Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Симинкович Вячеслав Михайлович

Контр-адмирал.

1975 г. - окончил Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова в Баку.
...
1996-1997 гг. – начальник штаба 25-й Дивизии атомных подводных лодок (Камчатка).
1997 – 1999 гг. – командир 25-й дивизии атомных подводных лодок Тихоокеанский флот (Камчатка).
1999 – 2001 гг. – начальник штаба 16-й Краснознаменной эскадры подводных лодок (Камчатка).
Был 1-м заместителем командующего Группировки Войск и Сил на Северо-Востоке Российской Федерации.
Вице-губернатор - руководитель представительства администрации Корякского АО и Думы Корякского АО в г. Петропавловске-Камчатском (2005).



Публикации

Симинкович, Вячеслав. Горжусь, что принадлежу к подводному братству: [Беседа / Записал Маренин Александр] // АиФ: Камчатка. – 2007. – 13 марта. - № 11 (1376).
«…учеба в котором [Каспийское высшее военно-морское Краснознаменной училище им. С.М. Кирова] оставила самые лучшие воспоминания о юности. — Нас было 60 курсантов в роте, — вспоминает В. Симинкович, — и мы представляли 50 национальностей народов СССР. И никакой розни, никаких ссор у нас не было. Вообще, Баку был очень интернациональным городом. Все, кто в нем жил, так и говорили: Я по национальности бакинец . И этим все сказано».
...
Вячеслав Симинкович прибыл на Камчатку в 1975 году после окончания Каспийского высшего военно-морского училища, что в столице Азербайджана, и учеба в котором оставила самые лучшие воспоминания о юности. — Нас было 60 курсантов в роте, — вспоминает В. Симинкович, — и мы представляли 50 национальностей народов СССР. И никакой розни, никаких ссор у нас не было. Вообще, Баку был очень интернациональным городом. Все, кто в нем жил, так и говорили: Я по национальности . бакинец . И этим все сказано.
Симинкович, В. [капитан 1 ранга]: Герои нашего времени гордятся службой в подплаве / Интервью взял капитан-лейтенант Андрей Пашин // Боевая вахта. – 1998. – 31 октября.
Тридцатого октября 1998 года соединение атомных лодок стратегического назначения, которым в настоящее время командует капитан 1 ранга В. Симинкович, отметило круглую дату. Позади остались тысячи пройденных на глубинах миль, сотни боевых служб и дежурств в различных районах Мирового океана, десятки ракетных стрельб. Накануне праздника состоялась беседа между командиром дивизии ракетоносцев и корреспондентом флотской газеты «Боевая вахта».

О нем

Боевой путь соединения: 35 лет дивизии ракетных подводных крейсеров стратегического назначения Краснознаменного Тихоокеанского флота 1973 – 2008 / Военно-морской флот России // 25-я дивизия ракетных подводных лодок стратегического назначения. – Режим доступа: http://sgan2009.ru/25_divisiy/...5_DPL.html . - Дата доступа: 2.10.2011.
Упоминание о контр-адмирале Симинковиче В.М. (1997-1999).
Горегляд, Екатерина. По волнам нашей памяти / Е. Горегляд // Горожанин. Тверь . - 2010. - 2 марта. - С. 5.
Симинкович, Вячеслав (адмирал, руководитель инициативной группы по переименованию атомного подводного крейсера «Касатка» в атомный подводный крейсер «Тверь»).
25-я дивизия атомных подводных лодок // Подводный Флот России [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.podlodka.su/06/Soedin/tof_flot.php . - Дата доступа: 7.10.2010.
Упоминание о Симинковиче В.М. как о командире (1997-1999) и начальнике штаба (1996-2002).
25-я Дивизия атомных подводных лодок. База: б. Крашенинникова: Камчатка / Автор-составитель Владимир Резвушкин // Соединения подводных лодок Тихоокеанского флота ВМФ СССР и России 1946 - .?.. гг. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.navycollection.naro..._Tihiy.htm . - Дата доступа: 12.10.2010.
Упоминание о капитане 1 ранга Симинковиче В.М. как о командире 25-й дивизии атомных подводных лодок.
Йолтуховский, В.М. Знаменитые люди Тихоокеанского флота: Биографический справочник / В.М. Йолтуховский. – СПб: Галлея-Принт, 2011. – 388 с.
Есть биографическая информация о контр-адмирале Симинковиче В.М.
Рекиш, С. [контр-адмирал]. 35 лет дивизии ракетных подводных крейсеров стратегического назначения Краснознаменного Тихоокеанского Флота 1973-2008 // 25-я дивизия ракетных подводных лодок стратегического назначения [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://sgan2009.ru/sbornik_25_DPL/sbornik_25_DPL.html . - Дата доступа: 7.10.2010.
Упоминание о В. Симинковиче (бывший 1-й заместитель командующего Группировки Войск и Сил на Северо-Востоке России).
Лаптев, Константин Зотеевич. Я увидел, как плачет офицер // Центральный Военно-Морской портал. – 1998 – 2011 . [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://flot.com/history/branches/sub/pohodi.htm . - Дата доступа: 22.11.2011.
Упоминание.
Очень толковые, грамотные специалисты, с кем повезло рядом служить, - Зикунов Михаил Николаевич, Симинкович Вячеслав Михайлович да и многие другие офицеры, до конца преданные нашему делу.
Лобков, Константин. «Это особое состояние души…» // Полуостров Камчатка: Электронная летопись Камчатского края. – 2007. – 19 марта. – Режим доступа: http://www.poluostrov-kamchatka.ru/2007/070319/0_3.htm . - Дата доступа: 7.10.2010.
Упоминание о Симинковиче В.М.
Барсуков, И.И. Подводники-адмиралы отечественного флота / Барсуков И.И., Кондрашов А.В. – М.: Клуб адмиралов, 2011. – 848 с.
Биографические хроники подводников-адмиралов отечественного флота. Есть информация о контр-адмирале Симинковиче В.М.
Симинкович Вячеслав Михайлович : История КВВМКУ в лицах... : Биобиблиографический список / Сост. Г.С. Селькина // Система.RU . - Режим доступа: http://kvvmku.ru/forum/viewtopic.php?p=81490 . – Дата доступа: 22.11.2011.
Федоров, В. [вице-адмирал]: «Главное? Сохранить профессионалов» / Беседу вел капитан 2 ранга Константин Лобков // Боевая вахта. – 1998. – 31 октября.
Упоминание о капитане 1 ранга Симинковиче Вячеславе Михайловиче.
Флотилии: 2-я флотилия подводных лодок. Базирование: Бухта Крашенинникова, гор. Вилючинск (п-ов Камчатка). История // Подводный флот России [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.podlodka.su/06/Soedin/tof_flot.php . - Дата доступа: 22.11.2011.
Упоминание о службе контр-адмирала Симинковича В.М. в 16-й Краснознаменной эскадре ПЛ, 25-й дивизии АПЛ.
16-я Краснознаменная эскадра подводных лодок // Подводный Флот России [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.podlodka.su/06/Soedin/tof_flot.php . - Дата доступа: 7.10.2010.
Упоминание о Симинковиче В.М. как о начальнике штаба (1999-2001).

