СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

в 1809 г. в СПб открылся Институт инженеров путей сообщения,

Основная цель создаваемого в Петербурге института была сформулирована его будущим руководителем А. А. Бетанкуром в записке к проекту этого учебного заведения: «… снабдить Россию инженерами, которые прямо по выходе из заведения могли бы быть назначены к производству всех работ в Империи».[2]

Институт был создан в составе Корпуса инженеров путей сообщения согласно высочайшему манифесту Александра I от 20 ноября 1809 года: "Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук, ей свойственных…"

Право поступления в институт имели юноши не моложе 15 лет, здорового телосложения, умеющие говорить и писать по-русски и по-французски. Институт создавался «на положении воинском» и руководителем его мог быть офицер не ниже генерал-майора; первым инспектором стал генерал-лейтенант Бетанкур

Для преподавания назначались: 2 профессора чистой математики, 2 профессора прикладной и строительной математики, профессор гидрографии рек, профессор рисовального искусства и архитектуры — все профессора должны были иметь чин не ниже майора. Первыми были утверждены преподаватели математики: В. И. Висковатов и И. С. Резимон.
Первый выпуск инженеров путей сообщения состоялся весной 1813 года. Большинство из них находились в 1812 году в действующей армии, в их числе: барон Александр Строганов, граф Фердинанд Сиверс, Александр Ламбздорф, Александр Богданов, Фёдор Отт, Пётр Варенцов, Ренэ Готтардо Гонзаго, Сергей Муравьёв-Апостол, Александр Цегель, Сергей Лихардов, Иван Шабельский и Густав Гасфорт — они уже в армии были произведены из прапорщиков в поручики и после возвращения в институт в 1813 году по экзамену получили звание инженера 3 класса[4]. Четверо — Андрей Готман, Семён Пантелеев, Франц Канобио и Фёдор Рерберг — по различным причинам не служили в армии и им присвоили чин поручика по окончании института.

В 1829 году, когда Институт уже размещался в специально построенном здании Главного управления на Обуховском проспекте (ныне — Московский проспект, д. 9), к нему было присоединено Военно-строительное училище. При этом появились ещё 2 младших класса, так что классы с 6-го по 4-й стали называться классами кадетов; 3-й класс (портупей-прапорщиков) был разделён на 2 отделения: для тех, кто планируется к поступлению в Корпус инженеров; и для тех, кто (по недостатку способностей) будет служить в Строительном отряде. Общее число воспитанников увеличилось до 240 человек (в их числе 80 — своекоштных). Принимались в институт дворяне, обер-офицерские дети и «имеющие право вольноопределяющиеся на основании существующих узаконений».
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения.
1877 Институт инженеров путей сообщения императора Александра I,
1924 Институт инженеров путей сообщения (с 1949 им.акад. В.Н.Образцова),
19?? Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В.Н.Образцова,
1993 Петербургский государственный университет путей сообщения,
2014 Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Житков С. М. Институт инженеров путей сообщения императора Александра I : Истор. очерк. - СПб., 1899

Добрый день, прошу подсказать по Яглову Ивану Васильевичу .значиться за 1915 год. есть ли какая информация в фонде?

gleb17 написал:

[q]
прошу подсказать по Яглову Ивану Васильевичу .значиться за 1915 год. есть ли какая информация в фонде?
[/q]

Кое-что есть. Не оцифровано. В виде подлинника:

ЦГИА СПб, фонд 381, опись 1, дело 620

Заявления и личные документы лиц, принятых в число студентов в 1915 году:

Феденко Владимира Ивановича... Яглова Ивана Васильевича...

Терсинец. Спасибо за ответ.
"Кое-что есть. Не оцифровано. " Возможно вы сможете мне подсказать каким способом можно получить доступ к данным?

gleb17 написал:

[q]
Возможно вы сможете мне подсказать каким способом можно получить доступ к данным?
[/q]

Ответ банален. Знаю три способа:
1) лично ознакомиться с делом в читальном зале архива;
2) направить запрос в архив;
3) найти форумчанина, посещающего архив, который закажет нужное Вам дело, изучит его, сообщит информацию...

Уважаемые форумчане! Ищу сведения о моих родственниках Телковых.
Мой дед Телков Григорий Григорьевич 1910 года рождения (с.Пичугино Дуванский район Уфимской губернии). В 1938 г. был назначен на инженерную должность: дорожным мастером путей станции Раевка.
В каком близ лежащем учебном заведении он мог получить образование инженера путей сообщения в период примерно 1925-1935 г.

Дорогие форумчане! Прошу оказать помощь и содействие в поиске и получении информации о Пронкине Иване Алексеевиче.
Его биографию я знаю, интересует информация, которая хранится непосредственно в архивах ПГУПСА.
Не знаю точный год начала учёбы и точный год окончания в институте инженеров путей сообщения.
Предполагаю, что это 1932 год - начало, а 1936 год - конец.
Знаю, что дружил с Бещевым Борисом Павловичем, будущим министром путей сообщения.
Вроде как они были в одной группе, но на всякий случай стоит посмотреть курс старше и курс младше.
Искал по Бещеву Борису Павловичу, он начал обучение в 1930 году и закончил институт в 1935 (если верить одной электронной газете)
Сам Иван Алексеевич Пронкин 1904 года рождения.

Лиижт
Приглашение на 150 летие института 1809-1959
Вечер выпускников в Астории
Стихи! В честь вечера

О. Таунлей

Выпуск 1952г Строительный факультет
Зам.нач.ин-та докт.тех.н. Амелин С.В.
Нач.ин-та докт.тех.н. Протасов К.Г
Зам.нач.ин-та по учебн.части д.т.н. профессор Бизюкин Д.Д.
Пом.нач.ин-та Литвинов А.Т.
Декан ф-та , профессор Орбелианц С.А.
Зам.декана ф-та Булан Н.М.

2. Выпуск 1952г Строительный факультет
к.т.н.доцент Смагин И.С.
д.т.н.Латышев Г.Д.
Поляк Н.Н.
Аврамов Т.Н.
Ковальков А.В.
Шаблова Н.А.

3. Выпуск 1952г Строительный факультет
Д.т.н.профессор Ливеровский А.В.
Д.т.н.профессор Годыцкий-Цвирко А.М.
Жутаев Ю.М.
Климов Г.М.
Раецкий А.И.
Мочалин И.А.

СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н.Образцова, Петербургский государственный университет путей сообщения