Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992) : ВГД

На сайте ВГД собираются люди, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Беликов Владимир Васильевич

Родился 1 февраля 1925 г. в Уссурийске Приморского края.
С сентября 1941 г. по сентябрь 1942 г. учился в 4-й специальной военно-морской школе (Владивосток). В сентябре 1942 г. был призван в ВМФ и по сентябрь 1943 г. учился на подготовительном курсе Тихоокеанского военно-морского училища. С сентября 1943 г. учился в Тихоокеанском военно-морском училище.
В сентябре 1945 г. был переведен в Каспийское высшее военно-морское училище.
Окончил Каспийское высшее военно-морское училище в 1947 г.
и ВСКОС ПП и ПЛО в 1950 г.

С 1959-1975 гг. старший преподаватель, начальник цикла ВМК ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова. С 1975 – 1983 гг. работал инженером НИС, председателем профкома ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова. С 1983- 1997 гг. работал начальником ОК ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова, ГМА им. адм. С.О. Макарова.
Награды
Медали «За боевые заслуги», «За Победу над Германией в Великой Отечественной войн 1941-1945 гг.», «За победу над Японией».

file.php?fid=147702&key=409076762

О нем

Дьяченко, Юрий Леонидович. Сотрудники, выпускники, студенты и курсанты Государственной Морской Академии имени адмирала С.О. Макарова – участники Великой Отечественной войны и войны с Японией, труженики тыла в период Великой Отечественной войны и войны с Японией (1941 – 1945 года): Справочное пособие / Государственная Морская Академия имени адмирала С. О. Макарова; Музей академии и морского флота. - Санкт-Петербург 2009 г. 165 с. – Режим доступа: http://www.gma.ru/data/docs/museum/sotrud_cadet_vov.pdf . - Дата доступа: 31.01.2011.
В тексте фотография и краткая биография Беликова В.В.

ДОПОЛНЕНИЕ 25.03.2024.

Беликов Владимир Васильевич : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=1...ilManAward . – Дата доступа: 19.03.2024.
Звание: курсант
Место службы: Каспийское ВВМУ
№ записи: 1537658427
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

Акт №: 310 От: 04.03.1946
Издан: Каспийское ВВМУ
Архив: ЦВМА
Фонд: 682
Опись: 1
Единица хранения: 2
№ записи 1537658405

В списке:
20.Беликов Владимир Васильевич Курсант

БЕЛИКОВ ВЛАДИМИР ВАСИЛЬЕВИЧ // 1418 Дорога памяти. Музейный комплекс. – Режим доступа: https://1418museum.ru/heroes/38388670/?SEARCH=Y . – Дата доступа: 29.03.2024.
01.02.1925 — дд.мм.гггг
Воинское звание капитан-лейтенант|капитан 1 ранга
Награды
Медаль "За победу над Японией" (1945)|Медаль «За боевые заслуги»|Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945)
Место рождения
Приморский край, г. Ворошилов-Уссурийский|Приморский край город Ворошилов
Дата призыва 30.09.1942|__.__.1943

Беликов Владимир Васильевич 1925г.р. : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=1...ailManCard . – Дата доступа: 29.03.2024.
Год рождения: __.__.1925
капитан-лейтенант
в РККА с __.__.1943 года
Место рождения: Приморский край, г. Ворошилов-Уссурийский
Номер записи: 1112589156
Перечень наград
30.04.1954 Медаль «За боевые заслуги»

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Папура Федор Андреевич

Капитан 2 ранга в отставке.
Родился в селе Куршава, станция Крым-Гирей.

Окончил Каспийское высшее военно-морское училище (Баку).

Камандир уникального корабля «Аэронавт» («Falke», что значит «Сокол»).
file.php?fid=729847&key=2059880197

[ Изображение на стороннем сайте: 7cbd3aabf799.jpg ]

О нем

Химаныч, Олег. Линия жизни Фёдора Папуры: Она свела судьбу уникального корабля и необычную судьбу его командира // Корабельная сторона. - 2010. - 3 июня. – Режим доступа: http://www.vdvsn.ru/papers/ks/2010/06/03/80656/ . – Дата доступа: 31.01.2011.

Каких только кораблей не повидал на своем веку северодвинский рейд, военных и гражданских, а таких, как «Аэронавт», был всего один! Пришел он с Балтики и долго служил на Белом море, базировался в Северодвинске, напрямую подчинялся испытателям-ракетчикам, были у него необычайные формы, тактико-технические достоинства и репутация секретного корабля.
В 60-х у матросов простенькие «Смены» на руках уже имелись, и для дембельских альбомов им разрешали кое-что снимать. Но только не «Аэронавта»! Здесь все строго – за фото руки повыдергиваем! И на редких снимках, все же сделанных служивыми, что называется, из-под полы, корабль этот виден только фрагментами: тут кусок носовой палубы, тут корма с краном, а чтоб весь целиком – и не мечтай! Признаться, одно время я ноги сбил, плутая по неясным следам этого «фрагментарного» корабля, а совсем недавно знающие люди вдруг подсказали: мол, у вашего уникального «Аэронавта» и командир с редкой судьбой – ныне капитан II ранга в отставке Фёдор Андреевич Папура, живет в Северодвинске, скоро разменяет девятый десяток. Во как! Мы встретились. Верно говорили – не каждому выпадает такой жребий по жизни. Но сначала о корабле Фёдора Андреевича, точнее, об одном из его кораблей – о том самом «Аэронавте»…

Германский «Сокол»

Корабль построили в 1942-м на верфи Ростока. Немцы задумали серию из трех единиц особого класса – малые шхерные авианосцы. Наши о таких даже и не слыхивали. 1700 тонн водоизмещения, 73 метра в длину, 16 метров в ширину. Авианосец – это все же перебор, наверное, но по три гидросамолета-торпедоносца корабли несли. Были на каждом взлетные катапульты, мощный кран – для подъема самолетов с воды. В машине - два основных дизеля, два вспомогательных, но самое-то главное - уникальные так называемые шнайдерные установки в корме. Долго пересказывать их устройство, сложное оно, как выразился Фёдор Андреевич, «была там занудная система паука», но если совсем уж упрощенно – крутились в корме 12 весел-гидропропеллеров по 250 оборотов в минуту, давали они судну и скорость до 13 узлов, и небывалую маневренность. Корабль мог выписывать немыслимые циркуляции, двигаться лагом со скоростью 3-4 узла, вертеться буквально на пятачке. Такое техническое диво немцы придумали еще до войны для своих минных тральщиков, а уж в войну оснастили им три авианесущих корабля, чтоб они «вьюнами вертелись» в узких норвежских шхерах. Так они и вертелись, неуязвимые, до 45-го года. А там уж по репарациям союзники забрали к себе два корабля, а третий - «Falke», что значит «Сокол», достался Союзу. Поговаривали, «Сокол» этот за войну 16 кораблей утопил. Наши дали ему новое имя – «Аэронавт». Года три потом светлые умы из ленинградских НИИ изучали на нем «шнайдеровы чудеса». Но это уже в 60-х, когда имел «Аэронавт» совсем другую профессию.

Такая героика

Последний командир его - Федор Андреевич Папура – южанин по рождению: село Куршава, станция Крым-Гирей. До войны его семья несколько раз переезжала. Война же застала ее под Нальчиком. В 42-м попали в окружение и жили в кольце два месяца. В конце концов немцы прорвались. Их мотоциклисты уже разъезжали по улицам городка, а на станции стоял наш эшелон с бесценным оборудованием для молибденовых заводов. Паровозная бригада разбежалась. Тогда отец Феди, Андрей Фёдорович Папура, богатырской силы и духа человек, подпольщик, из-под самого носа фашистов угнал состав в сторону своих. Работал он электромонтером пути, но тут уж сам раскочегарил паровоз и стал к реверсу. Перед этим успел предупредить домашних – бегите, наверняка найдутся те, кто выдаст. Не ошибся – донесла школьная учительница, и они – мать, Федя, две его сестренки - едва успели скрыться. Сполна хватили лиха – немцы бросились вдогонку, долго потом семья скиталась, бедовала, голодала.
В летописи Великой Отечественной об отце, Андрее Федоровиче Папуре, строки: «За особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства присвоить звание Героя Социалистического Труда». Хотя понятно, такие «особые заслуги» верно тянули на Героя Союза. К тому же потом Андрей Федорович еще и партизанил под Ростовом, рвал мосты и пускал под откос эшелоны фашистов. С войны он вернулся, семью, считавшуюся погибшей, нашел, хотя и неполную – умерли его девочки.
К мирной жизни возвращались с трудом. Был момент в биографии юного Фёдора Папуры, когда он по настоянию отца учился в Грозненском архитектурно-строительном институте. Но его неотвратимо тянуло к морю. «Такая героика была, - пояснил Федор Андреевич. – Только во флот, и только на торпедные катера!» Они с другом даже придумали себе ритуал и «поклялись на крови», почему-то были уверены - отважнее катерников на море никого нет. По комсомольской путевке пошли во флот. Федор окончил Каспийское ВВМУ , а стажировался уже в Севастополе, на катерах…

Малые ударные

В 50-х в Молотовске-Северодвинске стоял дивизион больших торпедных катеров проекта 183 – наследников союзнических «Элко» и «Восперов». На крейсерском ходу мчались они со скоростью 33 узла, а на форсаже выдавали все 44. Две торпеды, две спаренные зенитки – сила! Дивизион был, что называется, всепогодным и ходовым, у причалов не застаивался. Здесь лейтенант Федор Папура прошел настоящую школу будничной морской работы. Особые моменты тоже выпадали, когда обеспечивали испытания первых наших атомных лодок. А однажды…
Было время, супостат в Белое море совался шпионить на подлодках. Сегодня это не секрет, доктора наук Е. Байков и Г. Зыков о том книги пишут, но с участником одного из таких эксцессов мне довелось разговаривать впервые. В 1960-м поднялся большой переполох: американец якобы прокрался чуть ли не к Никольскому бую. Авиацию с Лахты отчего-то поднять не смогли. Тогда сыграли тревогу катерникам. А ранняя весна была - у тех на борту ни торпед, ни боезапаса. Так и выскочили в море с секретным предписанием – в случае обнаружения лодки или же ее перископа идти на таран! Зря, что ли, 183-й проект числили к ударным кораблям?!

Ракетная эпоха

Началась она тогда же, в самом конце 50-х, и началась бурно, будто вдогонку атомному веку. Можно сказать, все воинство Белого моря работало на ракетное оружие. Фёдор Папура перешел служить на быстроходный КЦ – катер-цель. На такие охотились испытуемые ракеты. Поэтому «экстраординарных случаев» по службе хватало. И уж потом два года Фёдор Андреевич старпомил на «Аэронавте» и стал его командиром в 1965-м.
Любые ракетные стрельбы в Белом море без «немца» не обходились – «Аэронавт» являлся одним из главных обеспечивающих кораблей, причем без разницы, какие ракеты летали – крылатые или баллистические.
Достались «Аэронавту» и другие заботы. Корабль с его фантастической маневренностью и 40-тонным краном на корме оказался незаменимым при оборудовании отдаленных полигонов. Немецкий уникум на русской службе мог брать любой груз, чтобы затем десантировать его прямо на берег. А уж как «Аэронавт» выгребал против штормов и течений – особая речь.
Позже Фёдор Андреевич служил на берегу, в оперативном отделе, на Ненокском полигоне – главном морском ракетном стрельбище. Если с пафосом сказать, здесь оттачивалось острие советской военной стратегии в океане. Если в прозе - успехи давались тяжело, случались и аварии с человеческими жертвами. О цене приобретаемого опыта свидетельствовали и постоянные наезды в Неноксу важных чинов, но как высший знак и образ всего дела - академик Виктор Петрович Макеев, мудрейший, талантливый, крутой на спрос, но и добросердечный. Работу с ним Фёдор Андреевич считает одним из самых ярких эпизодов в своей жизни.
О многих оказиях и встречах ракетной эпохи поведал мне Федор Андреевич, но не меньше осталось и тех, коим срок для огласки еще не пришел…
На металл «Аэронавта» списали в 1972-м. Корпус его притопили в Турдеево. Когда вскрывали обшивку в каютах, на тыльной стороне листов обнаружили надписи на русском. Оставили их те наши пленные, кого фашисты загнали на верфи Ростока. Выходит, тридцать лет шли эти письма с чужбины. Сначала в чреве фашистского корабля, а потом уже испытателя советского оружия. Это ли не повод задуматься, как порой не только обстоятельства, но и линии судеб непредсказуемым образом сходятся в исторической или житейской точке. Предугадать такое никому не дано. Этому можно только удивляться.
Немало удивительного сошлось не только в планиде «Аэронавта», но и в жизни последнего его командира. Линия жизни Фёдора Андреевича Папуры объединила все это замысловатой и длинной чертой.

Ларионова, Ольга. «Юленька, помоги!»: В смертельную минуту военный моряк молил о спасении не небо и не море // Вечерний Северодвинск . – 2010. – 15 апреля. – Режим доступа: http://www.vdvsn.ru/papers/vs/2010/04/15/79930/ . -
Дата доступа: 31.01.2011.
В смертельную минуту военный моряк молил о спасении не небо и не море

Юлия Михайловна и Федор Андреевич Папура: «Мы встретились в Кизляре в 1946-м…» Фото Владимира Ларионова

Телевизор показывает последствия очередного взрыва в Кизляре. А несколько часов назад про этот город, тихий, красивый и добрый к их детству, мне рассказывали супруги Папура. Юлия Михайловна и Федор Андреевич давным-давно живут на Севере и о дарованной Югу благодати вспоминают без сожалений. Конечно, переживая за то, что в этой благодати натворили люди.
13 АПРЕЛЯ у Юлии Михайловны был юбилей. Читатели попросили «Вечерку» поздравить и рассказать про бывшую учительницу истории и директора шестнадцатой школы. Я расскажу про то, о чем ее ученики навряд ли знают.

