Загрузите GEDCOM-файл на ВГД   [х]
Всероссийское Генеалогическое Древо
На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!
Вниз ⇊

Бароны СПЕНГЛЕР


← Назад    Вперед →Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 47 48 49 50 51 * 52 53 54 55 ... 78 79 80 81 82 83 Вперед →
Модератор: balabolka
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
++ Проблемы русской и зарубежной литературы 1965 год
https://www.google.ru/books/ed...frontcover

- Страница 28
Почти в каждом классе Курской гимназии издавались рукописные журналы; в 6 классе журнал назывался "Огонек", а у семиклассников - "Молодое поколение". Гимназист Н. Э. Спенглер в ноябре 1872 г. отдает предпочтение « Огоньку » . Он еще не дорос до уровня статей , которые помещали редакторы журнала « Молодое поколение » : « Там только и пишут об ассоциациях , о наших земских учреждениях ...

***************************************

дополнительно поиск
ПЩЩПДУ поиск (выбрала Книги)

Дальневосточная магистраль России - Страница 68books.google.ru › books
1997 · ‎Просмотр фрагмента

Спенглер ДВМагистраль
https://www.google.ru/books/ed...frontcover



=================================
Методология истории. Н. И. Кареев, А. С. Лаппо-Данилевский, Д. М. Петрушевский, В. М. Хвостов
Коллектив авторов · 2022
л. 160 Указатель Исходящей корреспонденции Н.И.Кареева
*** Спенглер (открытки) 3 даты 27.04.1928, 20.06.1828 и 20.08.1828


Николай Иванович Кареев (1850-1931) - русский и советский учёный-историк и социолог, педагог. Член-корреспондент Санкт-Петербургской академии наук (1910), почётный член Академии наук СССР (1929).
Краткая биография:


Спенглер (предпол Олег Александрович) - научный сотрудник гидрологис=чнского института, в в иду редкости фамиллии, возможно, его родственник
http://195.19.135.90/WEBIRBIS/...233117.pdf


..Первое, что бросается в глаза при чтении книги, - это колоссальная архивная работа, которую провел автор-составитель Е.А.Долгова.
Для поисков источников, связанных с повседневной жизнью Н.И.Кареева и его научной деятельностью,
были мобилизована документы 13 архивов как федеральных, так и региональных:
- Научно исследовательского отдела РГБиблиотеки,
- Архив РАН, СПб филиал Архива РАН
- РГАЛИ
- Центральный Исторический архив Москва,
- РГИА
- ГосАрхив Смоленской области...

Крупнейшую часть научного наследия Н.И. Кареева 1917-1931 гг. составили неопубликованные источники. Основной пласт неопубликованных документов хранится в Научно-исследовательском отделе рукописей Российской государственной библиотеки (Ф. 119, НИОР РГБ). Ценные материалы творческого наследия ученого содержат личные фонды исследователя в Санкт-Петербургском филиале Архива Российской Академии наук (Ф. 980, СПб ФА РАН), Институте Русской литературы Российской академии наук (Пушкинском Доме) (Ф. 422, ИРЛИ РАН), Российском государственном архиве литературы и искусства (Ф. 1094, РГАЛИ). В составе фондов - выписки из трудов по истории, социологии и психологии, подготовительные материалы для написания статей и монографий, научные заметки. Особый интерес для диссертационного исследования представляет неопубликованная монография Н.И. Кареева «Общая методология гуманитарных наук» (1920-е гг.).
https://philhist.spbu.ru/disse...31-gg.html


Евге́ния Андре́евна Долго́ва (род. 25 февраля 1985, Смоленск) — российский историк, специалист в области истории и теории науки, методологии междисциплинарных и полидисциплинарных исследований. Доктор исторических наук, доцент Российского государственного гуманитарного университета. Автор свыше 120 научных и учебно-методических трудов[1][2].

Долгова Е. А. Документальные источники к научной биографии историка Н. И. Кареева 1917—1931 гг. // Отечественные архивы. 2012. № 2. С. 75—82.

В 2013 году защитила диссертацию на соискание учёной степени кандидат исторических наук. Тема – «Методология исторической науки в работах Н. И. Кареева 1917—1931 гг.» (специальность 07.00.09 — историография, источниковедение и методы исторического исследования)
https://search.rsl.ru/ru/record/01006671992

8888888888888888888


Партия социалистов-революционеров в 1907-1914 ггbooks.google.ru › books
Константин Николаевич Морозов · 1998

Н.В.Чайковский , М.Спенглер , Л.Блуменфельд , Е.Кричевская93 . С этим бюро был тесно связан Ф.В.Волховский . После неудачи Севастопольского восстания ЦК ПСР принял осенью 1907 г. решение о лишении Военно - организационного бюро ...

(информации там больше)

*******************************************

Афористика

НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 310
Н. Спенглер , LXIV , 7 ... Будьте оба осторожны , внимательны больше всего другого к взаимным отношениям , чтобы не закрались привычки раздражения , отчужденности . Не легкое дело стать одною душою и одним телом .

***************************************
Воспоминания и дневники XVIII-XX вв: указатель рукописейbooks.google.ru › books
Государственная библиотека СССР имени В.И. Ленина. Отдел рукописей, ‎Gosudarstvennai︠a︡ biblioteka SSSR imeni V.I. Lenina. Otdel rukopiseĭ · 1976 · ‎Без предварительного просмотра




Летопись журнальных статей - т. 16 Выпуски 14-19 - Страница 80
не домткпгл для просмотреа

******************************************

И. П. Павлов – первый нобелевский лауреат России. Том 1. ...books.google.ru › books
Александр Ноздрачев, ‎Валерий Болондинский, ‎Кирилл Зеленин · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ

Среди его (Симановского) учеников П. А. Арандаренко, Н. М. Асписов, С. И. Белинов, Н. В. Белоголовов, М. В. Богданов-Березовский, Б. В. Верховский, В. И. Воячек, А. Я. Галебский, Я. Б. Каплан, А. Э. Спенглер, М. Ф. Цытович, П. П. Шевелев. Многие из ...Преподавание наук на Высших женских (Бестужевских)
курсах ...books.google.ru › books
Оксана Вахромеева · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 658
В практических занятиях активное участие принимали слушательницы (Глазова, Мальшевская, Руссет, Старокадомская, Гапанович, Спенглер, Ходорова, Зверева, Молчанова, Субботина, Соколова, Финкель, Золина, Самарина, Саккети, Агапова).

там еще есть указаие о воспоминаниях одной из Бестуженок

***********************************



Два лица Востока. Впечатления и размышления от одиннадцати ...books.google.ru › books
Всеволод Овчинников · 2018
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 450
... (Спенглер) Ольга Николаевна (р. 1865) — писательница, сотрудница издательства «Посредник» — 247. Ольденберг Герман (1854–1920)— немецкий санскритолог, буддолог и историк религии — 106, 107, 111.


******************************************

Marvel vs DC. Великое противостояние двух вселенныхbooks.google.ru › books
Рид Таккер · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ
Права на Супермена защитили в 1973 году продюсеры Александр и его сын Илья Залкинды, а также их партнер Пьер Спенглер. Александр родился в Польше и ни разу не слышал о Супермене, пока его сын Илья не убедил его добиться на него прав, ...



***************************************************

Тревожные годы Приморья (1917-1922 гг.). Свидетельства эпохиbooks.google.ru › books
Валентин Пак · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ
... стал представитель американского капитала Спенглер. 17 апреля 1919 года состоялось распределение участков Транссиба, подлежавших охране союзными войсками. США досталась часть Уссурийской железной дороги от Владивостока до Никольска, ...

****************************************************


Измышление одиночестваbooks.google.ru › books
Пол Остер · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ
Ричард Доннер) были Пьер Спенглер и Илья Хуан Салкинд Домингес (р. 1947), сын французского кинопродюсера Александра Салкинда (Александр Михайлович Залкинд, 1921–1997) и мексиканской актрисы и сценаристки Берты Домингес Д. (ум. 2008).

********************************************************

Запретно-забытые страницы истории Крыма. Поиски и находки ...books.google.ru › books
Сергей Филимонов · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ
27 Спенглер П. А.А.Алехин // ГК. – 1943. 28 Нестеров С., проф. Памяти русских ученых: [воспоминания о скончавшихся в блокадном Ленинграде профессорах Н.П.Андрееве и Б.М.Энгельгарде]// ГК. – 1943. 29 Булдеев А. Памяти русского поэта: о ...

************************************************



Russians in China. Genealogical index (1926-1946). (Russian ...books.google.ru › books
Kirill Chashchin · 2014
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 744
... Григорьевна HA/435 Спектор Соломон Моисеевич HA/435 Спектор Софа Григорьевна HA/435 Спенглер Николай Эдуардович KV/4979 Спенс Вильгельмина Мария BR/1939 Спенс Эдвард Гамильтонович BR/1936 Сперанская Анна Николаевна HA/435 Сперанская ...


*********************************************

После Шлиссельбурга - Страница 293books.google.ru › books
Фигнер В. Н. · 2016
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 293
Из центрального «военноорганизационного бюро» туда направились: В. И. Лебедев, И. И. Яковлев (бывшие офицеры пехоты), баронесса Маргарита Спенглер и девушка, которую называли Любой. Наблюдение за ведением этого дела Ц. К. поручил ...

*******************************************



Хирургические болезни уха - Страница 100books.google.ru › books
Леонид Левин, ‎Яков Тёмкин · 2021
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 100
Спенглер А.Э. , Реферат на II Всероссийском съезде отоларингологов в Москве . Тальпис Л.Ф.и Либерман ГА . , К вопросу о пневматизации сосцевидного отростка , РОЛ , 1927 .

books.google.ru › books


*************************************
Dei︠a︡teli revoli︠u︡t︠s︡ionnogo dvizhenii︠a︡ v Rossiibooks.google.ru › books
1974 · ‎Просмотр фрагмента
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 1591
Спенглер , барон , Николай Эдуардович . Род . ок . 1852 г. Окончил в Петербурге Институт инженеров пут . сообщения и сред . 1870 - х г.г. служил инженером в Воронеже в правлении Воронежско - Ростовск . жел дороги .

**************************************

Vestnik Komiteta po izobretatelʹstvu - Выпуски 15-26 - Страница 9books.google.ru › books
Soviet Union. Komitet po delam izobreteniĭ i otkrytiĭ · 1926
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 9
№7184 от 11.03.1926 года 0 иностранцу Г.Спенгдер - крышку закрывания. бутылок , банок и т . п .
****************************************


Сергей Беляков · 2022
НАЙДЕНО В КНИГЕ
Ируся – дочь Маргариты Николаевны Лебедевой (в девичестве баронессы Спенглер), знакомой Цветаевой. Вернуться. 52. При этом разница в цене была не так уж велика. “Чайная” стоила 8 рублей за килограмм, “Докторская” – 10 рублей, ...

*********************************************8

Вся Москва. Адресная и справочная книга на 1927 год. Отдел ...books.google.ru › books
2013
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 606
20, СПЕНГЛЕР Евг. Ник. Ст. Божедомка. кв. 55. (Лесосинд.). 12 кв. 6. Тлф. 2-53-12. (НКПС). СПЕРАНСНАЯ Елиз. Петр. Гранатный п., 13, кв. 1. (Профинтерн). Марта Эрнст. Ср. Большевистская, 13(Метеоролог. Обсерв. 1-го МГУ).

*******************************************8

Вся Москва: адресно-справочная книга - Страница 286

Спенглер Е.Н.


*Г888888888888888888888888



Glasnik: Bulletin - Объемы 53-54 - Страница 143books.google.ru › books· Перевести эту страницу
Srpsko geografsko društvo · 1973
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 143
Занимљиво је да је само један од делегата , кандидат географских наука О. А. Спенглер , био учесник предходних конгреса . Поред приближно 1200 делегата , IV Свесавезном хидролошком конгресу присуствовало је и око 50 гостију из

-------------------------------

Очерки истории гидрологических исследований на Урале: монографияbooks.google.ru › books
Дмитрий Евгеньевич Клименко ·

-----------------------------


Jавор: лист за забаву и науку. Година I. - Страница 287books.google.ru › books· Перевести эту страницу
Jovan Jovanović · 1862
НАЙДЕНО В КНИГЕ – СТРАНИЦА 287
Спенглер , смео приступити ако је бела или црна лука јео . Кад је вион овако описује Муамеда арабског пророка , по тим до сада дио жену какву у грчеви , и сам је једао или као што Ајенепознатим изворима : шах вели , рикао је као камила ...

======================== странно, а дальше я Спенглерр не вижу


Профессия: жена философаbooks.google.ru › books
Лидия Юдифовна Бердяева, ‎Елена Владимировна Бронникова · 2002 · ‎Просмотр фрагмента
Erindringer af skuespilleren Lidija Berdjaeva og hendes omskiftelige liv med den russiske filosof Nikolaj Berdjaev (1874-1948).

==========================

books.google.ru › books
Мария Белкина · 2022
Мария Белкина познакомилась с Мариной Ивановной Цветаевой, вернувшейся из эмиграции, в 1940 году. Цветаева с сыном Муром были ...

https://www.google.ru/books/ed...frontcover

======================



Rossii͡a i Evropa: vzgliad na kulʹturnyi͡a i politicheskii͡a ...books.google.ru › books
Nikolaĭ I͡Akovlevich Danilevskiĭ, ‎Nikolaĭ Mikhaĭlovich Strakhov · 1888




Rossii͡a i Evropa: vzgliad na kulʹturnyi͡a i politicheskii͡a ...books.google.ru › books
Nikolaĭ I͡Akovlevich Danilevskiĭ, ‎Nikolaĭ Mikhaĭlovich Strakhov · 1888


Прикрепленный файл (26595.pdf, 2359849 байт)
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
http://vestnik-brgu.ru/wp-content/numbers/v2016_2.pdf