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Бастрыкин Анатолий Семёнович

1931 – 2001

Капитан-лейтенант.
Родился в 1931 г. в с. Кудряшово Гурьевской области, Казахской ССР.
В 1954 г. окончил минно-торпедное отделение Каспийского высшего военно-морского училища в Баку и отправился служить на Балтийский флот. Прослужив год командиром минно-торпедной БЧ-3 тральщика, при отбуксировке мины от корабля был ранен и комиссован из ВМФ в звании капитан-лейтенанта.

В 1956 г. он приезжает в Астрахань и устраивается на работу тренером в Астраханский гребно-парусный клуб, где до 1963 г. руководит секцией парусников. А.С. Бастрыкин, не имевший своих детей, весь свой нерастраченный опыт и знания, энтузиазм и энергию, любовь к морю и парусу отдал подрастающему поколению.

В 1963 г. А.С. Бастрыкин перешёл в Астраханское мореходное училище (ныне Каспийский филиал ФГОУ ВПО «МГА им. адмирала Ф.Ф.Ушакова), где работал начальником учебно-тренировочной базы и преподавателем специальных дисциплин.

А.С. Бастрыкин проявил себя и как оригинальный яхтенный конструктор. Ещё в 1966 г. Анатолий Семёнович впервые в Астрахани из стеклопластикового вельбота построил крейсерскую яхту «Ника», на которой обошёл весь Каспий. Следующим его проектом стала двухмачтовая шхуна «Грация», построенная на основе семиметрового алюминиевого корпуса вельбота, специально для него привезённого из Баутино.
По его техническим советам или решениям были также построены двухмачтовые шхуны «Фея», «Глория», «Таити» «Блюз» и шлюп «Гент».

Очень скромный в быту – весь отданный любимому делу, этот абсолютной честности человек никогда, ни с кого, не брал ни копейки денег. В силу разносторонней одарённости, а более всего из-за трепетной любви к морю и парусу А.С. Бастрыкин стал средоточием новообразования, которому трудно дать определение: к нему приходили просто так, – общаться. И каждый получал то, что искал – совет ли, техническое решение или просто разрешение какой-то жизненной проблемы. В начале тяжёлых 90-х, когда разваливалась не только страна, но и крушились судьбы людей А.С. Бастрыкин, не найдя понимания у руководства АМУ оказался «не у дел», и вынужден был уволиться из училища и устроиться на работу в детскую водно-парусную базу, где проработал до самой своей преждевременной кончины в 2001 г.



О нем

Бастрыкин Анатолий Семенович: Почетные члены Яхт-Клуба // Астраханский Яхт-Клуб . – 2009 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://astraparus.ru/index.php?razdel=chle . – Дата доступа: 24.10.2011.
Старейший яхтсмен Нижнего Поволжья Бастрыкин Анатолий Семенович скончался в августе 2001 года. Его яхта «Грация» самостоятельной постройки прошла все Каспийское море вдоль и поперек. Когда про яхты в Астрахани все забыли Анатолий Семенович единственный остался верен яхтингу и своей Грации, продолжающей верно служить действующему яхт-клубу. При воссоздании Астраханского Яхт-клуба Анатолию Семеновичу был вручен членский Билет за № 1.

