Архив сообщений

Zhurba С момента постройки КВЖД - это был единственный сухопутный путь в Приморье (вспомните хотя бы, как сражались в 1900 году во время восстания "ихэтуаней" за сохранность этой дороги наши войска) тогда дорога была в собственности Российской Империи . После китайского восстания в 1911 был заключен договор с Китаем о бессрочной аренде КВЖД. Напряженность на этом участке была снята только с постройкой дороги непосредственно по российской территории.

Материалы по статистике Приморской области. Населённые места Приморской области в 1896 г. Составил врач И.С.Колбасенко, и. д. секретаря Приморского Областного Статистического комитета, г. Никольск-Уссурийский – 1899.
"...под населённым местом следовало понимать не только бо́льшие или ме́ньшие группы жилых строений, такие, как город, деревня, село и пр., но и всякое жилое строение, стоящее особняком отдельно, вне черты города, села и т. п. Под жилым строением следовало понимать любое сооружение, имеющее печь. С этой точки зрения всякая, например, отдельно стоящая сторожевая будка, и дом лесника, и мельница, и усадьба, и т. д., всё это каждое в отдельности должно было считаться населённым местом, подобно многолюдному городу, селу и т. п."

Большая советская энциклопедия, т. 17, Москва, 1974, стр. 296
«Населённое место (населённый пункт) – первичная единица расселения людей в пределах земельного участка, где сосредотачиваются также материальные формы их обитания. Обязательный признак населённого места – постоянство использования его как места обитания, хотя бы сезонно, но из года в год».

Zhurba
Это надо пробовать писать, остались ли где док-ты по переселенческим пунктам или нет. По-моему, речь шла о Читинском архиве, но нао или писать им, или путеводитель смотреть.

В ближайшие дни буду смотреть дело в котором прошения тех, кто уезжал за границу в 1916-1917 гг. Если кому-то надо посмотреть кого-то пишите быстренько.

Zhurba
А не знаете, за 21-22-й годы аналогичные дела имеются?