Железнодорожные училища РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

П О Л О Ж Е Н И Е
о техническихъ желѣзно-дорожныхъ училищахъ Министерства Путей Сообщенія (МПС).
§ 1. технические желѣзно-дорожныя училища имѣютъ целью образование, преимущественно изъ дѣтей
железлѣзно-дорожныхъ служащихъ, второстепенных, техников, для желѣзно-дорожной службы, какъ-то: машинистов, помощников машинистов, дорожных мастеров, и друг.
Примѣчаніе. Свободныя вакансіи, за принятіемъ въ училища удовлетворяющихъ, условіямъ пріема дѣтей
железно-дорожныхъ служащих, могутъ быть замѣщаемы по распоряженію Министра Путей Сообщения, детьми
лицъ постороннихъ.
§ 4. При училищахъ могутъ быть учреждаемы, съ разрѣшеннія Министра Путей сообщенія, на средства
независимыя отъ упомянутаго въ ст. 3 училищнаго фонда, ученическія общежитія, равно особыя мѣстныя
попечительства, имѣющіа цѣлыо: вспомоществованіе ученикамъ, пріисканіе для нихъ служебныхъ мѣстъ и заботу о проуспѣяніи училищъ въ матеріальномъ отошеніи.
§ 5. Учебный курсъ въ желѣзно-дорожныхъ училищъ продолжается три года и раздѣляется на три годичныхъ
курса. Для дальнѣйшаго усовершенствования въ избранной моральности, ученики, кончившіе полный курсь училищ поступают на двухлѣтнюю желѣзно-дорожную практику.
§ 7. Въ желѣзно-дорожныя училища допускаются только русскіе подданные, въ возрасте отъ 14 до 17 летъ при чемъ пріемъ желающихъ поступить въ училище производится исключительно въ первый классъ.
Для поступленія въ него требуется:
а) представленіе установленныхъ свидѣтельствъ или аттестатовъ объ окончаніи полнаго курса ученія
въ двухклассныхъ сельскихъ, уѣздныхъ или городскихъ (по положенію 1872 г.) училищахъ Министерства
Народнаго Просвѣщенія (МНП), или въ двухклассныхъ церковно-приходокихъ училищахъ, и
б) выдержаніе повѣрочнаго испытанія изъ русскаго языка и математики, въ объемѣ программъ,
утвержденныхъ для двухкласснаго сельскаго училища по этимъ предметамъ.
§ 10. Попеченіе о благосостояніи желѣзно-дорожныхъ училищь въ отношеніи хозяйственномъ возлагается
на особыхъ попечителей, избираемыхъ для каждаго училища на три года Правленіемъ желѣзной дороги, при
которой училище устроено, и утверждаемыхъ въ должности Министромъ Путей Сообщенія.

С П И С О К Ъ
техническихъ желѣзно-дорожныхь училищъ вѣдомства Путей Сообщенія:

1887 г.

Добрый день!
Подскажите, где могут храниться документы по дореволюционным выпускникам Елецкого ж/д училища?
С уважением,
Сергей

Интересует Рославльское общественное железнодорожное техническое училище. В каких архивах сохранились сведения? В ГАСО не нашла. Там есть высшее городское начальное - но это ж не то. Где может быть?

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, кто знает, какое могло быть учебное заведение в Минеральных Водах, Пятигорске, Кисловодске.... в 1910-1920 годах? Где на Кавминводах в то время можно было выучиться на машиниста паровоза? Я знаю что во второй половине 30-х годов в Минводах было такое ФЗУ. А вот до этого что могло быть? Заранее благодарен.

romaf

Найдите в Сети
ОЧЕРКИ ИСТОРИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ОБРАЗОВАНИЯ НА СЕВЕРНОМ КАВКАЗЕ (КОНЕЦ XIX – СЕРЕДИНА ХХ ВВ.) Монография. Под редакцией В.Д. Верескуна

Содержатся факты о становлении и развитии железнодорожного транспорта в Северо-Кавказском регионе, о кадровом обеспечении железных дорог работниками с профессиональным образованием. Показано становление высшего образования для подготовки инженеров путей сообщения.

