dimarex написал:
[q]
переволок........Зачем этот путь нужен царю и для чего[/q]
Почему именно царю?
Для освоения Севера, видимо, нужен был задолго до него. Торговый путь из бассейна Волги на Сухону. Монза – выход с Сухоны на реку Кострому и наоборот
http://www.cultinfo.ru/nasledie/belov.htmПервое упоминание в источниках о волости Лежский волок или Волочек, относится к 1417 году. Великий князь Василий Дмитриевич, сын Дмитрия Ивановича Донского, в духовной грамоте от июля 1417 года отдавал эту территорию в числе других по завещанию своей жене: «А княгине моей из Костромы Иледам, и с Обнорою, и с Комёлою, и с Волочком» [4]. Затем по завещанию Василия Темного 1461-1462 годах эта территория («…Иледам с Обнорою и с Комёлою и с Волочком, да Авнегу, да Шиленгу») отошла к уделу его сына Андрея Меньшого [5].
Упоминание о данной волости мы встречаем также в жалованных грамотах царя Иоанна Васильевича. В первой из них, 1540 года говориться: «... А наместни-цы наши Вологодские и волостели Комельские волости, и Лежского Волочка, и Авнежские, и их тиуни тех оброчных сокольников и их людей не судят ни в чомъ...» [6]. Вторая, 1548 года посвящена также вологодским дворцовым оброчным сокольникам: «...Лес дикой, да по речке по Леже мхи и болота... Комёлы, и Волоч-ка Лежского и Авнеги...» [7].
.........
Волость
Лежский волок не случайно получила свое наименование. Есть определенные данные, что между Лежей и Монзой издавна имелся волоковой путь. Даже простейшие расчеты показывают, что для того чтобы попасть из реки Волги в реку Сухону путь через данный путь был наиболее коротким. Расстояние от города Костромы на реке Волга до реки Сухоны, через волок между Монзой и Лежей составит 325 верст. Длина же водного пути от города Костромы через город Рыбинск, по рекам Волге и Шексне и другим речным системам до реки Сухоны - 691 верст, то есть более чем в два раза длиннее. Расстояние между реками Лежа и Монза по изысканиям специалистов Вологодского земства составило 11 верст 120 саженей, то есть 11,735 километра [10].
Когда-то волоки был важнейшей частью транспортных водных путей. Волок в географическом отношении имеет значение перешейка между двумя реками, текущих в противоположных направлениях. Волок-перешеек, играя роль в движении колонизационном и торговом, рано покрывался многолюдными селениями. Освоение волоковых регионов сопровождалось расчисткой дорог, устройством постоянных поселений. Появление лошадей коренным образом изменяло условия «переволакивания», сокращая его время, физическое напряжение и затраты труда. Купцы, путешественники и другие были в определённой зависимости от владельцев коней – местных жителей волочан. Люди на волоках были просто необходимы для погрузо-разгрузочных работ, транспортировки груза и волочения судов.
Народное суеверие считало волок местом нечистым и проклятым, где находились могилы лиходеев, злых богатырей. Всякий проходящий и проезжий обязан был здесь бросать древесные ветки, камни, сено и словом всё, что попадает под ру-ку и чем больше, тем лучше, чтобы волоки стали возвышенными, сухими.
В древние времена существовало много волоков на территории Руси, но самым старым считается Смоленский, на великом водном пути «из Варяг в Греки», между Западной Двиной и Днепром. Длина данного волока составляла 30 вёрст (32,4 км). Переход с реки Юг на реку Ветлугу (Вохомский волок) совершался на 12-ти километровом водоразделе. В нашем же случае расстояние между реками Лежей и Монзой – 10-12 км., а между истоками ручьёв впадающих попарно в Монзу и Вохтогу и еще меньше – от 1 до 4 км.
Есть основания думать, что волок между Монзой и Вохтогой существовал еще до начала славянского этапа освоения Европейского Севера и лесных районов Поволжья. По мнению А.П. Афанасьева финно-угорские термины -ах(т), ак-, -ох(т)-, -ок(т)-, -ух(т), -ук(т) в гидронимах как правило указывают на наличие волоков на данной территории [11]. В бассейнах Лежи и Монзы есть речки с такими названиями — Вохтога, Ухтюжка, Аксёновка.
Н.А. Макаров (нынешний директор ин-та археологии РАН - ВШ) на материалах археологических памятников проследивший колонизацию северных окраин Древней Руси подразделял волоки на:
- а) достоверно использовавшиеся в древнерусское время;
- б) предположительно использовавшиеся в древнерусское время;
в) гипотетически реконструированные волоки.
Монзенско-Лежский волок он относит к предположительно использовавшемуся. Не указывая на точное место расположения волока, Н.А. Макаров пишет: «Скорее всего, сам волок располагался между Лежей и Монзой в районе современной станции Вохтоги и села Демьянова» [12].
http://www.skitalets.ru/books/vologod_obl/#39В старину по Леже и Монзе (приток реки Костромы) проходил торговый путь. Используя волок в верховьях этих рек, люди пробирались с Волги в реки Северо-Двинского бассейна. Этот путь был более чем вдвое короче пути от города Костромы до устья Лежи через Рыбинск, Мариинскую и Северо-Двинскую системы, составлявшего 736 км. В 1910 году исследования установили возможность соединения Монзы и Лежи водным каналом. Однако осуществить эту идею так и не удалось.
Как всё-таки объяснить это?