Гришаевы из Гольцово

История города
Город Луховицы (городское поселение Луховицы) расположен в юго-восточном Подмосковье, в 135 км от Москвы, на федеральной автомобильной трассе Москва — Челябинск и железной дороге Москва — Рязань. От железнодорожной станции Луховицы, расположенной в северной части города, проложена железнодорожная ветка на Зарайск. Луховицы — административный центр Луховицкого района. Площадь города Луховицы (городского поселения Луховицы) — 1605 га, население 32,1 тыс. человек (на 01.01.06 г.).
Город Луховицы появился на карте Московской области совсем недавно, в 1957 году. Однако, населенный пункт, давший имя городу, существовал здесь несколько веков. Село Луховицы, тогда сельцо Глуховичи, впервые упоминается в 1567-м году в «Сотной грамоте, данной писцами Иваном Юрьевичем Траханнотовым с товарищами на земельные владения рязанского и муромского владыки» (опубликована в «Писцовых книгах Рязанского края XVI—XVII вв.», т.1, вып. 2. Рязань, 1997 г.). Сельцо Глуховичи значится также в качестве владений Рязанского архиепископа и в других, более поздних, архивных документах.
Существуют три версии о происхождении названия села. Первая гласит, что село названо так по своему расположению — в глуши, глухом месте (в прошлом территория края была покрыта лесами). По другой версии свое название село могло получить из-за расположения в центре большой дуги — излучина реки Вобли (славянское «лука» — большая длинная излучины реки). Отсюда — Лукавицы, в дальнейшем — Луховицы).
Совсем недавно московский исследователь Е. М. Поспелов в своей статье «Имена городов Подмосковья» (Альманах «Отечество», выпуск 7-й — М; Отечество, 1996) обнародовал ещё одну версию о происхождении названия Луховиц. Ученый пишет: «Название образовано от антропонима Глухой или Глухов с помощью суффикса -ичи и обозначает потомков лица, имя которого в основе названия… Позже суффикс -ичи под влиянием диалектного цоканья превратился в -ицы и со второй половины 1920-х годов в употреблении закрепилось название «Луховицы».
Луховицы до XIX века были обычным, ничем не примечательным селом, где жили пахари и бортники. Свое развитие село получило в середине XIX века, когда через него прошел новый рязанский тракт, а в 70-е годы того же века, примерно в трех километрах от села, построили железную дорогу Москва-Рязань, возле которого образовался пристанционный поселок. Таким образом, село Луховицы оказалось к началу XX века в весьма выгодном положении — на торговых путях, связывающих Москву с востоком и юго-востоком страны. Это привело к развитию торговли и ремесел. Село Луховицы стало волостным центром Зарайского уезда Рязанской губернии.
Надо отметить весьма выгодное положение волостного центра Луховицы по отношению к уездному городу Зарайску. Торговое сообщение Зарайска, начиная со второй половины XIX века, велось через Луховицы. Известно, что железнодорожная ветка Зарайск-Луховицы была построена по инициативе и на средства зарайских купцов (для более быстрой и экономически выгодной доставки товаров к основным транспортным магистралям). Кроме того, в Луховицы свозились товары и из богатых приокских сел — Дединово, Ловцы, Любичи.
Во второй половине XIX века около Луховиц начали добывать торф (Товарищество Герценберга и Струве). На станции и в окрестных деревнях появились сенопрессовальные заводы. Важные перемены произошли в самом характере занятий жителей Луховиц: наряду с земледелием жители все больше занимались торгово-посреднической деятельностью. Неимущие крестьяне нанимались на торфоразработки, на погрузочно-разгрузочные работы на станции и др. Село Луховицы, станция Луховицы и село Подлесная Слобода к началу XX века представляли собой важный экономический центр Рязанской губернии. Увеличивался торговый оборот, росло количество торговых и ремесленных предприятий. Существовало кирпичное, овчинное, крупяное, синельное производства, работала шерстобитка.
Еженедельно в Луховицах и Подлесной Слободе проводились базары.
Новый этап в развитии Луховиц относится к концу 20-х годов XX столетия. В 1929 году в связи с преобразованием Московской губернии в Московскую область и передачей ей части земель бывшей Рязанской губернии был образован Луховицкий район с центром на станции Луховицы.
С образованием районного центра станционный поселок стал быстро расти. Здесь появились, кроме жилых домов и учреждений, электростанция, больница, клуб, баня, пекарня, леспромхоз, отделение Госбанка, средняя школа, кинотеатр на 250 мест, пожарное депо. С 1931 начала печататься районная газета «За большевистские темпы» (ныне «Луховицкие вести»), начал работать районный радиоузел.
Интенсивное промышленное развитие Луховиц относится к послевоенному времени. В 1949 здесь было начато строительство летно-испытательной базы Московского авиационного завода, впоследствии — Луховицкого машиностроительного завода (по производству самолетов), ставшего основным градообразующим предприятием. Надо отметить, что выбор места для строительства нового авиационного предприятия был не случаен. Во первых, в самом начале войны около деревни Третьяково (недалеко от села Луховицы) был построен полевой аэродром, где базировались самолеты, защищавшие столицу на южном и юго-восточном направлениях. Во-вторых, аэродром, а затем завод, расположены очень удачно — рядом с транспортными магистралями (автодорога, железная дорога) и, в то же время, не «на виду» (что способствовало обеспечению секретности). Также имелся простор (то есть свободные территории) для развития предприятия.
Основным направлением деятельности Луховицкого машиностроительного завода стало испытание новейших военных самолетов. В 1953 году в небо над Луховицами поднялся первый самолет ИЛ-28. Этот год и стал годом рождения завода. В 50-70-е годы завод активно развивался. Сюда приехало много специалистов из других городов страны.
Однако секретность, всегда окружавшая предприятия оборонной промышленности, долгие годы лишала город и завод широкой известности, хотя об истребителях МИГ-29, сходящих со стапелей Луховицкого машиностроительного завода, знает весь мир.
20 июня 1957 года произошло знаменательное событие для жителей Луховиц: рабочий поселок был преобразован в город районного подчинения с тем же названием. В черту города вошли близлежащие поселения: села Луховицы, Злобино, Сушково. И если первоначально город рос и расширялся со стороны станционного поселка, ставшего ныне самой «старой частью», то для современного города особенно показательна застройка его южной части, которую жители Луховиц называют Соцгородом, представляющим собой микрорайон со всеми признаками городской инфраструктуры. В этой части Луховиц проживает большинство жителей города.
Показательны цифры, говорящие о населении Луховиц в разные периоды. Согласно архивным документам, в начале XVII века в Луховицах (Глуховичах) было всего 16 дворов, то есть примерно 100–120 жителей.
Далее: 1744 г. — 0,42 тыс. чел.
1861 г. — 1,3 тыс. чел.
1925 г. — 3,15 тыс. чел.
1959 г. — 12,6 тыс. чел.
1970 г. — 18,1 тыс. чел.
1979 г. — 27,6 тыс. чел.
1989 г. — 32,0 тыс. чел.
2005 г. — 32,3 тыс. чел.
Эти данные приведены в статье М. В. Максимова «История возникновения малого города», опубликованной в книге «Луховицкий район: история, современность, перспективы развития» — М., 2003 г.
Приведенные цифры ясно говорят о том, что резкий рост населения Луховиц приходится на послевоенный период: в 1959 г. — в четыре раза по сравнению с 1925 годом, в последующие три десятилетия (1959—1989 гг.) — ещё в 2,5 раза. Развитие Луховицкого машиностроительного завода способствовало развитию города Луховицы, увеличению числа его жителей, активному жилищному строительству, развитию социально-культурной сферы.

