Служащие Рязанско-Уральской ж.д. (1866-1929 г.г.)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

MariaDe, спасибо за снимки.
Адрес-календарь Уральской области 1915г.

MariaDe спасибо. Очень интересные фото.

Из адрес-календаря 1912 года:
В 1911 году Ф.В. Константинович служил на РУЖД линейным агентом и находился в составе участковых ревизоров:
«Второй участок - Константиповичъ Федоръ Васильевичъ
г. Смоленскъ, В.-Вознесенская ул., д. Борисовича»

Из книги «Рязанско-Уральская железная дорога и ея район» (СПб, 1913 г.):
Станция «Три острова» линии Тамбов – Камышин находится на 252 версте от Тамбова, в Балашовском уезде.
В трех верстах от станции обширная и торговая слобода Самойловка, (Три Острова), имеющая 18 тысяч жителей. Свое название Самойловка получила от малороссийского гетмана Самойловича, которому была пожалована земля, заселенная, без его ведома, выходцами из Киевской и Полтавской губериний. Впоследствии жители Самойловки были обращены в возчиков соли с Эльтона и занятая ими земля отдана была им в пользование. Другое известие приписывает основание Самойловки какому-то барину Самойлову.
Расположенная на торговом тракте из города Моршанска в Елань, Самойловка, вскоре после своего основания, приобрела очень большое значение. В Самойловке закупалась пшеница для Ельца, Коломны и Моршанска и здесь постоянно проживали купцы из этих городов и их приказчики. Ко времени постройки первых железных дорог в Саратовской губернии, оставивших Самойловку в стороне район самойловского хлебного рынка и торговые обороты его были очень обширны. С той поры торговое значение Самойловки значительно сократилось и только после проведения Тамбово-Камышинской линии торговля и промышленность в ней стали вновь развиваться.
В Самойловке - четыре паровые мельницы, 70 лавок, еженедельные базары, три раза в год ярмарки (25 апреля, 9 мая и 6 декабря), три школы, кредитное товарищество и прочие предприятия.
При станции Три-Острова - 7 частных хлебных складов, на 414 тысяч пудов, и 5 нефтекеросиновых на 9000 пудов, железнодорожное зернохранилище на 110 тысяч пудов и элеватор на 160 тысяч пудов.
Станция Три-Острова, кроме хлеба, являющегося главным грузом отправляет в год до 3000 голов скота. Прибывают на станцию лесные материалы, нефтяные продукты, рыба, мануфактура, и прочие грузы, в количестве до 1 миллиона пудов в год. Пассажиров отправляется в год более 18 тысяч человек.
Ближайшие к станции села: Ольшанка (2112 жителей), Иловатка (6389 жителей) и Залесянка (3350 жителей).

maslov написал:

[q]
MariaDe
[/q]

Здорово!
так постепенно и на фотографиях из альбома саратовского с групповыми фотография всех идентифицируем!
http://and110.ucoz.ru/DR/sam.html

Спасибо всем!

Lanaswet
Я в том Адрес-календаре не вижу своих, может на других страницах. У меня ест часть из Адрес-календаря Смоленской обл. где в 1915 гю работал прадедушка Фёдор Василевич Константинович

Тогда жил там тоже Станислав Антонович Гижицкий

эта снимка из 1914-1915 г, думаю, что у него был какой-то перерыв в работе в РУЖД, почему он без формы:

maslov
Большое спасибо за инфо и снимку. Я поняла, что этот молодой мужчина тебе тоже неизвестный?
Здесь Станислав Антонович Гижицкий сидит второй с права:

В писмах моих прадедов находятся ещё такие фамилии касающиеся(не знаю или хорошо написала

) роботы в РУЖД:
-Болотов(1885,1887)
-Бжоско(1898,1899)
-Добровольский(1899)
-Бенешевич(1910)
-Калян(1899-1900)
-Кандауров Дымитр Петрович(1899)(1912)
-Келлер(1910)
-Корчагин(1898)
-Лащевский-Ртищево(1899)
-Нейман(1885)
-Шервинский (Иосиф?)(1901,1902,1912)
-Смигельский Иосиф Феликсович, Козлов (1899)
-Ваховский, Козлов (1899)
-Уклеин Александр Трифонович-врач железнодорожный в Пензе (1899,1900)
-Вернер (1899)
-Внуков (1899)
-Корольков (1885,1887)
-Гинсбург, ревизор из Саратова(1908)
-Яковлев, начальник станции в Козлове
-Заборовский Сергей Николаевич - начальник 16 дистанции в Пензе (1899)

MariaDe

[q]
Я в том Адрес-календаре не вижу своих, может на других страницах. У меня ест часть из Адрес-календаря Смоленской обл. где в 1915 гю работал прадедушка Фёдор Василевич Константинович
[/q]

Это Памятная книжка Смоленской на 1915г., и там есть Ваш Константинович, посмотрите внимательнее.

Это все служащие РУЖД из той ПК, других страниц нет.

Шухнин Михаил Михайлович, служба тяги. Саратов.
в 30-е гг. преподавал в Саратовском авиационном техникуме. Расстрелян в 1938 г. по доносу. Реабилитирован в 1956 г
http://www.odnoklassniki.ru/pr...8573088401

мой прадед Николай Михайлович Старухин в 1905 году служил кондуктором на Рязанско- Уральской железной дороге

в семье сохранилась ,бляшка от ремня

[ Изображение на стороннем сайте: 62df0959b371.jpg ]

Lanaswet, я не вижу моих фамилии в том, что ты вложыла, в А-К Уральской губерни. В Смоленской вижу

потому вставила здесь

как я уже писал выше мой прадед работал до 1906 год в должности кондуктор Рязанско- Уральской железной дороги ( примерно на линии Смоленск - Раненбург , предположительно на разъездах Тепле , Бабурино , Пономарево , Огарево ) -- хотел спросить у старожилов данного форума , что в ходило в должностные инструкции кондукторов ? ...и не нет ли каких либо данных о моем прадеде кондукторое РУЖД Николае Михайловиче Старухине ( 1873 года рожд.) ? может есть какие либо списки этого учреждения ?

прадед Николай Михайлович Старухин - был подвержен революционным настроения ( первой русской революции 1905 года) - видимо по этому лишился должности на РУЖД ( Железная дорога была те годы особо подвержена революционным веяниям )

привожу документик о революционных настроения моего прадеда

[ Изображение на стороннем сайте: 63904ef4bff5.png ]