивана Генова и матроса 1-го класса Андрея Якушева, который лучше других несет вахту на руле.

Весомый вклад в решение поставленных задач внесли и морские пехотинцы, антитеррористическую группу которых возглавил командир взвода управления начальника артиллерии бригады лейтенант Максим Грузьев. На протяжении всех трех месяцев «черные береты» осуществляли охрану судна на переходе морем, в точках якорных стоянок они несли противоподводнодиверсионные вахты. Особо ответственными и напряженными были вахты во время прохождения проливной зоны.

Остается добавить, что встреча экипажа «Имана» из дальнего похода была торжественной и волнующей. В ней принял участие врио заместителя командующего ЧФ по тылу капитан 1 ранга Юрий Рыбакин, принявший доклад у капитана «Имана». От имени командования тыла флота он поздравил экипаж с успешным выполнением задач дальнего похода и вручил морякам благодарственные грамоты от Верховного Главнокомандующего за участие «Имана» в операции по принуждению Грузии к миру, ведь вскоре после окончания тех событий они ушли в очередной поход.

После непродолжительного докового ремонта судно начнет подготовку к новому дальнему походу.
Источник: "Красная звезда", автор: Владимир ПАСЯКИН. 26.03.09
file.php?fid=1046472&key=1383962074

Средний морской танкер "Иман" // Черноморский Флот. – Режим доступа: https://www.kchf.ru/ship/vspomog/iman.htm . – Дата доступа: 20.02.2024.

Шакир Джафаров в Моем мире // Мой мир : социальная сеть. – Режим доступа: https://my.mail.ru/mail/cap.dshb62/ . – Дата доступа: 20.02.2024.

Плавучая мастерская ПМ-56 // Черноморский Флот. – Режим доступа: https://www.kchf.ru/ship/vspomog/pm56.htm . - Дата доступа: 20.02.2024.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Форостян Владимир Васильевич

Капитан 3 ранга
Родился 22 октября 1957 г.

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1977 – 1982)
file.php?fid=1047033&key=1038161503

О нем

Об объявлении благодарности Губернатора Тверской области : Распоряжение Губернатора Тверской области от 20.07.2006 № 475-рг // Архив документов Тверской области . – 2006. - Режим доступа: https://tver-gov.ru/doc/78133 . – Дата доступа: 22.02.2024.
Упоминание.

Владимир Форостян в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/id292277999 . – Дата доступа: 22.02.2024.
День рождения: 22 октября 1957 г.
Город: Тверь
Образование: AAHDM (БВВМУ, бывш. КВВМКУ им. Кирова) '82

Владимир Форостян в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть . – Режим доступа: https://ok.ru/profile/334200927376 . – Дата доступа: 22.02.2024.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Мюсельмян Геворк Айкович

Родился 21 ноября 1944 г.

Выпускник Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1969 г.

Служил в Гаджиево на пла 667 проекта в 19 дивизии. Потом стал флагманским этой дивизии.

Преподавал в Севастопольском институте ядерной энергии и промышленности.

О нем

Геворк Мюсельмян в ВКонтакте // ВКонтакте : социальная сеть. – Режим доступа: https://vk.com/id357597805 . – Дата доступа: 22.02.2024.
День рождения: 21 ноября 1944 г.
Образование: AAHDM (БВВМУ, бывш. КВВМКУ им. Кирова) '69
Факультет: Штурманский
Школа: 49 saylı İntellekt Liseyi (Интеллектуальный лицей №49) '63 Баку (а)

Мюсельман Геворг Айкович : Преподаватели ВУЗ: Севастопольский Национальный Университет ядерной энергии и промышленности [Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности] // Студзона . – Режим доступа: https://studzona.com/teacher/41320 . – Дата доступа: 22.02.2024.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Косый Евгений Александрович

04.02.1963 г. р.

Окончил школу №221 (1970 – 1980) в Баку на Зыхе.

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1980-1985).

Служил на СФ с 1985 по 2020 гг.
Уволился с должности начальника отдела БТВ МТУ СФ.
С 2022 г. работает капитаном-диспетчером в Вспом.флоте СФ.
file.php?fid=1047478&key=1936866498

О нем

Евгений Саныч в Одноклассниках // Одноклассники : социальная сеть. – Режим доступа: https://ok.ru/profile/518708628403 . – Дата доступа: 23.02.2024.
Окончил школу 221 школа с 1970 по 1980
Окончил вуз КВВМКУ им. С.М.Кирова с 1980 по 1985
Северный флот с 1985 по 2020
МГТУ, Мурманский государственный технический университет (бывш. МВМУ, МВИМУ, МГАРФ) с 2008 по 2008

История базы торпедного вооружения 2708, "Северный арсенал". Часть 2: 1946-2013 // Allmines.net . – Режим доступа: https://allmines.net/catalog/russia/ars/btv2708_2/ . – Дата доступа: 24.02.2024.
(Торпедный склад ГВП; Торпедный склад 1 разряда; Торпедный склад 283, Торпедный склад 1900, 216 Торпедный арсенал; База торпедного оружия и вооружения; 2708 База торпедного вооружения; ФГУП «Северный арсенал МО РФ»; в/ч 56077)
ФОТО

Офицерский и мичманский состав в/ч 56077, 2003 г.