Федина любовь

Семье железнодорожника Папуры на окраине города Майского поставили памятник, как только отбили город у фашистов. Было на нем и имя Феди, тоже оплаканного земляками.
А у Юлиной мамы в чужом дальнем ауле, куда их загнали фашисты, уже не было сил на слезы. Она просто сказала: «Ну что, доченька, давай переоденемся. Умирать надо в чистом». А дочка торопилась до смерти спрятать от врагов свой портфель с учебниками и красным галстуком.
Прошедшие через такое мальчик с девочкой встретились в Кизляре в 1946 году.
К открытию хлебного магазина Юля бегала по часам, которых в доме не было, за них тогда работало радио. В тот день черная тарелка молчала, и девочка решила: если по дороге тот мальчишка встретится, значит, иду вовремя. Мальчишка стоял на своем ежедневном посту.
Два года назад в том же самом магазине он в надвинутой на глаза кепке и в рубахе навыпуск – две верные приметы реальных пацанов - привычно прошел мимо длиннющей очереди. «Не связывайся, это сын Папуры», - сказал кто-то кому-то, собиравшемуся возмутиться. «Не пущу!» - дала отпор наглецу только одна девчонка.
- Глянул я на нее, и у меня крыша поехала. До этого я «Мартина Идена» прочел и «Вешние воды», был готов к чувству, - так началась первая и единственная любовь Федора. В ней он признается через год после того, как решится подойти к девчонке с улицы Грузинской. Скажет почему-то по-немецки: «Их либе дих». И к тому времени окончательно перевоспитается.
- Я был хулиганом, водился с клубными - так называли самых отъявленных.
- А отец ваш кем был? – вспоминаю про предупреждение в магазине.
- Героем. Правда, дали ему почему-то Героя Социалистического Труда, хотя он такое натворил…

«Летучий голландец» войны

Оставленный для работы в подполье электромонтер железной дороги Андрей Федорович Папура получил задание: из только что захваченного фашистами города Майского вывезти состав с ценнейшим оборудованием молибденовых заводов. И сбросить его в Терек, подогнав к реке ровно в 4 часа 30 минут, когда партизаны рванут мост.
Фашисты думали, что цепочка потенциальных рабов, в которой стояла и семья Папура, выстроилась ночью, чтобы пожар заливать, – все вокруг горело. А они, человек шестьдесят, заливали воду в тендер того самого паровоза. Фашисты и подумать не могли, что кто-то решится на такую неслыханную наглость, а электромонтер Папура уже вел состав к мосту, но, не рассчитав скорость, проскочил его до взрыва и провел через огонь очухавшихся врагов к своим, в Грозный.
Утром к ним в дом пришло гестапо. «Потом узнали, что нас моя первая учительница заложила». Но мама с дочками и тринадцатилетним Федей успели убежать. И увернуться от прямого попадания советской авиабомбы, от которой погибли бежавшие рядом другая мама, две ее дочки и сын. Было опознание, семью Папура фашисты вычеркнули из списка живых врагов, поверили в это и свои. С их могилы табличку потом сняли. Память об отце-герое, добавившем к тому подвигу еще множество диверсий в тылу врага, хранит музей его имени. А Федины сестренки умерли в войну.

Дорога в никуда

Отец Юлии, заведующий райфинотделом, ушел добровольцем на фронт, сказав другу - секретарю райкома парии: «После войны с тебя за семью спрошу». Отец с войны не вернулся. А когда в соседнем Буденновске уже гремели взрывы и мама прибежала в райком, он был уже пустым.
- Спасибо знакомой женщине, взяла нас на свою подводу. Две подушки, одеяло и кастрюля с мясом зарезанного в дорогу поросенка (как я его жалела!) - весь наш скарб. Вышли мы на дорогу, а на ней такое… В одну сторону двумя колоннами, отступающего войска и беженцев, двигалась масса людей, разбив грунтовку так, что пыль на ней чуть ли до колена не доходила. Мама только приоткрыла крышку кастрюли, окружили нас солдаты. Все им раздала, до последнего кусочка. До сих пор помню, как тянулась за ним, последним, окровавленная рука солдата…
Дошли до населенного пункта. В него прибыл член политбюро Суслов, выступил перед нами, успокоил: враг отбит, отдыхайте, а завтра возвращайтесь по домам. Мы успокоились и рухнули на землю. Перед рассветом разбудила тревожная тишина: армии не было, мост горел. Они тихонько вывели войска и сожгли путь для нашего отступления. Понять, зачем так сделали, можно…
Вернувшись назад, к разрушенному дому, жили под фашистами. Однажды маме с дочкой написали номера на одежде, велели собрать на двоих шесть килограммов ноши и ждать следующего утра. От верной гибели их на рассвете отбили партизаны, прицельную вылазку организовал тот самый секретарь райкома. Отбили и взяли с собой в лес.

И только море...

Юля могла бы петь на большой сцене. Эвакуированная из Ленинграда оперная певица, ставившая ей голос, не сомневалась: прямая дорога девочке в консерваторию. Мама не отпустила так далеко. В самом зеленом городе Кавказа с совершенно не подходящим для его красоты и нравов именем Грозный Юля училась в пединституте. А Федор - в архитектурно-строительном. Покорившись воле отца, он нарушил клятву. С товарищем они однажды кровью написали свое будущее: военный флот, торпедные катера. Федор подавал большие архитектурные надежды, пока не узнал о гибели товарища, клятву выполнившего. Тогда уже, ни отца, ни декана, ни любимую не слушая, поступил в высшее военно-морское Бакинское училище.
- Если бы Юля тогда попросила спрыгнуть с пятого этажа, прыгнул бы, - уверен в этом и сегодня.
Но она просила бросить только море, а этого он не мог. И целый год каждый день писал ей письма. И хотя ни одно из них не было прочитано, прощение заслужил.

«Ты настоящий друг»

- Только Север, только торпедные катера – решил я, окончив училище с отличием. Взял жену под мышку - и в Североморск.
«Ты настоящий друг, Юля» - второе слово после любви, а может быть и равнозначное. И Родине служил Федор Андреевич так, что после очередной высокой проверки ему предложили одновременно три высоты: академию, должность в Минобороны и квартиру в центре столицы. Отказался сразу от всего: «Моя супруга-учительница где только не работала: в лагере, в вечерней школе. Наконец нашла достойное место. Не могу ее сорвать».
«В каком лагере?» - переспрашиваю я, в летних детских учителя вроде бы не нужны. «Для рецидивистов». Юлия Михайловна, тогда уже мама двоих сыновей, оббегала все северодвинские школы, но учитель истории нужен был только в экспериментальной, при «зоне».
«Конечно, боялась, но ребята к нам были добры». «Ребята», у которых по 15 лет сроку, зуб давали, что ничего с учительницами не случится, и учились старательно.
Потом нашлось место по душе - любимая работа организатора внеклассных дел у ребят настоящих. А должность директора школы, на которой отработала двенадцать лет, муж безо всяких натяжек приравнивает к генеральской.

* * *

…Когда пришло время нам прощаться, Юлия Михайловна спохватилась: не успела же ничего рассказать про свою любимую школу, замечательных коллег и ребят. Посетовала, что не дождалась самого главного вопроса, ответ на который был уже продуман: «Самоедкой меня называют, но после недавнего юбилейного вечера школы почувствовала, что свой след в жизни все-таки я оставила».
А капитану второго ранга Федору Папуре три раза судьба оставляла один шанс, чтобы выжить, против тысячи за то, чтобы погибнуть. И каждый раз он молил о спасении не море и не небо. На самый крайний случай его молитва была земной: «Юленька, помоги!»
Обозреватель газеты «Вечерний Северодвинск» Ольга ЛАРИОНОВА

ДОПОЛНЕНИЕ 23.07.2023 г.
Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: Краткая история Каспийского им.С.М. Кирова высшего военно-морского училища / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское государственное издательство, 1961. – 164 с.
file.php?fid=161721&key=930384736

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Вольский Алексей Александрович

Вице-адмирал.

Начальник управления анализа и координации Департамента береговой охраны
Погранслужбы ФСБ России http://www.council.gov.ru/file...105057.pdf

Родился в 1962 г. в Рязани.

В 1984 г. окончил Каспийское ВВМКУ им. С. М. Кирова.

В 1995 г. – Военно-морскую академию им. Н. Г. Кузнецова.
С 1999 г. – в центральном аппарате ФПС России.
В 2007 г. назначен начальником управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. http://vpk-news.ru/articles/2974
file.php?fid=1155372&key=831341741

Публикации

Вольский, А.А. Использование автоматических систем опознавания (Automatic Identification Sgystem — AIS) для решения задач безопасности в водах Российской Федерации // Комиссия по национальной морской политике: Информационный бюллетень № 15. - ЧАСТЬ 1: Материалы совещания в Совете Федерации 21 мая 2008 года: Законодательное обеспечение развития и использования систем радиосвязи и навигации
в сфере торгового мореплавания / Под редакцией В.А. Попова; Составители: А.Н. Быстров, А.П. Соколов, В.И. Цымбал . – Режим доступа: http://www.council.gov.ru/file...105057.pdf . - Дата доступа: 10.02.2011.

Вольский, Алексей. Поменьше бы «сырых» законов! / Анна Лим // Федеральная служба безопасности Российской Федерации. – 2011. - Режим доступа: http://www.fsb.ru/fsb/smi/interview/single.htm!id%3D10436409@fsbSmi.html . – Дата доступа: 10.04.2014.

Береговая охрана сегодня и завтра / Юрьев Борис // Военно-промышленный курьер ВПК : общероссийская еженедельная газета. – 2009. - 27 мая. – Режим доступа: https://vpk-news.ru/articles/2974 . – Дата доступа: 28.05.2021.

С 12 по 15 мая в Новороссийске в Службе Черноморско-Азовского пограничного управления береговой охраны ФСБ России проводилось учение, в ходе которого отрабатывались действия пограничников по выявлению, предупреждению и пресечению противоправной деятельности на морском направлении. Накануне Дня пограничника «Военно-промышленный курьер» попросил руководителя учения – начальника управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России контр-адмирала Алексея Вольского подвести итоги учения, а также ответить на ряд вопросов, касающихся деятельности пограничников, охраняющих морские рубежи, состояния международного сотрудничества по проблемам охраны водных биоресурсов.

ЗАЩИТА ИНТЕРЕСОВ РОССИИ НА МОРСКИХ ПОГРАНИЧНЫХ ?ПРОСТРАНСТВАХ ТРЕБУЕТ СИСТЕМНОГО ПОДХОДА
С 12 по 15 мая в Новороссийске в Службе Черноморско-Азовского пограничного управления береговой охраны ФСБ России проводилось учение, в ходе которого отрабатывались действия пограничников по выявлению, предупреждению и пресечению противоправной деятельности на морском направлении. Накануне Дня пограничника «Военно-промышленный курьер» попросил руководителя учения – начальника управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России контр-адмирала Алексея Вольского подвести итоги учения, а также ответить на ряд вопросов, касающихся деятельности пограничников, охраняющих морские рубежи, состояния международного сотрудничества по проблемам охраны водных биоресурсов.

- Алексей Александрович, какие задачи отрабатывались в ходе учения?

– Прежде всего совершенствовались практические навыки органов управления в организации охраны государственной границы, планировании и проведении специальной пограничной операции на морском направлении. Осуществлялось дальнейшее слаживание органов управления в условиях сложной, быстро меняющейся обстановки. Исследовались проблемные вопросы координации и взаимодействия с подразделениями федеральных органов исполнительной власти, в том числе с целью обеспечения безопасности подготовки и проведения зимней Олимпиады в Сочи в 2014 году.

– Что показало проведенное учение?

– С поставленными задачами его участники в целом справились. Был проведен тщательный анализ эффективности результатов деятельности по организации охраны российского морского пограничного пространства и применения сил и средств в различных условиях обстановки. Определена степень подготовки органов управления к принятию обоснованных решений. Впервые отработаны вопросы планирования и проведения специальной пограничной операции на море при участии подразделений Министерства обороны России, МВД России, ФТС России, МЧС России, Минтранса России и других ведомств. Отработаны вопросы защиты и охраны экономических интересов региона.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
ВОЛЬСКИЙ Алексей Александрович

Родился в 1962 году в Рязани. В 1984 году окончил Каспийское ВВМУ им. С. М. Кирова. В 1995 году – Военно-морскую академию им. Н. Г. Кузнецова. С 1999 года – в центральном аппарате ФПС России. В 2007 году назначен начальником управления Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России.

– Проведенное учение, безусловно, будет способствовать надежной охране морских рубежей. Не могли бы вы рассказать подробнее, что делается в Пограничной службе для обеспечения защиты экономических и иных интересов страны на морских пространствах?

– В соответствии с Концепцией формирования системы обеспечения национальных интересов Российской Федерации в пограничной сфере, утвержденной решением Государственной пограничной комиссии в январе 2005 года, продолжается реализация мер по формированию эффективной системы береговой охраны, способной комплексно решать задачи не только охраны государственной границы, но и защиты экономических и иных интересов на морских пространствах, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации.

Особую актуальность в последнее время приобрела проблема защиты национальных интересов Российской Федерации в Арктическом регионе. Анализ мер, осуществляемых государством в Арктике в области безопасности, свидетельствует о том, что их эффективность снижают отсутствие системы комплексного контроля за надводной обстановкой, недостаточное количество современных кораблей ледового класса, авиации для действий в высокоширотных районах, правовая база, не всегда отвечающая современной оперативной обстановке.

В настоящее время для защиты национальных интересов в Арктике используются возможности МИДа России, МЧС России, ФСБ России, Минтранса России, Росрыболовства, Минобороны России. При этом у каждого ведомства зачастую имеются собственные подходы к стратегии своего развития в Арктическом регионе. Присутствуют различные взгляды на предназначение систем мониторинга, связи, на применение кораблей, судов и авиации. В целом эта ситуация затрудняет координацию действий исполнительных органов и нередко приводит к распылению ресурсов. Полагаю, что при отсутствии системного подхода к данной проблеме не может быть и речи об эффективных действиях по защите государственных интересов в регионе. Представляется, что автономное наращивание ведомственных сил и средств только увеличит бюджетные затраты на безопасность и не будет способствовать решению проблемы в целом.

Скажу больше: проблема обеспечения системного подхода в вопросах сотрудничества и взаимодействия в Арктике давно приобрела международный характер. Не случайно, выступая на сессии Арктического совета в апреле сего года в городе Тромсе (Норвегия), министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров высказал удовлетворение тем, что принимается решение о запуске в рамках Арктического совета переговорного процесса по первому панарктическому документу по сотрудничеству в области поиска и спасания в Арктике при инцидентах на море и в воздухе. Данная российская идея выдвигалась в Арктическом совете еще в 2004 году. «Полагаем, что сотрудничество между службами береговой охраны и других соответствующих ведомств и организаций всех приарктических государств, – подчеркнул Сергей Лавров, – должно носить многосторонний характер. В этой связи предлагаем рассмотреть возможность создания единого информационно-координационного центра по обеспечению поисково-спасательной деятельности в Арктике».

– Какой, по вашему мнению, должен быть выход из создавшегося положения?

