Преподаватели Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Случайно найденная фотография командования, преподавателей и выпускников Каспийского высшего военно-морского училища начала 40-х гг. прошлого века (о ней упоминалось выше) помогла найти третьего, младшего сына Владимира Владимировича - морского офицера Евгения
Владимировича. В отличие от своих многочисленных родственников, служивших в пехоте и кавалерии, Евгений Владимирович - единственный из них, кто связал свою жизнь со службой военного моряка.
Документы о нем хранятся в двух архивах - Российском государственном архиве Военно-Морского флота и филиале Центрального архива МО РФ (Архив Военно-морского флота).
Среди материалов о Е. В. Дыммане найдено прошение надворного советника Владимира Дыммана директору морского корпуса, которое можно привести в качестве образца документов подобного рода начала XX в.:
«Желая определить на воспитание в старший общеобразовательный класс Морского Корпуса сына моего Евгения Дыммана, я, нижеподписавшийся, имею честь препроводить при сем метрическое свидетельство о рождении и крещении и другие документы... Если, по принятии Евгения Дыммана в Корпус, Начальство оного признает нужным исключить его вследствие появления тяжких болезней, которые препятствуют службе во флоте, то я обязуюсь по первому требованию Корпуса, без замедления, взять его обратно на свое попечение.
В случае же, если Евгений Дымман по экзамену не окажется в числе подлежащих к приему на казенное содержание, то прошу его принять в Корпус своекоштным пенсионером, при чем я принимаю на себя все обязательства относительно исправного платежа денег за него, а также других условий, какие будут предложены мне Корпусом. 14 января 1912 г...» [8, оп.2, д.689, л.л.1-1об.].
Евгений Владимирович Дымман (17.01.1895 – после 1955), уроженец Санкт-Петербурга, белорус, происходил из потомственных дворян Витебской губернии, православный.
Начальное образование получил в классической гимназии, затем, как следует из приведенного выше прошения, был принят

- 113

в Морской корпус - учебные заведение, ставшее почти легендарным, и имевшим славные давние традиции и различные названия на протяжении истории своего существования: от Школы математических и навигацких наук (Навигацкая школа, созданная в 1701 г.) до Военно-морского училища им М.В.Фрунзе (1926 г.).
В ВМУ им.М.В. Фрунзе Е.В. Дымман вернется впоследствии уже в качестве преподавателя, имея большой военный опыт и знания. Ну а пока, Е. Дымман, сдав экзамены, был переведен в младший специальный класс корпуса, произведен в гардемарины и зачислен на действительную службу с октября 1913 г.
Сохранилась краткая характеристика гардемарина Дыммана, относящаяся к периоду его обучения в Морском корпусе:

«Еще совершенно не развернувшаяся натура. Безукоризненной нравственности и порядочности. Чрезвычайно застенчив и скромен и потому часто теряется и не имеет достаточной военной выправки. Дисциплинирован и строго соблюдает правила корпуса. Получил дома отличное
воспитание, любит семью» [8, оп.2, д.689, л.З об.] .

За время учебы в Морском корпусе в 1913-1915 гг. Е. Дымман неоднократно участвовал в практическом плавании на крейсерах «Аврора» и « Россия», учебных парусных судах «Воин», «Верный» и «Либава», а также канонерской лодке «Хивинец».
В каждом плавании курсантами отрабатывались и закреплялись различные практические навыки. Так, на крейсере Балтийского флота «Аврора»*'1 и канонерке**'1 «Хивинец»

*' Крейсер - боевой корабль, предназначен для морского боя с кораблями всех классов и нанесения ударов по побережью и базам флота противника, вывода эскадренных миноносцев в атаку и поддержки их огнем, а также для защиты своих морских коммуникаций, нарушения морских сообщений противника и др. операций. Различаются тяжелые и легкие (Малая советская
энциклопедия в 10 тт. - М.: Большая советская энциклопедия, 1959. - Т.5. Стлб.73).

«Аврора» - крейсер Балтийского флота. Принимал участие в русско-японской войне 1904-1905 гг. в составе 2-ой Тихоокеанской эскадры

- 114

выполнял обязанности нижнего чина, рулевого, сигнальщика и строевого унтер-офицера; на учебном судне «Воин»’’’1 - младшего штурмана, на крейсере «Россия»****’ - вахтенного
офицера. В 1915 г. совершенствовал мастерство по штурманскому и минному делу, съемке и промеру, а также артиллерийскому и морскому делу [10, л.4 об.].

(Цусимское сражение) и в Первой мировой войне (1914-1918 гг.). Гардемарины Морского корпуса совершали учебные плавания на «Авроре» по Балтике.
**' Канонерская лодка - класс небольших боевых артиллерийских кораблей. В России первые паровые канонерки появились во время
Крымской войны. Использовались как морские корабли, так и в составе речных флотилий. Предназначались для уничтожения береговых объектов противника, поддержки сухопутных войск с моря. Водоизмещение - до 2.000 т., скорость хода - 18 узлов (33 км/час), с 50-х гг. XX в. стали выводиться из состава ВМФ СССР (МСЭ. - М.: Большая советская энциклопедия, 1959. - Т.4. Стлб.476).
’ Парусные учебные суда типа «Воин» строились: головное «Воин» - на верфи в Швеции, «Верный» - на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Предназначались для моряков Балтийского флота. В 1914­1917 гг. оба судна принимали участие в Первой мировой войне. В 1917 г. перешли на сторону Советской власти. «Воин» был переименован в «Трефолев», использовался в качестве судоподъемной плавбазы. Во время Великой Отечественной войны обеспечивал базирование и боевую деятельность кораблей флота. «Верный» переименован в плавбазу подводных лодок «Петросовет», позже стал называться «Ленинградсоветом» и использовался в 20-е гг. XX века как учебное судно для курсантов ВМУ им. М.В. Фрунзе, а во время 2-ой мировой войны - как плавбаза дивизиона катерных тральщиков. [Электронный ресурс]
URL:https://m.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%Dl%87%D0%B5%D0%Bl%D0%B
D%D 1 %8B%D0%B5 %D1%81 %D1 %83%D0%B4%D0%B0 %D1 %82%D0%B8
%D0%BF%D0%B0 %C2%AB%D0%92%D0%BE%D0%B8%D0%BD%C2%BB - Воин. Просмотрен 24.03.2017

****' «Россия» - броненосный крейсер Балтийского флота. Во время русско-японской войны был флагманом Владивостокского отряда крейсеров. За год (1904-1905 гг.) потопил 14 судов противника (Крестьянинов В.Я. Крейсера Российского Императорского флота 1856-1917. 4.1. - СПб., 2003).

