Гринвич В 1954 на вечную стоянку в сухой док Гринвича встал
«Катти Сарк» (англ. Cutty Sark) —
один из наиболее известных и единственный сохранившийся
чайный клипер. Построен в 1869
В переводе с шотландского
«Cutty Sark» — «Короткая рубашка».
Будущий владелец клипера, Джон Уиллис, зайдя в одну из картинных галерей, увидел картину,
изображающую молодую ведьму в короткой ночной рубашке, летящую над болотами на шабаш
Когда он решал, как назвать корабль, то сначала хотел назвать его именем ведьмы.
Но моряки — народ суеверный , и на корабль, носящий имя ведьмы, невозможно было бы набрать экипаж.
Тогда и пришла Уиллису в голову идея названия, которое бы и не раздражало суеверных, и всё-таки соответствовала его желанию. Кроме того, носовая фигура клипера изображала эту ведьму.
По другой версии, капитан собирался назвать клипер «Морская ведьма» («Sea Witch»), но оказалось, что под этим
именем уже зарегистрирован другой корабль.
И тогда он выбрал название Cutty-Sark - прозвище молодой и эротически-привлекательной ведьмы, героини
поэмы Роберта Бёрнса «Tam O’Shanter
Пьяница Тэм О'Шентер однажды, надравшись, попал на шабаш ведьм, где и увидел односельчанку, отплясывавшую в такой короткой ночной рубашке, которая уже ничего не скрывала. Как и положено, он не сдержался от громких комментариев.
Ведьма погналась за Тэмом, и только верная кобыла спасла жизнь бедняги. Расплатившись, правда, своим хвостом.
Прелестная чертовка уже почти догнала несчастного пьяницу, схватилась за лошадиный хвост, который и оторвала.
Тэму удалось сбежать
http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-33724/
Клипер использовался для доставки чая из Китая. В то время доставка чая была беспощадной конкурентной гонкой
вокруг земного шара из Китая в Лондон. Призом в этой гонке была существенная разница в прибыли, получаемая тем,
кто привозил первый чай нового урожая. В этой гонке «Катти Сарк» не выделялась ничем особенным.
Известность ей принесло состязание на скорость с клипером «Фермопилы» в 1872 году.
Оба клипера одновременно вышли из Шанхая 18 июня,
однако через две недели «Катти Сарк» в буре потеряла руль и капитан Моуди удерживал Клипер по ветру
во время бури с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась восемь суток,
поскольку яростный шторм не прекращался.
Судовой плотник собрал брусья, скрепил их скобами, которые сам выковал. Кузницу разбили на палубе, по которой гуляли волны. Один раз опрокинулся горн, и сын капитана, который раздувал меха, едва успел отскочить в сторону, увертываясь от раскаленных углей. На следующий день кузнецу чуть не снесло голову раскаленным железным брусом.
Имя этого человека – Генри Гендерсон – осталось в анналах британского мореплавания.
В результате этого Катти Сарк прибыла в Лондон на неделю позже «Фермопил» — 18 октября,
затратив на путешествие 122 дня. Тем не менее, клипер навсегда вошел в историю благодаря тому, что после аварии
капитан не сдался, а принял решение продолжить гонку, соорудив импровизированный руль в открытом море
(вместо того чтобы сойти с дистанции на ремонт в порт), и при этом отстал всего на одну неделю.
Нос клипера украшает деревянная фигура ведьмы с оторванным лошадиным хвостом в руке.
[/url]
Красна девице Наташе, мастерице -- золотые ручки, поклон за новогодний подарок!