– Если учитывать огромные пространственные размеры российских арктических морей, климатические и географические условия, а также ограниченные финансовые, технические и людские ресурсы, то в основу системного подхода можно положить реализацию единой модели морской безопасности государства. Полагаю, что приоритетными направлениями в данной модели должны быть охрана морских акваторий, национального судоходства, транспортных коммуникаций, нефтегазодобывающих комплексов, морских природных ресурсов, обеспечение безопасности человеческой жизни, сохранение экологии в Арктике.

Для координации управленческих усилий и информационной интеграции разноведомственных структур целесообразно создать в Арктическом регионе национальные центры: в западном секторе – в Мурманске, в восточном – в Петропавловске-Камчатском. Возможно формирование многофункциональных пунктов базирования на базе подразделений пограничных органов, ВМФ, гидрометеостанций, портопунктов, объектов нефтегазовой отрасли и других с учетом географического расположения и потенциала для дальнейшего развития инфраструктуры.

– Несмотря на существующие проблемы, пограничные органы береговой охраны прилагают немало усилий для выполнения стоящих перед ними задач. Не могли бы вы привести примеры результативности их деятельности.

– Целенаправленная работа по обеспечению охраны водных биоресурсов и осуществлению государственного контроля в этой сфере смогла не только стабилизировать ситуацию с незаконной добычей водных биологических ресурсов и оборотом продукции из них, но и в определенной степени повысить эффективность функционирования рыбохозяйственного комплекса России.

В этой связи достаточно отметить, что с 2004 года объемы общих допустимых уловов практически по всем видам водных биоресурсов промышленного и прибрежного рыболовства имеют тенденцию к стабильному росту.

Результаты анализа обстановки свидетельствуют, что браконьерство является лишь начальной стадией цепи преступлений, связанных с незаконной добычей (выловом), переработкой водных биоресурсов, их контрабандой, легализацией денежных средств, полученных преступным путем, уклонением от уплаты налогов и др. Основными объектами, осуществляющими противоправную деятельность в данной сфере, являются российские и иностранные рыбопромысловые компании, подконтрольные транснациональным преступным сообществам. Браконьерство приобрело четкие контуры организованной, в том числе трансграничной преступности. В целях получения сверхприбыли преступные группы и сообщества используют суда под «удобными» флагами, суда-«двойники» и суда, не оборудованные средствами спутникового позиционирования; предпринимают попытки вовлечения в преступную деятельность влиятельных должностных лиц, в том числе из правоохранительных органов.

В данных условиях борьба с преступлениями в сфере рыболовства с использованием только контрольно-надзорных функций и силовых методов недостаточно эффективна. Угрозы экономическим интересам государства требуют всестороннего анализа обстановки и глубокой оперативной разработки преступных группировок, что подтверждает следующая статистика.

В Дальневосточном регионе в 2007 году пресечена деятельность семи организованных преступных групп, две из которых с устойчивыми международными связями. Следственными подразделениями территориальных органов безопасности и подразделениями процессуальной деятельности пограничных органов возбуждено 143 уголовных дела. По материалам органов безопасности другими правоохранительными органами возбуждено 151 уголовное дело.

В 2008 году в ходе реализации оперативных данных задержано 313 судов, из них 260 российских и 53 иностранных. Конфисковано 12 морских судов. По материалам оперативных подразделений возбуждено 262 уголовных дела, привлечены к административной ответственности 1734 человека, в том числе российских граждан – 1606, иностранных – 128, юридических лиц – 36. Наложено взысканий в виде штрафов на сумму свыше 59 млн рублей, предъявлено исков на возмещение ущерба на сумму около 90 млн рублей. Выявлены 77 организованных преступных групп общей численностью 359 человек. В результате реализации оперативных данных уничтожено 112 браконьерских стоянок.

Только в январе-феврале 2009 года, по оперативным данным, задержано 14 судов, из них восемь российских, шесть иностранных. Конфисковано три судна. По материалам оперативных подразделений возбуждено 51 уголовное дело, привлечен к административной ответственности 221 человек, в том числе российских граждан – 217, иностранных – четыре; юридических лиц – семь, выявлены три организованные преступные группы общей численностью 12 человек, уничтожены четыре браконьерские стоянки.

– Что вы можете сказать о международном сотрудничестве по проблемам охраны водных биоресурсов?

– Касаясь международного сотрудничества, следует отметить, что в рамках ежегодных съездов Тихоокеанского форума береговых охран (Россия, США, Канада, Япония, Китай, Республика Корея), Североатлантического форума береговых охран (Россия, Канада, Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Ирландия, Латвия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция, Великобритания, США), Черноморского форума береговых охран (Россия, Украина, Грузия, Болгария, Турция, Румыния) образованы рабочие группы по проблемам охраны водных биоресурсов для организации взаимодействия по обмену информацией, контроля за обстановкой и проведения совместных операций.

В реальном масштабе времени в интересах участников форумов созданы и работают автоматизированные системы взаимного обмена информацией по судам, замеченным в противоправной деятельности. Между российскими пограничными органами и управлением безопасности на море Японии налажен обмен информацией о заходах в японские порты подозрительных судов с российскими экипажами.

– 28 мая отмечается День пограничника. Что бы вы пожелали часовым рубежей нашей страны?

– Пользуясь случаем, хотел бы поздравить российских пограничников (охраняющих морские рубежи – особенно) с профессиональным праздником. Пусть во всех делах и начинаниях вам сопутствует удача! Успехов вам в службе! Здоровья и благополучия вам, вашим родным и близким!
Борис ЮРЬЕВ
https://vpk-news.ru/articles/2974
Опубликовано в выпуске № 20 (286) за 27 мая 2009 года

ФСБ назвала главную цель украинских провокаций в Чёрном море / Фёдоров Владислав // Life . – 2018. – 8 декабря. – Режим доступа: https://life.ru/p/1176525 . – Дата доступа: 28.05.2021.

Вице-адмирал Алексей Вольский также напомнил о регулярных заявлениях представителей Украины "о необходимости уничтожить Крымский мост".
Строительство и эксплуатация Керченского моста подвергались главным провокационным нападкам со стороны Украины. Об этом сообщил первый заместитель руководителя Департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России вице-адмирал Алексей Вольский, передаёт РИА "Новости".

Вольский напомнил о регулярных заявлениях представителей Украины "о необходимости уничтожить Крымский мост".
Он также добавил, что закрытие Керченского пролива перед инцидентом с украинскими военными судами было связано с предупреждением провокационной акции, которая могла быть осуществлена в том числе в отношении Крымского моста.
По словам вице-адмирала, в день инцидента прохода через канал ожидали 166 гражданских судов.
25 ноября три украинских корабля — "Бердянск", "Никополь" и "Яны Капу" нарушили российскую границу, вошли во временную закрытую акваторию территориального моря России и двинулись из Чёрного моря к Керченскому проливу.
Украинские суда опасно маневрировали и не подчинялись законным требованиям российских властей. Все три корабля, а также 22 моряка и два сотрудника СБУ были задержаны. В отношении задержанных возбуждено уголовное дело по статье о незаконном пересечении государственной границы.
Российский лидер Владимир Путин назвал провокацией инцидент в Керченском проливе. По словам президента, двое сотрудников СБУ, которые находились на борту кораблей, фактически руководили этой спецоперацией.
Автор Фёдоров Владислав

О нем

Юрьев, Борис. Защита интересов России на морских пограничных пространствах требует системного подхода / Фото Юрий Бойко // Военно-промышленный курьер. – 2009. – 27 мая №20 (286). – Режим доступа: http://vpk-news.ru/articles/2974 . - Дата доступа: 31.01.2011.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО: Вольский Алексей Александрович

Вольский Алексей Александрович: Выпускники Ленинградского Нахимовского училища 1979 г. // Нахимовское военно-морское училище [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.nvmu.ru/pages/v_lnvmu_79.htm . - Дата доступа: 10.02.2011.

Вольский Алексей Александрович : Люди // RusTeam.media, РИА «Рустим». Российское информационное агентство Рустим. – Режим доступа: https://rus.team/people/volskij-aleksej-aleksandrovich . – Дата доступа: 28.05.2021.
Российский военачальник. Первый заместитель руководителя, департамента береговой охраны пограничной службы, Федеральной Службы Безопасности Российской Федерации.

Алексей Вольский родился в 1962 году в городе Рязань. В 1984 году, молодой человек успешно окончил курс обучения в Каспийском Высшем Военно - Морском Училище имени Сергея Мироновича Кирова. По окончании ВУЗа, офицер продолжил военную карьеру, занимая различные командные и начальствующие должности.
Позднее, в 1995 году, Вольский получил дополнительное образование, завершив обучение в Военно - Морской Академию имени Николая Герасимовича Кузнецова.
Далее, в 1999 году, военачальник перешел на службу в центральный аппарат Федеральной Пограничной Службы Российской Федерации.
Начиная с 2007 года, замещал должность Начальника управления Департамента береговой охраны, Пограничной службы Федеральной Службы Безопасности Российской Федерации.

Впоследствии, Вольский Алексей Александрович назначен на должность Первого заместителя руководителя, департамента береговой охраны пограничной службы, Федеральной Службы Безопасности Российской Федерации.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Кириллов Николай Константинович

1930 - 1955

Лейтенант.

Родился 22 декабря 1930 г. в селе Николо-Пестровка Пензенской области, в семье печника и маляра - Кирилловых Константина Степановича и Марии Павловны. В 1950 г. окончил среднюю школу.

В этом же году он поступил в Каспийское Высшее Военно-морское училище в г. Баку, которое окончил в 1954 г., получив квалификацию офицера- артиллериста и назначение в г. Севастополь, где прослужил на корабле немногим больше года.

29 октября 1955 года произошёл взрыв на линкоре «Новороссийск» В этой страшной трагедии погибло 597 человек. Среди погибших был - Николай Константинович Кириллов.

Похоронен на братском кладбище Северной стороны г. Севастополя, вместе со своими товарищами, со всеми воинскими почестями.

Награды/ Орден Мужества.

file.php?fid=729874&key=1673324172

[ Изображение на стороннем сайте: 50060c7d9591.jpg ]

О нем

Кириллов Николай Константинович : Личный состав // Линкорн «Новороссийск». – Режим доступа: http://www.linkor-novorossiysk.ru/spisok/show/1815/died . - Дата доступа: 31.01.2011.
Эсминец "Бессменный" Подразделение: БЧ-2 Должность: командир группы управл огнем ГК Звание: лейтенант. Погиб.
Пензенская обл., Н.-Петровский р-н, с. Н.-Петровка. Призван в 1950 г. 1930 г.р. Похоронен на Братском кладбище. Награжден орденом Мужества.В 1954 году окончил Каспийское ВВМУ им. Кирова.

Николай Константинович Кириллов // Школьный музей – Режим доступа: http://zolschool.narod.ru/DATA/MUSEUM.htm . - Дата доступа: 11.02.2011.
Н. К. Кириллов родился 22 декабря 1930 года в селе Николо-Пестровка Пензенской области, в семье печника и маляра - Кирилловых Константина Степановича и Марии Павловны.
Семи лет Коля пошёл в школу. Учился только на четыре и пять, был активным участником детской самодеятельности.
В 1946 году Кирилловы переехали в Золотарёвку, и Коля пошёл учиться в седьмой класс Золотарёвской средней школы. В классе являлся первым математиком, принимал активное участие в общественной работе школы, избирался в ученические организации, любил быть в коллективе, участвовал в постановке спектаклей, был музыкален, был верным товарищем и прекрасным сыном.
В 1950 году Кириллов окончил школу, в его аттестате были только хорошие и отличные оценки. В этом же году он поступил в Каспийское Высшее Военное Училище в г. Баку, которое окончил в 1954 году, получив квалификацию офицера- артиллериста и назначение в г. Севастополь, где прослужил на корабле немногим больше года.
За это время Николай Константинович зарекомендовал себя дисциплинированным, исполнительным, грамотным офицером и умелым воспитателем своих подчинённых.
29 октября 1955 года Кириллов погиб при исполнении служебных обязанностей. За проявленное мужество при исполнении воинского дола он представлен к правительственной награде- Ордену Красной Звезды.
Похоронен Николай Константинович на братском кладбище Северной стороны г. Севастополя, вместе со своими товарищами, со всеми воинскими почестями.
Гибель Николая Кирилловича явилась большой утратой для всего экипажа корабля, о чём свидетельствует письмо его подчинённых родителям Кириллова.
«Здравствуйте, дорогие родители нашего командира- лейтенанта Николая Кириллова- Константин Степанович и Мария Павловна!
В лице Вашего сына, Николая Константиновича, матросы и старшины экипажа корабля видели настоящего советского офицера, который за малый срок службы на нашем корабле завоевал большой авторитет и уважение всего экипажа.
Вся его служба была направлена на укрепление боеготовности и боеспособности Военно-Морского флота, на воспитание своих подчиненных в духе любви к своему кораблю и своей социалистической Родине. Сама его примерность, исполнительность и опрятность в службе, служили основанием воспитания у своих подчинённых таких же качеств, которыми он обладал сам.
Беспредельная исполнительность, любовь к своим вооружённым силам была проявлена в том, что он до конца своей жизни выполнял свой воинский долг и погиб смертью героя на боевом посту…»

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Дмитриев Александр Васильевич

1919 - 2012

Капитан 1 ранга.
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Родился 10 мая 1919 г. в деревне Ратислово Тутаевского района Ярославской области.

В 1941 г. окончил Каспийское высшее военно-морское училище.

В Великой Отечественной войне участвовал в 1941-1942 гг. в должностях командира роты 75-й бригады морской пехоты, помощника начальника штаба отдельного батальона по разведке на Северо-Западном фронте.

В 1944-1948 гг. - сотрудник аппарата военно-морского атташе в Лондоне.
В 1949-1953 и 1957-1959 гг. - старший офицер Генерального штаба.
В 1953-1957 гг. - слушатель Военно-морской академии.
В 1971-1993 гг. - работал на различных предприятиях.
С 1993 г. - член международного комитета «Мир океана».
Свыше тридцати лет избирается заместителем председателем, ответственным секретарем Объединенного совета ветеранов войны ВМФ Московского комитета ветеранов войны.
Участник Парада Победы-2010.

Умер 14 марта 2012 г. Похоронен в Москве на Митинском кладбище.

Награды. Орден Отечественной войны 1 степени, два ордена Красной Звезды и 18 медалей.

file.php?fid=729924&key=2009086357

[ Изображение на стороннем сайте: 190eea1d7182.jpg ]

О нем

Дмитриев Александр Васильевич // Галерея ветеранов: Биографии участников войны [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://wwii-soldat.narod.ru/GALER/ARTICLES/d.htm. - Дата доступа: 2.12.2007.

Дмитриев Александр Васильевич // Российское Генеалогическое Древо [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://rodstvo.ru/D/dmitriev.htm . - Дата доступа: 2.12.2007.

