Фронты, армии, части, подразделения периода ВОВ

Помогите, пожалуйста, найти данные по боевому пути 147 отдельного мостостроительного батальона и 454 ОСБ (предполагаю, что это отдельный саперный батальон), в которых во время ВОВ служил мой дедушка - Егоров Петр Васильевич.




СУДЬБУ Петра Васильевича укажите.
ПОГИБ? - Генеалогический форум ВГД » 2-ая Мировая война 1939-1945 гг. » Захоронения воинов 2 мировой » ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РАЗДЕЛУ "ВОИНСКИЕ ЗАХОРОНЕНИЯ" https://forum.vgd.ru/111/28788/
ПРОПАЛ БЕЗ ВЕСТИ? - Генеалогический форум ВГД » 2-ая Мировая война 1939-1945 гг. » ПОИСК ПРОПАВШИХ БЕЗ ВЕСТИ https://forum.vgd.ru/110/
ДАШЕЛ ДО ПОБЕДЫ ? - ВЕТЕРАНЫ - Генеалогический форум ВГД » 2-ая Мировая война 1939-1945 гг. » ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АРХИВ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РФ » ДЕД ВЕРНУЛСЯ ДОМОЙ С ПОБЕДОЙ. ХОЧУ УЗНАТЬ О ЕГО БОЕВОМ ПУТИ, НАГРАДАХ,....... https://forum.vgd.ru/188/27949/

Удачи!
Модератор

fssib написал:

[q]

147 отдельного мостостроительного батальона

[/q]

http://www.teatrskazka.com/Raz...34_03.html
147 отдельный мостостроительный батальон 22.4.42-9.5.45

О наградах здесь
http://www.podvignaroda.mil.ru/?#tab=navResult
******
Сведения из военного билета;запрос в РВК призыва и послевоенных лет (если вернулся)

Ищу информацию о своём деде Савкин Пётр Осипович , уроженец Смоленской области Издешковский район, служил 32 район авиационного базирования 460 батальон аэродромного обслуживания

vnuchka soldata написал:

[q]

1 Дальневосточная Краснознаменная армия

[/q]

Начните с Википедии по армии.
*******
Особый корпус железнодорожных войск — объединение ж.-д. войск, на которое возлагалась основная задача — строительство и эксплуатация ж. д. по заданиям НКПС. Создано по постановлению Совета Труда и Обороны СССР от 14 янв. 1932. Первоначально О. к. состоял из 5 бригад, 14 строителей, полков, 9 эксплуатационных ж.-д. полков и 3 батальонов механизации работ. В 1937 строит, полки были переформированы в строительно-путевые и мостовые батальоны, а эксплуатационных полки выделены из состава О. к. и подчинены непосредственно НКПС. Соединения и части О. к. участвовали в строительстве железных дорог Москва — Донбасс, Акмолинск — Караганда, в реконструкции железнодорожных линий Армавир — Минеральные Воды, а также в строительстве Пермской, Свердловской и Уссурийской железной дороги, в развитии крупных железнодорожных узлов — Екатеринбург, Нижний Тагил, Челябинск, вели др. работы. В 1934 все части О. к. были сосредоточены на Д. Востоке, где строили новые железнодорожной линии Кангауз — Сучан — Находка, Смоляниново — Дунай, Сучаи — Сергеевка, Манзовка — Варфоломеевна, Платоновка — Турий Рог, реконструировали ряд линий, развивали железнодорожные узлы Владивосток и Хабаровск, ряд станций Забайкальской железной дороги, участвовали в строительстве железнодорожной линии Улан-Батор — Налайха в Монгольской Народной Республике. В 1939 части О. к., выполняя задание правительства, скоростными методами за 76 дней построили новую ж.-д. линию Борзя — Байн-Тумен (Чойбалсан) длиной 324 км.
В марте 1941 1-я, 4-я, 5-я бригады О. к. и Управление О. к. были направлены в районы Украины для усиления действующих и строительства новых железнодорожных линий. С первого дня Великой Отечественной войны эти соединения О. к. проводили заграждение железных дорог, нередко вели оборонит, бои с войсками противника (в Фастове, в районе Киева и др.). Осенью 1941 1-я и 4-я ж.-д. бригады участвовали в битве под Москвой. В янв. 1942 Управление О. к. было расформировано и на его базе сформированы Гл. управление военно-восстановит. работ НКПС и Управление ж.-д. войск.
*******
Воины 1,4, 5, 13, 19, 25 и 27-й железнодорожных бригад, 11-го фронтового железнодорожного парка и управления Особого корпуса участвуют в обороне Киева.
1941 г., конец августа— сентябрь
Железнодорожные войска обеспечивали техническое прикрытие и обслуживание следующих участков Юго-Западного направления: 19-я железнодорожная бригада: Чернигов — Нежин — Прилуки, Гребенка — Прилуки — Бахмач, Чернигов — Гомель; 25-я железнодорожная бригада:
Дарница — Нежин; 5-я железнодорожная бригада: Бахмач — Конотоп, Ворожба — Львов, Конотоп — Терещинская, Ворожба — Локоть, Ворожба — Басы, Бахмач — Ромодан;
http://www.polk.ru/forum/index.php?showtopic=6220
И здесь
http://edu.dvgups.ru/MetDoc/VOENKA/GDV/voina1.htm
******
5-я отдельная железнодорожная Познаньская Краснознаменная бригада сформирована в июле 1932 года

Здравствуйте!
Ищу сведения о 410 авиационном полке пикирующих бомбардировщиков особого назначения, сформированном из состава Научно испытательного полигона авиационного вооружения НИИ ВВС. Мой дядя Мунтян Леонид Николаевич, стрелок - радист, погиб на Пе-2 - пропал без вести (не вернулся из вылета) по разным данным 27 июля , 15 августа 1941 года.
Все доступные сведения на всех сайтах о том что это факт был - нашел. Но хочу узнать больше - состав полка и экипажа дяди, боевое задание и отчет о его выполнении (штурман вернулся из полета) - в надежде установить место гибели.
Попытки поиска документов полка в ЦАМО оказались безуспешными, хотя проводились самым опытном в этом деле специалистом - документов полка нет, а документы вышестоящей организации не доступны к исследованию.
Подскажите где искать. Могут ли документы полка быть в РГВА.
С уважением, Юрий.