Береговые

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Моя мама родилась во многодетной семье в селе Трефиловка Ракитянского района Курской области. Перед войной дом перевезли в посёлок Пролетарский, расположенном на узловой железнодорожной станции Готня (теперь - поселок Пролетарский Ракитянского района Белгородской области).

из найденного

Береговой Гаврилий

Береговой Василий Гаврилович

Береговой Роман Васильевич 1760

Береговой Сергей Романович 1800

Береговой Федор Сергеевич 1836

Береговой Роман Федорович

Береговой Иван Романович 1902

Береговая Мария Ивановна 1938

С этой темой связана еще одна, вот смотрите:

Баптисты Курской губернии

ГАКО, Фонд № 33 «Курское губернское правление», опись № 3/20, дело № 46
Дело по жалобе крестьянина с. Трефиловка Грайворонского у. С.С. Берегового о нанесении ему побоев полицейским стражником А.И. Мусиным 29 августа-29 декабря 1907 г.

ГАКО. Ф. 33, оп. 2, д. 15108, л. 26.
Дело по жалобе крестьян баптистов с. Трефиловка Грайворонского у. братьев Береговых и других на притеснение в организации молитвенных собраний со стороны полиции
2 декабря 1911 г. - 5 марта 1912 г.
Не имея возможности получить официальное разрешение на проведение молитвенных собраний, баптисты организовывали таковые на свой страх и риск. Итог, однако, мог оказаться плачевным, о чем свидетельствует случай, произошедший в 1911 г. с баптистами с. Трефиловки Грайворонского уезда. Попытавшись получить разрешение и получив отказ, верующие (около 25 человек) собрались в доме одного из видных членов общины - Р. Берегового. Неожиданно появилась полиция, уведомленная о собрании местным волостным старшиной. Не успевшие покинуть молитвенное помещение баптисты были арестованы. Провели под арестом три дня, а затем были приговорены земским начальником к штрафу."

Ответ:

ФИЛИАЛ ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
БЕЛГОРОДСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
АРХИВ

пл. Вокзальная, 1, г. Белгород, 308001

Заведеющей объединенным архивом Елецкого отделения ЮВЖД

Заведующей сектора архивов Управления Южной железной дороги

Направляем запрос об оказании помощи в поисках сведений о БЕРЕГОВОМ ИВАНЕ РОМАНОВИЧЕ, 1902 года рождения, работавшем на станции Готня, и БЕРЕГОВОМ ВАСИЛИИ ИВАНОВИЧЕ, 1927 года рождения, работавшем на ст. Касторная - Восточная, Валуйки.
Ответ направить заявителю.
Одновременно сообщаем, что в документальных материалах архивного фонда станции Валуйки за 1943 - 1990 г.г. БЕРЕГОВОЙ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ не значится.
Документы по личному составу станции Готня ЮЖД по 31.12.1991 г. и станции Касторная - Восточная ЮВЖД на хранение в архиа Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги не поступали.

Ответ:

ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ"
ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ПІВДЕННА ЗАЛІЗНИЦЯ"
СЕКТОР АРХІВІВ

61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, 7

На Ваше заявление по вопросу предоставления архивной справки о работе Берегового Ивана Романовича и Берегового Василия Ивановича, сообщаем что в довоенных и послевоенных списках работников Южной железной дороги вышеуказанные работники не значатся.

Ответ:

ФИЛИАЛ ОАО "РЖД"
ЮГО - ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
ЕЛЕЦКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
АРХИВ

ул. Привокзальная, 23, г.Елец, 399773

Сообщаем, что в документах фонда Елецкого отделения личного дела Берегового Василия Ивановича не значится

БЕРЕГОВОЙ ВАСИЛИЙ ИВАНОВИЧ

"ДОЛЯ ЗАЛІЗНИЧНИКА"

Найбільш трагічні сторінки життя і боротьби нашого народу в роки Великої Вітчизняної війни пов’язані з долями дітей. Для них війна була великою людською трагедією, котра несла втрати, горе і смерть. У 13 - 15 років діти ставали в ряди бійців чи заміняли батьків за станками.