Родина, Н.Н. Живая связь времен // Мир и согласие. – 2010. - № 2 (43). - С.24 [Электронный ресурс]. – Режим доступа:
http://www.ifpc.ru/files/35/journal_2(43).pdf . - Дата доступа: 13.02.2011.
Н.Н. Родина – первый заместитель председателя РОО «Московский комитет защиты мира» : Дмитриев Александр Васильевич — капитан 1 ранга, во время ВОВ — командир роты морской стрелковой бригады, зам. начальника штаба батальона морской пехоты по разведке. Сражался под Москвой, в составе Волжской военной флотилии, затем в разведуправлении Главного Штаба Военно-морского флота. Награжден Орденом «Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды и многими медалями. Свыше тридцати лет избирается заместителем председателем, ответственным секретарем Объединенного совета ветеранов войны ВМФ Московского комитета ветеранов войны.
Дмитриев Александр Васильевич // Лурье В.М. Военно-морская разведка СССР (1918-1960-е г.г.). Справочник. – СПб, 2009. – 264 с.
Дмитриев Александр Васильевич: [Биобиблиографические данные] / Сост. Г.С. Селькина // КВВМКУ им. С.М. Кирова [Электронный ресурс]. – 2004-2010. – Режим доступа: http://kvvmku.ru/forum/viewtop...;start=200 . – Дата доступа: 12.02.2011.

Энциклопедия военной разведки. 1918-1945 гг. / Алексеев М.А., Колпакиди А.И., Кочик В.Я. - М., 201. - С. 281.
Дмитриев Александр Васильевич
10.05.1919, д. Ратислово ныне Тутаевского района Ярославской области — ?
Русский. Капитан 2 ранга (25.01.1954). В ВМФ с 1938. Член компартии с 1941. окончил один курс Военно-морского училища им. М. В. Фрунзе (июль 1938 — июль 1939), Каспийское ВВМУ (июль 1939 — ноябрь 1941), курсы офицерского состава спецслужб ВМФ (ноябрь 1943 — октябрь 1944), основной курс Военно-морской академии им. К. Е. Ворошилова (декабрь 1954 —ноябрь 1957).
В распоряжении Военного совета Среднеазиатского ВО (ноябрь 1941 — декабрь 1942), командир летнего лагеря Московского флотского экипажа (декабрь 1942 — февраль 1943), командир по информации (февраль — октябрь 1943), старший офицер по информационной части (октябрь — ноябрь 1943) 5-го отдела ВВФ.
Переводчик аппарата военно-морского атташе при посольстве СССР в Великобритании (октябрь 1944 —декабрь 1948), в распоряжении ГРУ Генштаба (декабрь 1948 — март 1949). Референт, офицер отдела 2-го Главного управления (март 1949 — март 1950), 1-го Управления (март — июнь 1950), редакционно-издательского отдела (июнь 1950 — август 1951), старший офицер 2-го (август 1951 — июль 1952), 1-го (июль 1952 — май 1953) управлений ГРУ Генштаба Вооруженных Сил.
Помощник военно-морского атташе при посольстве СССР в Великобритании (ноябрь 1957 — июнь 1959).
В распоряжении главкома ВМФ (июнь — октябрь 1959). Старший офицер начальника разведки Камчатской военной флотилии Тихоокеанского флота (октябрь 1959 —июль 1962).
Редактор бюро иностранной военной литературы Управления воениздата МО с июля 1962.
Награжден орденом Отечественной войны I ст. (1985), двумя орденами Красной Звезды (1945, 1954), медалями.
Алексеев М.А., Колпакиди А.И., Кочик В.Я. Энциклопедия военной разведки. 1918-1945 гг. М., 2012, с. 281.

Дмитриев Александр Васильевич // Хронос: Биографический указатель. – Режим доступа: http://www.hrono.ru/biograf/bio_d/dmitrievav.php . - Дата доступа: 12.08.2013.

Участники проекта ЛИЦО ПОБЕДЫ - актуальный список // Официальный сайт Гильдии рекламных фотографов [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.masterphoto.ru/news_posts/post/154 . - Дата доступа: 13.02.2011.
2010-06-08
21 апреля в Фотоцентр пришла большая организация - Совет ветеранов Комендатура 16 (Хамовники), - в составе:
•Батова Нина Федоровна, телефонистка-морзистка, жена генерала Батова.
•Болдырева Надежда Лаврентьевна, медсестра, вытащившая на себе с поля боя раненного генерала армии Толубко В.Ф.
•Дмитриев Александр Васильевич, защищавший Москву морской пехотинец, участник Парада Победы-2010.
•Ермолаева Маргарита Всеволодовна, шифровальщик .
•Капитаненко Анна Яковлевна, сапер-разминер из блокадного Ленинграда.
•Козлова Зинаида Николаевна, медсестра, возглавившая совет ветеранов Комендатура 16 (Хамовники), в который вошли 35 героев Советского Союза .
•Макаров Василий Иванович, генерал-лейтенант авиации.
•Романов Роальд Леонидович, связной партизанского отряда, сын полка и музыкант.
•Сильченко Николай Кузьмич, начальник штаба 1231-го стрелкового полка, награждёный орденом Александра Невского № 34863.
•Чубарова Татьяна Павловна, медсестра, старшина медсанбата.
•Шкадова Мария Петровна, врач военного госпиталя.

Дмитриев Александр Васильевич: Книга памяти Бессмертный полк / Координатор проекта В.П. Скобинов // Фонд «Помощь ветеранам ВОВ и труда города Москвы». – Режим доступа: https://polkszao.ru/kniga-pamy...vasilevich . – Дата доступа: 28.05.2021.
Боевой путь
До войны окончил ФЗУ механического завода, работал фрезеровщиком.

В 1938 г. поступил в Высшее военно-Морское училище, в сентябре 1941 г. был в числе других курсантов досрочно выпущен и получил назначение в 75-ю отдельную морскую стрелковую бригаду на должность командира роты.

Участвовал в боях за Москву, под Старой Руссой был тяжело ранен и после излечения в госпитале служил в Главном морском штабе, в Волжской военной флотилии, с сентября 1943 г. и по октябрь 1944 г. - слушатель курсов офицерского состава специальной службы ВМФ, после чего был направлен в длительную служебную командировку в Англию.

По возвращении на Родину служил в Генеральном штабе, а в 1954 г. поступил в Военно-морскую академию в Ленинграде, которую окончил в 1957 году. Снова служил в Англии помощником атташе, в 1959 - 1962 гг. - на Камчатской военной флотилии старшим офицером разведотдела, редактором по изданию военно-технической литературы в Министерстве обороны.

В 1971 г. по болезни был уволен в запас. С 1971 по 1979 г. работал научным сотрудником в институте "Союзморний проект", почти девять лет в КБ Министерства судостроительной промышленности, с 1992 по 2002 г. - помощник председателя Международного комитета "Мир океанам".

Награжден орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями "За боевые заслуги", "За заслуги перед Отечеством" || степени и многими другими.

Многие годы являлся членом содействия Московского городского и районных военных комиссариатов. Принимал участие в работе Совета ветеранов ТПВО-9 района Северное Тушино.

Дмитриев Александр Васильевич // Дорога памяти: Фотографии Героев Великой Отечественной войны. – Режим доступа: https://foto.pamyat-naroda.ru/...%20%201919 . – Дата доступа: 28.05.2021.
Год рождения 1919
Место рождения Ярославская обл., Тутаевский р-н, д. Ратислово
Воинское звание командир роты; пом. нач. штаба
Награды
Орден Отечественной войны I степени
Ссылки с проектов
https://pamyat-naroda.ru/heroes/sm-person_doroga1411377/
https://pamyat-naroda.ru/heroe...515137611/
https://foto.pamyat-naroda.ru/detail/1411377
История
Родился 10 мая 1919 года в деревне Ратислово Тутаевского района Ярославской области.

В 1941 году окончил Каспийское высшее военно-морское училище. В Великой Отечественной войне участвовал в 1941-1942 годах в должностях командира роты 75-й бригады морской пехоты, помощника начальника штаба отдельного батальона по разведке на Северо-Западном фронте.

В 1944-1948 годах - сотрудник аппарата военно-морского атташе в Лондоне, в 1949-1953 и 1957-1959 годах - старший офицер Генерального штаба, в 1953-1957 годах - слушатель Военно-морской академии, в 1971-1993 годах работал на различных предприятиях. С 1993 года - член международного комитета "Мир океана".
Награжден орденом Отечественной войны I степени, двумя орденами Красной Звезды и 18 медалями.

Штефанов, Дмитрий Борисович. [Некролог. Фотография] // Система.RU [Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова]. – Режим доступа: http://kvvmku.ru/forum/viewtopic.php?p=164279#164279 . – Дата доступа: 11.04.2014.

Сейчас получил известие о том, что 14 марта 2012 г. на 93-м году жизни скоропостижно скончался выпускник первого выпуска 1941 года КВВМКУ им. Кирова, заместитель председателя Объединенного Совета ветеранских организаций ВМФ Московского Комитета ветеранов войны капитан 1 ранга в отставке Дмитриев Александр Васильевич.
Похороны состоялись 17 марта на Митинском кладбище.
Дмитриев А.В. родился 10 мая 1919 г. Был направлен в Каспийской ВВМУ в 1939 году из ВВМУ им. Фрунзе на штурманский факультет.
С началом Великой Отечественной войны был ускоренно выпущен и в составе 75 бригады морской пехоты принял участие в боях под Москвой осенью-зимой 1941 года. там же был тяжело ранен. После излечения продолжил службу в Военно-Морском Флоте.
Светлая память о Дмитриеве Александре Васильевиче навсегда сохранится в наших сердцах.
Этот снимок Дмитриева А.В. я сделал в МКВВ 30 января 2012 г.

Ветераны Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени С.М. Кирова: К 40-летию первого выпуска лейтенантов, состоявшегося в сентябре-ноябре 1941 года. – Ленинград, 1981 г.
file.php?fid=863765&key=564659191

Выпускники Каспийского ВВМУ 1941 г.
Гутенмахер Г.И., Данилов К.Е., Демчук В.В., Драндин В.С., Дмитриев А.В.,
Дорохов В.В., Дружинин А.Г., Дубов Н.Ф., Дудукин А.И., Дьячков В.И.,
Егоров А.М., Егоров Н.К., Епифанов Д.А., Епифанов И.М.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Пантелеев Владимир Михайлович

Капитан 1 ранга в отставке.
Кандидат военных наук (1983). Доцент (1984).

Родился 5 декабря.1939 г. в дер. Кренье (Бологовского р-на, Калининской обл.).

Окончил: с отличием КВВМУ им. С. М. Кирова (1962) по специальности «Штурман-инженер»;
ВМА (1972) по специальности кафедры «Космических средств ВМФ» факультет вооружения.

Проходил службу на КСФ на должности командира БЧ-1 ПЛК пр. 159 (1962-1963), на ДКБФ - командир БЧ-1 СКР пр. 35(1963-1967), командир БЧ-1 эм «Серьезный» ДКБФ (1967) - КЧФ (1970).
Начальник учебной лаборатории (1972-1976), преподаватель (1976-1980), ст. преподаватель (1980-1984), заместитель начальника кафедры «Космических средств ВМФ» ВМА (1984-1991).
Ведущий научный сотрудник Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института Министерства Обороны (с 1991 г.). Принимал участие в научных исследованиях, испытаниях и организации применения системы космической навигации ВМФ. Основные решаемые им задачи, относящиеся к научной и педагогической деятельности: оценка эффективности, разработка организации и способов использования космических средств для обеспечения действий сил ВМФ.
Ответственный секретарь Комитета морской космической навигации и океанографии ГНИНГИ МО РФ.
Награды. Награжден медалями, в т. ч. Федерации космонавтики им. К. Э. Циолковского, академика М. В. Келдыша, акад. С.П. Королева и Ю. А. Гагарина.
file.php?fid=729927&key=901057093

[ Изображение на стороннем сайте: 465b2d8e9e09.jpg ]

Публикации

Автор более 90 опубликованных работ.

На сайте
За тех, кто в море! Литературные произведения военных моряков и членов их семей.

Рассказы «Потеря якоря у Кипра», "Беглецы с военных кораблей", "На предельной глубине", "На краю гибели в Северном море", "Море шуток не любит!" и др.

https://voenflot.ru/category/panteleev-vladimir-mihajlovich

О нем

Пантелеев Владимир Михайлович: [Биографические данные] / Составитель А.И. Мелуа // Энциклопедия космонавтики: ЦНИИ Робототехники и технической кибернетики [Электронный ресурс] . – 2005-2006. – Режим доступа: http://www.rtc.ru/encyk/biogr-book/15P/2175.shtml . - Дата доступа: 11.04.2010.
Боевое использование космических систем ВМФ. - Л.: ВМА, 1984.

ДОПОЛНЕНИЕ 18.08.2024 г.

Пантелеев Владимир Михайлович : Наши авторы // За тех, кто в море! Литературные произведения военных моряков и членов их семей. Общественное межрегиональное движение военных моряков и членов их семей "Союз ветеранов боевых служб ВМФ" . – Режим доступа: https://voenflot.ru/nashi-avtory . – Дата доступа: 18.08.2024.

Старший преподаватель-Заместитель Начальника кафедры «Космические боевые средства ВМФ» Военно – морской орденов Ленина, Октябрьской революции и Ушакова Академии им. Адмирала Флота Советского Союза Кузнецова Н.Г. Капитан 1 ранга, кандидат военных наук, доцент.