Мухамедзянов, Искандер. Поход на 2-х мачтовой гафельной шхуне «Грация» Астрахань-Актау-Астрахань: [Статья Фото] // Природа Машгышлака [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://aqtau.narod.ru/pohod.htm . - Дата доступа: 24.10.2011.
Упоминание
В начале августа планировался поход 2-х мачтовой гафельной шхуны «Грация». Это яхта длиной около 9.5 м, сделана в середине семидесятых из тюленебоя 1955 года постройки, корпус - алюминий, две каюты, движок 4 ч, гальюн, камбуз, две мачты фок и грот, вооружение гафельное, водоизмещение 5 тонн. Построил яхту, и был ее хозяином, ныне покойный, Анатолий Семенович Бастрыкин. В настоящее время шхуна принадлежит яхт клубу «Ривмар».

Соловьева,Светлана. Под парусами "Ривмара" // EVXpress TM [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://dlib.eastview.com/browse/doc/11942858 . - Дата доступа: 24.10.2011.
Упоминание
По ряду определенных причин - отсутствия единого организационного центра, упадочного состояния флота, потери оптимизма яхтсменов клуб вынужденно приостановил работу почти на два десятилетия. Его второе рождение стало возможным благодаря энтузиазму парусников-ветеранов, в частности Анатолия Семеновича Бастрыкина, Владимира Аркадьевича Кртановского (ныне покойных) и группы молодых людей, объединившихся в общественную организацию Астраханского водно-парусного центра "Ривмар", что послужило толчком для воссоздания парусных традиций в Астраханской области.

Дегтярёв, Евгений. Астраханский Яхт Клуб в интерьере эпохи // Астраханский Яхт Клуб. – 2008. – Режим доступа: http://astraparus.ru/index.php?razdel=astr&page=3 . – Дата доступа: 24.10.2011.
…
в 1957 году парусную секцию Астраханского гребно-парусного клуба возглавил А.С.Бастрыкин (1931 – 2001).
Об этом человеке, оставившем заметный след в развитии яхтинга не только в Астрахани, но на Северном Каспии следует рассказать подробнее. Анатолий Семёнович Бастрыкин родился в селе Кудряшово Гурьевской области, Казахской ССР. В 1954 году закончил минно-торпедное отделение Каспийского высшего военно-морского училища в Баку и отправился служить на Балтийский флот. Прослужив год командиром минно-торпедной БЧ-3 тральщика, при отбуксировке мины от корабля был ранен и комиссован из ВМФ в звании капитан-лейтенанта. В 1956 он приезжает в Астрахань и устраивается на работу тренером в Астраханский гребно-парусный клуб, где до 1963 года руководит секцией парусников. А.С.Бастрыкин, не имевший своих детей, весь свой нерастраченный опыт и знания, энтузиазм и энергию, любовь к морю и парусу отдал подрастающему поколению. Это были лучшие годы клуба. От молодёжи, желающей познать азы яхтинга и получить звание яхтенных рулевых, не было отбоя.
…
В 1963 году А.С.Бастрыкин тоже перешёл в АМУ (ныне Каспийский филиал ФГОУ ВПО «МГА имени адмирала Ф.Ф.Ушакова), где и работал начальником учебно-тренировочной базы и преподавателем специальных дисциплин. И здесь Бастрыкин остался верен себе: несколько поколений курсантов прошли парусный тренинг; была подготовлена команда яхтсменов неоднократно принимавшая участие во Всероссийских соревнованиях по парусному спорту и морскому многоборью в Волгограде и Куйбышеве; продолжились парусные походы по Волге и Ахтубе; вместе со своим учителем астраханские яхтсмены постепенно начали осваивать и Каспий.
А.С.Бастрыкин проявил себя и как оригинальный яхтенный конструктор. Ещё в 1966 году Анатолий Семёнович впервые в Астрахани из стеклопластикового вельбота построил крейсерскую яхту «Ника», на которой обошёл весь Каспий. Следующим его проектом стала двухмачтовая шхуна «Грация», построенная на основе семиметрового алюминиевого корпуса вельбота, специально для него привезённого из Баутино. Эту лодку многие знали на Каспии – и метеорологи на Тюленьем остове, и работники науки – экологи на Малом Жемчужном, и профессиональные моряки или яхтсмены в Актау и Махачкале. По его техническим советам или решениям были также построены двухмачтовые шхуны «Фея», «Глория», «Таити» «Блюз» и шлюп «Гент».
Очень скромный в быту – весь отданный любимому делу, этот абсолютной честности человек никогда, ни с кого, не брал ни копейки денег. В силу разносторонней одарённости, а более всего из-за трепетной любви к морю и парусу А.С.Бастрыкин стал средоточием новообразования, которому трудно дать определение: к нему приходили просто так, – общаться. И каждый получал то, что искал – совет ли, техническое решение или просто разрешение какой-то жизненной проблемы. В начале тяжёлых 90-х, когда разваливалась не только страна, но и крушились судьбы людей А.С.Бастрыкин, не найдя понимания у руководства АМУ оказался «не у дел», и вынужден был уволиться из училища. После ухода А.С. Бастрыкина из АМУ в 1991 году училище уже имело свой небольшой парусный флот в составе четырёх швертботов класса «Финн» и шести «ОК – динги». Чтобы не потерять замечательного специалиста и прекрасного человека, его ученик, главный инженер «Промэксковации» Ю.Н.Колокольцев при участии Городского отдела народного образования открывает детскую водно-парусную базу, где Анатолий Семёнович и проработал до самой своей преждевременной кончины в 2001 году.