++ УДК [625.312:93]:[31:656+912.43:656](470.333+470.318)
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ МАЛЬЦОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
(КАРТОГРАФО-СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ)
Чибряков Я.Ю.
В статье исследуется история Мальцовской узкоколейной железной дороги. Особое внимание уделено спорным вопросам
хронологии её развития. Впервые при изучении этой дороги в качестве источников использованы материалы ведомственной
статистики и картографии Министерства путей сообщения Российской империи и Народного комиссариата путей сообщения РСФСР/СССР. Исследование проведено с учётом экономических и политических реалий России того времени.
Ключевые слова: история транспорта, железные дороги необщего пользования, Мальцовская узкоколейная железная дорога, С.И. Мальцов, карты путей сообщения, статистика путей сообщения, Брянск, Дятьково, Людиново.
Введение
Изучение истории формирования и развития железнодорожной сети в условиях нашей страны, где железные дороги являются одним из основных элементов территориального «каркаса» государства, имеет важнейшее
значение. Без этого невозможно понять экономические, политические и социокультурные особенности освоения
территории страны в целом и её отдельных частей.
В последние годы резко возросший в России интерес к истории железнодорожного транспорта вызвал
выход в свет большого количества исследований в данной области. Характерно, что в отличие от дореволюционных и советских работ, нынешние исследования преимущественно посвящены истории отдельных железных
дорог необщего пользования1
, в основном узкоколейных ведомственных линий, некогда игравших большую роль
1 По железным дорогам общего пользования осуществляются коммерческие перевозки грузов и пассажиров на условиях публичного
договора, с использованием единых правил перевозок для всех отраслей экономики и слоёв населения страны. По железнодорожным
линиям необщего пользования осуществляются, как правило, перемещения грузов в процессе производства и перевозка работников на
территории предприятий, а также обеспечивается взаимодействие с железнодорожным транспортом общего пользования.
98 Вестник Брянского госуниверситета. 2016(2)
в жизни регионов, на территории которых они находились. Примечательными публикациями по этой теме, в
частности, стали книги С.Д. Болашенко, С.В. Костыгова, С.В. Гузенкова.
В исторических исследованиях уделено внимание и Мальцовской узкоколейной железной дороге – уникальному транспортному объекту. Известны статьи В.В. Жукова [5; 6; 7; 8], Т. Дукина [4], основанные на архивных материалах Мальцовского промышленно-торгового товарищества и его преемников, а также М.А. Шаненкова [40, с.25-32], опубликовавшего предоставленные В.В. Боченковым архивные документы Комитета по передвижению войск Генерального штаба.
Однако при изучении Мальцовской железной дороги до сих пор практически не были задействованы статистические и картографические материалы Министерства путей сообщения (МПС) Российской империи и
Народного комиссариата путей сообщения (НКПС) РСФСР/CCCР. Изучению развития дороги с использованием
этих материалов на разных этапах её развития и посвящена предлагаемая статья.
1. Предпосылки появления Мальцовской узкоколейной железной дороги
Мальцовский промышленный округ, располагавшийся в северной части Брянского уезда Орловской губернии, средней и южной части Жиздринского уезда Калужской губернии и восточной части Рославльского
уезда Смоленской губернии, занимал площадь в 238 000 десятин (2600 км2
). В пору наибольшего развития заводской деятельности, при выдающемся русском предпринимателе Сергее Ивановиче Мальцове, здесь существовало 22 больших завода, которые давали работу 100 000 чел. [10, с.510]. К началу 1870-х годов транспортная
инфраструктура была представлена водными путями сообщения (река Болва с тремя шлюзами и её приток река
Ломпать), а также шоссейными дорогами суммарной протяжённостью 150 вёрст [28, с.20].
Тем временем, 24 ноября 1868 г. происходит событие, ускорившее модернизацию транспортной сети
Мальцовского промышленного округа. Был сдан в эксплуатацию последний участок Орловско-Витебской железной дороги, прошедшей рядом с селом Радица-Чугунная, находившимся во владении С.И. Мальцова. Воспользовавшись благоприятными условиями, Мальцов принимает решение о сооружении Сергиево-Радицкого
вагоностроительного завода.
Уже на следующий год строящийся завод был соединён с железнодорожной магистралью ширококолейным подъездным путём [9, с.38 табл.]. Однако резкое увеличение количества заказов на подвижной состав, в
особенности перед Русско-турецкой войной 1876–1877 годов, потребовало усиления производственной кооперации между разбросанными довольно далеко друг от друга предприятиями и устойчивой круглогодичной связи
главного механического и чугунолитейного Людиновского завода со станцией Брянск Орловско-Витебской дороги. Только железнодорожный транспорт соответствовал этим требованиям.
И 14 апреля 1876 года организованное С.И. Мальцовым для эффективного содержания и развития своих
владений «Мальцовское промышленно-торговое товарищество» на общем собрании пайщиков в селе Дятьково
единогласно принимает решение о строительстве железной дороги [28, с.24]. Предполагалось, что она станет
линией частного (необщего) пользования.
Прежде всего, это избавляло от множества технических и финансовых согласований с МПС и Министерством финансов, а также от ряда платежей и сборов, и, соответственно, позволяло сэкономить время и деньги.
Преимущества же владельцев инфраструктуры общего пользования – право законного отчуждения и экспроприации частных земель и зданий, необходимых под дорогу, и право самостоятельно устраивать безрельсовые дороги и водные пути – для Мальцовского товарищества были не актуальны, ввиду сосредоточения в его руках
единой огромной территории с уже развитой сетью местных путей сообщения.
Поэтому представляется очевидным, что на начальном этапе своей истории Мальцовская железная дорога
находилась вне сферы интересов МПС. Отметим, что к тому времени статистическая и картографическая деятельность данного министерства уже была сосредоточена в рамках Статистического отдела, созданного 15 сентября 1873 г. на основании повеления императора Александра II по инициативе министра путей сообщения в
1871–1874 гг., генерал-лейтенанта Алексея Павловича Бобринского [38, с.57].
2. Строительство и становление Мальцовской узкоколейной железной дороги (1877–1899 годы)
Известно, что дорога обладала весьма специфическими (для отечественной железнодорожной сети) техническими характеристиками. По инициативе главного инженера Мальцовских заводов, приглашенного ганноверского паровозо- и кораблестроителя Бассона, была выбрана ширина колеи в три фута (914 мм) [35, с.11],
ранее в России не использовавшаяся. Это резко удешевляло строительство за счёт меньшего объёма земляных
работ и эксплуатацию за счёт меньших удельных затрат на перевозку единицы объёма груза, а также, как отмечает В.В. Жуков [5, с.14] позволяло лучше приспособиться к существующей старинной заводской застройке.
Строительство железной дороги началось в мае 1877 года от Людинова, а в июне с другого конца – от
Радицы [12, с.32]. Дорога проходила большей частью параллельно шоссе, в некоторых местах и по шоссе, и
только кое-где уклонялась от него [32, с.13]. Современники отмечали, что строительство шло «…крайне быстро,
без всяких подготовительных работ; изыскания проводились только по лесам и не везде; общего профиля дорог
составлено не было… Единовременно с постройкой земляного полотна пробивались просеки в лесу, строились
мосты и трубы… и от высоты [каждого] моста производили насыпи и делали выемки как где приходилось, и
Исторические науки и археология 99
следили за одним только, чтобы уклоны и подъёмы не превышали 0,025» [37, с.54]. Представляется очевидным,
что проектная документация по строительству дороги в привычном для нас понимании, включая планово-картографические материалы, практически отсутствовала.
Уже 21 ноября 1877 г. С.И. Мальцов проехал по новой дороге длиной 74 версты первым сквозным поездом
[12, с.32], а к середине 1880-х годов железнодорожная сеть развёрнутой протяжённостью 203 версты (из них
32 версты запасных и заводских) соединила все крупные предприятия Мальцовского промышленного округа.
До сих пор вызывает вопросы хронология сдачи в эксплуатацию отдельных участков железной дороги,
географическое местоположение многих станций и остановочных пунктов. Отчёты Мальцовского товарищества
довольно скудны на информацию о развитии железнодорожной сети. В протоколах общих собраний владельцев
имеются лишь отрывочные сведения о строительстве важнейших линий, а в балансах товарищества указана
только общая протяжённость построенных участков по годам. Сведения же свидетелей строительства и первого
этапа эксплуатации дороги – известного журналиста В.И. Немировича-Данченко [18], подполковника Генерального штаба Петриского [1] и коммерческого агента Мальцовского товарищества А.И. Цубербиллера [37] недостаточно полно освещают данный вопрос, а зачастую и противоречат официальным отчётам.
Автором составлена картографическая модель развития Мальцовской железной дороги. В качестве основы взята современная топографическая карта масштаба 1:100 000, на которую с использованием картографических и статистических источников соответствующих лет были нанесены линии и станции железной дороги
на разные годы её существования. Важную роль здесь сыграли материалы Министерства путей сообщения –
«Перечень линий, ветвей и станций железных дорог, открытых для общего пользования, и примыкающих к ним
ветвей частного пользования» (далее по тексту – «Перечень…») [29], содержащий строительную длину участков и расстояния между осями станций.
На основе сопоставления данных «Перечня…» о протяжённости участков с данными отчётов Мальцовского товарищества о количестве введённых в эксплуатацию вёрст линий по каждому отчётному году, а также
привлечения указанных выше литературно-географических источников, автором составлена хронология начального этапа развития дороги (см. таблицу 1).
Таблица 1
Формирование Мальцовской узкоколейной железной дороги в 1877–1883 годах
Название участка Протяжённость,
вёрст
Год открытия
движения
Год сдачи в постоянную
эксплуатацию Примечание
ст. Раздельная – ст. Людиново 73,5 1877 1879
ст. Брянск Орловско-Витебской ж.д. –
ст. Раздельная 3 1878 1879
пл. Радица – ст. Раздельная 1 1879 1879
ст. Раздельная – Сергиево-Радицкий завод
2 1879 1879
ст. Любохна (стрелка 32-й версты1
) –
Любохонские заводы 1 1879 1879 Определено
косвенно
ст. Сукремль – Сукременский завод 2 1879 1879 Определено
косвенно
ст. Людиново – ст. Шахта – конец линии 34 1879 1880
ст. Песочня-Нижняя – ст. Песочня – конец линии
6 1880 1882 Определено
косвенно
ст. Людиново (стрелка 79-й версты) –
ст. Ивано-Сергиевск 10 1880 1881
ст. Ивано-Сергиевск – Ивано-Сергиевский завод 1,5 1880 1881
ст. Дятьково – ст. Стайная 7 1881 1881
ст. Стайная – завод Ивот 10 1881 1881
ст. Стайная – завод Чернятичи 3,5 1881 1881
ст. Стайная – завод Знеберь 2,5 1881 1881
ст. Ивано-Сергиевск – ст. Песочня-Нижняя
14 1882 1882 Определено
косвенно
ст. Куява-Птичина – пристань Птичина 6,5 1883 1883 Определено
косвенно
Представляет интерес сравнение полученной автором хронологии с данными, изложенными в «Историческом очерке развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно», составленным известным русским инженером В.М. Верховским и изданным МПС в 1898 г. В таблице «Железные дороги частного пользования по годам их открытия для движения» годом постройки всей основной магистрали Брянск –
Песочня неверно считается 1877, а даты открытия важнейших линий дороги отличаются от прямо указанных в
1 В этой и следующей таблицах отсчёт вёрст от станции Брянск Орловско-Витебской ж.д.
100 Вестник Брянского госуниверситета. 2016(2)
Отчётах Мальцовского товарищества на один год (в меньшую сторону), хотя сама последовательность открытия
ветвей дана правильно. Эта очевидная ошибка, скорее всего, обусловлена использованием В.М. Верховским исходных материалов с относительной датировкой, где за год завершения строительства первого участка (без указания его границ) принят не 1878, а 1877 г. Доказательством здесь может служить «Объяснительная записка о
постройке узкоколейных железных дорог между заводами Мальцовского товарищества», приложенная к рапорту подполковника Петриского [1], в которой для важнейших участков также использована датировка относительно 1877 г. Вероятно, этот же (или аналогичный) документ был представлен и в МПС.
К году завершения постройки сети Мальцовской железной дороги относится и её первое появление на картах,
издаваемых Статистическим отделом МПС. Согласно приказу по МПС от 28 июня 1881 года внутри отдела была
образована особая Картографическая часть. С этого момента намечается тенденция к расширению картографической
деятельности в системе МПС, созданию новых видов карт транспорта и усовершенствованию содержания старых
[38, с.57]. Несмотря на то, что Мальцовская железная дорога по-прежнему не контролировалась МПС, уже невозможно было игнорировать на картах путей сообщения столь крупную железнодорожную сеть частного пользования.
И в 1883 г. она наряду с некоторыми другими железными дорогами частного пользования впервые появляется в первом издании шестидесятивёрстной «Карты железных, шоссейных и внутренних водных путей сообщения Российской Империи». Отображались основные линии и станции дороги, без указания расстояний
между ними. Аналогично были составлены издания 1885, 1887, 1890 и 1893 гг. [39, с.56–58]. Однако впоследствии линии частного пользования, отчасти из-за возникших трудностей с получением информации о них
«…были исключены из карты ввиду непостоянства их длины [и] назначения обслуживать только нужды заводов,
фабрик и др. предприятий, к которым они проведены» [17, с.14]. Перестала отображаться на картах Статистического отдела и Мальцовская железная дорога.
Завершение формирования дороги пришлось на тяжёлые годы экономического кризиса, усугубившегося отходом 73-летнего С.И. Мальцова от руководства товариществом из-за болезни и передачей в 1884 г. дела наследникам, не сумевшим правильно им распорядиться. По роковому стечению обстоятельств тогда же пожаром был
полностью уничтожен Ивано-Сергиевский завод, выпускавший котельное железо и стальные бандажи для паровозов, – лучшее из предприятий Мальцовых (именно на нём впервые в России были установлены мартеновские
печи). Как результат, 28 августа 1885 г. Мальцовское товарищество из-за долгов передано в ведение казны. Однако
казённому управлению Мальцовских заводов не удалось выправить экономическую ситуацию (более того, она
ухудшилась), и 16 августа 1888 г. правительство передало дело в руки конкурсного управляющего [35, с.38,43].
Конкурсное управление под руководством директора-распорядителя М.Ф. Норпе резко сократило объёмы
промышленного производства (сокращению не была подвергнута только стекольная промышленность), а выпуск паровозов и вагонов полностью прекращён [13, с.75]. Как следствие, на дороге уменьшились объёмы грузовых перевозок; пассажирское движение осталось только на участке Радица – Людиново.
Среди первоочередных мер по снижению эксплуатационных расходов и повышению эффективности деятельности, летом 1889 г. были активизированы работы по улучшению трассы железной дороги – увеличены радиусы кривых, срыты высокие подъёмы и подняты насыпи на низких местах [37, с. 54]. Изменение верстовых
отметок осей некоторых станций по результатам работ заметно при сличении «Карты владений Мальцовского
торгово-промышленного товарищества…» [41] с «Перечнем…» [29]. Кроме того, были закрыты многие ветки
железной дороги. Так, сравнение данных, приведённых А.И. Цубербиллером, с материалами «Перечня…» позволяет определить, что, в частности, закрывались Сукременская и Любохонская ветви. Позже была ликвидирована долгие годы бездействовавшая ветвь к упразднённому Ивано-Сергиевскому заводу, от восстановления которого было решено отказаться.
После проведения оздоровительных мероприятий экономическая ситуация в Мальцовском промышленном округе улучшилась, и 3 апреля 1894 г. утверждено решение о создании «Московского акционерного общества Мальцовских заводов» (АОМЗ; вскоре правление было перенесено в Санкт-Петербург) [13, с.78]. Начинался новый этап и в развитии дороги.
3. Мальцовская узкоколейная железная дорога на пути к новому статусу (1899–1915 годы)
Смена собственника и бурный рост промышленного производства в Мальцовском округе сделали настоятельной потребностью выработку новых подходов к дальнейшему функционированию железной дороги, обусловили её модернизацию и дальнейшее развитие.
При С.И. Мальцове деятельность узкоколейки была направлена, прежде всего, на обеспечение сообщения
между отдельными предприятиями товарищества, а также на вывоз готовой продукции к станции примыкания
(Брянск Орловско-Витебской ж.д.). Иначе говоря, функции этой железной дороги были весьма близки функциям
транспортных цехов современных крупных промышленных объединений. Теперь же АОМЗ утрачивало абсолютную монополию на территории Мальцовского промышленного округа.
В 1899 г. Песоченская фаянсовая фабрика сдаётся в аренду «Товариществу производства фарфоровых и
фаянсовых изделий М.С. Кузнецова». В том же году вблизи деревни Боровка Жиздринского уезда вновь созданным «Акционерным обществом Мальцовского портландцемента» начинается строительство крупного цементного завода. Всё это говорит о том, что АОМЗ начинало приобретать «холдинговую» структуру. Как следствие,
Исторические науки и археология 101
требовалось поменять и правовые основы работы железной дороги.
С учётом перспективы получения Мальцовской железной дорогой статуса дороги общего пользования и
для привлечения дополнительных сторонних грузов с целью повышения доходности, руководство АОМЗ принимает решение об открытом опубликовании железнодорожных тарифов, причём помимо «собственных тарифов» на перевозку пассажиров, багажа и обычных грузов (отделы I и II), они включали «правила для грузов,
перевозимых по железным дорогам на особых основаниях» и «список дополнительных сборов и правил их взимания», единые для линий общего пользования Российской империи (отделы III и IV) [36].
Таким образом, Мальцовская железная дорога приобретала весьма необычный статус. При официальном
сохранении статуса дороги частного пользования она по выполняемым функциям, а также благодаря открытому
опубликованию тарифа стала близка линиям общего пользования. Несмотря на то, что сведения о ней в то время
не включались в ежегодные официальные статистические сборники и карты, издаваемые Отделом статистики и
картографии (так с мая 1899 г. после реорганизации стал называться Статистический отдел МПС), эта дорога
наравне с линиями общего пользования показывалась в ряде коммерческих картографических изданий. Среди
них наиболее подробна «Схема железных дорог Российской Империи», издававшаяся в 1899–1914 гг. И.Ф. Зауэром на основе сборников тарифных межстанционных расстояний [39, с.57,59]. Однако после 1902 г. информация по Мальцовской железной дороге в таблицах тарифных расстояний и, соответственно, на этой схеме практически не обновлялась, в результате чего масштабное строительство новых линий, развернувшееся на дороге
в 1908–1912 гг., осталось не отображённым в картографических источниках.
В 1912 г., согласно справке АОМЗ [2], развёрнутая длина путей узкоколейной железной дороги составляла
289 вёрст (из них станционных, разъездных, заводских и фабричных путей – 45 верст). В таблице 2 указаны
железнодорожные участки, построенные после смены собственника. Хронология открытия участков приведена,
в основном, по данным В.В. Жукова [6; 8].
Таблица 2
Развитие Мальцовской узкоколейной железной дороги в 1899–1912 годах
Название участка Протяжённость,
вёрст
Год открытия
движения Примечание
ст. Боровка – ст. Цементный 3 1899 Цементная ветвь
завод Чернятичи (Старь) – тупик 9 1903 Чернятичская (Старская)
лесовозная ветвь
завод Знеберь – тупик 15 1903 Знеберская лесовозная ветвь
раз. 9 версты – ст. Чернец МосковскоКиево-Воронежской ж.д. 7,5 1908 Чернецкая ветвь
(по данным [11, с.76])
ст. Стеклянная – пл. Орловские Дворики –
ст. Цементный 13 1910 Взамен перегона Стеклянная –
Доманово – Боровка
Обход Песоченской фаянсовой фабрики 1,5 1910 Взамен участка через
Песочню-Нижнюю
завод Ивот – ст. Волынь 6 1911
ст. Волынь – ст. Бытошь 16 1911 В постоянной эксплуатации
с 1 января 1914 г.
ст. Волынь – ст. Сельцо – тупик 24,5 1912 Сельцовская лесовозная ветвь
К этому времени дорога достигла пика своего экономического развития, значительно возросли объёмы
пассажирского и грузового движения. Стало очевидным, что более нельзя медлить с приведением правового
статуса Мальцовской железной дороги в соответствие с выполняемыми ею функциями, тем более что над ней
нависла угроза полного прекращения платных пассажирских перевозок из-за юридических препятствий.
Министром путей сообщения С.В. Рухловым было подано в Совет Министров ходатайство о разрешении
АОМЗ сохранить в дальнейшем перевозки частных пассажиров и грузов по Мальцовской железной дороге. Совет
Министров принял положительное решение по данному ходатайству, а 10 мая 1914 г. император Николай II утвердил
положение «О разрешении Мальцовским подъездным путям перевозки частных пассажиров и грузов». Однако началась Первая мировая война, и данный правовой акт появился в «Собрании узаконений и распоряжений Правительства, издаваемом при Правительствующем Сенате» только 1 апреля 1915 г. [25, с.1717]. С этой даты и начался новый
период в истории дороги, официально ставшей железнодорожной инфраструктурой общего пользования.
4. Мальцовская узкоколейная железная дорога в составе сети общего пользования (1915–1921 годы)
Впервые «Мальцевские железные дороги»1 как составная часть российской железнодорожной сети общего пользования были упомянуты Отделом статистики и картографии МПС в № 9 ежемесячного приложения
к журналу «Пути сообщения России» за 1915 г. [31]. В это приложение, выходившее ограниченным тиражом с
грифом «Не подлежит оглашению», по требованию военной цензуры выносились сведения ограниченного доступа, прежде всего, о развитии железнодорожной сети. Примечательно, что в этом и последующих номерах
1 В 1915–1921 гг. в официальных документах использовалось написание названия дороги через букву «е» (Мальцевские), название же
заводов по-прежнему писалось через «о» (Мальцовские).
102 Вестник Брянского госуниверситета. 2016(2)