- 115

В 1915 г. окончил морской корпус.
Приказом по Морскому ведомству №1464 от 27 августа 1915 г. Е.В. Дымман был произведен в мичманы – первый офицерский чин на флоте до революции, зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж и направлен в Або-Аландскую шхерную позицию*’, где вначале был назначен на батарею № 1 на вакансию младшего офицера 1-ой отдельной артиллерийской роты Приморского фронта. Во время войны с Германией (Первая мировая) с сентября 1915 г. по март 1918 г. проходил
службу в качестве вахтенного начальника на канонерских лодках «Гиляк», «Хивинец», «Грозящий» и эскадренных миноносцах**’ «Выносливый» и «Инженер-механик Зверев» [11,

*' Або-Аландская шхерная позиция (Або-Оландская укреплённая позиция) — укреплённый район, входивший во время Первой мировой войны в систему обороны устья Финского залива (т. н. «Морская крепость Императора Петра Великого»). Позиция включала Аландский архипелаг, район Або и острова Эрэ и Утэ. Оборудование позиции было начато в 1915 году, когда в связи с началом мировой войны соглашение о демилитаризации Аландских островов утратило свою силу. К 1917 году на позиции находились 23 артиллерийские батареи, в районе островов были выставлены многочисленные минные заграждения. Або-Аландская позиция играла роль передовой
маневренной базы главных и лёгких сил Российского императорского флота. Специально для обороны позиции был создан отряд из канонерских лодок, миноносцев, сторожевых и посыльных судов.
Позиция в тактическом отношении была подчинена Командующему флотом, а в хозяйственном — начальнику Морской крепости Петра Великого адмиралу А. М. Герасимову.
С падением Ирбенской позиции Або-Аландский укреплённый район отчасти потерял своё значение. После заключения Брестского мира территория позиции перешла под контроль сначала немецких, а затем финских войск. [Электронный ресурс] URL: https://rii.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B 1 %DO%BE-
%D0%90%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D 1 %81 %DO%B A%DO%BO%
D1 %8F %D 1 %88%D 1 %85%D0%B5%D 1 %80%D0%BD%D0%B0%D 1 %8F %D0
%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%86%D0%B8%D1%8F. Просмотрен 24.03.2017 г.

**' Эскадренный миноносец (эсминец) - один из классов боевых кораблей многофункционального назначения: нанесение торпедных и

- 116

л.5 об.].
Должность вахтенного начальника - офицера, возглавлявшего вахтенную службу на корабле, была весьма ответственной. Он отвечал за безопасность корабля в плавании, четкое и точное выполнение приказов командира и старшего офицера корабля, что было особенно важно после октябрьских событий 1917 г., когда в результате анархии и изгнания «старых» офицеров резко упала боеспособность армии и флота.
Очевидно благодаря личным качествам мичмана Е. Дыммана таким, как дисциплинированность, ответственность и верность присяге, он занимал эту должность около трех лет на различных
боевых кораблях.
Как следует из его Послужного списка, во время октябрьского переворота находился «на канонерской лодке «Хивинец» на реке Неве по охране г.Петрограда от наступления Керенского; ... продолжал добровольную службу в вооруженных силах Республики». В 1918 г. окончил
штурманский офицерский класс в г.Гельсингфорсе [11, лл.1-2 об.].

Новая армия Советской Республики «создавалась в период иностранной военной интервенции и гражданской войны. 15(28) января 1918 г. был подписан декрет Совета Народных Комиссаров о создании на добровольных началах с выборным комсоставом РККА, а 29 января (11 февраля) - о
создании Красного Рабоче-Крестьянского флота» [12, Стлб. 919].
Таким образом, Е.Дымман находился на службе в военно-морских силах Республики с самого начала их существования.
Здесь следует ненадолго прервать повествование и вернуться к истории создания Российского флота.
Дореволюционный военно-морской флот России включал как военно-морские силы, так и речные военные артиллерийских ударов по боевым судам и подводным лодкам противника; охрана кораблей эскадры и конвоя судов при переходе морем от атак самолетов, эсминцев, подводных лодок вражеских сил;
разведка и несение дозорной службы; обстрел территории противника и поддержка десантов при действиях на берегу, а также постановка минных заграждений ((МСЭ. - М.: Большая советская энциклопедия, 1959.-Т .6. Стлб. 11).

- 117

флотилии. Строительство боевых кораблей и морские походы на них были известны уже на Руси с VI-VIII вв. Строительство Азовского флота в 1696 г. Петром I положило начало создания
регулярного отечественного парусного флота. Во время Северной войны 1700-1721 гг. был создан Балтийский флот для обеспечения военной безопасности России в регионе Балтийского моря, который насчитывал до 40 линейных кораблей, до 10 фрегатов - военных парусных трехмачтовых
кораблей, а также до сотни галер (гребных многовесельных военных судов) и малых судов.
Создание военного флота страны было продолжено Каспийской флотилией (до 100 кораблей) и группировкой военных кораблей на Белом море. Одновременно Петром I были разработаны документы, регламентирующие деятельность военно-морского флота, - «Инструкция и артикулы военные кРоссийскому флоту» (1710 г.) и Морской устав (1720 г.), действовавший до середины XIX в.. В начале 70-х гг. XVIII в. была основана Дунайская флотилия, а в 1773 г. корабли Азовской флотилии, пришедшие в Черное море, послужили отправной базой для создания русской черноморской эскадры.
Через десять лет был основан Севастополь - центральный порт Черноморского флота.
К началу Крымской войны (1853-1856 гг.) военноморские силы России были представлены Балтийским и Черноморским флотами; Архангельской, Каспийской и Камчатской флотилиями, насчитывающими в общей сложности 38 линейных парусных кораблей, 15 фрегатов, 24 корвета и
брига, 16 пароходо-фрегатов, а также 46 транспортов и 296 мелких судов. После окончания Крымской войны, продемонстрировавшей технико-экономическую отсталость России, началось усиленное создание парового флота.
Был издан новый Морской устав, действовавший до 1911 г. . К началу Первой мировой войны Балтийский и Черноморский флоты были оснащены следующими классами кораблей:

