Анисимов Егор Иванович

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Устанавливаю судьбу и ищу любые сведения о своём родственнике, родном брате моей бабушки - красноармейце Анисимове Егоре Ивановиче, 05.04.1907 г.рожд.
Призывался на войну Рузским РВК Московской области.
Пропал без вести в 1942 году.
До войны проживал по адресу : Московская обл. Можайский район, д. Настасьино.

Сведениями о его истинной военной судьбе не располагаю.
Имеется противоречивая информация, которая нуждается в профессиональной проверке.
В связи с этим веду поиск всех событий его военной службы от призыва до гибели.

Рассчитываю на помощь коллег в поиске необходимой информации.

Не оставляю надежд, что поисковиками возможно будет поднят его фамильный жетон на месте гибели.

Slavman1952 написал:

[q]
Рассчитываю на помощь коллег в поиске необходимой информации.
[/q]

Начните с запроса в РВК Рузы. Из алфавитной книги призванных вы должны получить точную дату призыва.
Такая дата позволит вам повторно обратиться в этот же военкомат чтобы уточнить, в составе какой команды и куда был отправлен ваш двоюродный дед.

Slavman1952 написал:

[q]
Имеется противоречивая информация, которая нуждается в профессиональной проверке.
[/q]

Что за информация, из каких источников?

Вопрос о 804-м автобатальоне.
Их два или один?

При поиске сведений, где проходил службу красноармеец Анисимов Егор Иванович, военный шофёр, была получена информация о том, что якобы имеются два автобатальона под одним и тем же номером, - 804 ОАТБ. Стал разбираться, возникли споры.И возник вопрос о месте дислокации батальона. Один и тот ли это батальон - один на Ледовой дороге в блокадеый Ленинград, а второй во 2-ой Ударной армии в Мясном Бору ? Могло ли так быть, что это разные автобатальоны, и тогда в каком именно служил Анисимов ? Или это один и тот же батальон? То каким образом он оказался в Мясном Бору?
Нужно точно проследить боевой путь военного шофёра Анисимова Е.И. и в данном случае понять, служил ли он после призыва на войну, в 804-м автобатальоне на Ладоге? Выполнял ли рейсы в блокадный Ленинград? В каком точно подразделении он начал свой боевой путь ?
Имеются ли соответствующие списки военнослужащих красноармейцев с Ледовой дороги?
Как шофёр оказался в бою в Мясном Бору?

........

...« ...С начала открытия Ледовой дороги из состава 17-й ОАТБр для перевозок были выделены: 385-й, 388-й, 389-й и 390-й отдельные автотранспортные батальоны; 1-й, 2-й, 3-й и 4-й специально сформированные отдельные автотранспортные батальоны; 495-я отдельная авторота подвоза горючего; 67-я отдельная авторота связи и 804-й отдельный автотранспортный батальон, приданный 17-й ОАТБр.

Позднее 3-й и 4-й автобатальоны были расформированы, а для перевозок по Ледовой дороге дополнительно были выделены 386-й, 799-й и 848-й отдельные автотранспортные батальоны. Кроме этого, для осуществления перевозок на Ладогу были направлены специально сформированные автоколонны 8-й, 23-й, 42-й и 55-й армий, Краснознаменного Балтийского флота и др.

Техническое состояние автомашин в течение почти всего первого периода работы ледовой дороги было крайне низким. Автобатальоны укомплектовывались в основном автомашинами 3-й и 4-й категорий, поступившими из городских учреждений, так как машины 1-й и 2-й категории, согласно мобплану, еще в начале войны были направлены в различные воинские части.

Спешка в формировании не позволила произвести отбор автомашин и даже их тщательный осмотр. Например, 804-й отдельный автотранспортный батальон принял машины совсем без технического осмотра и даже без их оформления приемо-сдаточнымй актами. 2-й отдельный автотранспортный батальон принял автомашины в течение одной ночи при полном затемнении. Из 156 автомашин, принятых 388-м отдельным автотранспортным батальоном, 86 требовали капитального ремонта.
..
30 декабря 1941 г. командование 804-го ОАТБ просило начальника Военно-автомобильной дороги отметить работу лучших водителей — ефрейтора М. М. Буриличева, который первым в батальоне сделал за сутки 2 рейса по маршруту Тихвин — Колчаново, и Махмудова Мансура, который, сделав 3 рейса, все же отправился один в четвертый рейс.
..
С 20 марта 1942 г. в связи с изменением пунктов отправки грузов и сокращением протяженности рейсов система премирования была изменена.

В результате усилий военного командования и Ленинградской парторганизации военно-автомобильная дорога на этом этапе своей работы превратилась в крупное, хорошо организованное воинское соединение тыловой службы. На 20 января 1942 г. в ее состав входили: четыре дорожно-эксплуатационных полка (21-й, 22-й, 64-й, 71-й) общей численностью 5335 человек, два строительных батальона (57-й ОДСБ, 88-й ОМСБ) — 1042 человека; девять отдельных автотранспортных батальонов (1-й, 2-й, 385-й, 386-й, 388-й, 389-й, 799-й, 804-й), автобатальоны 8-й, 23-й, 42-й, 55-й армий, автоколонна НКВД и отдельная рота автоцистерн — всего 8032 человека и более 3400 грузовых и специальных автомашин; два отдельных ремонтно-восстановительных батальона (14-й, 281-й) — 452 человека; три отдельные эвакотракторные роты (1-я, 2-я, 20-я) — 285 человек; отдельный гужтранспортный батальон — 1455 человек и 952 лошади; два отдельных рабочих батальона (Сясьский и Ново-Ладожский) — 1905 человек; перевалочные базы и военно-санитарные учреждения — около 200 человек.
...
Между тем бойцы Ледовой дороги с каждым днем увеличивали объем перевозимых для Ленинграда грузов. Первое место в выполнении плана перевозок за первую декаду февраля снова занял 389-й ОАТБ, выполнивший план па 116%. Второе место занял автобатальон 42-й армии (командир — капитан Л. А. Чуклинов, военком — старший политрук Н. А. Яковлев), выполнивший план на 115%, и третье место — 804-й ОАТБ (командир — капитан В. А. Трубченко, военком — старший политрук И. С. Сергеев), выполнивший план на 109%. На общем собрании личного состава 389-го ОАТБ переходящее Красное Знамя дороги было вручено 2-й роте, выполнившей план за декаду на 118%. ...»