Род. 5.XII.1939 г. в дер. Кренье (Бологовского р-на, Калининской обл.). Окончил: с отличием КВВМУ им. С. М. Кирова (1962) по специальности «Штурман-инженер»; ВМА (1972) по специальности кафедры «Космических средств ВМФ» (факультет вооружения). К. в. н. (1983). Доцент (1984). Проходил службу на КСФ на должности командира БЧ-1 ПЛК пр. 159 (1962-1963), на ДКБФ — командир БЧ-1 СКР пр. 35 (1963-1967), командир БЧ-1 эм «Серьезный» ДКБФ (1967) — КЧФ (1967-1970). Начальник учебной лаборатории (1972-1976), преподаватель (1976-1980), ст. преподаватель (1980-1984), заместитель начальника кафедры «Космических средств ВМФ» ВМА (1984-1991). Ст. научный сотрудник (1992-1998), ведущий научный сотрудник (1999-2008) ГНИНГИ МО. Главный специалист (2009-2011), ст. специалист (2011-2013) ОАО «РИРВ». Принимал участие в научных исследованиях, испытаниях и организации применения системы космической навигации ВМФ. Основные решаемые им задачи, относящиеся к научной и педагогической деятельности: оценка эффективности, разработка организации и способов боевого использования космических средств для обеспечения действий сил ВМФ. Ответственный секретарь Комитета морской космической навигации и океанографии ГНИНГИ МО РФ. Автор более 80 научных трудов. Награждён медалями, в т. ч. Федерации космонавтики им. К. Э. Циолковского, академика М. В. Келдыша, акад. С.П. Королева и Ю. А. Гагарина.
Лит.: Боевое использование космических систем ВМФ. Л., ВМА. 1984

2005, Мелуа А.И., текст

http://www.rtc.ru/encyk/biogr-book/15P/2175.shtml 26.07.2012 17.02.2024

Пантелеев Владимир Михайлович
1957-1960 - ВВМУПП им. Ленинского Комсомола, Ленинград.
1960-1962 - КВВМУ им. С.М. Кирова, Баку, специальность - штурман-инженер.
1962-1970 - Ком БЧ-1 ПЛК (1962-1963, КСФ), СКР (1963-1967, ДКБФ), ЭМ (1967-1970, КЧФ).
1970-1991 - ВМА (1970-1972 - Слушатель, 1972-1976 - Нач-к лаборатории, 1976-1980 - Преподаватель, 1980-1984 - Старший преподаватель, 1984-1991 - Заместитель Нач-ка кафедры "Космических средств ВМФ" Факультета вооружения.
1992-2006 - ГНИНГИ (1992-2003 - СНС, 2003-2006 - ВНС).
2009-2013 - РИРВ (Главный специалист).
Капитан 1 ранга (1983 год) в отставке.
Кандидат военных наук (1983 год).
Доцент (1984 год).

Пантелеев Владимир Михайлович. Выпускник 1962 г. Миндубаев Вагиз Гаязович. Выпускник 1968 г.

Дополнительно смотри

Мир творчества каспийцев-кировцев
https://forum.vgd.ru/585/58414...iew&o=

Выпускные фотоальбомы Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова
Выпускники 1962 г.
https://forum.vgd.ru/585/63398/20.htm?a=stdforum_view&o=

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Хомчик Сергей Степанович

1921-1986
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.

Контр-адмирал (1961).

Родился в 1921 г. в селе Нижний Шибряй.
С июля 1940 г. по ноябрь 1941 г. проходил службу курсантом Каспийского высшего военно-морского училища.
Хомчик принимал участие в героическом морском десанте, проведенном в поддержку наших войск, сражающихся на подступах к Новороссийску.
В январе-феврале 1942 г. находился на излечении после ранения в Армавире.
В марте 1942 г. Сергей Степанович по приказу Верховного Главнокомандующего возвращается на учебу в Каспийское военно-морское училище. В феврале 1945 года заканчивает его, ему присваивается звание лейтенанта. Направляется в распоряжение Военного совета Северного флота. С апреля 1945 по январь 1948 гг. проходил службу на подводной лодке «С-22».
В январе - ноябре 1948 г. - слушатель Высших специальных классов офицерского состава, где готовят командиров подводных лодок.
Около 3-х лет служил помощником командира подводной лодки «Б-9» Северного флота. С июля 1951 по май 1956 г. - командир подводной лодки «С-140», затем «С-147» Северного флота.
С мая 1956 г. - начальник штаба бригады подводных сил Северного флота, а с ноября 1957 г. - командир 140-й отдельной бригады подводных лодок подводных сил Северного флота.
С июля 1962 г. по сентябрь 1964 г. - слушатель Военной академии Генерального штаба (основной факультет). В октябре 1964 г. проходил службу на Тихоокеанском флоте.
Уволен в запас 10 ноября 1974 г.
Проживал в Москве, умер 8 июля 1986 г. в возрасте 65 лет.
Семья. Жена Инна Сергеевна, дочь Ирина, сын Юрий.

file.php?fid=151360&key=520233551

[/img]

Несколько лет назад журнал «Воин» опубликовал в нескольких номерах статью контр-адмирала Анатолия Штырова «Дизельная подводная эпопея».
Вот как он характеризует Сергея Степановича Хомчика: «В 50-х годах командир соединения ракетных ПЛ СФ, впоследствии опальный командир бригады подводных лодок. Энергичный подводник, прекрасный в душевном отношении к людям, прост в обращении с подчиненными, но требователен. Создал на Северном флоте знаменитым «хозспособом» отличную базу для ракетных ПЛ, первую на ВМФ. Но... сгорел: на предложение "кадров" по перемещению в службе имел нахальство сказать: «Будет квартира в Москве, согласен полететь хоть на Луну». Партчиновники, радетели «священного долга» (сами осевшие в Москве), разгневались: «Шкурник, личные интересы ставит выше государственных». Однако «лица» своего Хомчик среди подводников не потерял».

О нем

Адмирал Российского флота Сергей Степанович ХОМЧИК // Наши люди [Город Уварово: Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.uvarovo.org/nashi-lyudi.html . – Дата доступа: 25.11.2010.
Родился будущий адмирал, Хомчик Сергей Степанович в 1921 году в селе Нижний Шибряй. Отец адмирала в Первую мировую войну воевал на стороне Германии, потом попал в плен и был отправлен на поселение, под надзор полиции в Нижний Шибряй. Вскоре женился на нашей землячке, обзавелся детьми, вступил в колхоз. В нашем селе живут люди, помнящие семью Хомчик, вспоминают, как вместе играли, ходили в школу. Бывший учитель адмирала Хомчика вспоминает; «Сергей хорошо учился, был активным комсомольцем, заводилой добрых дел!»
Центральный военно-морской архив сообщил мне, что наш земляк Хомчик Сергей Степанович, с июля 1940 года по ноябрь 1941 года проходил службу курсантом Каспийского высшего военного училища. В ноябре 1941 года обстановка на Кавказе обостряется, немцы начинают неудержимо рваться к грозненской и бакинской нефти. Командование формирует 83-ю Новороссийскую стрелковую бригаду. История Второй мировой войны подробно рассказывает о героизме моряков бригады. Немцы называли этих отважных моряков «черная смерть» и больше любого другого оружия боялись их атаки. С.С. Хомчик принимает участие в героическом морском десанте, проведенном в поддержку наших войск, сражающихся на подступах к Новороссийску? В январе-феврале 1942 года Хомчик С.С. находится на излечении в Армавире после боевого ранения. Военно-морской флот нес большие потери в живой силе, на кораблях не хватало офицеров, большие трудности возникали с комплектованием экипажей кораблей, вводимых в строй и получаемых из Америки. В марте 1942 года Сергей Степанович по приказу Верховного Главнокомандующего возвращается на учёбу в Каспийское военно-морское училище. В феврале 1945 года заканчивает его. Ему присваивается звание лейтенанта. В звании лейтенанта Хомчик С.С. направляется в распоряжение Военного совета Северного флота. А с апреля 1945 года по январь 1948 года проходит службу на подводной лодке «С-22». Время было тяжелое, немцы отчаянно сопротивлялись на море, стремились на кораблях, подводных лодках, скрыться в дальних странах от возмездия за преступления против человечества. С окончанием войны не стадо легче морякам подводникам. Уже ярко полыхала «холодная война». Против наших торговых судов совершаются провокации, У главнейших наших морских баз становятся на дежурство корабли подводные лодки вчерашних наших союзников. Нередко в морских доходах с трудом удаётся избегать вооружённых столкновений… С.С. Хомчик с января 1948 по ноябрь того же года слушатель Высших специальных классов офицерского состава, где готовят командиров подводных лодок. Около 3-х лет Хомчик С.С. служит командиром подводной лодки «Б-9» Северного флота, а с июля 1951 по май 1956- командир подводной лодки «С-140», затем подводной лодки «С-147» Северного флота. В эти годы наш подводный флот выходит на океанские просторы, несёт боевое дежурство у берегов Англии и США, Моряки назвали это время не «холодной войной, а войной нервов. Натовские военно-морские силы постоянно провоцируют наш флот, грубо нарушают общепризнанные кормы судоходства… Командир подводной лодки С.С. Хомчик успешно выполняет боевые задачи, и награждается боевыми орденами. С мая 1956 года Хомчик С.С- начальник штаба бригады подводных сил Северного флота, а с ноября 1957 года- командир 140-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота. Это огромная ударная сила. На флот поступают атомные подводные лодки, в их освоении, обучении моряков принимает и наш земляк Хомчик С.С. можно назвать пионером в освоении атомных лодок и баллистических ракет с этих подводных лодок. И не мудрено. Ведь С.С. Хомчик-опытнейший, полный энтузиазма подводник. Он из числа тех, о ком говорят: предан подводному флоту без остатка. С июля 1962 года по сентябрь 1964 года- Хомчик С.С- слушатель Военной академии Генерального штаба(основной факультет). В октябре 1964 года проходит службу на Тихоокеанском флоте. Теперь главная задача адмирала Хомчик в освоении атомных подводных лодок, отработка в океане задач их боевого применения. Возраст, боевое ранение, тяготы подводной службы сказываются, 10 ноября l974 года приказом Министра обороны Хомчик С.С. уволен в запас.

Он проживал в Москве и умер 8 июля 1986 года в возрасте 65 лет. Архив сообщает о жене адмирала, Хомчик (Федоренко) Инне Сергеевне, дочери Ирине – 1949 года рождения и сыне Юрии – 1956 года рождения. Краеведческий музей МОУ Нижнешибряйской СОШ не раз интересовался адресами родственников Хомчик С.С. и делал запрос в государственный архив Российской Федерации на что получал отказ в информации. 10.09.07 г. на сайте передачи «Жди меня» помещена информация по поиску краеведческим музеем МОУ Нижнешибряйской СОШ адресов родственников Хомчик С.С. с целью установления связи и выяснения более подробной информации о нашем земляке.
«Безумство храбрых – вот
мудрость жизни! О, смелый сокол!
В бою с врагами истек ты
кровью… Но будет время — и
капли крови твоей горячей, как
искры, вспыхнут во мраке жизни и
много смелых сердец зажгут
безумной жаждой свободы, света!
Пускай ты умер!.. Но в песне
смелых и сильных духом всегда
ты будешь живым примером,
призывом гордым к свободе,
к свету! Безумству храбрых
поем мы песню…!»

Богомазов, К.Я. Записки флагманского штурмана – на подводной лодке «К-88» // История штурманской службы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://shturman-tof.ru/History/History_7/History_7_1.htm . - Дата доступа: 31.08.2010.
Есть сведения о контр-адмирале Хомчике С.С.

Громак, Валерий. Глоток забортной воды: Рекордный по длительности поход дизельной подлодки Б-866: [об опальном адмирале Хомчике С.С.] // Независимая Газета. – 2001.- 31 августа. – Режим доступа: http://nvo.ng.ru/history/2001-08-31/5_water.html . - Дата доступа: 7.10.2007.

Громак, Валерий. Подводный флот: походы на «гравиметрию» // Общество ветеранов – подводников Латвии. – Режим доступа: http://www.vetsubmlat.narod.ru/list/pl_2.html . - Дата доступа: 31.08.2010.
Есть сведения о контр-адмирале Сергее Хомчике.

Евдокимов, А. Наш земляк – адмирал Хомчик // Уваровская жизнь. – 2004. – 13 октября. - № 41 (10022) [Электронный ресурс] . - Режим доступа : http://www.regadm.tambov.ru/oi...4/ugp7.htm . - Дата доступа: 14.10.2007.

Егоров, Г.М. Ракеты стартуют из глубины: [В воспоминаниях адмирала флота Г.М. Егорова есть строки о контр-адмирале Хомчике С.С.] // Егоров Г.М. Фарватерами флотской службы: Проект «Военная литература» Мемуары [Электронный ресурс] . – Режим доступа: http://militera.lib.ru/memo/russian/egorov/15.html . - Дата доступа: 4.11.2007.
http://www.fb2book.com/?kniga=36832&strn=35&cht=1
Соединениями первых дизельных ракетоносцев, входивших в мое подчинение, командовали опытные подводники. Контр-адмирал И. Л. Порхамюк, прошедший большую школу командования подводными лодками на Северном флоте и в годы Великой Отечественной войны, и в послевоенный период, отличался от других командиров невозмутимым спокойствием и умением прекрасно ориентироваться в сложной Обстановке. Капитана 1 ранга С. С. Хомчика (в последующем контр-адмирал) можно назвать пионером в освоении использования баллистических ракет с подводных лодок. Примерно за час до входа в район испытаний Сергей Степанович Хомчик доложил членам государственной комиссии, собравшимся в кают-компании, о готовности к стрельбе всех средств обеспечения. Доклад был обстоятельным. И не мудрено. С. С. Хомчик — опытнейший, энергичный, полный энтузиазма подводник. Он из числа тех, о ком говорят: предан подводному флоту без остатка.
В нелегких условиях базирования подводных лодок как правило, базы зачастую находились в отдаленных бухтах) он ухитрился и благоустроить городок подводников, и создать на берегу фундаментальную учебную базу. Как бесконечно счастлив был Хомчик, когда благодаря его стераниям заканчивалось, к примеру, строительство удобной казармы, жилого дома или создавался новый учебный кабинет. Особо же он гордился кабинетом, в котором были сосредоточены тренажер и материальная часть принимаемых на вооружение ракетных комплексов. С тех пор прошло немало лет. Появились новые совершенные тренажеры. Но первая в советском Военно-Морском Флоте учебная база, созданная в соединении капитана 1 ранга Хомчика, до сих пор не утратила своего значения. А как она помогла тем, кто прокладывал путь к созданию и освоению нового оружия!

Егоров Георгий - Фарватерами флотской службы. Страница: 35 // Электронная библиотека. – 2008 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.fb2book.com/?kniga=36832&strn=35&cht=1 . – Дата доступа: 31.08.2010.
Капитана 1 ранга С. С. Хомчика (в последующем контр-адмирал) можно назвать пионером в освоении использования баллистических ракет с подводных лодок. Примерно за час до входа в район испытаний Сергей Степанович Хомчик доложил членам государственной комиссии, собравшимся в кают-компании, о готовности к стрельбе всех средств обеспечения. Доклад был обстоятельным. И не мудрено. С. С. Хомчик - опытнейший, энергичный, полный энтузиазма подводник. Он из числа тех, о ком говорят: предан подводному флоту без остатка.
В нелегких условиях базирования подводных лодок как правило, базы зачастую находились в отдаленных бухтах) он ухитрился и благоустроить городок подводников, и создать на берегу фундаментальную учебную базу. Как бесконечно счастлив был Хомчик, когда благодаря его стараниям заканчивалось, к примеру, строительство удобной казармы, жилого дома или создавался новый учебный кабинет. Особо же он гордился кабинетом, в котором были сосредоточены тренажер и материальная часть принимаемых на вооружение ракетных комплексов.
С тех пор прошло немало лет. Появились новые совершенные тренажеры. Но первая в советском Военно-Морском Флоте учебная база, созданная в соединении капитана 1 ранга Хомчика, до сих пор не утратила своего значения. А как она помогла тем, кто прокладывал путь к созданию и освоению нового оружия!
Итак, на подходе к стартовой позиции Сергей Степанович четко доложил о том, что подводная лодка исполнила часовую готовность, силы обеспечения подтвердили, что все меры безопасности предприняты и все готово к выполнению ответственного задания.