- 118

В ходе войны русский флот пополнился кораблями новейших типов, а также подводными лодками и морской авиацией (гидросамолеты), что было впервые.
Для защиты морских путей была сформирована Северная флотилия [12, Стлб. 51-52].
Военные действия на море в Первую мировую войну заключались преимущественно в противостоянии флотов Антанты и Германии: Германия стремилась усилить и увеличить
свой военно-морской флот, что явно не входило в планы Британии - крупнейшей морской державы, более того, - ставило под угрозу существование самого островного государства.
Война на море происходила в разных регионах земного шара. Центральным театром военных действий было Северное море. Морские сражения велись также в Атлантике, Черном и
Балтийском морях, причем Балтика рассматривалась ведущими противниками Британией и Германией в качестве второстепенного театра военных действий.
Основная задача Балтийского флота России заключалась в препятствии проникновения противника в воды Финского залива. На протяжении всей войны с 1914 по 1918 гг.
Балтийский флот систематическими действиями на коммуникациях флота Германии нанес ее флоту значительный урон, не допустив прорыва противника в Финский залив. За годы Первой мировой войны кораблями Балтийского флота было поставлено 35.000 мин [13, Стлб. 772].
В связи с наступлением германских войск на Петроград и Ревель (Таллин), с целью не допустить захвата кораблей советского Балтийского флота, моряками-балтийцами был совершен беспримерный героический ледовый переход

- 119

кораблей 22 февраля - 24 апреля 1918 г. во льдах Финского залива из Ревеля и Гельсингфорса (Хельсинки) в Кронштадт в чрезвычайных сложных условиях: толщина льда достигала 70-80
см, а укомплектованность судовых команд не превышала 40­60%. Ситуация усугублялась отсутствием связи с Петроградом по суше, прерванной белофиннами. В результате четкой
организации командования и взаимодействию всех сил в Кронштадт были переведены 211 кораблей и транспортов [14].
Сложно сказать, в каких конкретно военных операциях в Балтийском море участвовал Е.В. Дымман - в его Послужном списке указаны лишь назначения и занимаемые должности.

Послужной список весьма значителен, поэтому, перечислив кратко, остановимся лишь на наиболее важных моментах его служебной деятельности.
В апреле 1918 г. Евгений Владимирович был назначен старшим флаг-секретарем*’ Штаба начальника Отряда канонерских лодок Балтийского флота на канонерской лодке «Грозящий», а через несколько месяцев - ревизором**’ на бронепалубный крейсер «Богатырь», который успешно действовал на Балтике в годы Первой мировой войны.
Вместе с крейсером «Паллада» «Богатырь» самом начале войны смог захватить кодовую книгу с германского крейсера «Магдебург», севшего на мель в Финском заливе. Раскрытие военно-морского кода Германии сказалось впоследствии и на военно-морских операциях союзников и на ходе войны.

*' Флаг-секретарь - лицо командного состава, исполнявшее адъютантские обязанности при командире соединения (флагмане) и входившее в состав штаба данного соединения. [Электронный ресурс] URL: http://dic.academic.rii/dic.nst7sea/9851/%D0%A4%D0%9B%
D0%90%D0%93 . Просмотрен 22.04.2017 г.
**' Ревизор (корабельный секретарь). На эту должность назначался младший строевой офицер, в обязанность которого входила материальная ответственность за содержание корабельного имущества, заведование делопроизводством и денежными средствами, а также несение службы. [Электронный ресурс] URL: http://mwiki.org/wild/%D0%A0%D...0%BE%D1%80
(%D 1 %84%D0%BB%D0%BE%D 1 %82. Просмотрен 22.04.2017 г.

- 120

3 марта 1918 г. между Советской Россией и Германией был подписан Брестский мирный договор, условия которого были тяжелы для России, но давали мирную передышку. Она, однако, вскоре была прервана военным нападением сил Антанты.
Стремление к уничтожению молодой Советской республики привело к объединению всех антироссийских сил как со стороны западных стран, так и внутренней контрреволюции. Уже к лету 1918 г. германские войска контролировали территорию Польши, Финляндии, Белоруссии и
Прибалтику. В нарушении условий Брестского мира Германия полностью оккупировала Украину, Крым, вторглась в РСФСР, захватив Ростов-на-Дону и Таганрог, а также Закавказье.
Началась гражданская война. К осени 1918 г. произошли значительные изменения в международной политике, вызванные поражением Германии и ее союзников в Первой мировой войне, усилением интервенции стран Антанты против России и блокада страны. 13 ноября 1918 г. РСФСР аннулировала несправедливый Брестский мирный договор.
На Украине и в Закавказье вместо германских войск появились французские и английские войска (около 130 тысяч человек). В Балтийское море вошли эскадры Англии, Франции и США. Новые силы противника были направлены в Мурманск, Архангельск и на Дальний Восток [15, Стлб.81-84]. На Балтике обстановка была серьезной. Как отмечали исследователи, большая часть личного состава Балтфлота была демобилизована.
Многие военные корабли находились в плохом техническом состоянии. Ощущалась острая нехватка офицерских кадров и всех видов снабжения. Командный состав флота после репрессий 1917-1918 гг. понес значительные потери и был деморализован [16]. В рядовом и старшинском составе ощущалось заметное падение дисциплины [17]. Подобные процессы привели к созданию в ноябре 1918 г. Действующего отряда кораблей, куда вошли боеспособные корабли старого
Императорского флота, включавшего в себя эсминцы, крейсеры, подводные лодки и другие суда.
Острая необходимость в опытных и надежных офицерских кадрах способствовала назначению Е.В. Дымман