(№№ 10–12 за 1915 г. и №№ 3–9, 11 за 1916 г.) строительная длина (протяжённость главных путей) Мальцевских
ж. д. указана одна и та же – 243 версты.
Более подробные данные о Мальцевских железных дорогах указаны в «Статистическом сборнике Министерства путей сообщения», изданном в 1916 г. (выпуск 141, часть 1). По состоянию на 1 января 1914 г. (то есть
на момент, предшествовавший смене статуса) дорога была полностью однопутной и имела 32 станции, из них
23 были открыты для пассажиров. Развёрнутая длина путей Мальцевских железных дорог составляла 289 вёрст
6 саженей, а строительная длина – 242 версты 422 сажени. Она представляла собой сумму длин линий Брянск –
Песочня, Людиново – Шахта, Дятьково – Бытошь, Стайная – Знеберь (с лесовозной ветвью), Стайная – Старь (с
лесовозной ветвью), Волынь – Сельцо (с лесовозной ветвью), Птиченской и Чернецкой ветвей. Было также указано подробное распределение длин линий по условиям профиля. Сведения о подвижном составе и перевозках
в сборнике отсутствовали (как, впрочем, и по остальным дорогам «местного значения», которые не должны
были предоставлять соответствующую информацию в МПС) [34, табл. Iа, с.62-65].
Сравнение данных «Статистического сборника…» с приведёнными выше данными приложения к журналу
«Пути сообщения России», свидетельствует об отсутствии строительства новых линий Мальцевских железных
дорог во время Первой мировой войны. На дороге началось падение объёмов перевозки грузов из-за сокращения
промышленного производства в округе. Однако к 1916 г. дорога получила новый выход на сеть общего пользования после постройки на ст. Чернец Московско-Киево-Воронежской ж.д. пакгаузов, предназначавшихся для
перегрузки продукции Мальцовских заводов (в том числе, военного назначения) в вагоны широкой колеи [6,
с. 38]. До этого Чернецкая ветвь выполняла функции лесовозной, что можно установить путём анализа материалов, изложенных в справке АОМЗ [2]:
62 в. (суммарная протяжённость лесовозных ветвей) – 6 в. (Птиченская ветвь) –
– 15 в. (Знеберская ветвь) – 10 в. (Старская ветвь) – 24 в. (Сельцовская ветвь) =
= 7 в. (Чернецкая ветвь).
Октябрьская революция 1917 года явилась предвестником новых серьёзных изменений в жизни железной
дороги. 28 июня 1918 г. В.И. Ленин подписывает декрет Совета Народных Комиссаров «О национализации крупнейших предприятий…». Заводы АОМЗ, в соответствии с этим декретом, также переходили в собственность
РСФСР; однако до принятия решения Высшего Совета народного хозяйства (ВСНХ) по каждому отдельному предприятию, последние считались временно «находящимися в безвозмездном арендном пользовании прежних владельцев» [21]. Для АОМЗ момент смены собственности наступил полгода спустя – 12 декабря 1918 г. Президиум
ВСНХ постановил «объявить все дела, капиталы, предприятия и прочее имущество бывшего акционерного общества Мальцовских заводов, где бы оно не находилось и в чём бы оно не состояло, собственностью РСФСР» (протокол № 205). Также был утверждён состав правления заводов, которое 13 января 1919 г. на своём заседании в
Москве постановило национализированные заводы именовать «Государственный Мальцовский фабрично-заводской округ» [12, с.67; 30, с.302]. Таким образом, спустя тридцать лет после завершения Казённого управления
Мальцовские заводы и входившая в их состав железная дорога вновь стали государственным предприятием.
Годы «военного коммунизма» стали самым сложным испытанием для дороги за всю её историю. Катастрофическое положение сложилось с продовольствием, с материалами для ремонта пути, с кадровым составом.
Однако деятельность Мальцевских подъездных путей не прекращалась. Из-за остановки большинства предприятий сократилась необходимость в доставке сырья и отгрузке готовой продукции, однако резко выросла потребность в перевозке пассажиров (в основном, это были рабочие, массово выезжавшие из округа для обмена произведённых ими изделий на хлеб). Основным же грузом в эти годы на дороге становятся дрова – главный вид
топлива в то тяжелейшее время.
К 1 октября 1920 г. из-за разрухи на железнодорожном транспорте в стране сложилась чрезвычайная ситуация с вывозом каменного угля из Донбасса и нефти с Грозненских промыслов. В связи с накоплением большого количества дров в районе узкоколейных веток Брянского и Мальцовских заводов, комиссия Высшего совета по перевозкам предложила передать эти ветви в ведение НКПС для скорейшего решения топливной проблемы. Это и послужило причиной принятия Постановления Совета Труда и Обороны от 3 октября 1920 г. о
передаче Мальцевских подъездных путей [23, с.289-290]. Следует подчеркнуть, что это была последняя из железных дорог общего пользования, переданных в подчинение НКПС.
Новому начальнику дороги, инженеру В. Капустянскому, было вменено в течение двух недель довести
погрузку дров на Мальцевских подъездных путях до 80 вагонов в сутки [22, с.3], что и было безотлагательно
исполнено. Однако «Управлению Мальцевской железнодорожной сети» было суждено просуществовать недолго
– уже 4 февраля 1921 г. Постановлением Совета Труда и Обороны за подписью В.И. Ленина оно было расформировано, а узкоколейные участки включены в состав Риго-Орловской железной дороги на правах 3-го линейного отделения [19, с.2]. Но в эксплуатацию дороги они была приняты только 26 февраля 1921 г., причём в этот
промежуток времени Риго-Орловскую ж.д. успели переименовать в Орловско-Витебскую [26, с.7; 24, с.2].
Именно тогда узкоколейная железная дорога впервые после Октябрьской революции появляется в ведомственном статистическом сборнике. Отметим, что период нахождения Л.Д. Троцкого на посту временного
наркома путей сообщения РСФСР в марте-декабре 1920 г. характеризуется возрождением статистического учета
в транспортной отрасли. 21 октября 1920 г. заместителем наркома В. Свердловым было утверждено «Положение
Исторические науки и археология 103
о Центральном бюро статистики и картографии на железнодорожном транспорте». А через полгода вышел в
свет первый выпуск сборника «Материалов по статистике путей сообщения», содержащий информацию по
состоянию на первую половину 1921 г.
В этом сборнике в таблице II «Длина железных дорог» в составе Орловско-Витебской железной дороги указаны участки бывших Мальцевских подъездных путей [14, с. 19]. Их протяжённость совпадает с данными на 1 января 1914 г., указанными в «Статистическом сборнике Министерства путей сообщения» [34, табл. Iа, с.62-65].
Единственным исключением являлся участок Волынь – Сельцо с лесовозной ветвью, длина которой увеличилась на 300 саженей. Что же касается развёрнутой протяжённости железнодорожных линий бывшей Мальцевской железнодорожной сети, то согласно данным Орловско-Витебской ж.д., она составляла 245 вёрст, т.е. увеличилась на 2 версты [26, с.7].
Ослабление топливного кризиса в стране совпало с провозглашением «новой экономической политики»
(НЭПа). В частности, была проведена децентрализация управления крупной промышленностью – в мае 1921 г.
в составе ВСНХ были созданы 16 главных управлений по отраслям промышленности, которые руководили переведёнными на хозяйственный расчёт предприятиями через губернские совнархозы – местные органы ВСНХ.
В новых условиях хозяйствования нахождение дороги в составе НКПС негативно отражалось на интересах промышленности округа. И 1 июля 1921 г. Мальцевские железные дороги постановлением Совета Труда и Обороны
были возвращены из ведения НКПС в ведение ВСНХ, опять перейдя в подчинение Мальцовского фабричнозаводского округа [20, с.249-250]. Орловско-Витебская железная дорога 19 июля сняла их с баланса [26, с.7].
5. Мальцовская узкоколейная железная дорога в составе треста «Государственные Мальцовские заводы»
(1921–1927 годы)
Несмотря на то, что Мальцовская железная дорога после шестилетнего перерыва вновь стала дорогой необщего пользования, и данные о ней исчезли из ведомственных статистических сборников, её можно встретить
на картах и схемах путей сообщения 1920-х годов, после возобновления картографической деятельности в системе НКПС. Было решено взамен выпускавшейся до революции схематической карты И.Ф. Зауэра (см. выше)
с 1924 г. начать выпуск «Схемы железных дорог и водных путей сообщений СССР с показанием тарифных расстояний». Последние показывались на основе регулярно выходящих «Объединённых сборников грузовых и пассажирских повёрстных тарифных расстояний» [33]. К сожалению, картографические издания 1924–1927 гг. обладают досадным недостатком. Поскольку Мальцовская дорога не упоминалась в сборниках тарифов (за исключением издания 1900 года – о нём было сказано выше), очевидно, что составители указанной «Схемы…» информацию по линиям и станциям этой дороги взяли со схем Зауэра, то есть фактически она была отображена по
состоянию на начало 1900-х (!) годов. Вместе с тем, в издании 1925 года обращает на себя внимание оперативно
нанесённое новое название узкоколейной железной дороги – «Урицкая» [44].
На картосхемах изданий 1924–1927 гг. не нашло отражение и, пожалуй, самое важное строительство на
дороге начала 1920 годов – постройка линии протяжённостью 10 вёрст между станцией Шахта Мальцовской
ж.д. и станцией Палики Московско-Киево-Воронежской ж.д., осуществлявшаяся в 1921–1923 гг. для обеспечения кратчайшего выхода продукции Людиновского завода на магистральную сеть. Часть сооружений, предназначенных для перевалки грузов в вагоны широкой колеи, была перенесена в Палики со станции Чернец, а после
завершения строительства Чернецкая ветвь была закрыта [4, с.54]. Следует особо отметить, что новопостроенный участок, как и остальные линии Мальцовской железной дороги с пассажирским движением, получил отражение в «Официальных указателях железнодорожных и других пассажирских сообщений», издававшихся в советское время [3], что является редчайшим исключением для дорог необщего пользования.
Таким образом, к 1924 году суммарная протяжённость линий Мальцовской железной дороги достигла исторического максимума. Однако, уже начиная со следующего года, началось постепенное сокращение её эксплуатационной длины. Образованный в апреле 1923 г. из Фокинского (бывшего Мальцовского) фабрично-заводского
округа трест «Государственные Мальцовские заводы», с правлением в Москве, взял курс на прекращение добычи
полезных ископаемых в районе Устовских шахт и переход предприятий Треста на привозное сырьё. Участок Шахта
– Палики был закрыт для движения поездов уже 1 апреля 1925 г. [8, с.32]. «Вторым звонком» стало принятие решения ВСНХ о строительстве ширококолейной железнодорожной линии Брянск – Цементный – Дятьково, в результате чего самый грузонапряжённый участок дороги получал прямой выход на железнодорожную сеть страны.
От Брянска до Цементного планировалась перешивка, а от Цементного до Дятьково – в основном, перетрассировка, т.е. проведение дороги параллельно узкоколейным путям. Строительство было начато в августе 1925 г., а
11 марта 1927 г. участок широкой колеи протяжённостью 48 км был принят в постоянную эксплуатацию Московско-Белорусско-Балтийской железной дороги [15, с.51]. После окончания строительства был разобран узкоколейный участок от Цементного до Дятьково. Заодно прекратила существование и часть Шахтинской ветви (начиная
от 21-й версты), сохранявшаяся по настоянию руководства Треста до окончания перешивки [7, с.307].
Начиная с 1929 года, ситуация с актуальностью отображения Мальцовской железной дороги на картосхемах Отдела статистики и картографии НКПС улучшилась. Очевидно, это связано с тем, что приём в постоянную
эксплуатацию ширококолейной линии «заставил» обратить внимание и на оставшуюся узкоколейную железнодорожную сеть. В изданиях 1929–1931 гг. указаны все основные линии и ветви железной дороги: Дятьково –
104 Вестник Брянского госуниверситета. 2016(2)
Песочня (67 км), Людиново – Шахта (33 км), Дятьково – Бытошь (40 км), Знеберская (20 км), Чернятичская или
Новостарская (16 км), Ветьмовская (бывшая Сельцовская; 27 км) и Птиченская (5 км) лесовозные ветви. Кроме
того, начиная с картосхемы издания 1930 г. указывалась не отображавшаяся до сих пор «Ново-Ивотская лесовозная ветвь», протяжённостью 5 км, отходившая к югу от Ветьмовской ветви [44].
Последующие события отрицательно повлияли на дальнейшую судьбу дороги. С началом индустриализации в СССР реформа управления промышленностью обусловила усиление централизованного административного управления и свёртывание хозрасчёта. 22 сентября 1927 г. приказом по ВСНХ РСФСР трест «Государственные Мальцовские заводы», неотъемлемой частью которого являлась узкоколейная железная дорога, был упразднен. А в 1928 г. началось запланированное ещё в 1913 г. строительство железнодорожной магистрали Вязьма –
Брянск, в которую должен был войти участок широкой колеи Брянск – Дятьково. К 1 января 1934 г., когда эта
магистраль была сдана в эксплуатацию, от бывшей узкоколейной железной дороги оставалась разветвлённая
сеть в брянских лесах к западу от Дятьково, а также не связанные друг с другом участки Людиново – Котовичи
и Фаянсовая – Песочня [16, с.46; 8, с.34]. На этом история Мальцовской железной дороги как единого транспортного объекта завершилась.
Заключение
Мальцовская узкоколейная железная дорога являлась весьма специфичным объектом транспортной инфраструктуры в нескольких отношениях. В техническом отношении – первая и самая протяжённая в истории
нашей страны железнодорожная сеть с шириной колеи 914 мм. В экономико- и социально-географическом отношениях дорога связывала в единое целое огромный промышленный район на территории двух губерний, и
значение этой дороги далеко не исчерпывалось функциями обычного подъездного пути. И, наконец, её более
чем полувековая история в постоянно меняющихся социально-экономических и политических условиях повлекла многообразие свидетельств существования дороги, и, следовательно, сложность её изучения как исторического объекта. Автором была сделана попытка привлечь к изучению Мальцовской узкоколейной железной
дороги ведомственные статистические и картографические источники, которые помогли лучше понять историю
этого объекта, что, возможно, будет способствовать появлению новых работ по этой увлекательной теме.
This article considers the history of the Maltsov narrow-gauge railway. Special attention is given to contentious issues of the chronology of its development. For the first time in the study this railway, the materials of departmental statistics and cartography of the
Ministry of Railways of the Russian Empire and the National Commissariat of Railways of the RSFSR/USSR are used as sources.
The study has performed taking into account economic and political realities of Russia at that time.
Keywords: history of transport, railways of uncommon use, Maltsov narrow-gauge railway, S.I. Maltsov, maps of railways, statistics
of railways, Bryansk, Dyatkovo, Lyudinovo.
Список литературы
1. РГВИА. Ф. 400. Оп. 24. Д. 739.
2. ГАБО (Государственный архив Брянской обл.). Ф. 287. Оп. 2. Д. 126. Л. 21–21 об.
3. Болашенко С.Д. Мальцовская узкоколейная железная дорога // Сайт о железной дороге [Электронный
ресурс]. URL: http://www.infojd.ru/29/maltsovsk.html (дата обращения: 28.05.2016).
4. Дукин Т. Железные дороги Мальцовского округа в 1920-х годах // Крылатый семафор: Сб. материалов
по истории железных дорог и ж.-д. трансп. в Калуж. обл. и сопредельных регионах / сост. и отв. ред. А.А. Бауэр;
Киров. историко-краевед. музей. Т. 2. Калуга: Полиграф-Информ, 2010. С. 53–58.
5. Жуков В.В. От Мальцовской узкоколейки до Фаянсовского узла // Крылатый семафор: Сб. материалов
по истории железных дорог и ж.-д. трансп. в Калуж. обл. и сопредельных регионах / сост. и отв. ред. А.А. Бауэр;
Киров. историко-краевед. музей. Т. 1. Калуга: Полиграф-Информ, 2006. С. 14–22.
6. Жуков В.В. Двадцатый век начинается: МУЖД в 1894–1918 гг. // Крылатый семафор: Сб. материалов
по истории железных дорог и ж.-д. трансп. в Калуж. обл. и сопредельных регионах / сост. и отв. ред. А.А. Бауэр;
Киров. историко-краевед. музей. Т. 2. Калуга: Полиграф-Информ, 2010. С. 35–41.
7. Жуков В.В. Некоторые вопросы истории железных дорог нормальной колеи в Мальцовском округе
(1901–1931 гг.) // Деснинские древности: Материалы межгос. науч. конф. «История и археология Подесенья»…
/ Брян. гос. краевед. музей. Брянск: Десяточка. Вып. 7. 2012. С. 299–312.
8. Жуков В.В. Мальцовская железная дорога. 1877–1927 гг. // Локотранс. 2012. № 5. С. 28–34.
9. Исторический очерк развития железных дорог в России с их основания по 1897 г. включительно / сост.
В.М. Верховским. СПб.: Тип. М-ва путей сообщ., 1898. [Т. 1]. 591 с., 59 с. табл. + карта.
10.Кареев Н.И. Мальцовский заводской округ // Энциклопедический словарь. СПб.: Изд-во Брокгауза и
Ефрона, 1896. Т. 18а. С. 510–511.
11.Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг. / Сост. Г.М. Афонина;
МПС России, Центр. науч.-техн. б-ка ж.-д. трансп. России. М., 1996. 223 с.
12.Людиновский тепловозостроительный. Калуга: Золотая аллея, 1995. 200 с.
13.Макушев А.А. Предпринимательская деятельность Мальцовых во второй половине XVIII – начале XX
века: индустриальное наследие. Саранск: Мордов. кн. изд-во, 2006. 380 с.
14.Материалы по статистике путей сообщения / НКПС. Центр. отд. статистики и картографии. М., 1921.
Исторические науки и археология 105
Вып. 1. VI, 134 с.
15.Материалы по статистике путей сообщения / НКПС. Отд. статистики и картографии. М., 1928. Вып. 85.
XXIV, 192 с.
16.Материалы по статистике путей сообщения / НКПС. Центр. отд. учёта. М., 1936. Вып. 143. 431 с.
17.Миркин А.Н. О новом издании карты железных, водяных и шоссейных путей сообщения Европейской
России в масштабе 40 верст в дюйме. СПб.: Паровая Скоропечатня М.М. Гутзаца, 1913. 30 с.
18.Немирович-Данченко В.И. Америка в России // Русская мысль. 1882. № 1. С. 318–355; № 2. С. 268–301;
№ 4. С. 115–146; № 8. С. 85–113; № 10. С. 73–109; № 12. С. 219–236.
19.Об упразднении самостоятельного Управления Мальцевской железнодорожной сети и образованного
при ней Особого комитета: постановление Совета Труда и Обороны от 4 фев. 1921 г. // Бюл. Нар. комиссариата
путей сообщ. 1921, 11 фев. № 26. С. 2.
20.О возвращении Мальцевских железных дорог из Народного комиссариата путей сообщения в ведение
Высшего Совета народного хозяйства: постановление Совета Труда и Обороны от 1 июля 1921 г. // Декреты
Советской власти. М.: РОССПЭН, 2006. Т. 17. С. 249–250.
21.О национализации крупнейших предприятий по горной, металлургической и металлообрабатывающей,
текстильной, электротехнической, лесопильной и деревообделочной, табачной, стекольной и керамической, кожевенной, цементной и прочим отраслям промышленности, паровых мельниц, предприятий по местному благоустройству и предприятий в области железнодорожного транспорта: декрет СНК РСФСР от 28 июня 1918 г. //
Собр. узаконений и распоряжений Рабоче-крестьянского правительства за 1917–1918 гг. М.: Управление делами
Совнаркома СССР, 1942. С. 632–636.
22.О передаче Мальцевских подъездных путей и о назначении инженера В. Капустянского: приказ по
НКПС № 845 от 14/19 окт. 1920 г. // Бюл. Нар. комиссариата путей сообщ. 1920, 22 окт. № 139. С. 3.
23.О передаче Мальцевской железнодорожной сети в ведение Народного комиссариата путей сообщения:
постановление Совета Труда и Обороны от 3 окт. 1920 г. // Декреты Советской власти. М.: Политиздат, 1983.
Т. 11. С. 289–290.
24.О переименовании Московско-Виндавской и Риго-Орловской железных дорог: приказ по НКПС № 124
от 21 фев. 1921 г. // Бюл. Нар. комиссариата путей сообщ. 1921, 25 фев. № 36. С. 2.
25.О разрешении Мальцовским подъездным путям перевозки частных пассажиров и грузов // Собр. узаконений и распоряжений Правительства, издаваемое при Правительствующем Сенате. 1915. Отд. 2. № 43,
ст. 326. С. 1717.
26.Орловско-Витебская железная дорога. Краткий отчёт о состоянии и работе дороги за 1921 год. Орёл: 4-
я тип. ГСНХ, 1922. 113 с., 32 вкл.
27.Отчет Мальцовского промышленно-торгового товарищества. С 1 апреля 1885 года по 1 апреля 1886
года. СПб.: Тип. В. Киршбаума, 1887. 43 с.
28.Отчеты Мальцовского промышленно-торгового товарищества с 14-го сентября 1875 г. по 1-е апреля
1883 года. Ялта: Тип. Н.Р. Петрова, 1890. 131 с.
29.Перечень линий, ветвей и станций железных дорог, открытых для общего пользования, и примыкающих к ним ветвей частного пользования… / Стат. отдел М-ва путей сообщ. СПб.: Тип. М-ва путей сообщ., 1894–
1895. Разд. паг.
30.Протоколы Президиума Высшего Совета народного хозяйства. Декабрь 1917 г. – 1918 г.: Сб. документов. М.: Наука, 1991. 352 с.
31.Пути сообщения России: Журнал Отд. статистики и картографии М-ва путей сообщ. 1915. Прил. к № 9–
12; 1916. Прил. к № 3–9, 11.
32.Сергей Иванович Мальцов и Мальцовское промышленно-торговое товарищество. СПб: печатано в тип.
М-ва внутр. дел, 1880. 40 с.
33.Спенглер Е.Н. Объяснение к 1-му изданию [пояснительный текст к карте] // Схема железных дорог и
водных путей сообщений СССР с показанием тарифных расстояний. 1 : 2 520 000. 1-е изд. М.: Центр. отдел статистики и картографии НКПС, 1924. 2 л.
34.Статистический сборник Министерства путей сообщения. Петроград: Тип. М-ва путей сообщ., 1916.
Вып. 141, ч. 1. Разд. паг.
35.Субботин А.П. Мальцовский заводской район // Экон. журн. 1892. № 5. С. 1–95.
36.Тариф на перевозку пассажиров, багажа и грузов большой и малой скорости в местном сообщении
Мальцовской железной дороги. СПб.: Тип. А.Ф. Маркова, 1900. 133 с.
37.Цубербиллер А.И. Мальцовские железные дороги. История их сооружения и настоящее положение //
Экон. журн. 1891. № 11/12. С. 45–58.
38.Чибряков Я.Ю. Ведомственная картография в системе Министерства путей сообщения (1876–1991 гг.)
// Геодезия и картография. 2014. № 9. С. 57–61.
39.Чибряков Я.Ю. Развитие картографического метода для исследований железнодорожной сети России:
дис. … канд. техн. наук: 25.00.33. М., 2015. 199 с.
40.Шаненков М.А. Ливенская узкоколейка. М.: Железнодорожное дело, 2008. 56 с.: ил. (ЖД-Коллекция; № 12).
106 Вестник Брянского госуниверситета. 2016(2)
Список картографических материалов
41.Карта владений Мальцовского промышленно-торгового товарищества в уездах Жиздринском, Брянском, Рославльского и Мосальского // РГВИА. Ф. 400. Оп. 24. Д. 739. Л. 24 об.-25.
42.Карта железных, шоссейных и внутренних водных путей сообщения … / сост. Стат. отд. МПС.
1:2 520 000. СПб.: МПС, 1883–1900.
43.Схема железных дорог Российской Империи. [1:2 400 000–1:3 200 000]. СПб.: И.Ф. Зауэр, 1899-1914. 2 л.
44.Схема железных дорог и водных путей сообщений СССР с показанием тарифных расстояний.
1:2 520 000. М.: Центр. отд. статистики и картографии НКПС, 1924–1931. 2 л.
Об авторе
Чибряков Ярослав Юрьевич – кандидат технических наук, начальник сектора Института экономики
и развития транспорта, yachibryakov@yandex.ru


