Луганск и луганчане

http://vkontakte.ru/login.php?..._133040303

А вот этот автобус вы должны узнать)) помните финальную сцену фильма Кавказская пленница?, так вот этот автобус под название "Старт" производили у нас на ЛАРЗ (Луганский автосборочный завод). на заднем плане магазин "Ракета".

[ Изображение на стороннем сайте: f684e0f108c9.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: 49f5aa8f9dd0.jpg ]

[ Изображение на стороннем сайте: 23a5afbc800e.jpg ]

http://vkontakte.ru/login.php?..._133072191

[ Изображение на стороннем сайте: 1da27ecdf8f0.jpg ]

А вот еще один шедевр Луганского автопрома, автомобиль "Заря" назван в честь ФК "Заря", как и "Старт" имел полностью пластиковый кузов (на заднем плане здание магазина "Пассаж")

В сущности это были два легковых автомобиля, один двухдверный, второй — с четырьмя дверцами. Создатели назвали эту модель в честь любимой в коллективе инженеров-конструкторов Луганской футбольной команды “Заря”. Автомобиль имел рамную конструкцию и панельный пятиместный кузов. Основу кузова составлял стеклопластиковый монокок с вклеенным усиленным днищем. Кузов был выполнен на основе нейтральных полимерных смол, не выделявших при сильном нагреве вредных для человека испарений. Двухдверная версия имела имела вес в снаряженном состоянии 1100 кг при длине 5050 мм (при этом “Заря” на целых четверть метра была ниже "Волги"). Мощности "волговского" двигателя хватало, чтобы разгонять автомобиль до скорости 130 км/ч.
В 1967 году автомобиль был награжден Почётной Грамотой Центрального Комитета КПСС и выставлялся на ВДНХ.

Также как и "Заря", "Старт" были сняты с производства из-за протестов некоторых зарубежных автопроизводителей из-за их схожести, плюс непрактичность автомобиля.

Родились в Луганске Владимир Даль, Михаил Матусовский, учился Николай Гастелло, жил старец Филипп Луганский...