Соликамск и район.

С последней четверти XIX века и до революции участок Бабиновской дороги использовался как земский почтовый тракт. В годы Гражданской войны здесь проходил самый северный участок Восточного фронта, получивший название Косьвенский фронт.

В это время по Бабиновской дороге вместе с войной следует главный
герой романа Бориса Пастернака «Доктор Живаго».
И это уже тоже в прошлом. Сегодня тракт, который совершенно зарос или, напротив, разбит лесовозами, представляется узеньким коридором
в тайге, вдоль которого высятся, упираясь в самое небо, ели-великаны. Следуя по нему, то тут, то там натыкаешься на очевидные следы цивилизации:
линии электропередачи, глубокие колеи, оставленные мощными авто, их
же колесами искореженная бетонка, варварски выгрызенные проплешины
в непролазной тайге, вывороченные драгой в поисках алмазов и золота внутренности матери-земли… Какая уж тут романтика!

Овеянная легендами, заброшенная в глухой тайге, Бабиновка из последних сил хранит местами свидетельства «старины глубокой» в виде следов стлани и останков промысловых изб и селений.
Правда, дорожная лихорадка не отпускает нас и сегодня. Мечты и идеи «поморства» долгим эхом откликаются и в наших стремлениях к горизонтам. К концу ХХ века в умах правителей России появилась мысль: проложить от Соли Камской новую дорогу на века — железную. Но уже не на восток, а на север. Эта магистраль свяжет Урал через Республику Коми с Белым морем.
Отсюда и сложносокращенное название — «Белкомур», включающее в себя наименования всех трех регионов России, через которые
должно пролечь железнодорожное полотно. Дорога соединит Сибирь через Соликамск с портами в Архангельске и Мурманске, сократив этот путь
на восемь сотен километров, и поможет разгрузить существующие железные магистрали. Этот путь призван открыть невиданные прежде перспективы для Соликамска и Урала. Проект, стоимостью в 600 миллиардов рублей, включен в «Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года».
А ведь попытки проложить «Великий Северный железнодорожный путь» из Сибири — от Оби к Архангельску — предпринимались ещё сто лет назад. Оно и понятно: водные пути на севере действуют максимум в течение пяти-шести месяцев. Между тем промышленное освоение Сибирского севера, его минерально-сырьевых ресурсов, его грядущая индустриализация требовали регулярного, непрерывно действующего транспорта. Им могла стать только железнодорожная магистраль, пересекающая север Сибири с запада на восток.
«Великий Северный путь» свяжет собой три океана и два материка.
Он пройдет по всей Сибири — стране грандиозного будущего», — писал художник А.Борисов в 1928 году.
Александр Борисов — не только первый живописец Арктики, но и исследователь полярных земель, общественный деятель. Ещё в начале XX столетия, чтобы привлечь внимание общества к вопросу о постройке этого пути, он стал пропагандировать свою идею на страницах газет.
А в 1915 году на свои средства провел изыскания для проектируемой железной дороги.

Казалось бы, «процесс пошел»: несмотря на тревожные сводки с фронтов Первой мировой, в ноябре 1916 года Особое межведомственное совещание по выработке пятилетнего плана железнодорожного строительства на
1917-1922 годы высказалось за включение проекта Борисова в план и скорейшее начало его реализации. Но в разрушительных вихрях революций, в которых гибла царская Россия, стало не до строительства.

Новая власть проявила к проекту Борисова больший интерес. 4 февраля 1919 года Совнарком признал «направление дороги и общий план её приемлемым», и откликнулся двумя постановлениями за подписью В.Ленина: «О Великом Северном пути» и «О предоставлении концессии на Великий Северный железнодорожный путь».