33.Спенглер Е.Н. Объяснение к 1-му изданию [пояснительный текст к карте] // Схема железных дорог и
водных путей сообщений СССР с показанием тарифных расстояний. 1 : 2 520 000. 1-е изд. М.: Центр. отдел статистики и картографии НКПС, 1924. 2 л.
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
Лайк (1)
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
++ ЗАМБРЖИЦКИЕ Альфонс Замбржицкого и его сыновья: Борис, Виктор и Константин.

??? Замбржицкий Адольф Владимирович - на 01.01.1909 - поручик - Картотека потерь в 1МВ ??? кто это

Была в Воронежском кадетском корпусе и семейная традиция обучения, как правило, военных семей. Так из семьи капитана Альфонса Замбржицкого в корпус поступили три брата Борис, Виктор и Константин.
Старший – Борис Альфонсович Замбржицкий (1881 – после 1917) закончил Николаевское военно-инженерное училище, а затем и Николаевскую Академию Генерального Штаба. Участник Великой войны, в начале 1918 г. генерал-квартирмейстер штаба 2-й армии. Вероятно, умер или погиб в том же 1918 г. Во всяком случае, в эмиграции его не было. http://grwar.ru/persons/person/3160
https://www.ria1914.info/index...0%B8%D1%87
Средний брат Виктор Альфонсович (22.03.1883-13.11.1960) по окончанию корпуса пошел по стопам старшего брата, закончив Николаевское военно-инженерное училище и Академию Генерального Штаба. Великую войну завершил в чине полковника и исполняющего должность начальника штаба 7-й Сибирской стрелковой дивизии. Жену себе он нашел из Воронежа, вероятно, знакомство относится еще к корпусным временам, что не было исключением и для других кадетов - влюблялись, женились на воронежских девушках В Воронеже у него родился сын Алексей. http://grwar.ru/persons/person/581
https://www.ria1914.info/index...0%B8%D1%87

Младший брат Константин Альфонсьевич Замбржицкий (27.06.1884 - 26.08.1950) , родившийся в Кутаиси, закончил курс семи классов корпуса в 1902 г., но дальнейшее военное образование завершил в 1905 г. Николаевским военно-инженерным училищем. Затем служил офицером инженерных войск в Киеве, в 1909 г. переведен в Сибирский корпус в Иркутск. В 1914-м выступил с корпусом в поход против Германии, войну закончил в чине подполковника в 1917 г. В сентябре 1918 г. перешел демаркационную линию с гетманской Украиной и вступил в Добровольческую Армию.
https://www.ria1914.info/index...0%B8%D1%87
В 1920 эвакуировался в Болгарию, затем по контракту выехал во Францию. Поступил рабочим на завод Шнейдер-Крезо, затем работал инженером-электриком на заводе Томпсон в Париже. В 1932 посвящен в диаконы, затем в сан священника. В 1933 назначен настоятелем Св.-Троицкой церкви в Клиши под Парижем. Член Центрального епархиального комитета «Братская лепта» для оказания помощи голодающим в России 1933. Член правления Объединения русских в Клиши. Участвовал в работе Воронежского землячества, Объединения бывших воспитанников Воронежского кадетского корпуса и др. Во время Второй мировой войны в период фашистской оккупации был на 10 месяцев заключен в концентрационный лагерь в Компьене. Протоиерей 1942. После войны перешел в юрисдикцию Московского Патриархата. Активный член Союза советских патриотов (ССП), участник парижского съезда ССП (1946). Член организационной комиссии Комитета «Русская помощь». В 1948 уехал в СССР. Жил в Костроме. Исполнял обязанности настоятеля одной из церквей города. В 1949 пострижен в монашество (иеромонах Стефан). Умер в Костроме.
https://www.pravenc.ru/text/2458871.html
В кон. 40-х гг. в епархию из-за границы приехали несколько священников-эмигрантов. В 1948 г. в Кострому вернулся из Франции прот. Стефан Замбржицкий, бывш. подполковник царской армии, принявший в 1932 г. во Франции сан священника. 21 июля 1941 г. он был арестован в Париже нем. оккупантами и год пробыл в концлагере. В Костроме он служил 2-м священником в ц. Воскресения на Дебре. В 1950 г. в Костроме поселился вернувшийся из Франции прот. Борис Старк. Сын адмирала, он в 1940 г. стал священником «Русского дома» и рус. правосл. кладбища в Сент-Женевьев-де-Буа под Парижем, где участвовал в отпевании рус. эмигрантов. В Костроме Старк до 1953 г. служил 2-м священником Иоанно-Златоустовского кафедрального собора.


***********************
НИКОЛАЕВСКОЕ ВОЕННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ.
ЮНКЕР ЗАМБРЖИЦКИЙ ВИКТОР АЛЬФОНСОВИЧ(будущий участник БЕЛОГО ДВИЖЕНИЯ), 1901 год,фотограф ПЕРЛ,СПб.
. ДЛЯ СПРАВКИ: Дворянский род ЗАМБРЖИЦКИХ известен с 12 века.Юнкер удивительно похож на своего знаменитого предка Стефана Замбржицкого(Stefan Zambrzycki)-2пол.18в.,и есть портретное сходство с Габриэлем Замбржицким (фото для сравнения).
Одним из доблестных офицеров был полковник Габриэль Замбжицкий (Gabriel Zambrzycki ) (1790-1862), сын Яна и Агнешки и прадед профессора Тадеуша Котарбинского. Он был награжден Золотым орденом Виртути Милитари за ноябрьское восстание, почетным Легионом и медалью Святой Елены за наполеоновскую кампанию. Его портрет был выставлен на Выставке Наполеона в Варшаве.
Стефан Замбжицкий родился ок. 1740.г. секретарь Deputacji, депутат земле нурской на Великий Сейм из состояния рыцарского, сторонник Конституции 3 Мая, Кавалер Ордена св. Станислава. В течение нескольких лет он владел дворцом архиепископа на ул. Медовой в Варшаве. Его портрет находится в Национальном Музее в Варшаве, размещен в изданиях сейма. В двухсотлетний юбилей принятия Конституции 3 Мая его портрет был на выставке в Лондоне. Стефан был женат на Терезе Горской герба Божавола, дочери вацкого Хотинского.
Замбржицкий(Замбржитский), Виктор Альфонсович (Александрович)(1883— после 1958)— генерал-майор Генштаба.Православный. Уроженец Кутаиси. Окончил Михайловский Воронежский кадетский корпус и Николаевское инженерное училище (1903).
В службу вступил 01.10.1901. Из училища выпущен подпоручиком (ст. 03.10.1903) в 6-й саперный батальон.
Участник русско-японской войны 1904-05. Поручик (ст. 10.08.1906). Штабс-Капитан (ст. 10.08.1910).
Окончил Императорскую Николаевскую военную академию (1911; по 1-му разряду).
Цензовое командование ротой отбывал в 132-м пех. Бендерском полку (01.11.1911-04.07.1913).
Капитан (ст. 07.05.1911). Обер-офицер для поручений при штабе 2-го Сибирского арм. корпуса (06.04.1913-20.02.1915).
Участник мировой войны. Ст. адъютант штаба 3-й Сибирской стр. дивизии (20.02.-21.04.1915).
Обер-офицер для поручений при штабе 2-го Сибирского арм. корпуса (21.04.-19.09.1915).
И. д. ст. адъютанта отдела ген-кварт. штаба 5-й армии (с 19.09.1915).
Подполковник (пр. 10.04.1916; ст. 10.04.1916) с утверждением в должности (с 10.04.1916; на 02.09.1916).
Ст. адъютант (оперативного) отделения ген-кварт. штаба Особой армии (с 25.11.1916). В 1917 — начальник штаба 133-й пех. дивизии, а затем 20-го арм. корпуса.
Полковник (пр. 15.08.1917). И.д. начальника штаба 7-й Сибирской стр. дивизии (с 25.11.1917). С 1918 в Донской армии.
Участник Верхнедонского восстания, а затем начальник штаба 2-го Донского корпуса.
Ген-майор (14.08.1918). В 1919 генерал для поручений при Главнокомандующем ВСЮР. В Русской армии генерала Врангеля — в распоряжении Главнокомандующего.
После эвакуации из Крыма проживал сначала в Титель, Королевство СХС, а затем во Франции (на 1954 - в Касабланке, Марокко), откуда переехал в США. Умер в Нью-Йорке. Похоронен на кладбище Ново-Дивеево.
Соч.: Автор многочисленных статей по истории Второй мировой войны в журнале "Часовой".
Серия статей под названием "Очерки по истории Второй мировой войны" вышла отдельным изданием (отпечатаны на ротаторе) в Обществе галлиполийцев в США под заглавием: "Германо-советская война 1941-1945 гг."
Награды: ордена Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1905); Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом (1905); Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (ВП 06.02.1915); Св. Анны 4-й ст. (утв. ВП 20.06.1915); Св. Анны 2-й ст. с мечами (утв. ВП 02.09.1916).
В списках училища на 1901г. фамилия Виктора Замбржицкого-единственная.
https://b.itemimg.com/i/147737372.0.jpg?10

************************* Жены и дети командного состава РККА https://forum.vgd.ru/post/3299...1%86%D0%BA
51. ЗАМБРЖИЦКий Виктор Альфонсович – род. 22 марта 1883 г. в г. Кутаиси. Начальное военное образование получил в Михайловском Воронежском КадК. Семейное положение: на 1911 г. – женат, 2 детей; на 18 июля 1914 г. – то же самое, 3 детей . Жена – Мария Лукинична (? – 17 июля 1973 г., Нью-Йорк) . Кроме того, имел родных братьев, также – офицеров РИА. На 1 января 1910 г. его, видимо, старший брат, Борис, служил в том же 6-м сап. батальоне (что и Виктор), штабс-капитан. И еще один брат, Константин, на тот же срок служил в 5-м Восточно-Сибирском сап. батальоне (г. Иркутск), поручик

************************** переписка Он же Персональная переписка https://statearchive.ru/assets/files/trzia/06.pdf

************************** еще ЗАМБРЖИЦКИЙ ВИКТОР АЛЬФОНСОВИЧ Путеводитель ГАРФ Москва
Постоянный URL для цитирования: http://guides.rusarchives.ru/node/1684, https://guides.rusarchives.ru/terms/8/13187/z
http://grwar.ru/persons/person/581

ГАРФ г.Москва Р-6559, 1 оп., 14 ед. хр., крайние даты: 1918–1928.
Замбржицкий Виктор Александрович (22.05.1883 г.Кутаиси – после 1928-13.11.1960), генерал-майор.
https://alertino.com/ru/search...0%B8%D0%B9
Получил военное образование в Воронежском кадетском корпусе,
Инженерном военном училище, Академии Генерального штаба (1911).
Участник первой мировой войны.
С 1 авг. 1918 г. в Донской армии, начальник штаба войск Северного фронта Всевеликого Войска Донского (1918–1919), где получил звание генерал-майора. Оставался в войсках Вооруженных сил на Юге России (ВСЮР), эвакуировался вместе с армией П.Н. Врангеля из Крыма в Сербию. В марте 1924 г. переехал в Чехословакию. В эмиграции занимался литературной деятельностью.

Документы поступили в архив в составе бывшего Донского казачьего архива в 1946 г.
**. Личная карточка (анкета) В.А. Замбржицкого, поданная в Комитет по обеспечению образования русских студентов в Чехословацкой Республике (12 июня 1924),
**. дневник В.А. Замбржицкого (сент. – окт. 1918), его рукописи: ««Саперный бунт» 1907 г.» (воспоминания очевидца, б.д.),
**. «Воспоминания о генерале Гурко. (1914–1917)» (Прага, 1925), «Военный министр Верховский (1917)» (Прага, 1926),
**. «Последние дни Кубани. Записки участника» (Прага, 1928) и др.
**. Замбржицкий В.Л. Германо-советская война 1941 — 1945 гг. Нью-Йорк, 1954. 76 с.

В фонде отложились: материалы Донской армии (приказы, рапорты, агентурные записки, телеграммы, 1918–1919, копии); приказы по 2-й армии и войскам группы особого назначения за время Кубанского похода (Керчь, Феодосия, авг. 1920, копии); записи переговоров по прямому проводу начальника штаба Северного фронта Донских армий генерала В.А. Замбржицкого с генерал-квартирмейстером Всевеликого войска Донского полковником Кисловым (янв. – май 1919); журнал военных действий 1-й Кубанской казачьей дивизии генерала Н.Г. Бабиева (июль – авг. 1920, копия); доклад генерала В.П. Науменко Главнокомандующему ВСЮР П.Н. Врангелю о причинах неудачи Кубанского похода (31 авг. 1920, копия).

Материалы В.А. Замбржицкого имеются также в Бахметьевском архиве Колумбийского университета (США).

************************** еще ЗАМБРЖИЦКИЙ Боорис Альфонсович http://grwar.ru/persons/person/3160


************************** НЕЗАБЫТЫЕ МОГИЛЫ https://forum.vgd.ru/post/341/74254/p2118719.htm
ЗАМБРЖИЦКАЯ Мария Лукинична (? — 17.07.1973, Нью-Йорк). Вдова полковника Генерального штаба Замбржицкого, сотрудника журнала «Часовой*'. /Часовой. — Париж — Брюссель, 1973, № П68
ЗАМБРЖИЦКИЙ (Замбжицкий) Алексей Викторович (? — 19.08.1965, Нью-Йорк).
Инженер-строитель. Сын генерала царской армии Замбржицкого, сотрудника журнала «Часовой».
Выехал за границу подростком. Окончил Пражскую гимназию. Политехнический институт Праге?
Работал инженером в Марокко, в Касабланке. Эмигрировал в США. В Нью-Йорке работал в качестве инженера в американской фирме. Похоронен под Нью-Йорком на кладбище женского монастыря Новое Дивеево. В газете «Русская мысль#
местом кончины указан Париж. //Русская мысль. — София?, 1065, 2.09, № 2355. //Часовой Париж 1965, № 471.
ЗАМБРЖИЦКИЙ Николай Викторович (? — 6.02.1949, Марокко).
Инженер. Член Обществ Воинского Союза, Союза казачьих войск, сопольских и других организаций, оказывающих помощь соотечественникам //Часовой, — Париж — Брюссель, 1949, №283

******* Стефан (Замбржицкий) (1884 – 1950), иеромонах. -
В миру Замбржицкий Константин Альфонсьевич [1], родился 27 июня 1884 года в городе Кутаиси в польской аристократической семье, состоявшей на российской службе. ..
6.4.1913 – обер-офицер для поручений при штабе 2 Сибирского АК.
https://drevo-info.ru/articles/23296.html
Жена – Мария Лукинишна (11.6.1885 – 17.7.1973). Воспитали 3 детей, в.ч.: Николай (1910 – 6.12.1949) – геодезист, погиб в Атласских горах Марокко; Алексей (17.5.1911 – 19.8.1965) – инженер-строитель, похоронен в Нью-Йорке.
Умер в Нью-Йорке. Похоронен на кладбище Ново-Дивеево.


Комментарий модератора:
************************ Волков С. В. Русская военная эмиграция.
https://pomnirod.ru/materialy-...D1%8F.html

************************ сайт Дом-музей Марии Цветаевой https://forum.vgd.ru/post/406/...#pp3101253

************************ // Свечин А.А. Предрассудки и боевая действительность. М., 2003. С. 337–354.
ПОСЛУЖНОЙ СПИСОК ПОЛКОВНИКА ГЕНШТАБА Александр Андреевич Свечина (17.08.1878 Г.ОДЕССА - ) родители - военные, умерли до революции. Окончил 2йкадет корпус 7 классов в1895, Мих Арт училище 2 екрса в 1897, Академия ГенШтаба - 1903
Женат на разведенной жене военного врача Замбржицкого Елизавете Евгеньевне Дидрих.
Дети: Михаил (15.04.1901), Петр (05.03.1910), Андрей (23.09.1911);
женат вторым браком (с 06.03.1924) на Ирине Викторовне Ольхиной.
Брат М.А. Свечин – Генштаба генерал-лейтенант.

*********************** Офицерские жёны (пофамильный список жён офицеров Русской императорской армии)
http://forum.yar-genealogy.ru/index.php?showtopic=13855
Замбржицкая Евгения Владимировна – дочь надворного советника, в замужестве Родзевич.
Арефьева Ольга Васильевна – дочь полковника, в замужестве Замбржицкая.

