Расстрелянный эшелон - Генеалогический форум ВГД. Тема №35287

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Красноречивую историю нашла на одном из форумов в интернете:

[q]
Вы знаете, как демобилизовывали солдат РККА после войны? В отличие от армий США и Англии никакой планомерной демобилизации не было. Отправляли в эшелонах для скота, на автомобилях, даже на трофейных городских автобусах. Предварительно отбирали оружие, ясное дело. Когда шел такой эшелон на восток, то жители знали, кто там едет. Вагонов не хватало, поэтому несколько небольших эшелонов собирали вместе и направляли одним большим на восток. В данном случае эшелон был сформирован на сортировочной станции где-то в Южной Польше и имел несчастье ехать через Волынь. Подчеркиваю: местные знали, кто в эшелоне и что там нет оружия. Итак, героическое воинство разобрало рельсы и эшелон ушел под откос. Далее всех построчили из пулеметов. Из более чем тысячи человек в живых осталось не более 15-ти. История рассказана инвалидом из нашего села (ну, бабушки и дедушки), у которого нет руки и ноги. Ногу ему отрезало в ходе аварии, потерял сознание, руку передавило, позже ампутировали. Умер в середине 80-х.
[/q]

Я связалась с рассказчиком этой истории, он переспросил еще раз подробности у своей бабушки:

[q]
Добрый день
Позвонил сегодня бабушке, чтобы уточнить обстоятельства истории с крушением поезда с демобилизованными на Волыни.
Итак, история рассказана знакомыми бабушкиной мамы (т.е. моей прабабушки). Некто Журавлев (как я понял, родственник знакомых) написал жене, что демобилизуется, после чего от него 3 месяца не было вестей. Потом оказалось, что он лежал в госпитале (ампутировали ногу, но бабушка сказала, что это она так помнит рассказ), т.к. по дороге домой попал в засаду.
Засада заключалась в том, что несколько эшелонов (не один, а несколько) проезжали низинный участок (сзади - возвышенность, впереди тоже, а сейчас в низине). Впереди кто-то разобрал пути, первый эшелон сошел с рельс, остальные - не знаю. Дальше выяснили, что дороги назад нет - на возвышенности путь разобран. После чего их и постреляли.
Я, правда, не совсем понял, что это за низина такая, если туда уместилось минимум два эшелона ("несколько" по рассказу), но вот так. На вопрос: "Где?" бабушка ответила: "Помню, что на Волыни".
Вот, к сожалению, все сведения.
[/q]

Другие воспоминания:

[q]
После войны мы (однополчане) некоторое время переписывались. Так вот, из демобилизованных, отправившихся эшелоном, который должен был проходить через Польшу, никто никому не написал! Пропал целый эшелон. Мы между собой решили, что польские националисты завели его куда-нибудь в тупик или в лес, и там всех расстреляли.
[/q]

Я беседовала с одним журналистом-знатоком истории УПА, так он утверждает, что в те годы бандеровцы под откос поезда не пускали, т.к. уже тогда у ни не было на это материальны и человеческих ресурсов.

Понятно, что солдаты возвращались домой с Запада далеко не с пустыми руками - с тюками трофеев. Поэтому вполне предполагаю, что националисты здесь могли быть и ни причем, а был просто банальный бандитский грабеж.

Расстрелянный эшелон демобилизованных - это не один мой родственник, может там были и чьи-то еще без вести пропавшие?

В odb-memorial Флавиана нет.

31 августа. Живу в ожидании отъезда на родину. Хочется скорей ехать, но в то же время страшно пуститься в такой далекий путь. Ходят нехорошие слухи: грабят, поезда под откос пускают. Завтра нужно поговорить с начальницей. Хорошо бы попасть в тот транспорт, который идет в Белоруссию.
http://webcache.googleusercont...gle.com.ua
В феврале 1947 года вышел указ о демобилизации двух возрастов 23-24 гг. рождения. Была возможность остаться на сверхсрочную службу, но я устал от чужбины и решил ехать домой.
Демобилизованных на открытых машинах возили по всей Германии на показ: СССР сокращает войска. Предыдущий эшелон с демобилизованными пустили под откос под Белостоком. Поэтому мы ехали по северной дороге и под усиленной охраной. На платформах стояли пулеметы, да и сами не расслаблялись, пока границу не переехали.
http://webcache.googleusercont...gle.com.ua

Дядя Толстихин Александр Дмитриевич ( 1924г.р) был призван на войну в 1942 году. Без ранений пошел всю войну. В 1947 году демобилизовался. Когда эшелон с демобилизованными солдатами проходил по территории Украины, поезд пустили под откос. То ли вовремя путь не разминировали, то ли специально Бандеровцы подложили. Кто его знает?»
http://webcache.googleusercont...gle.com.ua

Демобилизовался Кузнецовв 1947 году, ехал домой. Он рассказывает: «Тревожно было надуше. Перед нами бендеровцы
эшелон с демобилизованными пустили под откос. На станцииЛида (в Польше) выгрузились,нас развернули в боевые порядки, и мы шли пешком, прочёсывая леса до Гродно
http://trv.trovant.ru/arhiv/675/trv-675.pdf

GRADITTA написал:

[q]
Я беседовала с одним журналистом-знатоком истории УПА, так он утверждает, что в те годы бандеровцы под откос поезда не пускали, т.к. уже тогда у ни не было на это материальны и человеческих ресурсов.
[/q]

GRADITTA написал:

[q]
[/q]

смотрите.
три сообщения касаются 1947 года
случайно ли?