- 121

весной 1919 г. на должность командира сторожевого судна «Восход» Волхово-Ильменской речной флотилии. Вскоре со своим судном он был переведен в той же должности в Онежскую озерно-речную флотилию ', а через год, в 1920 г., назначен начальником 2-го дивизиона сторожевых судов Онежской флотилии [18], где руководил дозорной и разведочной службой при операциях против белофиннов [11, л.7]. Финляндия недружественно относилась к Советской России, и в 1919-1920 гг. вместе со странами Антанты принимала участие в антироссийской интервенции. После заключения мирного договора с Россией в 1920 г. белофинны, с целью захвата Карелии, в 1921 г., вторглись на ее территорию, но были изгнаны Красной Армией [19, Стлб. 1018].
Изменения военной ситуации на Балтийском море в январе-апреле 1920 г. - прекращение блокады балтийских портов России, а также военных действий на море со стороны британского флота [20], способствовали новому назначению морского офицера Дыммана - переводу с Северо-Западного на Южный фронт, в Черноморский флот, судьба которого в период гражданской войны складывалась довольно драматично.
В конце апреля 1918 г. обстановка на Черном море была очень сложной. Германские войска наступали на Севастополь, стремясь захватить город и военный флот, находящийся там. Ввиду угрозы захвата кораблей СНК РСФСР распорядился вывести флот в Новороссийск. Что и было
сделано. В Новороссийск ушли 18 боевых кораблей среди них 2

*' Речная военная флотилия - оперативное объединение сил военноморского флота (речные военные корабли береговой части и спец. службы) для ведения боевых действий на реках и озерах, а также для содействия сухопутным войскам в приречных районах. В России флотилии появились в XVIII в.. В 1918-1920 гг. в период иностранной военной интервенции и гражданской войны на речных бассейнах было сформировано много речных военных флотилий, значительная часть которых состояла из моряков-балтийцев. Как правило, в состав флотилии входили 2 дивизиона по 4-6 кораблей одного класса.
В 1919 г. существовал Онежский гидроотряд, самолеты которого достаточно успешно проявили себя при выполнении боевых операций

- 122

линейных корабля «Свободная Россия» («Екатерина Великая») и «Воля» («Александр III»), 10 эскадренных миноносцев и 6 миноносцев-угольщиков.
В порту Новороссийска к ним присоединились еще 7 военных транспортов Черноморского флота. В ответ на эти действия российского руководства германское командование предъявило Советской Республике ультиматум: не позднее 19 июня 1918 г. вернуть корабли в Севастополь. В противном случае Германия получила бы повод нарушить Брестский мирный договор и продолжать боевые действия. Советским правительством было принято решение затопить основную часть кораблей, чтобы не допустить их захвата Германией. В Севастополь вернулись лишь 7 кораблей. Впоследствии большая часть Черноморского флота (около 250 единиц) была уведена интервентами в иностранные порты [21; 22, Стлб. 371].
Черноморский флот был заново сформирован к концу 1920 г. из уцелевших кораблей Азовской военной флотилии. В мае 1920 г. была учреждена должность начальника (командующего) морскими силами Черного и Азовского морей.
В начале июня для укрепления Черноморского флота вместе с группой офицеров командного состава и моряками-балтийцами в Крым прибыл Е.В. Дымман.
После освобождения Красной армией северо-западной части черноморского побережья началось активное восстановление флота: были сформированы Черноморский флотский экипаж, служба связи и наблюдения, а также Действующий отряд судов с дивизией траления и заграждения.
Основными задачами Черноморских морских сил являлись высадка армейских и судовых десантов, артиллерийская поддержка сухопутных войск, несение дозорной службы и ведение разведки, перевозка войск и грузов. Большая роль отводилась минно-заградительным операциям. Так, на Черном море было поставлено 1865 мин, на Азовском - 2210 и на
Каспийском -509 [21].
На протяжении июня 1920 - сентября 1922 гг. Е.В. Дымман последовательно занимал различные руководящие должности. Ввиду большого количества назначений, вызванных

- 123

недостатком кадровых морских офицеров, ограничимся лишь их перечислением:
- старший флаг-секретарь оперативной части Штаба Действующего отряда судов Черного моря (в Штабе Отряда);
- начальник оперативной части походного Штаба Действующего отряда Черного моря на пароходе «Дмитрий»;
- начальник оперативной части Штаба морских сил Черного и Азовского морей;
- начальник оперативной части Штаба Западного сектора обороны побережья Черного моря;
- старший флаг-секретарь Оперативного отдела Штаба Черноморского флота;
- начальник Оперативно-организационного отдела Штаба ЧФ.
В 1923-1924 гг. Евгений Владимирович служил при Штабе Украинского военного округа: вначале - на должности для особых поручений при заместителе помощника командующего войск Украины и Крыма по морской части, далее - совмещал должности (согласно приказа) морского специалиста
для связи при Штабе Украинского военного округа и постоянного представителя от морского командования в Южном комитете Народного Комиссариата путей сообщения по портовым делам.
Вскоре был назначен штатным преподавателем по морской тактике на Харьковских высших военных курсах командного состава РККА, одновременно совмещая с должностью морского специалиста. При этом назначении учитывался его прошлый боевой опыт участника Первой
мировой и Гражданской войн на Балтике и руководство операциями против Врангеля в Штабе Действующего отряда Черного моря [11, лл.2 об., 3,7].
В это время с большой остротой встал вопрос о командных кадрах, в которых крайне нуждалась новая армия России. Для их подготовки была создана сеть курсов и военных школ. Средний командный состав готовился на многочисленных курсах: в 1920 г. действовало 153 подобных учебных структуры.
Высший командный состав и квалифицированные военные специалисты обучались в 6 военных академиях [12, Стлб. 919].