Гафельная шхуна "Грация" // Федерация парусного спорта Астраханской области . – Режим доступа: https://fps30.ru/index.php/o-nas/sailfleet/67-grace . – Дата доступа: 2409.2024.


О создателе
Яхта Грация - старейшая яхта Астраханского Яхт-Клуба, его символ.

Ещё в 1966 году Анатолий Семёнович впервые в Астрахани из стеклопластикового 5-метрового вельбота построил крейсерскую яхту «Ника», на которой обошёл весь Каспий. Следующим его проектом стала двухмачтовая шхуна «Грация», построенная в 1970 году на основе семиметрового алюминиевого корпуса вельбота, специально для него привезённого из Баутино. Эту лодку многие знали на Каспии – и метеорологи на Тюленьем остове, и работники науки – экологи на Малом Жемчужном, и профессиональные моряки или яхтсмены в Актау и Махачкале. По его техническим советам или решениям были также построены двухмачтовые шхуны «Фея», «Глория», «Таити» «Блюз» и шлюп «Гент».

Очень скромный в быту – весь отданный любимому делу, этот абсолютной честности человек никогда, ни с кого, не брал ни копейки денег. В силу разносторонней одарённости, а более всего из-за трепетной любви к морю и парусу А.С.Бастрыкин стал средоточием новообразования, которому трудно дать определение: к нему приходили просто так, – общаться. И каждый получал то, что искал – совет ли, техническое решение или просто разрешение какой-то жизненной проблемы. В начале тяжёлых 90-х, когда разваливалась не только страна, но и крушились судьбы людей А.С.Бастрыкин, не найдя понимания у руководства АМУ оказался «не у дел», и вынужден был уволиться из училища. После ухода А.С. Бастрыкина из АМУ в 1991 году училище уже имело свой небольшой парусный флот в составе четырёх швертботов класса «Финн» и шести «ОК – динги». Чтобы не потерять замечательного специалиста и прекрасного человека, его ученик, главный инженер «Промэксковации» Ю.Н.Колокольцев при участии Городского отдела народного образования открывает детскую водно-парусную базу, где Анатолий Семёнович и проработал до самой своей преждевременной кончины в 2001 году.

Учениками или единомышленниками А.С. Бастрыкина сегодня могут назвать себя многие известные астраханские яхтсмены, среди которых Ю.Тархов, В.Гамфольд, Ю.Колокольцев, В.Прокопенко, Г.Миляшкин, В.Караванов, В.Рассказов, Я.Левицкий В.Кабаков, В.Ларкин, Л.Тархов, Б. Зеленин, А.Ворожбян, А.Линдберг, В.Кржановский, Н.Савельев, Ю.Астахов и другие.

Когда про яхты в Астрахани все забыли Анатолий Семенович единственный остался верен яхтингу и своей Грации, продолжающей и поныне верно служить действующему яхт-клубу. При воссоздании Астраханского Яхт-клуба Анатолию Семеновичу был вручен членский Билет за № 1.


Поход на 2-х мачтовой гафельной шхуне «Грация» Астрахань-Актау-Астрахань 2004 г

Я давно мечтал вновь пройти под парусами по Каспию, прошло уже 10 лет, как я перегнал свой тримаран «Фаворит» из Актау (где я жил 4 года) в Астрахань, и с тех пор не был в море. Мой тримаран сейчас стоит в огороде, на капитальной реконструкции.

И вот, этим летом появилась возможность выйти в море, да еще до Актау, где осталось много друзей…

В начале августа планировался поход 2-х мачтовой гафельной шхуны «Грация». Это яхта длиной около 9.5 м, сделана в середине семидесятых из тюленебоя 1955 года постройки, корпус - алюминий, две каюты, движок 4 ч, гальюн, камбуз, две мачты фок и грот, вооружение гафельное, водоизмещение 5 тонн. Построил яхту, и был ее хозяином, ныне покойный, Анатолий Семенович Бастрыкин. В настоящее время шхуна принадлежит яхт клубу «Ривмар».

Не долго формировался экипаж, планировалось 5 человек, но в итоге осталось трое: капитан яхты - Рассказов Валерий, я и мой приятель Олег Львов. Собрались быстро, большая волокита была с оформлением документов у пограничников в городе.

В субботу, 5 августа, все было готово, в 16-00 мы вышли из яхт клуба «Ривмар». Ветер был переменный, шли под парусами, но больше под мотором. К часу ночи подошли к порту Оля. Встали на якорь на ночевку. Утром хотели наловить окуней, блеснили на два спиннинга, и ничего! Рыба есть, но не ловится.