************************ Жены и дети командного состава РККА https://forum.vgd.ru/post/3299...1%86%D0%BA

************************ СПИСОК ГЕНЕРАЛЬНОГО ШТАБА (исп по 1 марта 1918 г) https://forum.vgd.ru/post/3103...#pp2405757

************************ Биографии русских генштабистов, служивших советскому режиму https://forum.vgd.ru/post/3299...#pp2728141
13. Залесский Виктор Дмитриевич – род. в ноябре 1894 г. в г. Могилеве. 9 января 1938 г. – арестован. 25 августа 1938 г. по обвинению ВКВС СССР в участии в «военном заговоре» приговорен к ВМН. В тот же день – расстрелян.

************************ АГЕНТСТВО ГОРОДСКИХ КОММУНИКАЦИЙ ГОРКОМ 36
Великий исход 1920 года: Воронеж-Харьков-Новороссийск
https://gorcom36.ru/content/ve...rossiysk-/

************************ https://beldumka.belta.by/isfiles/000167_717573.pdf - воспоминания из статьи о Гурко

************************ !!! Каталог Россия на чужбине. История и культура Русского зарубежья !!!!
(книги, фотографии, архивные материалы) - чего там только нет
https://www.gazette-drouot.com...teId=78126

************************ Алфавитный перечень персонажей "Тихого Дона"
(Арабскими цифрами указана часть, римскими - глава романа; курсивом выделены имена подлинных исторических лиц.)
Замбржицкий - генерал, начальник штаба Северного фронта Донской армии в 1918 6, XI
http://m-a-sholohov.ru/books/i...t006.shtml

************************ 1. «Адрес-календарь. Общая роспись начальствующих и прочих должностных лиц по всем управлениям в Российской Империи на 1905 год». Санкт-Петербург: Сенатская типография, 1905.
2. «Общий список офицерским чинам Русской императорской Армии. Составлен по 1-е января 1909 г». Санкт-Петербург: Военная типография, 1909.

********************** По-разному сложились судьбы однокашников Слащёва по Академии Генерального штаба. Виной тому стала так называемая Октябрьская Социалистическая революция, плавно перешедшая в Гражданскую войну.
https://biography.wikireading.ru/138733
- Замбржицкий Виктор Альфонсович (1883–1960).

************************ Русский офицер Николай Мясковский Сергей Дарков 2 https://proza.ru/2016/10/11/797
Мясковский - русский офицер, ставший композитором и организатором сообщества музыкантов в СССР, а не композитор, который был офицером. Это разные подходы к пониманию его творчества, которые я считаю принципиально различными.
ну и пара слов о Замбржицких

************************** ***************************
Помещены в лефортовский эвакуационный госпиталь, Новоблагословенная ул., в здании казеннаго виннаго склада № 1 :
Подхорунж. Челлин Василий Игнатьевич. Подпоруч. Роголевич Иосиф Иосифович. Прапорщ. Петров Николай Николаевич. Шт.-капит. Пчеляков Иван Иванович. Шт.-капитан ЗАМБРЖИЦКий Адольф Владимирович. Пра

************************* База поиск по книгам Весь СПб 1912 http://www.litera-ru.ru/familia-s.php?id=23117



Прикрепленный файл: Замбржицкий 2.jpgЗамбржицкий 1.jpg, 12215 байтЗамбржицкий.jpg, 83472 байт
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
...
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
Блуменфельд

++ БЛУМЕНФЕЛЬД, ФЕЛИКС МИХАЙЛОВИЧ

БЛУМЕНФЕЛЬД (Блюменфельд), Феликс Михайлович (7/19 апреля 1863, село Ковалёвка Херсонской губ. Российской империи – 21 января 1931, Москва) — пианист, дирижер, композитор, педагог, музыкально-общественный деятель. Профессор 1-й степени (1915). Заслуженный деятель искусств РСФСР (1927). Награжден орденами Св. Станислава 3-й степени (1896), Св. Анны 3-й степени (1901), Св. Станислава 2-й степени (1909) и Серебряной медалью «В память царствования Императора Александра III».

Родился в семье учителя музыки и французского языка. Рано проявил музыкальные способности. Первые уроки игры на фортепиано получил от старшего брата Станислава. После переезда семьи в Елисаветград (ныне Кировоград), учился у Г. В. Нейгауза (отца Г. Г. Нейгауза). Обладал необыкновенной музыкальной памятью и даром импровизатора. Был блестящим ансамблистом. Увлекался музыкой М. П. Мусоргского, Н. А. Римского-Корсакова. Окончил Елисаветградское семилетнее земское училище (1872–1880). Учился на инженерном отделении Рижского политехнического училища (1880–1881). Через год оставил его и поступил в Санкт-Петербургскую консерваторию в кл. игры на фортепиано Т. Штейна (1881–1885). Занимался композицией в классе Н. А. Римского-Корсакова, завоевав репутацию одного из лучших его учеников. Окончил консерваторию с дипломом на звание свободного художника и малой золотой медалью. Был приглашен в качестве преподавателя Санкт-Петербургской консерватории К. Ю. Давыдовым.

Благодаря способности виртуозно читать с листа, стал первым исполнителем многих сочинений П. И. Чайковского, М. А. Балакирева, А. К. Глазунова и др. Был постоянным участником музыкальных собраний в домах В. В. Стасова, А. П. Бородина, Н. А. Римского-Корсакова, А. Н. Молас, А. Г. Рубинштейна. Выступал в ансамбле с П. Сарасате (скрипка) и с А. В. Вержбиловичем (виолончель), в квартете с Л. Ауэром (скрипка), аккомпанировал певцам, в том числе Ф. И. Шаляпину.

Как композитор, испытал большое влияние Римского-Корсакова, Мусоргского, Балакирева, А. К. Лядова. В круг его постоянного общения входили многие выдающиеся деятели искусства: М. М. Ипполитов-Иванов, А. С. Аренский, Ф. И. Шаляпин, Л. Ауэр, поэт Я. П. Полонский, скульпторы П. П. Трубецкой, М. М. Антокольский, художники К. Е. Маковский, В. В. Верещагин, М. А. Врубель и др. Б. В. Асафьев называл Блуменфельда своим «другом и учителем»; А. К. Глазунов посвятил ему Симфонию № 6 op. 58 и Мазурку op. 25.

Ф. М. Блуменфельд состоял членом Беляевского кружка, в который входили Н. А. Римский-Корсаков, А. К. Лядов, Н. Н. Черепнин, В. А. Золотарёв, А. К. Глазунов, Я. Витолс, Н. А. Соколов, Н. В. Щербачёв и другие.

В Санкт-Петербургской консерватории: преподаватель кл. игры на фортепиано (1885), старший преподаватель (1891), профессор 2-й степени (1897–1905, 1911–1915), профессор 1-й степени (1915–1918). Вел класс камерного ансамбля. В 1905 покинул консерваторию в знак солидарности с уволенным Н. А. Римским-Корсаковым.

Совмещал преподавательскую деятельность с пианистической, дирижерской и композиторской. В композиторском наследии — симфония «Памяти дорогих усопших», Концертное allegro для фортепиано с оркестром, сюита «Весна» для голоса с оркестром, квартет (Беляевская премия, 1898), около 100 фортепианных произведений (в том числе этюды, прелюдии, Баллада в форме вариаций op. 34) и около 50 романсов, созданных в русле романтических традиций. Произведения Блуменфельда пропагандировали пианисты — А. Н. Есипова и В. Н. Дроздов.

По приглашению Э. Ф. Направника стал концертмейстером («репетитором с певцами») в Мариинском театре (1895–1898), дирижером оркестра оперной труппы Мариинского театра (1898–1912). Под управлением Блуменфельда пел И. В. Ершов (тенор), состоялись оперные премьеры «Фераморс» Рубинштейна (1898), «Тристан и Изольда» (1899) и тетралогия «Кольцо нибелунга» (1905) Вагнера и др. Блуменфельд руководил премьерами опер «Сервилия» и «Сказание о невидимом граде Китеже» Римского-Корсакова (1907). В 1905–1909 дирижировал в Русских симфонических концертах в Санкт-Петербурге. Под управлением Блуменфельда впервые прозвучали 3-я симфония (1906), «Поэма экстаза» (1909) и «Божественная поэма» А. Н. Скрябина.

Участвовал в Исторических русских концертах (1907) и Русских сезонах (1908) С. П. Дягилева в Париже, дирижировал оперой Мусоргского «Борис Годунов» (с Шаляпиным в главной партии).

Профессор класса фортепиано и директор Высшего Музыкально-драматического института имени Н. В. Лысенко в Киеве (1918–1920). Профессор класса фортепиано, камерного ансамбля, чтения партитур и дирижирования в Киевской консерватории (1920–1922). С 1922 по 1931 вел класса фортепиано и камерного ансамбля в Московской консерватории.

Сыграл значительную роль в истории отечественной фортепианной педагогики. Основные принципы педагогического метода Блуменфельда (воспитание художественной личности ученика, приемы работы над качеством певучего звукоизвлечения, развитием техники левой руки, использованием колористической педали, гибкой агогикой, детализированной артикуляцией, «большим штрихом» и т. п.) оказали большое влияние на педагогику Г. Г. Нейгауза. Среди учеников — А. М. Дубянский, С. Б. Барер, В. С. Горовиц, М. И. Гринберг, А. В. Гаук, Г. П. Таранов, М. Р. Раухвергер, Л. А. Баренбойм, Б. Я. Вайншенкер, А. Г. Руббах, С. И. Шлифштейн, А. Н. Цфасман, Г. Я. Эдельман.

Библиография
Сочинения: Письма // Советская музыка. 1963. № 4. С. 81–83; Письма [1897–1908 гг.] к Н. А. Римскому-Корсакову / публ. Н. Растопчиной // Советская музыка. 1973. № 8. С. 89–96.

Литература: Старший преподаватель: [о возведении Ф. М. Блуменфельда в звание профессора] // Русская музыкальная газета. 1897. № 11 (Нояб.). Стб. 1619; К. С. Концерт памяти Ф. М. Блуменфельда // Сов. музыка. 1936. № 3. С. 99; Гаук А. Из воспоминаний // Сов. музыка. 1963. № 4. С. 76–77; Асафьев Б. Памятка // Советская музыка. 1963. № 4. С. 74–76; Шлифштейн Р. Из воспоминаний // Советская музыка. 1963. № 4. С. 80–81; Нейгауз Г. Из воспоминаний // Сов. музыка. 1963. № 4. С. 77–80; Баренбойм Л. На уроках Феликса Михайловича Блуменфельда // Вопросы фортепианного искусства: Очерки. Статьи. Воспоминания. Вып. 1. М., 1965. С. 202–225; Нейгауз Г. Феликс Блуменфельд: опыт характеристики современных пианистов // Выдающиеся пианисты-педагоги о фортепианном искусстве. М.; Л., 1966. С. 81–83; Моозер Р. А. Воспоминания о Ф. М. Блуменфельде: Петербургские воспоминания швейцарского музыканта // Музыкальное исполнительство. Вып. 6. М., 1970. С. 213–215; Баренбойм Л. А. Блуменфельд Феликс Михайлович // Музыкальная энциклопедия: в 6 т. / гл. ред. Ю. В. Келдыш. Т. 1. М., 1973. Стб. 494–495. URL: https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_music/1079/Блуменфельд; Растопчина Н. Блуменфельд-дирижер // Сов. музыка. 1973. № 8. С. 85–89; Хавкина-Трехтер Р. О моем учителе // Советская музыка. 1973. № 8. С. 79–84; Баренбойм Л. А. Фортепианно-педагогические принципы Ф. М. Блуменфельда // Баренбойм Л. А. Музыкальное исполнительство. Л., 1974. С. 61–132; Растопчина Н. Ф. Блуменфельд — мастер аккомпанемента // Музыкальная жизнь. 1974. № 14. С. 17–18; Растопчина Н. Феликс Михайлович Блуменфельд: монографич. очерк. Л., 1975. 87 с.; Жмодяк И. На вечерах памяти Ф. М. Блуменфельда // Советская музыка, 1988. № 12. С. 125–126; Асафьев Б. Памятка // Пианисты рассказывают. Вып. 3 / сост. М. Соколова. М., 1988. С. 194–107; Раухвергер М. Многогранный талант // Пианисты рассказывают. Вып. 3 / сост. М. Соколова. М., 1988. С. 99–103; Анастасьева М. В. Век любви и печали: Блуменфельд. Дягилев. Пастернак: Отражения. М., 2002. 256 с.; Тишкина Ю. И. Концертный вальс op. 47 А. К. Глазунова в фортепианной обработке Ф. М. Блуменфельда // Глазуновский сборник научных материалов / ред. О. А. Бочкарева, Н. П. Хилько. Петрозаводск, 2002. С. 50–56; Левтонова О. В. О родословной Генриха Нейгауза и Кароля Шимановского // Музыкальная академия. 2006. № 1. С. 155–159; Хананина Р. А. В зеркале времени // Музыкальная академия. 2011. № 3. С. 96–102.

Неопубликованные документы: Растопчина Н. М. Феликс Михайлович Блуменфельд и его роль в развитии русской и советской музыкальной культуры: дис. … канд. иск. Л., 1974.

Иконография
Блуменфельд (Блюменфельд), Феликс Михайлович (1863–1931). Фотопортрет. Фонд иконографии Научной музыкальной библиотеки СПбГК.

Архивные источники

ЦГИА СПб. Ф. 361. Оп. 9. Ед. хр. 15. Блуменфельд Феликс. 1881–?. 79 л.
БЛУМЕНФЕЛЬД, СИГИЗМУНД МИХАЙЛОВИЧ
(1852–1920), брат Феликса, композитор, певец, пианист, педагог.
https://www.conservatory.ru/es...-1863-1931
https://ru.wikipedia.org/wiki/...0%B8%D1%87
РНБРОССИЙСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА
Алфавитный каталог нотных изданий (1518- ) 38 карточек
https://nlr.ru/e-case3/sc2.php/note/lc/888/3

БЛУМЕНФЕЛЬД, СТАНИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ
(1850–1897), брат Феликса, пианист, педагог, открывший собственную музыкальную школу в Киеве.


***
Арсений и Андрей Тарковские. Родословная как миф Паола Волкова
https://books.google.ru/books?...8F&f=false

..Густав Вильгельмович Нейгаузен и родной брат его жены Феликс Блуменфельд открыли в Елизаветграде музыкальную школу ...
Генрих Густович нейгауз ( 1888-1964)
.....Елизаветград был и родиной польского композитора КОроля Шимановского (1882-1937), дяди Генриха Нейгауза,
Шимановский учился в музыкальной школе у Густафа Нейгауза




https://proza.ru/2018/08/23/1076
Б. Российск. империя. Потомки евреев. Родословные
Смбат Багратуни
БЛУМЕНФЕЛЬД, Феликс Михайлович (1863-1931). Россия. Музыкальный педагог и пианист, выдающийся композитор и дирижёр.

Род Франца Блуменфельда.

1. Франц Блуменфельд (1823-1883). Жена Мария Сигизмундовна Шимановская герба Корвин(19 в.).
2. Сын 1. ФЕЛИКС МИХАЙЛОВИЧ БЛУМЕНФЕЛЬД.
Блуменфельд создал крупную пианистическую школу. Среди его учеников великие пианисты пианисты Владимир Горовиц, Генрих Нейгауз, Натан Перельман, Мария Юдина, Мария Гринберг и Симон Барер. История музыки знает несколько случаев, когда забытые или недооценнные композиторы, спустя многие годы после их смерти привлекают внимание музыкального мира. Подобное произошло с Блуменфельдом, который с конца 20 в. был признан ключевой фигурой в развитии мировой фортепианной музыки- связывающим звеном между традициями Фредерика Шопена, Антона Рубинштйена и творчеством Александра Скрябина,Сергея Рахманинова.
Интересный факт.
Многонациональный музыкальный клан Блуменфельдов-Шимановских-Нейгаузов-Буниных, в котором смешались евреи, поляки, немцы и русские,-один из самых блистательных в истории мировой музыки. Мать Феликса Блуменфельда была сестрой деда Кароля Шимановского, Генрих Нейгауз был сыном сестры Феликса Блуменфельда, Станислав Нейгауз-был сыном Генриха Нейгауза, Станислав Бунин- Внебрачный сын Станислава Нейнгауза. См. сообщения о них.

Источники. Российская еврейская энциклопедия, том 1. Москва, 1994, стр. 143; Folksztyme; geni.com.

Пианисты советской эпохи
Святослав Рихтер, Эмиль Гилельс, Владимир Софроницкий, Лев Оборин, Яков Флиер — имена этих пианистов знала вся страна. «Культура.РФ» рассказывает об их выступлениях и предлагает послушать самые известные концерты.
https://www.culture.ru/s/pianists/
.....Софроницкий был лишен «звездной болезни» и постоянно сомневался в себе, был крайне нестабильным исполнителем: мог перенести начало концерта, отказаться от второго отделения, вовсе отменить выступление — но публика прощала ему все. Пианист Генрих Нейгауз называл Софроницкого «бесподобным поэтом фортепиано»: «Печать чего-то необыкновенного, иногда почти сверхъестественного, таинственного, необъяснимого и властно влекущего к себе всегда лежит на его игре». Софроницкий завораживал аудиторию точностью попадания в «нерв», одухотворенностью своего исполнения. По воспоминаниям слушателей, между пианистом и аудиторией устанавливалась невидимая, но всеми ощущаемая связь. Часто по окончании концертов директор просил уже уехавшего Софроницкого вернуться: загипнотизированные зрители отказывались покидать зал и требовали музыканта на очередной бис.
..... Выдающаяся пианистка Мария Юдина, окончившая консерваторию вместе с Владимиром Софроницким, отзывалась о нем так: «Он весь — в стремлении к бесконечному и в полном равнодушии к житейскому морю и полнейшей беспомощности в таковом».


Комментарий модератора:
Книга "Век любви и печали. Блуменфельд. Дягилев. Пастернак. Отражения" (Анастасьева Маргарита Викторовна)
Переписка профессора Московской консерватории Ф.М.Блуменфельда с Г.Нейгаузом, В.Горовицем, С.Барером, М.Гринберг, В.Беловым, М.Раухвергером, А.Гауком. Воспоминания А.Грегер, матери автора, об аресте мужа в декабре 1932 г., о поездке к нему в лагерь (Западная Сибирь). Письма (1933-1936 гг.) В.Ф.Анастасьева из заключения и ссылки жене и дочери.

https://lubgazeta.ru/articles/...-poslednei

М.В, (02.05.2020г) сегодня осталась одна. Своего возраста она не скрывает, по паспорту ей 95 лет. Но в силу свойственной ей самоиронии, актриса со всей серьёзностью, но сквозь заразительный смех говорит, что ей совсем не 95 лет, а пять от ста. (умерла 18.04.2022)
которую я написала в начале двухтысячных годов, – это не чтиво, а фактически конспект, основанный на архивах моих родственников.