- 124

В сентябре 1924 г. Евгений Владимирович получил новую должность флагманского штурмана*’ отдельного дивизиона подводных лодок Черного моря и 315 дней провел в морском походе на подлодке «Политрук» [11, л.5]. В целом, за все время военной службы Е.В. Дымман находился в плавании на кораблях разных классов ВМС России около 7,5 лет.
Подводный флот начал формироваться с конца XIX в. в Британии и Германии. В России в 1907 г. Морским Генштабом была разработана «Малая судостроительная программа»,
предусматривавшая создание новых военных кораблей различных классов, в том числе, - подводных лодок. К началу Первой мировой войны русский флот располагал значительным
количеством подводных лодок, которые успешно проявили себя на морских театрах военных действий. К 1917 г. на базе Черноморского флота была создана подводная флотилия. Лодки
для российских ВМС строились как заграницей - в Канаде, так и в самой России - на верфях в г.Николаеве. Так, подводная лодка АГ-23 была построена в Канаде по американской лицензии в
1917 г. и осенью того же года доставлена по частям в Николаев

*' «Флагманский штурман помимо руководства штурманской службой своего соединения или объединения (флота) занимался организацией связи, ведением разведки и оперативными вопросами... Организация
соединений флота к 1911 г. представляла собой следующие формы (на примере самого большого и мощного Балтийского флота): каждый из 2-х классов кораблей - линейные корабли и крейсеры объединялись в бригады 4-х корабельного состава; эскадренные миноносцы и миноносцы - в дивизию, имевшую в своем составе 4-5 дивизионов по 8-9 кораблей в каждом; подводные лодки были объединены в бригаду, а в ней 2 дивизиона по 5-6 подводных лодок каждый; канонерские
лодки - в отряд; тральщики и минные заградители образовали партию траления и отряд заграждения; учебные корабли составляли отряд. В штабах бригад линкоров, минной дивизии, отряда заграждения и бригады подводных лодок имелись должности флагманских штурманов этих соединений, которые подчинялись своим начальникам штабов, а в специальном отношении - флагманскому штурману флота». [Электронный ресурс] URL: http://ruhttp://wiki.wargamiii...Dl%80%D0%B
C%D0%B0%D0%BD Просмотрен 22.04.2017 г.

- 125

для дальнейшей сборки. В эксплуатацию вступила в 1918 г. Вошла в состав флота Советской России со следующими названиями: «Троцкий», «Незаможный», «Шахтер». Три однотипные лодки, которые достраивались в г.Николаеве, пополнили Красный флот. Четвертая из этой серии лодок - АГ21 была затоплена британцами в 1919 г. Лодка АГ-25 принимала участие в боевых действиях на Черном море, а шестая лодка этого типа (АГ -22) вошла в состав врангелевского флота и вместе с другими кораблями так называемой Русской эскадры (белой) была уведена в 1920 г. в иностранный порт.
Подводная лодка «Нерпа» (впоследствии «Политрук») на которой служил Е.В. Дымман, была более мощной по водоизмещению, скорости, вооружению, чем подлодки предыдущего типа. Вступив в строй в 1915 г. успешно действовала на коммуникациях противника в Первую мировую войну и потопила несколько турецких судов. С 1917 г. стояла на верфях в Николаеве на капитальном ремонте, где и была захвачена частями Красной Армии [23].

Служебная деятельность Евгения Владимировича предусматривала различные навыки и знания:
преподавательская деятельность, которой он отдал вторую половину своей военной карьеры, чередовалась как с длительными морскими походами по Черному и Балтийскому морям, так и со службой на берегу. Так, в середине 1920-х гг. ему приходилось совмещать должности начальника Керченского отделения Службы наблюдения и связи Морских сил Черного моря и старшего морского начальника Керченской военно-морской базы. Затем опять длительное плавание - на этот раз в качестве помощника командира на эскадренном миноносце «Фрунзе».
В августе 1927 г. пришло новое назначение - должность помощника начальника штаба 72-го отдельного артиллерийского дивизиона Береговой обороны Черного моря [18]. Даже краткое перечисление подобных назначений (согласно приказам) из Послужного списка Е.В. Дыммана дает представление о том, как целенаправленно и динамично шел процесс формирования ВМС Черноморского флота.

- 126

Казалось, так будет продолжаться и далее – новые назначения, корабли и т.д. Однако, Приказом РВС СССР по личному составу Армии №162 от 15 апреля 1929 г. Е.В. Дымман был уволен в запас 2-ой очереди по болезни с зачислением на учет по Ленинградскому окружному военному комиссариату.
Сказалось заболевание брюшным тифом с тяжелым осложнением в 1921 г., последствия которого давали себя знать и позже.
В течение трех лет с 1929 по 1932 гг. после увольнения в запас Евгений Владимирович работал производителем дноуглубительных работ в Управлении внутренних водных сообщений Народного Комиссариата путей сообщения и в Северо-Западном управлении государственного речного транспорта на должностях заведующего землечерпательными снарядами «Ладожская 5», «Ладожская 6» и «Ревель», а также ответственным исполнителем судоподъемных работ Северо-Западного речного транспорта до призыва вновь в РККА в апреле 1932 г. [11, лл. 3 об., 8 об., 10].
В связи с ухудшением обстановки в Европе (политика милитаризма, развертывание крупных кадровых армий ряда стран и т.д.), в преддверии Второй мировой войны «изменялся
характер развития вооруженных сил РККА, ... в 7 раз количественно выросла легкая, средняя и тяжелая артиллерия, в 70 раз - противотанковая и танковая,.... количество самолетов в
строю с 1930 по 1939 гг. возросло в 6,5 раз. В 30-х гг. началось строительство большого ВМФ, береговых батарей, морской авиации. Всего к 1941 г. ВМФ получил около 500 новых кораблей» [12, Стлб. 920].
Армии требовались опытные квалифицированные кадры, и Е.В. Дымман был вновь призван на службу и назначен исполнять должность штурмана 2-го дивизиона эскадренных миноносцев Морских сил Балтийского моря на эсминце «Карл Либкнехт». По окончании плавания Евгений Владимирович с января 1933 г. исполнял должность преподавателя по циклу кораблевождения (очевидно это назначение рассматривалось как испытательный срок), а спустя несколько месяцев приказом РВС СССР по личному составу Армии №0849 от 16 октября того же года капитан-лейтенант Дымман был зачислен в Кадровую