Оформление отхода у пограничников, таможни и портнадзора продолжалось с 9 до 13 часов дня! Нет слов. По каналу шли под двигателем, при выходе из канала вновь были осмотрены пограничниками. Заночевали у последнего острова в канале, почти в море, встали на ветер, прячась от комаров. Ночью к нам подошли браконьеры на моторке, русские ребята из Лагани, бросили нам на палубу севрюгу, просто так, немного пообщались. Из рассказа «рыбаков» стали понятны масштабы браконьерства на северном Каспии.

Утром вышли в море. За завтраком, как положено, налили себе немного и Седому Каспию, за удачную погоду. Но видать недостаточно задобрили Каспий или водка пришлась не по вкусу: с погодой нам повезло не очень. Ветер - юго-восток, встречный, как говорится «мордотык». Переход по морю до Актау, около 180 миль по прямой, при встречном ветре занял у нас четверо суток. Это очень много. Ветер был от полного штиля до очень сильного.

В первый день морского перехода проходили мимо острова «Жемчужный», это небольшой песчаный низкий остров по форме – полумесяц, со скудной растительностью – камыш и небольшие кустарники, на острове много птиц: бакланы, чайки и др., а так же тюлени. Говорят, хорошая подводная охота у его берегов. Как поведал наш капитан Рассказов Валерий, раньше остров назывался «Говенный», но в 1936 году в Астрахань приезжал М. И. Калинин и его катали на пароходе в дельте и по морю.

- «Что это за остров?» - спросил староста.

- «Говенный» - величают, ему в ответ. Из-за большого количества птичьего помета.

- «В Советском Союзе таких названий не должно быть» - сказал Калинин, и остров переименовали в «Жемчужный». К острову мы, к сожалению, не причаливали, надеюсь еще побывать здесь.

По пути не раз встречались браконьерские снасти, труп большой белуги со вспоротым пузом. Кажется, что осетровые вообще не доходят до Волги.

Впечатления от морского перехода очень хорошие, они были бы лучше при попутном ветре. Купались много, температура воды 28-30 градусов, от солнца не спрятаться и крема не помогают, поэтому загорели очень хорошо. Несли вахту по 3-4 часа. Один раз был очень сильный ветер, дул 3-4 часа, волны до 2.5 метров, болтало ужасно, в каюте меня с Олегом немного укачало, но все быстро прошло на палубе где свежий воздух. Питались регулярно, не менее 3 раз в день, готовили поочередно, не смотря на качку, не хватало только свежих фруктов. Все замечательные эпизоды похода Олег старательно фотографировал и снимал на камеру.

В ночь с 10 на 11 августа мы вошли в бухту у мыса Меловой в г. Актау, встали на якорь. На утро переместились к пирсу.

Встретили в яхт-клубе «Бриз» нас очень тепло, да и как же иначе, столько друзей и знакомых осталось у меня в Актау. А Валера Рассказов почти ежегодно приходит сюда. Оформление документов у пограничников и таможни заняло около часа, так бы в России работали. Погода выдалась хорошая, вода в бухте около 30 градусов. В Актау пробыли 4 суток. В первый день пошли менять рубли на тенгэ - «козлобаксы», как их называет наш капитан. Курс 100 рублей=450-470 к-б. Походя по рынку и магазинам, выяснили, что в Актау очень дешевый алкоголь и фрукты. Взяли 1 бутылку коньяка «Казахстан» за 470 кб. Это 100 рублей! Качества оказался среднего. Зато винограда поели от души, около 20 рублей за кг. Остальные товары и услуги в Актау намного дороже, чем в Астрахани. Приятное впечатление осталось после посещения ирландского паба в 5 микрорайоне. Ходили с Олегом и моим давним товарищем по яхт-клубу «Бриз» Александром Курятниковым. Пиво было отличное, обстановка и публика тоже. Но больше всего понравился концерт группы «Хазар»: хороший голос у солиста, здорово играют, репертуар 60-80 годов на английском и русском языках.

За 10 лет, что я не был в Актау, произошли большие изменения: город вырос вдоль побережья, строится много дорог хорошего качества, много красивых высотных зданий, к сожалению это не храмы культуры, а банки и торгово-развлекательны центры, тоже самое и в России. В яхт-клубе «Бриз» идет полным ходом строительство пирса и других зданий, все за свой счет, поэтому из 60 человек состоявших в членстве яхт-клуба ранее, осталось сейчас 15, быть членом яхт-клуба и содержать яхту сейчас стало очень дорого (собственно такая же ситуация и в Астрахани). Костяк яхт-клуба сохранился, мужики молодцы, работают много и зарабатывают, и остается время и деньги для яхтинга. Большое спасибо за теплый прием Курятникову Александру, Аверкиеву Александру, Чулакову Андрею, Лавринову Александру и другим яхтсменам славного города Актау.

Когда всех увидели, обо всем поговорили, и захотелось домой, двинулись в обратный путь.

Вышли в обед 15 августа. К вечеру подул попутный сильный ветер, который усилился к ночи до шторма. Яхта разгонялась до 16-17 км/ч (около 9 узлов), ветер к утру все больше крепчал и волны доходили до 3 м, пришлось убрать фок, а затем и грот. У меня смыло за борт кепку и очки. Под одним стакселем шли 8-9 км/ч (около 5 узлов). За сутки мы покрыли расстояние почти такое же, какое против ветра прошли за четверо. При подходе к каналу волны стали значительно меньше из-за небольшой глубины, но скорость ветра достигала 20-25 м/с, порвали стаксель.

