Вот такой он, мой любимый Санкт- Петербург!

С Днем города!

Фото 1: Дворцовый мост. Фото начало XX века (до 1917 г.).
Фото 2: Вид с Большого Конюшенного моста на Круглый рынок. 1900 год.
Фото 3: Дворцовая площадь. Фото начало XX века.
Фото 4: Наводнение. Большой проспект Васильевского острова. 1903 г.

Klim2018 написал:

[q]

Фото 1: Дворцовый мост. Фото начало XX века (до 1917 г.).
Фото 2: Вид с Большого Конюшенного моста на Круглый рынок. 1900 год.
Фото 3: Дворцовая площадь. Фото начало XX века.
Фото 4: Наводнение. Большой проспект Васильевского острова. 1903 г.

[/q]

Спасибо, Клим! Отличная подборка фото)).
Очень интересно фото 3. На снимок попала ограда, которая ранее ограничивала собственный сад Его Величества около Зимнего. Сейчас ограждение отсутствует.
А ограда перенесена и ее можно увидеть, проезжая по проспекту Стачек в сторону Нарвских триумфальных ворот. Сегодня ограда расположена по краю сада Девятого января. История говорит, что после неудачного покушения в 1880 году на императора Александра II, было решено оградить Зимний дворец и создать на месте плаца сад с оградой. В 1896 году по указу императора Александра lll началось создание сада. А в 1897 году, уже другой император - Николай II одобрил проект ограды, выполненной архитектором Р.Ф. Мельцером. Решётку с императорскими вензелями и двуглавым орлом выковали в 1899 году, а в 1902 году её установили на высокие пьедесталы. Простояла она до 1920 года, пока на первом коммунистическом субботнике её полностью не снесли! В 1925 году чудом сохранившиеся 8 фрагментов ограды были установлены на проспекте Стачек для ограждения сада "Памяти жертв 9 января 1905 года". В 1954 году были изготовлены недостающие фрагменты ограды. Но на сегодняшний день мы увидели только три секции, которые имеют оригинальный, законченный вид - две с вензелем Николая II и Александры Фёдоровны и одна с двуглавым орлом.




Здесь больше. https://www.citywalls.ru/house23285.html

>> Ответ на сообщение пользователя weright от 28 мая 2023 6:50



А вот это памятник героям- финляндцам на Смоленском православном кладбище. В результате покушения в 1880 г.на Александра II, о котором я упомянула выше), погибли 11 и были ранены 52 караульных солдата.
Прусский генерал передал командиру финляндцев слова немецкого
императора Вильгельма I, который, услышав как себя вел караул полка во время ужасных событий в Зимнем, издал приказ по армии, где указал, что караульную службу нужно нести так, как ее нес русский Императорский Финляндский полк. Все гвардейцы, находившиеся в карауле в тот день, были награждены. А семьи погибших были зачислены на вечный пансион

Здесь больше https://smolenskoe-spb.ru/novo...ladbische/

Заинтересовал мост на фотографии Витебского вокзала.
Позволю скопировать найденное о Введенском канале:

"Канал был прорыт в 1807—1810 годах, проект создал инженер Ф. И. Герара. Вытекал из Обводного канала, проходил между бывшими казармами Егерского полка по левому берегу и Витебской железной дорогой по правому, затем пересекал Загородный проспект возле Витебского вокзала и впадал в Фонтанку возле Обуховского моста.

К концу 1830-х годов этот участок города изменится и вдоль Введенского канала расположится Царскосельская железная дорога. В 1837 была заложена Церковь Введения во храм Пресвятыя Богородицы — также по проекту Тона. Это была церковь старейшего в русской армии, прославленного лейб-гвардии Семеновского полка, основанного Петром I в 1683 г.

Данный канал в основном использовался для нужд судоходства, водозабора, затем как сточный коллектор.

В первой половине XIX века канал также называли Новым или Семеновским. В 1836 году появляется имя набережной Введенского канала. Своё название канал получил благодаря расположенному не далеко Введенскому собору лейб-гвардии Семёновского полка. В 1930 годы собор снесли и на его месте находится одноименный сквер между Загородным проспектом и Лазаретным переулком, напротив Витебского вокзала.

В 1935 году название канала было заменено на Витебский, по Витебскому вокзалу, соответственно изменилось и наименование набережной.

Ранее, в 1978 (?, м. б. 1878?) году, на плане города участок от Загородного проспекта не доходя до Обводного канала был обозначен как 7-я улица, в соответствии с иногда применявшейся нумерацией проездов в слободе Семёновского полк.

В 1965—1971 годах Введенский канал был полностью засыпан, мосты через него разобраны, а по бывшей трассе канала проложена улица, которую назвали — улица Витебского канала.

С 29 декабря 1980 года ее переименовали Введенским каналом, вариант улица Введенского канала."(с)