Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

имеющий окна и выполненный с возможностью принудительного перекрытия трубы скважины.
"Умдун" - устройство морское для улавливания нефтепродуктов (нефти и сопутствующих газов), вытекающих (в том числе фонтанирующих) с морского дна / Авторы патента: Худолеев Михаил Федорович (RU), Худолеев Игорь Михайлович (RU) . – Режим доступа: https://findpatent.ru/patent/246/2466266.html . – Дата доступа: 5.11.2022.

E21B35 - Способы или устройства для предупреждения или тушения пожаров на буровых скважинах (резка или деформация труб для управления потоком жидкости или газа E21B 29/08; регулирование потока жидкости или газа в скважине или к скважине E21B 43/12; тушение пожаров вообще A62C,A62D)
E21B33/035 - для подводных установок (E21B 33/043,E21B 33/064, E21B 33/076 имеют преимущество)
Владельцы патента RU 2466266:
Худолеев Михаил Федорович (RU)
Худолеев Игорь Михайлович (RU)
https://findpatent.ru/patent/246/2466266.html

Михаил Федорович Худолеев, 98-летний житель района Марьино, за год до войны поступил в Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе в Ленинграде. Об этом сообщает "Рамблер".

— В июне 1941-го я проходил практику на учебном корабле «Комсомолец» в Выборгском заливе, — вспоминает Михаил Федорович. — На воскресенье, 22 июня, были назначены шлюпочные соревнования, но их почему-то отменили.

Комсостав ходил какой-то озабоченный. А в полдень курсантов собрали, и все стали слушать по радио выступление Молотова. Началась война.

Худолеев попал в батальон особого назначения. И уже 26 июня моряки прибыли в Таллин — на главную базу военного флота. Наши войска держали оборону до 28 августа 1941 года и оттягивали вражеские силы от Ленинграда.

Самая кровавая морская трагедия

В августе 1941-го советское командование решило оставить Таллин. Более сотни военных и гражданских кораблей нужно было переправить вместе с людьми под Ленинград. Эту военную операцию потом назвали «Таллинский прорыв». Не многие знают об этих событиях, а погибли тогда до 15 тысяч только военных, а были еще и гражданские. По словам Михаила Худолеева, это самая кровавая морская трагедия за всю ближайшую историю. Так, в известном Цусимском сражении в 1905 году погибли около шести тысяч человек, а в результате нападения на Перл-Харбор — более трех тысяч.

15 километров до острова Гогланд

С неба корабли бомбила немецкая авиация, а в море их подстерегали мины. На одном из подбитых танкеров находился Михаил Худолеев.

— Носовая часть потонула, обнажились вращающиеся винты. Люди, которые были в носовой части, разлетаются веером, падают на эти винты, — вспоминает ветеран момент крушения.

К счастью, танкер был наполнен не бензином, а соляркой. Он не взорвался, а пошел ко дну. Все, кто мог, бросились в воду и поплыли к соседним кораблям.

— Немецкие летчики зверствовали, — продолжает Михаил Федорович. — Самолеты спускались на бреющем полете и расстреливали людей, оказавшихся в воде.

Михаил Худолеев вплавь отправился к ближайшему острову Гогланд, до него было километров 10-15.

Плавал молодой человек прекрасно, но в холодном Балтийском море долго продержаться в воде невозможно, и через какое-то время моряк почувствовал, что руки и ноги уже не слушаются его.

Его спасли люди, находившиеся на паровом буксире «Клюз». Из роты в 100 человек в тот день в живых осталось только 20. После этого события Михаила отправили в Кронштадт в госпиталь, а потом в родное училище.

После войны Михаил Худолеев серьезно занимался математикой, написал три книги, среди которых учебник для школьников. В 2010 году ветеран стал лауреатом конкурса «Факел памяти» за свою пьесу «Таллинский прорыв».

Если бы танкер № 12 был наполнен бензином, жизнь не продолжилась бы. Но в него налили солярку... Вражеский самолёт, бомбивший переправу, попал в цель. Танкер встал на попа и пошёл ко дну, это было недалеко от острова Гогланд, что находится в Финском заливе. Кто мог, бросился в воду и поплыл к соседним кораблям. А сверху - самолёт отстреливал моряков точечно. Михаил Худолеев взглянул на барахтающихся в мазуте людей и решил плыть к острову. Недалеко, всего километров 10 или 15. Самонадеянному парню было 20 лет. С начала войны прошло несколько месяцев.