Однако планам так и не суждено было сбыться. Великие потрясения
XX века ещё только начинались: Гражданская война, разруха, индустриализация, коллективизация. Затем — Великая Отечественная...
Дорогами разных войн нам с вами ещё предстоит пройти в следующей главе. Эти дороги не обошли стороной Соликамск. Как хотелось бы верить, что пути трагических испытаний остались в прошлом столетии…
Со своей колокольни мы всё смотрим и смотрим в даль прошлого.
Мы увидели там волшебный город с крестами на высоких куполах, прекрасный сад у реки и дорогу, убегающую к солнцу.
Город. Сад. Дорога. Ключевые, архетипические символы человеческого микрокосмоса, сформированные в сознании людей ещё очень древнего, античного мироустройства. Явления, необходимые для гармонии существования: работы и отдыха, возделывания природы и созерцания её красоты, умиротворенного покоя и неудержимого движения в поисках нового счастья.
Подумайте только! В прошлом у нас с вами всё так и было! А сейчас… Слава Богу, город хранят небеса и земная любовь его жителей.

Новаченко отметил:
Кузнецов Василий Иванович, Герой Советского Союза. Родился 15 января 1894 года в селе Усть-Усолка (ныне в зоне затопления Камского водохранилища, юго-западная окраина города Соликамска Пермского края).
Должность и звание: советский военачальник, командующий 3-й ударной армией (1-й Белорусский фронт), комбриг, комдив, комкор, генерал-лейтенант, генерал-полковник.
Награды: медаль «Золотая Звезда», два ордена Ленина, орден Суворова I степени, орден Суворова II степени, пять орденов Красного Знамени, четыре иностранных ордена, советские и иностранные медали.

Биография

Участник Первой мировой войны, в 1917 году произведен в подпоручики. В Красной Армии с августа 1918 года. В Гражданскую войну воевал на Восточном фронте.
К началу Великой Отечественной войны генерал-лейтенант В.И. Кузнецов командовал 3-й армией в составе Западного фронта. Когда под Москвой создалась напряженная обстановка был назначен командующим 1-й ударной армией. Участвовал в Сталинградской битве. С ноября 1942 года – заместитель командующего войсками Юго-Западного фронта. В мае 1943-го В.И. Кузнецову, одному из первых командармов, было присвоено воинское звание генерал-полковник.
С марта 1945-го – командующий 3-й ударной армией 1-го Белорусского фронта, участвовавшей в Берлинской наступательной операции. После войны продолжил командовать 3-й ударной армией до мая 1948 года в составе Группы советских оккупационных войск в Германии. С мая 1948-го – председатель Центрального комитета ДОСАРМ (с 1952-го – ДОСААФ). С октября 1953 года – командующий войсками Приволжского военного округа.
С июня 1957 года – на научно-исследовательской работе в Генеральном штабе Вооруженных сил СССР, причем с июня 1959-го был начальником научно-исследовательской группы № 1 Генштаба. В сентябре 1960 года вышел в отставку, жил в Москве. Умер в 1964 году.

Подвиг

Воевал под Москвой, Сталинградом, на Курской дуге. Участвовал в Белостокско-Минском, Киевском сражениях, в наступательных боях на витебском направлении, Витебско-Оршанской, Полоцкой, Шауляйской, Рижской и Мемельской операциях, блокировании курляндской группировки противника, Инстербургско-Кенигсбергской, Восточно Померанской операциях. Особо отличился в ходе Берлинской операции. Части армии под командованием В.И. Кузнецова приняли активное участие во взятии германской столицы, штурме Рейхстага. Воины армии В.И. Кузнецова сержант М. Егоров и М. Кантария водрузили Знамя Победы над Рейхстагом.
Подробнее: pobeda.permkrai.ru/memory-heroes/kuznetsov-vasiliy-ivanovich/

>> Ответ на сообщение пользователя Tina1960 от 4 января 2020 14:07

Николай Николаевич Покровский (мой отец), не сводный брат Елены Дмитриевны Резанцевой, а одноутробный. У них одна мать - Мария Фёдоровна Субботина (Резанцева, Покровская)

По дороге Государевой, по его воле, в Сибирь проследовали многие,по чьим именам мы изучаем историю Отечества. Эх,сколько народу тряслось по ней, окромя мятежного
Аввакума, — впавшие в немилость царедворцы.
В 1728 году через Соликамск в Берёзов проследовал опальный Меншиков.
Алексашка — сын придворного конюха, начавший свою головокружительную карьеру с денщиков. Он же — светлейший князь, крупный военачальник, обладатель высших чинов, званий, должностей и несметных богатств, ближайший сподвижник почившего императора…