Под гротом зашли в канал, и сразу почувствовали запах пресной воды. Поход по Волге был без проблем, ветер дул почти всегда попутный, дуло очень сильно, яхта шла с креном узлов 5-6, волны на реке нет, двигатель практически не включали. Происшествий не было, рыба по-прежнему не ловилась, даже на сервелат. Хорошо отдохнувшими, с массой впечатлений 18.08.06 в 16-00 причалили в яхт-клубе «Ривмар».

С большим приветом ко всем любителям экстрима. Искандер Мухамедзянов, астраханец, врач, работал по распределению после института в г. Шевченко (Актау) c 1989 по 1993 г., где и «заболел» яхтингом, 39 лет, женат, 2 детей, по духу и вере – язычник.
Слава Яриле!!

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Цейтлин Борис Исаакович
1919 - 2003
Капитан 1-го ранга.
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Родился 5 октября 1919 г. в городе Мглин ныне Брянской области. Окончив 2 курса Московского станкоинструментального института, в 1939 г. поступил в Ленинградское Высшее военно-морское училище им. Фрунзе. Боевой путь начал в июле 1941 г. в составе истребительного батальона Ленинградского фронта. В ноябре 1941 г. в звании лейтенанта направлен в 74-ю бригаду морской пехоты. В марте 1942 г. по окончании курсов артиллеристов при Каспийском Военно-морском училище назначен командиром сторожевого корабля в городе Горьком.
С июня по октябрь 1942 г. служил командиром бронекатера в составе 1-й бригады речных кораблей в Сталинграде, затем командиром отряда бронекатеров, исполняющим обязанности командира 1-го гвардейского дивизиона БКБК Сталинградской оперативной группы кораблей ВФ, в звании гвардии старшего лейтенанта.
В 1943-44 гг. командовал отрядом бронекатеров, принимал участие в операции «Багратион». Был ранен, контужен.
В 1948 г. окончил Высшие специальные курсы офицерского состава ВМФ, в 1959 г. - заочно Военно-морскую академию им. Ворошилова.
До 1961 г. служил в должностях: старший офицер оперативного отдела штаба, старший офицер эскадры, начальник отдела управления боевой подготовки штаба.
После увольнения в запас работал ученым секретарем в НИИ «ВНИИТИ», старшим научным сотрудником Военно-морской академии им. Ворошилова, начальником штаба гражданской обороны производственного объединения «Ладога».
Умер в 2003 г.
Место захоронения: Россия, Санкт-Петербург Никольское кладбище Александро-Невской лавры.
Награды.
Орден Красного Знамени, орден Александра Невского, Орден Отечественной войны 1-й степени, орден Красной Звезды, медали «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Сталинграда» и другими.



О нем

Цейтлин Борис Исаакович: Биографии участников войны // Галерея ветеранов : Биографии участников войны [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://wwii-soldat.narod.ru/GALER/ARTICLES/ts.htm. - Дата доступа: 9.12.2007.

Цейтлин Борис Исаакович 1919г.р. : Люди и награждения// Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: http://podvignaroda.ru/?#id=11...ilManAward . – Дата доступа: 6.09.2022.
Звание: лейтенант
в РККА с 1938 года
Место призыва: Октябрьский РВК, Московская обл., г. Москва, Октябрьский р-н
Место службы: 1 отряд бронекатеров 1 ДБКА 1 БРК ВВФл СталФ
Дата подвига: 31.10.1942-02.11.1942,20.11.1942,22.11.1942
№ записи: 11666999
Орден Красного Знамени

Цейтлин Борис Исаакович (Исакович) 1919г.р. : Люди и награждения// Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: http://podvignaroda.ru/?#id=50...ilManAward . - Дата доступа: 6.09.2022.
Звание: гв. ст. лейтенант
в РККА с 1938 года
Место службы: 3 гв. ОБКА ДнВФл ЧФ
Дата подвига: 25.06.1944-26.06.1944
Орден Александра Невского

Цейтлин Борис Исаакович|Исакович 1919г.р. : Люди и награждения// Подвиг народа 1941-1945. – Режим доступа: http://podvignaroda.ru/?#id=14...ailManCard . - Дата доступа: 6.09.2022.
Год рождения: __.__.1919
ст. лейтенант|гв. лейтенант
в РККА с __.__.1939 года
Место рождения: Западная обл., г. Мглин
Номер записи: 1422246267
Перечень наград
09.10.1942 Медаль «За отвагу»
29.12.1942 Орден Красного Знамени
14.07.1944 Орден Александра НевскогоПоказать документ о награждении
15.11.1950 Медаль «За боевые заслуги»
30.04.1954 Орден Красной Звезды
Медаль «За оборону Сталинграда»