Йолтуховский, В.М. Знаменитые люди Северного флота. Биографический словарь (деятели ВМФ, Герои, конструкторы, исследователи Арктики, ученые, педагоги, литераторы, работники культуры. – СПб: Издательство: Галея Принт, 2008. – 468 с.
Командный состав ВМФ, контр-адмирал (1961). Родился в селе Нижний Шибряп Воронежской обл., русский, в ВМФ с 1940 г. Поступил в Каспийское ВВМУ им. С. М. Кирова. Участник Великой Отечественной войны (1941-1945), направлен в 83-ю отдельную бригаду морской пехоты Северо-Кавказского ВО, затем бригада вошла в состав Черноморского флота. Принимал участие в декабре 1941 г. в высадке десанта в Эльтиген, р-н Керчи. В ходе операции был трижды ранен, до февраля 1942 г. лечился в госпитале в Армавире. Затем командовал взводом морской пехоты Туапсинского экипажа ЧФ. В марте 1942 г. направлен для продолжения учебы в Каспийское ВВМУ. В феврале 1945 г. окончил училище и назначен командиром БЧ-1,4 ПЛ «С-22» 2-го ДПЛ БПЛ Северного флота. В ноябре 1948 г. окончил ВСОК ПП и ПЛО ВМС, г. Ленинград, помощник командира ПЛ «С-104» Северного флота. В январе 1950 г. вновь направлен на ВСОК в группу командиров ПЛ, с сентября 1950 г. помощник командира ПЛ «Б-9», а через 8 месяцев - командиром строящейся ПЛ «С-140» пр. 613. Через год переведен на головную ПЛ пр. 613 «С-147», которая в январе 1954 г. вошла в состав 161-й бригады 33-й дивизии ПЛ Северного флота, г. Полярный. Вскоре «С-147» переведена в 96-ю бригаду. В мае 1956 г. X. назначен начальником штаба 96-й бригады 33-й дивизии ПЛ Северного флота, в ноябре 1957 г. - первым командиром 140-й отдельной бригады ракетных ПЛ. С августа 1961 г. - первый командир вновь сформированной 16-й дивизии ПЛ Северного флота. 20 октября 1961 г. ПЛ «К-102» впервые выполнила стрельбу по полигону на Новой Земле ракетой с ядерной боеголовкой. ПЛ «К-142», тоже из состава 16-й дивизии, впервые в 1962 г. произвела подводные старты ракет. Позже адмирал флота Г. М. Егоров напишет: «С. С. Хомчик - опытнейший, энергичный, полный энтузиазма подводник. Он из числа тех, о ком говорят: предан подводному флоту без остатка». В 1964 г. окончил ВАГШ ВС СССР имени К.Е.Ворошилова. С октября 1964 г. - командир 124-й бригады 6-й эскадры подводных лодок Тихоокеанского флота. В декабре 1967 г. назначен командиром 51-го УОПП Тихоокеанского флота. Депутат горсовета Владивостока. Награжден 4 орденами Красной Звезды, медалями. Похоронен в г. Москве.

Кустарев, Владимир Николаевич. Из «дизелистов» в «атомники». Командиры АПЛ 1-го поколения. Принятые «по протекции» // Центральный Военно-Морской Портал. - 1998-2010 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://flot.com/blog/historyofNVMU/838.php . - Дата доступа: 2.09.2010.
В 1987 г . я увидел во Владивостоке памятник курсантам Учебного отряда подводного плавания, ушедших на фронт в 1941 г . и погибших в боях с немецкими захватчиками. Инициатором и одним из создателей памятника был контр-адмирал С.С. Хомчик . Такая информация выгравирована на этом монументе.

О моем земляке—адмирале Российского флота Хомчик С.С. // МОУ Нижнешибряйская СОШ. – Режим доступа: http://shibrey-shool.3dn.ru/load/4-1-0-52 . - Дата доступа: 30.08.2010.
Родился будущий адмирал, Хомчик Сергей Степанович в 1921 году в селе Нижний Шибряй. Отец адмирала в Первую мировую войну воевал на стороне Германии, потом попал в плен и был отправлен на поселение, под надзор полиции в Нижний Шибряй. Вскоре женился на нашей землячке, обзавелся детьми, вступил в колхоз. В нашем селе живут люди, помнящие семью Хомчик, вспоминают, как вместе играли, ходили в школу. Бывший учитель адмирала Хомчика вспоминает; « Сергей хорошо учился, был активным комсомольцем, заводилой добрых дел!»
Центральный военно-морской архив сообщил мне, что наш земляк Хомчик Сергей Степанович, с июля 1940 года по ноябрь 1941 года проходил службу курсантом Каспийского высшего военного училища. В ноябре 1941 года обстановка на Кавказе обостряется, немцы начинают неудержимо рваться к грозненской и бакинской нефти. Командование формирует 83-ю Новороссийскую стрелковую бригаду. История Второй мировой войны подробно рассказывает о героизме моряков бригады. Немцы называли этих отважных моряков «черная смерть» и больше любого другого оружия боялись их атаки. С.С. Хомчик принимает участие в героическом морском десанте, проведенном в поддержку наших войск, сражающихся на подступах к Новороссийску?. В январе-феврале 1942 года Хомчик С.С находится на излечении в Армавире после боевого ранения.
Военно-морской флот нес большие потери в живой силе, на кораблях не хватало офицеров, большие трудности возникали с комплектованием экипажей кораблей, вводимых в строй и получаемых из Америки. В марте 1942 года Сергей Степанович по приказу Верховного Главнокомандующего возвращается на учёбу в Каспийское военно-морское училище. В феврале 1945 года заканчивает его. Ему присваивается звание лейтенанта. В звании лейтенанта Хомчик С.С. направляется в распоряжение Военного совета Северного флота. А с апреля 1945 года по январь 1948 года проходит службу на подводной лодке «С-22».
Время было тяжелое, немцы отчаянно сопротивлялись на море, стремились на кораблях, подводных лодках, скрыться в дальних странах от возмездия за преступления против человечества. С окончанием войны не стадо легче морякам подводникам. Уже ярко полыхала «холодная война». Против наших торговых судов совершаются провокации, У главнейших наших морских баз становятся на дежурство корабли.
подводные лодки вчерашних наших союзников. Нередко в морских доходах с трудом удаётся избегать вооружённых столкновений...
С.С. Хомчик с января 1948 по ноябрь того же года слушатель Высших специальных классов офицерского состава, где готовят командиров подводных лодок.
Около 3-х лет Хомчик С.С. служит командиром подводной лодки «Б-9» Северного флота, а с июля 1951 по май 1956- командир подводной лодки «С-140», затем подводной лодки «С-147» Северного флота. В эти годы наш подводный флот выходит на океанские просторы, несёт боевое дежурство у берегов Англии и США, Моряки назвали это время не «холодной войной, а войной нервов. Натовские военно-морские силы постоянно провоцируют наш флот, грубо нарушают общепризнанные кормы судоходства... Командир подводной лодки С.С. Хомчик успешно выполняет боевые задачи, и награждается боевыми орденами. С мая 1956 года Хомчик С.С- начальник штаба бригады подводных сил Северного флота, а с ноября 1957 года- командир 140-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота. Это огромная ударная сила. На флот поступают атомные подводные лодки, в их освоении, обучении моряков принимает и наш земляк Хомчик С.С. можно назвать пионером в освоении атомных лодок и баллистических ракет с этих подводных лодок. И не мудрено. Ведь С.С. Хомчик-опытнейший, полный энтузиазма подводник. Он из числа тех, о ком говорят: предан подводному флоту без остатка.
С июля 1962 года по сентябрь 1964 года- Хомчик С.С- слушатель Военной академии Генерального штаба(основной факультет). В октябре 1964 года проходит службу на Тихоокеанском флоте. Теперь главная задача адмирала Хомчик в освоении атомных подводных лодок, отработка в океане задач их боевого применения.
Возраст, боевое ранение, тяготы подводной службы сказываются, 10 ноября l974 года приказом Министра обороны Хомчик С,С, уволен в запас. Он проживал в Москве и умер 8 июля 1986 года в возрасте 65 лет.
Архив сообщает о жене адмирала, Хомчик(Федоренко) Инне Сергеевне, дочери Ирине-1949 года рождения и сыне Юрии- 1956 года рождения.

Подводный флот: походы на «гравиметрию»: [Упоминание о Хомчике С.С.] // Правда: Аналитика. – 2007.- 19 марта. – Режим доступа: http://www.pravda.ru/districts.../216787-3/ . – Дата доступа: 4.11. 2007.

Селин, Владимир Терентьевич.140 Отдельная бригада. Ракетная эскадра ПЛ // Литература: Народ.ру. – Режим доступа: http://vladtersel.narod.ru/links_1.html . - Дата доступа: 4.11.2007.
Во исполнение директивы командующий СФ своим приказом №0547 назначил командиром 140-й ОБПЛ капитана 1 ранга Сергея Степановича Хомчика…
Скончался адмирал-подводник Сергей Степанович Хомчик (1921-8.07.1986). Уроженец с. Нижний Шибряй Уваровского р-на // Уваров. жизнь. - 2004. - 13 окт. - С. 7.

Хомчик Сергей Степанович: [Биобиблиографические данные] / Сост. Г.С. Селькина // КВВМКУ им. С.М. Кирова [Электронный ресурс]. – 2004-2010. – Режим доступа:
http://kvvmku.ru/forum/viewtop...;start=150 . – Дата доступа: 12.02.2011.

Шитиков, Е.М. Боевые стрельбы с ядерными взрывами: [Монография вице-адмирала Шитикова Е.М.] // Ядерные испытания в Арктике: Научно-публицистическая монография [Электронный ресурс] . – Режим доступа: http://www.iss.niiit.ru/book-6/istor-4.htm . - Дата доступа: 4.11.2007.
Руководителем стрельбы был контр-адмирал Сергей Степанович Хомчик, имевший опыт стрельб ракетами с подводных лодок во время государственных испытаний этого комплекса. Подводная лодка К-102 хорошо известна испытателям ракетного оружия. Она впоследствии была переоборудована под ракету с подводным стартом, которая испытывалась на этой лодке.

Эта страница полностью посвящается комбригу 140 ОБПЛ КСФ контр-адмиралу Хомчику Сергею Степановичу // РВВМУПП – Персональный сайт «Советский подводник». – Режим доступа: http://rigapodplav.narod.ru/books_17.html - Дата доступа: 25.11.2010.
Содержание:
Наш земляк – адмирал Хомчик;
Валерий Громак. Опальный адмирал;
Адмирал флота Г.М. Егоров. Ракеты стартуют из глубины.

ДОПОЛНЕНИЕ от 11.04.2014.

Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: Краткая история Каспийского И.С.М. Кирова высшего военно-морского училища / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское государственное издательство, 1961. – 164 с.
С. 50.
Самоотверженный патриотический труд нескольких лет всего личного состава ознаменовался крупным событием в жизни училища – в начале 1945 года училище произвело два выпуска флотских офицеров. Достойное пополнение получил наш доблестный флот. В числе выпускников было много участников войны. в том числе несколько десятков орденоносцев. отличных результатов достигли лейтенанты Стройко, Моложин, Петров-Добровольский, Хомчик, Черкашинов, Румянцев.

История подводных сил Северного флота // ЗАТО Александровск: официальный сайт. – Режим доступа: http://www.zato-a.ru/pr/History/submarines.php . - Дата доступа: 11.04.2014.
31 октября 1957 г. было сформировано первое соединение подводных ракетоносцев АВ611 проекта – 140-я бригада дизельных подводных лодок Северного флота (командир - капитан 2 ранга Сергей Степанович Хомчик). Преобразованное в 16-ю дивизию, соединение 15 июля 1961 г. вошло в состав объединения подводных лодок.

ДОПОЛНЕНИЕ от 11.05.2024.

Адмирал Хомчик С. С. / Алексей Евдокимов // Одноклассники : социальная сеть. – 2009. - Режим доступа: https://ok.ru/profile/599793616928/statuses/156316934016288 . – Дата доступа: 11.05.2024.

Предан подводному флоту : [контр-адмирал Сергей Степанович Хомчик] / Алексей Евдокимов // ТОП 68 . – 2014. – 3 сентября. – Режим доступа:
https://top68.ru/articles/soci...lotu-86679 . – Дата доступа: 11.05.2024.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Гастинг Георгий (Юрий) Леонардович

1919-1942

Лейтенант. Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Родился 17 июня 1919 г. в Томске. Окончил Каспийское ВВМУ в 1941 г. Лейтенант морской пехоты.
Погиб 13 февраля 1942 г. в районе деревни Херинка, Старорусского района Ленинградской области.

file.php?fid=76804&key=610200893

О нем

Список солдат, сержантов и офицеров, погибших в годы Великой Отечественной войны 1941 – 1945г.г. и похороненных на воинском кладбище (в братской могиле) деревни Борки (мог. Штыкова) Полавского сельского поселения Парфинского района // Режим доступа: http://www.soldat.ru/files/f/borki2.doc . - Дата доступа: 22.01.2010.
В списке: 168. Лейтенант Гастинг Георгий Леонардович. Дата гибели 13.02.1942 г. Место гибели д. Херинка.

Д. Херенка была Полавского района Ленинградской области. Потом стала Парфинского района Новгородской области. Ныне не существует. На месте деревни стоит крест. Перенос останков из Херенки в Борки произведен в 1964 году.

Кирин, И.Д. Кузница офицерских кадров: (Краткая история Каспийского им. С.М. Кирова высшего военно-морского училища) / И.Д. Кирин, В.Е. Полещук, В.А. Хомутов. – Баку: Азербайджанское Государственное Издательство, 1961. – 164 с.
С. 56.
Мало чем отличалась от 75 бригады по своему составу и 74 бригада. В неё вошли служить многие наши выпускники – Чернов, Ларкович, Чиженко, Хохлов, Ломов, Гастингс,[/b] Дружинин, Гутенмахер, Гафт, Гурович, Степин, Федосцев, Кровопусков. Бригаду возглавил старый большевик, участник гражданской войны генерал-майор Степан Васильевич Лишенков, командовавший до этого объединенной школой Каспийской флотилии.
С. 70.
Смертью храбрых пали лейтенанты Ломов, Чиженко Хохлов, Гастингс[/b], Дружинин, Федосцев.