- 127

Команду РККА и назначен штатным преподавателем ВМУ им. М.В. Фрунзе с присвоением категории «к-7» (приказ по ВМУ №609 от 27 октября 1933 г.) [11, лл.5 об.1, 9].
Военно-морское училище им. М.В. Фрунзе – старейшее учебное заведение страны, готовившее кадры морских офицеров, заслуживает большего внимания еще и потому, что с ним была тесно связана судьба одного из центральных персонажей данного очерка. В связи с чем, предлагаем
обратиться к его истории.
Данное учебное заведение было создано по указу Петра I и на протяжении своего существования неоднократно меняло свое название:
« - С 1701 г. - Школа Математических и навигацких наук (Навигацкая школа);
с 1715 г. - Морская Академия (Академия морской гвардии);
с 1752 г. - Морской шляхетский кадетский корпус;
с 1802 г. - Морской кадетский корпус;
с 1867 г. - Морское училище;
с 1891 г. - Морской кадетский корпус;
с 1906 г. - Морской корпус;
с 1914 г. - Морской Его Императорского Величества Наследника Цесаревича Корпус;
09.03.1918 г. - Морское училище было расформировано в соответствии с Декретом о роспуске старого флота и создании РККФ.
15.09.1918 г. специальным приказом в Петрограде были созданы Курсы командного состава флота на 300 слушателей».
На курсы набирались преимущественно матросы-специалисты, которых выпускали через четыре месяца уже в качестве командиров среднего звена.
30.06.1919 г. произошла реорганизация курсов в Училище командного состава флота со сроком обучения 3,5 года.
В 1922 г. (22.10) Училище командного состава было переименовано в Военно-морское училище (ВМУ), в котором 4-х годичное обучение велось по единой программе: 1-й год -подготовительный, 3 последующих года - получение высшего военно-морского образования.

- 128

В 20-40-е гг. XX в. ВМУ (имя М. В. Фрунзе было присвоено училищу в 1926 г.) « занимало ведущее положение в системе подготовки среднего и старшего командного состава для подводного флота» '. В 1936 г. получило наименование Краснознаменного.
В 1937 г. с целью соответствия уровню и качеству обучения в высших военных учебных заведениях в ВМУ им. М.В. Фрунзе была проведена значительная реорганизация: преподавательский состав был выведен из строевых подразделений и распределен по 11 циклам, впоследствии - кафедрам, что приближалось к структуре высших учебных заведений. На тот период обучение курсантов в училище шло по четырем направлениям: штурманскому, артиллерийскому, минно-торпедному и гидрографическому.
В 1939 г. ВМУ было переведено в разряд высших учебных заведений 1-й категории и стало называться «Высшим военно-морским Краснознаменным училищем им.М.В. Фрунзе» и
вскоре было награждено орденом Ленина. К 1940 г. в штате училища насчитывалось 435
военнослужащих постоянного состава (из них 280 старших и средних командиров - офицеров), 1850 курсантов, 150 слушателей параллельных классов, а также 500 человек вольнонаемного персонала.
В конце 30-х - начале 40-х гг. на базе ВВМФ им М.В. Фрунзе стали создаваться военно-морские училища в других регионах страны: Севастополе, Владивостоке и Баку, куда для укрепления преподавательского состава новых учебных

*' «В 1939 г. командные кадры готовились в 16 военных академиях, 6 специальных военных факультетах, 63 училищах сухопутных войск, 32 летных и летно-технических и 14 военно-морских школах. Подготовка высших командных кадров с 1936 г. осуществлялась в Академии
Генерального Штаба. Постановлением ЦИК и СНК СССР от 22 сентября 1935 г. были установлены персональные воинские звания, а Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1940 г. -
генеральские и адмиральские звания... к 1941 г. численность Советских Вооруженных Сил достигла 4 млн. 207 тыс. человек» (МСЭ. - М., 1960. - Т.8 Стлб.920-921).

- 129

заведений из Ленинграда была направлена группа преподавателей и командиров, а также курсантов училища.
В годы Великой Отечественной войны училище было эвакуировано в Астрахань. Многие его курсанты сражались на фронтах Великой Отечественной, а 52 из них удостоены звания
Героя Советского Союза.
В 1951 г. Высшее военно-морское ордена Ленина Краснознаменное училище им.М.В. Фрунзе было награждено орденом Ушакова I-ой степени.
«В 1998 г. в связи с реорганизацией военных учебных заведений ВВМУ им. Фрунзе было объединено с Высшим военно-морским училищем подводного плавания имени
Ленинского комсомола и переименовано в Санкт-Петербургский Военно-морской институт.

С 2001 г. учебное заведение носит название «Морской корпус Петра Великого». В корпусе осуществляется подготовка офицеров военно-морского флота на пяти факультетах:
штурманском, гидрографическом, минно-трального и противолодочного вооружения, крылатых и баллистических ракет подводных лодок, а также специальных вооружений» [24].
Но вернемся опять к началу 30-х гг. прошлого века, - к капитану-лейтенанту Е.В. Дымману - преподавателю ВМУ им. М.В. Фрунзе, который с этого времени посвятил себя

- 130

исключительно преподавательской деятельности. С 1933 по 1941 гг. исполнял должность штатного преподавателя, командира группы, и.о. помощника начальника курса, старшего преподавателя. Преподавал ряд специальных дисциплин:
кораблевождение, навигацию, лоцию, морскую тактику и военно-морскую историю. Приказом 03045/п от 3 ноября 1939 г. ему было присвоено военное звание капитан 3 ранга [18].
В архивных материалах сохранилась Аттестация Е.В. Дыммана, датированная декабрем 1938 г., из которой следует:
«За время замещения строевых должностей состоял приватным преподавателем... Очень аккуратный и пунктуальный человек.
Добросовестно относится к своим обязанностям и тщательно готовится к занятиям. Исполнителен... К курсантам требователен, обращает постоянно внимание не только на
поведение в классе, но и на форму, одежду и внешний вид, умение держать себя при ответе и т.д.
Здоровья не крепкого. Нуждается в периодическом курортном лечении. В работе, несмотря на здоровье, вынослив и работает много.
Активен в соц.соревновании, охотно выполняет принятые на себя обязательства. Должности преподавателя соответствует.
Начальник Тактического цикла капитан 2 ранга П.Быков. С аттестацией согласен. Должности соответствует. И.д. Начальника учебного отдела капитан-лейтенант Ф.Вийк»
[25, лл. 126-127].

