Блокада Ленинграда. Прорыв. Участие лидера в последующих боя

Стоянка у ГИПХ на острове Ватный
Островки памяти. Эсминец “Славный” и линкор “Ленинград”
https://leokondrat.livejournal.com/96344.html

В то время ГИПХ (Государственный институт прикладной химии) размещался на территории острова, назывался этот остров Ватный.
Ватный, 2 — такой был адрес ГИПХа.
Он занимал территорию, начиная от Биржевого, и кончая Тучковым мостом.
С одной стороны берег омывался Малой Невой, потом шли протоки не очень широкие около Биржевого и около Тучкова моста до проспекта Добролюбова, а вдоль проспекта Добролюбова был неширокий рукав, скорее всего это была широкая канава, заполненная грязной водой и тиной. Через нее, недалеко от Биржевого моста, там, где сейчас проходная ГИПХа, был мостик.
Он был пробит снарядом 23-го февраля 43-го года. И после этого его не чинили, а снесли, и всю канаву засыпали. Потом на этом месте построили новое здание ГИПХа.

Балтийский флот в 42-ом году стоял частично в Кронштадте, частично вдоль берегов Невы, в том числе в Ленинграде.
И вот к берегу у ГИПХа в конце 42-го года встал на причал эсминец (эскадренный миноносец) “Славный”.
Такое содружество и соседство института и командования судна устраивало обе стороны. Командование эсминца — потому, что выход с корабля был не на улицу, а на территорию, через которую можно было выйти в город только по пропуску. Не нужно было следить за членами команды, чтобы они ненароком не удрали, как это бывало, когда корабли стояли просто на набережной. Кроме того, корабли пользовались электричеством, телефонной подстанцией и водопроводом ГИПХа.
ГИПХовское начальство это устраивало потому, что они договорились в отношении помощи рабочей силой. Матросы, специалисты в разных областях, находившиеся без дела, помогали восстановить работы в институте и в цехах.
Кроме того, у моряков была самодеятельность, а у ГИПХа хороший зал.
У моряков были парни, скучавшие без выхода куда либо, а у ГИПХа девушки от 14-ти лет и выше.
В общем, мы сразу подружились. Было очень существенно, что по просьбе нашего комсомольского актива, актив корабля согласился помочь нашим ребятам освоить профессии. Особенно отличался этим электроцех, (цехом его можно было назвать, потому что довольно много ребят и даже некоторые девушки потянулись к электрикам).
Матросы учили их тому, чему не мог научить единственный электрик на весь ГИПХ Александр Маркович. Они учили подниматься на столбы в кошках, учили сигнализации, азбуке Морзе, учили жестяным работам — пробитые снарядами крыши раньше латались кое-как.
Таким образом, еще в 42-ом году контакт с моряками помог подросткам овладевать профессией. Постепенно ребята стали вступать в комсомол. Комсомол помог нескольким подросткам пойти по дороге знаний.

В начале 43-го года к территории ГИПХа пришвартовался еще один военный корабль — линкор “Ленинград”.
Командование линкора, так же, как и эсминца договорилось с дирекцией ГИПХа о взаимной помощи. Подружились и комсомольские коллективы, главным образом в части устройства концертов и вечеров танцев.
По субботам мы часто устраивали в актовом зале ГИПХа вечера.
Приглашались артисты, выступали члены самодеятельности кораблей, иногда приглашали хор девушек из команды МПВО Петроградского района, иногда были просто танцы. Были, конечно, ухаживания, некоторые девушки вышли замуж за членов экипажа кораблей.
Не надо забывать, что все это происходило на месте, где в любой момент мог разорваться вражеский снаряд. На карте Ленинграда, обнаруженной после войны среди вражеских бумаг, были отмечены уже пристрелянные места в городе. В ряду таких мест жирной красной точкой был помечен и ГИПХ.
Мы работали в двухэтажном здании, а снаряды, когда попадали в здание, рвались либо на первом, либо на втором этаже.
Жила я на четвертом этаже ГИПХовского жилого дома без всякой защиты, а тревогу по району объявляли почти каждый день и по несколько раз.

Автор не известен.
Островки памяти. Эсминец “Славный” и линкор “Ленинград”
https://leokondrat.livejournal.com/96344.html

Прорыв блокады Ленинграда и участие лидера в последующих боях

В 1943 году корабль участвовал в нанесении массированных артиллерийских ударов по узлам сопротивления врага в полосе наступления 55-й армии.
В январе 1944 года артиллерия лидера, занимавшего огневую позицию на Малой Неве у моста Строителей, помогла снять блокаду.
10 июня корабль участвовал в мощном артобстреле позиций противника, действовавшего в полосе наступления 21-й армии Ленинградского фронта.
До конца войны в море дальше Кронштадта лидер «Ленинград» не выходил ввиду минной опасности.

За заслуги в обороне Ленинграда экипаж корабля в 1943 году награждён медалью «За оборону Ленинграда»

Фото. Список всего состава лидера «Ленинград», награжденных медалью «За Оборону Ленинграда»