ЦЕЙТЛИН БОРИС ИСААКОВИЧ|ИССАКОВИЧ|ИСАКОВИЧ // 1418 Дорога памяти. Музейный комплекс. – Режим доступа: https://1418museum.ru/heroes/27358573/ . – Дата доступа: 6.09.2022.
18.10.1919 — дд.мм.гггг
Место рождения Западная обл., Мглинский р-н, г. Мглин|Западная обл., г. Мглин
Место призыва Октябрьский РВК, Московская обл., г. Москва, Октябрьский р-н
Дата призыва 24.07.1938
Место службы САВО; 2 отряд 2 гв. ДБКА 1 БРК Днепрвская Фл.|1 отряд бронекатеров 1 ДБКА 1 БРК ВВФл СталФ|1 отряд бронекатеров 1 ДБКА ВВФл|3 гв. ОБКА ДнВФл ЧФ|2 ГДБК ВВФл
Воинское звание лейтенант|гв. ст. лейтенант|ст. лейтенант|гв. лейтенант|капитан 1 ранга
Награды Медаль: «За боевые заслуги», Медаль: «За оборону Сталинграда», Медаль: «За отвагу», Орден Александра Невского, Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды

Цейтлин Борис Исаакович|Исакович : Сводная информация // Память народа 1941-1945. – Режим доступа: https://pamyat-naroda.ru/heroe...a601396av3 . – Дата доступа: 6.09.2022.
Дата рождения 18.10.1919
Место рождения Орловская обл., г. Мглин; Западная обл., Мглинский р-н, Мглин Место призыва Октябрьский РВК, Московская обл., г. Москва, Октябрьский р-н
Дата призыва 24.07.1939
Воинское звание лейтенант; ст. лейтенант|гв. лейтенант; гв. ст. лейтенант; капитан 1 ранга Воинская часть
1 отряд бронекатеров 1 ДБКА 1 БРК ВВФл СталФ
3 гв. ОБКА ДнВФл ЧФ
1 отряд бронекатеров 1 ДБКА ВВФл
2 ГДБК ВВФл
1 бригада речных кораблей
Среднеазиатский военный округ
Награды
Орден Красного Знамени (2)
Медаль «За боевые заслуги»
Орден Александра Невского
Медаль «За оборону Сталинграда»
Орден Красного Знамени
Орден Красной Звезды
Медаль «За отвагу»

Еврейские офицеры Красной Армии, награжденные орденом Александра Невского в 1941-1945 / Составитель Хейфец Б. И. – Серия «Знание», выпуск 55 Израиль: Дом ученых и специалистов Реховота / BEIT HAMADANIM REHOVOT, 2017 – 89с.
https://docviewer.yandex.by/view/0

Цейтлин Борис Исаакович // Сайт памяти – информационная поисковая система. – Режим доступа: http://www.сайт-памяти.рф/find/?id=780278760 . – Дата доступа: 6.09.2022.
Дата рождения 1919 г.
Дата смерти 2003 г.
Место захоронения Санкт-Петербург, Санкт-петербург Никольское кладбище Александро-Невской лавры

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Хачай Сергей Григорьевич

Капитан 1 ранга.

Родился 22 мая 1947 г. в г. Гулькевичи Краснодарского края в семье потомственных казаков. Окончил Гулькевичскую среднюю общеобразовательную школу и в 1965 г. поступил в Баку в Каспийское Высшее военно-морское училище им. С.М. Кирова на штурманский факультет.
В 1970 г. окончил КВВМКУ им. С.М. Кирова и был направлен на службу младшим штурманом на большой противолодочный корабль «Адмирал Нахимов» (1970-1972 гг.) в 7-ю оперативную эскадру кораблей Северного флота.
1972 - 1974 г. – старший штурман БПК «Кронштадт»;
1975 г. – флагманский штурман 120-й бригады ракетных кораблей Северного флота;
1980 г. – старший офицер управления Боевой подготовки Северного флота;
1982 г. – заместитель начальника отдела подготовки разнородных сил ВМФ;
1982 - 1985 гг. - заочно окончил Военно-Морскую Академию им. А.А. Гречко;
1986 г. – начальник отдела оперативной подготовки штаба Северного флота;
1992 - 1997 гг. – офицер для особых поручений главнокомандующего ВМФ, начальник аппарата Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации;
1997 г. – в 50 лет уволен в запас. 33 года отдано службе в ВМФ (с выслугой лет – 43 года).
1997 - 2007 гг. – государственный служащий, начальник приемной Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации (работал при адмирале флота Куроедове Владимире Ивановиче и адмирале флота Масорине Владимире Васильевиче).
Награды. Ордена «За службу Родине», Орден «Знак Почета», медали, почетные грамоты, ценные подарки.
Семья. Жена Елизавета Алексеевна. Дочери Ольга, Ирина. Внуки Роман и Алексей.



Публикации

Инструкции, правила, наставления, директивы, приказы.

О нем

Экипаж БПК «Кронштадт»: [Список] // БПК «Адмирал Юмашев». – Режим доступа:
http://admiral-umashev.narod.ru/kronshtadt3.htm . - Дата доступа: 3.10.2011.
В списке :
Командиры БЧ-1: Крумин Евгений Эдуардович (1969 - 1972 г.г.), впоследствии начальник отдела 1 ЦНИИ МО, кап. 1 ранга;
Хачай Сергей Григорьевич (1972 - 1975 гг.), в последствии - помощник ГК ВМФ, кап. 1 ранга.
И др.