Очерк 1.2. Зарождение системы профессионального образования стр. 17
Выборочно

Появилась острая необходимость в подготовке специалистов для технического обслуживания железной дороги. 21 июня 1901 года правление общества Владикавказской железной дороги обратилось в Министерство
путей сообщения с ходатайством об открытии на дороге технического железнодорожного училища 33
. Свое ходатайство правление мотивировало тем, что протяженность Владикавказской железной дороги увеличивается, а вместе с этим возрастает и потребность в технически подготовленных
кадрах, которые должны обслуживать дорогу. В тот момент кадры для отведенного участка могло предоставить лишь единственное училище, находившееся в Ростове-на-Дону.
...........
В этот период образовательные учреждения на транспорте находились в ведении Управления железных дорог под общим контролем Учебного отдела Министерства путей сообщения На Владикавказской железной дороге открытие первых школ относится к концу 1885 года 39
В докладной записке Управления дороги указывалось, что из 850 детей школьного возраста, проживающих на 5 крупнейших станциях (Ростов, Батайск, Кавказская, М-Воды и Владикавказ) – только 31 % детей имели возможность учиться в частных училищах, поэтому правление внесло постановление об открытии
начальных сельских училищ сначала на станциях – Кавказской и Мин. Воды, а затем на других станциях. Профтехническое образование находилось в ведении соответствующих служб дороги. По данным Министерства путей сообщения, на 1903–1904 гг. в составе Владикавказской железной дороги
находились Владикавказское (1902) и Ростовское-на-Дону (1879) технические железнодорожные училища, в которых обучалось 53 и 95 учащихся соответственно 40
.....
Профтехническое образование находилось в ведении соответствующих служб дороги. К 1914 году на содержании Владикавказской железной дороги числилась следующая сеть: 20 начальных двухклассных училищ с 5-летним курсом, 3 начальных одноклассных училища с 3-летним курсом, 5 профшкол и профкурсов, 1 школа ремесленных учеников, 2 технических училища, 4 средних учебных заведения, 25 общежитий, Тихорецкий сиротский приют.
........
Проблема удаленности мест проживания учеников от железнодорожных училищ формировала потребность в расширении сети учебных заведений и оптимизации работы уже существующих. Так, среди вопросов на заседаниях Учебного комитета в 1912 году следует выделить следующие:
«б) об увеличении числа отделений в училищах: Батайском, Тихорецком, Кавказском и Минераловодском мужском и женском, Грозненском, Дербентском, Новороссийском, Котельниковском и Сарептском,
в) о расширении учебных зданий на станциях: Батайск, Тихорецкая, Кавказская, Минеральные Воды, Грозный, Петровск-Кавказский, Дербент, Новороссийск, Екатеринодар, Великокняжеская, Котельниково и Сарепта,
г) об увеличении продолжительности прохождения курса 2-классного ж. д. училища до шести лет».
.........
Сноски на архивы и библиографию см. в монографии
.

>> Ответ на сообщение пользователя Andrey Maslennikov от 17 сентября 2015 20:28

Очень интересно.

Ogonczhyk написал:

[q]
Добрый день!
Подскажите, где могут храниться документы по дореволюционным выпускникам Елецкого ж/д училища?
С уважением,
Сергей
[/q]

Доброго дня! Меня тоже волнует этот вопрос Ищу информацию о своём прадеде, паровозном машинисте. Прошу поделиться информацией.

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста где найти информацию по Моршанскому ЖД училищу и было ли такое. По словам родственников в нем учился мой дед Портнов Константин Алексеевич.Нигде в списках такого училища не нахожу

Elena1658 написал:

[q]
Моршанскому ЖД училищу
[/q]

https://vk.com/@338815414-zheleznaya-doroga-v-morshanske
Железная дорога в Моршанске
В 1867 году в Моршанск пришёл первый поезд. Стоило только начать, а там покатилось как по рельсам. Собственно, почему «как»? По самым настоящим рельсам. С каждым годом увеличивалась длинна железнодорожных путей, инженерные сети обрастали инфраструктурой. Появились мастерские и депо.
В городе произошло множество изменений, связанных с железной дорогой. Я перечислю часть из них.
1. Железнодорожникам нужно было жить в непосредственной близости к месту работы и для них были построены жилые многоквартирные дома барачного типа, как деревянные, так и кирпичные. Дома оказались крепкими и стоят до сих пор.

Кадры для работы на железной дороге нужно было подготовить, так появилась железнодорожная школа и начальное железнодорожное училище.

https://auction.ru/offer/morsh...86823.html
Разное в документах
МОРШАНСК ЖД УЧИЛИЩЕ 1899 ГОД

Может кто знает, сохранены ли данные по Гомельскому и Санкт-Петербургскому железнодорожным училищам?

Ищу брата моего прадеда -Политов Антон Дмитриевич 17.01.1888 гр., В 1904 году получил документ об окончании Закавказского железнодорожного училища ст.Кавказская Кубанский район. . Где найти списки учащихся и сохранились ли они. Прадеда звали Политов Яков Дмитриевич.

список технических железнодорожных училищ РИ с 1890 по 1914гг.