Информацией о 804-м автобатальоне, принимавшего участие в боевых действиях в районе Мясного Бора не располагаю. Разыскиваю любую возможную информацию.

Slavman1952 написал:

[q]
Нужно точно проследить боевой путь военного шофёра Анисимова Е.И. и в данном случае понять, служил ли он после призыва на войну, в 804-м автобатальоне на Ладоге?
[/q]

Работа с документами военкомата призыва позволит понять, в какую запасную часть или в распоряжение какого подразделения был направлен разыскиваемый.

Slavman1952 написал:

[q]
Имеются ли соответствующие списки военнослужащих красноармейцев с Ледовой дороги?
[/q]

Возможно, в ЦАМО есть фонд 804 ОАТБ. В этом фонде может хранится книга учета рядового и сержантского состава батальона. Если такая книга есть, если в ней упоминается Анисимов Е. И., если в графе "адрес для информирования" указан адрес "вашего" Анисимова и имя матери/жены совпадают, тогда это точно ваш.

На форуме здесь Вам уже сделали подборку документов по обоим 804 оатб.
Давайте вместе рассмотрим их, выберем те, что могут помочь определению, в каком именно 804 оатб, служил Егор Иванович.

Slavman1952 написал:

[q]
Вопрос о 804-м автобатальоне.
Их два или один?
[/q]

Было два.

Один - в ДА уже с 24.06.1941 г. по 21.01.1943. г.
Переименован в 202 оатб 21.01.1941 г.
За интересующий период командир -

Slavman1952 написал:

[q]
(командир — капитан В. А. Трубченко, военком — старший политрук И. С. Сергеев)
[/q]

Подчиненность - Ленинградский Фронт.

Второй - в ДА с 12.10.1941 г. - 01.12.1944 г. и 20.12.1944 г. - 11.05.1945 г.
Подчиненность - Волховский Фронт, 2 Ударная Армия.
С 12.10.1941 г. это в ДА, формироваться же начал чуть ранее, примерно в сентябре 1941 г. в МВО. Егор Иванович призван 11 сентября 1941 г. в МВО. Посмотрите по Именному списку потерь, там многие из МВО, в том числе из Горьковской области, где пополнялись машинами.

Из воспоминаний Морозовой И.С. , вольнонаемной хозвзвода и жены зам.начальника штаба (Курашова Б.А.) 804 оатб.

[q]
Я написала своему другу Б. А. Курашову, служившему после окончания военного училища в г. Щелкове Московской области. Он прислал мне вызов, и я приехала в Щелково, где формировался 804-й автобат. Меня взяли вольнонаемной в хозвзвод. Я стала экспедитором, получала продукты для батальона. Командиром батальона был Иосиф Борисович Мосеев, начальником штаба — Черников. Б. А. Курашов, за которого я вскоре вышла замуж, стал заместителем начштаба.
[/q]

[q]
12 октября батальон был направлен в действующую армию. Дополнили в Горьком парк автомашин-полуторок до 400, получили в Ярославле снаряды и поехали к Волхову. Я ехала в машине хозвзвода с водителем Жилкиным — ленинградцем.
[/q]

https://www.litmir.me/br/?b=190645&p=94

Командир 804 оатб - Мосеев И. Б. погиб 25.06.1942 г.
Запись об этом есть на стр. 107 Именного списка потерь 804 оатб.
Того самого, на 109 стр. которого запись о Егоре Ивановиче.
Егор Иванович служил в 804 оатб, под командованием Мосеева И.Б.
https://pamyat-naroda.ru/heroe...i407289973

>> Ответ на сообщение пользователя Slavman1952 от 7 июня 2022 11:55

Здравствуйте! В помощь в установлении судьбы брата Вашей бабушки, последнее место службы его: 804 оатб 2 Уд. А, как определили выше, на сайте Память Народа имеется документ, который даёт представление о ситуации 2 Уд.А. на период 25 июня 1941 года.
Доклад о проведенной операции по выводу 2 Уд. А из окружения
Описывает период с 24.05.1942 по 26.06.1942 г.
Доклады. Дата создания документа: 26.06.1942 г.
Архив: ЦАМО, Фонд: 309, Опись: 4073, Дело: 28, Лист начала документа в деле: 1
Авторы документа: ВолхФ, генерал-майор Стельмах, див. комиссар Рябчий
Описывает боевую операцию: Наступательные и оборонительные бои на Любаньском направлении. 7.1-28.6.42 г. https://pamyat-naroda.ru/docum...a979ac6av1

Обращение к форумчанам и гостям форума!

Данная поисковая тема корректируется с внесением новых архивных сведений.
Прошу посты временно не публиковать.

Исправления, уточнения и вопросы через личные сообщения.

С уважением, Игорь.

Пропал без вести в 1942-м году