Хорошкевич (роды)

Хорошкевич Яків Іванович
(рр., м.н. і см. невід.)
перекладач.
Ймовірно навчався в КМА.
1761 виїхав до Кенігсберга,
1762 вписався до універс. матрикулів: "Яків Хорошкевич, українець".
За власним визнанням,вивчав "різні науки", очевидно, юриспруденцію, філософію, мови.
1766 повернувся в Глухів й просив Малорос. колегію видати йому паспорт на проїзд через Смоленськ до Москви та С.-Петербурга.
Подальша діяльність Х. пов'язана з С.-Петербургом.
Разом з іншими вихованцями КМА брав активну участь у роботі Коміссії зі складання проекту Нового Уложення законів Рос. імперії (1768 – 74) – реєстратор дирекційної комісії, яка розглядала права "середніх" людей.
Дослужився до чину титул. радника.
Займався перекладами, друкував їх у журн. "Ни то, ни се", який 1769 видавав В. Рубан, та "Санкт-Петербургском вестнике", видавцем якого був Г. Брайко.
Три переклади з нім. мови вийшли окремими вид.:
"Игнаций, Венедикт Яков. Благодарственная речь о щастливом взятии княжества Молдавского ..." (СПб, 1770);
Маендорф Р.И. "Опыт некоторых рассуждений о воинстве вообще" (СПб, 1777);
"Антимахиавель, или Опыт возражения на Махиавелеву науку о образе государственного правления, сочинено ныне славно владеющим королем прусским Фридериком" (СПб, 1779).
Співпрацював з очолюваним Г. Козицьким "Собранием, старающимся о переводе иностранных книг", на замовлення якого перекладав "Историю шведскую" Ботина.

Літ.
Семенников В.П. Собрание, старающееся ... СПб., 1913.
Штранге М.М. Демократическая интеллигенция... М., 1965.

Архіви.
ЦДІАК України, ф. 54, оп. 3, спр. 1120.

Джерело:
Києво-Могилянська академія в іменах, XVII – XVIII ст.: Енцикл. вид. / Упоряд. З.І. Хижняк; За ред. В.С. Брюховецького. – К.: Вид. дім "КМ Академія", 2001. С. 573 – 574.

https://forum.vgd.ru/post/349/7633/p2825527.htm#pp2825527


valcha написал:

[q]

У Василия Ивановича Хорошкевича, священника с. Орловки Нежинского у. (деда моего прапрадеда была оказывается приличная библиотека.
Об одной из книг упоминается в "Древности. Труды славянской комиссии". Том 3-5
Место издания: Москва
Издательство: Типография Лисснера и Гешеля
Год издания: 1902
Количество страниц: IV, 238, VIII, 331, 70 c.
Общее примечание: Т.3, 1902 г.; Т. 4, 1907г.; Т.5, 1911 г.
Источник: Всероссийская государственная библиотека иностранной литературы (ВГБИЛ) им. М. И. Рудомино

Стр. 419, 423

[/q]

И не только, оказывается священник Василий Иванович Хорошкевич, мой прапрапрапра.. был, по тем, временам, вполне просвещенным человеком.
Сегодня еще "набрела" в НЭБ РГБ на издание "Описание собрания Лукашевича Ивана Яковлевича и Маркевича Николая Андреевича" изд. 1959 г. Отдел рукописей РГБ, составители Щапов и Кудлявцева.

https://rusneb.ru/catalog/000199_000009_004718185/

https://viewer.rusneb.ru/ru/00...heme=white

Рукопись (на латинском и русском) "Курс философии, состоящий из логики или диалектики, метафизики и физики, читанный в 1749-1751 гг. в Черниговской Академии Сильвестром Новопольским", сшита, но не переплетена. Ex libris Basilij Choroszkewiz

Половцев - СИЛЬВЕСТР НОВОПОЛЬСКИЙ, с 1757 г. архимандр. Успенск. Елецкого мон.; † 23 февр. 1761 г.

Руслан Дикушин
Спасибо, Руслан...что помните.

Эту фотку я сама и разместила на своем сайте и ... кажется здесь на форуме.

У меня, с моего сайта... безбожно "заимствуют" фотографии и тексты.

Но там есть интересное для меня: технические характеристики того самого Бирюсинского моста, в строительстве которого он принимал активное участие.

.....Крупнейшим сооружением был мост на р. Бирюсе (368 верста от Красноярска), строительство которого велось подрядчиками и Парадеевым уже было сказано, договор на его постройку был подписан 18 августа 1894 г. Надо отметить, что строительство моста осуществлялось как подрядным так и хозяйственным способом. Сроки строительства моста по договору: до15 августа 1898 г. окончание сооружения всех опор моста; до 1 сентября 1898 г. - установка всех пролетных частей. По проекту мост имел четыре пролета по 40 саж., два береговых устоя на кессонах, опущенных на 4 саж. ниже горизонта низких вод, и три речных быка на железных кессонах, опущенных на 6 саж. Не трудно представить сложность строительства опор моста, если подсчитать хотя бы глубину опускания кессонов в привычных для нас метрах – 8.5 м., 12.7 м.!

и на фоне которого его сфотографировали в 1898 г.

А также описание ст. Юрта, где он тоже работал.

Станция Юрты 5-го класса. Это 2403-я верста от Челябинска], 349 верста от р. Енисей. Длина главного пути по станции на время окончания строительства – 211.60 саж., запасных и разъездных путей -263.65 саж., имелось 3 переводных стрелок, один упор, пассажирское здание (строительная стоимость 8618 руб.), пассажирская платформа в 39 кв. саж., водоемное здание (13465 руб.), жилой дом (40.56 кв. саж.) на 352 версте. Изначально эта станция называлась Черемховская. «30 января 1896 года начальник работ по постройке Средне-Сибирской дороги сообщил министру МПС что «для устранения недоразумений от сходности названий станции Черемховская 5 класса на 359 версте Красноярско-Иркутского отделения переименовывается в «Юрты». Вблизи станции лежит село Половина - Черемховское, и первоначально станция была названа по имени этого села. Так как у села Черемхово Иркутской губернии из-за крупного месторождения угля намечалась более завидная будущность, решено было переименовать менее перспективную станцию»,[76] то есть Юрты.

В путеводит. о ст. Юрты написано совсем мало: станция 5-го класса. Вблизи с. П-Черемховское, население 470 душ обоего пола, и всё. В путеводителе же 1901/2 гг. та же информация о самой станции и немного о маршруте пути «Отойдя от станции линия пересекает вторично р. Черемковку мостом в 17.5 саж. и затем идет по долине р. Бирюссы, которую проходит 4-х пролетным мостом в 160 саж…, пресекает р. Тайшет мостом в 15 саж. и входит в пределы Иркутской губернии.»

ozerskaya

Спасибо, Марина, этого у меня нет.
Это мой 4- жды пра.....