Ромодан

История и современность Южной железной дороги
http://uzdlines.narod.ru/index.htm

Ромодан
Алексей Краснов

Ромодан - участковая станция 1 класса и пассажирский вокзал, узел Полтавского, Киевского, Бахмачского и Кременчугского направлений, за 220 км от ст. Киев-Пасс., за 131 км от ст. Полтава-Южная. Находится в пос. Ромодан Миргородского района Полтавской обл.
Ромодан - участковая станция 1 класса, на пересечении линий Киев - Полтава и Кременчуг - Бахмач. За 131 км от Полтавы, за 220 км от Киева. Станция находится в поселке Ромодан Миргородского района Полтавской области.
В 1888 году завершилось строительство железнодорожной линии Кременчуг - Бахмач, а в 1901 г. через Ромодан прошла магистраль Киев - Полтава. Строительство же станции завершилось в 1896 году. Проект строительства станции предусматривал сооружение:
• пассажирского вокзала с залами ожидания 1 и 2 класса с выделением покоев для отдыха Великого Князя Дмитрия Константиновича Романова;
• строений телефонно-телеграфной связи и диспетчерской службы;
• частных жилых домов для начальника станции, инженера и всех специалистов с пристройкой при каждом доме погреба для хранения продуктов и ледника
с запасом льда;
• церковно-приходской школы на 100 учеников;
• детского сада на 30 мест.
Позже, в 1890 г. кроме государственного железнодорожного вокзала, обслуживающего направление Кременчуг - Бахмач, на расстоянии в 1 милю построили второй (коммерческий) вокзал, обслуживающий частную железную дорогу Киев - Полтава. Тяга - паровозная, пассажирские вагоны - класса "Пульман", эксплуатировались двухосные крытые грузовые и багажные вагоны. При станции работала паровая мельница, функционировала двуклассная церковно-приходская школа, училище, где обучали и железнодорожному делу. В декабре 1905 г. железнодорожники ст. Ромодан приняли участие во Всероссийской стачке железнодорожников.
Во время Первой и Второй мировой войны Ромодан - важный стратегический пункт. Во время Великой Отечественной войны вокзал сильно разрушен, новый построен в 1950 году.
Кстати, железная дорога Кременчуг - Бахмач проходит по знаменитому торговому пути - Ромодановскому.
С 1964 г. на участке Киев - Полтава вводится тепловозная тяга, которая с 70-х гг. применяется и на Бахмачском направлении. Из локомотивов тогда эксплуатировались тепловозы ТЭ3, 2ТЭ10Л, ТЭП10, ТЭП60, дизель-поезда ДР1 и ДР1П.
В 1998 г. участок Лубны - Ромодан электрифицирован. Эксплуатируются электровозы ВЛ80к и ВЛ80т (депо Гребенка), ЧС4 и ЧС8 (депо Киев), тепловозы 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭП60, ЧМЭ3 (Полтава, Кременчуг), дизель-поезда ДР1А (Полтава), электропоезда ЭР9М (Гребенка). В то время на узле работало 645 чел., из них 144 - в службе перевозок.
Скорые и пассажирские поезда, проходящие через Ромодан, идут на Москву, Беларусь, Киев, Харьков, Донбасс, Одессу, Приднепровье. Есть прямое пригородное сообщение с Полтавой, Кременчугом, Ромнами, Качановкой, Лубнами, Гребенкой. В Ромодане - очень красивый вокзальный комплекс (построен в 1950 г.).
На станции выполняется смена локомотивов, техническое обслуживание подвижного состава (дизель-поездов, вагонов, тепловозов...). Из железнодорожных подразделений здесь находятся ПТО вагонного депо Полтава, оборотное депо (ТД) локомотивного депо Гребенка, район контактной сети (ЭЧК-7, возглавляет Почетный железнодорожник А. А. Верещака), тяговая подстанция (ЭЧЭ-10).
Значительную роль в работе железнодорожного узла занимают грузоперевозки, в том числе и между странами СНГ.

