Москва, институт инженеров путей сообщения Имп. Николая II : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В московском архиве ЦИАМ
(метро Калужсксая, ул. Профсоюзная д. 80)
есть фонд 231 этого института.
Названия:
Императорское Московское инженерное училище (с 1896 по 1913)
Московский институт инженеров путей сообщения Имп. Николая II. (с 1913 по 1924)
Московский институт инженеров транспорта (с 1924 по 1931) (МИИТ)
Московский эксплуатационный институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1931 по 1933)
Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (с 1933 по 1993)
Московский государственный университет путей сообщения (с 1993) (МГУПС)

РУТ (МИИТ) - 120 лет

Единственный тогда в стране транспортный вуз - Петербургский институт инженеров путей сообщения был не в состоянии обеспечить подготовку необходимого числа специалистов. И тогда по инициативе участника строительства Транссиба, заместителя министра путей сообщения, почетного члена Петербургской Академии наук Н.П. Петрова, встретившей полное понимание со стороны императора Николая II, 23 мая (4 июня) 1896 г. было учреждено Московское инженерное училище, на следующий день получившее статус «Императорского» (ИМИУ).
...14 (26) сентября 1896 г. в арендованном здании на Тверской улице (где временно разместились службы училища и общежитие для его студентов) состоялось торжественное открытие ИМИУ.

...20 сентября 1898 г. ИМИУ было переведено из помещения на Тверской в собственное, тогда 3-х этажное здание на Бахметьевской улице (ныне улица В.Н. Образцова, где находится 1-й корпус). Здесь первоначально были 3 аудитории по 140 мест каждая, 4 чертежных кабинета, 4 учебные лаборатории и ряд других служб.

В 1901 г. состоялся первый выпуск инженеров (3-х годичный теоретический курс и 2-х годичная строительная практика). Первые же выпуски ИМИУ дали России целую плеяду крупных специалистов
До 1913 г. было выпущено 682 инженера-строителя.

В 1913 г. по инициативе тогдашнего министра путей сообщения С.В. Рухлова и совета ИМИУ оно было переименовано в Московский институт инженеров путей сообщения (МИИПС) с пятилетним сроком обучения. 27 декабря 1913 года МИИПС было присвоено имя Николая II.

Фото:
Диплом выпускника 1914г, сохранился не полностью, без двух верхних строчек.
(из семейного архива Р-ных, съемка: MarinaM)

Домовая церковь во имя Николая Чудотворца тогда (источник http://oldmos.ru/old/photo/view/61562)
... и сейчас. Помещение используется как церковь, а с другой стороны как лекционный зал.

Митрополит Питирим (источник http://www.pravoslavie.ru/put/43974.htm)
и барельеф, посвященный ему, с надписью

1943-1946 студент
2002-2003 зав кафедрой теологии МИИТа

Совет училища во времена его преобразования в институт.
Фотография сделана со стенда в Музее МИИТа http://miit.ru/portal/page/por...n_hist=379

Е. О. Патон, выдающийся ученый и инженер, зав. кафедрой мостов ИМИУ (сидит в центре) с группой выпускников.
Фотография сделана со стенда в Музее МИИТа http://miit.ru/portal/page/por...n_hist=379

Студенты получали талоны на питание.
Фотография сделана со стенда в Музее МИИТа http://miit.ru/portal/page/por...n_hist=379

А крамольные темы обсуждали за чаем
Фотография сделана со стенда в Музее МИИТа http://miit.ru/portal/page/por...n_hist=379

свидетельство об окончании ИМИУ (МИИТ)

Диплом об окончании ИМИУ (МИИТ)

Спасибо, ув. Надежда!

Получается по документу (диплом 1914г), что в 1914г директор был - Н.Д.Тяпкин...

В интернете (сайт МИИТ) сведения такие:

ТЯПКИН НИКОЛАЙ ДМИТРИЕВИЧ (1869 - 1929),
1908-1913
Директор МИУ в 1908 - 1913 гг., ректор МИИПСа в 1913 - 1918 гг. Инженер путей сообщения, профессор гидравлики и внутренних водных сообщений.

См.
http://miit.ru/portal/page/por...mp;ct_st=3

Фото:
МИТЮШИН НИКОЛАЙ ТРОФИМОВИЧ (1877 - 1950),
1913-1920
Ректор МИИПСа в 1919 - 1920 гг. Инженер путей сообщения, доктор технических наук, профессор. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Более 30 лет возглавлял кафедру "Путь и путевое хозяйство" МИИТа. Автор учебников и многочисленных научных трудов по железнодорожному пути

Ректоры (1922-1930)

ГИБШМАН ЕВГЕНИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ (1872 - 1934)
1922-1924
Ректор МИИПСа в 1922 - 1924 гг. Инженер путей сообщения, профессор, ученый в области изысканий, проектирования и строительства железных дорог. С 1907 г. вел преподавательскую работу в МИУ, МИИПСе, МИИТе, был деканом, проректором МИИПСа и МИИТа.

ХАЛАТОВ АРТЕМИЙ БАГРАТОВИЧ (1896 - 1938)
1924-1927
Ректор МИИТа в 1924 - 1927 гг. В 1917 г. окончил 4-й курс Московского коммерческого института. В 1917 - 1918 гг. заместитель чрезвычайного комиссара по продовольствию и транспорту Моссовета, в 1918 - 1921 гг. - член коллегии Наркомпрода, член коллегии НКПС в 1922 - 1927 гг. и в 1932 - 1935 гг. Необоснованно репресирован, реабилитирован посмертно.

ПОЛЮДОВ ЕВГЕНИЙ ВЕНЕДИКТОВИЧ (1887 - 1937)
1927-1928
Ректор МИИПСа в 1927 - 1928 гг. Член коллегии НКПС, с 17 декабря 1930 г. уполномоченный НКПС при Совнаркоме БССР.

ЧЁРНЫЙ (Паниашвили) ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ (1891 - 1937)
1928-1930
Ректор МИИТа в 1928 - 1930 г. Окончил юридический факультет Харьковского университета в 1917г. В 1921 - 1922 г. комиссар Александровской дороги, с 1923 г. начальник Московско-Киевско-Воронежской дороги, с 1925г. начальник Южных железных дорог. С июля 1928 г. член коллегии НКПС и по совместительству ректор МИИТа. В 1930 г. начальник Управления речного транспорта НКПС, в 1935 г. начальник Центрального отдела подготовки кадров НКПС. Необоснованно репрессирован, реабилитирован посмертно.

Фото:
ЧЁРНЫЙ (Паниашвили) ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ (1891 - 1937)