Дороги войны. Дневник Гарифуллы

22 апреля. г. Елец.
Первое боевое крещение.
Около 16 часов вечера налетели 3 вражеских самолета бомбардировщика и под обстрелом наших зениток сеяли смерть. Жертв было порядочно. Из нашего эшелона несколько человек поплатились жизнью и несколько легко или тяжело ранены.
В общем любопытство отлетело.

23 апреля.
Настроение напряженное из-за гадовских хищников, которых можно ожидать в любую минуту, к тому же действует впечатление вчерашней бомбежки. С утра прячемся по ямам. Нет никакой охоты пасть безполезной жертвой.

24 апреля.
Из Ельца отправились утром. Хорошо что убрались! Вовремя - после нас был еще налет.

25 апреля.
Прибыли на ст. Узловая. Наверное пробудем здесь продолжительное время.

28 апреля.
Наконец-то приспосабливаемся на работу после 2-х с лишним месяцев бездельничания.

3 мая.
Ездил в сторону Ефремова на паровозе дублером по ознакомлению с профилем пути. Здешний уголь, чем отапливают паровозы, - ни к черту. Машинисты здешние в сторону Ефремова ездят с неохотой, т.к. в пути следования есть некоторая опасность от налета вражеских самолетов.

6 мая.
Начал работать в депо слесарем – временно, т.к. машинистов своих здесь в излишке.

10 мая.
Получил винтовку, так сказать вооружился.

15 мая.
Передал с т. Лазаренко письмо и примусную головку своей Шуре домой. Примусную головку пусть примет как хочет, как подарок, или как гостинец. Другое что-нибудь ни достать, ни купить нельзя. А это хотя и железка, но от любящего скучающего сердца.

Паровозные колонны особого резерва (ОРКП)
(небольшое отступление)

Это была особая мобильная форма организации железнодорожного транспорта в прифронтовой зоне.

Колонны находились на военном положении, в подчинение командования фронтов и армий. Каждые пять паровозов составляли роту, один паровоз - взвод. На бойцов и командиров распространялся Устав РККА, они состояли на довольствии в воинских частях.

Для колонны выделялось 30 строго однотипных паровозов - для удобства ремонта и взаимозаменяемости. К каждому паровозу цеплялся турный вагон, в котором постоянно жили две паровозные бригады, чтобы паровоз работал круглосуточно.

Полный штат 427 человек на 30 паровозов, для ремонта у колонны было свое обеспечение в том числе и токарные и фрезерные станки. Коллективы были очень спаянные и состояли из профессиональных железнодорожников одного депо, прикомандированных к колонне.

Паровоз, на котором служил Гарифулла, входил в Паровозную колонну ОРКП N67

Военная хроника https://voenhronika.ru/publ/vt...2-1-0-7532

Шура

21 июня.
Дождь, слякоть. В окна нашей комнаты как голодный волк, завывает холодный пронизывающий ветер. Только еще начальный месяц лета, а кажется что на дворе поздняя осень и вот вот за место дождя пойдет снег.

Несмотря, что выходной сегодня день, лежу на своем топчане, на своей видавшей виды и набравшей изрядно грязи постели, а настроение ни к черту. Вот скоро должен с почты притти Сережа М., возможно принесет письмо. Хотя бы принес? Уже больше недели от Шуры ничего не получал, возможно письмо ее рассеет всю эту дурноту в мозгах.

ВОТ ПРИШЕЛ СЕРГЕЙ, принес к моей радости письмо.
Ну что за черт, письмо то угодила по настроению. Радость держалась только пока распечатывал и начинал читать, когда дочитывал, опять вернулось утреннее настроение, даже еще хуже.

Шура, почему же у тебя по твоим письмам (в особенности в этом последнем) всегда такое настроение? Такой взгляд на людей, на себя, на свою жизнь? Мне кажется, я понимал и понимаю тебя, а на самом деле ничего и ни черта я не понимаю.
Я начинаю путаться во всех этих вопросах, начинает слабнуть в башке та главная гайка, которой поддерживается вся моя жизнь, а подкрепить себя никак не могу, не могу найти подходящего ключа, а к тому же искать-то нет охоты.

Ой сколько же, сколько этих вопросов. Кругом знак «?» крючок с точкой. Почему, для чего и кому нужна эта война? Для чего люди гробят друг друга? Для чего и почему тогда вообще-то живут? И что такое – жизнь.
Кроме того, почему страдают и умирают от разных болезней. Почему одни живут хорошо, другие плохо? и что это хорошо и что – плохо? И в конце концов что такое смерть?

Я где-то, в какой-то книге, вроде читал, когда умрешь то на любой вопрос найдешь ответ, а главное перестанешь спрашивать. Это ведь правда. В общем как это построение всей этой вселенной состоит из одних вопросов, также наша планета и жизнь на ней состоит мне кажется из одних вопросов и загадок.

Вот написал ответное письмо и думаю передать с т. Труш., которая едет домой в Челкар. Думая успокоить ее написал все не так, не-то, как-то путано, неумело, вобще говоря брехал обо всем, кроме моих к ней чувств. Запечатал даже ни разу не перечитав. Разболелась сильно голова.

16 июля.
Сегодня прошел слух, что в скором поедем на Дзержинскую? дорогу, где примем участок непосредственно близко проходящий от фронта и будем там работать, этот-то слух похож на правду.

19 июля.
Сегодня перед самым рассветом проснулся от пальбы зениток и взрывов бомб и был ошеломлен не столько от этого, сколько от безпривычного дневного света в ночное время – от осветительных ракет, выкинутых стервятником. Жертвой этой ночи были две паровозные бригады со своим паровозом.

21 июля.
Последний слух оказался правильным. Завтра должны выехать на место будущей работы, в первую
очередь мы, одни машинисты, для ознакомления с профилем пути. Заключая по словам напутьствия нашего начальства, не долго придется проработать целым и невредимым.

30 июля.
Белево. Приехал со своей бригадой для приемки паровоза. Наверное здесь и будем пока работать.
Город Белево и станция тоже - одни сплошные развалины – последствия недавних налетов стервятников. Фронт отсюда не дальше 20 км. Гул артиллерийской канонады слышится отчетливо.

1 августа.
Боевой пыл, какой был в тылу у нашего начальства, куда-то делся. Пикируют хлеще нашего брата. При всех возможностях не наладили в первую голову питания, а людей приспособили работать без нужного руководства и без нужного порядка.
Съездил в поездку натощак и по приезду со скандалом только достал хлеба, а законный паек в Горбачево пропал.

2 августа.
В деревне Ж. сняли квартиру. Хотя являться на работу и итти с работы далеко, зато рядом речка Ока.

3 августа.
На новой квартире ночевали – ночь напролет с блохами воевали.

6 августа.
Прошлую ночь при выезде из депо под поезд, чуть было не подпутал нас немецкий стервятник. Кинул две штуки, но в темноте не расчитал.

11 августа.
Сегодня были два больших налета стервятников на станцию, депо, город и поселок. Развалины еще больше развалились. Вызвали в неочередную ехать в поездку.

13 августа.
Поездка обошлась благополучно, хотя и была сильно напряженная. Получил письмо из дома.