О маме и о деде здесь
https://forum.vgd.ru/585/55475/140.htm?a=stdforum_view&o=

Чечель (Косый) Алла Дмитриевна
Чечель Дмитрий Емельянович (24.09.1913 – 12.07.1991)

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Муравьев Александр Авенирович

4.12.1946 – 25.02.2024
Капитан 1 ранга

Выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ (1965-1970).

Преподаватель, старший преподаватель кафедры боевого применения торпедного вооружения (подводных лодок) 6 Высших Специальных Офицерских Классов ВМФ (1989 -1996).
file.php?fid=1047675&key=796135723

О нем

Кафедра боевого применения торпедного вооружения (подводных лодок) 6 ВСОК ВМФ // Allmines.net . – Режим доступа: https://allmines.net/catalog/russia/vuz/6vsok_bptv/ . – Дата доступа: 25.02.2024.
Упоминание.
…
Старшие преподаватели:

капитан 1 ранга В. Ф. Тамман (1954-1956); капитан 1 ранга А.М. Копытов (1956-1971); капитан 2 ранга С.И. Малкин (1958-1959); капитан 1 ранга В.Н. Скорняков (1959-1968); капитан 1 ранга М.С. Калинин (1968); капитан 1 ранга В. В. Архангельский (1968-1973); капитан 1 ранга В. И. Онищенко (1968-1986); капитан 1 ранга В.А. Каширский (1971-2003); капитан 1 ранга П. Е. Передерий (1973-1993); капитан 1 ранга Н.Д. Кольцов (1986-1988); капитан 1 ранга В. Н. Дидык (1985-1990); капитан 1 ранга В.Ф. Михалев (1988-1992); капитан 1 ранга Ю. Н. Базимиров. (1987-1992); капитан 1 ранга В. В. Филев (1989-1991); капитан 1 ранга А. И. Гончаров (1990-1995); капитан 1 ранга И.Р Чижиков (1991-1997); капитан 1 ранга М. И. Клюев (1992-1996); капитан 1 ранга А.А. Муравьев (1992-1996); капитан 1 ранга Е. И. Колоколов (1994-2002); капитан 1 ранга Н. И. Лобастов (1996 – 20ХХ); капитан 1 ранга И. В. Маслов (1997-2002); капитан 1 ранга С. Е. Махомето (2003 – 2ХХХ).

Преподаватели:

капитан 1 ранга С.М. Малкин (1954-1958); капитан 2 ранга Б.И. Разумов (1955-1960); капитан 2 ранга В. И. Онищенко (1958-1968); капитан 2 ранга В.И. Сидляр (1959-1972); капитан 2 ранга П. Е. Передерий (1963-1971); капитан 1 ранга А. Г Захаров (1968-1974); капитан 2 ранга А. Н. Белобров (1969-1973); капитан 2 ранга Б. И. Николаев (1973-1976); капитан 1 ранга И. Ф. Добрецов (1972-1987); капитан 1 ранга М. И. Марков (1973-1984); капитан 1 ранга Н.Ф. Панин (1974-1982); капитан 1 ранга Г Г Звегинцев (1976-1983); капитан 2 ранга А.М. Шашилкин (1983-1988); капитан 2 ранга В. Н. Дидык (1984-1985); капитан 1 ранга Н.Д. Дворецков (1984-1989); капитан 2 ранга Ю.Н. Базимиров (1985-1987); капитан 1 ранга И.Р Чижиков (1986-1991); капитан 1 ранга А.И. Гончаров (1987-1990); капитан 2 ранга В. В. Филев (1988-1989); капитан 1 ранга А.А. Муравьев (1989-1992); капитан 1 ранга М. И. Клюев (1989-1992); капитан 1 ранга Н. И. Стрелец (1991-2002); капитан 1 ранга Н. И. Лобастов (1991-1996); капитан 1 ранга Е.И. Колоколов (1992-1994); капитан 1 ранга С.Е. Махомето (1992-2003); капитан 2 ранга И.В. Маслов (1995-1997); капитан 2 ранга В.П. Коропатник (1996-1997).