Он успел до войны закончить один курс Высшего военно-морского училища им. Фрунзе (когда-то морской кадетский корпус, созданный ещё Петром Великим) и занять призовое место в спартакиаде военно-морских учебных заведений. Показал хорошие результаты в соревнованиях по плаванию в одежде (50 метров преодолел за 40 секунд). И решил применить навыки на практике. Но Балтика осенью катит холодные воды. И с какого-то момента стало понятно, что руки-ноги перестают слушаться. Благо, что парня заметили с парового буксира «Клюз». Заметили и подняли на палубу. Вместо мазутных штанов дали робу из парусины (больше ничего не было) и отправили в тёплое место. А там уже грелись семь-восемь человек - таких же пострадавших во время переправы. Они приходили в себя и грели на цилиндрах деньги и документы.

На суше их уже ждали. Мишу Худолеева после того события отправили в Кронштадт в госпиталь. А потом в родное училище. Из всей роты (100 человек) после той переправы осталось только 20. Сына известного писателя Виноградова сняли с мины, на которой он... спасался.

Сейчас Михаилу Фёдоровичу 92 года. Он занимается математикой. Написал несколько книг по вычислению площади криволинейной трапеции. Среди рецензентов его трудов есть знаменитые академики РАН, но Михаил Фёдорович хочет, чтобы его находка попала в школьную программу. Тогда она будет иметь смысл. Однако помимо математики есть у него ещё одно важное дело - сделать всё, чтобы правда о Таллинском прорыве стала известна людям.

Когда гитлеровские войска напали на Советский Союз, на суше неприятель был уже в Смоленске, а на воде ещё шли бои у самой западной границы. Таллин таким образом оттягивал заметные вражеские силы от Питера.

Таллинский прорыв унёс много жизней. По некоторым подсчётам, 15 тысяч - только военных. А были ещё штатские (возможно, 6-8 тысяч). Михаил Худолеев считает, что это самая кровавая морская трагедия за всю ближайшую историю. Цусима (сражение 14-15 мая 1905 г. вблизи острова Цусима стало самым тяжёлым нашим поражением в ходе Русско-японской войны) унесла 6 тысяч жизней, Пёрл-Харбор (7 декабря 1941 г. Япония напала на Пёрл-Харбор - гавань на острове Оаху (Гавайи), что послужило поводом для вступления США во Вторую мировую войну) - свыше 3 тысяч жизней. Про это все знают. Должны знать и о Таллинской операции. С самого начала высшее руководство её «замяло»: отступление должно было прикрываться с воздуха. Но в небе почему-то «работала» только вражеская авиация.

Молчание, длившееся десятилетия, видимо, переполнило чашу, и первым рассказал об этом Радий Зубков в книге «Таллинский прорыв Краснознамённого Балтийского флота». Автор - контр-адмирал в отставке, участник Великой Отечественной войны. В 1944 г. тринадцатилетним юнгой-рулевым служил на сторожевом корабле «Ураган» Северного флота. Таллинский прорыв - это эвакуация из города в августе - сентябре 1941-го на кораблях и судах войск, оборонявших Таллин, части его гражданского населения, а также вывод из глубокого тыла противника в Кронштадт корабельного боевого ядра флота. В ходе прорыва флоту пришлось преодолеть ожесточённое противодействие врага, понеся при этом большие потери в людях, кораблях и судах, но сумев доставить в Кронштадт, Ораниенбаум и Ленинград 64% людей и 72% кораблей и судов, вышедших из Таллина. Спасение 16 тысяч человек с погибших кораблей и судов и перевозка с островов Финского залива в Кронштадт 11 тысяч спасённых - бессмертный подвиг моряков-балтийцев.

Что же помнит о том времени (кроме своего чудесного спасения) Михаил Худолеев?