Гастинг-Вяткина, Эльвина. Старший брат // За кадры : Газета Томского политехнического университета. – 2009. – 11 мая [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://za-kadry.tpu.ru/article/3302/5090.htm . - Дата доступа: 17.12.2010.

Старший брат

ПРЕДИСЛОВИЕ

Предлагаемый материал - это письма старшего брата Юрия (Георгия) Гастинга, студента Индустриального института Томска, курсанта Ленинградского высшего военно-морского училища им. Фрунзе и Каспийского ВВМУ им. Кирова и лейтенанта морской пехоты действующей армии в районе Старой Руссы (Ленинградская обл.) в 1942 году.
***
Мы с братом Юрием родились и выросли в Томске. Но Юра был на 11 лет старше меня (он родился 17 июня 1919 года), и когда я в 1938 году пошла в 1 класс, Юра уже учился в Индустриальном (политехническом) институте. Юра активно занимался спортом: бегал на лыжах, увлекался спортивной гимнастикой на снарядах, боксом. Помню, как я все "примеряла" его боксерские перчатки и дивилась невиданными для меня металлическими креплениями его больших лыж. А еще помню, как частенько мешала ему чертить, но Юра был терпелив со мной и никогда меня не обижал.
С детства была у него мечта - стать военным моряком. Но тогда, в 30-е годы ХХ века, его не приняли в военно-морское училище - вероятно, как сына служащего, а не рабочего или крестьянина.
Но Юра со своей мечтой о военно-морском флоте не расстался, и когда в 1939 году в стране объявили призыв: "Комсомольцы, на флот!", Юра ушел с III курса Индустриального института в Томске и поступил курсантом Ленинградского высшего военно-морского училища им. Фрунзе.
В Ленинграде он очень скучал по Томску, по сибирской снежной и морозной зиме. К сентябрю 1940 года Юру вместе с другими курсантами-томичами перевели во вновь открытое военно-морское училище в г. Баку.

Письма из Баку. От 29/IX-40 г.
Привет из далекого Баку!
Наконец-то я прибыл на место. Поплавал по Балтике, теперь будем плавать по Каспию.
... Скоро начнутся занятия, время пролетит довольно быстро, а там практика - плавание и отпуск. Если международная обстановка опять не обострится.
Вот пока все. Получили ли вы мою посылку? Как понравилась папе бритва? Я ведь в них не разбираюсь еще.
Телеграмма от 17/VI-41 г. (из Москвы): "Выезжаю. Ждите. Юрий."
И Юра, наконец, приехал в отпуск в Томск - в день начала Великой Отечественной войны, 22 июня 1941 года!
По предписанию, он должен был немедленно вернуться в часть. Но Юра два года не был дома, ему так хотелось повидаться с друзьями! И Юра задержался еще на сутки в Томске. В морской форме его без конца останавливали военные патрули, и Юра вынужден был переодеться в штатское. Так и не покрасовался он в родном городе в морской форме!
Вечером второго дня, помнится, я смотрела в окно третьего этажа нашего дома по ул. Равенства, 22 (ныне ул. Гагарина) и видела, как Юра пересекал пер. Подгорный (ныне пер. Беленца). И больше я его не видела. Он уехал рано утром, и меня даже не разбудили.

От 20/X-41 г.
Здравствуйте, дорогие!
Мне почему-то никто не пишет из ребят. Не доходят письма, что ли. Я по-прежнему продолжаю учиться своему делу. И мне очень здесь не сидится, когда на фронте происходят такие серьезные бои. Но придется еще немного потерпеть, подучиться как следует в спокойной обстановке, чтобы не быть потом беспомощным в бою. Мне все больше и больше нравится морское дело и хочется скорее стать самостоятельным командиром и видеть "дело своих рук", т.е. кое-кого отправить кормить рыб на дно.
Я по-прежнему жив и здоров и прекрасно себя чувствую. Сейчас у нас тоже становится холодно, хотя "шуба" еще не требуется.
Мама! Если увидишь ребят, скажи, чтобы писали, а то я даже не знаю, что с ними сейчас; может быть, они уже на фронте.

Письма с фронта.

Декабрь 1941 - январь 1942 года.
Здравствуйте, дорогие родители!
Пришло время отплатить Вам за все, что вы для меня сделали. Я долго ждал этого момента, когда стану самостоятельным и смогу "расплатиться" с Вами.
Посылаю аттестат на 500 руб., т.к. уезжаю на фронт. Воевать придется на суше, форму верхнюю тоже пришлось пока сменить. Так надо, моряки - надежные воины.
Здесь все наши ребята: Миша, Саша (который встретил маму в Ленинграде в училище). Здесь даже Анатолий Дьячук (помнишь - жених Олин) - бойцом.
От всех них - привет!
Целую всех крепко - ваш Юрий.

***

Здравствуйте, дорогие родители!
Недавно писал вам письмо, но теперь опять новый адрес, да еще неизвестно, как дойдут письма.
Я жив и здоров по-прежнему... Живу неплохо. Привыкаю к новой обстановке, к новым обязанностям. Приходится много работать с бойцами. Все время нахожусь, конечно, с ними.
Как вы провели Новый год? Наверное, в преферанс собрались, ватрушек напекли.
Ну, мне хоть погулять и не пришлось, но Новый год запомнился. Чувствую себя хорошо. Я ведь сибиряк, а морозы хорошие, тихие, погода ясная, только потрескивает. Вчера -31° был.
Обо мне не беспокойтесь - пули надо мной не свистят, а надо будет, так дешево свою жизнь не отдам. Со своими морячками еще это зверье покрошим.
Пока до свидания.
Целую всех крепко. Ваш Юрий.

Последняя открытка от Юры пришла в Томск 18 февраля 1942 г., а в марте получили извещение о его гибели:

ИЗВЕЩЕНИЕ.

Ваш сын лейтенант ГАСТИНГ ГЕОРГИЙ ЛЕОНАРДОВИЧ, уроженец города Томска, в бою за Социалистическую Родину, верный воинской присяге, проявив геройство и мужество, был убит 13 февраля 1942 года в районе деревни Херинка, Старорусского района Ленинградской области. Похоронен там же.

Известие это сильно подкосило маму, в доме у нас всё надолго потускнело, исчезла радость. Мама кричала: "Заткнули дыру военными моряками! Как можно цвет молодежи, обученных военных моряков, посылать в пехоту!?" Проклинала Сталина, считая его лично ответственным за эти дела. Называла его деспотом, тираном.
Несмотря на тяжелые материальные условия - война, голод - мама наотрез отказалась получать пенсию за Юру: "Я сыновьями не торгую!"
В 1943 году к нам после госпиталя зашел тот самый Анатолий Дьячук, бывший жених сестры Оли, о встрече с которым на фронте писал Юра. Анатолий рассказал о встрече маме, а потом, отдельно, Оле, подробности гибели Юры. А Оля тут же передала мне, как самой младшей, чтобы я знала и помнила. Маме эти подробности не рассказывали, но мама и так о многом догадывалась.

Анатолий рассказал Оле, что под Старой Руссой была дикая мясорубка. Фашисты непрерывно бомбили с воздуха, а их часть стояла в небольшом лесочке. Обороняться было нечем, оружия практически не было. Пуляли в самолеты из винтовок образца 1891 года. Автоматы давали только тем, кто шел в разведку. После боя наши подбирали немецкие автоматы у убитых немцев. Бомбежки шли непрерывно. А морскую пехоту, где был Юра, хорошо было видно на снегу - черные шинели (потом их, правда, заменили на обычные, о чем писал Юра). Морозы стояли страшные, согреться было негде, даже костры нельзя было разжечь - демаскировка.

После бомбежки 13 февраля лесок, где стояла часть Юрия, был полностью уничтожен, тела нельзя было собрать, всех разметало по частям, на деревья и куда попало. Сам Анатолий уцелел только потому, что намертво вцепился в санитарную повозку, удиравшую впереди всех ...

А Юрочка наш погиб. Так готовился, так хотел воевать на море, и не пришлось...
Эльвина Гастинг-Вяткина.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Фадеев Олег Борисович

1957 - 2016

Капитан 2 ранга

Родился 29 марта 1957 г.
Окончил штурманский факультет Каспийскго ВВМКУ им. С.М. Кирова (1974-1979).
Проходил службу на дизельных ПЛ.

24 января 2016 года Олег Борисович трагически ушел из жизни.

file.php?fid=235938&key=493708959

Фото-коллаж закачен на Радикал

[ Изображение на стороннем сайте: c07b55a1f625.jpg ]

Публикации

Фадеев, Олег Борисович. Не пли! : Сборник рассказов. – Тверь: Золотая буква, 2005. – 253 с.

Содержание : Пашка; Черный принц; Стой, кто идет!;Гроссмейстер; Модель;Ангел; Поганыч; Химия – химия; Водолаз на грунте; Холодильник; Радость; Как низко пал человек; Девяткин; Сгущенка кончилась; Орехов; Не пли!; Жидкий грунт; Оккупация; Спасибо, Жмурицкий!; Картошка почище; Урок; Утро; Штурманский измеритель; Ракета; Черная жемчужина. http://www.suveniri-knigi.ru/Fadeev_OB_Ne_pli_sk.html

Автор моряк-подводник увлекательно пишет о жизни на подводной лодке и удивительных, почти невероятных историях, случавшихся в дальних походах. Прекрасный язык книги, тонкий юмор, лиризм повествования делает чтение увлекательным и приятным.
"Всё есть вода!" - изрёк старый грек.
Посмотрели на него удивлённые люди, пожали плечами:
Кому сказал?
Далеко-далеко от однообразия серых панелей, за грязным туманом автомобильных выхлопов, за унылой ширью давно не паханых нолей, сверкая на солнце белой пеной, лениво, будто старый кот, рокочет ОКЕАН.
В коварной толще его вод, почти возле самого дна, едва слышно чавкая электрическими моторами, скользят зловещие тени субмарин. В их мрачных утробах, тесно прижавшись друг к другу, сидят отважные витязи-покорители морских глубин.
Вот кому молвил своё слово мудрый эллин!
И если чей-то муж, или сын, или брат, или просто знакомый, когда-то, потея вместе с ними в душном отсеке, глотал засоленную воду и вдыхал перемешанный с водородом углекислый газ, то не дарите ему эту книгу.
Прочтет её Славный Витязь, скрипнув жёлтым зубом, утрет заслезившийся нос ладонью, да потом такое расскажет! Такое наплетет!
Эта книга на массового читателя НЕ РАС-ЧИ-ТА-НА!
http://www.knizechka.ru/805136/Фадеев_О_Б_Не_пли

Фадеев, О. Б. Плач кита. – Симферополь: Бизнес-Информ, 2013. - 240 с.

В своих книгах автор - моряк-подводник - увлекательно рассказывает о жизни на подводной лодке и удивительных, почти невероятных историях, случавшихся в дальних походах. Прекрасный язык, тонкий юмор, лиризм повествования делают чтение увлекательным и приятным

Плач кита. Литературно-художественное изложение драматических событий, результатом которых стала гибель АПЛ "Комсомолец" в Норвежском море.

Фадеев Олег Борисович. эл.книга.pdf
https://docviewer.yandex.ru/?u...45d9ab0796

Олег Фадеев 2 Произведения // Проза.ру . – Режим доступа: http://www.proza.ru/avtor/vertikal . – Дата доступа: 25.05.2016.

Произведений: 67
Карандаш - рассказы, 20.01.2016 11:54
Дорога - рассказы, 14.01.2016 10:54
И всё будет нормально! 4. - повести, 07.01.2016 09:03
И всё будет нормально! 3. - повести, 31.12.2015 09:45
И всё будет нормально. 2. - повести, 30.12.2015 08:36
И всё будет нормально. 1. - повести, 28.12.2015 14:16
Альборан - рассказы, 23.12.2015 14:53
Секстан - рассказы, 18.12.2015 12:41
Поющий фрегат - рассказы, 14.12.2015 10:28
Тайна белой полосы. - рассказы, 11.12.2015 16:59
Пашка - рассказы, 09.12.2015 13:08
Гибралтар - рассказы, 03.12.2015 09:41
Последний бой - рассказы, 30.11.2015 10:02
Штурманский измеритель. - рассказы, 07.10.2015 12:36
Урок - рассказы, 02.10.2015 18:07
Не пли! - рассказы, 30.09.2015 17:38
Картошка почище - рассказы, 23.09.2015 18:28
Спасибо, Жмурицкий! - рассказы, 22.09.2015 18:49
Оккупация - рассказы, 22.09.2015 14:03
Жидкий грунт - рассказы, 17.09.2015 12:39
Подводная лодка не велосипед! - рассказы, 15.09.2015 18:07
Сгущёнка кончилась - рассказы, 10.09.2015 13:17
Гроссмейстер - рассказы, 09.09.2015 21:31
Орехов - рассказы, 09.09.2015 00:00
Радость - рассказы, 08.09.2015 18:41
Как низко пал человек! - рассказы, 08.09.2015 10:25
Модель - рассказы, 07.09.2015 22:44
Химия-химия... - рассказы, 07.09.2015 12:54
Утро - рассказы, 05.09.2015 15:03
Ракета - рассказы, 05.09.2015 14:23
Водолаз на грунте - рассказы, 05.09.2015 10:55
Холодильник - рассказы, 04.09.2015 22:50
Поганыч - рассказы, 04.09.2015 22:23
Ангел - рассказы, 04.09.2015 21:53
Стой, кто идёт! - рассказы, 04.09.2015 21:05
Чёрный Принц - рассказы, 04.09.2015 19:41

Чёрная жемчужина http://www.proza.ru/avtor/vertikal&book=2#2

О нем

Олег Фадеев: [Краткие сведения] // Яндекс: Мой круг. – 2005-2011. – Режим доступа: http://fadeev-oleg1.moikrug.ru/ . – Дата доступа: 7.02.2011.
Специализация и профессиональные навыки; Профессиональные цели; Опыт работы; Образование.
Рекомендую к прочтению // Центральный Военно-Морской портал [Электронный ресурс www. FLOT.com]. – 1998-2011. – Режим доступа: . – http://flot.com/forum/index.ph...p;TID=1331 . – Дата доступа: 7.02.2011.
Книга «Не пли». Издательство «Золотая буква», Тверь, 2005. Автор: Фадеев Олег Борисович, окончил штурманский факультет Каспийского ВВМУ в 1979 году. Офицер-подводник. Проходил службу на дизельных пл.
«- Какой плотный жидкий грунт! - покачал головой командир - Бортовые малый вперед!
Электрики в шестом отсеке переключили реостаты на ходовых станциях. Завыли бортовые моторы.
- Работают бортовые моторы, мотор экономхода малый вперед!
- Есть! - командир с интересом посмотрел на глубиномер. Стрелка не колыхнулась!
- А может быть, это не жидкий грунт? - как-то не очень смело произнес вслух озарившую его догадку командир боевой части пять...»

