ПОМОЩЬ В АТРИБУЦИИ ФОТО

Stan_is_love написал:

[q]

На табличке написано "Единые эмблемы в Советской армии и Военно-морском флоте".Они всегда были унифицированные и в Советской и в Красной армии.

[/q]

Я бы не взял на себя смелость говорить о существовании унифицированных петличных и/или погонных эмблем. УНИФИКАЦИЯ (лат. uni - один и facere - делать) - установление единообразия, приведение к единой форме.

Этого, собственно и не могло быть, т.к. в РККА до 1943 года существовали петлицы в качестве знаков различия званий и родов войск (служб), а в РККФ их не было.

С 1943 года эмблемы появились на погонах РККА, взявших на себя роль знаков различия званий и рода войск (служб), сохранившись на петлицах, остававшихся дублирующими знаками различия рода войск (служб), а на парадной одежде - дублирующими знаками различия категории званий, в то время как в РККФ эмблемы появились только на погонах.

В РККФ у командного и начальствующего состава эмблем не было вообще никаких до 1943 г. (введение погон), равно как и у матросов, у последних специальность/принадлежность к определенной БЧ определялась в этот период, равно как и в последующие, с помощью т.н. "штатов" - нарукавных круглых нашивных эмблем.

Начиная с 1943 г. эмблемы РККА (СА) лишь частично использовались на погонах РККФ (ВМФ СССР), что и отражено в "Правилах ношения форменной одежды..." за соответствующие годы.

Более того, непродолжительный период времени на флотских погонах использовались эмблемы, представляющие собой сухопутные, но наложенные на якорь, лично мне приходилось видеть такие эмблемы медицинской службы флота и морских частей авиации.

Geny написал:

[q]

Личный состав РККФ подразделялся на категории: "военные моряки", "портовые моряки", и "военнослужащие флота" к последней вероятно мог иметь отношение.

[/q]

Если полно и без купюр цитировать источники (таковым в данном случае статья А. Степанова, зам. главного редактора журнала «Цейхгауз» "Головные уборы рабоче-крестьянского красного флота 1921-1935 гг.") и внимательно читать предыдущие посты коллег, в первую очередь топикстартера, то можно узнать следующее:

1. В соответствии с приказом РВСР от 4 октября 1921 г. № 2225 весь личный состав РККФ подразделялся на следующие категории: «военные моряки» (лица, проходящие службу в экипажах, командах военных судов, и строевых береговых частях флота, а также на военных должностях в штабах и управлениях), «портовые моряки» (лица, проходящие службу в экипажах плавучих средств военных портов и на береговых должностях в базах флота) и «военнослужащие флота» (лица, проходящие службу в должностях «канцелярского и конторского характера» в штабах, центральных и тыловых управлениях). В свою очередь военные моряки подразделялись на «командный состав», «командиры и комиссары флота», «младший командный состав», «старшины и старые моряки» и «некомандный состав» (специалисты и матросы), а портовые моряки и военнослужащие флота — на «командный» и «некомандный» составы.

2. Слемнев Степан Николаевич, 1902 г.р., был призван в 1939 г.

Так что, к РККФ, тем более, к несуществовавшей в 1939 г. служебной категории "военнослужащие флота" он отношения не имел.
Еще раз напомню, что самые простые варианты являются самым очевидными, не стоит нарушать принцип Оккама...

Geny написал:

[q]

в 37 лет

[/q]

Мне приходилось сталкиваться с фактами призыва лиц в возрасте 35-45 лет из запаса рядового и младшего командного (начальствующего) состава в обе кампании 1939 года, призыв был "точечный", но тем не менее он был. Ничего странного в этом нет, т.к. согласно статье 10 "Закона о всеобщей воинской обязанности" (01.09.1939 г.) верхняя возрастная планка для этой группы была установлена в 50 лет.
Например, из одного ростовского колхоза были призваны три конюха в возрасте 40-45 лет, все трое были рядовыми, а в зимнюю кампанию 1939/1940 гг. был ограниченный призыв квалифицированных рабочих - лиц в возрасте 35-45 лет из числа младшего начсостава, имевших опыт обслуживания и ремонта техники в условиях низких температур...

Призыв старших возрастов в кампании 1939 г. подтверждает и информация, имеющаяся в Сети, например, http://vostslavia.narod.ru/con...ja1939.htm

Плюс не стоит забывать и о Приказе НКО СССР № 177 от 23 сентября 1939 г.

Stan_is_love написал:

[q]

ksologubВсё, конечно, очень замечательно, и про флот, и про финскую кампанию, но на фото что? Технические эмблемы? Это фото военнослужащего или гражданского сотрудника железной дороги?

[/q]

Ситуация еще замечательнее, чем вы думаете - служащие НКПС с 1932 года носили однобортный мундир с отложным воротником, в то время как на снимке воротник стоячий... Про цветные выпушки (канты), носимые служащими НКПС и их отсутствием на снимке я просто промолчу...Во избежание гипотез "А вдруг это снимок ДО 1932 г.?" сразу скажу, что до 1932 года в качестве ведомственной арматуры использовалась старая, еще имперская символика - скрещенные якорь и топор...

ksologub написал:

[q]

о 1932 года в качестве ведомственной арматуры использовалась старая, еще имперская символика - скрещенные якорь и топор...

[/q]

Что там эмблемы! Паспорта у населения до 1930 года, порой, были имперского образца.