В июне 1941-го он с сокурсниками проходил практику на учебном корабле «Комсомолец» в Выборгском заливе. На то воскресенье были назначены шлюпочные соревнования. Их почему-то отменили. Комсостав ходил какой-то озабоченный. А в полдень курсантов собрали, и все стали слушать по радио выступление Молотова. Это было начало Великой Отечественной. Из нескольких рот сформировали батальон особого назначения - 400 человек. «26 июня мы прибыли в Таллин - на главную базу военного флота. Это были ключи от Финского залива, - рассказывает Михаил Фёдорович. - Город оказался в глубоком тылу врага. Мы держали оборону до 28 августа 1941 года. Тогда как Смоленск был занят 16 июля. Мы оттягивали неприятельские силы от Ленинграда. И первые налёты на Берлин в начале войны были совершены лётчиками Балтийского флота под командованием полковника Преображенского. Он потом стал Героем Советского Союза».

А Михаил Худолеев стал лауреатом литературного конкурса «Факел памяти» с пьесой, посвящённой этому событию.

В родном военно-морском училище силами родственников погибших курсантов была открыта мемориальная плита. Однако своё дело завершённым старые балтийцы сочтут только после того, как будет открыт настоящий памятник и заполнена ещё одна неизвестная страница истории.
СтоЛИЧНОСТЬ №5 (54), 6 мая 2014. Издается ЗАО «Аргументы и Факты»

Пишет 1969ja (1969ja)
2010-08-30
Вчера в Балтийском море у берегов Эстонии, где 69 лет назад погибли тысячи моряков и затонули более полусотни кораблей, отдали дань памяти участникам Таллинского перехода. Так историки назвали эвакуацию основных сил Балтийского флота из Таллина в Кронштадт в начале Великой Отечественной.

По маршруту исторического перехода в память о тех событиях — на пароме «Георг Отс» — в эти выходные отправились ветераны и родственники погибших героев. К пассажирам присоединился и корреспондент НТВ Николай Булкин.

Выходя из порта, паром «Георг Отс» оставляет позади Ленинград. Надпись кажется особенно символичной тем нескольким пассажирам, которые на рейсовом пароме отправляются на встречу с прошлым.
Они познакомились недавно, но то, что их связывает, произошло в 41-м. Родственники моряков — участников Таллиннского перехода и ветеран тех событий вместе поднимаются в капитанскую рубку, чтобы уточнить, когда именно маршрут парома Санкт-Петербург — Балтийск совпадет с маршрутом исторического военного перехода.

Капитан: «В принципе где-то в этом месте наш маршрут будет совпадать».

Как погибали эти корабли, Михаил Фёдорович Худолеев до сих пор отчетливо помнит.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода:
«Вода, всплеск такой — и разлетаются веером люди, которые были на носовой части. Носовая часть потонула, обнажились винты. Винты, значит, вращаются, люди падают на эти винты».

В начале войны основные силы Балтийского флота находились в Таллине. В августе 41-го немцы атаковали город большими силами, и советское командование решило Таллинн оставить. Сотни кораблей военных и гражданских нужно было переправить с людьми в Ленинград.

Уникальные кадры того перехода снимали немецкие летчики. На записи отчетливо видно, как идут корабли и как они погибают один за другим. Судна подрывались на минах, немцы беспощадно бомбили конвой с воздуха, в упор расстреливая даже транспорт с ранеными, в итоге потопив госпитальное судно «Сибирь» с четырьмя тысячами людей на борту.

Михаил Фёдорович тогда был 19-летним курсантом военно-морского училища и во время военной операции оказался на танкере № 12, загруженном мазутом. Это танкер потом на дне Балтики отыскали во время одной из подводных экспедиций.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода: «Самолеты на бреющем полете расстреливали людей, оказавшихся в воде».

Брат Кирилла Васильевича Захарова как раз и погиб уже в воде. В долгих разговорах, перебирая семейные архивы, они теперь больше узнают о своих родных.

Михаил Худолеев, ветеран Великой Отечественной войны, участник Таллинского перехода: «Михаил Захаров дружил с Козиным. Владимир Козин тоже погиб».

На фото — курсанты военного училища имени Фрунзе. Они тогда служили на учебных кораблях, большинство ребят погибли. Их родным важно, чтобы память о тех событиях сохранялась.