Здесь вся моя родословная, письма дедушки, папы, мамы. И уже в конце книги я немного написала о себе, – рассказывает Маргарита Викторовна. – Мой дед по отцовской линии Феликс Блуменфельд был учеником Н.А. Римского-Корсакова.
В 1908 году он ездил на гастроли во Францию вместе с «Русскими сезонами». (Самые известные в мире театральные гастроли, которые с успехом продолжались с 1908 по 1921 годы.
Руководителем антрепризы был Сергей Дягилев. Через искусство оперы и балета он рассказывал Европе и Америке об отечественной культуре с её национальными традициями и последними авангардными настроениями, – прим. авт.). Феликс Михайлович дирижировал оперой «Борис Годунов», главную роль в которой исполнил Фёдор Шаляпин.
Кстати, в своих дневниках дед подробно писал о парижских гастролях, а я их перенесла в свою книгу. В ней я рассказываю и о роли Бориса Пастернака в жизни нашей семьи после ареста моего отца по пресловутой 58-й статье.
Дед — Блуменфельд, Феликс Михайлович (1863—1931), российский и советский пианист, композитор и музыкальный педагог.

Отец — Виктор Феликсович Анастасьев (Блуменфельд) (1888—1939)[4].

Мать — Анна Робертовна Анастасьева (урожд. Грегер) (1897—1986)[5].

Муж — Давыдов, Владлен Семёнович (1924—2012), народный артист РСФСР, актёр МХАТа.

Сын — Давыдов, Андрей Владленович (род. 2 июля 1951[6]), заслуженный артист России, актёр МХТ имени Чехова.

Внуки — Люба и Феликс.


Дневник. Часть 1. 1907-1918
Прокофьев Сергей Сергеевич
https://biography.wikireading.ru/hMqsYW9dLc

Беляев, Митрофан Петрович (1836-1904) - петербургский лесной магнат, музыкальный деятель, организатор музыкальных вечеров, носивших название Беляевские концерты, музыкальный издатель.


https://proza.ru/2017/03/20/224
Уроженец Киевской губернии, Шимановский получил изначальное музыкальное образование в Елизаветграде у немца Густава Нейгауза, женатого родственнице Кароля Шимановского Ольге Блуменфельд. О музыкальном клане Блуменфельдов-Шимановских-Нейгаузов см. в сообщении о Феликсе Блуменфельде.

***************
https://proza.ru/2019/03/30/1283
Нина Федоровна Блумельфельд (Художница, ученица Н.К. Рериха)

Двоюродный брат Нины Феликсовны Генрих Густавович Нейгауз был арестован в ноябре 1941 года (https://www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/?t=page&num=3597) . Следователи «выдавливали» из него имена людей, с которыми он общался, чтобы обвинить и их в «антисоветской деятельности». Естественно, в первую очередь он назвал имена родственников, среди которых были названы «двоюродные сестры Блуменфельд Нина Феликсовна, Наталия Феликсовна, Ольга Феликсовна, проживающие по ул. Воровского угловой дом с улицы Мало-Ржевской, дом 2, кв. 8....
... Великолепно образованная Нина Феликсовна – немка по рождению, родная сестра погибшего в заключении Виктора Анастасьева(Блуменфельда),на котороую было досье со времен ареста Г.Г. - сразу после войны могла заработать свой хлеб, только работая скромной учительницей младших классов
...
Феликс Блуменфельд. «Выдающийся во всех отношениях...»
Наталья Растопчина Нью-Йорк
https://www.chayka.org/node/50

Но он был любим. Ничего Не может пропасть.
Еще менее — Семья и талант.
От него остались броски сочинений. Борис Пастернак (На смерть Блуменфельда)

Свидетельством симпатии и любви служат ласковые и шутливые прозвища, которыми наградили его товарищи по музыкальному цеху: «Блюм» (Римский-Корсаков), «Блюментрост» (Стасов), «любимец Феличе» (А.Н. и А.П.Моласы), «Феля» (П. И.Чайковский).

[more] Дочитывая очередную книгу Соломона Волкова, я каждый раз начинаю переживать: хочется встретиться и поговорить с автором, о многом спросить, о многом поспорить, и, конечно, произнести вслух слова благодарности. «Эффект последействия», пожалуй, самый верный критерий оценки любого художественного явления, будь то книга, спектакль, музыкальное произведение. Последействие последней работы Волкова «История культуры Санкт-Петербурга» оказалось для меня самым сильным. Перечитывая фрагменты, связанные с музыкой (особенно с М.П.Мусоргским, написанные, по выражению Якова Гордина, с «агрессивной выразительностью»), я ощутила потребность вернуться к старым профессиональным увлечениям и, дополнив уникальное по широте художественной панорамы исследование Волкова собственными скромными знаниями, рассказать о выдающемся петербургском музыканте, жизнь которого была целиком подчинена пропаганде творчества русских композиторов, и в первую очередь, сочинений Мусоргского.

Имя Феликса Михайловича Блуменфельда — пианиста, дирижера, композитора, педагога — сегодня забыто. Между тем, его фортепианной игрой восхищались Чайковский и Рахманинов, список его учеников венчает имя Владимира Горовица, Блуменфельду-дирижеру выпала честь первым познакомить петербургских слушателей с выдающимися симфоническими произведениями современности — «Поэмой экстаза» и Третьей симфонией Скрябина1, а также с операми Н.А.Римского-Корсакова и А.Рубинштейна.

Наконец, Блуменфельд (вместе с Ф.Шаляпиным) открыл путь на мировую сцену лучшему творению Мусоргского — опере «Борис Годунов»...

Феликсу не было семнадцати лет, когда летом 1879 года в Елизаветграде состоялась его первая встреча с Мусоргским, гастролировавшим по югу России с певицей Дарьей Леоновой. Эта встреча запомнилась и Мусоргскому. В письме к В.В.Стасову, рассказывая о знакомстве с «милым» и «весьма передовым» семейством Блуменфельд, он пишет: «Все наши музикусы там доподлинно известны, и беседа наша летела как бы в самом Питере».2

С другими членами «Могучей кучки» Блуменфельд познакомился вскоре, приехав в Петербург поступать в консерваторию. Проницательный Стасов, сразу оценив одаренность юноши, привел его в дом Александры Николаевны Молас (в девичестве Пургольд3). Здесь собирался цвет музыкального мира Петербурга, царила серьезная творческая обстановка, и доброжелательность атмосферы сочеталась с беспристрастной профессиональной критикой. Властительница дум музыкальной молодежи Петербурга, превосходная певица, умная, хорошо образованная Александра Николаевна принимала активное участие в делах «Могучей кучки» и была особенно близка с Мусоргским. На музыкальных вечерах знаменитого содружества она, под аккомпанемент автора, а впоследствии Блуменфельда, исполнила впервые почти все вокальные сочинения Модеста Петровича.

Появление Феликса не прошло незамеченным. Родственник певицы, Александр Петрович Молас рассказывал, что после восторженных рекомендаций Стасова, Александра Николаевна тут же произвела юноше экзамен, предложив проаккомпанировать ей «Детскую» Мусоргского, что Блуменфельд прекрасно исполнил, затем «проиграл несколько фортепианных пьес и как-то сразу стал у нас своим человеком». Юный Феликс очень быстро завоевал симпатии и уважение своих коллег, чему, помимо музыкального таланта, немало способствовали открытый темперамент, прекрасное чувство юмора, обаяние и приветливость. Мемуаристы единодушны в описании его портрета. «Помню его стройным, красивым и жизнерадостным юношей, в чесучевом костюме и чрезвычайно шедшем ему пробковом шлеме. Мы, дети, очень любили его. Как сейчас вижу прекрасную улыбку его маленького рта, когда он шутил и возился с нами,» — писала внучка Стасова, Софья Медведева-Петросян. «…Красивый, стройный, обаятельный, неуёмный темперамент, азартность натуры... Мы все обожали его и не обожать его было нельзя», — вспоминал племянник Феликса Блуменфельда, Генрих Нейгауз о годах своего детства. Свидетельством симпатии и любви служат ласковые и шутливые прозвища, которыми наградили его товарищи по музыкальному цеху: «Блюм» (Римский-Корсаков), «Блюментрост» (Стасов), «любимец Феличе» (А.Н. и А.П.Моласы), «Феля» (П. И.Чайковский)...

Участие Феликса на собраниях у Молас не ограничивалось ролью аккомпаниатора хозяйки дома. На «оперных утренниках», где были впервые полностью исполнены оперы Мусоргского «Борис Годунов» и «Хованщина», отрывки из его же «Сорочинской Ярмарки», Блуменфельд проводил всю подготовительную работу с певцами — солистами Мариинской оперы М.Луначарским, Д.Леоновой, М.Корякиным, наблюдал за ходом репетиций, был постоянным исполнителем фортепианной партии. Эти выступления выходили за пределы домашнего музицирования. Они охватывали широкие круги петербургской интеллигенции и превращались в яркие события музыкальной жизни столицы.

Александра Молас и Блуменфельд выступали в домах Стасова и Александра Бородина. Для Бородина, высоко ценившего искусство певицы и пианиста, эти встречи были значительным и радостным событием. Часто певица и пианист были первыми исполнителями только что сочиненных композитором романсов (например, «Отравой полны мои песни», «Море»).

Постепенно Александра Николаевна отошла от исполнительства, посвятив себя педагогической работе, Блуменфельд же оставался неизменным участником всех музыкальных собраний Петербурга. На вечерах В.В.и Д.В.Стасовых, на знаменитых «пятницах» Митрофана Петровича Беляева Феликс выступал и как пианист-виртуоз, блестящий интерпретатор своих и чужих сочинений, и как бессменный аккомпаниатор. Удивительная способность читать ноты по рукописи, независимо от почерка автора и технической сложности музыки, позволяла ему исполнять только что созданные фортепианные пьесы Чайковского, Балакирева, Глазунова, Лядова, переложения для фортепиано симфонических пьес Римского-Корсакова, Бородина, Мусоргского... Характерно воспоминание Рахманинова о том, как он принес к Беляеву только что законченную Фантазию для двух роялей. За второй рояль сразу же посадили Феликса: «Только он один умел так превосходно читать с листа». В своих «Воспоминаниях о Римском-Корсакове» В.В.Ястребцев приводит перечень вокальных сочинений Мусоргского и Даргомыжского (более 30!), исполненных под фортепианный аккомпанемент Блуменфельда только на одной из «сред». На другой — под его же аккомпанемент впервые полностью прозвучала опера Мусоргского «Женитьба». Римский-Корсаков доверял Феликсу исполнение новых сочинений не только в домашнем кругу, но и на официальных показах в Мариинском театре. Так, завершив и отредактировав после смерти Мусоргского его «Хованщину», Римский-Корсаков в 1883 году впервые показал ее на заседании театрального комитета Петербургских императорских театров. Под фортепианный аккомпанемент двадцатилетнего Блуменфельда, Николай Андреевич сам спел все вокальные партии оперы. «Хованщину» к постановке не приняли. Со слов Римского-Корсакова, узнав об этом, потрясенный Феликс «чуть не упал в обморок».

Мусоргский не дожил до публичного признания своих творений. Тяжелые душевные травмы приносили ему равнодушие публики, недоброжелательность критики, недоверие профессионалов. Тем более удивительно, как удалось столь юному Блуменфельду понять новаторский характер гениального таланта композитора, как смог он проникнуть в мир тонкого психологизма «Детской», оценить трагическую глубину «Хованщины» и «Бориса Годунова», своеобразие и силу художественных образов «Женитьбы» и «Сорочинской Ярмарки».

Блуменфельду повезло. Он получал творения гения «из первых рук», в момент создания, в складывающемся при авторе стиле исполнения и, следовательно, сам участвовал в установлении исполнительских традиций. Влияние личности Мусоргского было огромным. Модест Петрович был выдающимся пианистом-аккомпаниатором. От него Блуменфельд воспринял тонкое чувство партнера, богатейшую красочность звучания фортепиано, яркую образность, «зримость» каждой музыкальной интонации. Современники ставили Блуменфельда в ряд первых петербургских музыкантов: «...Таких аккомпаниаторов я видел во всю свою жизнь только трех: Антон Рубинштейн, Мусоргский и вот теперь — Феликс!!» Любопытно сопоставить эти слова Стасова с мнением Александры Николаевны Молас, много певшей с Рубинштейном и находившей, что «несмотря на высокую виртуозность игры, он аккомпанировал хуже Мусоргского и Блуменфельда». К слову сказать, Антон Рубинштейн присутствовал на выпускном экзамене Феликса и, как только тот закончил программу, «великий певец фортепиано» (так современники называли Рубинштейна) громко, на весь зал провозгласил: «Пять!» Художественный совет консерватории присудил двадцатидвухлетнему Феликсу золотую медаль, а в экзаменационных книгах сохранился отзыв: «Выдающийся во всех отношениях; сверх того, приятная, интересная и симпатичная личность».

Конец XIX-начало XX столетия — счастливый период в творческой и личной жизни музыканта. В 1884 году он женился на дочери В.И.Анастасьева4, красавице Марии. В феврале 1885 года у них родилась дочь Нина, через несколько лет — дочь Наталья и сын Виктор.

Музыкальная деятельность протекала активно и в разных направлениях. В петербургских концертах звучали фортепианные и симфонические произведения Блуменфельда, в консерватории он быстро завоевал признание и известность как один из ведущих профессоров фортепианных классов, в Мариинском театре успешно складывалась оперно-дирижерская карьера. Во время своих гастролей в Петербурге крупнейший австрийский дирижер Ганс Рихтер, дважды слушавший под управлением Блуменфельда «Снегурочку», очень высоко оценил его дирижерское дарование и предложил Феликсу Михайловичу работу в Венском оперном театре. Блуменфельд отказался, не желая расставаться с Россией. Работа в театре, занятия с учениками, сочинительство отнимали массу времени, однако на афишах Петербурга, Москвы, Варшавы нередко появлялось имя Блуменфельда-пианиста, а музыкальные критики не раз выражали сожаление о «редком появлении на концертной эстраде такого подлинного пианистического таланта».

Верный традициям «Могучей кучки», он оставался энтузиастом домашнего музицирования. В начале 900-х годов в доме Римского-Корсакова и на вечерах у Стасова начал часто появляться Ф.И.Шаляпин. Обычно его появление меняло программу вечера и создавало особую приподнятую атмосферу. Молодой певец, прекрасно понимая, в какую среду он попал, пел много и охотно. Аккомпанировал ему всегда Блуменфельд. На одной из «сред» Шаляпин спел один за оба голоса «Моцарта и Сальери» Римского-Корсакова «под восхитительное по художественности фортепианное сопровождение Блуменфельда». В другой раз, также с Блуменфельдом, в разгар горячего спора о значении «Каменного гостя» Даргомыжского, Шаляпин неожиданно для всех, без подготовки, спел (один — все партии!) три картины из этой оперы. Вспоминая о поставленной в доме Римского-Корсакова опере «Скупой рыцарь», очевидец говорил, что центральная сцена «потрясла до жути», и достойным партнером певца в этой сцене был Блуменфельд, «мастерски заменявший за роялем симфонический оркестр».

Вспыльчивый, предельно требовательный к партнерам, Шаляпин относился к Феликсу Михайловичу с большим уважением и никогда ни на какие его поправки не обижался. Однажды, когда пианист, «так песенно-просто-выразительно» сыграв фортепианную постлюдию, «взял верх в своем соревновании с певцом» (Асафьев), Шаляпин первым обнял и поцеловал Блуменфельда.5

Феликс Михайлович был для Шаляпина не просто чутким аккомпаниатором, но равноценным партнером, близким по духу и художественным вкусам. Очень сближало их преклонение перед гением Мусоргского. «...Но вот, что было венцом всего, — восхищался Стасов, — он (Шаляпин — Н.Р.) спел всю «Сцену в корчме», т.е. весь второй акт «Бориса Годунова». Он пел тут и корчмарку, и Самозванца, и Варлаама (Мисаила — Феликс!)... это были великие чудеса искусства, таланта и художества! Зато, как и Феликс аккомпанировал!! Редко я видал и слыхал его таким!»

Феликс Михайлович выступал с Шаляпиным и в публичных концертах. Среди шедевров Мусоргского, спетых Шаляпиным под аккомпанимент Блуменфельда, были ария Досифея из оперы «Хованщина», Полководец и Трепак из цикла «Песни и пляски смерти», знаменитая «Блоха», монолог царя Бориса из «Бориса Годунова». Блуменфельд и Шаляпин мечтали увидеть эту великую оперу на Мариинской сцене, но судьба распорядилась иначе.

В мае 1907 года в цикле русских симфонических концертов, состоявшихся в парижской Grand Opera, парижане услышали отрывки из опер «Князь Игорь» Бородина, «Снегурочка» Римского-Корсакова и «Борис Годунов» Мусоргского. Партии Бориса Годунова и Владимира Галицкого пел Шаляпин. Дирижировал Блуменфельд. Успех концертов был настолько велик, что дирекция театра и организатор концертов С.П.Дягилев решили показать в следующем сезоне «Бориса Годунова» целиком. «Когда было объявлено, что опера Дягилева будет играть «Бориса», парижская пресса заговорила о русском сезоне, как о «сезоне-гала», — вспоминал впоследствии Шаляпин. — «Никогда не забуду, с какой любовью, как наэлектризовано относились к работе на репетициях хористы и оркестр Большой оперы. Это был праздник!»

В 1908 году в Grand Opera под управлением Блуменфельда состоялось семь спектаклей «Бориса Годунова» с Шаляпиным в главной роли. Опера имела небывалый для Парижа успех. Все билеты на все представления были проданы. Открытая генеральная репетиция прошла под несмолкаемый гром аплодисментов, к которым присоединился оркестр Grand Opera. Единодушна была и парижская пресса. Авторитетные французские критики Л.Вюйемэн, Э.Стуллиг, В.Дебэ писали с восхищением и о «виновнике торжества» Ф.Шаляпине, и о Ф.Блуменфельде как о «совершеннейшем музыканте» и дирижере «самого точного и сознательного таланта», и об интерпретации шедевра Мусоргского «превосходившей всё, что мы привыкли до сих пор слышать». Не менее восторженно описывали событие и парижские корреспонденты русских газет, а художник спектакля Александр Бенуа впоследствии так вспоминал о своих впечатлениях: «Всё было волнующе прекрасно, исполнено шекспировско-пушкинской подлинности. Безупречно было оркестровое исполнение под руководством незабвенного Феликса Блуменфельда».6

В эти же дни в Театре Французской Комедии шла опера Римского-Корсакова «Снегурочка». Сообщая композитору об успехе его «Снегурочки» и «Бориса», Блуменфельд восклицал: «В двух театрах Парижа две русские оперы на одной неделе!!! Жаль, Стасова нет! Вот бы кто восчувствовал всё сие!!! Не дожил старик, а ведь много камней им положено в основание этого памятника русской музыке».