Хотя приведенная Аттестация и отличается достаточной краткостью, все же по ней можно представить характер и личностные качества Евгения Владимировича, поскольку иной информации о нем практически нет. Исключение составляет, пожалуй, лаконичная характеристика к Наградному листу, которая, в значительной мере, повторяет предыдущую Аттестацию. Тем не менее, приводим и ее:

«Капитан 2 ранга Дымман Евгений Владимирович. Энергичный, трудолюбивый офицер. Очень добросовестно относится к исполнению своих обязанностей. Работает много над повышением своей квалификации. Дисциплинированный и требовательный к себе и подчиненным. Имеет опыт

- 131

преподавательской работы. В результате своей работы добился хороших показателей в учебе слушателей. На 7 ноября 1944 г прослужил в ВМФ 23 года 7 месяцев.
Достоин награждения орденом «Красное знамя».
Начальник Командного Отдела Трахтенберг. 19 сентября 1944 г.» (Указ Президиума Верховного Совета от 03.11.1944. ЦВМА, ф.З, оп.1, д.816 № записи 50601575).

Последующие служебные назначения Евгения Владимировича в период Великой Отечественной войны свидетельствуют о востребованности его богатого военного опыта, высокой квалификации и большого преподавательского мастерства. Буквально незадолго до начала войны (в марте 1941
г.) он был командирован в Севастополь в качестве начальника кафедры военно-морской истории Черноморского высшего военно-морского училища, а спустя некоторое время, в январе 1942 г., был направлен в Каспийское ВВМУ (г.Баку) на ту же должность [26].

И последние назначения Евгения Владимировича в 1942-1951 гг.: старший преподаватель кафедр службы штаба и тактики Специальных курсов офицерского состава (СКОС) ВМФ; с конца ноября 1951 г. - старший преподаватель тактики Военно-Морских Сил, Военно-Воздушных Сил и оперативного искусства Высших ордена Ленина специальных офицерских классов ВМС.
В августе 1953 г. капитан 1 ранга Е.В. Дымман был уволен в запас по статье 59, п.б (по болезни) с правом ношения военной формы с особыми отличительными знаками на погонах.

31 декабря 1955 г. исключен с воинского учета по достижению предельного возраста.
За свою службу Евгений Владимирович был удостоен ряда наград. Первую (бронзовую) медаль «В память 200-летия Гангутской победы» он получил в период обучения в Морском корпусе, остальные - в советское время.
Был награжден тремя орденами:
- Красного Знамени (03.11.1944);
- Ленина (30.04.1946);
- Красного Знамени (02.06.1951);

- 132

- Медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг» (1945);
- Юбилейными медалями: «XX лет РККА» (22.02.1938); «30 лет Советской Армии и Флота» (22.02.1948) [27, лл. 1-4,7,35,40].

О личной жизни Евгения Владимировича известно немного. Проживал в Ленинграде. Был женат. Жена Елена Петровна 1905 года рождения. Дочь - Людмила Евгеньевна родилась в 1926 г. в г.Николаеве УССР [11, л.2].

Библиографический список:
1. РГВИА, ф.489, оп.1, д. 1773.
2. Российское генеалогическое древо. [Электронный ресурс]. URL: http :/r-g-d. org/D/dybo .htm.
3. Измайловский мост. [Электронный ресурс]. URL:
http://www.citvwalls.ru/housel...E7%EC%E0%E
9%EB%EE%E2%F 1%ЕA%20%EC%EE%F 1%F2. Просмотрен 12.04.2017.
4. Справочник «Петербургский некрополь» [Электронный ресурс].
URL: http://www.spb-mitrofan-societv.org. Просмотрен 12.04.2017.
5. Училище Святой Елены. [Электронный ресурс]. URL: http ://museum. school77. ru/homepage/schoolsthelena. Просмотрен 12.04.2017.
Институт Святой Елены. [Электронный ресурс]. URL:
http://encspb.m/obiect/2830270707?lc=m. Просмотрен 12.04.2017.
6. Адресная и справочная книга «Весь Петербург» [Весь Петроград] 1898-1917 гг. Просмотрен 12.04.2017.
7. ЦГИА, ф.52, оп.1, д.26.
8. РГАВМФ, ф.432.
9. [Электронныйресурс!. URL: http://baza.vgdm.сот/1/ 7847 . Просмотрен 12.04.2017.
10. РГАВМФ, ф.406, оп.10, д. Д-69.
11. РГАВМФ, Р-322, оп.З, д.281.
12. Малая советская энциклопедия: в 10 т. - М.: Большая советская энциклопедия, 1960. - Т.8.
13. Малая советская энциклопедия, 1958. - Т.1.
14. Кровяков Н.С. «Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 г. М., 1955.
15. Малая советская энциклопедия, 1959. - Т.З.
16. Граф Г.К. На «Новике». Балтийский флот в войну и революцию. СПб.: Гангут, 1997.

- 133

17. Титушкин И.С. Морская война на Балтике. 1918-1919 гг. СПб.: Библиотека альманаха «Корабли и сражения», 2002.
18. РГАВМФ, Архивная справка №292 от 20.04.2015.
19. Малая советская энциклопедия, 1960. - Т.9.
20. Донец А. Прямые потомки «скаутов»: крейсера типа С – серия «Британские крейсеры», 2004.
21. Гражданская война в России: Черноморский флот/сост. В.Д.Доценко. М.: ООО Изд-во ACT, 2002.
22. Малая советская энциклопедия, 1960. - Т. 10.
23. Гражданская война в России: Черноморский флот. [Электронный ресурс]. URL: http://militera.lib.ni/h/civilwar blacksea/index.html.
24. История ВМУ имени М.В. Фрунзе. [Электронный ресурс]. URL:
http://submarine-at-war.ru/units/vmu.html. Просмотрен 12.04.2017.
25. РГАВМФ, P-322, on. 1, д.312.
26. Филиал Центрального архива МО РФ (Архив Военно-Морского Флота), Архивная справка №4667 от 17.03.2016.
27. Филиал Центрального архива МО РФ (Архив Военно-Морского Флота), ф.4742, д.22903.

...
Награды Евгения Владимировича Дыммана (1895 – после 1955):
- Бронзовая медаль «В память 200-летия Гангутской победы»;
- Юбилейная медаль «XX лет РККА» 1938 г.;
- орден Красного Знамени 1944 г.;
- 161 -
Приложение
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» 1945 г.;
- орден Ленина 1946 г.;
- Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота» 1948г.;
- орден Красного Знамени 1951 г.