Ромодановская средняя школа, которой в 2004 году исполнилось 100 лет.

Из истории Ромодановской церковно-приходской школы

Роль паломництв у вихованнi учнiв церковно-парафiяльних шкiл Лiвобережної України наприкiнцi XIX – на початку XX столiття (фрагмент)
Петренко I.М.

Для Полтавської єпархії були характерні паломництва за межі губернії, на далекі відстані. У 1912 р. завідувач Ромоданівської другокласної залізничної церковнопарафіяльної школи священик Олексій Станіславський організував паломництво учнів до м. Бєлгород, де діти побували у Свято-Троїцькому соборі, приклалися до мощей святого Іоасафа. На зворотному шляху відвідали Полтаву, безпосередньо Сампсоніївську церкву та Хрестовоздвиженський монастир.
Паломництва стали вже традицією для учнів цієї школи. Тому, вже у наступному, 1913 р., учні та вчителі цієї школи під керівництвом того ж Станіславського здійснили паломництво до Лубенського Спасо-Преображенського монастиря...

В ходе написания работы автор использовал следующие источники:
1. Щербина Ф. Паломничество учащих и учащихся Ромодановской второклассной церковно-приходской железнодорожной школы в г.Белгород и посещение г.Полтавы // Там само. – 1912. – № 24. – С. 1566, 1572.
2. Щербина Ф. Паломничество учащих и учащихся Ромодановской церковно-приходской железнодорожной школы в Лубенский Спасо-Преображенский монастырь // Там само. – 1914. – № 24. – С. 2084.

Теперь немного о нашем Доме....

Дом в Ромодане был куплен моим прапрадедом Симоненко Саввой Иосифовичем в период 1934-1936 гг. Точно год сказать не могу: в домовой книге указан 1934 год, а в копии договора раздела недвижимого имущества (т.е. дома) после смерти прапрадеда - 1936 год. Как бы то ни было, это длинная история жизни дома и его обитателей.
Этот дом до сих пор принадлежит нашей семье (моему отцу). И хотя мы там бываем очень редко, мысль о продаже НИКОГДА даже в голову не приходила. Понимаю, что время безжалостно не только к людям, но и к творениям рук человеческих... Но даже если когда-нибудь (думать и, правда, об этом не хочется) дома не станет - будет земля, будут деревья, будет то место, откуда мы родом (пусть даже и в переносном смысле)....
Листая домовую книгу, перед глазами предстают люди, жившие в Доме. Да и сам Дом оживает, раскрывает тебе свои секреты....
О домовой книге я узнала не сразу. Начитавшись форумных тем, уже рисовала себе план действий по поиску домовой книги: куда писать, чего просить. Как-то заикнулась об этом своему папе. Ну и он выдал... Книга, мол, у него на хранении. Прабабушки, когда не стало, все документы остались у нас на руках. Вот так и появился у меня еще один источник информации, благодаря которому смогла вырисовать для себя отдельные картинки жизни Семьи.

Напишу немного о моей прошлогодней поездке в Ромодан. Охарактеризовать ее можно как «долго запрягали – быстро ехали». Наш дом в Ромодане пустует уже лет десять. До этого нам с папой удавалось чаще туда вырываться, но потом у меня появился ребенок: дел прибавилось, я сделалась, так сказать, невыездной…. И вот под конец осени все-таки решились. Поехали. Теперь, конечно, понятно, что экспромт не совсем удался – такие дела нужно тщательно продумывать. Но лучше уж так….
Рассчитывали мы приехать утром, пробыть на месте весь день и под вечер уехать домой…. Но программа пребывания получилась через чур уж сокращенной – проведали дом, пообщались с соседями, даже на кладбище сходить не успели…
Теперь вот с нетерпением жду следующей поездки. Планируем побывать в Ромодане весной. Очень хочется провести там время с максимальной пользой. Да и сделать это, думаю, мне будет уже легче. Изучая Ромодан дистанционно, уже определила для себя, где мне нужно побывать и с кем повидаться…