СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

в 1809 г. в СПб открылся Институт инженеров путей сообщения,

Основная цель создаваемого в Петербурге института была сформулирована его будущим руководителем А. А. Бетанкуром в записке к проекту этого учебного заведения: «… снабдить Россию инженерами, которые прямо по выходе из заведения могли бы быть назначены к производству всех работ в Империи».[2]

Институт был создан в составе Корпуса инженеров путей сообщения согласно высочайшему манифесту Александра I от 20 ноября 1809 года: "Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук, ей свойственных…"

Право поступления в институт имели юноши не моложе 15 лет, здорового телосложения, умеющие говорить и писать по-русски и по-французски. Институт создавался «на положении воинском» и руководителем его мог быть офицер не ниже генерал-майора; первым инспектором стал генерал-лейтенант Бетанкур

Для преподавания назначались: 2 профессора чистой математики, 2 профессора прикладной и строительной математики, профессор гидрографии рек, профессор рисовального искусства и архитектуры — все профессора должны были иметь чин не ниже майора. Первыми были утверждены преподаватели математики: В. И. Висковатов и И. С. Резимон.
Первый выпуск инженеров путей сообщения состоялся весной 1813 года. Большинство из них находились в 1812 году в действующей армии, в их числе: барон Александр Строганов, граф Фердинанд Сиверс, Александр Ламбздорф, Александр Богданов, Фёдор Отт, Пётр Варенцов, Ренэ Готтардо Гонзаго, Сергей Муравьёв-Апостол, Александр Цегель, Сергей Лихардов, Иван Шабельский и Густав Гасфорт — они уже в армии были произведены из прапорщиков в поручики и после возвращения в институт в 1813 году по экзамену получили звание инженера 3 класса[4]. Четверо — Андрей Готман, Семён Пантелеев, Франц Канобио и Фёдор Рерберг — по различным причинам не служили в армии и им присвоили чин поручика по окончании института.

В 1829 году, когда Институт уже размещался в специально построенном здании Главного управления на Обуховском проспекте (ныне — Московский проспект, д. 9), к нему было присоединено Военно-строительное училище. При этом появились ещё 2 младших класса, так что классы с 6-го по 4-й стали называться классами кадетов; 3-й класс (портупей-прапорщиков) был разделён на 2 отделения: для тех, кто планируется к поступлению в Корпус инженеров; и для тех, кто (по недостатку способностей) будет служить в Строительном отряде. Общее число воспитанников увеличилось до 240 человек (в их числе 80 — своекоштных). Принимались в институт дворяне, обер-офицерские дети и «имеющие право вольноопределяющиеся на основании существующих узаконений».
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения.
1877 Институт инженеров путей сообщения императора Александра I,
1924 Институт инженеров путей сообщения (с 1949 им.акад. В.Н.Образцова),
19?? Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В.Н.Образцова,
1993 Петербургский государственный университет путей сообщения,
2014 Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Житков С. М. Институт инженеров путей сообщения императора Александра I : Истор. очерк. - СПб., 1899

mashalebedeva написал:

[q]
хотя их отец в это время служил в Иркутске (по сведениям из Адрес-календарей).
[/q]

А кем служил их отец, по какому ведомству?
В деле о дворянстве, датированном 1912-1914 гг., будет его полный формулярный список (ФС), который является копией тех, что Вы уже видели. Плюс копии метрик о рождении и крещении детей, если их сопричисляли по заслугам отца.

Нужно искать ФС его отца в Иркутске...

Терсинец написал:

[q]
А кем служил их отец, по какому ведомству?
[/q]

Павел Саввич Софронеев, отец, служил бухгалтером в Комиссариатской комиссии Комиссариатского департамента (позже - Окружное интендантское управление). Дослужился до надворного советника.

РГИА Ф. 802 Оп. 8 Д. 24468
Заголовок
Учебный комитет при Синоде. Об увольнении от службы наставницы по хозяйству Иркутского училища девиц духовного звания Софронеевой
Крайние даты 21 декабря 1860
Количество листов 3.

Софронеев Георгий Павлович
Биографические сведения
счетный чиновник Контроля Курско-Харьково-Азовской, Лозово-Севастопольской и Джанкой-Феодосийской железных дорог на 1895 г.
Годы жизни: род. 5 апреля 1860 г.

Да-да-да. Они в планах на ближайшее будущее

Добрый день, дорогие форумчане! Прошу прощения, но нет ли у вас каких то сведений о Викторе Павлове? Насколько я помню, он закончил обучение в 1890 году, но к сожалению больше информации о нем неизвестно

Nancy_ написал:

[q]
Насколько я помню, он закончил обучение в 1890 году, но к сожалению больше информации о нем неизвестно
[/q]

На 1916 год

Nancy_, а это дело о его службе в МПС. Находится оно в РГИА.

Nancy_
На 1896 год

>> Ответ на сообщение пользователя olgashekol от 29 июня 2021 11:35
Здравствуйте, Ольга!
Я занимаюсь зарайскими Ланиными, они издавна были купцами и мещанами. У меня в древе есть Николай Александрович Ланин, родившийся в 1887 г.
Искать Зарайских Ланиных после 1875 г. сейчас стало очень удобно: можно воспользоваться Яндекс Архивами, Архивами Генотека, оцифровками ЦГА и ЦГАМО. Сведения до 1875 г. хранятся в ГАРО (архиве Рязани).
Известно ли отчество Вашего Николая? Или что-нибудь о его братьях-сёстрах?

Добрый вечер.
Подскажите, а могли сохраниться документы по библиотеке , которая была в ЛИИКС? Там работал библиотекарем мой предок Смирнов Александр Иасонович.

СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н.Образцова, Петербургский государственный университет путей сообщения