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Сурин Сергей Юрьевич

Контр-адмирал.
Родился в 1959 г. в городе Гатчина Ленинградской области. В 1981 г окончил штурманский факультет Каспийского высшего военно-морского училища им. С.М.Кирова. Затем Военно-морскую академию имени А.П. Гречко (1990), Военную академию Генерального штаба ВС РФ (2000). Службу проходил в Прибалтийском пограничном округе в должностях командира боевой части, помощника командира пограничного сторожевого корабля, командира пограничного сторожевого корабля. Был заместителем начальника Северо-Кавказского регионального управления Пограничной службы Российской Федерации - начальник морского отдела.
Адмиралом я стал в 42 года.
С марта 2006 г. в должности первого заместителя начальника Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России.
Награды. Медаль «За отличие в охране Государственной границы СССР», орден «За заслуги перед Отечеством», другими наградами.
Семья. Жена, дочь, внучка.



Публикации

Сурин Сергей: Браконьер - тот же преступник / Беседовал подполковник Матвей Каргин; Фото Игоря Вайнштейна // Пограничник Северо-Востока: Региональная газета Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.svrpu.ru/psv/3833/0020.shtml . - Дата доступа: 19.10.2007.
Сурин, С.Ю. Рыбной мафии закон не писан. Пограничники ставят за расхищению биоресурсов Каспия. А законодатели? : [Беседа контр-адмиралом Суриным С.Ю. / Беседовал Александр Быков] // Парламентская газета. – 2004. - 28 мая. - № 96(1468). – Режим доступа: http://www.pnp.ru/archive/14683025.html . - Дата доступа: 19.10.2007.

О нем

Новое назначение : [О контр-адмирале Сурине С.Ю.] // Пограничник северо-востока: Еженедельная газета Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ РФ. – 2006. - 15-21 марта. - № 10 (3824). – Режим доступа: http://www.svrpu.ru/psv/3824/0010.shtml . - Дата доступа: 14.10.2007.
Контр-адмирал Сурин Сергей Юрьевич // Северо-восточное пограничное управление береговой охраны Федеральной службы безопасности России. – Режим доступа: http://www.svrpu.ru/istoria/rukovodstvo/surin.shtml . - Дата доступа: 19.10.2007.
С юбилеем, товарищ адмирал! // Пограничник Северо-востока: Еженедельная газета Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ РФ 2009. - 30 сентября-6 октября. - № 39 (4007). – Режим доступа: http://www.svrpu.ru/psv/4007/010.shtml . - Дата доступа: 2.10.2011.
С юбилеем, товарищ адмирал!
28 сентября 50-летний юбилей отметил первый заместитель начальника Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России контр-адмирал Сергей Сурин.
В этот день Сергей Юрьевич принимал многочисленные поздравления. Родные, друзья, коллеги-сослуживцы желали ему крепкого здоровья, долголетия, успехов в службе.
После окончания Каспийского высшего военно-морского училища имени С.М. Кирова Сергей Юрьевич сделал выбор в пользу пограничной службы и никогда не пожалел об этом, не изменил избранному пути. А судьба не раз проверяла на прочность, бросала в штормующее море как в прямом, так и в переносном смысле.
Закавказье, северо-западный регион страны, теперь северо-восточные рубежи – в служебной биографии контр-адмирала Сергея Сурина легких путей не было. Не тот характер у адмирала. Его твердость духа, высочайший профессионализм, преданность избранному делу отмечают не только коллеги и сослуживцы. Истинным авторитетом Сергей Сурин пользуется у жителей северо-восточного региона.
Пользуясь случаем, газета «Пограничник северо-востока», пресс-служба СВПУ береговой охраны поздравляют Сергея Юрьевича с юбилеем и желают счастья, здоровья, успехов!
Устинов, Евгений. От «Мустанга» никто не уйдет: Каспий // Красная звезда. – 2004. – 28 мая. – Режим доступа: http://www.redstar.ru/2004/05/28_05/5_02.html . - Дата доступа: 10.10.2011.


Сообщение группы общественных связей СВПУ береговой охраны ФСБ России // СВПУБО ФСБ России. – 2010. – Режим доступа: http://www.svrpu.ru/oficialnoe/pressl/2010/11.shtml . - Дата доступа: 10.10.2011.
Согласно плана деловых встреч, с 12 по 16 апреля 2010 года состоялся визит официальной делегации Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России в 17-й район береговой охраны США.
В ходе визита контр-адмирал Сергей Сурин и командующий 17-м районом БОХР США контр-адмирал Кристофер Колвин рассмотрели результаты совместных мероприятий, проведенных после последней встречи в сентябре 2009 года, обсудили возможности дальнейшего расширения сотрудничества российских и американских пограничников.
Чусовской, Владимир. На острове Даманский / .Фото Игоря Вайнштейна // Пограничник – военно-патриотический портал. – 2008. – 30 ноября. - Режим доступа: http://www.pogranichnik.ru/old-home/content/view/99/84/ . – Дата доступа: 10.10.2011.