Вот такой он, мой любимый Санкт- Петербург!

Offnames написал:

[q]

неоткрытка

1. Холодное Питерское солнце.. Чесменский дворец (ул. Гастелло 15) в не лучшие годы и с непарадной стороны.
2. Новый дом (на Ждановской ул.) ворвался в старую часть города
3. Это уже история... Остатки церкви в Кудрово. Сейчас тут уже один из крупнейших человейников.
4. Железобетонные пролеты старого Володарского моста на берегу Невы в Новосаратовке.

[/q]

Спасибо, Никита за интересные темы. Заходите почаще - мы Вам рады)

Пролетарская богиня среди мифов и рифов
http://longread.fontanka.ru/page231998.html

РОЖДЕНИЕ БОГИНИ УТРЕННЕЙ ЗАРИ

По легенде, Николай II выбрал имя «Авроры» из одиннадцати предложенных. Среди них были «Наяда», «Психея», «Юнона», «Нептун» и даже славянский бог-кентавр «Полкан».
Крейсеру «Аврора» суждено было появиться на свет на рубеже веков – 24 мая 1900 года.

В присутствии императорской четы, под залпы артиллерийского салюта стоящих на Неве боевых кораблей крейсер сошел на воду со стапеля Нового Адмиралтейства, которое мы сегодня знаем под названием «Адмиралтейские верфи»

weright написал:

[q]

И последнее из сегодняшнего улова!
Что такое?! Корабль в пробке?
А почему бы и нет - соблюдаем заветы Петра I. Он требовал от многих подчинённых на службу по воде добираться.
Интересно, может и сегодня кто- то на работу так спешит и не обращает внимание на помеху прямо по курсу. С другой стороны- разве машины могут быть помехой такому красавцу?!
А что за красавец и где стоит может кто знает или догадается ? Пишите , рассказывайте, всем рады))

[/q]

Одной из достопримечательностей Петровской набережной можно и считать пришвартованный к пристани фрегат Благодать, который когда-то был реальным кораблем, бороздившим морские просторы.
https://yandex.ru/images/searc...source=wiz


Происхождение легенды
Происхождение названия парусника связано с событиями, которые произошли с Петром. Первым в открытом море. Он вышел в плавание на испытания парусного судна, которое было построено в Архангельске. Через некоторое время после выхода в море начался шторм, и парусник, подхваченный сильными волнами и ветром, два дня боролся за жизнь. Наконец – то шторм начал стихать, подул попутный ветер. Кормчий, из местных архангелогородцев, сказал Петру: « Молись, Царь-батюшка, Благодать пришла!». Благодать – попутный ветер в сторону дома. Так его именуют люди, связанные с морем. Вернувшись в Санкт-Петербург, в феврале 1799 года, царь заложил линейный корабль в честь своего спасения и назвал его «Благодать».
https://zen.yandex.ru/media/id...67252609a3

Про невскую флотилию петровского времени.

Во времена Петра 1 административное руководство Невской флотилией осуществлял Невский комиссар. Яхты, маленькие юркие верейки, другие суда строились на партикулярной верфи и раздавались бесплатно высшим сановникам. Те, в свою очередь были обязаны по команде, данной выстрелом из пушки, либо в специально установленное время ( каждое воскресенье) выходить к назначенному комиссаром месту и ходить по Неве от 2 до 4 часов.

М.И.Пыляев рассказывает в своей книге " Старый Петербург" о том, что, получив сигнал все городские яхты и буеры направлялись к Троицкой площади.

( Примерно туда, где сейчас стоит фрегат " Благодать".
Посмотрите выше, если кто зашёл только сейчас. Мы писали и про фрегат, и про Троицкую площадь и домик ПетраI.)

Потом начинали лавировать по Неве, следуя за начальником флотилии. Иногда флотилия по воле государя отправлялась в Кронштадт, и дорогою вдруг начиналась буря. Ссылаясь на воспоминания Пекарского Пыляев пишет, что в 1714 году посланнику узбекского хана довелось испытать от такой бури немало страха.Несчастный, который до этого ни разу не бывал на море, попал на дурную погоду и 3 дня провел в заливе, не достигнув Кроншлота. Думая, что пришел его конец, он лег на пол, заставив перед собой муллу на коленях читать книгу пророка. Не многим лучше чувствовали себя иностранные министры и русские сенаторы, чем немало повеселили увидевшего их в таком состоянии Петра l.

Когда узнаешь больше об истории Невской флотилии, той, которая состояла из высших сановников, тренирующих свое умение каждое воскресенье в водах Невы, понимаешь, что порхающие на гравюрах Петровского времени лодочки с парусами и без таковых представляют из себя не некий красивый вымысел художника, а своего рода фотографию с бытописанием жизни того времени.

[/

Вчера в фотозагадках писала про большой пандус Мариинского дворца.
Можно посмотреть здесь

https://forum.vgd.ru/post/3776/103395/p4015669.htm#pp4015669