Парижские гастроли явились триумфом и своего рода завершением оперно-дирижерской деятельности Блуменфельда. Зимой 1909 года, в расцвете творческих сил, его поразило тяжкое заболевание — кровоизлияние в мозг, последствием которого явился правосторонний паралич. Какое-то время он был вынужден ограничиться только педагогической работой. Однако, после переезда в Киев в 1918 году, Феликс Михайлович возвратился к концертной деятельности. Под его управлением оркестр имени Н.Лысенко исполнял русскую классику, в фортепианном ансамбле с Генрихом Нейгаузом он играл собственные переложения симфонических произведений русских композиторов, аккомпанировал в концертах певицам Нине Кошиц и Ольге Бутомо-Названовой. В этих концертах звучали как уже известные произведения Мусоргского, Римского-Корсакова, Бородина, так и новые опусы начинающих композиторов. Младший современник Блуменфельда, композитор и виолончелист Михаил Мишле, более шестидесяти лет проживший в Америке, в письме ко мне (написанном по-русски!) вспоминал, с каким вниманием относился прославленный мастер к его еще не изданным пьесам — «Детским и Александрийским песням», которые пела О.Бутомо-Названова.

В фортепианном классе Блуменфельда студенты играли Балакирева, Мусоргского, Глазунова, Рахманинова. Многие из сочинений этих композиторов Феликс Михайлович слышал в авторском исполнении, и потому его собственная игра и комментарии обладали особой силой воздействия. Те, кто весной 1921 года находились в актовом зале Киевской консерватории, на всю жизнь запомнили, как исполнением Третьего фортепианного концерта Рахманинова в сопровождении Блуменфельда и «Картинками с выставки» Мусоргского закончил консерваторию блуменфельдовский ученик, семнадцатилетний Владимир Горовиц.

В 1922 году, по приглашению А.В.Луначарского, Блуменфельд переехал в Москву, где занимался, в основном, педагогической деятельностью. Последний раз Феликс Михайлович встал за дирижерский пульт на торжественном концерте, посвященном памяти В.В Стасова. В первом отделении прозвучала Симфония Бородина, всё второе отделение было отдано Мусоргскому: сцены из оперы «Хованщина» (солировала О.Бутомо-Названова), два хора с оркестром — Поражение Сенахериба и Иисус Навин, а также Фантазия для оркестра «Ночь на Лысой горе».

Феликс Михайлович умер в январе 1931 года. Смерть застала его врасплох. Он был полон творческой энергии и не думал о разлуке с жизнью. Воспитанный «Могучей кучкой», обязанный «кучкистам» своим ростом, успехами, своим художественным самоопределением, Феликс Михайлович Блуменфельд полностью выполнил по отношению к ним свой долг, оставаясь до конца жизни пылким энтузиастом родного искусства.

* * *

В начале семидесятых годов, задумав книгу о трех поколениях музыкантов одной семьи — Блуменфельде, Генрихе Нейгаузе и его сыне Станиславе, я приехала в Москву. Не помню, кто дал мне телефон Анны Робертовны Грегор, ученицы Феликса Михайловича и жены, точнее, вдовы его сына Виктора, репрессированного в 1938 году.

Я пришла в большую коммунальную квартиру, заставленную старыми велосипедами, швейными машинками, детскими игрушками. Анна Робертовна, невысокая, пожилая, очень красивая женщина, пригласила в свою комнату и сразу стала рассказывать о Феликсе Михайловиче. О том, какой это был неповторимый пианист, как близка была ему русская музыка, особенно трагическая музыка Мусоргского и Скрябина. О том, как она познакомилась с Виктором, как складывались их отношения. Ей хотелось говорить о прошлом, о погибшем муже. Она повела меня на кухню, где из огромного сундука достала связку старых писем. Это были письма А.В.Луначарского, Б.Л.Яворского, А.Б.Гольденвейзера, С.В.Рахманинова... Почти все были адресованы Феликсу Михайловичу.

Одно письмо, адресованное Анне Робертовне, было от Б.Л.Пастернака. Я запомнила его очень хорошо. Борис Леонидович писал о своем разговоре со Сталиным о Викторе Блуменфельде и сообщал, что изменить решение о его судьбе ему не удалось, но Анне Робертовне разрешено свидание с мужем. Почему Сталин разрешил эту встречу, состоявшуюся накануне расстрела Виктора? Имя Феликса Блуменфельда вряд ли было ему известно, сын же был просто одним из миллионов безвинных жертв. Может быть, сыграл свою роль тайный суеверный страх тирана перед гением просившего об этом свидании Пастернака?

Письмо потрясло меня. Я знала о добром отношении Пастернака к Блуменфельду, о нежной дружбе поэта с Генрихом Нейгаузом. Тому и другому Борис Леонидович посвящал стихи.7 Но решиться говорить со Сталиным, просить за человека, приговоренного к смерти! Это был поступок, проявление высокого духа, редкого мужества.

В 1990-м году в Норвиче (штат Вермонт), на Международном симпозиуме, посвященном 100-летию со дня рождения Пастернака, я рассказала об этом эпизоде. Известный литературовед Ефим Григорьевич Эткинд «набросился» на меня: «Как могли Вы уйти из квартиры, не переписав такого письма? Мы столько спорим о разговоре Пастернака со Сталиным по поводу Мандельштама. Оказывается, это был не единственный разговор! Вы просто не понимали значения своей находки». Нет, я понимала, но, боюсь, не сумела объяснить ученому, что Анна Робертовна, может быть, впервые в жизни, просто делилась своей болью с одним человеком и не собиралась делать свое прошлое достоянием литературоведенья. И ещё: Анна Робертовна считала — и это было тогда для меня самым главным — что Пастернак пошел на это не только из сострадания к её горю, но из-за преклонения перед светлой памятью Феликса Михайловича Блуменфельда. Памятью, которая не должна умирать.[/more]

..

---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
++ не очень поняла что за сайт????

Лоренс Спенглер
https://picryl.com/ru/media/lo...ter-f9beef
Спенглер (1720-1807). Энциклопедия по акварели в Зоологическом музее, Коптево.

Johan Conrad Spengler by Lund
https://picryl.com/ru/media/jo...und-23fd07
Портретные картинки из Дании

Lazarus Spengler by J. A. Schmidt, c. 1700, facsimile of copper engraving - Stadtmuseum Fembohaus - Nuremberg, Germany - DSC02185
https://picryl.com/ru/media/la...eum-ac602f
Exhibit in the Stadtmuseum Fembohaus - Nuremberg, Germany.


https://forum.vgd.ru/1520/bala...um_view&o=
Text Appearing Before Image:
THE CAMPAIGN TEAMS They brought home votes for Miss Spengler, money for France, good will for the Baltimore and Ohio from shippers and employes alike. They are. leftto right, bark row: Misses Lillian Foster and Audray Lilly, of Team No. 4. Second row: Misses R. Baker and Emma McClayton, of Team No. i. and MissHarriet L. Ebaugh, of Team No. 4; Miss Mabel Gessner, Team No. 5. Front row: Misses Margaret Brown, Lillian Schueler and Gladys Farley, of TeamNo. 2; Misses Nina Spengler, Margaret Stevens and Elizabeth Helfrich, of Team No. 3. Miss Virginia Smith of Team No. 2 was ill at home when thepicture was taken. Miss Spengler made her trip over the Valley with Team No. 4 28 Baltimore and Ohio Magazine. March, iq2J
Text Appearing After Image:
NINA PUTS IT OVER FOR HERSELF— AND EVERYBODY HELPS HERI. Miss Spengler drops in for a morning chat with Crossing Watchman G. F. Brown, Point of Rocks, Md. Mr. Brown has 41 years of Baltiniore and Ohioservice to his credit. 2. A picture taken by the Pittsburgh Sun-Post for its pictorial page. Left to right, front row: Miss Elizabeth Helfrich, Relief Department,Baltimore; Misses Eva McElroy and Elizabeth Lucey, of the Pittsburgh offices. Back row: Miss Emily Publow of the Pittsburgh Freight Station; Miss MargaretStevens, of the Magazine; Miss Mildred Nordman, Pittsburgh, and J. T. Campbell, Assistant Terminal Agent, Pittsburgh. 3. The Valuation Department■ Kandy Kyds who sold candy and turned the proceeds over to Miss Spenglers campaign^George W. Hunt and William T. Brewer. 4- The girls of the Valua-tion Department who helped make and sell the candy; Misses Dorothy Fossett, Emily Minor and Lorine Risheill. 5- Nina waves a greeting to the Engineerof No. 2 while that train is going 50



Baltimore and Ohio employees magazine (1920) (14761158212)

tly being quarter-sawed and greatly enhancing the rich effect.Ready to leave Mount Royal on TheCapitol Limited, the new cars present anattractive picture. Division Accountant W. E. Severns,Weston, W. Va., and his wife, at ConeyIsland, N. Y! A waiter in the dining car Mount Ver-non under the direction of StewardTempleman, filling a babys bottle withhot fresh milk while the mother waits,showing that even the little babies are welltaken care of by our efficient Dining CarDepartment representatives. W. W. Wood, after completing what, tothe ordinary person, would be a full meal,completing his dinner with a piece of realapple pie baked on the car. Station Master Schley, Camden, chasingbats (live ones) in his home at 2.00 a. m. Miss Mabel Gessner chaperoning a num-ber of passengers at Mount Royal at 8.00p. m., seeing that their every want wassupplied in the Baltimore and Ohio way. Foreigners from various parts of theglobe, who had arrived in New York bysteamer, using Baltimore and Ohio No. 9
Text Appearing After Image:
The Rose Window reflecting a golden blaze of glory from the setting sun Baltimore and Ohio Magazine, September, iQ2j 93 to the west. One of them carried a suitcase with tag on it reading via CanadianPacific Railway steamer. Some couldnot speak English, but all—under theefficient care of our Passenger Department,reached their destinations safely. A special car on No. 525 from New Yorkfor Baltimore, carrying sportsmen to theBaltimore Aquatic Meet. Assistant Division Engineer Lynch,Weston, W. Va., arriving at Camden onNo. 4 on Sunday. The reason is in Balti-more! Dan Moriarity, Newark, Ohio, with apaper of pins in his hip pocket. What for? J. Swikert, Relief Department, doing ajazz dance with an old lady at the outingof the Accounting Association. Geo. W. Sturmer, grand president ofVeterans, whistling for a horse to gee upat the Cincinnati picnic. Edward A. Mannix, East Dayton, eatingice cream cones—or was it hot dogs? Nina Spengler, Good Will Delegate,leaving the office to be marrie


Spengler 1669 St. Katharinen (Cut out)
https://picryl.com/ru/media/sp...out-519aa4




Самый большой мировой архив общественного достояния
http://commons.wikimedia.org/
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
не могу найти
Гордиенко Т.Н.
++ Библиотека Трансиба: История и образование в документах и публикациях

Николай Эдуардович Спенглер.


http://transsib.hcenter-irk.in...nglere.pdf

файл большой. Попробую вставить как-то
/t.n._gordienko_o_n.e._spenglere.pdf
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
++ еще пару слов к работе А.Э.Спенглер

История развития оториноларингологии в Военно-медицинской академии
....
https://www.historymed.ru/ency...MENT_ID=13

Толчком к систематическому преподаванию основных разделов оториноларингологии и оказанию медицинской помощи ЛОР больным в академии и формированию ее как отдельной клинической дисциплины, наряду с объективными причинами, послужили и некоторые случайные обстоятельства.
Так, один из пациентов академической хирургической клиники, поручик Тамара, находившийся там в 1866 г. на лечении по поводу болезни уха, обратился с жалобой к Военному министру с просьбой о переводе его для лечения в петербургскую Максимилиановскую лечебницу для приходящих больных, т.к. в академии он не мог получить облегчения своей болезни из-за отсутствия в ней ушных инструментов (Спенглер А.Э.. 1898). Приблизительно в это же время, в 1866 г., с докладной запиской к Военному министру обратился и доктор медицины Р. Р. Вреден (старший), отец известного хирур­га-травматолога Р. Р. Вредена (младшего). В записке указывается на недостаток препо­давания в Медико-хирургической академии и русских университетах учения об ушных болезнях, следствием чего является недостаток специалистов по столь важному раз­делу медицинских знаний в военно-медицинском ведомстве, а между тем в войсках имеется немалое число больных, страдающих ушными болезнями.
Р. Р. Вреден предлагал признать безусловную необходимость преподавания оти­атрии в академии и учреждения в больших военных госпиталях особых отделений для ушных больных, которыми должны заведовать подготовленные врачи-специа­листы (Спенглер А. Э., 1898).
---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
++ ПРАВО И ПРАВОСУДИЕ В СОВРЕМЕННОМ МИРЕ:
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТЕОРИИ, ИСТОРИИ,
ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ
И ПРАВООХРАНИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Сборник научных статей
https://nwb.rgup.ru/rimg/Nauka...rt%201.pdf


Васильев Д.Ю.* л. 178-183
Р.Р. фон Раупах: затерянный след в истории Отечества
Роман Романович фон Раупах родился в Санкт-Петербурге 20 ноября (3 декабря по новому стилю) 1870 года в семье коллежского асессора Роберта-Рихарда фон Раупаха и Елизаветы-Антонии Мейер. Предки
семейства фон Раупах были немецкого происхождения и прибыли в Россию из Силезии в начале XIX века

....

Летом 1907 года Раупах был командирован для исполнения обязанностей прокурора в Митавский суд, где на одном из дел его оппонентом был
латышский адвокат Петр Стучка, с которым судьба еще раз – неимоверным
образом – сведет Раупаха. Спустя 10 лет, в 1917 году, когда фон Раупах был
участником следственной комиссии по делу о «мятеже» генерала Лавра
Корнилова, бывший адвокат Стучка занял высокую должность большевистского комиссара юстиции, и благодаря той встрече в Митавском суде Роман
Романович остался в его памяти как принципиальный и беспристрастный
обвинитель. Есть основания полагать, что, в том числе и по этой причине, а
также безупречной своей репутации Раупах смог избежать серьезной опасности преследования.
Нужно отметить, что, исправно неся службу и проведя в тот период
более 20 дел с несколькими сотнями обвиняемых, фон Раупах ни по одному
из них не вынес смертный приговор. Он был твердо убежден, что ни мести,
ни произволу в суде не должно быть места.
В 1908 году Роман Романович был награжден орденом Святой Анны
3-й степени и переведен на должность судебного следователя Петербургского военно-окружного суда.
В столице ему довелось принимать участие в ряде дел, связанных с
терроризмом. На одном из них фон Раупах познакомился с известным к
тому времени адвокатом Александром Керенским, который был защитником в процессе по делу террориста Трауберга. В последующем за пределами
суда юристы не встречались, и поэтому Раупах был очень удивлен, когда
десять лет спустя, Керенский, став министром, вспомнил о нем и назначил
в состав Чрезвычайной следственной комиссии.
Назначение это не соответствовало его скромному служебному положению и свидетельствовало о высокой оценке Керенским деятельности Романа Романовича по делу Трауберга. В 1910 году фон Раупах произведен в
полковники и в скором времени переведен в Гельсингфорс (прежнее название города Хельсинки, нынешней столицы Финляндии) на должность военного прокурора.
Перевод по службе из столицы в соседнее княжество служил неким
понижением в карьере. Поводом к нему стало дело баронессы Спенглер. В
числе проходивших по данному делу были офицеры, сама баронесса и сын
помощника варшавского генерал-губернатора Утгоф. Они обвинялись в революционной деятельности. Поскольку отец Утгофа имел обширные связи
182
в министерстве, благодаря своему служебному положению, склонил военного министра Сухомлинова посодействовать освобождению сына. Это пожелание министра было передано фон Раупаху его начальником. Роман Романович ничего не имел против освобождения под залог, но указал, что
освобождение Утгофа повлечет за собой необходимость освободить и
остальных обвиняемых по делу. В результате всех обвиняемых по делу,
внесших залог в 5 тысяч рублей, выпустили из тюрьмы.

Фон Раупах в последующем писал в мемуарах: «Помню, что с каждым
из них я имел беседу следующего содержания: “Мы с вами можем держаться различных политических убеждений, но понятие чести у всех порядочных людей одинаковы. Выпуская вас из тюрьмы, я беру всю ответственность за это на себя и могу это сделать только при условии, если вы мне
дадите слово, что предоставляемой свободой не воспользуетесь и на суд
явитесь”. Все они утверждали, что хорошо понимают ту служебную ответственность, которую я на себя беру; очень ценят оказываемое им доверие и
ни при каких обстоятельствах им не злоупотребят. Не прошло и недели, как
департамент полиции сообщил, что все они скрылись, остался один Утгоф,
конечно потому, что был в достаточной степени защищен служебным положением своего отца».
После этого служебного проступка Роман Романович и был переведен
в Финляндию. Впоследствии он воспоминал, что во время революции, случайно встретив Утгофа и напомнив ему о поступке его единомышленников,
был искренне потрясен его реакцией: «он рассмеялся, цинично заметив, что
при обсуждении побега вопрос о нарушении данного мне слова даже не
поднимался».


Список литературы:
1. Платонов С.Ф. Лекции по русской истории профессора С.Ф.
Платонова, доктора русской истории, читанные в 1899-1900 учебн. году в
Александровской военно-юридической академии, Императорском С.-Петербургском университете и на Высших женских курсах / издали на правах
рукописи слушатели Александровской военно-юридической академии поручики Блинов и фон-Раупах. – СПб.: Тип. С.-Петербургского градоначальства, 1900.
2. Раупах, Р.Р. фон. Facies Hippocratica (Лик умирающего).
Воспоминания члена Чрезвычайной Следственной Комиссии 1917 года /
ред. и коммент. С.А. Манькова. – СПб.: Алетейя, 2007. – 4
https://books.google.ru/books?id=DCRBEAAAQBAJ&pg
л.106

из книги
"106 реорганизации бюро, тогда его челны (всего 12 человек) Среди них баронесса М.Н,Спенглер, Л.Блуменфельд, Е.Кричевская, Лебедев, Утгоф, Васич, Яковлев и другие, провели в Выборге тайную конференцию, на которой приняли решение выделится в обособленную группу и пересмотреть свои отношения с ЦК (отделиться или полностью порвать). Вернувшись в Петербург они тут-же были арестованы на подпольной квартире, видимо по доносу "товарищей по партии". Вместе с ними был арестован и видный деятель ПСР Н.В.Чайковский. Все они, кроме Чайквскогой (дело которого в СПб ОкрСуде было выделено в отдельное производство) были отпущены на поруки и под залог и тут же бежали за границу."