Береговий Василь Іванович народився в родині робочого залізничника. Разом з п’ятьма сестрами та батьками він мешкав в селищі міського типу Пролетарське Ракитянського району Білгородської області. Саме тут у 1941 році 14 - річний Василь закінчив 7 класів середньої школи. І, як грім серед ясного неба, прийшла війна. В той час біда спіткала кожного, не обминула і родину Берегових. Німецькі окупанти зайняли село, де мешкали бабуся і дідусь Василя, спалили їх хату і вбили дідуся, коли той захищав свою домівку. Ще хлопець бачив, як фашисти розстріляли військовополонених.

Після визволення від німецько-фашистськиї загарбників у березня 1943 року Василь разом з групою 16 - річних підлітків був відправлений на станцію Касторна-Східна Південно-Східної залізничної дороги для роботи колійним працівником. Ця дорога вела на Єлець, Воронеж, Курськ і мала важливе стратегічне значення, бо саме тоді відбувалось приготування до битви на Курській дузі.

Працюючи тут, хлопець пройшов славетний шлях від колійного працівника до начальника станції. І вже у 1978 році став директором Кременчуцького технікуму залізничного транспорту, де працбвав дев’ять років і згодом розпочав викладацьку роботу. Виховав трьох дітей, які продовжили справу батька.

Всі знають Василя Івановича як чесну і справедливу людину. Багато років він був учасником самодіяльного театру, де зіграв чимало драматичних ролей. Зараз, перебуваючи на заслуженому відпочинку, він залишається активним членом ради громадськості мікрорайону № 6, є частим гостем школи № 3 і в групах залізничного технікуму, де розповідає про своє життя і профессію.

А розповісти є що: має військове звання капітана, нагороджений багатьма медалями, одна з яких "За доблесний труд у Великій Вітчизняній війні" та знаком "Почесний залізничник".

Зовсім недавно В.Береговому виповнилося 78 років. Усі знайомі, друзі, колеги бажають Василю Івановичу міцного здоров’я, життєвих радощів та бадьорості. Нехай джерело енергії ніколи для Вас не вичерпається."

Газета "Вестник Кременчуга" № 18 от 5 мая 2005 года.

21 червня 1991 р.

БЕРЕГОВОГО ВАСИЛЯ ІВАНОВИЧА

нагороджено

медаллю "За доблестну працю у Великій Вітчизняній війні 1941 - 1945 р.р."

З особової справи Берегового В.І.:

Наказ МПС від 22 квітня 1987 р. № 213

про нагородження

БЕРЕГОВОГО ВАСИЛЯ ІВАНОВИЧА

знаком "Почесний залізничник" ( № 151251 ).

Нагрудный знак Почётному железнодорожнику учреждён приказом Наркомата путей сообщения от 17 мая 1934 года с целью награждения работников железнодорожного транспорта за выдающиеся и стабильные результаты работы, самоотверженные действия по обеспечению безопасности пассажирских и грузовых перевозок.

Нагрудный знак Почётному железнодорожнику выполнен из бронзы методом штамповки. Знак представляет собой скульптурный овал с изображением паровоза в центре, над которым сверху развивается знамя, покрытое красной эмалью. Снизу знамени на секторе, покрытом белой эмалью выведена надпись "ПОЧЕТНОМУ". Внизу знака на красной эмалевой ленте выведена надпись "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ". Слева и снизу по овалу изображена железная дорога, слева возле дороги изображены колосья пшеницы и серп и молот.
Знак крепится к одежде с помощью штифта с гайкой.

Ответ:

ОАО "РЖД"
Департамент управления делами
Отдел архивов

Новая Басманная ул., 2, г. Москва, 107174

Сообщаем, что отдел архивов хранит документы аппарата управления ОАО "РЖД" и его подразделений с октября 2003 года.

Ответ:

Федеральное архивное агенство
Федерально е государственное учреждение
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИВ ЭКОНОМИКИ

119991, г. Москва, ГСП-1, ул. Б.Пироговская, 17

РГАЭ сообщает, что в архивном фонде Министерства путей сообщения (МПС) СССР (Ф. 1884) содержатся документы с информацией о работниках учреждений центрального аппарата МПС (до 1946 г. - Наркомата путей сообщения /НКПС/). За информацией о работниках местных (региональных) подразделений Министерства (Наркомата) следует обращаться в местные (региональные) архивы управлений железных дорог.