Сегодня, 25 февраля 2024 г. ушел в вечность, завершив свой земной путь, капитан 1 ранга Муравьев Александр Авенирович выпускник штурманского факультета Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова 1970 г.
Выражаем соболезнования родным, жене, сыновьям, друзьям, однокурсникам, сослуживцам.
Светлая вечная память моряку-каспийцу.

Глубоко сожалеем о смерти нашего товарища и друга Разделяем боль утраты с семьей Скорбим и помним Кононов, Ушаков, Антонов, Фельцер, Котов.

ДОПОЛНЕНИЕ 1.03.2024 г.

ПАМЯТИ МУРАВЬЁВА АЛЕКСАНДРА АВЕНИРОВИЧА - ШТУРМАНА, КОМАНДИРА, ПРЕПОДАВАТЕЛЯ, ДРУГА И УЧИТЕЛЯ // Mil.Press FLOT : Вскормлённые с копья. – 2024. – 29 февраля. – Режим доступа: https://flot.com/blog/historyo...epodav.php . – Дата доступа: 1.03.2024.

С глубоким прискорбием командование и ветераны 6 дивизии атомных подводных лодок сообщает об уходе 25 февраля 2024 года в последнюю автономку командира 168 экипажа и атомной подводной лодки К-373 капитана 1 ранга МУРАВЬЁВА АЛЕКСАНДРА АВЕНИРОВИЧА.
Выражаем глубокие соболезнования родным и близким нашего друга, его однокашникам и сослуживцам.
Память о замечательном командире-подводнике навсегда сохранится в наших сердцах.

Александр родился 04 декабря 1946 года в Андижане Узбекской ССР.

Образование:
в 1965 году окончил 11 классов СШ
в 1970 году окончил КВВМУ им. С.М.Кирова
в 1975 году – 6 ВСООЛК (штурманские)
в 1979 году – 6 ВСООЛК (командирские)

Присвоение воинских званий:
27.01.1981 г. – капитан 2 ранга
02.04.1985г. – капитан 1 ранга

Прохождение службы в 6 дипл и 6 ВСОК ВМФ:
Старший инженер по ТСК 168 эк. БПЛ (1975 – 25.06.1977)
Помощник командира 168 эк. БПЛ 1 фл. СФ (25.06.1977 – 30.10.1978)
Слушатель ВСООЛК ВМФ (30.10.1978 –31.07.1979)
Старший помощник командира 168 эк. БПЛ 1фл. СФ (31.07.1979 – 07.09.1982)
Допущен к самостоятельному управлению ПЛ проекта 705к (27.11.1980)
Командир 168 эк. БПЛ 1 флпл СФ (07.09.1982 – 09.04.1984)
Командир ПЛ К-373 (09.04.1984 – 18.08.1989)
Преподаватель кафедры боевого применения торпедного вооружения (подводных лодок) 6 ВСОК ВМФ (18.08.1989-1992)
Старший преподаватель кафедры боевого применения торпедного вооружения (подводных лодок) 6 ВСОК ВМФ (1992-1996)

Нам всегда так хочется, чтобы родные и друзья жили вечно, но жизнь неумолима... Когда-то наступает эта жестокая действительность и они покидают этот мир...
Александр Авенирович был моим командиром (сначала штурманом, затем старпомом) с февраля 1976 года. Мы чуть не дотянули до 50-летия нашей дружбы.
Это был верный и надёжный друг, с которым можно было идти на любое дело!
В моём сердце и памяти навсегда останутся те славные годы нашей совместной службы на флоте.
Вечная тебе память, дорогой друг!

К-373 (1979)
К-373 — атомная крейсерская подводная лодка ВМФ СССР проекта 705. 27 мая 1971 зачислена в списки кораблей ВМФ и 26 июня 1972 заложена на стапеле ЛАО в Ленинграде, спущена на воду 19 апреля 1978 и в мае 1978 переведена по внутренним водным системам в Северодвинск для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 29 декабря 1979 и 12 января 1980 включена в состав КСФ. Первоначально числилась КрПЛ, а 25 июля 1977 г. отнесена к подклассу БПЛ. 22 октября 1984 при следовании Мотовским зал. в надводном положении в условиях плохой видимости столкнулась с РПК К-140 и в результате удара получила повреждения обшивки легкого корпуса и обтекателя ГАК. С 8 декабря 1989 находилась на ГП «Звёздочка» в Северодвинске на среднем ремонте, но 19 апреля 1990 г. исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и утилизации и в губе Зап. Лица (г. Заозёрск) поставлена на прикол.
https://wiki.lesta.ru/ru/Navy:...став%20КСФ