«Меншикова, Меншикова привезли!», — новость молнией разнеслась по Соликамску. Казалось, посмотреть на развенчанного сподвижника Пётра I к дому воеводы сбежался весь город. Страшно и любопытно одновременно — ближайший сподвижник царя-реформатора,перевернувшего весь стародавний уклад российской жизни.
Лишенный всех чинов и регалий, овдовевший уже в дороге под Казанью, Меншиков не замечал всеобщего внимания к своей персоне. Не отрываясь, он смотрел из окна на возвышающуюся над приземистым,словно прибитым к земле, Соликамском колокольню Её силуэт, своими линиями повторял покинутую столицу и его одинокую гордость.
Долгие годы и он так же, в гордом одиночестве, возвышался при царе-реформаторе, которому был обязан всем. Затем уже, будучи регентом при Петре II, он стал фактическим правителем Государства Российского.
А перед этим в удачно обставленном завещании умирающая Екатерина дала «добро» на обручение юного венценосца с дочерью светлейшего Марией. Тогда Александру Даниловичу казалось, что всё, дело в шляпе, — править его потомкам на русском престоле…
Кто бы знал, какой позор ему пришлось пережить за ради этого...

Всё рухнуло в одночасье, мин херц! Ох уж эти Долгорукие —злейшие враги Меншикова! Так и не смогли простить ему простолюдинства. Быстро же после смерти Петра вошли они в силу при дворе…
Сам-то князь Василий Долгорукий, крестный Елизаветы Петровны, за то, что примкнул к сторонникам царевича Алексея Петровича, был сослан в этот же самый Соликамск за измену. Четыре года потребовалось Екатерине, чтобы Пётр I, вняв уговорам, в честь её коронации в 1724 году призвал Долгорукова в столицу, вернув чины и звания. После смерти мужа царица пошла ещё дальше: назначив его главнокомандующим войсками на Кавказе. А позднее произвела в фельдмаршалы и назначила членом Верховного тайного совета.

И вот теперь здесь, в захолустном Соликамске, он, — первый губернатор Санкт-Петерсбурха, герой Полтавы, генералиссимус!Но даже он не знает, сколько времени потребуется, чтобы быть возвернуться ко двору. Времена после смерти Пётра-благодетеля
наступили другие…

Но одним Долгоруким Меншикова было бы не одолеть. Но одним Долгоруким Меншикова было бы не одолеть. Интриги против него плели и другие верховники во главе с вице-канцлером Остерманом. И стоило светлейшему заболеть, как его тут же отправили в отставку, а теперь и подальше от столиц — в Тобольскую губернию.

Всматриваясь, как в зеркало, в накренившуюся Соликамскую колокольню, Меншиков пытался понять, когда же его казавшееся непоколебимым величие пошатнулось?!
Нет, прав, все-таки был его дед: высоко летать — больно падать.


В.И.Суриков. Меншиков в Березове.


…Через день Меншиков в сопровождении караула отбыл в Березов. Когда окончилась Верхотурская улица, светлейший князь обернулся и бросил прощальный взгляд на звонницу. Так они и смотрели друг на друга, пока не потеряли из виду…
Впереди лежала Сибирь, которая Меншикова, впрочем, страшила куда менее, чем холод забвения...

Тринадцать лет спустя, в 1741 году, через Соликамск в ссылку проследовал другой фактический правитель России — Эрнст Иоганн Бирон, герцог Курляндский.

Говорят, и он, низвергнутый с высоты былого величия, начинал
свое восхождение при дворе с конюшенных. Камергер, морганический супруг правившей десять лет Россией Анны Иоанновны, прозванной в народе «кровавой», отец её детей...
В Соликамске, в ожидании, пока замерзнет дорога, поверженный регент и фаворит провел почти неделю.
В отличие от Меншикова, о Бироне в Соликамске после его отъезда старались не вспоминать. В России этого «немца» не любили, да и возок его прибыл в Соль Камскую и отбыл из неё настолько незаметно, что если бы не офицер стражи, отмечавший в городовом магистрате подорожную, то даже и соборная звонница, несмотря на завидный рост, вряд ли стала бы свидетельницей заката звезды бироновой.

