Служащие Рязанско-Уральской ж.д. (1866-1929 г.г.)

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

2004 г. Cтанция Птань (вторая, послевоенная постройка, ныне - разорена и не существует), участок ж-д . разобран в 2002 году.
Фото Н.Н.Маслова.

Милованов Гавриил Николаевич,
служащий (сотрудник) РУЖД (участок Богоявленск-Смоленск)
фото 1920-е г.г.
Архив Масловых. Ссылка обязательна.

Удостоверение, выданное Отделом подготовки кадров РУжд на имя Филиппенко Бориса Мироновича.
1936 год.
Попись начальника Отдела Трушина
http://img13.allegroimg.pl/pho...49400958_1

Калачёв В.М. 1910г. - Список абонентов Смоленской телефонной сети

1915г. ПК Смоленской губ.

РК ЕН1663/С673 Р

Соколов, И. С.

1905 год на Рязанско-Уральской железной дороге : По воспоминаниям участников и материалам Саратовского губернского архива / И. С. Соколов. – Б. м., 1926. – Издание Итпрофтрана Ленинской (Р.-У.) ж. д

http://elibrary.gopb.ru/reader...p;scale=1#
дя чтения книги на сайте нужно зарегистироваться

Дорогие мои!
И я хочу вставить маленкую кирпич в историю РУЖД. Мой прадедушка работал там много лет, пока не уехал в Польшу. В 1894 был начальником маленькой станции Три Острова. Думаю, что эти снимки это редкость и никто уже не помнит, как выглядел вокзал и мост на реке в Трёх Островах.

Мария

Потом прадедушка был начальником движения станции Ртищево и там сделана эта снимка.
Станислав Антонович Гижицкий стоит первый с левой стороны, а первая женьщина с лева это его жена, а моя прабабушка Антонина ур. Тиссен.
Четвёртый с права, в шляпе и темном пальто стоит второй мой прадедушка, Фиодор Василевич Константинович - начальник грузовое движение тоже в Ртищеве. Его жена, а моя втарая прабабушка Надежда Фиодоровна ур. Левашов сидт четвёртая с лева в чёрном платье. Их дети сидят: Зина, Ваня, Лена, Володя. Последний мальчик с права это Миша Левашов, сын женьщины , которая сидит последняя с права - это Мелания, жена Леонида Фиодоровича Левашова(брат Надежды). Стоит первый с права, над Меланейю Он тоже работал на РУЖД много лет, но не знаю кем.

MariaDe, спасибо за снимки.
Адрес-календарь Уральской области 1915г.

MariaDe спасибо. Очень интересные фото.

Из адрес-календаря 1912 года:
В 1911 году Ф.В. Константинович служил на РУЖД линейным агентом и находился в составе участковых ревизоров:
«Второй участок - Константиповичъ Федоръ Васильевичъ
г. Смоленскъ, В.-Вознесенская ул., д. Борисовича»

Из книги «Рязанско-Уральская железная дорога и ея район» (СПб, 1913 г.):
Станция «Три острова» линии Тамбов – Камышин находится на 252 версте от Тамбова, в Балашовском уезде.
В трех верстах от станции обширная и торговая слобода Самойловка, (Три Острова), имеющая 18 тысяч жителей. Свое название Самойловка получила от малороссийского гетмана Самойловича, которому была пожалована земля, заселенная, без его ведома, выходцами из Киевской и Полтавской губериний. Впоследствии жители Самойловки были обращены в возчиков соли с Эльтона и занятая ими земля отдана была им в пользование. Другое известие приписывает основание Самойловки какому-то барину Самойлову.
Расположенная на торговом тракте из города Моршанска в Елань, Самойловка, вскоре после своего основания, приобрела очень большое значение. В Самойловке закупалась пшеница для Ельца, Коломны и Моршанска и здесь постоянно проживали купцы из этих городов и их приказчики. Ко времени постройки первых железных дорог в Саратовской губернии, оставивших Самойловку в стороне район самойловского хлебного рынка и торговые обороты его были очень обширны. С той поры торговое значение Самойловки значительно сократилось и только после проведения Тамбово-Камышинской линии торговля и промышленность в ней стали вновь развиваться.
В Самойловке - четыре паровые мельницы, 70 лавок, еженедельные базары, три раза в год ярмарки (25 апреля, 9 мая и 6 декабря), три школы, кредитное товарищество и прочие предприятия.
При станции Три-Острова - 7 частных хлебных складов, на 414 тысяч пудов, и 5 нефтекеросиновых на 9000 пудов, железнодорожное зернохранилище на 110 тысяч пудов и элеватор на 160 тысяч пудов.
Станция Три-Острова, кроме хлеба, являющегося главным грузом отправляет в год до 3000 голов скота. Прибывают на станцию лесные материалы, нефтяные продукты, рыба, мануфактура, и прочие грузы, в количестве до 1 миллиона пудов в год. Пассажиров отправляется в год более 18 тысяч человек.
Ближайшие к станции села: Ольшанка (2112 жителей), Иловатка (6389 жителей) и Залесянка (3350 жителей).