2. Из истории лидеров СССР - Генеалогический форум ВГД. Тема №168052

Первые лидеры страны Советов.

Модератор раздела

sesame

Саратов
Сообщений: 643
На сайте с 2012 г.
Рейтинг: 143

Вверх #9 мая 2025 19:21

Эскадренные миноносцы – морская кавалерия – быстрые, маневренные и самые многочисленные корабли военно-морского флота. На вооружении имели артиллерию и торпеды или, как их называли прежде, быстро движущиеся мины
Задача: быстро подойти к противнику и нанести смертоносный удар.

В годы Первой мировой войны эсминцы действовали не поодиночке, а небольшими группами. Вскоре стало ясно, что таким отрядам требуется особый корабль-командир.
Таким кораблем должен был стать Лидер.*

Для того, чтобы вести за собой скоростные и хорошо вооруженные корабли, какими являются эсминцы, Лидер должен быть быстрее.
Но в пользу максимальной скорости пришлось пренебречь защищенностью: фактически Лидер стал легким крейсером, лишенным брони.
В этом была и его сила, и его слабость.

_____________
* Лидеры - корабли внешне похожие на крейсеры, но меньшие по габаритам и водоизмещению.

Фото. Лидер «Ленинград»

---
Мой дневник на форуме:
https://forum.vgd.ru/7307/

sesame

Модератор раздела

sesame

Саратов
Сообщений: 643
На сайте с 2012 г.
Рейтинг: 143

Вверх #9 мая 2025 19:24

Советские конструкторы приступили к созданию Лидеров в конце 20-х годов прошлого века. Это была непростая задача: собственное кораблестроение еще не восстановилось после войн и революций. На помощь иностранных коллег тоже рассчитывать не приходилось.
Начинали почти с нуля.
Проект получил символичный номер 1.
Корабли этой серии стали символом возрождения военного кораблестроения СССР.

Лидеры эсминцев должны были войти в состав так называемого «Большого сталинского флота», состоящего из кораблей основных боевых классов, по своим характеристикам не уступающих иностранным аналогам. Для этого в 30-е годы в СССР были впервые созданы корабли, являвшиеся одними из лучших в мире по скорости хода и вооружению.
Однако помериться силами с немецкими или японскими «одноклассниками» им не довелось – главными противниками советских кораблей в Великой Отечественной войне стали мины, авиация и береговые батареи противника.

_____________________
Всего перед войной для Военно-Морского Флота СССР было построено 6 кораблей класса лидер:
три корабля согласно первоначальному проекту № 1 – «Ленинград» (БФ), «Москва» и «Харьков» (ЧФ).
Еще три единицы строили по измененном проекту № 38 - «Минск» (БФ), «Баку» и «Тбилиси» (ТФ).

---
Мой дневник на форуме:
https://forum.vgd.ru/7307/

sesame

Модератор раздела

sesame

Саратов
Сообщений: 643
На сайте с 2012 г.
Рейтинг: 143

Вверх #9 мая 2025 19:26

Строительство и приемо-сдаточные испытания

Первый корабль серии советских лидеров назвали "Ленинград".
Он был заложен 5 ноября 1932 года на судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) в качестве головного корабля серии лидеров эсминцев.

Его строительство шло с большим трудом.
Сказывалась нехватка опыта и слабость промышленности.
Но уже через год - 17 ноября 1933 года - спущен на воду.

Осенью 1936 года, после завершения монтажа вооружения, оборудования и систем на плаву у достроечной стенки завода и заводских и швартовых испытаний, лидер «Ленинград» был предъявлен Постоянной государственной комиссии по приему построенных и капитально отремонтированных кораблей под председательством флагмана 1 ранга А.И. Векмана

На приемо-сдаточных испытаниях «Ленинград» при водоизмещении 2225 т и мощности 67 250 л.с. на мерной линии Гогланд—Родшер (длиной 9,65 мили) достиг рекордной по тем временам скорости — 43 уз.
Это значение на 3 уз превышало спецификационное, что давало возможность даже уйти от прямой торпедной атаки.
При испытаниях стало ясно: конструкторы успешно справились с поставленной задачей. По всем боевым и маневренным качествам лидер вполне отвечал условиям войны на Балтике и в Черном море.

Попутно выявились и недостатки, вполне закономерные, если учесть отсутствие опыта у конструкторов и судостроителей.
После официальной сдачи лидера «Ленинград» 5 декабря 1936 г. корабль до июля 1938 г. простоял у достроечной стенки завода № 190, исправляя по гарантийным обязательствам неимоверное количество дефектов, обнаруженных при первых выходах в море.

Фото. Корпус "Ленинграда" на стапеле, 1933 год

Прикрепленный файл: 2 Лидер Постройка.jpg

---
Мой дневник на форуме:
https://forum.vgd.ru/7307/

sesame

Модератор раздела

sesame

Саратов
Сообщений: 643
На сайте с 2012 г.
Рейтинг: 143

Вверх #9 мая 2025 19:28

Первый советский лидер «Ленинград»:
Высота: 4,18 м
Бронирование: нет
Водоизмещение 2280 тонн
При мощности паровых турбин в 66 000 л.с. он развивал рекордную скорость 43 уз. Для сравнения: однотипные британские лидеры давали только 36 узлов.
Среди кораблей своего класса "Ленинград" оказался самым быстроходным в мире! На полной скорости он мог уйти от любой торпеды.
Вооружение делало Лидер также и опасным бойцом:
главный калибр составляли 5 орудий калибра 130 мм
Это были лучшие артиллерийские установки в своем классе
Снаряд 53 кг, дальность - 25 км (135 кбт).
Хорошо подготовленный расчет мог делать 8 залпов в минуту.
Удачные конструкторские решения позволили увеличить живучесть ствола до 1000 выстрелов.
Зенитная артиллерия корабля:
2 орудия калибра 76 мм
2 пушки калибра 45 мм
4 крупнокалиберных пулемета
Торпедное вооружение включало два четырехтрубных торпедных аппарата и систему управления стрельбой.
Лидер мог принять на борт до 80 глубинных бомб.
Дальность плавания: 2100 морских миль

Фото. Лидер «Ленинград»

---
Мой дневник на форуме:
https://forum.vgd.ru/7307/