Военные эксперты говорят о 58 затонувших кораблях, 18 тысячах погибших и об ошибке командования. Флоту нужно было прорываться, но авиация конвой не прикрывала. И немцам дали беспрепятственно заминировать все выходы.

В пять часов утра паром проходит рядом с тем местом. Сверив часы, пассажиры памятного рейса выходят на палубу. Только расцветает, но уже видны берега Эстонии. Чудом спасшийся тогда Михаил Фёдорович здесь впервые спустя 69 лет. Цветы в память о погибших. Пассажирский паром идет, не сбавляя ход, но ветеран и родственники моряков еще долго остаются на палубе.

Эта территория в Балтийском море официально признана местом боевой славы. Проходящие здесь военные корабли должны отдавать воинские почести — приспускать флаги, спускать на воду венки. Но если учесть, что тогда погибли тысячи людей, эта трагедия на Балтике для многих остается личной историей.
http://www.ntv.ru/novosti/203743/
Цветы в память о погибших http://www.ntv.ru/novosti/203700/

Участники комплексной историко-патриотической экспедиции “Гогланд” были потрясены, когда на Фестивале Русского географического общества к ним подошел пожилой человек и, указав на карту, сказал, что он участвовал в этих боях.

Михаилу Федоровичу Худолееву сегодня 92 года, он один из последних, кто своими глазами видел, как шли бои у острова Гогланд.

Таллинский переход
“Сегодня в середине дня к нам подошел человек и назвал три магических для нас слова, – рассказывает командир поисковой группы комплексной экспедиции “Гогланд”, член Ленинградского областного отделения Общества Артем Хуторской, – “участник Таллинского перехода”. В живых в стране осталось всего несколько человек из тех, кто участвовал в Таллинском переходе. А может быть, Михаил Федорович даже последний свидетель этих событий”.

В начале августа 1941 года немцы вышли к Балтийскому морю восточнее Таллина и блокировали город. Советские войска сдерживали продвижение неприятеля, отступая к рубежу обороны города. 20 августа немцы возобновили наступление, нанеся основной удар с восточной, менее защищенной стороны города. После этого Ставка дала приказ на эвакуацию сил флота и гарнизона Таллина в Кронштадт.

29 августа 1941 года
Именно в этот день Михаил Федорович в составе конвоя шел на танкере №12 юго-восточнее острова Гогланд.
“В этом районе шли такие бои, что из людей делали фарш, – говорит Хуторской. – В итоге прямое попадание авиабомбы в танкер. Он попытался вплавь достичь Гогланда, но был подобран спасательным катером”.

Русское географическое общество продолжает следить за развитием проекта “Гогланд”. В ближайшее время на нашем сайте появится интервью с Михаилом Федоровичем.
Фото: Игорь Волчков

Значение труда Р.А. Зубкова поддержано Членами АНО «МВИЭКС»:
В списке:
17. Участник прорыва на танкере № 12 Худолеев Михаил Федорович (Москва), старшина 1 статьи в отставке

Михаил Федорович Худолеев, 98-летний житель района Марьино, за год до войны поступил в Высшее военно-морское училище имени М.В. Фрунзе в Ленинграде.
- В июне 1941-го я проходил практику на учебном корабле “Комсомолец” в Выборгском заливе, - вспоминает Михаил Федорович. - На воскресенье, 22 июня, были назначены шлюпочные соревнования, но их почему-то отменили.

Выступление Молотова
Комсостав ходил какой-то озабоченный. А в полдень курсантов собрали, и все стали слушать по радио выступление Молотова. Началась война.

Худолеев попал в батальон особого назначения. И уже 26 июня моряки прибыли в Таллин - на главную базу военного флота. Наши войска держали оборону до 28 августа 1941 года и оттягивали вражеские силы от Ленинграда.

Самая кровавая морская трагедия
В августе 1941-го советское командование решило оставить Таллин. Более сотни военных и гражданских кораблей нужно было переправить вместе с людьми под Ленинград. Эту военную операцию потом назвали “Таллинский прорыв”. Не многие знают об этих событиях, а погибли тогда до 15 тысяч только военных, а были еще и гражданские. По словам Михаила Худолеева, это самая кровавая морская трагедия за всю ближайшую историю. Так, в известном Цусимском сражении в 1905 году погибли около шести тысяч человек, а в результате нападения на Перл-Харбор - более трех тысяч.