«...Удара никто не ощутил. Лодка просто перестала погружаться. Командир, словно филин из дупла, выглядывает из нижнего рубочного люка удивлённо округлившимися глазами, затем осторожно спускается на ставшую горизонтально переборку штурманской рубки. Усаживается, свесив ноги, и смотрит вниз...»
Петряков, Валерий. [Отчет о встрече выпускников КВВМКУ им. С.М. Кирова в Москве 30.05.2008. Фотографии] // КВВМКУ им. С.М. Кирова. – Режим доступа: http://www.kvvmku.ru/forum/vie...504f4aae93 . – Дата доступа: 7.02.2011.
Список форумов Система.RU » Встречи » Просто встречи » Для Выпускников 1978 г (штурманов и химиков)
Гвоздем и главным сюрпризом встречи стала презентация книги Олега Фадеева "Не пли", которую каждый получил с автографом автора…

file.php?fid=665003&key=656547510

Олег Борисович Фадеев. 1974 год.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Авербах Николай Владимирович

Кандидат технических наук, профессор, почетный работник морского флота.

Родился 27 мая 1926 г. в Москве. Окончил Каспийское высшее военно-морское училище (1944-1948), ВОЛСОК (1952), аспирантуру при ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова (1955-1959). Работал инженером, старшим инженером НИС, ассистентом, старшим преподавателем, доцентом кафедры судовождения ЛВИМУ им. адм. С.О. Макарова, ГМА им. адм. С. О. Макарова.
В настоящее время [2009] профессор кафедры судовождения ГМА им. адм. С.О. Макарова.
Награды. Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.» и др.

file.php?fid=76946&key=1100452747

Публикации

Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага / Н.В. Авербах, Ю.К. Баранов // Морской портал – программы, книги, форум для моряков. – Режим доступа: http://moryak.biz/modules.php?...amp;sid=86 . – Дата доступа: 8.02.2011.
В брошюре излагаются способы определения и проверки основных маневренных элементов морских судов и поправки лага на мерной линии, с помощью радиолокатора и других радиотехнических средств и на переходе морем различными навигационными способами. Брошюра предназначается для судоводителей морского флота.
Авербах, Н.В. Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага. - Л., 1957.
Авербах, Н.В.Определение скорости судна и поправки лага. – М.: Транспорт, 1981. – 85 с.
В книге изложены способы определения и проверки скорости судна и поправки лага на мерной линии с помощью радиолокатора, РНС "Декка", на необорудованном полигоне по вееру пеленгов и в условиях плавания.
Впервые излагается способ определения скорости судна и поправки лага с помощью РНС "Декка" не только на радионавигационном полигоне, но и в любом месте в зоне надежного действия этой РНС с помощью электронно-клавишных вычислительных машин (ЭКВМ).
Для каждого способа определения скорости судна и поправки лага приводятся данные для выбора длины пробега, особенности наблюдений и расчетов, схемы записей результатов наблюдений.
Книга предназначена в качестве практического руководства для судоводителей транспортных, промысловых и речных судов смешанного плавания, а также может быть использована в качестве учебного пособия учащимися судоводительской специальности морских учебных заведений.
Авербах, Н.В. Современные отечественные руководства для плавания: Учебное пособие. – СПб, ГМА им. Макарова, 1999. – 44 с.
Данное учебное пособие для курсантов 4 и 5 курсов судоводительских факультетов рассмотрено и одобрено к изданию на заседании кафедры судовождения.
Авербах, Н.В. Рекомендации по корректуре морских карт и руководств плавания (РКК-2004) / Авербах Н.В., Гагарский Д.А., Горобцов А.П., Захарьян Р.Г. – Санкт-Петербург: Морсар, 2004. - 128 с.
В рекомендациях изложены принципы и методы корректуры морских навигационных карт и руководств для плавания, издаваемых в России, Великобритании 1 и США. Подробно рассмотрены современные корректурные документы этих стран и приведены особенности аналогичных документов других развитых морских стран. Детально изложены особенности корректуры карт международной серии, получение и использование электронной версии ИМ ГУНиО МО Российской Федерации для корректуры бумажных карт.
Впервые подробно рассмотрены международные требования к корректуре электронных карт и к сервису предоставления корректурной информации. В рекомендациях приведена схема последовательности прохождения корректурной информации от поставщика в лице официальной гидрографической организации до судоводителя, отвечающего за функционирование электронной картографической системы. Особое внимание уделено распознаванию и кодированию корректурных файлов, а также особенностям графического отображения картографической информации, включая возможность использования данных NAVTEX.
Авербах, Н.В. Практикум по навигации: Учебное пособие. – СПб: ГМА им. Макарова, 2004. - Вып. 1,2, 3.
В вып. 1 "Практикума по навигации" детально рассмотрен раздел "Основы навигации". В вып. 2 рассмотрены разделы "Счисление пути судна" и "Визуальные способы определения места судна". Вып. 3 предполагает наличие твердых знаний и умение решать задачи на основы навигации и ведение навигационных прокладок с определением места судна визуальными способами.
Авербах Н.В., Горобцов А.П. "Английские морские навигационные пособия" - СПб.: ООО Морсар, 2006. – 154 с., илл.
В работе изложены вопросы применения наиболее употребительных на морских судах мирового флота изданий Британского Адмиралтейства. Адмиралтейские карты и пособия пользуются большой популярностью и среди российских моряков. Современный судоводитель немыслим без свободного владения основами работы с Адмиралтейскими картами, справочными пособиями и системой корректуры. В издание включены справочники по портам мира и таблицы расстояний, лоции и описания огней и туманных сигналов, описания радиосигналов и каталоги. Каждое описание носит практическую направленность и содержит изменения последних лет. Эти изменения во многом связаны с переходом на компьютерную форму обработки и хранения информации. Нельзя не отметить и расширение номенклатуры электронных изданий в качестве нового направления деятельности Британского Адмиралтейства.
Авербах, Н.В., Лебедзь А.И. Английские морские навигационные пособия. М.: В/О «Мортехинформрек-лама», 1986.

Авербах, Николай Владимирович. Использование радиолокационной станции в судовождении [Текст]. - Москва : Мор. транспорт, 1956. - 52 с. : ил.; 20 см. - (Б-ка судоводителя морского флота).

Авербах, Николай Владимирович. Определение элементов поверхностных морских течений методом радиоактивных индикаторов [Текст] : Автореферат дис. на соискание учен. степени кандидата техн. наук / М-во мор. флота СССР. Ленингр. высш. инж. морское училище им. адм. С. О. Макарова. - Ленинград : [б. и.], 1959. - 18 с., 1 л. табл.; 20 см.

Авербах, Николай Владимирович. Определение скорости судна и поправки лага / Н. В. Авербах. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Транспорт, 1988. - 94,[1] с. : ил.; 20 см. - (Б-чка судоводителя).; ISBN 5-277-00165-4 : 25 к.

Авербах, Николай Владимирович. Определение скорости судна и поправки лага / Н. В. Авербах. - Москва : Транспорт, 1981. - 88 с. : ил.; 20 см. - (Б-чка судоводителя. БС).

Авербах, Николай Владимирович. Определение элементов поверхностных морских течений методом радиоактивных индикаторов : диссертация ... кандидата технических наук : 05.00.00. - Ленинград, 1958. - 186 с. : ил.

Авербах, Николай Владимирович. Английские Адмиралтейские таблицы приливов : Учеб. пособие / Н. В. Авербах, А. И. Лебедзь. - Москва : В/О "Мортехинформреклама", 1983. - 59 с. : ил.; 22 см.

Авербах, Николай Владимирович. Радиолокационная гидрометеорология в судовождении [Текст] / Н. В. Авербах, А. Г. Гамов. - Москва : Мор. транспорт, 1962. - 46, [5] с. : ил.; 22 см.

Авербах, Николай Владимирович. Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага [Текст] / Н. В. Авербах, Ю. К. Баранов. - 2-е изд., перераб. и доп. - Ленинград : Мор. транспорт, 1962. - 76 с. : черт.; 20 см. - (Б-ка судоводителя).

Авербах, Николай Владимирович. Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага [Текст] / Н. В. Авербах, Ю. К. Баранов. - 3-е изд., перераб. и доп. - Москва : Транспорт, 1970. - 85 с. : ил.; 20 см. - (Б-чка судоводителя морского флота).

Авербах, Николай Владимирович. Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага [Текст] / Н. В. Авербах, Ю. К. Баранов. - Ленинград : Мор. транспорт. [Ленингр. отд-ние], 1957. - 54 с. : черт.; 20 см. - (Б-ка судоводителя).

Авербах, Николай Владимирович. Определение маневренных элементов морского судна и поправки лага / Н. В. Авербах, Ю. К. Баранов. - изд. 2-е перераб. и доп., [б. м.], 1970. - 76 с.

Авербах, Николай Владимирович. Английские морские навигационные пособия : Учеб. пособие / Н. В. Авербах, А. И. Лебедзь; Ленингр. высш. инж. мор. уч-ще им. С. О. Макарова. - Москва : В/О "Мортехинфорреклама", 1986. - 159,[1] с.; 22 см.

Авербах, Николай Владимирович. Определение элементов поверхностных морских течений методом радиоактивных индикаторов [Текст] : Автореферат дис. на соискание учен. степени кандидата техн. наук / М-во мор. флота СССР. Ленингр. высш. инж. морское училище им. адм. С. О. Макарова. - Ленинград : [б. и.], 1959. - 18 с., 1 л. табл.; 20 см.

Методические разработки по изучению английских морских пособий [Текст] / Ленингр. высш. инж. мор. уч-ще им. адм. С. О. Макарова. - Москва : Рекламинформбюро ММФ, 1975-. - 20 см.
Вып. 1: Каталог Адмиралтейских карт и других гидрографических изданий / Сост. Н. В. Авербах и Э. Ю. Козловский. - 1975. - 37 с. скрыть
Вып. 1: Каталог Адмиралтейских карт и других гидрографических изданий / Сост. Н. В. Авербах и Э. Ю. Козловский. - 1975. - 37 с.

Методические разработки по изучению английских морских пособий [Текст] / Ленингр. высш. инж. мор. уч-ще им. адм. С. О. Макарова. - Москва : Рекламинформбюро ММФ, 1975-. - 20 см.
Вып. 4: Адмиралтейские описания радиосигналов / Сост. доц., канд. техн. наук Н. В. Авербах и Э. Ю. Козловский. - 1978. - 64 с.

Методические разработки по изучению английских морских пособий [Текст] / Ленингр. высш. инж. мор. уч-ще им. адм. С. О. Макарова. - Москва : Рекламинформбюро ММФ, 1975-. - 20 см.
Вып. 2: Адмиралтейское описание огней и туманных сигналов / Сост. доц. канд. техн. наук Н. В. Авербах и Э. Ю. Козловский. - 1976. - 30 с.

Методические разработки по изучению английских морских пособий [Текст] / Ленингр. высш. инж. мор. уч-ще им. адм. С. О. Макарова. - Москва : Рекламинформбюро ММФ, 1975-. - 20 см.
Вып. 7: Адмиралтейские таблицы расстояний / Сост. доц. канд. техн. наук Н. В. Авербахом, А. И. Лебедзем. - 1981. - 32 с.

О нем

Авербах Николай Владимирович [Биографические данные] / Вот придет война большая: Сотрудники ГМА им. С.О. Макарова – участники Великой Отечественной войны, работники тыла // Персональный сайт Владимира Вейхмана. – Режим доступа: http://sea-writer.ucoz.ru/inde...haja/0-448 . - Дата доступа: 8.02.2011.
Дьяченко, Юрий Леонидович. Сотрудники, выпускники, студенты и курсанты Государственной Морской Академии имени адмирала С.О. Макарова – участники Великой Отечественной войны и войны с Японией, труженики тыла в период Великой Отечественной войны и войны с Японией (1941 – 1945 года): Справочное пособие / Государственная Морская Академия имени адмирала С. О. Макарова; Музей академии и морского флота. - Санкт-Петербург 2009 г. 165 с. – Режим доступа: http://www.gma.ru/data/docs/museum/sotrud_cadet_vov.pdf . - Дата доступа: 31.01.2011.
В справочном пособии опубликованы фотография и биография Авербаха Николая Владимировича.

ДОПОЛНЕНИЕ 2.06.2024 г.

Награда Николая Авербаха // POISK.RE — электронный банк документов периода Великой Отечественной войны. Составлен по материалам Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО). – Режим доступа: https://poisk.re/awards/1537658918 . – Дата доступа: 18.05.2024.
Общие сведения
Фамилия, имя, отчество: Николай Владимирович Авербах
Дата рождения военнослужащего: нет данных
Время поступления на службу: нет данных
Место призыва: нет данных
Воинское звание на момент награждения: курсант
Место службы: Каспийское ВВМУ
Награда
Чем награждён: Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»
Дата представления к награде:
Дата совершения подвига:
Архивный источник
Реквизиты документа: ЦАМО. Фонд 682. Опись 1. Единица хранения 2.

Авербах Николай Владимирович 1926г.р. : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=1...ailManCard . - Дата доступа: 18.05.2024.
Год рождения: __.__.1926
капитан-лейтенант
в РККА с __.__.1944 года
Место рождения: Московская обл., г. Москва
Номер записи: 1101980302
Перечень наград
30.04.1943 Медаль «За боевые заслуги»

Авербах Николай Владимирович : Люди и награждения // Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: https://podvignaroda.ru/?#id=1...ilManAward . – Дата доступа: 18.05.2024.
Звание: курсант
Место службы: Каспийское ВВМУ
№ записи: 1537658918
Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

Акт №: 313 От: 09.03.1946
Издан: Каспийское ВВМУ
Архив: ЦВМА
Фонд: 682
Опись: 1
Единица хранения: 2
№ записи 1537658914
https://podvignaroda.ru/?#id=1...ilDocument

Акт № 313 от 9 марта 1946 г.
Начальник училища Контр-адмирал Голубев-Монаткин Иван Федорович
Вручение медали «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» личному составу Каспийского Высшего Военно-Морского Училища.
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp4100790
file.php?fid=824784&key=764051549

В списке:
3.АВЕРБАХ Николай Владимирович Курсант