Луховицы – центр края, где разводят главный российский овощ – огурец. Особая технология выращивания луховицких огурцов и оригинальный способ их хранения приносили славу здешнему овощу, а продавцам – прибыль еще на заре XX века. 1 апреля 2006 года Луховицы подтвердили статус огуречной столицы, установив на центральном перекрестке города памятник соленому огурцу. Открытие скульптурной композиции стало одним из этапов программы празднования 50-летия Луховиц

Рязанские крестьяне в прессе
(«Рязанские епархиальные ведомости» - с 1913 по 1917 гг.)

Бурмистрова Мария Яковлевна. Крестьянка дер. Луховицы Зарайского у. из евангелической секты.
Присоединена к православию священником с. Зименки Зарайского у. М. Букринским <Р.е.в., 1915, N
16. с. 634>
Источник Максим Оленев https://vgd.ru/STORY/maxim.htm

А вот и моя двоюродная сестра Ольга на руках своей и моей тети Нины Евгеньевны Жидковой,как раз в Гольцово

Рязанская десятня 1648г.: примечания. Часть II.

) Вертиглазовы. Марко Прохоров сын В. город. 250.

Демография.
Единственный В. служит в стане, из недавних владычных.

Имения В. в Пер. ст. в сер.17в.
по Переписной книге 1646г. За Марком Прохоровым сыном В. вотчина в д.Брылева Коря, жеребей в сц.Ескино.

Имения В. в Пер. ст. в 16в.
по ПКРК кон.16в. За В. вотчина в д.Ескино. За Прокофием Ивановым сыном В. в поместье жеребей в сц.Гаютинское Голцово тож в пусте. В других станах за В. В Окологородном ст. по ПКРК кон.16в. за Прокофием Ивановым сыном В. в поместье жеребей в д.Микуличи.; за Иваном Марковым сыном В. по Рязанскому актовому материалу 1610-16гг. жеребей в с. Дягилево-Коверино (бывшее дворцовое).

Справка по фамилии.
Род дворян В. известен по Рязани, в сер.16в. владычные приказные люди. С нач.-сер.17в. часть рязанских В. перешла на гос. службу, их потомки причислены к 6 части ДРК Тамбовской и Пензенской губ. Оставшиеся на владычной службе были испомещены по Ростову, их потомки причислены к 3 части ДРК Владимирской губ. Герб неизвестен.

Ономастика.
Возможно, фамилия свидетельствует о привычке родоначальника (сравн. с фамилией Прямоглядовы). Либо «Вертиглазов» – усеченное от «Вывертиглазов» вывороченные, выпученные глаза.

Рязанские В.
из приказных Рязанского владыки, происхождение неопределенное, возможно, потомки выходцы из Мурома, как и многие слуги Рязанских владык. В РДСп кон.18в. дворян В. нет, к 6 части РДРК не причислены.