15 километров до острова Гогланд
С неба корабли бомбила немецкая авиация, а в море их подстерегали мины. На одном из подбитых танкеров находился Михаил Худолеев.
- Носовая часть потонула, обнажились вращающиеся винты. Люди, которые были в носовой части, разлетаются веером, падают на эти винты, - вспоминает ветеран момент крушения.
К счастью, танкер был наполнен не бензином, а соляркой. Он не взорвался, а пошел ко дну. Все, кто мог, бросились в воду и поплыли к соседним кораблям.
- Немецкие летчики зверствовали, - продолжает Михаил Федорович. - Самолеты спускались на бреющем полете и расстреливали людей, оказавшихся в воде.
Михаил Худолеев вплавь отправился к ближайшему острову Гогланд, до него было километров 10-15.
Плавал молодой человек прекрасно, но в холодном Балтийском море долго продержаться в воде невозможно, и через какое-то время моряк почувствовал, что руки и ноги уже не слушаются его.
Его спасли люди, находившиеся на паровом буксире “Клюз”. Из роты в 100 человек в тот день в живых осталось только 20. После этого события Михаила отправили в Кронштадт в госпиталь, а потом в родное училище.
После войны Михаил Худолеев серьезно занимался математикой, написал три книги, среди которых учебник для школьников. В 2010 году ветеран стал лауреатом конкурса “Факел памяти” за свою пьесу “Таллинский прорыв”.

Интервью с героями нашего времени Захаровым Кириллом Васильевичем и Худолеевым Михаилом Федоровичем, участниками одной из самых героических и грандиозных морских операций в годы Великой Отечественной войны - Таллинского прорыва.
Вадим: Какие чувства вы испытывали в начале войны? Может быть страх, агрессию, ненависть к врагу?

Захаров К.В.: В военное время дети начинали чувствовать себя совсем взрослыми. Так случилось и со мной, тогда ещё шестнадцатилетним парнем из Ленинграда. Я действительно возненавидел врага, когда узнал о гибели своего брата в сентябре 1941 года. В Ленинграде было затемнение, поэтому можно было реветь вовсю, не стесняясь людей. Но когда я попал в Германию и увидел матерей погибших немецких солдат, моя ненависть иссякла.

Вадим: Что придавало вам силы в те тяжёлые времена?

Захаров К.В.: Общая цель. Частные интересы были на втором плане. Наверное, это было главным. Каждый был друг другу опорой.

Вадим: Михаил Фёдорович, вы участвовали в героическом Таллинском переходе в конце августа 1941 года. Но страна не знает, как же это событие повлияло на ход войны, как оно помогло приблизить победу. Несмотря на то что история не терпит сослагательного наклонения, осмелюсь спросить: если бы Таллинский прорыв не состоялся, как, на ваш взгляд, развивались бы события в войне?

Худолеев М.Ф.: Во время таллинского прорыва к Ленинграду приблизилась значительная часть Балтийского флота, базировавшаяся в Таллине, в 350 километрах от Ленинграда. Если бы этого не произошло, Ленинград мог бы пасть, этого не исключали даже высшие военные чины. За Ленинградом пала бы Москва.

Кстати, одной из причин нашей победы было то, что в моё время каждый молодой человек считал честью службу в армии - хотел стать лётчиком, моряком, или танкистом. Нас воспитывали в этом духе всё детство. К сожалению, сейчас интерес к военной службе не так высок, её просто избегают. Тогда это было немыслимо.

Вадим: Многих изменила война. Как тяжело вам было адаптироваться к обычной жизни после войны?

Захаров К.В.: Возвращение к реальной жизни было приятным событием. Житейские трудности были, но горечи я не чувствовал. Я служил ещё полтора года в Германии, потом поступил в университет. Однако, многих моих друзей по постановлению Хрущёва отправляли в запас. Они тогда остались без работы, без зарплаты. Их жизнь действительно ухудшилась.