По Вашему запросу это:

- сектор архивов Управления Юго-Восточной железной дороги по адресу:
394621, г. Воронеж, пр. Революции, 18;
- сектор архивов Управления Южной железной дороги по адресу: Украина, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7.

К сообщению о Береговом Василии Ивановиче

http://fictionbook.ru/author/n...tml?page=1

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ 1941–1945
Под редакцией министра путей сообщения СССР Н. С. КОНАРЕВА

«Если перечислить все, что переделали мои земляки на Курском выступе в месяцы подготовки к решающей битве, станет ясно – речь идет о подвиге, – писал в очерке „Гроза над Курском“ Александр Кривицкий. – А ведь кто были эти люди? Пожилые уже мужчины (молодые в армию ушли), колхозницы, служащие, домашние хозяйки, подростки. Они строили траншеи, дзоты, расширяли аэродромы, чинили дороги. Они восстановили железнодорожную магистраль Воронеж – Касторная – Курск, разрушенную гитлеровцами. Они построили ювую линию Старый Оскол – Ржава протяжением 100 километров. И это дало Воронежскому фронту самостоятельную железнодорожную коммуникацию. Государственный Комитет Обороны установил для строительства ветви жесткий срок – два месяца. Двадцать пять тысяч курян сократили этот срок в два раза. Первый состав прошел по рельсам через тридцать два дня после начала работ, а спустя еще четыре дня эта линия уже питала боевые действия фронта.

Кто и когда опишет все это, и мы еще раз увидим и вечерние огни на трассе, и людей, варивших себе в чугунках кулеш после рабочего дня, чтобы поесть, поспать час-другой и снова браться за дело. Да, большинство строителей ночевало вдоль будущего железнодорожного полотна. Здесь люди работали, разговаривали друг с другом, плакали, радовались – жили».

Так трудились на строительстве линии, названной «Дорогой мужества». Свыше трехсот наиболее отличившихся строителей линии Указом Президиума Верховного Совета СССР награждены орденами и медалями Советского Союза. На восьми танциях установлены мемориальные доски в честь тех, кто проложил дорогу в невиданно короткий срок.

Новая линия облегчила положение на направлении Касторная – Курск, гораздо быстрее стал продвигаться вагонопоток. Воронежский фронт получил выход на линию Курск – Белгород, а также на изолированный участок Ржава – Обоянь. В результате этого дальность подвоза снабженческих грузов автотранспортом сократилась на 120–150 километров, а по времени – на сутки и даже двое. Появилась возможность организовать кольцевое одностороннее движение поездов по маршруту Касторная – Курск – Сараевка – Старый Оскол. После выгрузки порожние составы направляли по новой дороге на Старый Оскол. Значительно облегчилась работа Курского отделения. В некоторые дни при значительном скоплении порожних вагонов переходили на одностороннее движение поездов по линии Мармыжи – Касторная, выводя порожние составы один вслед за другим с разграничением времени.

https://gwar.mil.ru/heroes/che...26page%3D1

Береговой Андрей Александрович

Должность/звание: рядовой
Воинская часть 199-й пехотный Кронштадтский полк
Губерния: Курская губ.
Уезд: Грайворонский уезд
Волость: Крюковская вол.
Населенный пункт: с. Трефиловка
Дата поступления: 13.08.1915
Тип карточки: Уведомление о приеме раненого
Место лечения: Московская губ., г.Москва
Судьба: Ранен(а)/Контужен(а)

https://gwar.mil.ru/heroes/che...26page%3D1

Береговой Андрей Александрович

Должность/звание: рядовой
Воинская часть 199-й пехотный Кронштадтский полк
Губерния: Курская губ.
Уезд: Грайворонский уезд
Волость: Крюковская вол.
Населенный пункт: с. Трефиловка
Дата поступления: 29.05.1917
Тип карточки: Карточка на прибывших
Место лечения: Курская губ., Грайворонский уезд, сл.Борисовка
Судьба: Ранен(а)/Контужен(а)

село Трефиловка, пос. Пролетарский (станция Готня) Ракитянского района Курской области, сейчас Белгородской области