из книги
https://www.litres.ru/r-r-fon-...yn/page-7/
" Уход из Петербургского суда стал неизбежным. Поводом к нему послужило дело баронессы Спенглер106.
Революционное сообщество, судившееся под этим названием, отличалось от десятков других того же рода дел только аристократичностью своего состава. В числе соучастников были офицеры, баронесса и сын помощника Варшавского генерал-губернатора Утгоф107.
Выданные очередным предателем, все члены сообщества были задержаны и посажены в тюрьму, а родственники их стали осаждать меня просьбами о замене для заключенных досудебного ареста денежным залогом. Особенно домогалась этого мать Утгофа, имевшая, благодаря служебному положению своего мужа, возможность склонить военного министра Сухомлинова посодействовать освобождению ее сына. Принципиально против удовлетворения желания министра, переданного мне военным прокурором, я ничего не имел, но указал, что освобождение Утгофа неминуемо повлечет за собой необходимость удовлетворения той же просьбы со стороны остальных обвиняемых, получавших теперь возможность обосновать свое ходатайство весьма убедительной ссылкой на ту же льготу, данною одному из главных виновников. Так оно, конечно, и случилось и всех соучастников, внесших залог в пять тысяч рублей, я из тюрьмы выпустил.
Помню, что с каждым из них я имел беседу приблизительно следующего содержания: «Мы с Вами можем держаться различных политических убеждений, но понятие чести у всех порядочных людей одинаковы. Выпуская Вас из тюрьмы, я беру всю ответственность за это лично на себя и могу это



посмотреть еще
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТОВ РАБОЧИХ, СОЛДАТСКИХ И КРЕСТЬЯНСКИХ ДЕПУТАТОВ СИБИРИ (ЦИК советов Сибири, Центросибирь), орган сов. власти. Сформирован 23 окт. 1917 на 1-м Общесиб. съезде советов раб., солдат. и крест. депутатов, проходившем в Иркутске 16–23 окт. 1917.
http://bsk.nios.ru/enciklodedi...h-soldatsk
...
Деят-ть Центросибири 1-го состава получила одобрение Второго общесибирского съезда советов рабочих, солдатских, крестьянских и казачьих депутатов, состоявшегося в Иркутске 16–26 февр. 1918. На съезде был избран новый состав Центросибири, числ. к-рой возросла до 33 чл. и 13 канд.; 25 мест получили большевики, 11 – левые эсеры, 4 – эсеры-максималисты, 4 – анархисты, 2 – меньшевики-интернационалисты. Спец. пост. Центросибири от 17 апр. 1918 правые эсеры и меньшевики, кроме интернационалистов, лишались права делегировать в ее состав своих представителей. Персонально членами Центросибири 2-го состава сначала были избраны большевики П.Н. Атавин, И.С. Башаев, И.И. Белопольский, Я.Е. Боград, Н.А. Гаврилов, Н.Е. Ершов, С.Г. Ильинский, Л.Д. Клейман (Муллер), В.М. Клипов, Н.И. Коростелев, Ф.М. Лыткин, Н.Ф. Насимович (Чужак), П.Ф. Парняков, И.С. Посталовский, В.С. Прокопьев, М.А. Трилиссер, Т.В.Черкасов, Б.З. Шумяцкий, левые эсеры К.И. Волк, К.С. Кошкин, С.Г. Лазо, А.П. Лебедева, Наумов, Д.Т. Тананайко, И. Урбанович и Л.А. Шепшелевич, эсеры-максималисты А.А. Елисеев, П.П. Петров, анархисты И.М. Гейцман и П.В. Ерыгин, меньшевик-интернационалист В.Д. Виленский-Сибиряков; канд. в члены – большевики А.С. Гендлин, М.В. Каширцев, П.П. Минаев, П.П. Постышев и В.К. Синельников, левые эсеры Варангин, Г.Я. Саломатов и В.Г. Солдатов, эсеры-максималисты И.И. Жуковский и Кузнецов, анархисты Грех и Таубе, меньшевик-интернационалист М.С. Тютюнник. Ок. четверти из них не являлись делегатами съезда, были избраны в состав Центросибири заочно и в дальнейшем не работали в ней. Вместо них членами Центросибири стали делегир. с мест и кооптир. в ее состав 9 большевиков, 4 левых эсера, 8 меньшевиков-интернационалистов.
****************************
может у эстонцов что-то есть??
http://www.ra.ee/dgs/explorer....226c440f50

***********************
Марина цыетаева Письма к Анне Тесковой
https://imwerden.de/pdf/tsveta...8__ocr.pdf

1 Л ебед евы — Владимир Иванович (см. коммент. 5 к письму
24). Л еб ед ева (урожд. баронесса Спенглер) Маргарита Николаевна
(1880-1958) - жена В.И. Лебедева, врач. В эмиграции с 1908 г. Близкий друг Цветаевой. Л ебедева (в замуж. Колль) Ирина Владимировна (род. 1916), их дочь. Подруга А. Эфрон. По словам А.С. Эфрон,
в доме Лебедевых «никогда не уставали от Марининых бед, нужды,
неурядиц, никогда не отстранялись от ее неподъемного таланта и
неподъемного характера, всегда радовались ей. <.. .> дружба эта не
только длилась без спадов, путь ее шел в гору и достиг наивысшей,
дозволенной жизнью, точки в самые тяжелые, самые затравленные
эмиграцией годы, непосредственно предшествовавшие Марининому возвращению на родину» (Э ф рон А. О Марине Цветаевой:
Воспоминания дочери. М.: Сов. писатель, 1989. С. 204-205).
См. также письмо 116

Знаете, как странно? Помните мою дружбу с волероссийцами, особенно - с М<арком> Л<ьвовичем>? Видела
его за все время - один раз, т. е. с самого его переезда во
68
ПИСЬМА К АННЕ ТЕСКОВОЙ. 1927
Францию. Самым преданным оказался Лебедев1, с которым я меньше всего водила дружбу. Он, действительно,
искренно расположен, единственный из них откликнулся
на все наши беды

Отправляю Алю на 2 недели в Бретань, к Лебедевым1
(тем), буду пасти Мура. А осенью - к 1-му ноября? - к Вам,
если не передумаете, я не передумаю, ибо ни о чем другом
113
Марина Цветаева
не думаю.

раницы уйдут! — вот и опять отчет вместо письма.
Вчера видалась с Г<оспо>ж ей Лебедевой1, очень
расспраш ивала меня: какой именно съезд русских
писателей2, специально-ли правый, кто — председатель,
имеют ли эсеры вес, ибо — если да — мое дело устроено.
Сейчас в Праге М <арк> Л<ьвович>, Г<оспо>ж а Лебедева
уверена, что он всё сделает для моего приезда, зная как
я люблю Вас и Прагу.

Милая Анна Антоновна, повидайтеся, посоветуйтесь
с ним! Кроме того: проездом из Сербии в Праге на днях
будет Лебедев3. Если бы Вы сразу мне ответили (что за
съезд и от кого зависит) Г<оспо>ж а Лебедева отсюда бы
написала ему, чтобы всё сделал, чтобы утвердить мой
приезд. И — сделает.

Ж иву средне. Единственное утеш ение — тетрадь
и Мур. Аля совсем от рук отбилась, жду ее целыми
днями из школы, возвращается когда хочет, несмотря
на все мои просьбы и угрозы (NB! чем — грозить??), всё
свободное время (NB! мое свободное время, т. е. когда
бы она занималась хозяйством или гуляла бы с Муром,
а я — писала) проводит у Лебедевых (помните, волероссийские, пражские?) с девочкой, с которой дружит2.
Дома — скучно, там — весело, дома — обязанности,
там — веселье, дома — посуда — там «чай пить». Дома — дома, там — «гости». Добиться ничего не могу.
М агнит чужого уюта и собственного выбора. Так и сижу
целые дни и вечера. Является: «мама, простите, но...»
(и т. д.) Слова не держит никогда. Ей 17 лет, это и много
и мало. Для наказаний — много, для примирения (моего) — мало. Люди ж ивущ ие вместе должны считаться
друг с другом, каких бы лет они ни были. «Приду в 2 ч.»
А приходит—в б ч. Каждый день. Богатые своих 17-летних
дочерей отдают в швейцарские и немецкие пансионы,
* До войны (фр.).
**Тюки с бирюзой, лазуритом, янтарем (фр.).
138
ПИСЬМА К АННЕ ТЕСКОВОЙ. 1931
бедные — служить. И то и другое — порядок. А что я
могу? — Терпеть? — Но как я этого не умею! (Всю жизнь
терплю, но — со скрежетом).



к фотографии Проводы
65, Rue J. B. Potin
2-го мая <1937 г.>, первый день русской Пасхи
Христос Воскресе, дорогая Анна Антоновна! (Убеждена,
что и Вы русскую Пасху считаете немножко своей.) Несколько дней тому назад с огорчением увидела из Вашей
приписочки, что Вы моего большого письма вскоре после
Алиного отъезда1 с описанием его и предшествующих дней,
не получили, .., - с Алиного отъезда уже полтора месяца -
уехала 15-го марта.
Повторю вкратце: получила паспорт, и даже - книжечкой (бывают и листки), и тут же принялась за обмундирование. Ей помогли - все: начиная от С<ергея>
Я<ковлевича>, который на нее истратился до нитки, и
кончая моими приятельницами, из которых одна ее никогда не видала (мы жили совершенно разными жизнями,
и тех людей, с которыми она проводила все время и даже — жизнь, я впервые увидела на вокзале) — не говоря
уже о ее друзьях и подругах. У нее вдруг стало всё\ и шуба, и белье, и постельное белье, и часы, и чемоданы, и зажигалки - и все это лучшего качества, и некоторые вещи -
в огромном количестве. Несли до последней минуты,
Маргарита Николаевна Лебедева2 (Вы м. б. помните ее по
Праге, Воля России) с дочерью3 принесли ей на вокзал
новый чемодан, полный вязаного шелкового белья и т. п.
Я в жизни не видала столько новых вещей сразу. Это было
настоящее приданое. Видя, что мне не угнаться, я скромно
подарила ей ее давнюю мечту - собственный граммофон,
272
ПИСЬМА К АННЕ ТЕСКОВОЙ. 1937
для чего накануне поехала за тридевять земель на Marché
aux Puces* (живописное название здешней Сухаревки), весь
рынок обойдя и все граммофоны переиспытав, наконец нашла - лучшей, англо-швейцарской марки, на манер чемодана, с чудесным звуком. В вагоне подарила ей последний
подарок - серебряный браслет и брошку-камею и еще - крестик - на всякий случай. Отъезд был веселый - так только
едут в свадебное путешествие, да и то не все. Она была вся
в новом, очень элегантная (и чужая, но это уже — давно:
годы...) перебегала от одного к другому, болтала, шутила.
Когда тронулся поезд, я ж дала, что хоть слово — отцу: — Папа, приезж айте скорей! Или: — Папа, спасибо!
(отец для нее сделал — всё, помимо внутреннего —
безум но-заняты й бегал для нее по м агазинам, покупая
дорогие стаканы, ножи и вилки, думая о каждой мелочи...) — но — ничего: какие-то слова каким -то людям.
Но — характерно — никто не плакал, ни одной слезы.
А она — просто веселилась

5 Л ебед ев Владимир Иванович (1884-1956) - журналист, политический и общественный деятель. В эмиграции с 1919 г., жил
в Праге, Белграде, Париже. Соредактор журнала «Воля России».
Семья В.И. Лебедева была тесно связана с семьей М.И. Цветаевой,
помогала Цветаевой в Праге и Париже. Уехал в США. Цветаевой
принадлежит перевод эссе В.И. Лебедева «Пераст» на французский язык {Л ебедев В ла д и м и р . Цветаева Марина. Пераст. Регаві.
М.: Дом-музей Марины Цветаевой, 1997).

3 Л ебед ев (псевд. Виктор Ляпин) Вячеслав Михайлович (1896—
1969) - поэт, прозаик, входил в пражское литературное объединение
397

получила, спасибо за все» (СС-7. С. 142, 143).
Практически в это же время в Париже по инициативе Е.А. Извольской был организован Комитет (Общество) помощи Марине
Цветаевой (цитируемое ниже письмо А.А. Тесковой позволило
уточнить дату создания Комитета. В комментариях к «Письмам
М. Цветаевой к В. Рудневу» ошибочно было указан 1933 г.).
В Комитет вошли Е.А. Извольская, С.Н. Андроникова-Гальперн,
Л .Н. Карсавина, М.Н. Лебедева, французская писательница Натали
Клиффорд-Барни и др. Было составлено обращение Комитета с призывом помочь Цветаевой. «Маринины друзья создали “Общество
помощи Цветаевой”, и им удалось найти деньги, чтобы оплатить ее
квартиру», - писала Е.А. Извольская («Годы эм играции». С. 230).

1 М.Н. Лебедева и ее дочь Ирина. См. коммент. 1 к письму 55.

«Воля России» - ежемесячный журнал политики и культуры под
ред. М.Л. Слонима и В.В. Сухомлина, с № 6/7 (1924) - В.И. Лебедева, М.Л. Слонима, Е.А. Сталинского, В.В. Сухомлина. - Прага,
1922-1932.

Лебедев В.И. 41, 6 9 ,1 3 6 -1 3 7 ,377, 401, 410, 478
Лебедев В.М. 107,3 9 7
Лебедева И.В. 138, 154,401, 416, 455
Лебедева М.Н. 136-137, 154,272,401, 409, 415, 416, 455
Лебедевы ИЗ, 138,151, 184,246,251,274, 377, 401

Марина Цветаева. ПИСЬМА К АННЕ ТЕСКОВОЙ
«Скит поэтов». Критика отмечала влияние Цветаевой на поэзию
Лебедева. (См., например: С т руве Г . Заметки о стихах. Вячеслав
Лебедев. - Россия и Славянство. Париж. 1929.24 авг.) Умер в Чехословакии

... там ещ емног


Комментарий модератора:
Утгоф, Владимир Львович (1886—1937) — эсер, член Всероссийского учредительного собрания.
Утгоф, Лев Карлович (1852—1918) — генерал от инфантерии, помощник Варшавского генерал-губернатора по полицейской части.

Утгоф Владимир Львович (1886? — 21 февраля 1936, Польша)[4]. Поступил в Морское училище, но исключен в 1905 году. По другим сведениям всё-таки успел получить чин гардемарина[2]. Затем учился в Петербургском политехническом институте. Образование незаконченное высшее. Переводчик с английского, немецкого, французского и польского языков[2].

Член партии эсеров. Проходил службу в торговом флоте. Списан на берег за революционную пропаганду. Участник создания Союза офицеров, готовил восстание в армии. В 1908 осужден к заключению в крепости на 4 года 8 месяцев за принадлежность к Центральному военному бюро партии социалистов-революционеров[2]. Срок отбывал в Петропавловской и Двинской крепостях. В Двинской крепости познакомился с Н. А. Морозовым, сохранилась их переписка[5]. Во время Первой мировой войны призван в действующую армию, присвоен чин прапорщика. В декабре 1917 года вместе с М. Никаноровым редактировал эсеровский журнал «За народ»[6]. В 1917 член Петроградского Совета. Делегат I и II Всероссийских съездов Советов рабочих и солдатских депутатов. Делегат III и IV съездов партии эсеров, занимал центристскую позицию, председатель Петроградской военной организации партии эсеров.

В конце 1917 года был избран во Всероссийское учредительное собрание в избирательном округе Северного фронта по списку № 3 (эсеры и Совет Крестьянских депутатов)[7]. Участвовал в заседания Учредительного собрания 5 января 1918 года. В 1918 член Комитета Учредительного собрания, участник Уфимского совещания. Автор мемуаров об этом периоде. В январе 1918 задержан большевиками, сбежал из-под ареста[8].

Представитель Пензенского губсельсоюза в Москве[1][2]. 20 апреля 1921 арестован в Москве. Подсудимый первой группы обвиняемых на процессе в 1922 году по делу эсеров, осуждён на 5 лет. В 1923 году объявил голодовку в знак протеста протеста против тюремного режима, голодал 14 дней[4]. Заключенный Бутырской тюрьмы. В январе 1924 постановлением Президиума ЦИК СССР срок сокращён до 2 с половиной лет[2]. Приговорён к 3 годам ссылки, выслан в Тюмень. С августа 1925 по октябрь 1928 находился в ссылке в Самарово Тюменской области[2]. В сентябре 1928 в ссылке в Тобольске[9]. В 1929 году срок ссылки продлён на 1 год, затем переведён в Камень-на-Оби. Работал экономистом. В августе 1934 — получил отказ в переводе в Центрально-чернозёмную область или Средне-Волжский край, остался в Камене-на Оби[4]. 12 февраля 1937 арестован в городе Камень-на-Оби. 7 октября 1937 приговорён «тройкой» при УНКВД по Новосибирской области по ст. 58-2, 6, 8, 9, 10, 11 УК РСФСР к высшей мере наказания (расстрелу). 12 октября 1937 расстрелян. Реабилитирован 14 ноября 1958 г. военным трибуналом СибВО, дело прекращено за отсутствием состава преступления[2].

Елена Владимировна Утгоф (урождённая Гольденвейзер[4], 1881, Кишинёв — 1958, Ялта), врач[4], дочь инженера путей сообщения Владимира Соломоновича Гольденвейзера (1853—1919) и Анны Марковны Рейнгерц (?—1928/1929, Гомель), сестра драматурга, театрального режиссёра Л. В. Гольденвейзера, выпускница кишинёвской женской гимназии, после окончания специального курса по истории и французскому языку в Кишинёве получила разрешение преподавать эти предметы в качестве домашнего учителя своим единоверцам; училась на философском факультете Гейдельбергского университета, затем на Педагогических курсах в Москве и (после крещения в 1902 году[10]) — на историко-филологическом факультете Московских Высших женских курсов. В 1927 году выслана с мужем в Самарово Тюменской[11] области, с 1929 года — в Камень-на Оби Западно-Сибирского края, после гибели мужа жила в Новосибирске и Ялте[4].

Утгоф В. Л. Уфимское Государственное Совещание 1918 года: Из воспоминаний участника // Былое. 1921. № 16. С. 15 — 41.

Жертвы политического террора в СССР
Генеалогическая база данных
Русская армия в Великой войне: Картотека проекта
ЗАКЛЕЙМЕННЫЕ ВЛАСТЬЮ
Архив РАН. Оп. 04. Дело № 1930
Рихтер Владимир Николаевич. Документы ЦА ФСБ РФ
Хронос
rus.ec/b/265068/read М. М. ПРИШВИН ДНЕВНИКИ 1918—1919 Архивировано 11 июля 2013 года.
Книга памяти
А. Богинский «История семьи Гольденвейзер»: Восприемниками Е. В. Гольденвейзер при крещении в Илье-Обыденской церкви были коллежский секретарь Борис Соломонович Гольденвейзер и жена присяжного поверенного Мария Александровна Гольденвейзер.
В тексте "Тобольской области": ЗАКЛЕЙМЕННЫЕ ВЛАСТЬЮ

---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
balabolka
Модератор раздела

balabolka

Петрозаводск
Сообщений: 8421
На сайте с 2011 г.
Рейтинг: 2448
https://mognb.ru/books/1135366...-s-ya/file
++ «Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. С-Я» скачать книгу бесплатно fb2
Автор Е. Д. Кочнев
https://mognb.ru/books/1135366...a/download

выдал ссылку Спенглер, 12
....

не нал скачала посмотреть



---
========== Ищу Бароны Спенглер и иже с ними,
Олон.губ - Воскресенские, Судаковы, Каменевы, Мошниковы,... Волог.губ - Чупрус - Вологда, Денежкины, Серебряковы - Грязовецкий, Макарьевы - Белозерский
← Назад    Вперед →Страницы: ← Назад 1 2 3 4 5 ... 47 48 49 50 51 * 52 53 54 55 ... 78 79 80 81 82 83 Вперед →
Модератор: balabolka
Вверх ⇈