Вадим: Командование начало готовиться к переправке войск и жителей Таллина за 4 дня до получения официального разрешения. Каково было ваше к этому отношение?

Худолеев М.Ф.: Я не знал всех тонкостей, я был всего лишь рядовым бойцом. Но мне было известно, что Таллин отрезан и находится в тяжёлом положении. Во время прорыва кораблей я не терял надежды, что мы вырвемся из Таллина и доберёмся до Ленинграда. Надежда помогала мне пережить бомбёжки, подрывы и все тяжёлые зрелища, которые я наблюдал во время войны.

Вадим: Тяжёло ли было оставлять Таллин?

Захаров К.В.: Таллин для нас был немного чужим городом. Я впервые попал в Таллин в начале войны. Население относилось по-разному к советским войскам. Эстонские кайцелиты оказывали вооружённое сопротивление нашим бойцам.

Вадим: Все мы знаем, что сейчас происходит на Украине. Ультраправые идут против против своей страны. Эти националистически настроенные граждане хотят насильственной смены власти, революции. Они забыли о нравственных стандартах, они не заботятся о будущем своей родины. Решается судьба Украины. Как вы относитесь к акциям бандеровцев, крушащих всё на своём пути, захватывающих администрации? К чему это может привести?

Захаров К.В.: Как патриот своей страны, я занимаю следующую позицию: Я знаю, что Крым был отвоёван тысячами жизней русских солдат в борьбе с турками. Вообще, я на войне прошёл всю Украину, от форсирования Днепра до взятия Львова. После войны я тоже бывал в этой стране. Даже в советские времена на западе Украины я ощущал себя как будто в другом государстве, в католической Польше. Меня не удивляет позиция бандеровцев. Меня возмущает то, что они хотят «приклеить» к западной части Украины восточную и встать во главе этого новообразованного государства. Я считаю, их действия совершенно недопустимы. Более того, недопустимо и бездействие по отношению к их действиям, как бездействует, например, Янукович. Мне кажется, что исторически западная Украина перешла к нам только после войны. Восточная же часть Украины в составе России довольно давно, родственная нам территория. Я думаю, что лучшим решением было бы разделение Украины на две части. Кстати, во время войны плечом к плечу со мной сражались украинцы, в частности, мой командир боевого расчёта. Однажды до формировки я попросил его рассказать какую-нибудь басню Крылова на украинском. Он прочитал мне басни «Ворона и Лисица» и «Мартышка и очки», переведённые на украинский язык. Сейчас же никто из нынешнего поколения украинцев ничего об этих баснях не знает.

Беседа с ветеранами состоялась во время их визита в МГИМО, где они рассказали студентам о неизвестных страницах Великой Отечественной войны; о событии, которое их связало, и память о котором они хотели бы увековечить - Таллинском прорыве августа 1941 года. Подробнее о встрече вы можете прочитать здесь:
http://kratospolit.ru/news/438...oda-tal...
Интервью подготовил: Вадим Белов

Семьдесят один год тому назад на измученную землю пришла Великая Победа. По Промыслу Божию ее дата — 9 мая — всегда попадает в промежуток от Святой Пасхи до ее отдания. И это неслучайно: в Великую Отечественную войну проявились не только лучшие свойства русской православной души — мужество, жертвенность, любовь к Отчизне и ближнему, но и целые миллионы людей вернулись к вере Христовой. Портал Православие.Ru публикует фрагменты воспоминаний участников и свидетелей Великой Победы.

Иван Николаевич Терехов, участник Таллинского перехода:

— Мы обороняли Таллин. 27 августа поступила команда на эвакуацию. Я был матросом на торпедном катере, который подорвался на мине. Меня выбросило за борт. Чудом я спасся — меня подобрали. Наш корабль благополучно добрался до Кронштадта. Из моряков, добравшихся до Ленинграда, была сформирована 1-й бригада Морской Пехоты, всего 2600 человек. Мы заняли позиции на Пулковских высотах. Когда некоторые публицисты пишут о том, что 13-14 сентября на Пулковских высотах никого не было и потому путь немцам на Ленинград был якобы открыт (но они почему-то в него не вошли!), то я свидетельствую, что это неправда. Остановили немцев мы — но страшной ценой: из 2600 морских пехотинцев в живых остались лишь 63 матроса. Меня тогда ранило. В дальнейшем я воевал на Ленинградском фронте. Был снайпером (на моем счету 27 гитлеровцев), корректировщиком 1-го Гвардейского артиллерийского железнодорожного дивизиона КБФ. Принимал участие в снятии блокады и ликвидации курляндской группировки. Победу я встретил в Латвии.