А всего через несколько месяцев в Соликамск на «вечное поселение» прибыл известный франт Рейнгольд Густав Левенвольде — соперник Бирона при дворе. Но это был тот редкий случай, когда борьба двух высокопоставленных вельмож была не политической и не кровопролитной.
При дворе Анны Иоанновны противоборствовали две моды. Всесильному Бирону, обожавшему нежно-пастельные тона — от розового до небесного, противостоял Левенвольде, утверждавший, что одежда мужчины должна быть обшита чистым золотом.
К слову, позиция Бирона в большей степени отвечала интересам подданных, ибо не ввергала дворянство в расточительное щегольство. Можно по-разному относиться к этому временщику, но именно Бирон стал жестоко преследовать роскошь при дворе, велев вельможам шить платье из ткани не дороже четырёх рублей за аршин.
Но это будет позднее, в краткий период его регентства, а во время правления Анны Иоанновны господствовала роскошь в духе Левенвольде,хотя и безвкусная, стоившая громадных издержек. Все поголовно разорялись на нарядах, стоивших целые состояния. Но вряд ли бедность могла бы страшить их обладателей больше, чем уже известная нам драматическая судьба придворного модника.
В результате дворцового переворота, совершенного Елизаветой, Левенвольде был осужден вместе с Головкиным, Менгденом, Минихом и Остерманом и сослан в Соликамск, формально — за растрату казённых денег.Умер в ссылке в Соликамске(читайте выше историю о Левенвольде и Наталье Лопухиной).

О Бабиновском тракте говорят: «Дорога, создавшая Россию».

Почему?
Да потому, что пересёкший Урал по кратчайшему направлению Сибирский путь самым надёжным образом заводил русского человека в глубины Сибири и уже к 1640-му году помог раздвинуть границы государства до берегов Тихого океана.
В 1647 году был основан Охотский острог, в 1648 году русские люди вышли из Ледовитого океана в Тихий, а в 1716 году освоили морской путь на Камчатку. Готовилось открытие русской Америки.
Соликамск и соликамцы с достоинством держались у начала этой дороги – Бабиновского тракта, который, кроме того, помогал расти и самому Уралу. На бесконечно длинной шкале исторического времени два великих события в конце XVI века – поход Ермака и открытие Бабиновского тракта – практически совпадают. Эти две даты разделяют всего-навсего полтора десятка лет.

Государева дорога, Великий путь в Сибирь или просто - Бабиновская дорога - так называли на протяжении столетий первую сухопутную трассу, проложенную в конце XVI века через Уральский хребет Артемием Бабиновым. Прежде путь к первым сибирским городам - Тобольску, Тюмени - шел только по рекам, озерам и волокам. Новая дорога значительно сократила время пути.
Это беспрецедентный случай в истории России, когда всего за два года, 40 человек создали целую дорогу, проложив несколько десятков настилов и гатей, построив 9 мостов через реки. В дальнейшем дорога была продолжена до Тюмени и Тобольска. В 1598 году начинает действовать для перевозки большого количества объёмных и тяжёлых грузов: хлебных запасов, военного снаряжения и т. д.

Появилась дорога – и через 15 лет, в 1613 году, утверждается соликамское воеводство, а ещё через 23 года – в 1636-м – Соликамск становится столицей всего Верхнего Прикамья (Перми Великой). По количеству населения он входит в число 30 крупнейших городов России.

Приведём ещё такой пример. Самый большой доход от торговли внутри города приносила продажа дров для нужд солеварения, на втором месте стояла продажа сена. Соликамск благодаря дороге становится известен далеко за пределами России, появляется на европейских картах.
По меткому замечанию пермского писателя Алексея Иванова, Бабиновский тракт как скрепа, соединил азиатскую и еврейскую части России, сделав из удельного княжества Империю и великую державу. И в этом её огромное историческое значение.