Упоминание.
В конце 30-х годов значительно расширяется сеть военно-морских учебных заведений, которые с 1939 г. были преобразованы в высшие.
Одним из новых военно-морских учебных заведений, созданных в этот период в стране, было 4-е военно-морское училище, открытое в Баку весной 1939 г. Еще 5 марта 1939 г. Народный Комиссар ВМФ СССР утвердил генеральный план строительства этого училища. Для его строительства было предоставлено наиболее удобное место в черте города – район поселка Зых, где располагался загородный парк и пляж. Детальная разработка проекта строительства училища была осуществлена «Азгоспроектом».
В этот же период шло комплектование личного состава училища. 25 мая 1939 г. назначается командование училища, первым начальником которого стал комдив Г.А. Буриченков – бывший начальник военно-морского училища им. Фрунзе. Из этого же училища в Баку была направлена большая группа преподавателей и старшин, в числе которых были опытнейшие офицеры, служившие еще в царском флоте – контр-адмирал И.Н. Дмитриев, капитаны 1-го ранга С.Н. Тархов и Н.А. Изотов, капитаны 2-го ранга А.А. Морозов, полковники М.С. ЗАИКИН, Ф.И. Малиновский и др.

Упоминание.
В славных делах каспийцев безусловно есть большая заслуга командования, преподавателей, строевых командиров и политработников училища - воспитателей курсантов. Большим авторитетом у курсантов училища пользовались К.Д.Сухиашвили, М.П.Меленас, Б.И.Горов(Орманов), С.Н.Тархов, И.Н.Дмитриев, Ф.И.Малиновский, Д.Н.Денисов, Е.М.Смирнов, Г.М.Новосартов, А.В.Бук, Г.Я.Пирожков, А.Г.Толкачев, И.П.Леонов, Н.С.Попцов, В.Н.Моисеенко, Г.И. Якубовский, Г.П.Букреев, Д.М.Лейн, И.Г.Яксон, Е.А.Циценовский, A.В.Карганов, В.А.Положинцев, И.К.Сорокин, И.Г.Попиней, И.О.Мигас, М.О.Осипов, Г.Ф.Демин, К.Ф.Чубрик, В.К.Беленков, Л.М.Столин, Г.А.Кожин, С.К.Гаспарян, М.С.ЗАИКИН, В.П.Суэтин, Н.С.Милейко, В.Я.Бондаренко, B.М.Барышев, Г.А.Иванов, 3.С.Малахов, В.Н.Морозов, а также многие другие преподаватели, старшины и служащие.
…
В период обучения курсантов набора 1945 года начальниками кафедр бы¬ли: кораблевождения и навигации - П.И.Орлов, мореходной астрономии -
C.Н.Тархов, морской артиллерии - И.Г.Яксон, торпедного оружия В.Н.Моисеенко, минного оружия - Кожин Г.А., службы наблюдения и связи - В.А.Положинцев, морской практики - Е.С.Велецкий, гидрометеорологии - Н.В.Малиновский, тактики ВМФ - Н.И.Мурзинов, технических средств и живучести корабля - Ф.В.Боровцев, химии - М.С.ЗАИКИН, физики - К.Э.Хачатурян, математики - Н.С.Милейко, иностранных языков - М.Ф.Сорокина, физической подготовки - А.В.Карганов.

…
Орденом Красного Знамени награждались начальник училища капитан 1 ранга Сухиашвили Константин Давидович, опытные офицеры тт. Тархов, Положинцев, Скоринов, Чубрик, Племянников, ЗАИКИН, мичман Мельников, старшина Нетохата.
…
3 апреля 1945 года Приказом Наркома ВМФ СССР за большую работу по подготовке кадров для флота большая группа офицеров училища была награждена ценными подарками (именными часами) и денежными премиями.

Именными часами были награждены офицеры К.Д.Сухиашвили, К.Ф.Чубрик, Г.П. Букреев, С.Н.Тархов, Г.М.Новосартов, П.С. Попцов, П.И.Скоринов,
Е.В.Смирнов, И.Г.Яксон, В.Н. Моисеенко, Е.А.Циценовский и А.В.Карганов.

Денежными премиями были награждены офицеры В.А.Положинцев, Н.В.Малиновский, И.К.Сорокин, Н.И.Мурзиков, В.И. Коварский, Р.А.Багдиян, А.М.Жирнов, З.Ф. Мышкин, И.П. Сурков, Я.С. Борисенко, В.В.Ильгов, И.П.Леонов, И.Г.Попиней, И.Д. Мигас, М.О. Осипов, Г.Ф.Демин, Ф.И. Нетохато и Ф.А.Бесов.

Этим же приказом была объявлена благодарность В.К.Беленкову, М.С. ЗАИКИНУ, Г.А.Кожину, Л.М.Столину, А.И.Камышанскому и С.К.Гаспаряну.

…
Преподаватели училища наряду с педагогической деятельностью занимались и научно-исследовательской работой. Так в годы Великой Отечественной войны стали учеными инженер-подполковник Н.С.Милейко - кандидатом технических наук (1941г.), инженер-капитан 1 ранга Ф.В.Боровцев - кандидатом технических наук (1944), инженер-полковник М.О.ЗАИКИН - кандидатом химических наук (1944), капитан 2 ранга В.А.Положинцев - кандидатом технических наук (1944г.), инженер-полковник Ф.Ф.Федоров - кандидатом физико-математических наук. Инженер-майор доцент Хачатурян готовился к защите докторской диссертации, капитан Каплан и капитан 3 ранга И.В.Демин – к защите диссертаций на соискание ученых степеней кандидатов химических наук.

…

23 сентября 1948 года в училище прибыл Герой Советского Союза главный старшина Г.М.Агафонов, зачисленный на 1-й курс училища.
Наряду с большой учебно-методической работой, преподаватели училища занимались научно-исследовательской деятельностью, широко используя опыт Великой Отечественной войны.
В эти годы кандидатами наук стали инженер-полковник ЗАИКИН М.С., инженер-подполковник Федоров Ф.Ф., капитан 2 ранга Цейтлин К.А., полковник Тарханов А. К., полковник Каплан С. З., подполковник Случанко Б.С.
https://forum.vgd.ru/post/585/...#pp1827976