Мурзилка

Спасибо за сообщения.

Да, на первый взгляд: пускали под откос поезда бандеровцы. Пускали под откос - это подкладывали взрывчатку или разбирали рельсы?
Ответ журналиста был таким, потому что в те годы уже не осталось организованных бандеровских формирований - НКВД делало свое дело.
Разбирать рельсы могли местные жители с целью грабежа, а тогда всех западноукраинцев называли бандеровцами.
Я склоняюсь к этой версии потому, что пересмотрела большое количество документов УПА за те годы и нигде в отчетах их "подвигов" не встретила описанного случая.
По большому счету, "кто это сделал" - вопрос второй. Главное - где эти люди похоронены?

Белосток...
Там еще не искала.

http://moltat.ru/nedelya-izbra...shhij-vdov
А вот еще один Правда в Татарии в 1947
Без единого выстрела и взрыва в воинском составе под Казанью погибли и покалечились десятки участников ВОВ.

Чем дальше от войны, тем больше открывается ее убийственных секретов. Но мало кто знает, что произошла трагедия в апреле 1947-го в Юдино, в результате которой так и не вернулись с фронта или получили тяжелые увечья десятки демобилизованных солдат и офицеров.

Очевидец того закрытого ЧП Файзрахман Юнусов - ныне доктор технических наук, заслуженный профессор Казанского технического университета (КАИ), а в ту пору дважды раненый старший сержант, фронтовой шофер и механик-водитель танка Т-34, освобождавший Курск и бравший Берлин, возвращался домой в эшелоне, сформированном исключительно из уроженцев Татарии. Состав следовал по территории отнюдь не дружественной Польши и кишевшей бендеровцами Западной Украине, поэтому между каждыми четырьмя теплушками с людьми на открытых платформах стояли бронемашины и станковые пулеметы. Но все эти меры предосторожности оказались напрасными - смертельная опасность подстерегла эшелон там, где ее никто не мог ожидать.

- Торжественный митинг по случаю нашего прибытия намечался на привокзальной площади Казани в 12 часов, - вспоминает Файзрахман Салахович. - Но эшелон опережал график движения на час, и его решили в Юдино попридержать.

Мои попутчики наводили подобающий моменту официальной встречи марафет: брились, драили бархоткой сапоги, подшивали к гимнастеркам свежие подворотнички. Кто-то курил, стоя и сидя в вагонных дверях, кто-то устроился внизу между колес. Тут по параллельному пути прогрохотал товарняк с лесом, и наш состав вдруг дернулся от сильного удара! Как потом выяснилось, хвостовой вагон с «кругляком» сорвался с рельсов и, рассыпая бревна, с размаху врезался в наш паровоз.

То, что последовало за этим неожиданным «тараном», ветеран и сегодня вспоминает как кошмарный сон:

- Длинная грохочущая судорога прошла по эшелону. Тяжелые двери теплушек раскатились и захлопнулись от резкого толчка, в миг превратившись в чудовищную горизонтальную гильотину - на пол и землю посыпались отрубленные головы, ноги, руки, пальцы… Кто-то на рельсах угодил под стронувшиеся с места колеса. Меня спасло лишь то, что в тот момент я находился в глубине вагона - лишь ударился об стенку. А кругом ад кромешный - окровавленные тела, вопли, стоны, крики, мат! Медперсонала в эшелоне не было - мы сами наспех перевязывали раненых, изорвав на бинты полотенца, кальсоны и нательные рубахи. Пока искали на станции и в округе врачей, ждали приезда карет «скорой помощи», отмывали вагоны от крови, прошло полдня. В Казань эшелон прибыл только в шесть вечера.

И хотя он по-прежнему, словно ничего и не случилось, был празднично украшен, прознавшие про беду встречавшие подбегали к вагонам, выкрикивая со страхом и надеждой фамилии родных и близких: живы ли они?

Вместе со мной ехало много боевых фронтовых товарищей, и в их числе связист Александр Савостин, полный кавалер орденов Славы и двух орденов боевого Красного Знамени. После я его больше не видел, а когда стал наводить справки в райвоенкомате, получил ответ, что такой на воинский учет не вставал. Значит, и Сашу «четвертовала» злополучная дверь теплушки? А скольких моих попутчиков тот «эшелон смерти» оставил инвалидами… Обидно, вместе прошли огонь и воду, отступали-наступали, всю Европу, как говорится, пропахали на пузе и своих двоих, и надо же - такая нелепая мясорубка в нескольких шагах от родного порога!

Евгений УХОВ, бывший редактор «Комсомольца Татарии»