Михаил Федорович Худолеев, математик, в 1941 г. курсант училища им. Фрунзе.

— 22 июня я встретил в учебном походе. Как только узнали, что началась война, наш учебный корабль повернул назад в Кронштадт. Уже 27 июня нас отправили в Таллин на базу КБФ. 5 августа началась оборона Таллина. Вместе с отрядами морской пехоты и 10-м корпусом 8-й армии с нами сражался полк эстонских рабочих. Говорят, что все эстонцы были против нас и ждали немцев. Это неправда: с теми эстонскими рабочими, с которыми мы отстаивали Таллин, у нас установились дружеские отношения, узы боевого братства. 27 августа мы получили команду эвакуироваться. Я был матросом на танкере №12. 29 августа нас разбомбил немецкий бомбардировщик. К счастью, танкер был заполнен мазутом, а не нефтью или бензином — иначе я бы сейчас с вами не разговаривал. В училище я считался лучшим пловцом, побеждал на соревнованиях. Я поплыл в воде, залитой мазутом. Несколько кораблей было также разбомблено или подорвалось на минах, поэтому вокруг творилось что-то невообразимое. Люди кричали: «Спасите. Помогите. Тонем». Кто пытался за что-то цепляться, кто-то пытался выплыть так, кто-то шел ко дну. А над тонущими людьми кружили немецкие самолеты и расстреливали их. Это казалось самым отвратительным: люди и так гибнут, и так им плохо, а их еще и добивают с воздуха. Два часа я плыл до Гогланда в воде температурой 10 градусов. Все же добрался. Потом сел на корабль и дошел до Кронштадта. Принимал участие в обороне Ленинграда с прочими курсантами, пережил блокаду.

Юрий Георгиевич Алексеев, доктор исторических наук, профессор СПБГУ:

— Когда началась война, мне было 15 лет. До 6-7 сентября Ленинград не бомбили. Но восьмого числа был страшный налет, разбомбили Бадаевские склады. Потом мы ходили, выбирали землю. Она был сладкая. Из магазинов исчезали продукты, сокращалась выдача хлеба. Начались постоянные артобстрелы, бомбежки. Но самым страшным днем для меня стало 16 октября, когда в газетах я прочитал: «Москва на осадном положении». В голову не вмещалось, что Москву сдадут. И насколько радостной оказалась весть о параде 7 ноября 1941 г. и речь Сталина, его призывы: «Под знаменами Александра Невского, Дмитрия Донского, Минина и Пожарского — вперед к победе». И думалось: «Слава Богу! Конец этому проклятому троцкистскому интернационализму. Возвращается русский патриотизм».

Началась зима. Страшный голод и холод. От голода умер папа. Блокадный хлеб весил не просто 125 грамм: чистого хлеба в нем была половина, остальное — примеси для веса. Но и его еще надо было получить. А для этого занять очередь и простоять шесть-семь часов на морозе. Бывало, конечно, что подменяли друг друга. А походы за водой? Надо было спуститься к набережной лейтенанта Шмидта, набрать воду. А поскольку многие проливали и выплескивали воду, ступеньки обледеневали, и приходилось подыматься по ледяной горке — да еще с водой и будучи ослабевшим. Эвакуировались мы в мае 1942 г.

Степан Сергеевич Семенец, полковник:

— В армии я служил с 1938 г. Летом 1941 г. был направлен в Петергофское пограничное училище. В августе 1941 г. нас — 2000 курсантов — направили на Лужский рубеж. Приезжал Ворошилов, умолял: «Товарищи, продержитесь хотя бы 2 дня». Мы продержались неделю, но за это время из 2000 человек осталось всего 50. Эти 50 человек были направлены в Стрельнинский десант. В живых из них осталось 12 человек. Потом я охранял Дорогу жизни. Было всякое. Выживали по преимуществу те, кто имел совесть.

