СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

в 1809 г. в СПб открылся Институт инженеров путей сообщения,

Основная цель создаваемого в Петербурге института была сформулирована его будущим руководителем А. А. Бетанкуром в записке к проекту этого учебного заведения: «… снабдить Россию инженерами, которые прямо по выходе из заведения могли бы быть назначены к производству всех работ в Империи».[2]

Институт был создан в составе Корпуса инженеров путей сообщения согласно высочайшему манифесту Александра I от 20 ноября 1809 года: "Для образования способных исполнителей учреждается особенный институт, в коем юношеству, желающему посвятить себя сей важной части, открыты будут все источники наук, ей свойственных…"

Право поступления в институт имели юноши не моложе 15 лет, здорового телосложения, умеющие говорить и писать по-русски и по-французски. Институт создавался «на положении воинском» и руководителем его мог быть офицер не ниже генерал-майора; первым инспектором стал генерал-лейтенант Бетанкур

Для преподавания назначались: 2 профессора чистой математики, 2 профессора прикладной и строительной математики, профессор гидрографии рек, профессор рисовального искусства и архитектуры — все профессора должны были иметь чин не ниже майора. Первыми были утверждены преподаватели математики: В. И. Висковатов и И. С. Резимон.
Первый выпуск инженеров путей сообщения состоялся весной 1813 года. Большинство из них находились в 1812 году в действующей армии, в их числе: барон Александр Строганов, граф Фердинанд Сиверс, Александр Ламбздорф, Александр Богданов, Фёдор Отт, Пётр Варенцов, Ренэ Готтардо Гонзаго, Сергей Муравьёв-Апостол, Александр Цегель, Сергей Лихардов, Иван Шабельский и Густав Гасфорт — они уже в армии были произведены из прапорщиков в поручики и после возвращения в институт в 1813 году по экзамену получили звание инженера 3 класса[4]. Четверо — Андрей Готман, Семён Пантелеев, Франц Канобио и Фёдор Рерберг — по различным причинам не служили в армии и им присвоили чин поручика по окончании института.

В 1829 году, когда Институт уже размещался в специально построенном здании Главного управления на Обуховском проспекте (ныне — Московский проспект, д. 9), к нему было присоединено Военно-строительное училище. При этом появились ещё 2 младших класса, так что классы с 6-го по 4-й стали называться классами кадетов; 3-й класс (портупей-прапорщиков) был разделён на 2 отделения: для тех, кто планируется к поступлению в Корпус инженеров; и для тех, кто (по недостатку способностей) будет служить в Строительном отряде. Общее число воспитанников увеличилось до 240 человек (в их числе 80 — своекоштных). Принимались в институт дворяне, обер-офицерские дети и «имеющие право вольноопределяющиеся на основании существующих узаконений».
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения.
1877 Институт инженеров путей сообщения императора Александра I,
1924 Институт инженеров путей сообщения (с 1949 им.акад. В.Н.Образцова),
19?? Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им. акад. В.Н.Образцова,
1993 Петербургский государственный университет путей сообщения,
2014 Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I

Житков С. М. Институт инженеров путей сообщения императора Александра I : Истор. очерк. - СПб., 1899

CepCap

В выпускниках 1913 числятся Войновские-Кригеры Сергей Эдуардович и Константин Генрихович - двоюродные братья.
Фамилия пишется через О.

Здравствуйте.
В списках поступивших в 1907 году есть Матэ Василий Альбертович.
Мне нужна любая информация о нём. Можно ли ознакомиться с личным делом?
Заранее спасибо!

Титова Татьяна написал:

[q]
Матэ Василий Альбертович.
[/q]

В ЦГИА есть личные дела на него.
смотрите здесь.

Фонд 1480 Опись 11 Дело 5246

Фонд 381 Опись 1 Дело 599
Матэ Василия Альбертовича

успехов.

Доброго дня!

Попробовала - не получилось. Запросы принимают только от родственников, а я им не являюсь. И живу во Владивостоке, доступа в архивам нет.
Помогите, кто может.

Матэ Василий Альбертович
ЦГИА Фонд 1480 Опись 11 Дело 5246
Фонд 381 Опись 1 Дело 599.

Титова Татьяна написал:

[q]
Попробовала - не получилось. Запросы принимают только от родственников, а я им не являюсь.
[/q]

А что Вы попробовали? И откуда такая информация, что в ЦГИА запросы принимают только от родственников?

Я попробовала оформить заявку на сайте РГИА, там форма заявки включает два поля: родственное отношение и документ, подтверждающий родственную связь. Без заполнения этих полей заявка не принимается.
В прошлом году я пыталась подобную заявку по Матэ В.В. оформить не через раздел "Заявки" а напрямую, обратившись к руководству архива, мне ответили, что такие заявки дистанционно они не принимают.
Предлагают работать с документами в читальном зале, даже любезно сообщили часы работы. Проблема в том, что я живу далековато от архива (во Владивостоке).
Я ответила на Ваш вопрос?

Татьяна Павловна.
VladVel написал:

[q]
В ЦГИА есть личные дела на него.
смотрите здесь.

Фонд 1480 Опись 11 Дело 5246

Фонд 381 Опись 1 Дело 599
Матэ Василия Альбертовича
[/q]

Владимир Алексеевич писал об архиве ЦГИА, а не РГИА.
Отправьте в архив запрос обычной почтой. 190121, С.-Петербург, ул. Псковская, 18.
Запросы по личным делам исполняются без предъявления доказательств родства. Единственное, что ответ придется ждать долго (до года)

Извините, опечатка. Конечно, ЦГИА.

ссылка: http://spbarchives.ru

Титова Татьяна
Не знаю как сейчас, но до недавнего времени ЦГИА запросы по электронке не принимал.
Я в понедельник буду в архиве, уточню как сейчас обстоят дела

На сайте ЦГИА информационная услуга "Запрос" присутствует, но, как я уже писала, мой запрос не был принят. Поэтому не могу судись, действующая эта услуга или нет.

Буду очень Вам признательна, если хоть чем-то поможете.
Я уже 4 года веду переписку с разными архивами (отсюда и опечатка), но, по большей части. безуспешно. В лучшем случае получаю список материалов, хранящихся в архиве или музее.

Именно поэтому и обратилась на форум. Может быть, найдутся энтузиасты, и помогут в поисках.
Если кого-то заинтересует моя просьба, готова ответить на все вопросы и поделиться своей информацией.

СПб Институт инженеров путей сообщения Имп.Александра I

Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н.Образцова, Петербургский государственный университет путей сообщения