Дорогой продолжали пользоваться и при Петре I, когда уже был проложен Кунгурский тракт. В то время на таможне с купцов брали двадцатую деньгу от стоимости провозимого товара, то есть пять процентов». Налоги с товаров, которые везли в Сибирь, в Азию, собирали в Соликамске, из Сибири в Европу – в Верхотурье.

Верхотурье получило титул «ворота в Сибирь», а все другие дороги мимо Верхотурья приказывалось «засечь накрепко».

Почти двести лет процветало Верхотурье – таможенный центр на Бабиновской дороге. За право пользоваться короткой дорогой с охраной и транспортом с проезжих купцов взымали подати в размере десятой части с каждого товара. Нельзя не отметить важность Верхотурского воеводства для экономики всей России – управлять им дозволено выходцам их таких близких ко двору фамилий, как Милославские, Нарышкины, Матвеевы. Здесь прошло детство жены Петра I Евдокии Лопухиной.
С 1745 года, когда южнее, через новый город Екатеринбург была проложена ещё одна, более удобная дорога, по которой летела «лёгкая почта», по Бабиновскому пути через Верхотурье двигалась лишь тяжёлая кладь.

Помимо административных и торговых функций, решавших задачи колонизации края, Бабиновская дорога являлась и важным миссионерским путём.

По ней двигались первые священнослужители монахи. В 1604 году в Верхотурье прибыл бывший священник из Пошехонья,иеромонах Иона - основатель первого за Уралом Верхотурского Свято-Николаевского монастыря.
Спустя несколько десятилетий, по этой дороге, в село Меркушино, прошёл один из будущих небесных покровителей Урала и Сибири – Святой Праведный Симеон-Николаевский.
Этот удивительный
святой мог проявиться только здесь, на меже, совсем не похожий на окружающих его соплеменников. Не вой, не великий реформатор или искатель приключений, а скромный портной, который промышляет каждодневно трудом своим, уповая на Всевышнего…
Именно после перенесения в 1704 году мощей Симеона Верхотурского Бабиновская дорога в сознании многих людей пробрела новый, сакральный смысл паломнического пути.


В 1716 году весь монастырь, со всеми храмами, был истреблен пожаром, но мощи праведного Симеона остались невредимы. При монастыре до революции 1917 года действовала двухклассная школа и богадельня.[1]
В Свято-Николаевском монастыре находятся мощи Симеона Верхотурского, что привлекало в него паломников как в прошлом, так и в настоящее время. Территория монастыря огромна, гораздо больше московского кремля. Монастырь стоит на холме между ручьями Калачик и Свияга, один из которых также отделяет его от кремля.



А полутора веками ранее, осенью 1653 года государевым трактом проследовал сосланный в Тобольск протопоп Аввакум — духовник боярыни Морозовой.

Гонимый клиром и властью, глава русского старообрядчества в ожидании установления санного пути до Верхотурья провёл в Соликамске два месяца. Вслед за своим духовником через Соль Камскую ринулась и его паства.



С 1598 года, со времени постройки города Верхотурья, и по 1763 год, когда был открыт сибирско-московский тракт на Екатеринбург, Бабиновская дорога именовалась официальным путем в Сибирь.

Кого только ни несли сани, телеги, кареты по этой незамысловатой дорожной стлани! Послы, воеводы, стрельцы, церковные иерархи, плотники и каменщики, посланные на строительство крепостей и храмов, девицы, направляемые в Сибирь "служилым людям и пашенным крестьянам на женитьбу", - все проезжали тут.

В 1733 году по Бабиновской дороге проследовала научная экспедиция, возглавляемая Витусом Берингом.
В ее состав входили академик астроном Людовик Кройтер, натуралист Иоганн Гмелин, историк Герард Миллер и пять студентов, в числе которых - Степан Крашенинников, будущий исследователь Камчатки.





Источники:

Геннадий Бординских.«История Соликамского края с древнейших времён по XIX век».

Из книги "Поморский город Соликамск".
Редактор Олег Опутин, этнограф Станислав Хоробрых, кандидат филологических наук Ирина Павлова,писатель Алексей Лукьянов.