Наталья Борисовна Витошникова, блокадница, филолог:

— Когда началась война, я была студенткой. Мы участвовали в группах ПВО. Приходилось выполнять разные поручения. В сентябре мы вытаскивали из Невы бревна. Работали по пояс в холодной воде. И представьте: никто не заболел. Я поступила в мастерскую для пошива сумок для противогазов. Располагалась она в Гостином дворе. 19 сентября был налет, нашу мастерскую разбомбило. Мои подруги погибли, а я спаслась чудом. Наступила зима 1941-42 гг. От голода умер папа. Маму удалось спасти чудом. Она уже умирала, когда вдруг захотела выпить кофе. И представьте, нам удалось его достать, пусть и по грабительским ценам. Эта ложечка кофе спасла ей жизнь. Откуда-то взялись силы. До войны я занималась спортом и летом 1942 г. попыталась сыграть в теннис со своей подругой. Уже после первого сета я почувствовала, что земля уходит у меня из-под ног. А моя подруга вскоре умерла...

Когда была возможность, я ходила на службы в Князь-Владимирский собор. Помню службу Двенадцати евангелий в Великий Четверг 1942 г., как все было торжественно и величественно. Сейчас некоторые публицисты пишут, что Ленинград надо было сдать. У нас, блокадников, об этом и мысли никогда не было.

Лидия Павловна К.:

— Во время блокады мы жили рядом с Преображенским собором. Я часто ходила в него молиться. Вспоминаю обстрелы и бомбежки. Но и во время их я шла в собор и молилась по пути. И с Богом ничего мне не было страшно.
Подготовил Диакон Владимир Василик
9 мая 2016 г.

Награды
орден Отечественной войны 1-й степени, орден Красной Звезды, медаль "За Отвагу", медаль "За оборону Ленинграда", медаль «За оборону Советского Заполярья» и др. медали.
Звания курсант ВВМОЛКУ им. Фрунзе М.В. 1940
старший курсант ВВМОЛКУ им. Фрунзе М.В.
лейтенант
старший лейтенант
капитан-лейтенант
капитан 3-го ранга
капитан 2-го ранга
капитан 1-го ранга
Должности
дублер Вахтенного командира на подводной лодке С-51 Северного флота

Биография
Харик Борис Григорьевич (Берка Гиршевич) родился в 1921 году в городе Минске. Еврей.

В 1940 году поступил в Высшее Военно-Морское ордена Ленина Краснознаменное училище им. Фрунзе М.В. Курсантом участвовал в боевом походе на подводной лодке С-51 Северного флота. Нес службу дублером Вахтенного командира. В походе подводная лодка С-51 потопила транспорт противника водоизмещением 8000 тонн и сторожевой корабль. За этот поход Харик Б.Г. был награжден медалью "За Отвагу".

После службы в армии - работал военруком в 299 школе, Фрунзенского района, города Ленинграда (Санкт-Петербурга).

Умер 15 мая 1996 года.
Похоронен на Южном кладбище города Санкт-Петербурга (5 яблоневый участок, в 20-30 метрах от дороги между 5 и 6 ябл. участками).

Из наградного листа на курсанта ВВМОЛКУ им. М.В. Фрунзе Харик Бориса Григорьевича:
Участник похода на подлодке МС-51, в котором было потоплено: один транспорт противника водоизмещением 8000 тонн и сторожевой корабль и два транспорта противника повреждены водоизмещением 6000 тонн и 2000 т. В походе большую помощь оказал по штурманской части командиру ВЧ-1-4, отлично нес вахтенную службу/дублером вахтенного командира, а так же большую помощь оказал в оформлении документации. При ожесточенном преследовании ПЛ кораблями противника вел себя стойко и мужественно.
Достоин высокой правительственной награды медалью За Отвагу.
Командир ПЛ С-51 Капитан 3 ранга Кучеренко
21.09.1943
За образцовое выполнение боевой задачи на своем боевом посту, достоин высокой правительственной награды - медалью За отвагу.
Командир 2-го дивизиона КППЛ СФ
Капитан 1-го Ранга А. Трипольский
21.09.1943