Корпус инженеров путей сообщения РИ

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

В 1809 году директором Департамента путей сообщений назначили принца Ольденбургского. Все руководящие структуры департамента размещались в Твери и лишь спустя 7 лет были переведены в столицу.
Осенью того же года манифестом императора Александра I был образован Корпус инженеров путей сообщения в виде специального формирования «на положении воинском». Территория империи вместе с расположенными на ней всех видов путями сообщения была разделена на 10 округов. Для подготовки кадров инженеров-путейцев был создан привилегированный институт - Корпус инженеров путей сообщения со сроком обучения 4 года.
В 1864 году состоялось последнее производство в военные чины (в поручики) выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения. С 1865 года окончившие курс института выпускались (в соответствии с Положением 1864 года) гражданскими инженерами с чинами коллежского секретаря и губернского секретаря.
1864—1880
В 1864 году было утверждено новое положение об институте, в 99 параграфах которого подробно оговаривалась его деятельность, как открытого учебного заведения. В институте введено 12 кафедр: по строительному искусству, гражданской архитектуре, практической механике, геодезии, высшей математике, аналитической механике и начертательной геометрии с приложениями.
В институте введено пятилетнее образование Окончившие институт и сдавшие выпускные экзамены получают диплом на звание гражданского инженера с правом производства строительных работ. В зависимости от оценок, полученных на выпускных экзаменах, выпускники при вступлении в службу получают чин коллежского или губернского секретаря. Форма одежды служащих не отличалась от формы всех служащих по ведомству Путей сообщения.. Учащимся института по положению не была определена форменная одежда; определялось только, что она должна быть приличной
С 1866 года по императорскому указу для выпускников института путей сообщения был введён серебряный знак, сохраняемый для всех чинов, включая генеральский.

В 1877 году институту присваивается имя императора: Институт инженеров путей сообщения императора Александра I в связи со 100-летней годовщины со дня рождения императора.

По этому институту, правопреемнику института Корпуса инженеров путей сообщения, есть отдельная
тема. СПб Александра I институт инженеров путей сообщения

.Элита Российской империи: инженеры путей сообщения
Университет до 1917 года
Форменная одежда студентов Института Инженеров путей сообщения Александра I (обр. 1882 г.) и Московского Инженерного Училища ведомства путей сообщения (обр. 1896 и 1899 гг.)

Здравствуйте.
Может кто-нибудь подскажет, где в 1871 году находилась 15-я дистанция Петербурго-Варшавской ж.д.?

Denis Plyushch
alex_energo

Denis Plyushch написал:

[q]
РГИА Ф.229 "Канцелярия министра Путей Сообщений", Оп.18 "О личном составе МПС
[/q]

Скажите, пожалуйста, могут ли быть в списках личного состава машинисты? Мой прадед до революции и после работал машинистом на Закавказской жд. Какое учебное заведение мог окончить, чтобы стать машинистом? В записи МК 1902г собора г.Баку о рождении своего сына он записан как крестьянин Орловской губернии.
Благодарю за внимание.
С уважением, Алла.

Спасибо всем кто мне помогал в поисках. Есть результатЫ!!!
Привожу здесь аттестат Вышневолоцкого училища кондукторов путей сообщения за 1890 год.
Но фонд где находятся дела по этому училище не нашел. Буду благодарен, если кто-нибудь подскажет.
А также, если кто-нибудь может, посмотрите Адрес-календарь С.-Петербурга за 1915 г. Имею данные, что на Шпалерной ул. проживала Пыляй Пелагея Андреевна. Хотелось бы подтверждение этого и состав семьи.
С наступающим Новым Годом!

mihabor написал:

[q]
аттестат Вышневолоцкого училища
[/q]

Прекрасная находка! Поздравляю!

mihabor написал:

[q]
А также, если кто-нибудь может, посмотрите Адрес-календарь С.-Петербурга за 1915 г.
[/q]

А почему сами не посмотрите? И в сети можно найти Адрес-календарь 1915г и в РГБ есть, вы же в Москве, так что библиотека для вас вполне доступна.

Loran-mm написал:

[q]
Прекрасная находка! Поздравляю!
[/q]

Спасибо!

Kolob-07 написал:

[q]
Попробуйте поискать их Формулярные в фондах РГИА по соответствующей ЖД, там должно быть образование.
[/q]

Ну вот, наконец-то нашел и только что получил. Спасибо за совет. Как видите, он пригодился.
https://forum.vgd.ru/post/40/5093/p1165798.htm#pp1165798
К сожалению, про ж.д. образование в нем не было ни слова. Подскажите, пожалуйста, что можно из этого выжать:

Помогите, пожалуйста определить: человек на фото - чиновник МПС? Или посоветуйте в какой форум обратиться с этим вопросомю

Добрый день! Был ли среди инженеров путей сообщения в районе русской части Польши и Петербурга с 1860 по 1910 Свирский ? Благодарю.

Татьяна 999 единственное, что нашел, это упоминание Свирского в списке служащих МПС за 1896 год (Помощник начальника 5го участка тяги Самаро-Златоустовской Ж.Д.)

Доброго дня всем!
Хочу поделиться информацией, которая может помочь тем, кто не знает, какой железнодорожный институт заканчивал его родственник, или тем, кто ищет выпускников Императорского Московского Института путей сообщения (другие названия: МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II, Императорское Московское Инженерное Училище ведомства путей сообщения, МИИТ).

На форуме уже сообщалось, что дела института хранятся в Центральном Историческом Архиве Москвы ЦИАМ, фонд №231 http://mosarchiv.mos.ru/about/.../TzIAM.htm
Есть еще сайт МИИТа, что неудивительно.
А что удивительно - есть интересный музей МИИТа (страничка находится на сайте в разделе об университете/история), в котором проходят занятия студентов, где берегутся еще дореволюционные экспонаты, и помимо прочего есть списки выпускников и сохранились старые фотографии.
И что самое приятное - в музее работают добрые люди, которые по телефону, за несколько минут, нашли в списках выпускников моего деда и сообщили год выпуска (1914).

Желаю всем, кто ищет, таких же счастливых открытий!

Если у кого-нибудь появится возможность посмотреть Списки личного состава министерства путей сообщения, помогите пожалуйста.
Лотов , Ребер, Рикман. Спасибо.